|
московский автомобильно-дорожныЙ институт |
Отделение усовершенствования руководящих и инженерно-технических работников
Рекомендовано
Методическим
советом
дорожно-строительного
факультета
СЛОВАРЬ ОСНОВНЫХ ТЕРМИНОВ,
НЕОБХОДИМЫХ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ,
СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ИЗДАТЕЛЬСТВО «ВЫСШАЯ ШКОЛА»
Москва 1967
Содержание
АННОТАЦИЯ
Словарь основных терминов может быть использован в качестве справочного пособия слушателями Отделения усовершенствования, а также на производстве при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог. Приведенные в словаре определения должны помочь изжить из употребления «обывательские» и неправильные, так называемые «производственные» термины, а также унифицировать дорожные термины и положить начало созданию советской дорожной терминологии.
Московский автомобильно-дорожный институт просит направлять замечания и предложения по дальнейшему улучшению пособия по адресу: Москва, А-319, Ленинградский просп., 64, МАДИ, Отделение усовершенствования руководящих и инженерно-технических работников.
Московский автомобильно-дорожный институт.
Отделение усовершенствования руководящих
и инженерно-технических работников.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Словарь составлен с целью унифицировать основные технические термины, применяемые дорожниками с тем, чтобы слушатели при прохождении разных научных дисциплин пользовались единой терминологией. В целях такой унификации в работе по составлению, уточнению и редактированию определений принял участие профессорско-преподавательский состав различных кафедр Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ).
При пользовании словарем нужно иметь в виду следующее. Термины расположены в алфавитном порядке. Некоторые нарушения строгого алфавитного порядка обусловлены необходимостью дать сначала более общее понятие, а затем частные. На первом месте в каждом определении стоит выраженное именем существительным основное понятие, входящее в данный термин (например, термин «автомобильная дорога» в словаре дан как «дорога автомобильная»), это значительно систематизирует словарь и позволяет избежать ненужных повторений, так как объединяет под первым словом все аналогичные термины, отличающиеся только дополнительными характерными особенностями. Каждому термину дано определение, отвечающее современному научно-техническому понятию. В квадратных скобках рядом с некоторыми терминами приведены термины нежелательные, которые должны быть исключены из применения, но иногда употребляемые вместо более правильных, принятых в данном словаре. В этих же целях помещены некоторые термины, может быть и не требующие определений, например «автомобиль». В круглых скобках приведены второстепенные равнозначные или сокращенные термины. К некоторым терминам в скобках добавлены рекомендуемые буквенные обозначения.
При составлении словаря, в первую очередь, были использованы уже установленные термины, приведенные в специальных справочниках по терминологии, словарях, а также в учебниках, учебных пособиях и других литературных материалах, авторами которых являются ведущие специалисты в отдельных областях дорожных наук. Список источников, которые использованы при составлении словаря, приведен в приложении.
Для некоторых основных дорожных терминов
даны их иностранные названия (условные обозначения языков: англ. - английский,
ит. - итальянский, нем. - немецкий, фр. - французский), принятые в шестиязычном
словаре дорожных терминов, изданном Международной постоянной ассоциацией
дорожных конгрессов (Association Internationale permanente des Congres de
В составлении словаря участвовали: доц. Андрулионис Е.П., проф. Бабков В.Ф., доц. Богуславский А.М., доц. Гарманов Е.Н., проф. Зеленин Н.А., проф. Гибшман Е.Е., проф. Иванов Н.Н., проф. Киселев В.А., проф. Котов Б.И., проф. Маслов Н.Н., проф. Некрасов В.К., проф. Ратинов В.Б., доц. Руденская И.М., доц. Полосин-Никитин С.М., проф. Поливанов Н.И., проф. Пузаков Н.А.
Подбор терминов, объединение их и составление определений сделаны проф. В.К. Некрасовым.
Общее редактирование проведено заслуженным деятелем науки и техники РСФСР, доктором технических наук, профессором Н.Н. Ивановым.
А
АБСОРБЕНТ (поглощающий) - поглощающее (абсорбирующее) вещество, способное к абсорбции.
АБСОРБЦИЯ (объемное поглощение) - поглощение вещества из раствора или газовой смеси, независимо от его молекулярной природы, всем объемом поглотителей (абсорбентов) - твердыми телами или жидкостями.
АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ [автобетономешалка, автобетоноразвозка] - транспортная машина для приготовления цементобетонной смеси в пути или перевозки готовой цементобетонной смеси с цементобетонного завода к месту укладки, представляющая собой бетоносмеситель, установленный на шасси грузового автомобиля.
АВТОБУС - автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и имеющий более 8 мест, включая место водителя.
АВТОГРЕЙДЕР - самоходная колесная машина с ножом-отвалом в качестве рабочего органа, предназначенная для возведения земляного полотна, планировки и разравнивания грунтов и дорожно-строительных материалов при строительстве и ремонте дорожных одежд.
АВТОГУДРОНАТОР (автораспределитель вяжущего) - машина для перевозки, с подогревом в пути, и равномерного разлива под давлением органических вяжущих материалов, монтированная на автомобильном шасси или выполненная в виде полуприцепа к автомобильному тягачу.
АВТОКЛАВ - плотнозакрывающийся котел для нагревания материалов под повышенным давлением.
АВТОМОБИЛЬ [машина, автомашина] - транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров, грузов или специального оборудования, приводимое в движение собственным двигателем (Automobile - фр., Automobil - нем., Motor car - англ., Automobile - ит.).
АВТОМОБИЛЬ ГРУЗОВОЙ [грузовик] - предназначен для перевозки грузов и специального оборудования.
АВТОМОБИЛЬ ЛЕГКОВОЙ - предназначен для перевозки пассажиров, имеющий не более 8 мест, включая место водителя.
АВТОПОГРУЗЧИК КОВШОВЫЙ - подъемно-транспортная машина, установленная на шасси грузового автомобиля, предназначенная для погрузки в транспортные средства и складывания сыпучих, мелкокусковых грузов.
АВТОПОЕЗД - автомобиль или быстроходный тягач автомобильного типа с одним или несколькими прицепами.
АВТОЦЕМЕНТОВОЗ - специализированный вид транспортного средства, предназначенный для перевозки цемента, представляющий собой герметически закрытую цистерну, установленную на шасси автомобиля или на раму прицепа (полуприцепа), разгружаемую опрокидыванием или аэрированием цемента сжатым воздухом.
АГРЕГАТ
ГРУНТОВЫЙ - комки грунта от 1 до
АГРЕГАТ МАШИН - соединение нескольких машин в одно целое для выполнения какого-либо технологического процесса (например, для дробления и сортировки объединены дробилка, грохот, транспортеры, двигатели и др.).
АДГЕЗИЯ (прилипание) - возникновение связи между поверхностными слоями двух разнородных (твердых или жидких) тел (фаз), приведенных в соприкосновение.
АДСОРБЕНТЫ (поглощающие) - высокодисперсные тела с большой наружной (непористые) или внутренней (пористые) поверхностью, на которой происходит адсорбция веществ из соприкасающихся газов или растворов.
АДСОРБЦИЯ (поверхностное поглощение) - концентрирование веществ из газа или раствора, происходящее на поверхности твердого тела или жидкости; вообще концентрирование вещества из объема фаз на поверхность раздела между ними.
АДСОРБАТ - адсорбирующее вещество.
АЗИМУТ - угол между плоскостью меридиана, проходящего через точку, и плоскостью, проходящей через ту же точку и через направление на определяемую точку, отсчитываемый по ходу часовой стрелки.
АКСЕЛЕРОМЕТР - прибор для определения величины ускорения или замедления движущегося объекта (автомобиля).
АКТИВАТОРЫ - материалы (портландцементы, известь гашеная-пушонка, сланцевая зола), повышающие способность минерального материала к хемосорбционному взаимодействию с поверхностно-активными органическими вяжущими, а также способствующие физической адсорбции поверхностью минерального материала наиболее высокомолекулярных вяжущих.
АКТИВИЗАТОРЫ - вещества, повышающие активность вяжущих свойств минеральных материалов.
АКТИВНОСТЬ - способность вещества понижать поверхностное натяжение, адсорбируясь в поверхностном слое на границе раздела двух фаз.
АКТИВНОСТЬ ЦЕМЕНТА - характеристика вяжущих свойств цемента по величине предела прочности на сжатие и растяжение образцов из нормального цементного раствора - смеси данного цемента, песка и воды.
АКТИВНОСТЬ ШЛАКОВ ОСНОВНЫХ - характеристика вяжущих свойств шлаков по величине предела прочности на сжатие образцов из затвердевшего теста, образованного из смеси тонкоизмельченного шлака с водой.
АММОНАЛЫ - аммиачно-селитренные взрывчатые вещества, состоящие в основном из аммиачной селитры (до 70 %) с добавкой (до 16 %) алюминия и ферросилиция, а иногда и нитросоединений (тринитротолуол).
АММОНИТЫ - аммиачно-селитренные взрывчатые вещества в виде порошкообразной механической смеси, состоящей в основном из аммиачной селитры (80-89 %) с добавкой нитросоединений (5-21 %) и растительной муки (1-6 %), твердых углеводородов или клетчатки.
АМОРТИЗАЦИЯ - возмещение износа основных фондов путем постепенного перенесения их стоимости на каждую единицу вырабатываемой продукции.
АМПЛИТУДА - наибольшее отклонение периодически изменяющейся величины от ее среднего значения.
АНДЕЗИТЫ - излившиеся кислотоупорные горные породы (лавы), состоящие из известковонатриевого полевого шпата и одного или нескольких темных минералов (биотита, амфибола или пироксена).
АНИЗОТРОПИЯ - неодинаковость физических свойств тела (анизотропного). Например, теплопроводность, электропроводность, скорость распространения света и др. по разным направлениям внутри тела могут быть различны.
АНТИСЕПТИК - вещество, применяемое для предохранения от гниения древесины и др. материалов.
АРЕОМЕТР - прибор для измерения плотности жидкости.
АРМАТУРА - элементы из более прочного и пластичного материала внутри менее прочного и пластичного; в железобетоне главным образом для восприятия растягивающих сил.
АСБЕСТ - общее название группы минералов, характеризующихся волокнистым сложением.
АСБЕСТОВАЯ КРОШКА - измельченный асбест, отличающийся повышенными абсорбционными и когезионными свойствами, применяемый в качестве минерального порошка в мастиках и смесях.
АСФАЛЬТ - смесь битума с мелким или тонким минеральным порошком. (Asphalte - фр., Asphalt - англ., Asphalt - нем.).
АСФАЛЬТ ПРИРОДНЫЙ - хрупкая или вязкая горная порода темнобурого, почти черного цвета, содержащая природный битум.
АСФАЛЬТЕНЫ - дисперсная фаза битума; высококонденсированные вещества, твердые и хрупкие, в присутствии смол набухающие и растворяющиеся в маслах, обусловливающие вязкость битума, определяющие температуру размягчения битума, температурный интервал его пластического состояния.
АСФАЛЬТИТ - природный битум с температурой размягчения более 100°, содержащий минеральные частицы и незначительное количество органических веществ (карбоидов), нерастворимых в растворителях.
АСФАЛЬТОБЕТОН (асфальтовый бетон) [асфальт] - асфальтобетонная смесь, уложенная на основание для устройства асфальтобетонного покрытия и надлежащим образом уплотненная.
АСФАЛЬТОБЕТОН ПЛОТНЫЙ - асфальтобетон с остаточной пористостью от 3 до 5 % объема, содержащий песок, щебень или дробленый гравий (20-60 %) и минеральный порошок (до 30 %).
АСФАЛЬТОБЕТОН ПОРИСТЫЙ [биндер] - асфальтобетон, с остаточной пористостью от 5 % до 10 % объема, содержащий щебень или дробленый гравий (45-75 %) с минеральным порошком или без него.
АСФАЛЬТОБЕТОНОУКЛАДЧИК [асфальтоукладчик] - самоходная машина для распределения и укладки с предварительным уплотнением асфальтобетонной и других видов смесей.
АЭРОЗОЛЬ - дисперсная система с газообразной средой и твердой (дым) или жидкой дисперсной фазой (туман).
АЭРОФОТОСЪЕМКА - фотографирование местности с самолетов для получения плана местности.
Б
БАЗАЛЬТЫ - изверженные излившиеся плотные черные или темно-серые обычно неполно-кристаллические горные породы, состоящие главным образом из основного плагиоклаза, авгита и часто оливина, отличающиеся высокой прочностью и хорошей колкостью.
БАНКЕТ - вал треугольного или трапецеидального сечения из грунта, отсыпаемый вдоль верхнего края бровки выемки для ограждения выемки от стекания в нее воды.
БАРАБАН ПОЛОЧНЫЙ - лабораторный прибор, применяемый для оценки сопротивляемости щебня и гравия измельчению (износу).
БАРДА СУЛЬФИТНО-СПИРТОВАЯ - гидрофильное поверхностно-активное вещество, получаемое из сульфитно-целлюлозного щелока, применяемое в качестве пластифицирующей поверхностно-активной добавки в цементнобетонные смеси.
БАССЕЙНЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ - мелкие и широкие котлованы, иногда устраиваемые вдоль дороги для сбора и последующего испарения воды, стекающей с земляного полотна с низкими отметками, в степных районах и в равнинной местности, когда нельзя отвести воду от дороги боковыми и водоотводными канавами.
БЕНЗИН - смесь жидких углеводородов, бесцветная или окрашенная в светло-желтый цвет, используемая в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания.
БЕНЗИН ЭТИЛИРОВАННЫЙ - бензин с добавкой этиловой жидкости, т.е. антидетонаторной смеси на основе тетраэтилсвинца.
БЕРМА - полоса земли между началом (бровкой) бокового (придорожного) резерва и подошвой откоса насыпи, а также разделяющая при высокой насыпи откос на части.
БЕТОНЫ - искусственные конгломератные материалы, состоящие из зернистого минерального скелета, скрепленного в монолит вяжущим, от вида которого они получают дополнительное название (асфальтобетоны, дегтебетоны, цементобетоны, пластбетоны и др.).
БЕТОНЫ КАУЧУКЦЕМЕНТНЫЕ - разновидности полимерцементных бетонов, в составе которых в качестве органического полимера применен латекс.
БЕТОНЫ ПЛАСТМАССОВЫЕ (пластбетоны) - приготовленные из смесей с полимерными смолами в качестве вяжущего материала.
БЕТОНЫ ПОЛИМЕРЦЕМЕНТНЫЕ (полимербетоны) - разновидности цементных бетонов, приготовленные из цементобетонной смеси на минеральном вяжущем с добавкой полимера.
БЕТОНЫ ПРОБУЖДЕННЫЕ (активированные) - затвердевшие в уплотненном состоянии смеси предварительно раздробленных и растертых, способных к цементации минеральных материалов, преимущественно шлаков, и активизаторов с малым количеством воды.
БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ (цементобетоносмеситель) [бетономешалка] - машина цикличного или непрерывного действия для приготовления цементобетонной смеси механическим смешением ее составляющих путем свободного или принудительного перемешивания.
БЕТОНОУКЛАДЧИК (цементобетоноукладчик) [бетонораспределитель] - самоходная периодического или непрерывного действия машина для приема и распределения цементобетонной смеси слоем заданной толщины и заданного профиля, доставленной на место сооружения цементобетонного покрытия или основания.
БИССЕКТРИСА КРИВОЙ - расстояние от вершины угла до оси дороги, измеренное по геометрической биссектрисе.
БИТУМОХРАНИЛИЩА - постоянные и временные, наземные, полуподземные и подземные резервуары для битумных и дегтевых материалов, снабженные подогревательными устройствами в виде змеевиков, по которым циркулирует теплоноситель (пар, горячие газы, масло), или электрическими нагревателями, а также оборудованные битумными насосами и системой трубопроводов для загрузки, выгрузки и перекачки битумных и дегтевых материалов.
БИТУМЫ - жидкие, полутвердые или твердые водонерастворимые вещества, применяемые в качестве вяжущего или гидроизоляционного материала, представляющие собой смесь углеводородов и их неметаллических производных, главным образом, кислородных, сернистых и азотистых, полностью (98-100 %) растворимые в сероуглероде, хлороформе и бензоле, получаемые из природных асфальтов и асфальтовых пород или при переработке нефтей.
БИТУМЫ ВЯЗКИЕ НЕФТЯНЫЕ ДОРОЖНЫЕ - полутвердые нефтяные битумы, отвечающие требованиям ГОСТ, разделяемые на марки по вязкости. Применяются для строительства усовершенствованных дорожных покрытий и оснований.
БИТУМЫ ДЕАСФАЛЬТИЗАЦИИ - разновидность нефтяных битумов, получаемых при обработке гудрона жидким пропаном с целью выделения остаточных масел.
БИТУМЫ ЖИДКИЕ НЕФТЯНЫЕ ДОРОЖНЫЕ - медленно густеющие, получаемые при отборе из нефти топливных и масляных дистиллятов и быстро густеющие, получаемые при разжижении легкими органическими продуктами полутвердых (вязких) битумов, отвечающие требованиям ГОСТ, разделяемые на марки по вязкости. Применяются для строительства усовершенствованных покрытий облегченного типа и оснований.
БИТУМЫ ИЗ КИСЛОГО ГУДРОНА - битумы, получаемые после очистки нефтяных масляных дистиллятов от серной кислоты путем нейтрализации ее известью или тонко измельченным известняковым порошком.
БИТУМЫ КОМПАУНДИРОВАННЫЕ - разновидность нефтяных битумов, получаемых при смешении базового асфальтосмолистого компонента до или после окисления с высококипящими нефтяными дистиллятами, богатыми ароматическими углеводородами (в частности, экстрактами селективной очистки).
БИТУМЫ КРЕКИНГОВЫЕ - разновидность нефтяных битумов, получаемых при окислении воздухом крекинг-остатков.
БИТУМЫ НЕФТЯНЫЕ - битумы, получаемые из нефти и ее продуктов и разделяемые по способу ее переработки на остаточные, окисленные, крекинговые, компаундированные и деасфальтизации, а по вязкости - на твердые, полутвердые {вязкие) и жидкие.
БИТУМЫ ОКИСЛЕННЫЕ - разновидность нефтяных битумов, получаемых окислением вязких остатков нефти воздухом в специальных кубах периодического или непрерывного действия.
БИТУМЫ ОСТАТОЧНЫЕ - разновидность нефтяных битумов, получаемых при прямой перегонке нефти после отбора от нее бензина, керосина, солярового и других масел.
БИТУМЫ ПРИРОДНЫЕ - битумы, получаемые из битумных песчаников или известняков или прямой добычей, представляющие собою тяжелые асфальтосмолистые материалы, не содержащие легких составляющих.
БИТУМЫ РАЗЖИЖЕННЫЕ - битумы, получаемые при разжижении вязких (полутвердых) битумов разжижителями.
БОРТ (бордюр) - ряд вертикально установленных бетонных или каменных плит (камней), служащих для отделения проезжей части и тротуаров друг от друга или от обочин и зеленых насаждений.
БОРУЛИН - гидроизоляционный материал, изготовляемый посредством смешивания, вальцования и прокатки в листы смеси высушенного асбеста и расплавленного битума.
БРЕКЧИЯ - горная осадочная обломочная порода, состоящая из
угловатых обломков горных пород крупнее
БРИЗОЛ - рулонный безосновный неармированный битумо-резиновый гидроизоляционный материал, получаемый путем смешения твердого битума или рубракса с дробленой резиной и введения в битумо-резиновую композицию асбестового волокна и пластификатора.
БРОВКА - линия пересечения поверхности обочин с поверхностью откоса земляного полотна.
БРУС ВИБРАЦИОННЫЙ УПЛОТНЯЮЩИЙ (вибробрус) - вибрационный рабочий орган для уплотнения песка, цементобетонных, асфальтобетонных и других смесей, используемый в профилировочных, бегоноотделочных и уплотняющих машинах.
БРУСЧАТКА КАМЕННАЯ - колотые, с последующей грубой отеской поверхности, бруски стандартных размеров из естественной горной породы, приближающиеся по форме к параллелепипеду, применяемые для устройства брусчатой мостовой.
БРУСЧАТКА ШЛАКОВАЯ - бруски правильной формы, отлитые из огненно-жидкого шлака, применяемые для устройства брусчатой мостовой.
БУЛЬДОЗЕР - машина в виде гусеничного или колесного трактора или быстроходного тягача с передним навесным отвалом, приспособленным для послойного резания грунтов I-IV группы и перемещения их волоком по поверхности забоя, предназначенная для производства различных земляных работ или разравнивания минеральных материалов при устройстве дорожных одежд.
БУМАГА БИТУМНАЯ [битуминозная, битумированная, битумизированная и т.п.] - рулонная бумага (картон), расстилаемая по поверхности основания перед укладкой цементобетонной смеси для уменьшения трения плиты по основанию и обеспечения свободного перемещения плит при температурных изменениях, а также для предотвращения вытекания воды из бетона.
БУРЕНИЕ - процесс образования, путем механического или
физического воздействия на горные породы, специальных выработок цилиндрической
формы, называемых скважинами, а при малой глубине бурения (до
БУРЕНИЕ ВРАЩАТЕЛЬНОЕ - процесс срезывания или скалывания резцом или долотом мягких и средней твердости горных пород при бурении в них скважин.
БУРЕНИЕ УДАРНОЕ - бурение, производимое пневматическими бурильными молотками-перфораторами.
БЫК - промежуточная опора моста.
БЫСТРОТОК - сооружение в виде лотка - канала большого уклона, в котором водный поток движется со скоростями, близкими к предельным.
В
ВАКУУМИРОВАНИЕ ЦЕМЕНТОБЕТОНА - метод удаления избыточной воды при уплотнении цементобетонной смеси в целях повышения плотности и прочности бетона, основанный на создании разности давлений в цементобетоне и в приборах вакуумирования.
ВАТА МИНЕРАЛЬНАЯ - теплоизоляционный материал, состоящий из искусственных стекловидных волокон, изготовляемых распылением расплава из мергелей или известково-глинистых сланцев.
ВАТА ШЛАКОВАЯ - теплоизоляционный материал (разновидность минеральной ваты), изготовленный из доменных быстро охлажденных шлаков.
ВАРИАНТ - одно из решений при проектировании и техноэкономических сравнениях, касающееся положения дороги, моста и др. сооружения в плане или продольном профиле, размеров сооружений, типов конструкций, машин, выбора материалов и т.п.
ВЕС - см. Сила тяжести.
ВЕС АТОМНЫЙ ХИМИЧЕСКОГО ЭЛЕМЕНТА - среднее значение масс атомов изотопов элемента с учетом их относительной распространенности, у анизотопного (т.е. не имеющего природных изотопов) элемента - масса атома.
ВЕС МОЛЕКУЛЯРНЫЙ - сумма атомных весов элементов, входящих в состав молекулы.
ВЕС НАСЫПНОЙ (γн в н/м3) - показатель, характеризующий вес единицы объема свободно насыпанного сыпучего материала.
ВЕС ОБЪЕМНЫЙ (γо в н/м3) - вес единицы объема кускового материала, взятого в естественном состоянии вместе с порами.
ВЕС УДЕЛЬНЫЙ (γу в н/м3) - вес единицы объема данного тела, равный отношению силы тяжести (веса) тела к его объему в плотном состоянии.
ВЕС СЦЕПНОЙ - вес, приходящийся на ведущую ось автомобиля и определяющий наибольшую возможную величину тягового усилия между колесами и покрытием.
ВЕЩЕСТВА ВЗРЫВЧАТЫЕ (ВВ) - сравнительно малоустойчивые химические вещества (соединения и механические смеси), способные под влиянием импульса к быстрому самораспространяющемуся химическому превращению (взрыву) в другие более устойчивые системы с образованием газов и выделением значительного количества тепла.
ВЕЩЕСТВА ВЗРЫВЧАТЫЕ АММИАЧНО-СЕЛИТРЕННЫЕ - разновидности взрывчатых веществ, основной составной частью которых является аммиачная селитра и которые не содержат жидких нитроэфиров.
ВЕЩЕСТВА ВЗРЫВЧАТЫЕ БРИЗАНТНЫЕ - взрывчатые вещества, способные к детонации.
ВЕЩЕСТВА ВЗРЫВЧАТЫЕ ИНИЦИИРУЮЩИЕ - взрывчатые вещества, легко детонирующие от искры или пламени и предназначенные для возбуждения детонации бризантного взрывчатого вещества.
ВЕЩЕСТВА ПЛЕНКООБРАЗУЮЩИЕ - служащие для создания водонепроницаемой пленки на поверхности цементобетона в целях удержания в нем воды и улучшения условий твердения.
ВЕЩЕСТВА ПОВЕРХНОСТНОАКТИВНЫЕ (ПАВ) - вещества, способные адсорбироваться на поверхности раздела фаз с соответствующим понижением их поверхностного натяжения; группа органических соединений, обнаруживающих резко выраженную способность понижать поверхностное натяжение воды; применяемые для придания гидрофобных свойств поверхности минеральных материалов и повышения поверхностной активности битумов и дегтей, вводимые в состав битумов и дегтей и смесей с ними, в состав цементов и цементобетонных смесей для улучшения качества смесей.
ВЕЩЕСТВА ПОВЕРХНОСТНОАКТИВНЫЕ АНИОНОАКТИВНЫЕ - разновидность поверхностноактивных веществ; представляют собой высоко молекулярные органические кислоты (нафтеновые, сульфонафтеновые и др.), соли щелочноземельных и тяжелых металлов, высокомолекулярных кислот (мыла), высокомолекулярные фенолы, смолы и т.п.
ВЕЩЕСТВА ПОВЕРХНОСТНОАКТИВНЫЕ КАТИОНОАКТИВНЫЕ - разновидность поверхностноактивных веществ; к ним относят: амины, соли аминов и четырехзамещенные аммониевые основания
ВЕЩЕСТВО АСФАЛЬТОВОЕ ВЯЖУЩЕЕ - смесь минерального порошка с битумом (по теории П. В. Сахарова, определяет устойчивость и прочность асфальтобетона).
ВЗРЫВ - внезапное изменение физического или химического состояния вещества, сопровождающееся крайне быстрым превращением (выделением) энергии, которое приводит к разогреву, движению и сжатию продуктов взрыва и окружающей среды, возникновению интенсивного скачка давления, разрушению и разбрасыванию.
ВЗРЫВАНИЕ [отпалка] - процесс взрыва заряда взрывчатого вещества.
ВИАДУК - мост через глубокую долину, овраг или суходол устраиваемый вместо высокой насыпи.
ВИБРАТОР - механизм для возбуждения механических колебаний, используемый самостоятельно (например, для уплотнения бетонной смеси) или как часть машин, работающих посредством вибрации, устанавливаемый на бункерах, течках и воронках для механизации выгрузки материала из них, вибротранспортерах, виброгрохотах, в вибрационных машинах для уплотнения грунтов и дорожных покрытий.
ВИБРИРОВАНИЕ (уплотнение цементобетонной смеси вибрированием) - уплотнение цементобетонной смеси воздействием на нее колебаний различной частоты и амплитуды при изготовлении сборных элементов и бетонировании монолитных железобетонных конструкций и сооружений.
ВИБРОКАТОК - самоходный или прицепной каток вибрационного действия, предназначенный для послойного уплотнения несвязных грунтов, рыхлых материалов и смесей.
ВИБРОМОЛОТ - машина для погружения в грунт свай, шпунта, труб и т.п., а также для извлечения их из грунта, основанная на совместном воздействии на них ударов и вибрации.
ВИБРОПРОКАТ - способ уплотнения цементобетонной смеси и изготовления из нее деталей (для сборных конструкций) путем одновременного или последовательного воздействия на нее вибрации и прокатом между валками вибропрокатного стана с целью повышения плотности и прочности.
ВИБРОШТАМПОВАНИЕ - способ формования сборных железобетонных деталей и изделий на плоских поддонах выдавливанием цементобетонной смеси при помощи виброштампов.
ВИРАЖ - односкатный профиль проезжей части с уклоном, направленным к центру кривой.
ВИСКОЗИМЕТР - прибор для определения вязкости.
ВИСКОЗИМЕТР СТАНДАРТНЫЙ - лабораторный прибор для определения вязкости жидких битумов, дегтей и эмульсий, основанный на установлении времени истечения образца материала через отверстие определенного диаметра при установленной температуре.
ВИСКОЗИМЕТР ТЕХНИЧЕСКИЙ - прибор для определения жесткости цементобетонной смеси.
ВЛАГОЕМКОСТЬ - свойство, определяемое отношением объема (веса) воды, удерживаемой каким-либо материалом, вследствие капиллярности и молекулярной влагоемкости, к объему или весу материала в сухом состоянии, выраженным в процентах.
ВЛАГОЕМКОСТЬ ПОЛНАЯ - свойство, определяемое по влажности грунта при полном заполнении пор грунтовой водой.
ВЛАГОМЕР - прибор для быстрого определения влажности материалов, основанный на изменении электропроводных свойств материалов при изменении их влажности.
ВЛАЖНОСТЬ - количество воды (по весу или объему), содержащееся в материале или грунте, отнесенное к весу сухого материала или грунта, выраженное в процентах.
ВЛАЖНОСТЬ ГРУНТА ОПТИМАЛЬНАЯ - влажность данного грунта, при которой его уплотнение определенными уплотняющими средствами наиболее эффективно и прочность, достигаемая благодаря уплотнению, наиболее стабильна.
ВЛАЖНОСТЬ ГРУНТА ОТНОСИТЕЛЬНАЯ - влажность грунта в процентах от влажности при границе текучести.
ВОДА ГИГРОСКОПИЧЕСКАЯ - прочно связанная вода в грунтах и материалах за счет поглощения водяных паров из воздуха.
ВОДА ГРАВИТАЦИОННАЯ СВОБОДНАЯ - вода, содержащаяся в порах грунта, не подверженная действию молекулярных сил, связывающих воду с поверхностью грунтовых частиц, передвигающаяся в капельно-жидком состоянии под действием сил тяжести, а также сил поверхностного натяжения.
ВОДА ГРУНТОВАЯ [подземная] - подземная вода первого от поверхности постоянно существующего водоносного горизонта, расположенного на первом от поверхности земли водонепроницаемом слое.
ВОДА КАПИЛЛЯРНАЯ - передвигающаяся по капиллярам в грунте от уровня грунтовых вод.
ВОДА КАПИЛЛЯРНО ПОДВЕШЕННАЯ - не связанная с уровнем грунтовых вод и длительное время удерживаемая слоем грунта без заметного передвижения.
ВОДА КРИСТАЛЛИЗАЦИОННАЯ И ХИМИЧЕСКИ СВЯЗАННАЯ - вода, участвующая в строении кристаллических решеток различных минералов и веществ, входящих в состав грунта.
ВОДА ПАРООБРАЗНАЯ - водяной пар, перемещающийся в грунтах из мест с более высокой температурой к местам, где грунт охлаждается.
ВОДА ПРОЧНО СВЯЗАННАЯ (пленочная вода) - вода, образующая на поверхности грунтовых частиц тонкую пленку, толщина которой измеряется несколькими диаметрами молекул воды.
ВОДА РЫХЛО СВЯЗАННАЯ - вода диффузных оболочек, образующихся вокруг грунтовых частиц.
ВОДОНАСЫЩАЕМОСТЬ - способность материала или горной породы впитывать и удерживать воду при давлении воздуха в порах ниже или выше атмосферного, характеризуемая количеством удерживаемой воды в процентах от веса или объема высушенного образца.
ВОДООТВОД ДОРОЖНЫЙ - комплекс сооружений и отдельных конструктивных устройств, предназначенный для предотвращения переувлажнения земляного полотна.
ВОДОПОГЛОЩАЕМОСТЬ - способность материала или горной породы впитывать и удерживать воду при давлении воздуха, равном атмосферному, характеризуемая количеством удерживаемой воды в процентах от веса или объема высушенного образца.
ВОДОРАЗДЕЛ - линия, отделяющая водосборную площадь данной речной системы от бассейнов смежных с нею рек и охватывающая собой истоки водотоков рассматриваемой речной системы.
ВОДОСТОК [ливневая канализация] - подземный трубопровод, предназначенный для сбора и отвода в пониженные места и естественные водоемы воды, стекающей с территории городских улиц, площадей и промышленных предприятий.
ВОЛНЫ НА ПОКРЫТИИ - разновидность деформаций верхнего слоя дорожных покрытий, происходящих при излишне пластичном материале покрытия под влиянием высокой температуры и касательных воздействий колес автомобилей.
ВОРОНКА ВОЗДУШНАЯ - поперечный ровик, временно вырываемый на обочине в весенний период для отвода воды от основания дорожной одежды в пучинистых местах.
ВОРОНКА ПЕСЧАНАЯ ДРЕНАЖНАЯ - поперечный ровик, вырываемый в обочинах и заполняемый песком (или щебнем), для отвода воды из дренирующего слоя и осушения верхней части земляного полотна.
ВОРОНКА ТРУБЧАТАЯ - прокладываемый поперек обочин и под кромкой проезжей
части ряд дренажных труб (диаметром 8-
ВОРОТА ГАБАРИТНЫЕ - ворота, устанавливаемые перед путепроводами и тоннелями для обозначения габарита автомобилей, допускаемых к проезду через сооружение.
ВРЕМЯ ПОЛНОЕ ДЕЙСТВИЯ ПОТОКА - продолжительность (срок) строительства данной дороги одним потоком.
ВРЕМЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ПОТОКА - отрезок времени от начала работ первого специализированного отряда до начала работ последнего отряда.
ВРЕМЯ СВЕРТЫВАНИЯ ПОТОКА - отрезок времени от конца работы первого специализированного отряда до конца работы последнего отряда.
ВРУБКА - сопряжение элементов деревянных конструкций, при котором в одном элементе делают врезку, куда входит конец или выступ другого элемента.
ВСКРЫТИЕ ОДЕЖДЫ [разрытие] - взламывание дорожной одежды для прокладки или ремонта в земляном полотне подземных сооружений.
ВСКРЫТИЕ МЕСТОРОЖДЕНИЯ - проходка выработок, открывающих доступ от поверхности земли к месторождению или его части и обеспечивающих возможность проходки главных выработок, предназначенных для транспорта.
ВСКРЫША - поверхностные слои грунта и пустые породы, закрывающие добываемую горную породу в месторождении и являющиеся объектом вскрышных работ.
ВЫБОИНА - разновидность разрушений покрытия в виде углубления с резко выраженными краями.
ВЫВЕТРИВАНИЕ - процесс физического разрушения и химического разложения горных пород под влиянием колебаний температуры, замерзания и оттаивания воды в трещинах и деятельности организмов.
ВЫЕМКА - земляное сооружение в виде траншеи в естественном грунте, разработанное по заданному профилю, в котором в результате срезки грунта поверхность проезжей части расположена ниже поверхности земли.
ВЫЕМКА РАСКРЫТАЯ - выемка с пологими откосами (более 1:10) для облегчения переноса через нее снега ветровым потоком.
ВЫКОРЧЕВЫВАНИЕ - удаление пней и корней деревьев и кустарников при очистке дорожной полосы.
ВЫНОСЛИВОСТЬ МАТЕРИАЛА - сопротивление материала многократным изменениям напряжений, вызванных изменениями нагрузки во время ее действия или многократным ее повторением.
ВЫРАБОТКА ГОРНАЯ - полость в толще земной коры, искусственно образуемая в результате горных работ.
ВЫСЕВКИ - отсев, получаемый при
дроблении горных пород и искусственных каменных материалов, состоящий из зерен
и частиц мельче 3-
ВЯЖУЩИЕ (вяжущие материалы) - строительные материалы, способные в результате физико-химических или химических процессов связывать смешанные с ними минеральные материалы в одно целое (бетон) или соединять (раствор) отдельные камни, кирпичи и т.п.
ВЯЖУЩИЕ БИТУМНО-ДЕГТЕВЫЕ - материалы из смесей битумов с дегтями.
ВЯЖУЩИЕ БИТУМНЫЕ - материалы, состоящие из нефтяных битумов или сплавов нефтяных и природных битумов.
ВЯЖУЩИЕ ДЕГТЕБИТУМНЫЕ - материалы из смесей каменноугольных дегтевых веществ или сланцевых дегтей с битумами.
ВЯЖУЩИЕ ДЕГТЕВЫЕ - материалы из каменноугольных и сланцевых дегтей или сплавов пеков с дегтевыми маслами.
ВЯЖУЩИЕ ГУДРОКАМОВЫЕ - материалы из продуктов совместного окисления каменноугольных масел и нефтяного гудрона.
ВЯЖУЩИЕ ДЕГТЕБИТУМНОПОЛИМЕРНЫЕ - материалы из смесей битумов, дегтей и полимеров (включая каучук).
ВЯЖУЩИЕ НЕОРГАНИЧЕСКИЕ (минеральные) - порошкообразные материалы, применяемые в основном для цементобетонных смесей и растворов (цементы, извести, гипс), способные при замешивании с водой схватываться и твердеть; подразделяемые на гидравлические - способные твердеть как на воздухе, так и в воде, воздушные - способные твердеть только на воздухе, и автоклавного твердения, которые наиболее эффективно твердеют при автоклавной обработке.
ВЯЖУЩИЕ ОРГАНИЧЕСКИЕ - материалы жидкой, полужидкой или твердой консистенции, черного или темно-коричневого цвета, получаемые в результате переработки различных видов нефти, каменного угля, смол, сланцев, битумных пород, торфа и т.п.
ВЯЗКОСТЬ (внутреннее трение) - свойство газов, жидкостей и твердых тел, характеризующее сопротивление их течению (для твердых тел развитию остаточной деформации) под действием внешних сил.
Г
ГАБАРИТ - предельные внешние размеры предмета.
ГАБАРИТ АВТОМОБИЛЯ - наибольшие размеры по высоте, ширине и длине, установленные в СССР ГОСТом 9314-59.
ГАБАРИТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА - предельные очертания, в которых должен помещаться на прямом горизонтальном пути исправный и нагруженный подвижной состав со всеми выступающими частями и сигналами.
ГАББРО - изверженная глубинная горная порода, состоящая из основного плагиоклаза, от анортита до Лабрадора, одного из минералов группы пироксенов (чаще всего авгита) или редко амфибола.
ГАБИОН - сеточный ящик из оцинкованной железной проволоки, заполняемый камнем, применяемый при регуляционных и берегоукрепительных работах и сооружениях.
ГАЗОЛИН - легкий бензин, получаемый из сырой нефти отгонкой наиболее низкокипящих ее составляющих или сжижением природного газа.
ГАЛЕРЕЯ ПРОТИВОЛАВИННАЯ [селедюк] - сооружение, устраиваемое для защиты проезжей части дороги в наиболее опасных местах, угрожаемых большими обвалами снега, грунта, камней и т.п., путем перепуска их через дорогу.
ГАШЕНИЕ ИЗВЕСТИ - процесс химического соединения негашеной извести (кипелки) с водой.
ГЕЛИ - твердообразные дисперсные системы, характеризующиеся пространственной структурой, придающей им механические свойства твердых тел.
ГЕОДЕЗИЯ - наука об измерениях земной поверхности.
ГЕОЛОГИЯ ИНЖЕНЕРНАЯ - раздел геологии, изучающий природные геологические и гидрогеологические условия возведения и эксплуатации сооружений, дающий прогноз возможных трудностей и инженерно-геологических явлений, способных возникнуть при возведении сооружения, а также разрабатывающий возможные пути преодоления этих трудностей.
ГЕРБИЦИДЫ - различные химические препараты, применяемые для уничтожения сорных растений опрыскиванием их растворами, опыливанием порошкообразными веществами или внесением их в почву; разделяются на гербициды сплошного действия (неселективные), избирательного действия, в зависимости от видов растений, а также синтетические регуляторы роста.
ГИДРАТАЦИЯ - присоединение молекул воды к молекулам или ионам веществ.
ГИДРАТЫ - соединения вещества с водой, в которых молекулы воды входят в химический состав вещества.
ГИДРОВИБРАТОР - глубинный вибратор для уплотнения несвязных грунтов, насыщаемых водой и подвергаемых вибрационному воздействию.
ГИДРОЗОЛИ - коллоидные растворы, растворителем в которых является вода.
ГИДРОИЗОЛ - гидроизоляционный материал в виде асбестового или асбестоцеллюлозного картона, пропитанного нефтяным битумом.
ГИДРОЛИЗ - химическое взаимодействие вещества с водой, при котором сложное вещество распадается на два или больше новых веществ.
ГИДРОЛОГИЯ - наука, изучающая жидкую оболочку земли (гидросферу) и круговорот воды в природе, заключающийся в непрерывном обмене влаги между атмосферой, сушей и океанами.
ГИДРОМЕХАНИЗАЦИЯ - механизированный способ (гидромониторный или землесосный) производства земляных работ и горных выработок путем разработки, перемещения и укладки грунта с использованием энергии потока воды.
ГИДРОМОНИТОР - водобойный снаряд, преобразующий потенциальную энергию, подводимой к нему под напором воды, в кинетическую энергию струи, служащей для размыва грунта и превращения его в пульпу для транспортирования.
ГИДРОФИЛЬНОСТЬ - положительная смачиваемость поверхности твердого тела водой в условиях избирательного смачивания.
ГИДРОФИЛЬНЫЙ - материал или грунт, обладающий восприимчивостью к смачиванию водой.
ГИДРОФОБИЗАЦИЯ ГРУНТА - способ укрепления и улучшения свойств грунта введением в грунт веществ, делающих его невосприимчивым к воде.
ГИДРОФОБНОСТЬ - свойство твердого тела не смачиваться водой.
ГИДРОФОБНЫЙ - материал или грунт, обладающий водоотталкивающими свойствами.
ГИДРОЭЛЕВАТОР - изотермический струйный насос для подъема и перемещения пульпы.
ГИПС - горная порода, состоящая из двуводного сернокислого кальция, являющаяся сырьем для производства гипсовых вяжущих веществ и добавок к цементам.
ГЛИНЫ - осадочные горные породы с преобладающим содержанием глинистых частиц, способные образовывать с водой пластичное тесто, сохраняющее после высыхания приданную ему форму, а после обжига приобретающее прочность камня.
ГЛИНЫ ГРАВЕЛИСТЫЕ - глинистые грунты, содержащие 20-50 % окатанных
зерен крупнее
ГЛИНЫ ЖИРНЫЕ - глинистые грунты с числом пластичности более 27.
ГЛИНЫ ПЕСЧАНИСТЫЕ - глинистые грунты с числом пластичности 17-27, содержащие более 40 % зерен песка.
ГЛИНЫ ПЫЛЕВАТЫЕ (полужирные) - глинистые грунты с числом пластичности 17-27.
ГЛИНЫ ЩЕБЕНИСТЫЕ - глинистые грунты,
содержащие 20-50 % острореберных зерен крупнее
ГЛИНОБЕТОН - тщательно утрамбованная «мятая» (жирная глина) с добавлением щебня, применяемая для изоляции фундаментов от агрессивных вод и т.д.
ГЛУБИНА ПРОНИКАНИЯ [пенетрация] - показатель оценки вязкости полутвердых битумов по величине погружения стандартной иглы пенетрометра в испытываемый образец битума.
ГЛУБИНА ПРОМЕРЗАНИЯ - глубина, до которой за зимний период происходит промерзание грунта.
ГНЕЙСЫ - метаморфические зернисто-кристаллические горные породы, состоящие из полевого шпата, кварца, слюды и др. минералов, располагающихся во взаимно параллельном положении, придавая породе сланцеватость - отличительный признак гнейсов.
ГНИЛЬ - порок древесины, возникающий под действием различных грибков и бактерий и выражающийся в начальной стадии в окраске пораженных мест (в бурый, красноватый, коричневый и т.п. цвет), а в дальнейшем - в изменении структуры древесины и постепенном ее разрушении.
ГОЛОЛЕД НА ПОКРЫТИИ - обледенение поверхности покрытия, происходящее при температуре воздуха около 0° и при относительной влажности воздуха более 90 %.
ГОМОГЕНИЗАТОР - машина для приготовления
дорожных эмульсий, внутри цилиндрической полости которой с большим числом
оборотов в секунду вращается цельный или составленный из нескольких дисков
ротор, причем между ним и стенкой цилиндра остается щель с регулируемым
размером около 0,5-
ГОРИЗОНТАЛИ - линии на карте или плане, проведенные через точки, имеющие одинаковую высотную отметку.
ГРАВИЕМОЙКА - машина для промывки гравийного и щебеночного материалов, имеющая вид цилиндрического вращающегося барабана с перфорированными и частично сплошными стенками, внутрь которого загружают промываемый материал и по трубопроводу подают воду под давлением.
ГРАВИЙ - осадочная обломочная рыхлая горная порода, образовавшаяся в результате естественного разрушения горных пород и состоящая из различных по крупности обломков минералов и горных пород с различной степенью окатанности.
ГРАВИЙ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ - гравий размером от 5 (3) до 70 (120) мм, получаемый рассевом природных гравийно-песчаных смесей и предназначаемый для армированного и неармированного бетона, для приготовления искусственной гравийно-щебеночной смеси для дорожного строительства и других видов строительных работ.
ГРАВИЙ КАРЬЕРНЫЙ (гравийный карьерный материал) - гравий, добываемый в месторождениях в рыхлом залегании и применяемый без обогащения с примесью валунных камней, песка, пыли и глины.
ГРАВИЙ
РЯДОВОЙ - гравий, получаемый после
отделения от карьерного гравийного материала зерен мельче 3 (5) мм и крупнее
ГРАВИЙ
СОРТОВОЙ [фракционный] - гравий, получаемый после разгрохотки карьерного
гравийного материала через набор сит: 5 (3), 10, 20, 40 и
ГРАДИЕНТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ (уклон) - безразмерная величина, характеризующая потерю напора на единицу фильтрационного пути.
ГРАДИЕНТ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ (grad t) - изменение температуры тела на единицу длины по направлению распространения теплоты, т.е. по направлению нормали к изотермической поверхности (град/м).
ГРАДУС КЕЛЬВИНА - единица измерения температуры по термодинамической температурной шкале, равная 1/273,16 части интервала от абсолютного нуля до температуры тройной точки воды.
ГРАНИТЫ - изверженные глубинные массивные полнокристаллические горные породы, отличающиеся плотностью, твердостью и прочностью, состоящие из более или менее равных количеств калиевого полевого шпата, кислого плагиоклаза и кварца и подчиненного количества одного или нескольких цветных минералов.
ГРАНИЦА РАСКАТЫВАНИЯ ГРУНТА (Wр) - нижняя граница пластичности, соответствующая переходу грунта от полутвердой к пластичной консистенции, когда грунт содержит преимущественно связанную воду.
ГРАНИЦА ТЕКУЧЕСТИ ГРУНТА (Wт) - верхняя граница пластичности, соответствующая переходу от пластичной к текучей консистенции грунта.
ГРЕЙДЕР - колесная землеройно-транспортная прицепная машина с ножом-отвалом в качестве рабочего органа, служащая для разработки грунтов I-III группы и планирования и профилирования земляных насыпей и других работ.
ГРЕЙДЕР-ЭЛЕВАТОР - колесная прицепная, полуприцепная или самоходная землеройная машина для разработки дисковым ножом грунтов I-III групп и перемещения их ленточными транспортерами для отсыпки в насыпь или погрузки в транспортные средства.
ГРЕЙФЕР - раскрывающийся ковш грузоподъемного крана, экскаватора или автопогрузчика, служащий для разработки грунтов I-II группы, погрузки и перевалки грунтов, сыпучих и кусковых материалов.
ГРОХОТ - машина для сортировки (грохочения) песчаных, гравийных, щебеночных и других сыпучих материалов по крупности, имеющая сита с отверстиями различных форм и размеров.
ГРОХОЧЕНИЕ - процесс разделения смеси минеральных зерен песка, гравия, щебня и других сыпучих материалов по крупности зерен, осуществляемый путем пропуска их через грохоты.
ГРУНТЫ - рыхлые горные породы, слагающие верхние слои земной коры, преимущественно затронутые процессами выветривания, а в самой верхней части - почвообразованием, используемые в качестве материала для возведения земляного полотна и устройства дорожных одежд и оснований для фундаментов сооружений.
ГРУНТЫ ГАЛЕЧНИКОВЫЕ - крупнообломочные несцементированные грунты с
преобладающим содержанием (более 50 %) окатанных зерен крупнее
ГРУНТЫ ГЛИНИСТЫЕ - содержащие более 25 % глинистых частиц.
ГРУНТЫ ГРАВИЙНЫЕ - крупнообломочные
несцементированные грунты с преобладанием окатанных зерен (более 50 %) крупнее
ГРУНТЫ ДРЕСВЯНЫЕ - крупнообломочные
несцементированные грунты с содержанием неокатанных зерен (более 50 %) крупнее
ГРУНТЫ ЗАСОЛЕННЫЕ - содержащие в пределах верхней толщи более 0,3 % по весу легкорастворимых солей.
ГРУНТЫ ОПТИМАЛЬНЫЕ - грунты оптимального гранулометрического состава, содержащие определенное количество в весовых процентах глинистых, пылеватых и песчаных частиц и зерен, обеспечивающее наибольшую плотность и относительно полное сопротивление внешним нагрузкам в переменных условиях увлажнения.
ГРУНТЫ ПЕСЧАНЫЕ (пески) - нецементированные (рыхлые) грунты с преобладающим содержанием песчаных зерен; с числом пластичности равным 0.
ГРУНТЫ ПОДСТИЛАЮЩИЕ - слагающие верхнюю часть земляного полотна, на которой располагают дорожную одежду.
ГРУНТЫ ПУЧИНИСТЫЕ - склонные к увеличению объема при насыщении водой и ее замерзании зимой.
ГРУНТЫ, УКРЕПЛЕННЫЕ ВЯЖУЩИМИ [стабилизированные] - грунты, обработанные в установке или на дороге органическими или минеральными вяжущими (грунтоцемент), применяемые для устройства дорожных оснований и дополнительных слоев оснований, а также нижних слоев покрытий.
ГРУНТЫ ЩЕБЕНИСТЫЕ КРУПНООБЛОМОЧНЫЕ - несцементированные
крупнообломочные грунты с преобладающим содержанием (более 50 %) острореберных
зерен крупнее
ГРУЗ НЕГАБАРИТНЫЙ - выступающий за пределы габарита подвижного состава.
ГРУЗОНАПРЯЖЕННОСТЬ ДОРОГИ БРУТТО - общий вес транспортных средств с грузом, прошедших по данному участку дороги в обоих направлениях в единицу времени (год, сутки), отнесенный к километру дороги и выраженный в тоннах.
ГРУЗОНАПРЯЖЕННОСТЬ ДОРОГИ НЕТТО - общий вес грузов, перевозимых по данному участку дороги в обоих направлениях в единицу времени (год, сутки), отнесенный к километру дороги и выраженный в тоннах.
ГРУЗООБОРОТ - величина, характеризующая работу транспорта в виде суммы произведений весов грузов, перевозимых по данной дороге (участку) в обоих направлениях в единицу времени (год, сутки) на расстояние их перевозки, выраженная в т·км.
ГУДРОНЫ - остатки, получаемые из нефтей при отделении от них топливных и масляных дистиллятов на атмосферно-вакуумной трубчатой установке.
ГУДРОН КИСЛЫЙ - нефтяные остатки, полученные при очистке масляных дистиллятов серной кислотой.
ГУДРОНАТОР (распределитель вяжущего) - ручная, полуприцепная или самоходная (автогудронатор) машина для равномерного разлива под давлением органических вяжущих материалов, снабженная оборудованием для поддержания рабочей температуры вяжущего в цистерне и его дозирования при разливе.
ГУМУС (перегной) - составная часть грунта, получаемая в результате неполного распада и химического взаимодействия остатков растительности с минеральными веществами почвы, окрашивающая верхний горизонт почв в черный цвет.
Д
ДАВЛЕНИЕ ПОРОВОЕ - давление на грунт воды, просачивающейся через него под действием собственного веса или внешнего давления.
ДАМБА - дорожное сооружение из грунта в виде вала или насыпи.
ДАТЧИК - устройство, служащее для преобразования измеряемой величины в другую, более удобную для дальнейших преобразований, в целях ее регистрации или использования в системах автоматического регулирования и управления.
ДВИГАТЕЛЬ - машина, преобразующая какой-нибудь вид энергии в механическую работу вращающегося вала, возвратно-поступательно движущегося поршня или поступательно движущегося реактивного аппарата.
ДЕГИДРАТАЦИЯ - отнятие воды от вещества.
ДЕГТИ [гудрон, смолы] - продукты разложения органических веществ, главным образом, твердых видов топлива, без доступа воздуха; в зависимости от исходного сырья различают каменноугольные, буроугольные, торфяные, древесные и сланцевые. (Таr - англ., Тееr - нем., Goudron - фр., Catrame - ит.).
ДЕГТИ КАМЕННОУГОЛЬНЫЕ - получаемые при деструктивном разложении каменного угля и, в зависимости от целей исходного сырья, разделяемые на коксовые и газовые.
ДЕГТИ КАМЕННОУГОЛЬНЫЕ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЕ ОТОГНАННЫЕ - получаемые из высокотемпературных каменноугольных сырых дегтей (смол) после отгона от них воды, легких и средних масел, а иногда и части тяжелых масел (до 250°).
ДЕГТИ КАМЕННОУГОЛЬНЫЕ ГАЗОВЫЕ - получаемые при газификации топлива и производстве светильного газа.
ДЕГТИ КАМЕННОУГОЛЬНЫЕ ДОРОЖНЫЕ СОСТАВЛЕННЫЕ - получаемые путем смешения пека и масел или других дегтевых материалов в пропорции, обеспечивающей необходимую вязкость дорожного дегтя, и удовлетворяющие требованиям ГОСТ.
ДЕГТИ КАМЕННОУГОЛЬНЫЕ КОКСОВЫЕ - получаемые в результате коксования исходного сырья.
ДЕГТИ КАМЕННОУГОЛЬНЫЕ НАПОЛНЕННЫЕ - применяемые с введением в них тонкодисперсных материалов (из угля, шлаков, известняков, доломитов) для повышения их погодоустойчивости и теплоустойчивости.
ДЕГТИ КАМЕННОУГОЛЬНЫЕ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫЕ - получаемые из низкотемпературных сырых каменноугольных дегтей (смол) после отгона из них воды, легких и средних масел.
ДЕГТИ КАМЕННОУГОЛЬНЫЕ СЫРЫЕ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЕ - получаемые в результате коксования каменных углей при температуре 900-1200°.
ДЕГТИ КАМЕННОУГОЛЬНЫЕ СЫРЫЕ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫЕ - получаемые в результате полукоксования каменных углей при температуре 450-600°.
ДЕГТИ КАМЕННОУГОЛЬНЫЕ СМЕШАННЫЕ - сплавы низкотемпературных дегтей марок ДН-7 или ДН-8 с высокотемпературными дегтями или маслами высокотемпературных дегтей.
ДЕГТИ СЛАНЦЕВЫЕ [битумы сланцевые] - дегти, приготовленные из сырых сланцевых дегтей (смол) и применяемые для строительства дорожных одежд.
ДЕГТИ СЛАНЦЕВЫЕ СЫРЫЕ - получаемые при деструктивном разложении горючих сланцев.
ДЕГТИ ТОРФЯНЫЕ ОТОГНАННЫЕ - получаемые при отгонке масел из сырых торфяных дегтей (смол).
ДЕГТИ ТОРФЯНЫЕ СОСТАВЛЕННЫЕ - получаемые из торфяного пека, разжиженного тяжелым торфяным или каменноугольным маслом, сырым каменноугольным жидким дегтем, нефтяными крекинг-остатками и т.п. и применяемые для строительства оснований и дорожных одежд на дорогах IV-V категорий.
ДЕГТИ ТОРФЯНЫЕ СЫРЫЕ - получаемые при деструктивном разложении торфа.
ДЕГТЕБЕТОН (дегтевой бетон) - дегтебетонная смесь, уложенная на основание для устройства дегтебетонного покрытия, и надлежащим образом уплотненная.
ДЕЗИНТЕГРАТОР - машина для измельчения минеральных материалов.
ДЕТАЛИ (строительные) - продукция промышленности или производственного предприятия строительной организации, в виде элементов сборных конструкций (балки, плиты и т.п.) дорожных сооружений, возводимых путем сборки и монтажа, отвечающих проектным требованиям, а иногда и ГОСТам.
ДЕТОНАЦИЯ - распространение взрыва, обусловленное прохождением ударной волны по взрывчатому веществу и протекающее для него при данном его состоянии и определенных условиях, с постоянной сверхзвуковой скоростью (порядка нескольких тысяч метров в секунду).
ДЕФОРМАЦИЯ - изменение формы или размеров тела или того и другого без изменения массы.
ДЕФОРМАЦИЯ В ТОЧКЕ ЛИНЕЙНАЯ ПО ЗАДАННОМУ НАПРАВЛЕНИЮ - предел отношения изменения расстояния между заданной точкой и точкой в ее окрестности к расстоянию между ними, если последнее стремится к нулю.
ДЕФОРМАЦИЯ В ТОЧКЕ УГЛОВАЯ - изменение прямых углов выделенного у точки бесконечно малого параллелепипеда.
ДЕФОРМАЦИЯ ДОПУСКАЕМАЯ - принимаемая возможной при проектировании.
ДЕФОРМАЦИЯ ОСТАТОЧНАЯ - остающаяся после устранения действующих на тело сил.
ДЕФОРМАЦИЯ ОТНОСИТЕЛЬНАЯ (λ) - применительно к дорожным одеждам отношение допускаемой остаточной деформации (l) к диаметру круга (D), равновеликого по площади следу колеса расчетного автомобиля.
ДЕФОРМАЦИЯ ПЛАСТИЧЕСКАЯ - остаточная деформация без макроскопических нарушений сплошности материала от воздействия внешних сил.
ДЕФОРМАЦИЯ ПРЕДЕЛЬНАЯ - приводящая сооружение к предельному состоянию.
ДЕФОРМАЦИЯ РАЗРУШАЮЩАЯ - приводящая материал к макроскопическому разрушению.
ДЕФОРМАЦИЯ УПРУГАЯ - исчезающая после устранения действующих на тело сил.
ДЕФОРМАЦИЯ УПРУГО-ПЛАСТИЧЕСКАЯ - совокупность упругой и пластической деформации материала от действия внешних сил.
ДЕФОРМАЦИЯ УПРУГО-ВЯЗКАЯ (эластичная) - возникающая в покрытии от действия автомобиля, обратимая, но не мгновенно, как деформации упругих тел, а постепенно, за счет влияния вязкости материала.
ДИАБАЗЫ - изверженные излившиеся мелкозернистые полнокристаллические горные породы зеленовато-серого цвета, отличающиеся высокой прочностью, состоящие из плагиоклаза, авгита или оливина, роговой обманки и других минералов.
ДИНАМИТ - желатинообразное нитроглицериновое взрывчатое вещество.
ДИОРИТЫ - магматические глубинные горные породы кристаллического зернистого строения, состоящие из плагиоклаза, одного или нескольких цветных минералов.
ДИСПЕРГИРОВАНИЕ - тонкое измельчение твердых или жидких тел в данной среде, в результате которого повышается дисперсность и образуется дисперсионная система.
ДИСПЕРСИЯ - общее название двух- или многофазных систем, причем в дисперсной среде (вода, растворитель) распределена дисперсная фаза в состоянии различной степени дисперсности.
ДИСПЕРСНОСТЬ - степень раздробленности вещества.
ДИСТАНЦИЯ (Д) - отрезок дороги протяжением 15-
ДИСТИЛЛЯТ - продукт дистилляции, составная часть вещества, разделяемого при дистилляции.
ДИСТИЛЛЯЦИЯ (перегонка) - физико-химический процесс разделения смесей двух или нескольких жидкостей, основанный на различии их точек кипения.
ДИФФУЗИЯ - взаимное проникновение соприкасающихся веществ, происходящее без действия внешних сил и являющееся результатом молекулярного движения.
ДЛИНА ДОРОГИ ВИРТУАЛЬНАЯ - протяжение горизонтального прямого участка дороги, определяемого в прямом и обратном направлении, равноценного по принятому показателю (затрата работы двигателя, время пробега автомобиля, расход топлива и др.) на данной дороге со всеми подъемами, спусками и кривыми.
ДЛИНА ДОРОГИ ВИРТУАЛЬНАЯ СРЕДНЯЯ - получаемая суммированием виртуальных длин в прямом и обратном направлениях и делением суммы пополам.
ДЛИНА ПОТОКА (фронт работ) - длина участка дороги, на котором работают все специализированные отряды, включая необходимые разрывы между ними.
ДЛИНА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ПОТОКА - часть длины потока (фронта работ), занятая одним специализированным отрядом.
ДНО КОРЫТА - уплотненная поверхность земляного полотна, на которой непосредственно располагают дорожную одежду.
ДОБАВКИ АКТИВНЫЕ МИНЕРАЛЬНЫЕ - вещества, вводимые в цементы и связывающие выделяющуюся в процессе твердения свободную гидроокись кальция, переводя ее в нерастворимые соединения и тем повышающие стойкость цементов против действия проточных и агрессивных вод.
ДОБАВКИ-ЗАМЕДЛИТЕЛИ СХВАТЫВАНИЯ ЦЕМЕНТОВ - применяемые при приготовлении вяжущих, когда надо замедлить схватывание цемента.
ДОБАВКИ-НАПОЛНИТЕЛИ - минеральные материалы (молотый песок и др.), добавляемые в цемент для снижения его расхода и для повышения плотности цементобетона.
ДОБАВКИ ПОВЕРХНОСТНОАКТИВНЫЕ ВОЗДУХОВОВЛЕКАЮЩИЕ - разновидности поверхностноактивных веществ, применяемые для повышения морозостойкости цементобетона, при введении которых в состав цементобетонной смеси, они, омыляясь, образуют в цементобетонной смеси из мельчайших пузырьков микропену, которая придает цементобетону морозоустойчивую структуру; к таким добавкам относят: абиетиновую смолу, жиры, древесный пек, сульфитно-спиртовую барду и др.
ДОБАВКИ ПОВЕРХНОСТНОАКТИВНЫЕ ГИДРОФОБНО-ПЛАСТИФИЦИРУЮЩИЕ - разновидности поверхностноактивных веществ, вводимые в цементы при их помоле для придания им гидрофобных свойств и предохранения от потери ими активности при дальней перевозке и длительном хранении, уменьшения водопотребности и расхода цемента, повышения морозостойкости бетонов; к таким добавкам относят мылонафт, асидол, абиетат натрия, кремнеорганические жидкости, синтетические жирные кислоты и многие др.
ДОБАВКИ ПОВЕРХНОСТНОАКТИВНЫЕ ПЛАСТИФИЦИРУЮЩИЕ - разновидности поверхностноактивных веществ, применяемые для уменьшения водопотребности и расхода цемента или для повышения пластичности смесей и морозостойкости цементных бетонов и растворов; к таким добавкам относят концентраты сульфитноспиртовой барды, кальциевые соли лигносульфоновых кислот с примесью редуцирующих и минеральных веществ.
ДОБАВКИ-УСКОРИТЕЛИ ТВЕРДЕНИЯ ЦЕМЕНТОВ - добавки предназначенные для ускорения твердения цементов; к ним относят хлористый кальций, хлористый натрий, поташ и др.
ДОЗАТОР [дозировка] - устройство с ручным дистанционным, полуавтоматическим и автоматическим управлением для отмеривания по объему или весу различных материалов, а также их подачи и регулирования расхода.
ДОКЛАД ТЕХНОЭКОНОМИЧЕСКИЙ (ТЭД) - документ, обосновывающий необходимость строительства дороги, моста или другого сооружения.
ДОЛОМИТЫ - осадочные (химические осадки) горные породы, состоящие из углекислого кальция и магния с примесью глинистых, кремнистых и др. веществ.
ДОМЕР - поправка, вводимая при измерении длины изыскательского хода при пикетажных работах за счет ошибки, возникающей на дорожных изысканиях при измерении длины в пределах кривых по тангенсам.
ДОПУСК - наибольшее допустимое отклонение размеров отдельных частей сооружений от заранее установленных проектом или нормами.
ДОРОГА [трасса] - комплекс сооружений, предназначенных для движения одного или нескольких видов сухопутного транспорта (железная, автомобильная, тракторная). (Road, Highway - англ., Route - фр., Bahn, Strasse - нем , Strada - ит.).
ДОРОГА АВТОМОБИЛЬНАЯ [шоссе, шоссейная дорога, автошоссе, автотрасса] - комплекс инженерных сооружений, предназначенных для экономичной перевозки автомобилями пассажиров и грузов и обеспечивающих круглосуточное, круглогодичное, непрерывное, безопасное и удобное движение легковых автомобилей с расчетными скоростями и грузовых автомобилей с расчетными нагрузками. (Motorway - англ , Autoroute - фр., Autostrada - ит., Autobahn - нем.).
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ [общесоюзные, союзного значения, общегосударственные] - дороги, соединяющие столицу СССР со столицами союзных республик и с особо крупными промышленными и культурными центрами, а также со столицами и крупными городами соседних государств.
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ РЕСПУБЛИКАНСКИЕ - соединяющие в пределах союзной республики столицу республики с крупнейшими городами промышленного и культурного значения.
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЛАСТНЫЕ (и краевые) - соединяющие между собой главный город области (края) с районными центрами и последние между собой, а также с крупнейшими железнодорожными станциями и пристанями.
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПРОМЫШЛЕННЫЕ - подъездные или внутризаводские автомобильные дороги, предназначенные для движения транспорта данного промышленного предприятия.
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПРОМЫШЛЕННЫЕ ПОДЪЕЗДНЫЕ - соединяющие места добычи с местами переработки, заводы и другие производственные предприятия с общей сетью автомобильных дорог, с ближайшими железнодорожными станциями и пристанями.
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ВНУТРИЗАВОДСКИЕ - расположенные на территории промышленного предприятия и предназначенные для движения между производственными зданиями, сооружениями, складами и погрузочно-разгрузочными пунктами.
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ - обходные дороги за пределами территории крупного населенного пункта, пересекающие входящие в него дороги для устранения транзитного движения через населенный пункт.
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ для скоростного ДВИЖЕНИЯ [автострады скоростные] - принятое за рубежом название дорог, предназначенных для движения автомобилей с большими скоростями, имеющих разделение движения по направлениям и видам, пересекающих все другие пути сообщения в разных уровнях и огражденных от допуска на проезжие части других транспортных средств, пешеходов, животных и т.п.; по технической классификации автомобильных дорог СССР - дороги I категории. (Superhighway - англ).
ДОРОГИ ВРЕМЕННЫЕ [времянки] - предназначенные для кратковременного использования на период строительства сооружения или дороги постоянного типа.
ДОРОГИ ГРУНТОВЫЕ - дороги с проезжей частью из природных, улучшенных или укрепленных местных грунтов (грунтовых материалов).
ДОРОГИ ЗЕМЛЕВОЗНЫЕ - предназначенные для движения транспортных средств, перевозящих грунт при производстве земляных работ.
ДОРОГИ ОБЪЕЗДНЫЕ [объезды] - служащие для временного объезда сравнительно короткого участка строящейся или ремонтируемой дороги или инженерного сооружения.
ДОРОГИ ПИОНЕРНЫЕ - впервые прокладываемые в данном районе, предназначенные для его освоения.
ДОРОГИ ПЛАТНЫЕ - сооружаемые в зарубежных странах с привлечением частных капиталов, дороги, за проезд по которым взимают плату.
ДОРОГИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ - предназначенные для движения автомобилей и машин, применяемых для проведения сельскохозяйственных работ и обеспечения внутренних перевозок совхозов и колхозов.
ДОРОГИ ТРАКТОРНЫЕ - предназначенные для движения тракторов и других машин на гусеничном ходу.
ДОРОЖКА ВЕЛОСИПЕДНАЯ - предназначенная для движения велосипедистов и располагаемая в пределах дорожной полосы или улицы.
ДОРОЖКА ПЕШЕХОДНАЯ - предназначенная для движения пешеходов, с покрытием простейшего типа, располагаемая в пределах зеленых насаждений.
ДРАГЛАЙН - одноковшовый экскаватор с ковшом в виде совка (с зубьями или без зубьев), подвешиваемого к стреле с помощью канатов, служащий для разработки грунтов, расположенных ниже уровня стоянки экскаватора.
ДРЕНАЖ - подземные каналы (дрены) из труб, камней и других материалов, устраиваемые для отвода грунтовых вод от сооружений, понижения уровня этих вод или осушения переувлажненных грунтов.
ДРЕНАЖ ПРЕРЫВАЮЩИЙ - устраиваемый вблизи откосов выемок и насыпей на косогорах для перехвата грунтовых вод из водоносного слоя и недопущения выклинивания их из откосов.
ДРЕСВА (жерства) - рыхлый обломочный неокатанный продукт выветривания массивных горных пород, залегающий на месте образования и сохранивший еще камневидное состояние.
ДРОБИЛКИ (камнедробилки) - машины, различающиеся конструкцией (щековые, конусные, валковые, молотковые и роторные), предназначенные для дробления кусков горных пород, шлаков и т.п.
ДРОБЛЕНИЕ - процесс разрушения или измельчения в дробилках кусков горных пород, шлака и т.п., при котором механическим путем преодолевают силы сцепления их частиц и зерен для получения щебня различной крупности.
ДРОБЛЕНИЕ ОДНОСТАДИЙНОЕ - дробление с пропуском дробимого материала через одну камнедробилку.
ДРОБЛЕНИЕ ДВУХСТАДИЙНОЕ - дробление с пропуском дробимого материала последовательно через две дробилки.
ДРОБЛЕНИЕ МНОГОСТАДИЙНОЕ - дробление с пропуском дробимого материала через несколько камнедробилок, которые последовательно уменьшают размеры щебня.
ДУКТИЛОМЕТР - лабораторный прибор для определения растяжимости битума.
Ж
ЖЕЛЕЗОБЕТОН - цементобетон со включенной в него стальной арматурой, главным образом, для восприятия растягивающих напряжений.
ЖЕРСТВА - см. Дресва.
ЖЕСТКОСТЬ - способность материала или конструкции сопротивляться образованию деформаций.
З
ЗАБОЙ - место, где производят горные работы - отбойку полезного ископаемого или пустой породы.
ЗАВОД АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЙ (ААБЗ) - асфальтобетонный завод для производства асфальтобетонной смеси с автоматизированным управлением процессами.
ЗАВОД АСФАЛЬТОБЕТОННЫЙ (АБЗ) - производственное предприятие для приготовления асфальтобетонных смесей, в виде комплекса машин и оборудования, расположенных в определенной технологической последовательности и предназначенных для хранения, транспортирования, дозирования, перемешивания составляющих для приготовления асфальтобетонных смесей и их транспортирования.
ЗАВОД ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ - производственное предприятие, на котором приготовляют железобетонные изделия и детали для строительства дорожных покрытий, мостов, труб, зданий и других сооружений.
ЗАВОД КАМНЕДРОБИЛЬНЫЙ (завод дробильно-сортировочный) - производственное предприятие для переработки и обогащения горных пород путем дробления, промывки, грохочения, гидроклассификации и специальных процессов обогащения.
ЗАВОД ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЙ (ЦБЗ) - производственное предприятие для приготовления цементобетонных смесей в виде комплекса машин и оборудования, расположенных в определенной технологической последовательности и предназначенных для хранения, транспортирования, дозирования, перемешивания составляющих для приготовления цементобетонных смесей и их транспортирования.
ЗАВОД ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЙ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ (АЦБЗ) - цементобетонный завод для производства цементобетонной смеси с автоматизированным управлением процессами.
ЗАДАНИЕ ПРОЕКТНОЕ [эскизный проект] - комплекс проектных документов, выявляющих возможность и целесообразность осуществления проектируемого объекта и устанавливающий основные технические решения и экономические показатели, служащий для осуществления строительства на основе типовых проектов и ранее осуществленных решений.
ЗАИЛЕНИЕ - отложение донных и взвешенных наносов.
ЗАЛЕГАНИЕ ГОРНЫХ ПОРОД - форма массы горных пород и их положение по отношению к вмещающим породам.
ЗАКОН ГУКА - основной закон, устанавливающий в известных пределах прямолинейную зависимость между напряженным состоянием и деформацией упругого тела.
ЗАПАС ГЕОЛОГИЧЕСКИЙ - запас твердого полезного ископаемого (в весовом количестве), заключенного в земных недрах на определенной площади; разделяют на три группы A, В и С с подразделением на подгруппы A на A1 и A2 и С на С1 и С2.
ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ НЕСНИЖАЕМЫЙ - определенное количество дорожных материалов, хранимых на отдельных отрезках дороги, необходимое для проведения работ по содержанию и текущему ремонту.
ЗАПАС ПРОМЫШЛЕННЫЙ - та часть геологического запаса (В), разработка которой технически удобна и экономически выгодна.
ЗАПАС ПРОЧНОСТИ - избыток природной прочности материала по сравнению с необходимой для его работы в данных условиях.
ЗАРЯД - определенное количество взрывчатого вещества, подготовленное к взрыву.
ЗАХВАТКА - участок строящейся дороги, на котором расположены основные производственные средства, выполняющие одну или несколько совмещенных во времени рабочих операций, по длине соответствующей сменной (или суточной) скорости строительного потока.
ЗАЦЕПЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ - взаимодействие минерального материала с вяжущим, не зависящее от молекулярного или хемсорбционного.
ЗЕМЛЕСОС (землесосный снаряд) - плавучая землесосная установка с центробежным насосом, предназначенная для разрыхления, подъема и перемещения пульпы, применяемая при дноуглубительных и других земляных работах.
ЗНАКИ СИГНАЛЬНЫЕ ДОРОЖНЫЕ - знаки, устанавливаемые на дорогах для регулирования и направления движения в целях обеспечения его безопасности, форма, размеры и условные обозначения которых определены ГОСТом.
ЗНАКИ СИГНАЛЬНЫЕ ЗАПРЕЩАЮЩИЕ - группа сигнальных дорожных знаков, которые запрещают водителю выполнять определенные маневры при движении, ограничивая режим движения.
ЗНАКИ СИГНАЛЬНЫЕ ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ - группа сигнальных дорожных знаков, которые разрешают движение только в определенных направлениях или только транспортных средств определенного вида.
ЗНАКИ СИГНАЛЬНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ - группа сигнальных знаков, которые предупреждают водителя о приближении к участку дороги с повышенной опасностью для движения.
ЗНАКИ СИГНАЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛЬНЫЕ - группа сигнальных знаков, которые содержат информацию или разъяснения, повышающие удобство пользования дорогой.
ЗОЛИ
(коллоидные растворы) - дисперсные системы с предельно высокой дисперсностью,
соответствующей размерам частиц 10-5 до 10-
И
ИЗВЕСТНЯКИ - осадочные (органические и химические осадки) горные породы, состоящие из сцементированных зерен кальцита, обычно с примесью глинистого материала, кремнезема, окислов железа, иногда глауконита и других, подразделяемые на плотные, мраморовидные, землистые, туфы, ракушечные и оолитовые, отличающиеся различными прочностными и другими свойствами.
ИЗВЕСТНЯКИ РАКУШЕЧНЫЕ (ракушечники) - осадочные зоогенные (органические образования) горные породы, состоящие из ракушек разной формы и размеров, сцементированные известковым или мергелистым цементом, характеризующиеся повышенной пористостью и малой прочностью.
ИЗВЕСТЬ ВОЗДУШНАЯ - вяжущее вещество, получаемое путем равномерного обжига до диссоциации углекислого кальция ниже температуры спекания кальциево-магниевых карбонатных горных пород (известняков, мела и т.п.), содержащих не более 8 % глинистого вещества.
ИЗВЕСТЬ ГИДРАТНАЯ (пушонка) - тонкий порошок, состоящий из гидратной извести Са(ОН)2, получаемый в результате гашения комовой извести при ограниченном количестве воды.
ИЗВЕСТЬ НЕГАШЕНАЯ КОМОВАЯ (кипелка) - продукт обжига при получении извести, главной составной частью которого является окись кальция (СаО) и второстепенной - окись магния (MgO), при действии водой комья этой извести гасятся и рассыпаются в порошок.
ИЗДЕЛИЯ - продукция промышленности или производственного предприятия строительной организации, предназначенная для строительства комплексных сооружений в виде отдельных законченных их элементов или самостоятельных элементов отдельных сложных сооружений, отвечающих проектным требованиям, ГОСТам или техническим условиям, полностью законченных производством и требующих только установки на место, указанное проектом.
ИЗЛУЧЕНИЕ - передача энергии от одного тела к другому посредством электромагнитных волн.
ИЗЛУЧЕНИЕ ИНФРАКРАСНОЕ - электромагнитное излучение, занимающее спектральную
область между красным концом видимого света (λ =
ИЗНАШИВАНИЕ [износ] - процесс постепенного измельчения размеров тела по его поверхности, происходящий при трении.
ИЗНОС - результат изнашивания, проявляющийся в виде изменения размеров тела по поверхности трения и оцениваемый непосредственно по изменению размеров или по косвенным признакам.
ИЗНОС ПОКРЫТИЯ - вид разрушения покрытия, в результате суммарного воздействия автомобилей и природных факторов и вызванного этим уменьшения его толщины за счет потери износившегося материала.
ИЗНОС В БАРАБАНЕ - испытание щебня и гравия для оценки степени их сопротивляемости измельчению в дорожной одежде под воздействием движения автомобилей.
ИЗНОС МОРАЛЬНЫЙ - устаревание, связанное с нецелесообразностью дальнейшего использования сооружения, машины и т.п. до окончания срока службы, ввиду появления новых, более совершенных и экономичных типов.
ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ - свойство материала оказывать сопротивление изнашиванию в определенных условиях службы или испытания.
ИЗОЛ - рулонный безосновный неармированный битумно-резиновый гидроизоляционный материал.
ИЗОТОПЫ - атомы одного и того же химического элемента, имеющие различные атомные веса, но почти не отличающиеся друг от друга химическими свойствами и занимающие в периодической системе элементов одно и то же место; атомные ядра изотопов какого-либо элемента содержат одно и то же число протонов, но различное число нейтронов и различаются по своей устойчивости (стабильные и радиоактивные) и распространенности.
ИЗОТРОПНОСТЬ - одинаковость свойств ряда веществ (газы, жидкости, аморфные вещества) по всем направлениям.
ИЗЫСКАНИЯ - комплекс работ, производимых с целью выбора наиболее целесообразного направления трассы и способа строительства дорог или дорожного сооружения.
ИЗЫСКАНИЯ ПОДРОБНЫЕ - проводимые с целью глубокого изучения природных условий местности, разбивки трассы и сбора материалов для составления проектного задания или технического проекта дороги.
ИЗЫСКАНИЯ РЕКОГНОСЦИРОВОЧНЫЕ - первый этап технических изысканий для изучения условий строительства дороги в данном направлении, установленном по материалам экономических изысканий, выбора направления трассы и сбора данных для определения стоимости работ.
ИЗЫСКАНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ - проводимые для техноэкономического обоснования строительства и установления народнохозяйственного значения будущей дороги.
ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ - единовременный учет, обследование и обмер в натуре дорожных сооружений с проведением оценки их состояния и определения балансовой стоимости.
ИМПУЛЬС НАЧАЛЬНЫЙ ПРИ ВЗРЫВНЫХ РАБОТАХ - внешнее воздействие, необходимое для возбуждения взрыва взрывчатого вещества.
ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА - основное направление развития строительства, ведущее к превращению производства в механизированный поточный процесс сборки и монтажа сооружений и зданий из имеющих максимальную заводскую готовность крупноразмерных деталей-блоков промышленного производства, обеспечивающих снижение затрат общественного труда в строительстве, сокращение его продолжительности и скорейший ввод в действие объектов производственного и непроизводственного значения.
ИНИЦИИРОВАНИЕ - возбуждение взрыва при помощи начального импульса.
ИНСТРУМЕНТ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ - переносное (ручное) измерительное устройство (шаблон, рейка, визирка и т.п.), предназначенное для проверки главным образом геометрических величин (параметров) сооружений.
ИНСТРУМЕНТ РАБОЧИЙ - переносное (ручное) орудие, предназначенное для выполнения рабочих операций вручную.
ИНСТРУМЕНТ МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ - инструмент строительный ручной, у которого главное (рабочее) движение осуществляет двигатель (электрифицированный, пневматический и моторизированный механизированный инструмент, работающий от двигателя внутреннего сгорания), а вспомогательное движение и управление инструментом выполняют вручную.
ИНСТРУМЕНТ МОТОРИЗИРОВАННЫЙ (мотоинструмент) - разновидность механизированного инструмента, ручная переносная машина, привод которой осуществлен от двигателя внутреннего сгорания, а вспомогательные движения выполняет рабочий.
ИНСТРУМЕНТ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ (пневмоинструмент) - разновидность механизированного инструмента - ручная переносная машина, у которой главное (рабочее) движение осуществляет сжатый воздух от компрессора, а вспомогательные движения выполняет рабочий.
ИНСТРУМЕНТ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫЙ (электроинструмент) - разновидность механизированного инструмента - ручная переносная машина, у которой главное (рабочее) движение осуществляет электродвигатель, а вспомогательные движения выполняет рабочий.
ИНТЕНСИВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ - количество транспортных единиц, проходящих по данному участку дороги (или полосе движения) в обе стороны в сутки (в час).
ИНТЕНСИВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПРИВЕДЕННАЯ - интенсивность, выраженная количеством расчетных автомобилей, к которым приведены проходящие по данному участку автомобили по величине их относительного воздействия на дорожные одежды.
ИСПЫТАНИЯ МАТЕРИАЛОВ - определение прочностных, технологических, физических и эксплуатационных свойств и характеристик материалов, главным образом, с помощью различных машин и приборов.
ИСПЫТАНИЯ ЛАБОРАТОРНЫЕ - испытания образцов материалов и конструкций, проводимые в лаборатории.
ИСПЫТАНИЯ НАТУРНЫЕ - испытания сооружений в эксплуатационных условиях.
ИСПЫТАНИЯ УСКОРЕННЫЕ - проводимые в условиях, подобных эксплуатационным, но дающие результаты в более короткий срок.
К
КАЛЬЦИЙ ХЛОРИСТЫЙ (CaCl2) - химический продукт, отход содового производства, применяемый в строительстве в качестве добавки, ускоряющей твердение цемента, в качестве противогололедного и водоудерживающего материала при обеспыливании и придании стойкости переходным и низшим покрытиям, необработанным вяжущими, а также для снижения температуры замерзания песка в дренирующих устройствах (воронки, слои и т.п.).
КАМЕНЬ БУЛЫЖНЫЙ [булыга, булыжник] - мелкий валунный камень размерами 12-
КАМЕНЬ БУТОВЫЙ (бут) - рваный, в виде
кусков неправильной формы или постелистый и плитняковый камень с размерами
кусков не менее
КАМЕНЬ
ВАЛУННЫЙ - крупные камни (размером
более
КАНАВА БОКОВАЯ [кювет] - выемка у подошвы откоса земляного полотна для сбора и отвода поверхностных вод с полотна и откосов.
КАНАВА ВОДООТВОДНАЯ - канава, предназначенная для пропуска воды из боковых канав и резервов или находящихся в пределах дорожной полосы котловин в ближайшие водоемы или пониженные места рельефа.
КАНАВА ЗАБАНКЕТНАЯ - располагаемая между банкетом и отвалом, собирающая воду, которая может стекать с отвала в выемку.
КАНАВА НАГОРНАЯ - канава для перехвата воды, стекающей по уклону к дороге, и отвода ее к ближайшему водоему, резерву или в пониженные места рельефа.
КАНАВА ОСУШИТЕЛЬНАЯ - канава, для понижения уровня грунтовых вод в местах, где они расположены вблизи от поверхности земли при прохождении дороги в заболоченной местности.
КАНАЛИЗОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ - установление при широкой проезжей части порядка движения потоков только по определенным полосам, выделенным на покрытии разметкой, во избежание неорганизованного движения по всей ширине проезжей части. (Channelisation - англ.).
КАНИФОЛЬ - желтовато-красная или темно-коричневая просвечивающая хрупкая масса, твердая составляющая часть смолы хвойных деревьев.
КАПСЮЛЬ-ДЕТОНАТОР - средство огневого взрывания, представляющее собой металлическую или бумажную гильзу цилиндрической формы, в которую запрессован заряд инициирующего ВВ; один конец гильзы открыт и служит для вставления в гильзу огнепроводного шнура.
КАРБЕНЫ - близкие к асфальтенам, наиболее высокомолекулярные соединения, содержащиеся в битумах в незначительных количествах, нерастворимые в бензоле и четыреххлористом углероде, растворимые в сероуглероде.
КАРТЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ТИПОВЫЕ - типовые решения по организации технологии массовых, часто повторяющихся строительных процессов, с применением наиболее современных машин и способов организации и выполнения работ.
КАРЬЕР (открытые разработки) - производственное горное предприятие, осуществляющее добычу полезного ископаемого открытыми горными работами.
КАРЬЕР ПРИТРАССОВЫЙ - производственное временно действующее предприятие дорожной строительной организации, расположенное вблизи строящейся дороги, снабжающее участки дороги в пределах рациональной экономичной дальности автомобильной возки.
КАРЬЕР ПРОМЫШЛЕННЫЙ - производственное постоянно действующее предприятие, организованное на базе крупного месторождения, с большим запасом ископаемой горной породы.
КАТЕГОРИЯ ДОРОГИ ТЕХНИЧЕСКАЯ - группа дорог, устанавливаемая технической классификацией автомобильных дорог, объединяемая величинами расчетной интенсивности и скорости движения.
КАТОК - машина колесная прицепная, полуприцепная или самоходная для уплотнения укаткою грунтов и дорожно-строительных материалов металлическими гладкими барабанами, пневматическими шинами, кулачками, решетками и др.
КАТУН - отдельные зерна гравия или щебня, выбитые из покрытия и перемещаемые колесами по проезжей части.
КВАРЦИТЫ - метаморфические, равномернокристаллические плотные горные породы, состоящие из мелких зерен кварца, сцементированных кварцевым цементом, причем цементирующее вещество трудноотличимо от зерен кварца.
КЕРАМИКА - изделия, получаемые путем формования из природных глин (или из смесей глин с добавками) и последующего обжига при температуре 900-2000° С.
КЕРАМЗИТ - искусственный пористый материал ячеистого сложении, получаемый из глин или глинистых сланцев, способных вспучиваться при специальном режиме обжига.
КЕРН - образец горной породы в виде цилиндрического столба, извлекаемый из скважин при их бурении коронковыми бурами.
КЕССОН - конструкция для возведения подземного фундамента в водонасыщенных грунтах, обеспечивающая при помощи сжатого воздуха производство работ по выемке грунта ниже уровня воды.
КИБЕРНЕТИКА - наука об общих закономерностях процессов управления и связи в организованных системах - машинах, живых организмах и их объединениях.
КИР - песчаный или супесчаный грунт, пропитанный в природных условиях нефтью, которая под влиянием атмосферных воздействий потеряла легкие составляющие, окислилась и приобрела свойства битума.
КИСЛОТА АБИЕТИНОВАЯ (C20H30O2) - органическая кислота, принадлежащая к группе терпенов (дитерпенов), главная составная часть канифоли, из которой ее выделяют перегонкой, применяемая в качестве воздухововлекающей добавки в цементобетонных смесях.
КЛАССИФИКАТОРЫ - машины, предназначенные для обогащения (классификации) минеральных материалов по крупности и прочности их зерен.
КЛАССИФИКАТОРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ - машины и аппараты, оборудованные для разделения минеральных материалов в зависимости от скорости падения их зерен в воде.
КЛАССИФИКАТОРЫ ГРАВИТАЦИОННЫЕ - разновидность гидравлических классификаторов, в которых разделение зерен по их объемному весу происходит за счет силы тяжести в вертикальном и горизонтальном потоке.
КЛАССИФИКАТОРЫ МЕХАНИЧЕСКИЕ - машины, предназначенные для отделения слабых зерен из массы минерального материала на основе использования для этого удара и трения зерен о движущуюся металлическую поверхность (плиту, вращающийся барабан и т.п.).
КЛАССИФИКАТОРЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ - машины и установки, предназначенные для разделения минерального материала в потоке воздуха (горизонтальном или вертикальном) или в аэросуспензиях.
КЛАССИФИКАТОРЫ ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ - разновидность гидравлических классификаторов, в которых используют центробежные силы зерен материала во вращающемся с большой скоростью потоке исходной гидромассы.
КЛАССИФИКАЦИЯ - распределение материалов, объектов, явлений и понятий по классам, отделам, разрядам и т.п. в зависимости от их общих признаков.
КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВЕННАЯ - разделение дорог на группы по экономическому, административно-политическому и культурному значению в народнохозяйственной жизни страны (государственные, республиканские, областные, районные, сельскохозяйственные, промышленные и ведомственные дороги).
КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ТЕХНИЧЕСКАЯ - разделение автомобильных дорог на пять технических категорий в зависимости от их значения в общей транспортной сети СССР и от размера расчетной интенсивности движения, с установлением для каждой категории расчетной скорости движения и размеров геометрических элементов.
КЛАССИФИКАЦИЯ ГОРНЫХ ПОРОД ГЕНЕТИЧЕСКАЯ - разделение горных пород на группы по их происхождению (генезису) на изверженные (магматические), осадочные и метаморфические.
КЛАССИФИКАЦИЯ ГОРНЫХ ПОРОД ДОРОЖНАЯ - разделение горных пород на 5 групп (изверженные, известняковые, песчаниковые, сланцевые и рыхлые) по их дорожным техническим свойствам и на 5 марок в каждой группе, различающихся физико-механическими свойствами.
КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУНТОВ ДОРОЖНАЯ - разделение грунтов по наименованиям в зависимости от содержания в них глинистых, пылеватых и песчаных частиц и зерен, и по числу пластичности, применяемое при проектировании и сооружении земляного полотна и дорожных одежд.
КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУНТОВ ПО ТРУДНОСТИ РАЗРАБОТКИ - разделение грунтов на группы по трудности их разработки различными землеройными машинами, применяемое в СНиП и ЕНиР для составления смет и расчетов за выполненные работы.
КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОЖНОРЕМОНТНЫХ РАБОТ - разделение ремонтных работ по видам в зависимости от их размеров и назначения (содержание, текущий, средний и капитальный ремонты).
КЛЕИ СИНТЕТИЧЕСКИЕ - материалы на основе синтетических смол (фенолоформальдегидных, меламиноформальдегидных, эпоксидных и др.), применяемые для склеивания литых, слоистых и волокнистых материалов, а также элементов из различных строительных материалов (древесины, металла, бетона и др.), обеспечивающее большую прочность и стабильность клеевого шва.
КЛЕИ ПОЛИМЕРЦЕМЕНТНЫЕ - вязкие продукты, обладающие хорошей склеивающей способностью, основанные на комплексном вяжущем из полимера и цемента.
КЛИНКЕР (дорожный) - кирпич специальных размеров для мощения мостовых, получаемый из специальных глин путем обжига при высокой температуре до полного спекания, но без плавления и без образования стекловидной поверхности.
КЛИНКЕР ЦЕМЕНТНЫЙ - рыхлый кусковой материал, получаемый в результате обжига до спекания сырьевой смеси надлежащего состава с преобладанием силикатов кальция, применяемый для изготовления портландцемента.
КОАГУЛЯЦИЯ - процесс слипания частиц в дисперсных системах, особенно в коллоидной дисперсной системе, ведущий к уменьшению числа частиц дисперсной фазы и к увеличению их массы.
КОГЕЗИЯ (сцепление) - молекулярное взаимодействие двух частей одного и того же твердого тела, приводящее к объединению этих частей в единое тело с наибольшей прочностью.
КОЛЕИ (борозды) - продольные разрушения большей или меньшей глубины, произведенные на дорожных одеждах проходами колес автомобилей по одному следу.
КОЛЕСООТБОЙ - брус, укладываемый на деревянных мостах вдоль пешеходных путей для ограждения их от въезда транспортных средств.
КОЛОДЕЦ ВОДОПРИЕМНЫЙ (водоприемник) [ливнеприемник, дождеприемник] - колодец с решеткой для приема стекающей с проезжей части дождевой и снеговой воды.
КОЛОДЕЦ ОПУСКНОЙ - полая, круглая или иного очертания в плане конструкция, под защитой которой производят выемку прорезываемого ею грунта при устройстве фундамента сооружения.
КОЛОДЕЦ СМОТРОВОЙ - небольшая заглубленная в землю и закрытая сверху люком шахта, устраиваемая в местах разветвления водосточной сети, а также на поворотах, в местах изменения диаметров и уклона трубопроводов и т.п.
КОЛОНКА БЕНЗОРАЗДАТОЧНАЯ - установка, служащая для заправки автомобилей топливом на заправочном пункте.
КОЛОРИМЕТРИЯ - физический метод количественного химического анализа, основанный на зависимости интенсивности окраски раствора от концентрации растворенного в нем вещества.
КОЛЬЦО С ШАРОМ [К. и Ш., Кольцо и Шар] - лабораторный прибор для определения температуры размягчения битума, дегтя или пека.
КОМПЛЕКСЫ ЛИНЕЙНЫХ ДОРОЖНЫХ ЗДАНИЙ - здания с подсобными помещениями и элементами благоустройства, предназначенные для проживания рабочих и технического персонала службы ремонта и содержания дорог.
КОМПРЕССОР - насос для получения и подачи сжатого воздуха, в котором механическая энергия двигателя превращена в потенциальную энергию сжатого воздуха и теплоту.
КОНВЕЙЕР (транспортер) - машина непрерывного действия (ленточная, пластинчатая, роликовая, винтовая - шнеки, вибрационная), предназначенная преимущественно для горизонтального и наклонного перемещения насыпных и штучных грузов.
КОНГЛОМЕРАТ - крупные зерна горных пород, сцементированные каким-либо природным цементом.
КОНСЕРВИРОВАНИЕ ДРЕВЕСИНЫ (антисептирование) - специальная обработка древесины для сообщения ей стойкости против гниения.
КОНСИСТЕНЦИЯ - физическое, точнее агрегатное состояние вещества (газообразное, жидкое, твердое).
КОНСОЛИДАЦИЯ ГРУНТА - уплотнение грунтового слоя во времени.
КОНУС БАЛАНСИРНЫЙ - прибор для определения в полевых условиях границы текучести грунта.
КОНЦЕНТРАТ ОП-7 - поверхностноактивное вещество (ПАВ), используемое для улучшения смачивания водой асфальтобетонной смеси или вырубок асфальтобетона из покрытия при определении удельного веса асфальтобетона.
КОНЦЕНТРАЦИЯ - величина, выражающая содержание (количество) данного компонента в определенном количестве смеси.
КОПЕР СВАЙНЫЙ - строительная машина, предназначенная для подъема свай и молотов и направления молотов и погружателей при забивке свай в грунт, представляющая собой конструкцию в виде стрел, оборудованную лебедками и силовыми установками.
КОРРОЗИЯ - самопроизвольное разрушение твердого тела, вызванное химическими или электрохимическими процессами, развивающимися на его поверхности при взаимодействии с внешней средой.
КОРЫТО [ящик] - углубление в земляном полотне для размещения в нем дорожной одежды.
КОТЕЛ БИТУМНЫЙ [битумоварочный, битумоплавильный] - оборудование в виде открытой емкости или цистерны с системой обогрева и в ряде случаев циркуляции и перекачки, предназначенное для обезвоживания и подогрева битумных и дегтевых материалов.
КОТЛОВАН - выемка в грунте, предназначаемая для заложения в ней фундамента или специальных сооружений.
КОСОСЛОЙ - порок древесины, вызванный косым (винтообразным) направлением волокон в стволе.
КОЭФФИЦИЕНТ ВИРТУАЛЬНЫЙ - отношение средней виртуальной длины дороги (Zв) к действительному протяжению дороги (Z).
КОЭФФИЦИЕНТ ВОДОНАСЫЩЕНИЯ - частное от деления показателя водопоглощения на показатель водонасыщения.
КОЭФФИЦИЕНТ ВОДОУСТОЙЧИВОСТИ (Кв) -отношение предела прочности образцов смеси при сжатии в водонасыщенном состоянии к пределу прочности в воздушно-сухом состоянии при температуре +20°, характеризующее асфальтобетонные смеси и асфальтобетоны по их водоустойчивости при насыщении водой.
КОЭФФИЦИЕНТ ВСКРЫШИ - отношение объемного или весового количества вскрыши к количеству вскрытых или подлежащих вскрытию запасов полезной горной породы, выраженному в тех же единицах измерения.
КОЭФФИЦИЕНТ ВЯЗКОСТИ ДИНАМИЧЕСКОЙ - свойство жидкостей и газов, характеризующее их сопротивляемость скольжению или сдвигу, за единицу измерения которой принят 1 пуазейль (1 н·сек/м2), а в системе СГС - пуаз.
КОЭФФИЦИЕНТ ВЯЗКОСТИ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ - отношение динамической вязкости жидкости или газа к их плотности, в качестве системной единицы измерения которой в СИ применяют м2/сек, а в системе СГС в качестве единицы кинематической вязкости применяют стокс.
КОЭФФИЦИЕНТ ГИДРОФИЛЬНОСТИ - отношение объема навески минерального порошка после набухания в воде (полярная среда) к объему такой же навески после набухания в керосине (неполярная среда), служит для оценки минерального порошка.
КОЭФФИЦИЕНТ ЗАПАСА - условное измерение общего запаса прочности; в методах расчета по разрушающим нагрузкам получаемое через отношение разрушающей нагрузки к действующей; в методах расчета по допускаемым напряжениям - через отношение напряжения, признаваемого опасным, к действительному напряжению.
КОЭФФИЦИЕНТ ЗАЛОЖЕНИЯ - отношение высоты откоса к его горизонтальной проекции (заложение откоса), характеризующее крутизну откоса.
КОЭФФИЦИЕНТ ИЗНОСА ПОКРЫТИЯ (Кизн) - относительный показатель состояния слоя износа по толщине, определяющий необходимость проведения среднего ремонта, представляющий отношение величины износа покрытия к толщине покрытия, рассчитываемый на износ.
КОЭФФИЦИЕНТ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ (Кинт) - относительный показатель соответствия дороги расчетной интенсивности, определяющий необходимость реконструкции дороги, представляющий отношение фактической суточной интенсивности движения к наибольшей интенсивности движения, установленной для данной категории дороги СНиПом.
КОЭФФИЦИЕНТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (ТОННАЖА) АВТОМОБИЛЯ (Кгр) - отношение фактической загрузки автомобиля (Тср) и его паспортной грузоподъемности (Т). Служит для оценки степени использования автотранспорта по его грузоподъемности.
КОЭФФИЦИЕНТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОБЕГА АВТОМОБИЛЯ (Кпр) - отношение фактического пробега с грузом (Lф) к общему пробегу (L). Служит для оценки степени использования автотранспорта по его пробегу.
КОЭФФИЦИЕНТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАШИНЫ (АВТОМОБИЛЯ) ВО ВРЕМЕНИ (Кисп) - отношение фактического рабочего времени (Тф) к общему времени нахождения на работе (Т). Служит для оценки степени использования автомобильного или машинного парка по времени.
КОЭФФИЦИЕНТ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ (Ккм) - отношение объема полностью механизированных (Qкм) к общему объему данного вида работ (Q).
КОЭФФИЦИЕНТ МЕХАНИЗАЦИИ (Кмех) - отношение объема работ, выполненных механизированным способом к общему объему работ.
КОЭФФИЦИЕНТ МОРОЗОСТОЙКОСТИ - отношение показателя прочности образца материала или горной породы в водонасыщенном состоянии до определения морозостойкости к прочности образца после испытания его морозостойкости.
КОЭФФИЦИЕНТ ОДНОРОДНОСТИ - коэффициент, учитывающий изменчивость показателя прочности строительных материалов.
КОЭФФИЦИЕНТ ОТНОСИТЕЛЬНОГО УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА [коэффициент переуплотнения грунта] - отношение объема грунта, взятого в резерве к объему того же грунта в насыпи, характеризующее плотность грунта в насыпи по сравнению с плотностью его в резерве.
КОЭФФИЦИЕНТ ПЕРЕГРУЗКИ - учитывающий возможные отклонения нагрузки.
КОЭФФИЦИЕНТ ПОВТОРНОСТИ - учитывающий при расчете нежестких дорожных одежд повторяемость нагрузок (в зависимости от числа полос движения) и динамичность нагрузки с учетом расчетной приведенной интенсивности движения.
КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ - величина, характеризующая совершенство любой системы по отношению к какому-либо протекающему в ней процессу превращения или передачи энергии, определяемая как отношение полезной работы, к работе, затраченной на приведение в действие.
КОЭФФИЦИЕНТ ПОПЕРЕЧНОЙ СИЛЫ - отношение величины горизонтальной поперечной силы, стремящейся сдвинуть автомобиль на кривой или на поперечном уклоне покрытия в сторону, к горизонтальным сопротивляющимся силам.
КОЭФФИЦИЕНТ ПОПЕРЕЧНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (φ2) - часть общего коэффициента сцепления, соответствующая движению колеса под углом к плоскости вращения, когда колесо одновременно вращается и скользит вбок.
КОЭФФИЦИЕНТ ПОРИСТОСТИ ГРУНТА (ε) - отношение объема пустот к объему твердой фазы грунта.
КОЭФФИЦИЕНТ ПРОДОЛЬНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (φ1) - часть общего коэффициента сцепления, соответствующая началу пробуксовывания или проскальзывания колеса при его качении в плоскости движения без боковой силы.
КОЭФФИЦИЕНТ ПУАССОНА - абсолютная величина отношения поперечного относительного укорочения (удлинения) к относительному продольному удлинению (укорочению) при простом растяжении (сжатии) прямого стержня в пределах применимости закона Гука.
КОЭФФИЦИЕНТ ПУЧЕНИЯ - отношение высоты подъема покрытия при пучении к глубине промерзания земляного полотна и дорожной одежды.
КОЭФФИЦИЕНТ РАЗМЯГЧЕНИЯ - отношение показателя прочности образца материала или горной породы, насыщенного водой, к показателю прочности в сухом его состоянии.
КОЭФФИЦИЕНТ РАЗРЫХЛЕНИЯ - отношение первоначального объема грунта в условиях естественного залегания к объему насыпного грунта.
КОЭФФИЦИЕНТ СБЕГА - весовое отношение между группами зерен различной крупности, размер которых относится как 1:2.
КОЭФФИЦИЕНТ СКОЛЬЗКОСТИ (Кск) - отношение фактического коэффициента сцепления (φф) к минимально необходимому для повышения безопасности движения; характеризует состояние покрытия по степени сцепления.
КОЭФФИЦИЕНТ СОПРОТИВЛЕНИЯ СДВИГУ - отношение усилия, вызывающего сдвиг к нормальному давлению.
КОЭФФИЦИЕНТ СЛУЖБЫ ДОРОГИ (Ксл) - относительный показатель эксплуатационных качеств дороги по степени обеспечения расчетной (или технической) скорости движения.
КОЭФФИЦИЕНТ СНИЖЕНИЯ ПРОЧНОСТИ (Кпр) - относительный показатель прочности дорожной одежды по отношению к первоначальной, определяющий необходимость проведения капитального ремонта.
КОЭФФИЦИЕНТ СОПРОТИВЛЕНИЯ КАЧЕНИЮ (f) - отношение суммарного сопротивления качению всех колес автомобиля к его весу.
КОЭФФИЦИЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ (φ) - отношение величины окружного тягового усилия, на ободе ведущего колеса к вертикальной нагрузке на колесо, при котором начинается проскальзывание (пробуксовывание) колеса; служит для оценки условий движения автомобиля.
КОЭФФИЦИЕНТ ТЕКУЧЕСТИ - величина, обратная динамической вязкости (м2/н·сек).
КОЭФФИЦИЕНТ ТЕПЛОУСТОЙЧИВОСТИ (Кт) - отношение предела прочности образцов смеси при сжатии при температуре +20° к пределу прочности при +50°; характеризует асфальтобетонные смеси и асфальтобетоны по их теплоустойчивости при повышенной температуре.
КОЭФФИЦИЕНТ ТРЕБУЕМЫЙ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА - наименьшее значение коэффициента уплотнения, выраженное в долях от наибольшей плотности грунта при стандартном уплотнении.
КОЭФФИЦИЕНТ УДЛИНЕНИЯ - отношение сумм фактических длин вариантов приложения трассы в плане к длине воздушной линии.
КОЭФФИЦИЕНТ УПЛОТНЕНИЯ - отношение первоначального объема материала к его объему после уплотнения.
КОЭФФИЦИЕНТ УПЛОТНЕНИЯ (СТАНДАРТНОГО) ГРУНТА - отношение фактической плотности грунта в насыпи к наибольшей плотности грунта, определяемой при стандартном уплотнении; характеризует требование к плотности грунта и степень его уплотнения.
КОЭФФИЦИЕНТ УСТОЙЧИВОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА - условный коэффициент дополнительного запаса устойчивости в методе расчета по предельным состояниям, представляющий отношение сил или их моментов, удерживающих насыпь или горный склон, к силам или моментам их сдвигающих, вычисленных с учетом коэффициентов перегрузки и однородности.
КОЭФФИЦИЕНТ ФИЛЬТРАЦИИ - скорость фильтрации при гидравлическом градиенте, равном единице.
КОЭФФИЦИЕНТ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ - отношение величины ежегодного экономического эффекта, получаемого при эксплуатации дороги, к величине капитальных вложений, затраченных на ее строительство или реконструкцию.
КРАН АВТОМОБИЛЬНЫЙ [автокран] - стреловой кран, смонтированный на шасси грузового автомобиля, используемый для погрузо-разгрузочных и монтажных работ.
КРАН ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ - машина прерывного действия, предназначенная для перемещения груза по вертикали и по горизонтали в радиусе ее действия.
КРАН КАБЕЛЬНЫЙ (кабель-кран) - грузоподъемный кран, представляющий собой однопролетную канатную дорогу, по несущему канату которой перемещают грузовую тележку.
КРАСКОПУЛЬТ - аппарат для механизированного нанесения через форсунки под давлением воздуха маловязких водно-меловых и водно-известковых красочных составов и лаков при отделочных работах.
КРИВАЯ В ПЛАНЕ - кривая, сопрягающая два прямолинейных участка дороги в плане, выполняемая по дуге круга или иной плавной кривой.
КРИВАЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ - предусматриваемая в местах резких изменений (переломов) проектной линии продольного профиля для обеспечения видимости и повышения безопасности движения, а также для устранения толчков и создания большей плавности движения.
КРИВАЯ ВОГНУТАЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ - обращенная выпуклостью вниз, устраиваемая для устранения толчков и создания большей плавности движения, а также улучшения видимости ночью при свете фар.
КРИВАЯ ВЫПУКЛАЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ - обращенная выпуклостью кверху, устраиваемая для обеспечения видимости и повышения безопасности движения.
КРИВАЯ ПЕРЕХОДНАЯ - устраиваемая на сопрягаемых кривых малого радиуса, в целях создания более удобных условий движения, с переменным радиусом, постепенно уменьшающимся от радиуса, равного бесконечности (для прямой линии) до величины радиуса круговой кривой.
КРИВАЯ КОМПРЕССИОННАЯ - выражающая зависимость между коэффициентом пористости грунта и давлением на грунт при сжимаемости грунта в условиях невозможности бокового расширения.
КРИВАЯ КОНСОЛИДАЦИИ - характеризующая скорость деформации грунта по зависимости деформаций грунта при постоянной нагрузке от продолжительности ее действия.
КРИСТАЛЛИЗАЦИЯ - процесс образования кристаллов при переходе вещества из термодинамически менее устойчивого состояния в более устойчивое.
КРОМКА - край дорожной одежды проезжей части.
кумулятивный эффект (кумуляция) - существенное повышение местного (пробивного, дробящего) действия взрыва заряда взрывчатого вещества в определенном направлении.
Л
ЛАНДШАФТ - исторически сложившийся в результате действия природы и людей комплекс рельефа, подстилающих горных пород, поверхностных и грунтовых вод, почв и растительности.
ЛАНДШАФТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ [ландшафтирование] - целесообразное приложение дороги в увязке с рельефом и характером местности.
ЛАТЕКС природный - млечный сок каучуконосных растений с содержанием свыше 30 % каучука; синтетический л. - водная дисперсия каучукоподобных высокомолекулярных веществ.
ЛАКИ - растворы синтетических, реже природных смол и препарированных растительных масел с добавкой сиккативов и пластификаторов.
ЛАК-ЭТИНОЛЬ - пленкообразующий материал, раствор высокополимеров ацетилена в ксилольной фракции, стабилизированный древесно-смоляным антиокислителем.
ЛЕДОРЕЗ - отдельное сооружение или часть промежуточной опоры, служащее для защиты моста и других сооружений от удара льдин путем восприятия их ударов наклонным режущим ребром, обращенным против течения реки.
ЛЕНТА БОРДЮРНАЯ - поставленный вдоль проезжей части ряд естественных или искусственных каменных материалов, служащий для укрепления кромки дорожной одежды и улучшения ее видимости.
ЛЁССЫ - крупнопористые, неслоистые пылеватые грунты, палево-желтого цвета, богатые карбонатами кальция и магния, хорошо удерживающиеся в естественном сложении в вертикальных откосах.
ЛИГРОИН (тяжелый бензин) - нефтяной продукт промежуточный по своим свойствам между бензином и керосином.
ЛИНИЯ ВОЗДУШНАЯ - линия, соединяющая по кратчайшему направлению пункты, обязательные для прохождения трассы дороги.
ЛИНИЯ НАИМЕНЬШЕГО СОПРОТИВЛЕНИЯ (w) - кратчайшее расстояние от центра сосредоточенного заряда до обнаженной поверхности горной породы.
ЛИНИЯ ПРОЕКТНАЯ [красная линия] - соответствующая проектным отметкам оси или бровки дороги.
ЛОТОК - боковая канава небольшой глубины треугольного или овального поперечного профиля.
ЛОТОК
ПЕРЕПУСКНОЙ - лоток с пологими,
несколько углубленными мощеными откосами, устраиваемый при малой интенсивности
движения на пересечении периодически действующих водотоков с глубиною воды не
более
ЛЮМЕН (лм) - единица измерения светового потока, который при силе света в 1 св равномерно испускается внутрь телесного угла в 1 стер.
ЛЮКС (лк) -
единица измерения освещенности поверхности, которая получает равномерно
распределенный по ней световой поток в 1 лм
на площадь
ЛЮМИНЕСЦЕНЦИЯ - свечение тел, вызванное внешним излучением, падающим на тело, химическими процессами и т.п.
М
МАГИСТРАЛЬ АВТОМОБИЛЬНАЯ [автострада, автотрасса, автомагистраль] - автомобильная дорога большого протяжения, соединяющая между собой наиболее важные районы страны, предназначенная для автомобильных перевозок на значительные расстояния.
МАНОМЕТР (вакуумметр) - прибор для измерения гидростатического давления.
МАРКА ЦЕМЕНТА - показатель цемента по пределу прочности образцов стандартных размеров при сжатии (кг/см2), изготовленных из нормального раствора, подвергшихся стандартному уплотнению и хранившихся в определенных условиях в течение 28 суток (для глиноземистого и быстротвердеющего цемента - 3 суток).
МАРКА ЦЕМЕНТОБЕТОНА ДОРОЖНОГО - оценка дорожного цементобетона по пределу прочности на растяжение при изгибе цементобетонных балок стандартного размера (кг/см2), изготовленных из цементобетонной смеси и хранившихся при температуре +20° (±5°) во влажных условиях (с относительной влажностью 90 %) в течение 28 суток.
МАРКА ЦЕМЕНТОБЕТОНА СТРОИТЕЛЬНОГО - оценка цементобетона по пределу прочности (или другим показателям) бетонных образцов стандартных размеров, изготовленных из цементобетонной смеси и хранившихся при температуре +20° (±5°) во влажных условиях (с относительной влажностью 90 %) в течение 28 суток
МАСЛО - разжижающая дисперсная среда в битуме или дегте, обладающая незначительной вязкостью по сравнению с другими компонентами битума или дегтя.
МАСЛА ДОРОЖНЫЕ - остаточные масла, получаемые из. асфальтовых нефтей после отгона легких дистиллятов (бензина, керосина) и из полуасфальтовых - после глубокого отбора дистиллятов (бензина, части легких масел).
МАСЛО АНТРАЦЕНОВОЕ [каменноугольное масло] - продукт перегонки сырого каменноугольного дегтя при 280-350° С.
МАСЛО КАМЕННОУГОЛЬНОЕ - масляные погоны, получаемые при перегонке сырого каменноугольного дегтя (смолы).
МАССА (м в кг) - физическая характеристика материи, являющаяся выражением и мерой одновременно гравитационных свойств материи и ее инерционных свойств сохранять приобретенное движение или состояние покоя.
МАСТЕР ДОРОЖНЫЙ (ДМ) [мастер дистанционный] - технический и хозяйственный руководитель работ по текущему ремонту и содержанию на вверенной ему дистанции, имеющий в подчинении ремонтеров.
МАСТЕР ЛИНЕЙНЫЙ (ЛМ) - мастер, осуществляющий надзор за дорогой и охрану дорожных сооружений, а также неотложные работы по патрульному содержанию при бригадной системе организации дорожно-ремонтной службы.
МАСТИКА - битумная или дегтевая смесь минерального порошка с битумом или дегтем, применяемая для заполнения температурных швов и трещин в бетоне и для приклеивания гидроизоляционных материалов.
МАСТИКА АСФАЛЬТОВАЯ [асфальт] - смесь асфальтового или другого минерального порошка
с природным или нефтяным битумом, приготовленная в определенных условиях при
нагревании составных материалов, отформованная в виде плит весом около
МАСШТАБ - отношение длины данной линии, изображенной на чертеже, плане или карте, к длине ее в натуре.
МАСШТАБ ЛИНЕЙНЫЙ - уменьшение на чертеже всех размеров в одно и то же число раз по отношению к натуре.
МАТЕРИАЛЫ - собирательный термин, обозначающий не только собственно материалы - добытые естественные продукты природы (горная масса, камень, лес и т.п.), идущие в переработку, а и все разнообразные материальные ресурсы, необходимые для строительства и ремонта дорожных сооружений (материалы, полуфабрикаты, детали и изделия).
МАТЕРИАЛЫ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЕ - разновидности карьерных гравийных материалов, содержащие песчаных зерен более 50 % и гравийных - не менее 20 %.
МАТЕРИАЛЫ ЗАБОЕЧНЫЕ - негорючие материалы, служащие для заполнения незаряженной части зарядной камеры.
МАТЕРИАЛЫ МИНЕРАЛЬНЫЕ [каменные, инертные наполнители] - собирательное название различных природных (щебень, гравий и др.) и искусственных (шлак и др.) каменных и камневидных материалов и полуфабрикатов, применяемых для устройства дорожных одежд и сооружений.
МАТЕРИАЛЫ ПЛЕНКООБРАЗУЮЩИЕ - жидкие и разжиженные материалы, распределяемые по свежеуложенному и уплотненному цементобетону при уходе за ним, плотно сцепляющиеся с покрытием, недопускающие испарения воды и предохраняющие этим бетон от высыхания; к ним относят - лак-этиноль, битумные эмульсии, жидкие битумы и другие материалы.
МАТЕРИАЛЫ ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ [абразивные] - минеральные материалы, применяемые при обледенении покрытий для уменьшения их скользкости (песок, шлак и т.п.) и для облегчения удаления ледяной корки (хлористый кальций и др.).
МАШИНЫ - совокупность механизмов (двигательного, передаточного и исполнительного), осуществляющих определенные целесообразные движения для замены ручного труда и разделяемые на машины-двигатели (для преобразования энергии), машины-орудия (для производства работ) и кибернетические машины (для сбора, передачи, хранения, обработки и использования информации).
МАШИНЫ АВТОМАТИЧЕСКИЕ (автоматы) - самостоятельно осуществляющие все рабочие и все вспомогательные движения рабочего цикла, включая управление этим движением; рабочий только контролирует и регулирует их работу.
МАШИНЫ БЕТОНООТДЕЛОЧНЫЕ - самоходные, предназначенные для механизации всех операций, выполняемых при разравнивании, уплотнении и отделке (выглаживании, затирке) цементобетонной смеси, уложенной на основание (дороги или аэродрома).
МАШИНЫ БУРИЛЬНЫЕ [бурстолбостав] - машины, предназначенные для копания ям (скважин цилиндрической формы) под установку столбов линии связи, дорожных знаков, а также дорожных надолб, столбовых фундаментов и других, иногда снабженные подъемным оборудованием для установки столбов (бурильно-крановые машины).
МАШИНЫ БУРОВЫЕ (перфораторы) - поршневые пневматические машины, предназначенные для ударного бурения шпуров в породах слабых и средней крепости.
МАШИНЫ ВИБРАЦИОННЫЕ УПЛОТНЯЮЩИЕ - предназначенные для уплотнения несвязных грунтов, гравийных, щебеночных и др. рыхлых материалов вибрированием.
МАШИНЫ ГРУНТОСМЕСИТЕЛЬНЫЕ - предназначенные для укрепления грунтов путем их измельчения и перемешивания с вяжущими материалами.
МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНО-ФРЕЗЕРНЫЕ - машины непрерывного действия, выполняющие выемку грунта и отсыпку его в отвал или погрузку в транспортные средства.
МАШИНЫ ИЗВЕСТЕГАСИЛЬНЫЕ - машины периодического или непрерывного действия, предназначенные для гашения комовой извести-кипелки в целях получения известкового теста, применяемого при кладочных и штукатурных работах.
МАШИНЫ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ - машины, предназначенные для лабораторного испытания образцов различных материалов.
МАШИНЫ ДОРОЖНЫЕ - машины, предназначенные для механизации работ при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.
МАШИНЫ ГОРНЫЕ - применяемые для механизации горных работ.
МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ [землекопные] - машины, предназначенные для производства земляных работ при строительстве дорог, возведении зданий, гидротехнических и др. видах строительства.
МЕЖЕНЬ - период устойчивого низкого стояния уровня воды в реке, когда ее питание происходит преимущественно за счет стока грунтовых вод и малого количества выпадающих атмосферных осадков.
МЕЛ - осадочная зоогенная (органические образования) горная порода землистого сложения слабосцементированная из микроскопических раковин, состоящая в основном из углекислого кальция с незначительной примесью песка и глины.
МЕЛОЧЬ КАМЕННАЯ (или гравийная) [клинец]
- мелкий щебень (гравий) размером 10-
МЕРГЕЛИ - горные породы переходные от известняков к глинам, состоящие из смеси углекислого кальция (50-80 % ), иногда с углекислым магнием, и глинистого и песчаного грунта (20-50 %) различной окраски, разрушающиеся при воздействии отрицательной температуры.
МЕРЗЛОТА ВЕЧНАЯ (долголетняя) - слой мерзлого грунта, залегающего на некоторой глубине от земной поверхности, не оттаивающий в течение многих лет.
МЕСТО РАБОЧЕЕ - пространство, достаточное для рационального выполнения рабочей операции и размещения на нем участвующих в строительном процессе рабочих, приспособлений, материалов и продукции.
МЕСТОРОЖДЕНИЕ - естественное скопление полезного ископаемого в земной коре, разработка которого при данной экономической коньюнктуре может считаться целесообразной.
МЕТОД CBR (метод си-би-ар) - способ расчета дорожных одежд, предложенный Дорожным Бюро штата Калифорния (США), основанный на зависимости прочности дорожных одежд от свойств грунта земляного полотна, при котором определяют показатель прочности грунта, при испытании его в специальной форме путем вдавливания штампа.
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ АДЕСТРУКТИВНЫЕ (неразрушающие) - методы, основанные на определении свойств дорожно-строительных материалов и конструкций без разрушения или взятия проб.
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ РАДИОМЕТРИЧЕСКИЕ - методы, основанные на измерении плотности путем регистрации гамма-излучений, рассеиваемых исследуемым материалом.
МЕТОДЫ ИМПУЛЬСНЫЕ УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ - адеструктивные методы испытаний, проводимые для оценки упругих свойств материалов по измерениям импульсной скорости ультразвуковых продольных волн в них и вязко-пластических свойств по затуханию ультразвуковых волн в материале.
МЕТОДЫ УДАРНЫЕ - адеструктивные методы испытаний, основанные на измерении скорости распространения звука в материале при посылке только одного импульса или волны удара в испытуемое покрытие для оценки материала.
МЕТОДЫ РЕЗОНАНСНЫЕ (вибрационные, звуковые) - адеструктивные методы испытаний, основанные на определении потенциальных упругих и вязкопластических свойств твердых дорожных материалов по частоте собственных колебаний образцов определенной формы.
МЕТОДЫ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ УЛУЧШЕНИЯ ГРУНТОВ - методы, основанные на воздействии на коллоидно-глинистую часть грунта и его смесей с гравием или щебнем термической обработкой, солевым укреплением, гидрофобизацией и укреплением вяжущими материалами.
МЕХАНИЗАЦИЯ КОМПЛЕКСНАЯ - полная и завершенная механизация всех основных и вспомогательных работ, производимых машинами, подобранными с учетом наилучшего использования производительности каждой машины и всех их между собой и с заданной скоростью потока.
МЕХАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ - выполнение строительных процессов с помощью различных машин, способствующих повышению производительности труда, уменьшению численности занятых на строительстве рабочих, сокращению сроков строительства, снижению стоимости строительных работ и улучшению условий труда строителей.
МЕХАНИЗМ - составная часть машины, состоящая из искусственно созданной системы тел (звеньев), предназначенных для преобразования механического движения одного или нескольких тел в требуемые движения других тел. (Mechanism - англ., Mecanisme - фр., Getriebe, Mechanismus - нем.).
МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЬНЫЙ - составная часть машины или сама порождающая двигательную силу (например, двигатель внутреннего сгорания) или получающая импульс извне (например, электродвигатель).
МЕХАНИЗМ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ (трансмиссия) - составная часть машины, предназначенная для регулирования движения, если нужно, изменения его формы (например, вращательное в поступательное и др.), распределения движения и переноса его на исполнительный механизм (валы, зубчатые колеса, редукторы, цепи и т.п.).
МЕХАНИЗМ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ - главная часть машины, которая, получив соответствующее движение, выполняет своими рабочими органами те операции, в результате которых совершается полезная работа, при ручном труде выполняемая рабочими с помощью инструментов.
МЕХАНИКА СТРОИТЕЛЬНАЯ - наука о расчете сооружений на прочность, устойчивость и жесткость.
МЕХАНИКА ГРУНТОВ - наука о механических свойствах грунтов, способах их регулирования и о сопротивлении грунтов нагрузкам и деформированию.
МЕХАНОВООРУЖЕННОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА - отношение (в процентах) балансовой стоимости используемых машин и оборудования к общей стоимости строительно-монтажных работ.
МИНЕРАЛЫ - природные химические соединения, реже самородные элементы, образованные в результате разнообразных геологических процессов в земной коре, являющиеся составными частями горных пород.
МОДУЛЬ ДЕФОРМАЦИИ (Е) - напряжение (в кг/см2), при котором остаточные деформации впервые достигают некоторой величины, характеризуемой определенным допуском - величиной относительной деформации (λ).
МОДУЛЬ ДЛИТЕЛЬНОЙ УПРУГОСТИ (Еу) - предельное напряжение (в кг/см2), при котором дорожная одежда работает в упругой стадии и при нем еще не возникает остаточных деформаций.
МОДУЛЬ КРУПНОСТИ ПЕСКА (Мк)
- условная оценка песка по крупности, представляющая частное от деления
на 100 суммы полных остатков на всех ситах, начиная с сита, размером отверстий
МОДУЛЬ ОСНОВНОСТИ
|
|
характеристика активности шлаков и устойчивости при известковом распаде, как отношение содержания в шлаке основных окислов к кислым.
МОДУЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ УПРУГОСТИ (Юнга) - коэффициент пропорциональности между нормальным напряжением и относительным удлинением (укорочением) при простом растяжении (сжатии) прямого стержня в пределах закона Гука, получаемый как отношение нормального напряжения к соответствующей относительной линейной деформации.
МОДУЛЬ СДВИГА - коэффициент пропорциональности между касательным напряжением и углом сдвига в пределах закона Гука, получаемый как отношение касательного напряжения к соответствующему углу сдвига.
МОЛОТ СВАЙНЫЙ - строительная машина ударного действия, предназначенная для забивки свай, шпунта и т.п. энергией пара, сжатого воздуха и др. способами при устройстве опор и фундаментов сооружений.
МОЛОТОК ОТБОЙНЫЙ - механический инструмент (пневматический и электрический) для отбойки (отделения кусков) горной породы от массива.
МОРЕНА - один из видов ледниковых отложений в виде механической смеси обломков горных пород угловатой и окатанной формы и глинистых грунтов, переносимых ледниками и затем оставленных ими на месте таяния.
МОРОЗОСТОЙКОСТЬ - способность образцов строительного материала, насыщенных водой, выдерживать многократное замораживание и оттаивание при стандартном температурном режиме, без разрушения и снижения прочности свыше установленных показателей.
МОСТЫ ДОРОЖНЫЕ - сооружения для пропуска по ним автомобильной дороги через реку, овраг или другое препятствие.
МОСТОВАЯ - дорожное покрытие из штучных материалов (шашки, плит, камней и т.п.), устанавливаемых на основании со взаимной перевязкой швов.
МОСТОВАЯ БРУСЧАТАЯ [брусчатка] - усовершенствованное капитальное покрытие, устраиваемое из каменной или шлаковой брусчатки.
МОСТОВАЯ БУЛЫЖНАЯ - покрытие переходного типа, устраиваемое из булыжного камня или из грубоколотой каменной шашки.
МОСТОВАЯ МОЗАИКОВАЯ [клейнпфлястер, мозаика] - усовершенствованное капитальное покрытие, устраиваемое из мозаиковой шашки.
МОСТОВАЯ ТОРЦОВАЯ - редко применяемый тип мостовой из деревянных шашек, устанавливаемых на основании торцовой плоскостью кверху.
МОЩНОСТЬ - мера, определяющая производство или потребление механической энергии, измеряемая работой, произведенной в единицу времени (в кг·м/сек).
МРАМОРЫ - полнокристаллические плотные метаморфические горные породы, состоящие в основном из сросшихся между собой кристаллов кальцита.
Н
НАБУХАНИЕ - увеличение объема грунта или материала в результате поглощения им жидкости или пара из окружающей среды.
НАГРЕВАТЕЛИ-ЦИРКУЛЯТОРЫ - передвижные прицепные насосные агрегаты для нагрева до рабочей температуры битумных и дегтевых материалов (предварительно разогретых до текучего состояния) и перекачивания их из железнодорожных цистерн или битумохранилищ в гудронаторы и другие емкости, представляющие собой цилиндрические жаротрубные котлы, оборудованные насосами для перекачивания материалов в другие емкости.
НАГРУЗКА ПОСТОЯННАЯ - нагрузка постоянно действующая на сооружение.
НАГРУЗКА ВРЕМЕННАЯ - нагрузка, перемещающаяся по сооружению; 2-е значение: н., не всегда действующая на сооружение.
НАГРУЗКА НОРМАТИВНАЯ - устанавливаемая нормами для данного вида сооружений.
НАГРУЗКА РАСЧЕТНАЯ - нагрузка нормативная, состоящая из постоянной и временной нагрузок, умноженная на коэффициент перегрузки, применяемая при расчете сооружений.
НАГРУЗКА СТАТИЧЕСКАЯ - величина, положение и направление которой неизменны.
НАГРУЗКА ДИНАМИЧЕСКАЯ - величина, положение или направление которой изменяются во времени.
НАДОЛБЫ - деревянные, бетонные или железобетонные столбы,
устанавливаемые вдоль бровки земляного полотна для обозначения ее на насыпях
высотою более
НАМЫВ ГРУНТА - укладка с заданной плотностью грунта, доставляемого водным потоком на планируемую территорию для образования земляного сооружения или в отвал.
НАПРЯЖЕНИЕ ПОЛНОЕ - вектор интенсивности внутренних сил в точке сечения, численное значение которого равно пределу отношения силы ∆Р на площадке ∆F, включающей данную точку, к этой площадке, если последнюю стягивать к точке
|
|
НАПРЯЖЕНИЕ НОРМАЛЬНОЕ - проекция полного напряжения на нормаль к сечению в данной точке.
НАПРЯЖЕНИЕ КАСАТЕЛЬНОЕ ПОЛНОЕ - проекция полного напряжения на касательную плоскость в данной точке.
НАПРЯЖЕНИЕ КАСАТЕЛЬНОЕ ПО ЗАДАННОМУ НАПРАВЛЕНИЮ В КАСАТЕЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ - проекция полного касательного напряжения на заданное направление.
НАПРЯЖЕНИЕ ДОПУСКАЕМОЕ - нормативное напряжение, при методе расчета по допускаемым напряжениям, назначаемое путем деления напряжения, признаваемого предельным (опасным), на общий коэффициент запаса.
НАПРЯЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНОЕ [тепловое] - напряжение, возникающее при температурных изменениях, вызывающих деформации и даже разрушения, особенно линейных сооружений.
НАСЫПЬ - искусственно сооруженный участок земляного полотна из насыпного грунта, в пределах которого поверхность проезжей части расположена выше уровня земли.
НАТЯЖЕНИЕ ПОВЕРХНОСТНОЕ - натяжение, вызванное стремлением жидкости уменьшить свою поверхность, обусловленное действием молекулярных сил.
НЕГАБАРИТ - отдельные излишне крупные куски горной породы, требующие повторного взрывания или раскалывания.
НЕФТЬ - жидкое горючее ископаемое, в состав которого входят в значительном количестве углеводороды (нафтены), кислородные, сернистые и некоторые другие соединения.
НЕФТЬ ТЯЖЕЛАЯ ВЫСОКОСМОЛИСТАЯ - разновидность нефти, применяемая для строительства облегченных усовершенствованных покрытий (например, Джар-Курганская).
НИВЕЛИРОВАНИЕ - определение относительных высот различных точек.
НИТ (нт) - единица измерения яркости.
НОРМИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ - установление для конкретных организационно-технических условий необходимых затрат времени на выполнение заданной работы или количества единиц продукции, которое должно быть изготовлено в единицу времени, основанное на строгой проверке производственных возможностей предприятия, на наиболее производительных режимах работы оборудования, на наиболее эффективных для данных условий способах работы и формах организации труда и на учете передового производственного опыта.
НОРМЫ ВРЕМЕНИ - количество рабочего времени (часов, смен), которое должен затратить рабочий (группа рабочих) на единицу продукции при наиболее эффективном использовании средств производства и правильной организации труда.
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ - количество доброкачественной продукции в единицах натурального измерителя работ, которое должен выработать рабочий (группа рабочих) за единицу времени (час, смена) при нормальных условиях труда.
НОРМЫ МАШИННОГО ВРЕМЕНИ - количество рабочего времени машины, которое надо затратить на выработку единицы продукции при наиболее рациональном использовании машины.
НУЛЬ АБСОЛЮТНЫЙ - начало отсчета абсолютной температуры или температуры по шкале Кельвина, точка, лежащая на 273,16° ниже температуры тройной точки воды.
НУЛЬ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ - места трассы дороги, на которых проектные отметки и отметки земли совпадают.
НЬЮТОН (н) - единица силы,
сообщающая телу с постоянной массой в
О
ОБВАЛ - смещение вниз по склону горных пород в виде неокатанных глыб камня, щебня, глинистых комков.
ОБЕСПЫЛИВАНИЕ - комплекс работ по обеспечению беспыльности покрытия путем связывания на его поверхности пылеватых частиц водой, вяжущими, солями и др.
ОБОГАЩЕНИЕ (КЛАССИФИКАЦИЯ) МИНЕРАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ - повышение качества минеральных материалов: а) по крупности - отделением мелких частиц и зерен, за счет меньшей скорости их падения в воде (гидравлическая к.), или в воздухе (пневматическая к.), или б) по прочности - путем отделения более слабых частиц и зерен за счет их меньшего объемного веса (гравитационная к.), или худших упругих свойств (механическая к.).
ОБОЧИНА - часть земляного полотна от его бровки до кромки проезжей части, предназначенная для обеспечения безопасности движения, для временной стоянки автомобилей и дорожных машин и временного хранения материалов.
ОБРАЗЕЦ [проба] - материал из пробы, предназначенный для испытания требуемых для этого размеров, веса и формы.
ОБРАБОТКА ГРУНТОВ ТЕРМИЧЕСКАЯ - воздействие на грунты высокой температуры, увеличивающее сцепление и устойчивость при увлажнении.
ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТНАЯ - способ сооружения слоя износа или замыкающего слоя на усовершенствованных и переходного типа покрытиях путем разлива по основанию (или покрытию) органического вяжущего и россыпи по нему слоя прочного минерального материала (каменной мелочи).
ОБРАБОТКА ПРОТИВОГОЛОЛЕДНАЯ - разлив по покрытию химических веществ (например, лак-этиноль и др.), уменьшающих силы сцепления льда с покрытием и этим облегчающих его удаление.
ОБРЕЗ - часть дорожной полосы от подошвы насыпи или от внешней бровки выемки до границы дорожной полосы.
ОБСТАНОВКА ПУТИ - дорожные знаки, ограждения, разметка дорожных покрытий, светильники, площадки отдыха и павильоны для ожидания транспорта, обзорные и остановочные площадки, линии связи и т.п., которые должны обеспечивать безопасность движения и ориентировку водителей, а также путевое обслуживание пассажиров, водителей и подвижного состава.
ОБХОД [околодок] -
отрезок дороги протяжением 3-
ОБЪЕМ УДЕЛЬНЫЙ (v в м3/кг) - объем единицы массы вещества, параметр вещества - величина, обратная плотности
|
|
ОГРАЖДЕНИЯ ДОРОГИ - предохранительные устройства на автомобильных дорогах для предупреждения или недопущения съезда автомобилей с земляного полотна, разделяемые на ориентирующие, удерживающие и отбойные.
ОГРАЖДЕНИЯ
ДОРОЖНЫЕ ОРИЕНТИРУЮЩИЕ - ограждения
устраиваемые на дорогах в виде надолб (тумб) и легких ограждений типа перил
(прясла), неспособные удержать автомобиль от съезда с дороги и имеющие целью
ориентировать водителей о прохождении дороги в насыпи высотою более
ОГРАЖДЕНИЯ ДОРОЖНЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ - устраиваемые на дорогах в виде сборных железобетонных ограждений из массивных железобетонных тумб с предохранительным железобетонным брусом, железобетонных ограждений с гибкими тросами и ограждений из деревянного бруса или струнобетонных досок на железобетонных столбах, с целью удержать автомобиль от падения на опасных участках дороги, проходящей в высоких насыпях или в горных местностях по краю обрыва.
ОГРАЖДЕНИЯ ДОРОЖНЫЕ ОТБОЙНЫЕ - ограждения, устраиваемые на дорогах из упругих гофрированных стальных лент и сеток, реже цементобетонных плит специального профиля на железобетонных, металлических и деревянных опорах-держателях с целью отклонения автомобиля, съехавшего с проезжей части, устраиваемые, главным образом, на поворотах дороги.
ОЗЕЛЕНЕНИЕ ДОРОГИ - насаждения из деревьев и кустарников, служащие для декоративных целей, защиты дорог от снежных и песчаных заносов, а также для укрепления откосов.
ОДЕЖДА ДОРОЖНАЯ - многослойная конструкция проезжей части дороги, предназначенная для движения транспортных средств и передающая нагрузку от них на поверхность земляного полотна.
ОДЕЖДА ДОРОЖНАЯ НЕЖЕСТКАЯ - одежда, отдельные слои которой обладают сравнительно малым сопротивлением изгибу.
ОДЕЖДА ДОРОЖНАЯ ПОЛУЖЕСТКАЯ [жесткая] - одежда, покрытие которой и хотя бы верхний слой основания, обладают заметным сопротивлением изгибу (из материалов, укрепленных минеральными, вяжущими).
ОДЕЖДА ДОРОЖНАЯ УПРУГОЖЕСТКАЯ - обладающая значительным сопротивлением изгибу при всех степенях влажности грунта земляного полотна, как при отрицательной, так и положительной температуре.
ОПАЛУБКА - деревянная или металлическая конструкция, предназначаемая для придания бетонным или железобетонным сооружениям требуемой формы в процессе укладки цементобетонной смеси и твердения цементобетона.
ОПЕРАЦИЯ РАБОЧАЯ - технически однородный и организационно неделимый строительный процесс, выполняемый одним рабочим или группой рабочих.
ОПОКИ - тонкопористые горные породы, состоящие из аморфного кремнезема (опал) с примесью кварца, глинистого вещества, иногда кальцита, органического вещества и пр.
ОПОЛЗЕНЬ - отрыв части горной породы от остальной массы с медленным смещением по пластифицированной поверхности скольжения вниз без опрокидывания.
ОПТИМАЛЬНЫЙ - наиболее благоприятный, наиболее отвечающий требованиям.
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ - назначение для всех работ, рабочих процессов и операций на строительстве дороги таких способов их выполнения, которые обеспечивали бы наибольшую производительность труда рабочих и работы машин и оборудования и позволили бы в кратчайший срок осуществить строительство дороги с наименьшими затратами трудовых, денежных и материальных средств.
ОСВЕЩЕННОСТЬ - величина светового потока, падающего на единицу освещаемой поверхности, измеряемая в люксах.
ОСНОВАНИЕ (основание дорожной одежды) - несущая часть дорожной одежды, обеспечивающая совместно с покрытием передачу нагрузок на дополнительный слой основания или непосредственно на грунт земляного полотна.
ОСНОВАНИЕ СООРУЖЕНИЯ - пласты грунта или конструкции находящиеся ниже фундамента, воспринимающие нагрузку от сооружения.
ОСТАТКИ НЕФТЯНЫЕ - остатки от прямой перегонки нефти, крекинг-остатки или тяжелые нефти.
ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ [рефюж] - приподнятая или огражденная территория на проезжей части, служащая зоной безопасности для пешеходов.
ОСТРОВОК РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ - островок, устраиваемый на въезде на автомобильные дороги или на их пересечении в одном уровне, для разделения движения по направлениям.
ОСЦИЛЛОГРАФ - электроизмерительный прибор для записи кривых и визуального наблюдения за быстрым изменением во времени любых физических величин (неэлектрических величин путем преобразователей - датчиков).
ОСЫПЬ - единовременное, а чаще систематическое обрушение с выветривающихся крутых горных склонов раздробленной горной породы с образованием каменного или щебеночного осыпного конуса.
ОТВАЛ ГРУНТА [кавальер] - насыпь, отсыпанная из грунта, не использованного при разработке выемки или из пустой породы при разработке месторождения.
ОТВЕРСТИЕ МОСТА - расстояние в свету между опорами однопролетного моста или сумма расстояний в свету между соседними опорами многопролетного моста.
ОТГОН ВИРАЖА - короткий участок, на котором осуществляют переход от односкатного к нормальному двускатному поперечному профилю проезжей части.
ОТКОСЫ - наклонные к горизонту поверхности, ограничивающие элементы земляного полотна (измеряют отношением высоты, равной единице, к заложению, равному м).
ОТКОСЫ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА - боковые поверхности, характеризуемые степенью их крутизны или уклоном.
ОТМЕТКА - высота точки земной поверхности над определенной горизонтальной поверхностью.
ОТМЕТКА АБСОЛЮТНАЯ - высота точки земной поверхности, исчисленная над уровнем моря (в СССР Балтийского моря).
ОТМЕТКА ПРОЕКТНАЯ - высота точки проектируемой оси проезжей части (или дороги) или бровки земляного полотна.
ОТМЕТКА РАБОЧАЯ - алгебраическая разность проектной отметки и отметки земли в той же точке (положительная при насыпях, отрицательная при выемках).
ОТМУЧИВАНИЕ - способ определения содержания в рыхлых минеральных
материалах и полуфабрикатах частиц глины, пыли и мелких и тонких частиц песка
мельче
ОТНОШЕНИЕ ВОДОЦЕМЕНТНОЕ - отношение веса воды к весу цемента задаваемое при расчете цементобетонной смеси.
ОТХОД ПРОИЗВОДСТВА - неиспользуемые для дальнейшей переработки остатки сырья и основных материалов, получаемые в процессе производства той или иной продукции, а также при использовании твердого топлива, нефтепродуктов и других материалов.
П
ПАВОДОК - ранний кратковременный подъем уровня и увеличение расходов воды в реке вследствие выпадения ливневых осадков или быстрого таяния снега и льда в бассейне реки.
ПАКЕЛЯЖ - каменно-щебеночное основание, устраиваемое из каменной шашки, устанавливаемой на слое песка вертикально острием вверх с выравниванием поверхности слоем щебня.
ПАНДУС (пологий склон) - наклонная площадка для съезда или въезда автомобилей на мост, в гараж, склад и т.п.
ПАРАПЕТ - невысокая стенка, заменяющая перила и ограждающая дорогу, набережную, мост и т.п., предназначенная для удержания автомобиля от падения за нее.
ПАРК ПОЛЕВОЙ - открытая площадка, приспособленная для стоянки и технического обслуживания дорожных машин и автомобилей на строительстве.
ПАРОМ - судно или несколько связанных между собой судов, предназначенные для перевозки через реки и проливы различных транспортных средств или грузов.
ПАРОПРОГРЕВ - способ ухода за цементобетоном при укладке цементобетонной смеси при отрицательной температуре путем подачи пара в тепляк, укрывающий бетон, а также обогрева трубопроводов и хранилищ в целях размягчения органических вяжущих материалов для их перевозки.
ПАСПОРТ ДОРОГИ - основной документ технического учета, содержащий зафиксированные в определенной связи данные и показатели, точно определяющие назначение и оптимальные условия работы, расходные нормативы, состояние всех дорожных сооружений и происшедших с ними текущих изменений и другие эксплуатационные характеристики данной дороги.
ПАТРОН БОЕВОЙ (боевик) - применяемый при горных работах патрон взрывчатого вещества, содержащий капсюль с отрезком огнепроводного шнура при огневом взрывании или электродетонатор при электрическом взрывании; взрываясь первым, боевой патрон вызывает взрыв заряда, заложенного в шпур, скважину и т.п.
ПЕК - твердый или полутвердый материал темно-бурого цвета, плавкий, получаемый в остатке в результате отгона от сырого дегтя (смолы) оставшихся масел.
ПЕК КАМЕННОУГОЛЬНЫЙ МЯГКИЙ - пек, получаемый из сырого каменноугольного дегтя (смолы) после отгона масел, выкипающих до 300°.
ПЕК КАМЕННОУГОЛЬНЫЙ ТВЕРДЫЙ - получаемый в остатке из сырого каменноугольного дегтя после отгона легких, средних, тяжелых и частично антраценовых масел, удовлетворяющий требованиям ГОСТ.
ПЕК КАМЕННОУГОЛЬНЫЙ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНОГО ДЕГТЯ - получаемый в остатке из сырого каменноугольного низкотемпературного дегтя, после отгона легких, средних, тяжелых и, частично, антраценовых масел, удовлетворяющий требованиям ГОСТ.
ПЕК КАМЕННОУГОЛЬНЫЙ СРЕДНИЙ - получаемый в остатке из сырого каменноугольного дегтя (смолы) после отгона всех масел, выкипающих до 360°, применяемый для изготовления составленного дорожного дегтя.
ПЕК ТОРФЯНОЙ - получаемый в остатке после отгона от сырого торфяного дегтя масел.
ПЕНЕТРОМЕТР - лабораторный прибор для количественного установления консистенции (степени мягкости) битума, основанный на измерении глубины проникания в испытуемый образец стандартной иглы, нагруженной в течение определенного времени известным грузом.
ПЕРЕГОНКА ДЕСТРУКТИВНАЯ - нагрев твердого минерального топлива до высокой температуры без доступа воздуха в специальных печах для удаления всех летучих веществ, которые конденсируют и собирают в специальных приемниках, и в результате перегонки получают кокс и сырой деготь (смолу).
ПЕРЕЛОМ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ - точка сопряжения двух различных по направлению или величине продольных уклонов проектной линии.
ПЕРЕМЫЧКА - временное водонепроницаемое заграждение, недопускающее воду в котлован.
ПЕРЕПАД - уступ, устраиваемый для снижения скорости течения воды в боковых и водоотводных канавах и лотках.
ПЕСКОМОЙКА - машина (шнековая или драговая) для промывки песка и отделения примесей мелких частиц.
ПЕСОК - осадочная обломочная (механические отложения) рыхлая горная порода с преобладающим содержанием песчаных частиц и зерен, применяемая в качестве материала для строительных работ (ГОСТ 8736-62) и как грунт для возведения земляного полотна.
ПЕСОК (ГРУНТ) ГРАВЕЛИСТЫЙ - песчаный грунт с содержанием зерен крупнее
ПЕСОК (ГРУНТ) КРУПНЫЙ - песчаный грунт с содержанием зерен крупнее
ПЕСОК (ГРУНТ) МЕЛКИЙ - песчаный грунт с содержанием зерен крупнее
ПЕСОК (ГРУНТ) ПЫЛЕВАТЫЙ - песчаный грунт с содержанием зерен крупнее
ПЕСОК (ГРУНТ) СРЕДНЕЙ КРУПНОСТИ - песчаный грунт с содержанием зерен крупнее
ПЕСОК АКТИВИРОВАННЫЙ - песок, поверхность которого для повышения его гидрофобности и сцепления с битумом активирована путем обработки в процессе помола анионоактивными добавками.
ПЕСОК ДРОБЛЕНЫЙ - материал для строительных работ, получаемый при дроблении массивных и крупнообломочных горных пород.
ПЕСОК ГРАВЕЛИСТЫЙ - материал для строительных работ, содержащий более 10
% зерен гравия крупнее
ПЕСОК КРУПНЫЙ - материал для строительных работ, содержащий более 50 % зерен, остающихся на сите № 063, и до 13 % зерен, проходящих сито № 014, с модулем крупности (Мк) более 2,5.
ПЕСОК МЕЛКИЙ - материал для строительных работ, содержащий до 15 % зерен, проходящих сито № 014, с удельной поверхностью (S) 100-200 см2/г и модулем крупности (Мк) менее 2,0.
ПЕСОК ОЧЕНЬ МЕЛКИЙ - материал для строительных работ, содержащий до 20 % зерен, проходящих сито № 014, с удельной поверхностью (S) 201-300 см2/г.
ПЕСОК СРЕДНИЙ - материал для строительных работ, содержащий до 50 % зерен, остающихся на сите № 063 и до 10 % зерен, проходящих сито № 014, с модулем крупности 2,5-2,0.
Песчаники - осадочные обломочные цементированные горные породы, состоящие из мелких зерен минералов, преимущественно кварца, связанных природным цементом в более или менее плотное тело.
ПЕТРОГРАФИЯ [петрология] - наука, изучающая свойства слагающих земную толщу горных пород, их происхождение, изменение, минералогический и химический составы, строение, условия залегания в земной коре.
ПЕТРОЛАТУМ - вазелинообразный нефтепродукт темно-коричневого цвета, представляющий собой смесь парафинов и церезинов, выделяемый при парафинизации нефтяных дистиллятов.
ПИКЕТ - точка, фиксируемая на
местности при производстве горизонтальной или вертикальной съемки площадей и
дорог; также определенное расстояние между этими точками (на автомобильных
дорогах -
ПИКЕТАЖ - выбор на местности точек для установки реек и обозначение их кольями перед нивелированием.
ПИКНОМЕТР - стеклянная колба специальной формы и определенной вместимости, применяемая для точных измерений плотности жидкости и твердых тел.
ПИЛОМАТЕРИАЛЫ - продукция, получаемая при долевой распиловке бревен.
ПИРОЛИЗ - пирогенетическое разложение сложных веществ под действием высокой температуры на более простые (иногда элементы), в отсутствии воздуха, часто в присутствии катализаторов.
ПИРОН - вкладыш, штырь (каменный, металлический) для прочного соединения соседних камней, облицовочных плит и т.п., вводимый в гнезда вертикально и горизонтально соединяемых камней.
ПИСТОЛЕТ-КРАСКОРАСПЫЛИТЕЛЬ - аппарат для окрашивания поверхностей лакокрасочным материалом.
ПИТАТЕЛЬ - машина для равномерной подачи сыпучих и кусковых материалов из бункеров, загрузочных лотков и пр. к транспортирующим или перерабатывающим машинам.
ПЛАН - изображение на бумаге участков земной поверхности в уменьшенном виде без учета ее кривизны.
ПЛАН ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА - план дороги, на котором выделены все участки с крупными объемами работ, показаны карьеры и станции снабжения, намечено размещение всех производственных и вспомогательных предприятий, пути подвоза материалов из карьеров, с заводов, со станций железных дорог и на производственные предприятия и намечены места размещения управления строительства и всех его подразделений, а также зданий будущей службы ремонта и содержания дороги.
ПЛАНИРОВКА - необходимое изменение существующего рельефа территории, т.е. организация рельефа участка, обеспечивающая создание условий для строительства дороги, отвода поверхностных вод и благоустройства незастроенной площади.
ПЛАСТИФИКАТОРЫ (мягчители) - жидкие и твердые, нелетучие и труднолетучие органические соединения, не вступающие в химическую реакцию с обрабатываемыми веществами, но временно сообщающие последним большую эластичность, мягкость и гибкость.
ПЛАСТИЧНОСТЬ - свойство твердых тел необратимо деформироваться под действием внешних сил или внутренних деформаций.
ПЛАСТМАССЫ (пластические массы) [пластики] - материалы, полученные из природных или искусственных высокомолекулярных соединений, способные под влиянием нагревания и давления формоваться и затем устойчиво сохранять приданную им форму.
ПЛЕКСИГЛАС - органическое стекло, приготовляемое из пластифицированных полиметакриловых смол, обладающее большой прочностью и диэлектрическими свойствами.
ПЛЕСЕНЬ - порок древесины, пушистые налеты зеленого, серого, кирпично-красного или розового цвета на поверхности влажной древесины, образуемые плесневыми и другими грибками.
ПЛИНТОВКА - колка крупного камня на куски, удобные для транспортировки или обработки машинами.
ПЛОТНОМЕР-ВЛАГОМЕР - прибор (системы Н.П. Ковалева) для ускоренного определения в полевых условиях фактической плотности и влажности грунта.
ПЛОТНОСТЬ (ρ в кг/м3) - масса единицы объема, т.е. отношение покоящейся массы к ее объему
|
|
ПЛОТНОСТЬ ГРУНТА НАИБОЛЬШАЯ - плотность, полученная при данной затрате работы на уплотнение (стандартное уплотнение) грунта, имеющего оптимальную влажность.
ПЛОЩАДЬ ГОРОДСКАЯ - территория в городе или населенном пункте в месте пересечения нескольких улиц, предназначенная для развязки различных видов городского движения, а также для размещения архитектурных комплексов, элементов благоустройства и зеленых насаждений.
ПЛЫВУНЫ - песчаные водоносные грунты, при известных условиях легко переходящие в разжиженное состояние.
ПНЕВМОКАТОК - каток на колесах с пневматическими шинами для укатки грунта, дорожных материалов и полуфабрикатов.
ПОВЕРХНОСТЬ СКОЛЬЖЕНИЯ - в условиях предельного равновесия - поверхность в сыпучем теле с предельными касательными напряжениями, а в условиях движения - поверхность, отделяющая область движения от области покоя.
ПОВЕРХНОСТЬ УДЕЛЬНАЯ - отношение площади зерен и частиц минерального материала или грунта к единице занимаемого ими объема в плотном теле (см2/м3) или к единице веса (см2/кг).
ПОГОДОУСТОЙЧИВОСТЬ - способность материала или полуфабриката сохранять в конструкции свои свойства при воздействии различных атмосферных факторов (дождь, снег, ветер и т.п.).
ПОГРУЗЧИК - самоходная подъемно-транспортная машина, применяемая для складывания и погрузки в транспортные средства сыпучих и штучных грузов.
ПОДГРУНТОВКА [протравка] - разлив эмульсии, жидкого или разжиженного битумного или дегтевого вяжущего по запыленной поверхности основания для лучшей связи его с покрытием.
ПОДЗОР - наклонный мощеный откос для временного отделения проезжей части от других элементов дороги или улицы.
ПОДПОР - подъем горизонта воды над бытовым ее уровнем, вызванный преграждением водотока плотиной, его сильным сужением инженерным сооружением, изменением уклона русла, заторами льда, обвалами и т.п. причинами.
ПОДТОВАРНИК - тонкий хвойный кругляк
диаметром 8-
ПОИСКИ (поисковые работы) - отыскание месторождений горных пород и предварительная оценка их качества и объема в месторождении.
ПОКАЗАТЕЛЬ КОНЦЕНТРАЦИИ ВОДОРОДНЫХ ИОНОВ (рН) - отрицательный десятичный логарифм концентрации Н-ионов, служит показателем физико-химической природы грунтовых вод и оценки их при применении в строительстве (для дистиллированной воды при 22° рН-7, что составляет концентрацию ионов водорода в 0,0000001 г/ион/л).
ПОКАЗАТЕЛЬ СЛЕЖИВАЕМОСТИ - способ оценки удобоукладываемости холодных асфальтобетонных смесей, определяемый количеством ударов гири, падающей с постоянной высоты, необходимых для разрушения образцов.
ПОКРЫТИЕ ДОРОЖНОЕ - верхний слой дорожной одежды, обеспечивающий эксплуатационно-транспортные качества проезжей части и непосредственно воспринимающий воздействия транспортных средств и природных факторов, состоящий из слоя износа, периодически возобновляемого в процессе эксплуатации, и основного слоя.
ПОКРЫТИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ [асфальтовые] - усовершенствованные покрытия капитального типа, построенные с применением асфальтобетонных смесей.
ПОКРЫТИЯ ГРАВИЙНЫЕ - покрытия переходного типа, построенные с применением оптимальных гравийных смесей.
ПОКРЫТИЯ ДЕГТЕБЕТОННЫЕ [асфальтовые] - усовершенствованные покрытия капитального типа, построенные с применением дегтебетонных смесей.
ПОКРЫТИЯ ЩЕБЕНОЧНЫЕ [шоссе, шоссейные покрытия] - покрытия переходного типа, построенные с применением щебня различных сортов по крупности.
ПОКРЫТИЯ ПО СПОСОБУ ПРОПИТКИ (пропитка) - облегченные усовершенствованные покрытия, устроенные по способу пропитки слоя щебня органическими вяжущими.
ПОКРЫТИЯ ПО СПОСОБУ ПОЛУПРОПИТКИ (полупропитка) - облегченные усовершенствованные покрытия, устроенные по способу пропитки органическими веществами щебеночного слоя не на всю его толщину.
ПОКРЫТИЯ ПО СПОСОБУ СМЕШЕНИЯ - облегченные усовершенствованные покрытия из минеральных материалов, обработанных органическими вяжущими.
ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (бетонные) - усовершенствованные покрытия капитального типа, построенные с применением цементобетонной смеси.
ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (БЕТОННЫЕ) МОНОЛИТНЫЕ - цементобетонные покрытия, сооружаемые из цементобетонных смесей, армированных или неармированных, укладываемых на основание непосредственно на месте работ.
ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (БЕТОННЫЕ) НЕНАПРЯЖЕННЫЕ - монолитные цементобетонные покрытия из цементобетона и железобетона, неподвергавшиеся предварительному напряжению.
ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (БЕТОННЫЕ) ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫЕ - цементобетонные монолитные покрытия, цементобетон которых в процессе строительства подвергнут предварительному обжатию, которое сохраняется во время эксплуатации, повышает сопротивление цементобетона растягивающим напряжениям, что позволяет снизить толщину покрытия и увеличить длину отдельных плит.
ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (БЕТОННЫЕ) СБОРНЫЕ - цементобетонные покрытия из цементобетонных плит, изготовленных заранее на заводе или полигоне железобетонных конструкций, и монтируемых на дорожном основании.
ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (БЕТОННЫЕ) СБОРНЫЕ КОЛЕЙНЫЕ - дорожные покрытия сборные, сооружаемые в виде полос из цементобетонных плит, укладываемых в местах наката колес автомобилей, применяемые преимущественно на временных дорогах.
ПОКРЫТИЯ СТРУНОБЕТОННЫЕ - цементобетонные монолитные покрытия, устраиваемые путем укладки цементобетонной смеси после натяжения арматуры из предварительно натянутых стальных проволок (струн), закрепленных на временных опорах, расположенных по концам плит, от которых их отделяют после набора цементобетоном не менее 70-80 % проектной прочности, в результате чего напряжение струн сохраняется при эксплуатации за счет сцепления струн с бетоном.
покрытия дорожные ПЕРЕХОДНЫЕ - группа покрытий, сооружаемых с применением минеральных материалов без вяжущих, на автомобильных дорогах III-V категорий, для использования при реконструкции дорог в качестве оснований покрытий усовершенствованных типов.
ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫЕ НИЗШИЕ - группа покрытий, не обеспечивающих круглогодичного движения автомобилей; сооружаются с применением грунтов и местных материалов на дорогах IV-V категорий, в расчете на движение незначительной интенсивности и на дальнейшее постепенное (стадийное) усиление одежды.
покрытия дорожные Усовершенствованные КАПИТАЛЬНЫЕ - группа покрытий, сооружаемых из различных видов минеральных смесей с применением вяжущих или из штучных каменных материалов, обладающих значительным запасом прочности и рассчитанных на самую высокую интенсивность движения на дорогах I-III категорий.
ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ ОБЛЕГЧЕННЫЕ [черные] - группа покрытий, сооружаемых из различных материалов, обработанных органическими вяжущими в расчете на средние размеры интенсивности движения на дорогах II-IV категорий.
ПОЛЗУЧЕСТЬ МАТЕРИАЛОВ - медленное нарастание пластической деформации материала во времени при длительно действующих постоянных нагрузках, меньших чем те, которые вызывают остаточную деформацию в момент их приложения.
ПОЛИМЕРЫ - вещества из макромолекул, состоящих из многочисленных элементарных структурных звеньев (мономеры), соединенных между собой в длинные цепи линейного или разветвленного строения.
ПОЛИМЕРИЗАЦИЯ - химический процесс образования высокомолекулярных соединений из низкомолекулярных (так называемых мономеров), причем образующиеся полимеры имеют тот же элементарный состав, что и исходные мономеры.
ПОЛОВОДЬЕ - период длительного закономерного подъема уровня воды в реке и увеличения ее расходов, происходящие вследствие таяния снегов и стока накопленных в речном бассейне за зимний период атмосферных осадков.
ПОЛОСА ДВИЖЕНИЯ - полоса проезжей части по ширине, условно считаемая занимаемой движущимися автомобилями, складываемая из ширины автомобиля и зазоров безопасности.
ПОЛОСА ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ - полоса движения, устраиваемая дополнительно для расширения проезжей части, чтобы увеличить ее пропускную способность: на трудных подъемах для обгона легковыми автомобилями грузовых, снижающих скорость движения на подъем, в местах остановок общественного транспорта для возможности обгона остановившихся автобусов и т.п.
ПОЛОСА ДОРОЖНАЯ [полоса отвода] - территория, предназначенная для размещения земляного полотна и всех вспомогательных дорожных сооружений и линейных зданий.
ПОЛОСА КРАЕВАЯ [бордюрная] - устраиваемая вдоль проезжей части узкая полоса из выделяющихся по цвету материалов с целью обозначения ее границы и предохранения кромки от обламывания.
ПОЛОСА ПЕРЕХОДНО-СКОРОСТНАЯ [скоростной шлюз] - полоса движения, устраиваемая в дополнение к основным полосам проезжей части для обеспечения торможения и разгона автомобилей, выходящих из общего потока, движущегося по основным полосам или при въезде автомобилей в общий поток, предусматриваемая на пересечениях и примыканиях дорог I-II категорий в местах съездов и въездов, как для правых, так и для левых поворотов, а при количестве, равном 100 и более выходящих из потока автомобилей в сутки, и на дорогах III категории.
ПОЛОСА РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ - предназначенная для разделения проезжей части на две и более частей для потоков с различными направлениями или различных по составу автомобилей.
ПОЛОТНО ЗЕМЛЯНОЕ [дорожное п.] - комплекс сооружений из грунта, как предназначенных для размещения проезжей части и других элементов и сооружений дороги, так и образованных для возведения земляного полотна при взятии или отвале грунта.
ПОЛУФАБРИКАТ - продукция промышленности или производственного предприятия строительной организации (щебень, асфальтобетонная или цементобетонная смесь и т.п.), предназначенная для изготовления деталей и изделий или для строительства дорожных сооружений, отвечающая требованиям ГОСТ и технических условий, которая после одной или нескольких стадий обработки или рабочих операций (процессов) станет деталями, изделиями или готовыми сооружениями.
ПОНИЗИТЕЛИ ТВЕРДОСТИ - адсорбирующиеся вещества, повышающие эффективность диспергирования.
ПОРИСТОСТЬ МАТЕРИАЛА - количество пор и поровых каналов между отдельными частицами и зернами материала, определяемое отношением общего объема пустот к геометрическому объему образца материала с пустотами.
ПОРИСТОСТЬ ОСТАТОЧНАЯ АСФАЛЬТОБЕТОНА - объем пор, выраженный в процентах от веса асфальтобетона, находящегося в покрытии после уплотнения асфальтобетонной смеси.
ПОРОДЫ ГОРНЫЕ - минеральные образования (агрегаты), состоящие из одного или нескольких минералов, обладающие более или менее постоянным минералогическим составом и структурой, образующими в верхних слоях земной коры сплошные залежи (месторождения) различных отдельностей или скоплений обломков различной крупности.
ПОРОДЫ ГОРНЫЕ АСФАЛЬТОВЫЕ [асфальты] - известняки, доломиты, песчаники и пески, содержащие природный битум или асфальтит.
ПОРОДЫ ГОРНЫЕ ИЗВЕРЖЕННЫЕ ГЛУБИННЫЕ (интрузивные) - разновидности изверженных горных пород, образовавшиеся в результате застывания расплавленной магмы, не достигшей поверхности земли, под ее верхними слоями.
ПОРОДЫ ГОРНЫЕ ИЗВЕРЖЕННЫЕ (магматические) - горные породы, образовавшиеся из расплавленной магмы, излившейся в верхние слои земли и при застывании превратившейся в массивы высокой прочности.
ПОРОДЫ ГОРНЫЕ ИЗВЕРЖЕННЫЕ ИЗЛИВШИЕСЯ (эффузивные) - разновидности изверженных горных пород, образовавшиеся в результате застывания расплавленной магмы на поверхности земли в виде покровов, потоков, куполов, жил.
ПОРОДЫ ГОРНЫЕ МЕТАМОРФИЧЕСКИЕ (видоизмененные) - горные породы, образовавшиеся вследствие преобразования изверженных или осадочных горных пород под влиянием высоких температур.
ПОРОДЫ ГОРНЫЕ ОБЛОМОЧНЫЕ РЫХЛЫЕ - разновидности (механические отложения) осадочных (валуны, галька, гравий, песок) и изверженных горных пород (вулканические пеплы).
ПОРОДЫ ГОРНЫЕ ОБЛОМОЧНЫЕ ЦЕМЕНТИРОВАННЫЕ - разновидности осадочных (песчаники, конгломераты) и изверженных горных пород (вулканические туфы).
ПОРОДЫ ГОРНЫЕ ОСАДОЧНЫЕ - горные породы, образовавшиеся путем накопления минеральных веществ, главным образом, из водной среды, уплотнения и цементации их; различают химические осадки (гипс, каменная соль), обломочные породы (гравий, песок, глинистые породы), сцементированные (конгломераты, песчаники) и органические (известняк, мел).
ПОРОДЫ ГОРНЫЕ ГОРЕЛЫЕ [терриконики] - горные породы, сланцевые пустые из угольных шахт с различной степенью обжига в результате самовозгорания оставшегося в породе некоторого количества угля, в конических отвалах (терриконах) шахт.
ПОРОКИ ДРЕВЕСИНЫ - всякие отклонения от нормы, выражающиеся в изменении внешнего вида древесины, снижении прочности, нарушении правильности ее строения и цельности тканей и клеточных оболочек (сучки, трещины, гниль и др.).
ПОРОХ - взрывчатое вещество в виде серо-угольно-селитренной смеси, превращение которого при инициировании тепловым импульсом происходит в форме взрывного горения.
ПОРОШОК АСФАЛЬТОВЫЙ - материал, полученный при измельчении асфальтовой породы.
ПОРОШОК МИНЕРАЛЬНЫЙ [заполнитель] - тонкоизмельченный
минеральный материал, состоящий в значительной мере из частиц размером меньше
ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ [силикатный цемент] - гидравлическое вяжущее, получаемое путем совместного тонкого измельчения цементного клинкера, в составе которого преобладают силикаты кальция, и необходимого количества гипса и активной минеральной добавки: при затворении водой, твердеющее в воде и на воздухе.
ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ АЛИТОВЫЙ - в котором преобладает содержание трехкальциевого силиката в силикатах кальция.
ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ БЕЛИТОВЫЙ - в котором преобладает содержание двухкальциевого силиката в силикатах кальция, отличающийся медленным твердением.
ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ БЫСТРОТВЕРДЕЮЩИЙ (БТЦ) - портландцемент, высокотонкого помола (удельная поверхность 5000-6000 см2/г), с увеличенной добавкой гипса и содержанием трехкальциевого силиката (50-60 %), трехкальциевого алюмината (9-11 %). образцы которого через 3 суток в жестком растворе (1:3) имеют предел прочности при сжатии 300 кГ/см2,
ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ ГИДРОФОБНЫЙ - приготовленный путем введения в обычный портландцемент при его помоле гидрофобно-пластифицирующей добавки, понижающей гигроскопичность портландцемента при его хранении и повышающей подвижность, удобоукладываемость и морозостойкость бетона и растворов на этом цементе.
ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ (в том числе пластифицированный и гидрофобный) - содержащий пониженное количество трехкальциевого алюмината (не более 8 %) с содержанием введенных при помоле не более 10 % добавок доменного гранулированного шлака и не содержащий других добавок с началом схватывания не ранее 2 часов.
ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ ПЛАСТИФИЦИРОВАННЫЙ - приготовленный введением в обычный портландцемент при его помоле пластифицирующей добавки, придающей цементобетонным смесям и растворам на этом цементе повышенную подвижность, удобоукладываемость и морозостойкость.
ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ ПУЦЦОЛАНОВЫЙ - приготовленный с повышенным содержанием гидравлической минеральной добавки (20-40 %), обладающий медленным нарастанием прочности, повышенной водостойкостью и нестойкий при твердении на воздухе, применяемый преимущественно при строительстве подводных и подземных сооружений, находящихся во влажной или водной среде.
ПОРФИРЫ - общее наименование горных пород с порфировыми выделениями щелочного полевого шпата, кислого плагиоклаза, кварца, биотита и редко роговой обманки.
ПОТОК СВЕТОВОЙ (Ф) - произведение силы света на величину телесного угла, в который посылают световой поток; единица измерения - люмен (лм).
ПОЧВА - верхний слой земной коры, подвергшийся длительному воздействию атмосферных факторов, влаги, микроорганизмов и растительности, содержащий в верхних горизонтах гумус.
ПРЕДЕЛ ПЛАСТИЧНОСТИ ГРУНТА - влажность, соответствующая переходу от полутвердой к пластичной консистенции грунта, при которой грунт содержит преимущественно связанную воду, определяемую путем раскатывания грунта в проволочку.
ПРЕДЕЛ ПРОПОРЦИОНАЛЬНОСТИ - наибольшее напряжение при испытаниях на одноосное растяжение (сжатие), до которого сохраняется прямая пропорциональность между напряжениями и деформациями.
ПРЕДЕЛ ПРОЧНОСТИ [временное сопротивление] - условное напряжение при испытаниях на одноосное растяжение (сжатие), равное отношению наибольшей нагрузки, предшествовавшей разрушению образца к первоначальной площади его сечения.
ПРЕДЕЛ ТЕКУЧЕСТИ ГРУНТА - влажность, соответствующая переходу от пластичной к текучей консистенции грунта, определяемая по погружению в грунт конуса.
ПРЕДЕЛ ТЕКУЧЕСТИ МАТЕРИАЛОВ - напряжение, отвечающее нижнему положению площадки текучести в диаграмме одноосного растяжения (сжатия) для материалов, имеющих такую площадку.
ПРЕДЕЛ УПРУГОСТИ - напряжение при одноосном растяжении (сжатии), при котором остаточные деформации впервые достигают некоторой весьма малой величины, устанавливаемой техническими условиями.
ПРЕДЕЛ УСАДКИ ГРУНТА - влажность, при которой грунт переходит от твердой консистенции к полутвердой и при этом состоянии объем его практически больше не уменьшается.
ПРЕДЕЛ УСТАЛОСТИ (ВЫНОСЛИВОСТИ) МАТЕРИАЛА - устанавливаемое опытами наибольшее (амплитудное) напряжение симметричного цикла, при котором материал не разрушается от условно заданного (обычно весьма большого) числа циклов.
ПРЕДПРИЯТИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ - обеспечивающее бесперебойное выполнение технологического процесса (склады, ремонтные мастерские, парки, стоянки и т.п.), как непосредственно на строительном объекте, так и на его производственных предприятиях.
ПРЕДПРИЯТИЯ ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ - выполняющие работы по обслуживанию основного и вспомогательного производства (т.е. всех строительных работ, производственных и вспомогательных предприятий) электроэнергией, паром, водой, сжатым воздухом и т.п.
ПРЕДПРИЯТИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ - обеспечивающие строительство материалами, полуфабрикатами, изделиями и деталями.
ПРИБОРЫ - собирательное название устройств для измерений, контроля, испытаний материалов, управления машинами и т.п.
ПРИБОР СОКСЛЕТА - прибор, предназначенный для определения содержания вяжущего в битумных и дегтевых смесях экстрагированием с помощью горячего растворителя.
ПРИБОР СТАНДАРТНОГО УПЛОТНЕНИЯ - прибор, применяемый для определения наибольшей плотности грунта при оптимальной влажности.
ПРИБОРЫ ЭЛЕКТРОННЫЕ - приборы, применяемые при адеструктивных и других испытаниях в которых проходит электронный (электрический) ток через вакуум.
ПРИЕМКА ДОРОГИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ - принятие законченной дороги или участка в постоянную эксплуатацию после окончания всех работ, предусмотренных проектом, с оценкой их качества и проверкой объемов.
ПРИЕМКА ПРОМЕЖУТОЧНАЯ КОМПЛЕКСНО ЗАКОНЧЕННЫХ РАБОТ - имеет цель - установление качества и объема выполненных работ, соответствия их проектным материалам и техническим правилам производства работ, для оплаты этих работ финансирующим банком.
ПРИЕМКА ПРОМЕЖУТОЧНАЯ СКРЫТЫХ РАБОТ - принятие работ, которые частично или полностью впоследствии будут скрыты, для получения разрешения на производство последующих работ.
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ - дополнительное оборудование или устройство, облегчающее труд рабочего, выполняющего вручную рабочие операции.
ПРОБА [образец] - отобранное установленным путем некоторое количество материала или полуфабриката, необходимое для приготовления определенного количества образцов для испытания и оценки.
ПРОГИБОМЕР - прибор для измерения линейных перемещений.
ПРОГИБОМЕР МАДИ - ЦНИЛ ГУШОСДОРА - прибор для ускоренного определения в полевых условиях прочностных свойств дорожной одежды по величине ее прогиба под колесом расчетного автомобиля.
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ РЕАКЦИИ ВОДИТЕЛЯ - время в секундах, прошедшее с момента обнаружения водителем опасности до момента применения им тормозов.
ПРОДУКТ ПОБОЧНЫЙ - получаемый на промышленном предприятии одновременно с основной продукцией.
ПРОДУКЦИЯ (продукт) - результат производства в виде созданных строительной организацией или ее подразделениями материалов, полуфабрикатов, деталей или изделий или выполненных работ производственного характера.
ПРОЕЗЖАЕМОСТЬ ДОРОГИ - возможность движения с расчетной скоростью в различные периоды года.
ПРОЕКТ - комплекс технической документации, содержащий описание с принципиальными обоснованиями, расчеты, чертежи, макеты сооружений, предназначенных к постройке, изготовлению или реконструкции.
ПРОЕКТ ТЕХНИЧЕСКИЙ - подробный комплекс проектных документов (более подробный, чем в проектном задании) для осуществления новых, неосвоенных технологических процессов, строительных решений по сложным сооружениям, выполняемым не по типовым проектам и чертежам.
ПРОЕКТИРОВКА ОБЕРТЫВАЮЩАЯ - устарелый способ проложения проектной линии дорог в условиях равнинного и слабохолмистого рельефа, по возможности параллельно поверхности земли, с возведением земляного полотна из боковых резервов, с отступлением от этого правила лишь на пересечениях пониженных мест.
ПРОЕКТИРОВКА СЕКУЩАЯ - способ проложения проектной линии со срезыванием холмов выемками и использованием грунта из них для отсыпки в пониженных местах.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА - важнейший экономический показатель, характеризующий величину выработки на одного рабочего в единицу рабочего времени.
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ - осуществляемый в процессе производства работ техническим персоналом, который руководит работами (главный инженер, производители работ, мастера, начальники отрядов) с целью обеспечения качества работ, соответствия их проектным материалам и требованиям технических правил производства работ.
ПРОИЗВОДСТВО НЕЗАВЕРШЕННОЕ - продукция, изготовление которой начато, но не закончено.
ПРОПИТКА - способ устройства усовершенствованного облегченного покрытия путем последовательной россыпи и уплотнения минеральных материалов нескольких сортов по крупности и поливки их органическими вяжущими.
ПРОПИТКА ГЛУБОКАЯ - устройство покрытия по способу пропитки при
обработке органическими вяжущими крупного щебня слоем толщиной 6-
ПРОПИТКА ОБЛЕГЧЕННАЯ - устройство покрытия по способу пропитки при
обработке органическими вяжущими среднего щебня слоем толщиной 4-
ПРОФИЛИРОВАНИЕ - процесс придания поверхности земляного полотна или слою дорожной одежды требуемого поперечного и продольного профиля.
ПРОФИЛОГРАФ (профилометр) [виаграф] - прибор для оценки качества поверхности покрытия и изучения ее микрогеометрии.
ПРОФИЛЬ - изображение в уменьшенном масштабе вертикального разреза дороги.
ПРОФИЛЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ - изображение в уменьшенном масштабе разреза дороги или проезжей части вертикальной плоскостью, перпендикулярной к оси дороги.
ПРОФИЛЬ ПРОДОЛЬНЫЙ - изображение в уменьшенном масштабе вертикального разреза дороги по оси или по бровке, характеризующее рельеф местности и расположение дорожных сооружений по отношению к земной поверхности.
ПРОФИЛЬ СЕРПОВИДНЫЙ - поперечный профиль дорожной одежды переходного или простейшего типа, устраиваемой на всю ширину земляного полотна, имеющий в поперечном разрезе форму серпа.
ПРОЧНОСТЬ [крепость] - свойство материала оказывать в определенных пределах сопротивление разрушению от внешних воздействий.
ПРОЧНОСТЬ ГОРНОЙ ПОРОДЫ ПРИ УДАРЕ - прочность горной породы, определяемая при испытании цилиндрического образца на копре Педжа, характеризующая вязкость или обратную ей величину - хрупкость горной породы.
ПРОЦЕСС РАБОЧИЙ - совокупность нескольких рабочих операций, организационно связанных между собой.
ПРОЦЕСС РАБОЧИЙ КОМПЛЕКСНЫЙ - совокупность нескольких рабочих процессов, организационно объединенных между собой для возведения какой-либо конструктивной части сооружения.
ПУАЗ (пз) - единица динамической вязкости, равная 1 г/см·сек. (Система СГС).
ПУЛЬПА - суспензия, смесь тонкоизмельченного грунта с водой.
ПУНКТ ДОРОЖНО-РЕМОНТНЫЙ (ДРП)
- основное подразделение при бригадно-механизированной системе линейной дорожной
службы, осуществляющее работы по ремонту и содержанию дороги на протяжении 30-
ПУТЕПРОВОД - мостовое сооружение, расположенное в месте пересечения двух дорог в разных уровнях.
ПУТЬ ЛЕТНИЙ - расположенный в пределах дорожной полосы автомобильной дороги, предназначенный для движения гужевого транспорта и машин на гусеничном ходу в сухое (летнее) время.
ПУТЬ ТОРМОЗНОЙ (путь торможения) - расстояние, проходимое автомобилем с момента, когда водитель, заметив препятствие, начинает тормозить, до полной остановки автомобиля.
ПУЧИНА - ненормальное протекание водно-теплового режима верхней части земляного полотна, вызывающее зимой отдельные, происходящие в результате пучинообразования взбугривания дорожной одежды, или нарушения ровности, а весной - снижение несущей способности и разрушения дорожной одежды.
ПУЧИНООБРАЗОВАНИЕ - явление перераспределения влаги в земляном полотне, вызывающее увеличение зимой грунтов земляного полотна в объеме за счет подтока и замерзания воды, заполнившей поры в пылеватом грунте.
ПЫЛЬ - дисперсная система, состоящая из твердых, различных по величине частиц, находящихся в воздухе во взвешенном состоянии.
Р
РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ (полная) - суммарный вес пропущенного по дороге между капитальными ремонтами подвижного состава брутто в тоннах.
РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ (частная) - суммарный вес пропущенного по дороге между средними ремонтами подвижного состава брутто в тоннах.
РАБОТЫ АРМАТУРНЫЕ - работы по заготовке, вязке и укладке арматуры в опалубку.
РАБОТЫ ВЗРЫВНЫЕ - работы по отбойке или дроблению горной породы взрывом заряда взрывчатых веществ.
РАБОТЫ ВСКРЫШНЫЕ - удаление поверхностных слоев, закрывающих полезное ископаемое в месторождении.
РАБОТЫ ГОРНЫЕ - проходка выработок, их поддержание и добывание горных пород.
РАБОТЫ ГОРНЫЕ ОТКРЫТЫЕ - разновидность горных работ, при которых разработку месторождений полезных ископаемых ведут непосредственно с дневной поверхности.
РАБОТЫ ЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ - заготовка сырья и материалов, приготовление полуфабрикатов и производство изделий и деталей, а также их хранение на производственных предприятиях строительной организации.
РАБОТЫ ЗЕМЛЯНЫЕ - совокупность производственных процессов по разработке (выемке) грунта, перемещению и укладке земляных масс в определенное место, сопровождаемых разравниванием и уплотнением в целях создания инженерных сооружений из грунта.
РАБОТЫ ЛИНЕЙНЫЕ - отличающиеся сравнительно равномерным распределением объемов по длине дороги, отвечающие линейному характеру строительства.
РАБОТЫ ОПАЛУБОЧНЫЕ - заготовка, установка и разборка опалубки.
РАБОТЫ ПЛАКИРОВОЧНЫЕ - по укладке дерна на земляные откосы с целью укрепления их корнями трав и предохранения от размыва и оползания.
РАБОТЫ ПЛАНИРОВОЧНЫЕ - выравнивание россыпей грунта и материалов для придания им требуемой по проекту правильной геометрической поверхности.
РАБОТЫ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ - часть технологического процесса строительного производства, включающая рабочие процессы по нагрузке и разгрузке строительных материалов, полуфабрикатов, изделий и деталей, производимых для обеспечения строительного производства.
РАБОТЫ СВАЙНЫЕ - возведение свайного основания: погружение свай в грунт способами забивки, вибрирования, подмыва, ввинчивания и бурения.
РАБОТЫ СОСРЕДОТОЧЕННЫЕ - работы, характеризуемые значительной неравномерностью и прерывистостью распределения объемов по длине дороги с концентрацией крупных объемов, в несколько раз превосходящих средние объемы линейных работ, на коротких по протяжению участках.
РАБОТЫ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ - возведение всех дорожных сооружений, устройство обстановки пути и возведение линейных зданий.
РАБОТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ - доставки материалов, полуфабрикатов, изделии и деталей от железнодорожных станций, пристаней, промежуточных складов, производственных предприятий на дорогу, а также перевозка материалов, от мест добычи (карьеры и т.п.) к местам переработки (заводы и т.п.).
РАДИОИЗЛУЧЕНИЕ ГРУНТА РАССЕЯННОЕ - метод определения объемного веса грунта в насыпи, основанный на определении степени рассеивания радиоизлучений в грунте, окружающем погруженный в него зонд, источник радиоизлучения.
РАДИОПРОСВЕЧИВАНИЕ ГРУНТА - метод определения объемного веса грунта в насыпи, основанный на подсчете количества импульсов, принимаемых счетчиком от источника излучения, погруженного в грунт.
РАДИУС КРИВОЙ - радиус, которым описывают кривую на дороге, назначаемый в зависимости от расчетной скорости движения и измеряемый от оси дороги.
РАЗБИВКА (РАЗМЕТКА) СООРУЖЕНИЙ - перенесение с чертежа на место возведения основных осей сооружения, его размеров и вертикальных отметок при помощи геодезических и других инструментов.
РАЗВЕДКА ДЕТАЛЬНАЯ - разведка с целью получения достаточных и обоснованных данных о запасах горной породы по категории А2.
РАЗВЕДКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ - разведка с целью определения запасов горной породы по категории В и оценки ее качества.
РАЗДАВЛИВАНИЕ - разрушение при сжатии.
РАЗЖИЖИТЕЛИ БИТУМА - нефтяные дистилляты или сырые нефти и каменноугольные масла, служащие для получения жидких битумов из полутвердых.
РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ - наибольшие размеры данного предмета по высоте, длине и ширине, определяющие объем и площадь, занимаемые этим предметом.
РАЗМЕТКА ПОКРЫТИЯ - обозначения и надписи, наносимые непосредственно на покрытиях, бордюрах и тротуарах при помощи краски, металлических кнопок, керамических плит и других материалов для улучшения ориентировки водителей и пешеходов, в целях безопасности, улучшения организации движения, а также повышения пропускной способности.
РАЗМОКАНИЕ ГРУНТА - распад образца грунта после опускания его в воду.
РАЗОГРЕВАТЕЛЬ ДОРОЖНЫЙ - прибор для разогревания асфальтобетонных покрытий при проведении ремонтных работ.
РАЗОГРЕВАТЕЛЬ ДОРОЖНЫЙ ИНФРАКРАСНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ - разогреватель, основанный на применении инфракрасного излучения при сжигании жидкого газа, позволяющий производить ремонт асфальтобетонных покрытий с использованием разогретого асфальтобетона, не теряющего своих строительных свойств.
РАЗРАБОТКА МЕСТОРОЖДЕНИЯ [разработка карьера] - совокупность горных работ, обеспечивающих вскрытие и подготовку месторождения и извлечение горной породы из недр земли, осуществляемых в определенной последовательности.
РАЗРЕЗ ГОРНЫЙ - совокупность открытых горных выработок карьера.
РАЗРУШЕНИЕ МАТЕРИАЛА - процесс макроскопического нарушения сплошности материала в результате тех или иных воздействий на него.
РАЗРЫТИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА - раскопка земляного полотна с устройством котлованов и траншей при ремонте или прокладке подземных сооружений.
РАЗУПЛОТНЕНИЕ - увеличение объема грунта после снятия нагрузки, в частности, после снятия бытового давления при разработке выемок.
РАЙОНИРОВАНИЕ ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОЕ СССР - разделение территории СССР на пять климатических зон по характеру и степени увлажнения с разными нормами проектирования.
РАСПАД ШЛАКА - разрушение шлака под действием воды и воздуха или за счет внутренних превращений.
РАСПАД ШЛАКА ЖЕЛЕЗНЫЙ - распад шлака на куски вследствие перехода под влиянием влаги содержащегося в нем серного железа (FeS) в новые соединения [Fe(OH)2+ H2S] со значительным увеличением объема вещества.
РАСПАД ШЛАКА ИЗВЕСТКОВЫЙ - самопроизвольный распад шлака на куски, происходящий преимущественно в мартеновских шлаках при гидратации, «гашении» пережога извести.
РАСПАД ШЛАКА МАРГАНЦЕВЫЙ - распад шлака на куски в результате соединения содержащегося в нем марганца с сульфидной серой во влажной среде.
РАСПАД ШЛАКА СИЛИКАТНЫЙ - распад шлака на куски и в мучнистый порошок (шлаковая мука) при переходе двухкальциевого силиката из бета-формы в гамма-форму, сопровождаемый значительным увеличением объема вещества.
РАСПАД ЭМУЛЬСИИ - состояние, при котором эмульсия разделяется на составные части.
РАСПОЛОЖЕНИЕ СТУПЕНЧАТОЕ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ - разделение (на крутых склонах) проезжей части на две, с расположением каждой, как самостоятельной проезжей части, раздельно в различных уровнях с целью снижения объемов земляных работ и повышения безопасности движения.
РАССТОЯНИЕ ВИДИМОСТИ - участок дороги (длина) перед автомобилем, свободно видный водителю в плане и профиле.
РАССТОЯНИЕ ВИДИМОСТИ РАСЧЕТНОЕ [расстояние безопасности] - длина участка дороги, на протяжении которого водитель сможет остановить автомобиль, увидев встречный автомобиль или препятствие на дороге.
РАСТВОРИМОСТЬ - весовое количество вещества, способное раствориться при данной температуре в определенном количестве (или объеме) растворителя (воды и др.).
РАСТВОРИТЕЛЬ ОРГАНИЧЕСКИЙ - органическое соединение или смесь используемое для растворения природных или синтетических смол, битумных и других веществ.
РАСТВОРОМЕШАЛКА - машина с мешалкой принудительного действия, предназначенная для приготовления строительных растворов.
РАСТВОРЫ СТРОИТЕЛЬНЫЕ - мелкозернистые бетоны, изготовленные из вяжущего вещества, воды и мелкого минерального материала.
РАСХОДЫ ЗАГОТОВИТЕЛЬНО-СКЛАДСКИЕ - определяемые в установленном проценте от стоимости материалов франко-приобъектный склад, предусматриваемые на содержание заготовительного и складского штата и на утерю материалов.
РАСЦЕНКА - сумма заработка рабочего (группы рабочих), которую выплачивают за выполнение единицы работы при сдельной оплате труда.
РАСТЯЖИМОСТЬ БИТУМА [тягучесть, дуктильность] - способность битума растягиваться в тонкую нить под влиянием приложенной силы, оцениваемая длиною нити в см, полученной до момента разрыва при испытании в дуктилометре.
РЕЖИМ ВОДНОТЕПЛОВОЙ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ - закономерность изменения влажности грунта и его температуры во времени в различных точках земляного полотна и дорожной одежды.
РЕЗЕРВ [кювет-резерв] - неглубокая выработка вдоль дороги, из которой берут грунт для отсыпки насыпи.
РЕКОГНОСЦИРОВКА - беглое ознакомление с местностью для установления возможных направлений проложения трассы дороги.
РЕКОНСТРУКЦИЯ (ПЕРЕСТРОЙКА) ДОРОГИ - работы, при которых изношенные и устаревшие сооружения заменяют более прочными и экономичными, обеспечивающими с учетом движения на перспективу, повышение транспортно-эксплуатационных характеристик и технических нормативов для более высокой категории, чем та, к которой была отнесена дорога.
РЕЛАКСАЦИЯ [пластическое последействие] - изменение во времени усилий и напряжений деформированного материала при постоянной деформации.
РЕЛЬЕФ - совокупность форм неровностей (расчленения) земной поверхности, различаемая при трассировании по трудности строительства дороги на: равнинный, холмистый (пересеченный), горный и высокогорный рельефы.
РЕЛЬСФОРМЫ - собираемые из звеньев и укрепляемые штырями к основанию с образованием рельсового пути для передвижения комплекта машин, строящих цементобетонное покрытие (основание); служат базой, которая определяет поверхность строящегося покрытия, и являются опалубкой для укладываемой цементобетонной смеси.
РЕМОНТ - поддержание в исправном работоспособном состоянии оборудования, машин, аппаратуры, зданий, сооружений и т.п. путем смены или восстановления изношенных и поломанных в процессе эксплуатации деталей, узлов, элементов конструкции и отдельных сооружений.
РЕМОНТ ДОРОГ ТЕКУЩИЙ [ямочный] - работы, ежегодно проводимые на всем протяжении дороги по неотложному и предупредительному устранению остаточных деформаций и исправлению мелких разрушений дорожных сооружений.
РЕМОНТ ДОРОГ СРЕДНИЙ - периодическое возмещение износа дорожного покрытия и улучшение эксплуатационных качеств дорожных сооружений с учетом движения на перспективу, но в пределах норм, установленных СНиП II-Д5-62 для той категории, к которой отнесена данная дорога.
РЕМОНТ ДОРОГ КАПИТАЛЬНЫЙ - периодические работы, при которых повышают прочность дорожных сооружений, производят смену изношенных конструкций и дорожных сооружений на более прочные и экономичные, а также улучшение геометрических элементов дороги, с учетом роста движения на перспективу, в целях повышения транспортно-эксплуатационных характеристик и технических нормативов дороги, но в пределах норм, установленных СНиП II-Д5-62 для той категории, к которой отнесена данная дорога.
РЕМОНТЕР (Р) - рабочий линейной дорожной службы, на которого возложены надзор и охрана обхода с проведением некоторых неотложных работ по содержанию и текущему ремонту дорожных сооружений.
РЕОЛОГИЯ - наука о текучести вещества, рассматривающая деформационные процессы материалов, приводящие к практически равновесным состояниям или к стационарному течению.
РЕФУЛЕР - землечерпательный снаряд или землесос, перекачивающий по рефулерному грунтопроводу к месту выгрузки взвешенный в воде грунт.
РЕШЕТКА ВОДОПРИЕМНАЯ [р. ливнеприемная] - пропускающая воду в водоприемный колодец.
РИСБЕРМА - заглубленная в русло водотока каменная отсыпь, осуществляющая постепенный переход от более мощного типа укреплений к менее мощному.
РОВНОСТЬ ПОКРЫТИЯ - оцениваемая степенью отступления от теоретического поперечного и продольного профиля, измеряемая по величине просвета между поверхностью покрытия и рейкой в продольном направлении и шаблоном в поперечном или специальными приборами (профилографы и др.).
РОЗА ВЕТРОВ - схема, наглядно изображающая распределение ветров того или иного направления в определенном пункте в течение года или другого отрезка времени.
РУБЕРОИД - кровельный материал, изготовленный пропиткой картона мягким нефтяным битумом, с покрытием затем с обеих сторон тугоплавким битумом и присыпкой минеральным порошком или слюдой.
РУМБ - угол не превышающий 90°, составленный данной линией с географическим меридианом, считая от северной или южной его части.
С
САМОСВАЛ - автомобиль грузовой с опрокидывающейся грузовой платформой.
САПРОПЕЛЬ (сапропелит) - органический более или менее жидкий ил, накопляющийся на дне стоячих водоемов.
СВАЯ - деревянный, железобетонный или стальной стержень круглого, кольцевого, прямоугольного или иного сечения, обычно с заостренным нижним концом, погружаемый в грунт для передачи давления от сооружения на нижележащий более плотный слой грунта или на окружающий грунт за счет сил трения.
СВЕТОФОР - светосигнальный прибор для регулирования движения.
СВЕЧА (св) -единица измерения силы света, значение которой принимают таким, чтобы яркость полного излучателя при температуре затвердевания платины была равна 60 св на 1 см2 (ГОСТ 9867-61).
СВИЛЕВАТОСТЬ - волнистое или путаное расположение волокон в древесине, считаемое пороком конструктивной древесины.
СДВИГ ПОКРЫТИЯ - разновидность деформаций и разрушений дорожного покрытия при перемещении материала верхнего слоя, под воздействием горизонтальных усилий от колес автомобиля, по нижнему слою или основанию, с которым верхний слой не имеет достаточного сцепления.
СЕЛИ - внезапный и кратковременный поток, выносящий из горных ущелий большое количество грунта и крупных каменных глыб.
СЕТКА ТАРИФНАЯ - шкала, состоящая из определенного числа тарифных разрядов с соответствующей ставкой для первого разряда и тарифных коэффициентов к ставкам других разрядов.
СЕРПЕНТИНА - кривая, описываемая с внешней стороны угла, в котором сопрягаются оси прямых участков дороги, применяемая при развитии линии на крутых горных склонах.
СИЕНИТЫ - изверженные глубинные равномерно кристаллические горные породы, состоящие из полевых шпатов (до 15 %) темноцветных минералов.
СИЛА ТЯЖЕСТИ - сила притяжения тела к Земле, определяемая в единицах силы (н).
СИЛИКАЛЬЦИТ - искусственный камень, получаемый в результате помола кварцевого песка и смешения его с воздушной известью с последующей доформовкой и обработкой в автоклаве под давлением 12 атм.
СИЛИКАТ НАТРИЯ (растворимое стекло) [жидкое стекло] - вяжущий материал, применение которого основано на разложении его при обработке пористых минеральных материалов; получаемый при сплавлении в стекловарочных печах при температуре 1300-1400° кварцевого песка с содой или сульфатом натрия.
СИЛИКАТИРОВАНИЕ - способ закрепления грунтов и рыхлых минеральных материалов последовательной обработкой их коллоидным раствором жидкого стекла и затем раствором кремнефтористого натрия.
СИНЕВА - порок древесины, встречающийся на всех породах и характеризующийся ненормально синевато-серой окраской заболонной древесины.
СИСТЕМА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ - совокупность единиц измерения, охватывающих все или только некоторые области измерения (механические, электрические, тепловые и др.).
СИСТЕМА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ (СИ) - единая система единиц измерения физических
величин, введенная в СССР с 1.1.
СИСТЕМА МЕР МЕТРИЧЕСКАЯ - система единиц измерения длин, площадей, объемов, вместимостей и масс, в основание которой положены две единицы - метр и килограмм.
СИСТЕМЫ ДИСПЕРСНЫЕ - физико-химические системы, состоящие не менее чем из двух фаз, разделенных сильно развитой поверхностью: одна из фаз - дисперсная, распределена в виде частиц весьма малых размеров, в другой - наружной, непрерывной дисперсионной среде.
СКВАЖИНА - искусственное цилиндрическое углубление в горной
породе, диаметром более
СКЛАДЫ - сооружения и устройства для хранения, учета и выдачи всех материальных ценностей на строительстве, в виде закрытых помещений, навесов, штабелей под открытым небом и специальных помещений (битумохранилища и т.п.).
СКЛАДЫ ПРИОБЪЕКТНЫЕ - устраиваемые непосредственно вблизи мест использования материалов на дороге или на территории производственных предприятий.
СКЛАДЫ ПЕРЕВАЛОЧНЫЕ - устраиваемые у железнодорожных станций или у пристаней для приемки и временного хранения грузов и материалов, прибывающих по железной дороге или по воде, с учетом дальнейшей отправки.
СКЛАДЫ ЦЕМЕНТНЫЕ - закрытые склады с полами, изолированными от проникновения сырости, закромного, бункерного и силосного типа для хранения цементов раздельно по сортам и маркам.
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ РАСЧЕТНАЯ - скорость движения автомобилей при нормальных условиях сцепления в сухую погоду, обеспечиваемая дорогой и принимаемая для расчета геометрических элементов дороги, назначаемая по СНиП в соответствии с категорией дороги.
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ - скорость, измеряемая количеством километров, проходимых автомобилем в среднем за час движения.
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ - условная средняя скорость, за все время пребывания подвижного состава в наряде, определяемая отношением количества пройденных автомобилем километров ко времени наряда с учетом всех простоев на линии.
СКОРОСТЬ СООБЩЕНИЯ - отношение пройденного автобусом пути ко времени, затраченному на движение и стоянки в промежуточных пунктах для посадки и высадки пассажиров.
СКОТОПРОГОНЫ - малые инженерные сооружения (мосты, трубы), приспособленные для прогона через дорогу (под ее проезжей частью) стад и табунов.
СКРЕПЕРЫ - землеройные прицепные, полуприцепные и самоходные машины цикличного действия, с рабочим органом в виде ковша, предназначенные для разработки грунтов, транспортирования и послойной укладки их в земляное сооружение или отвал с разравниванием и частичным уплотнением.
СКТН-1 - полисилоксановый каучук, введение 3-4 капель которого в котел с битумом емкостью 10-12 т прекращает вспенивание битума.
СЛАНЦЫ - метаморфические горные породы, характеризующиеся параллельным расположением частиц (сланцеватостью), в зависимости от состава именуемые: гнейсовые, роговообманковые, пироксеновые, слюдяные, глинистые и др.
СЛАНЦЫ ГОРЮЧИЕ - глинистые песчанистые и известковистые горные породы, обладающие горючими свойствами вследствие присутствия в них продуктов разложения органических веществ.
СЛЕЖИВАЕМОСТЬ - способность измельченных материалов под влиянием давления собственных пластов переходить в более или менее монолитную массу.
СЛОЙ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ - слой из обработанного вяжущим грунта, устраиваемый на некоторой глубине от дорожной одежды для преграждения доступа капиллярной воде и уменьшения увлажнения верхней части земляного полотна; также слой грунта в естественных условиях напластования, не допускающий воду, на котором происходит скопление грунтовой воды, а на уклонах сползает оползень.
СЛОЙ ВЫРАВНИВАЮЩИЙ - дополнительный слой покрытия, устраиваемый для выравнивания основания или придания ему проектного поперечного профиля.
СЛОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОСНОВАНИЯ - нижний конструктивный слой дорожной одежды, выполняющий наряду с передачей нагрузок на земляное полотно, также функции морозоустойчивого, дренирующего и др.
СЛОЙ ДРЕНИРУЮЩИЙ - дополнительный слой основания, устраиваемый из хорошо фильтрующих материалов, предназначенный для сбора и последующего отвода воды, поступающей в основание, для предохранения его и верхней части земляного полотна от переувлажнения.
СЛОЙ ЗАМЫКАЮЩИЙ - самый верхний слой, устраиваемый на усовершенствованном облегченном покрытии для придания ему водонепроницаемости и шероховатости.
СЛОЙ ЗАЩИТНЫЙ - устраиваемый на покрытии на время его формирования для придания водонепроницаемости и увеличения сцепления между материалами на его поверхности.
СЛОЙ ИЗНОСА - верхний конструктивный слой покрытия, предназначенный для восприятия непосредственного воздействия колес автомобилей и природных факторов и заменяемый при среднем и капитальном ремонтах по мере его разрушения (износа).
СЛОЙ КАПИЛЛЯРОПРЕРЫВАЮЩИЙ - прослойка из крупного щебня или гравия устраиваемая в земляном полотне для недопущения подъема капиллярной воды.
СЛОЙ МОРОЗОУСТОЙЧИВЫЙ [морозозащитный] - дополнительный слой основания, устраиваемый под дорожной одеждой на всю ширину земляного полотна из морозоустойчивых и хорошо фильтрующих материалов при необходимости предохранения дорожной одежды от неравномерного сезонного вспучивания, а также для сбора и последующего отвода воды, поступающей в основание проезжей части.
СЛОЙ ПОДСТИЛАЮЩИЙ - дополнительный слой основания, устраиваемый из материалов меньшей прочности, чем для основания.
СЛОЙ ПРОТИВОЗАИЛИВАЮЩИЙ - слой из торфа, высевок и других тонкопористых материалов, предназначенный для предохранения располагаемого на нем основания или дополнительного слоя основания от проникания грунта из земляного полотна.
СЛОЙ СВЯЗУЮЩИЙ [биндер] - нижний слой двухслойного асфальто- (дегте)- бетонного покрытия, предназначенный для восприятия нагрузок и обеспечения связи покрытия с основанием.
СЛОЙ ТЕПЛОИЗОЛИРУЮЩИЙ - дополнительный слой основания, устраиваемый из теплоизолирующих материалов (шлак, торфоплиты, и др.) в целях снижения глубины промерзания и предохранения этим верхней части земляного полотна от переувлажнения.
СЛУЖБА РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГ [эксплуатационная служба] - дорожные подразделения, на которые возложено проведение работ по содержанию и ремонту дорожных сооружений.
СМЕСИ - общее название дорожных материалов и полуфабрикатов в виде различных минеральных материалов, подобранных по крупности, смешанных с каким-либо вяжущим или без него.
СМЕСИ МИНЕРАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ С ВЯЖУЩИМИ - различные виды дорожных полуфабрикатов, разделяемые на группы в зависимости от примененного вяжущего (битума, дегтя, цемента и т.п.), крупности минерального материала (крупнозернистые, среднезернистые, мелкозернистые и песчаные), способа уплотнения (литые, укатываемые), температуры приготовления и укладки смеси (горячие, теплые, холодные), требовании к материалам и смесям (асфальтобетонные, битумоминеральные и т.п.).
СМЕСИ ГОРЯЧИЕ - смеси, изготовляемые из минеральных материалов с органическими вяжущими в установках с подогревом всех составляющих до температуры 130-180° и укладываемые сразу после изготовления (при температуре 100-150°).
СМЕСИ ТЕПЛЫЕ - смеси, изготовляемые из минеральных материалов с органическими вяжущими малой вязкости в установках с подогревом всех составляющих до температуры 80-120° и укладываемые при температуре 50-110°.
СМЕСИ ХОЛОДНЫЕ - смеси, изготовляемые из минеральных материалов с органическими вяжущими в установках или смешением на дороге как с подогревом всех составляющих при изготовлении их в установке, так и без подогрева минеральных материалов, но с подогревом органических вяжущих (кроме эмульсий), укладываемые при температуре наружного воздуха, допускающие хранение на складе длительное время.
СМЕСИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ (ИЛИ
ДЕГТЕБЕТОННЫЕ) [асфальтовые] - рационально
подобранные по плотности смеси минеральных материалов (щебня или дробленого
гравия, песка и минерального порошка) с битумом (или дегтем). В зависимости от
наибольшей крупности минерального материала, различают смеси: песчаные (до
СМЕСИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ ЛИТЫЕ [литой, мастичный, синтетический асфальты] - разновидность горячих мелкозернистых асфальтобетонных смесей с повышенным содержанием битума (на 0,5 % больше объема пустот в уплотненной минеральной части смеси), обладающие повышенной пластичностью и легко уплотняемые ручными инструментами.
СМЕСИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ (ИЛИ ДЕГТЕБЕТОННЫЕ) ПЕСЧАНЫЕ - [песчаный асфальт] - асфальтобетонные смеси, в которых наибольшим по крупности минеральным материалом является песок.
СМЕСИ БИТУМО(ДЕГТЕ)-ГРУНТОВЫЕ [грунт-асфальт] - песчаные или супесчаные природные грунты оптимального по плотности гранулометрического состава, обработанные битумом (дегтем).
СМЕСИ БИТУМО (ДЕГТЕ)-МИНЕРАЛЬНЫЕ - смеси с битумом (или дегтем) разных минеральных материалов различной крупности, отличающиеся от асфальтобетонных (дегтебетонных) содержанием минеральных материалов, не отвечающих техническим требованиям на материалы для асфальтобетонных (или дегтебетонных) смесей, или отсутствием в них минерального порошка
СМЕСИ ЛАТЕКСЦЕМЕНТНЫЕ - разновидность полимерцементных смесей, в которых в качестве вяжущего, кроме цемента, применен натуральный или синтетический латекс.
СМЕСИ ПОЛИМЕРЦЕМЕНТНЫЕ - разновидность цементобетонных смесей, в которых кроме обычных материалов применено и полимерное вяжущее.
СМЕСИ МИНЕРАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ ОПТИМАЛЬНЫЕ - наилучшие смеси из данных материалов, удовлетворяющие предъявляемым к ним требованиям по плотности, зерновому составу и др.
СМЕСИ ОПТИМАЛЬНЫЕ ГРАВИЙНЫЕ - естественные или приготовленные из зерен гравия и песка, с содержанием пылеватых и глинистых частиц определенного зернового состава, по принципу наибольшей плотности.
СМЕСИ ОПТИМАЛЬНЫЕ ГРУНТОВЫЕ - искусственные смеси грунтов или естественный грунт, отличающиеся наибольшей плотностью, с определенным содержанием песчаных зерен, пылеватых и глинистых частиц.
СМЕСИ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (бетонные) - рационально подобранные смеси минеральных материалов (щебня или гравия и песка) с цементом и водой, при определенном водоцементном отношении и консистенции, обеспечивающие получение цементобетона требуемой прочности и долговечности.
СМЕСИТЕЛИ - машины стационарные, полустационарные и передвижные для приготовления бетонных и других смесей и обработки минеральных материалов вяжущими.
СМЕТА (и сметно-финансовый расчет) - расчет затрат при определении потребности в денежных средствах, в трудовых и материальных ресурсах для осуществления строительства, реконструкции или капитального ремонта дорог, мостов и др. дорожных сооружений.
СМЕШЕНИЕ В УСТАНОВКЕ - способ приготовления смеси или обработанного вяжущими минерального материала с вяжущим в установке - самоходной на дороге или стационарной, установленной на базе.
СМЕШЕНИЕ НА ДОРОГЕ - способ устройства покрытия или основания из минеральных материалов, обрабатываемых вяжущим путем их перемешивания на земляном полотне или на основании.
СМОЛА - дисперсионная среда в битуме, представляющая собой высокомолекулярные соединения углеводородов, растворяемые в бензине, бензоле, хлороформе и обусловливающие вязкопластичные свойства битума, его эластичность.
СМОЛЫ (сырые дегти) - естественные и искусственные смеси органических веществ, в большинстве случаев высокомолекулярных соединений, или высококипящие продукты термического разложения органических веществ.
СМОЛЫ СИНТЕТИЧЕСКИЕ - искусственные смолы, основные составляющие пластических масс.
СМОЛЫ КУМАРОНОВЫЕ - получаемые в процессе полимеризации ненасыщенных соединений, в основном индена и кумарона, содержащихся в сыром бензоле и в фенольной фракции каменноугольной смолы, отвечающие требованиям ГОСТ 9263-59; осветленные применяют для приготовления цветных смесей типа асфальтобетонных и битумоминеральных.
СМОЛЫ ФУРФУРОЛОВЫЕ - получаемые осмолением фурфурола при нагревании его с водным раствором едкой щелочи.
СМОЛЫ ЭПОКСИДНЫЕ - синтетические смолы, образующиеся при сочетании различных органических соединений, содержащих эпоксидную группу с веществами, имеющими подвижный атом водорода (фенолами, спиртами, аминами).
СНАРЯД - совокупность машин, инструментов, приспособлений и т.п., относящихся к какой-либо области техники, ремеслу и т.д.
СНАРЯД ЗЕМЛЕСОСНЫЙ - судно технического флота для подводной разработки грунтов и транспортирования их в виде пульпы по трубам.
СНАРЯД ЗЕМЛЕЧЕРПАТЕЛЬНЫЙ - судно технического флота для подводной разработки грунтов черпанием, применяемое для дноуглубительных работ.
СНЕГОЗАДЕРЖАНИЕ - предохранение дороги от занесения ее снегом путем задержания его вне земляного полотна специальными устройствами.
СНЕГОЗАЩИТА ДОРОГИ - приспособления для задержания снега за пределами земляного полотна или продувания его через земляное полотно.
СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ ПАТРУЛЬНЫЙ - автомобиль с приспособлением для патрульной очистки
дороги от снега слоем до 0,2-
СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ ТРАКТОРНЫЙ - трактор со сменным оборудованием в виде мощного
двухотвального снегового плуга и крыльев для очистки проезжей части от снеговых
отложений глубиною от 0,5 до
СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ РОТОРНЫЙ - машина, оборудованная роторным винтом для
отбрасывания захватываемого ею снега в сторону от дороги, применяемая для
уборки валов или расчистки снеговых отложений, глубиной более
СНЕГООЧИСТКА - удаление снеговых отложений, образовавшихся на проезжей части и прилегающих к ней частях земляного полотна (обочины, откосы, боковые канавы).
СОДЕРЖАНИЕ - ежегодно проводимые работы по поддержанию дорожных сооружений в течение всего года на всем протяжении дороги в чистоте и порядке.
СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГИ ЗИМНЕЕ - комплекс мероприятий по обеспечению бесперебойного и удобного движения по дороге в зимнее время
СОДЕРЖАНИЕ ПАТРУЛЬНОЕ - система организации работ по содержанию, при которой служебный персонал на самоходных шасси или автомобилях со сменным оборудованием непрерывно движется по дороге и устраняет все, что мешает нормальному движению.
СОЛОНЦЫ - грунты, характеризуемые сильным набуханием, большой липкостью и пластичностью; содержат поглощенный натрий
СОЛОНЧАКИ - засоленные грунты, содержащие в поверхностных солях в свободном состоянии более 1 % легкорастворимых солей, в основном хлористых, сернокислых и углекислых солей натрия, кальция и магния.
СООРУЖЕНИЯ ВОДОПРОПУСКНЫЕ - устраиваемые в местах пересечения автомобильной дороги с реками, оврагами или балками, по которым протекает вода дождевая и от таяния снега.
СООРУЖЕНИЯ ИНЖЕНЕРНЫЕ (искусственные) - сооружения различного вида (мосты, тоннели, трубы под насыпями, опоры линий электропередач, промышленные здания и др.), проектируемые и возводимые на основе расчета их на прочность, устойчивость и жесткость.
СООРУЖЕНИЯ ФИЛЬТРУЮЩИЕ (насыпи) - каменная отсыпь из одномерного крупного морозостойкого камня в теле земляного полотна, служащая для пропуска сквозь него воды постоянных водотоков или сухих логов.
СОПРОТИВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ - наука о расчете элементов сооружений и машин на прочность, устойчивость и жесткость.
СОПРОТИВЛЯЕМОСТЬ ИЗМЕЛЬЧЕНИЮ (износу) - лабораторное
испытание образца щебня, гравия и другого рыхлого (минерального) материала в
полочном барабане (по ГОСТ 8269-64) для оценки его сопротивляемости измельчению
(износа) по величине потери в весе при истирании и окалывании за счет
образования зерен и частиц мельче
СОРБЦИЯ - физико-химический процесс как поверхностного (адсорбция), так и объемного (абсорбция) поглощения газообразных или растворенных веществ твердыми телами или жидкостями из окружающей среды.
СОСТАВ ДВИЖЕНИЯ - распределение в процентном отношении всего движения по видам транспортных средств (легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили тяжелые, средние и легкие).
СОСТАВ ГРАНУЛОМЕТРИЧЕСКИЙ [гранулометрия, механический] - содержание в грунтах,
тонкозернистых рыхлых материалах и породах частиц различной крупности (до
СОСТАВ ЗЕРНОВОЙ [гранулометрический, механический] - содержание в рыхлых
минеральных материалах зерен различной крупности (свыше
СПИДОМЕТР - прибор, показывающий пройденный автомобилем путь в км и скорость его движения в км/час.
СПЛАВИНА - торфяной ковер, плавающий на поверхности воды или сапропеля.
СПОСОБ ПОТОЧНЫЙ -организация строительства с применением комплексной механизации и сосредоточением средств производства в подвижных строго специализированных подразделениях (отряды, колонны и т.п.), которые непрерывно передвигаются вдоль трассы дороги, причем каждое подразделение выполняет только определенные виды работ, непрерывно и технологически последовательно, в результате чего обеспечивается ритмичная работа с окончанием подготовленных к сдаче в эксплуатацию равных по длине участков дороги в определенные промежутки времени (смена, рабочий день и т.п.).
СПОСОБНОСТЬ НЕСУЩАЯ ДОРОГ - удельная нагрузка при единичном проходе, которую может выдержать покрытие, основание, дорожная одежда в целом и земляное полотно при условии, что деформация не превзойдет определенного предела.
СПОСОБНОСТЬ ПРОПУСКНАЯ ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ (расчетная) - наибольшее количество единиц подвижного состава, которое может пропустить проезжая часть дороги при непрерывном движении в единицу времени из расчета на одну полосу движения.
СПОСОБНОСТЬ ПРОПУСКНАЯ ПРАКТИЧЕСКАЯ - фактическое количество единиц подвижного состава, проходящее в единицу времени (в час) по одной полосе движения проезжей части данной дороги в конкретных дорожных условиях и при сложившемся на нем составе движения.
СПОСОБНОСТЬ ЦЕМЕНТИРУЮЩАЯ ПОРОДЫ - свойство породы образовывать вместе с водой в тонкоизмельченном состоянии тесто, способное после высыхания приобретать некоторую связанность, оцениваемую по времени разрушения образца, помещенного в воду.
СРЕДА ДИСПЕРСИОННАЯ - одна из фаз дисперсной системы, окружающая дисперсное тело, распределенное в ней в виде отдельных твердых частиц, капелек жидкости или пузырьков газа.
СРОК МЕЖРЕМОНТНЫЙ - установленный срок между средними и капитальными ремонтами.
СРОК ОКУПАЕМОСТИ - величина, обратная коэффициенту эффективности капитальных вложений, равная отношению разности капиталовложений при экономическом сравнении двух вариантов к величине ежегодной экономии от реализации более дорогого варианта.
СРОК СЛУЖБЫ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ - период времени от строительства до первого среднего ремонта или между средними ремонтами.
СРОК СЛУЖБЫ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ - период времени от строительства до первого капитального ремонта или между капитальными ремонтами.
СРОК СЛУЖБЫ ДОРОГИ - период времени от сдачи построенной дороги в эксплуатацию до ее реконструкции или между реконструкциями.
СТАБИЛИЗАТОР - вещество, задерживающее процессы старения или разложения, например, взрывчатого вещества, или повышающее устойчивость золя, предупреждающее его коагуляцию путем увеличения электрического заряда или увеличения сольватной оболочки у коллоидных частиц.
СТАВКА ТАРИФНАЯ - величина заработной платы, установленной тарифной системой и выплачиваемой за работу различной квалификации, разделяемой на разряды.
СТАНДАРТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОБЩЕСОЮЗНЫЙ (ГОСТ) - документ, устанавливающий единые технические требования и нормы на строительные материалы, изделия, полуфабрикаты, детали, машины, сооружения и т.п.
СТАНОК - машина для обработки металла, дерева и других материалов, название которых связано с неподвижным, и в ряде случаев, тяжелым (чугунным) основанием - станиной, на котором располагают все ее части.
СТАНОК БУРОВОЙ - машина для бурения скважин при взрывных работах при разработке и добыче горных пород, а в инженерно-геологических изысканиях - для выяснения состава и свойств грунтов.
СТАНЦИЯ КОМПРЕССОРНАЯ - стационарная установка для получения сжатого воздуха на различных производственных предприятиях.
СТАРЕНИЕ - изменение свойств материала во времени вследствие внутренних процессов без существенного изменения микроструктуры.
СТЕНКИ ОДЕВАЮЩИЕ - сооружения из камня, каменной кладки и других материалов для наружной защиты от размыва водой и обрушения устойчивого откоса.
СТЕНКИ ПОДПОРНЫЕ - сооружения из камня, каменной кладки, бетона, железобетона или железобетонных деталей для удержания земляного откоса от сползания или обрушения.
СТЕРАДИАН (стер) - телесный угол, вершина которого расположена в центре сферы и который вырезает на поверхности сферы площадь, равную площади квадрата со стороной, равной радиусу сферы.
СТОЙКОСТЬ - свойство материала противостоять в относительной степени определенным повреждениям или изменениям свойств (например, стойкость против изнашивания, против коррозии и т.п.).
СТОКС (ст) - единица измерения кинематической вязкости, применяемая в системе СГС (см2/сек).
СТРОЙФИНПЛАН - сводный годовой детальный производственный и финансовый план строительной организации, отражающий все стороны ее производственной и хозяйственной деятельности, составленный по широкому кругу показателей.
СТРУКТУРА (строение) - взаиморасположение и связь составных частей вещества.
СТРУКТУРА БЕТОНА (лучше ТЕКСТУРА) - совокупность особенностей строения бетона - определяемая количеством и качеством минеральных составляющих, их взаимным расположением и характером связей между ними.
СТРУКТУРА ГОРНОЙ ПОРОДЫ - совокупность особенностей строения горной породы, обусловленных размерами, формой и взаимоотношениями ее составных частей.
СУБЛИМАЦИЯ (возгонка) - процесс непосредственного превращения твердого тела (например, льда) в пар с последующим сгущением до твердого состояния (обычно кристаллическое, например изморозь), минуя при этом стадию плавления - жидкую фазу (в данном примере - вода).
СУГЛИНКИ - суглинистые грунты с числом пластичности от 7 до 17, содержащие от 12 до 25 % глинистых частиц.
СУГЛИНКИ ЛЕГКИЕ - суглинистые грунты с числом пластичности от 7 до 12, содержащие более 40 % песчаных зерен.
СУГЛИНКИ ЛЕГКИЕ ПЫЛЕВАТЫЕ - суглинистые грунты с числом пластичности от 7 до 12, содержащие менее 40 % песчаных зерен.
СУГЛИНКИ ТЯЖЕЛЫЕ - суглинистые грунты с числом пластичности от 12 до 17, содержащие более 40 % песчаных зерен.
СУГЛИНКИ ТЯЖЕЛЫЕ ПЫЛЕВАТЫЕ - суглинистые грунты с числом пластичности от 12 до 17, содержащие менее 40 % песчаных зерен.
СУГЛИНКИ И СУПЕСИ ГРАВЕЛИСТЫЕ - суглинистые и супесчаные
грунты, содержащие 20-50 % окатанных зерен крупнее
СУГЛИНКИ И СУПЕСИ ЩЕБЕНИСТЫЕ - суглинистые и супесчаные
грунты, содержащие 20-50 % острореберных неокатанных зерен крупнее
СУПЕСИ - супесчаные грунты, с числом пластичности от 1 до 7, содержащие 3-12 % глинистых частиц.
СУПЕСИ ЛЕГКИЕ - супесчаные грунты, с числом пластичности от 1 до 7, содержащие песчаных зерен более 50 %.
СУПЕСИ ЛЕГКИЕ КРУПНЫЕ - супесчаные грунты с
числом пластичности от 1 до 7, содержащие песчаных зерен размером 2-
СУПЕСИ ПЫЛЕВАТЫЕ - супесчаные грунты с числом пластичности 1-7, содержащие песчаных зерен от 20 до 50 %.
СУПЕСИ ТЯЖЕЛЫЕ ПЫЛЕВАТЫЕ - супесчаные грунты с числом пластичности 1-7, содержащие песчаных зерен менее 20 %.
СХВАТЫВАНИЕ МИНЕРАЛЬНЫХ ВЯЖУЩИХ (материалов) - физико-химический процесс, в результате которого пластичное тесто (смесь минерального вяжущего и воды) постепенно становится более вязким и менее подвижным, после чего протекает процесс твердения.
СЦЕПЛЕНИЕ - процесс объединения вяжущего с грунтом или минеральным материалом, обусловленный созданием новой структуры за счет молекулярного или хемсорбционного воздействия.
СЦЕПЛЕНИЕ МОЛЕКУЛЯРНОЕ - сцепление, обусловленное молекулярными силами взаимодействия между молекулами.
СЫРЬЕ - находящиеся в природе и залегающие в месторождениях горные породы, деревья в лесу и т.п., не подвергавшиеся разработке и добыче.
СЪЕМКА - совокупность полевых геодезических действий, в результате которых получают план снимаемой местности с рельефом, выраженным горизонталями; виды съемок: угломерная, тахеометрическая, стереофото, магнитная и др.
Т
ТАКЫРЫ - грунты пустынь, преимущественно глинистые, лишенные растительности, с гладкой поверхностью, разделенной в жаркое время трещинами на паркетообразные отдельности, содержащие в сравнительно небольшом количестве легко растворимые соли, а также поглощенный натрий в поверхностном горизонте.
ТАЛЬВЕГ - линия, соединяющая наиболее пониженные участки дна речной долины, балки, оврага; в более широком смысле - дно долины.
ТАНГЕНС ДОРОЖНЫЙ - расстояние от начала кривой до вершины угла.
ТАРАН ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ - водоподъемник, действие которого основано на полезном использовании явления гидравлического удара и осуществляющий поднятие воды из открытого источника; применяется для подачи воды при поливке цементобетонного покрытия в период ухода за бетоном.
ТВЕРДЕНИЕ МИНЕРАЛЬНОГО ВЯЖУЩЕГО (материала) - постепенный процесс перехода минерального вяжущего, предварительно смешанного с водой, в камневидное состояние с частичной или полной кристаллизацией, начинающийся после схватывания.
ТВЕРДОСТЬ - свойство материала оказывать сопротивление при местных контактных воздействиях, пластической деформации или хрупкому разрушению в поверхности в определенных условиях испытания.
ТЕКУЧЕСТЬ [течение] - свойство некоторых материалов пластически деформироваться в определенных пределах при постоянных (или почти постоянных) напряжениях за пределом упругости.
ТЕКСТУРА ГОРНОЙ ПОРОДЫ - совокупность признаков строения горной породы, обусловленных относительным расположением и распределением составных частей ее в занимаемом ими пространстве.
ТЕЛО ИЗОТРОПНОЕ (упругое тело) - однородное и имеющее в каждой точке по всем направлениям одинаковые упругие свойства.
ТЕЛО УПРУГО-АНИЗОТРОПНОЕ - тело, имеющее во всех или некоторых точках различные упругие свойства по разным направлениям.
ТЕМП (СКОРОСТЬ) ПОТОКА - ежесуточная (или ежесменная) производительность потока в пог. м (или пог. км) дороги.
ТЕМПЕРАТУРА - величина, характеризующая тепловое состояние тела, степень его нагретости.
ТЕМПЕРАТУРА АБСОЛЮТНАЯ - температура, отсчитываемая от абсолютного нуля.
ТЕМПЕРАТУРА РАЗМЯГЧЕНИЯ - температура, при которой нагреваемый образец битума, дегтя или пека, заключенный в кольцеобразную форму, продавливается под действием веса стандартного стального шара.
ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ - температура, при которой пары, выделяемые битумом или дегтем при нагревании, в определенных условиях испытания образуют с окружающим воздухом смесь, вспыхивающую от поднесенного пламени.
ТЕМПЕРАТУРА ЗАТВЕРДЕВАНИЯ (или хрупкости) - температура, при которой битум (деготь) в тонком слое теряет пластические свойства и приобретает свойства хрупкого тела.
ТЕМПЕРАТУРА ТРОЙНОЙ ТОЧКИ ВОДЫ - температура равновесия между тремя фазами воды: твердой (лед), жидкой и газообразной (пар), которой присвоено числовое значение 273,16° К (или 0,01° С).
ТЕНЗОМЕТР - прибор для измерения абсолютных удлинений или укорочений на определенной базе.
ТЕОРИЯ УПРУГОСТИ - раздел механики, изучающий вызванные физическими воздействиями упругие деформации и напряжения в твердом теле.
ТЕПЛОЕМКОСТЬ - количество тепла в
калориях, необходимое для нагрева
ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ - способ передачи тепла, при котором теплообмен происходит только между смежными частицами тела.
ТЕПЛОУСТОЙЧИВОСТЬ - сохранение материалом или полуфабрикатом своих свойств в конструкции при изменении температуры.
ТЕРМИСТОР (сопротивление) - прибор, у которого величина электрического сопротивления зависит от температуры.
ТЕРМОПАРА (термоэлемент) - два разнородных проводника, спаянных концами для получения электрического тока при тепловом воздействии на спай; применяют для измерения температуры, главным образом, для контроля работы тепловых установок.
ТЕТРИЛ - взрывчатое вещество высокобризантного действия, применяемое главным образом в детонаторах.
ТИКСОТРОПИЯ - способность тел обратимо восстанавливать свою пространственную структуру во времени после ее механического разрушения.
ТИПЫ МЕСТНОСТИ - разделение местности на три типа по характеру и степени увлажнения (I - сухие места без избыточного увлажнения, II - сырые места с избыточным увлажнением в отдельные периоды года, III - мокрые места с постоянным избыточным увлажнением); используют для проектирования земляного полотна и дорожных одежд.
ТОЛЧКОМЕР - прибор для оценки ровности покрытия по измеряемой сумме фактического изменения расстояния между задним мостом и кузовом (в см/км) при колебаниях кузова и заднего моста во время движения автомобиля.
ТОЛЬ - кровельный материал, изготовленный пропиткой картона каменноугольным дегтем и с присыпкой его с обеих сторон песком.
ТОНКОСТЬ ПОМОЛА (дисперсность) - характеристика цемента, минерального порошка и др. по величине удельной поверхности (см2/г) или по просеиванию через сита различных размеров.
ТОПЛИВО [горючее] - твердые, жидкие и газообразные материалы, сжигаемые для использования выделяемого при этом тепла и газов.
ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ - очищенные и неочищенные дистиллаты прямой перегонки нефти - газойль, соляровое масло или смесь солярового масла с керосином.
ТОРМОЖЕНИЕ - процесс принудительного снижения скорости или принудительной остановки автомобиля.
ТОРФЫ - волокнистые, сильно сжимаемые, водонасыщенные грунты в виде органо-минеральной массы, содержащей более 60 % растительных остатков, являющихся продуктами неполного разложения (оторфовывания) в условиях повышенной влажности и затрудненного, недостаточного доступа воздуха.
ТОРФОПЛИТЫ - теплоизоляционный материал, изготовляемый из торфа прессованием и специальной термообработкой, в результате которой волокна торфа склеиваются; применяют для устройства теплоизолирующих дополнительных слоев оснований.
ТРАКТОР - гусеничная или колесная самоходная тяговая машина, предназначенная для выполнения сельскохозяйственных, землеройных, дорожных, транспортных и других работ.
ТРАНСПОРТ ВИБРАЦИОННЫЙ - применяемый для перемещения, подачи и распределения сыпучих, кусковых и вязкопластичных материалов с помощью вибрационных транспортных машин.
ТРАНСПОРТ ВНЕШНИЙ - предназначенный для доставки строительных материалов, полуфабрикатов, деталей и изделий из точек снабжения, расположенных вне района строительства, по общегосударственной сети железных, автомобильных и водных путей сообщения.
ТРАНСПОРТ ВНУТРИПОСТРОЕЧНЫЙ (внутренний) - перемещение строительных материалов, полуфабрикатов, деталей и изделий в пределах строительной площадки, а также доставка их к ней с обслуживающих строительство производственных предприятий.
ТРАНСПОРТ ЦЕМЕНТА АЭРАЦИОННЫЙ - основанный на свойстве пылевидных материалов приобретать текучесть при непрерывной подаче и распределения в их массе воздуха низкого давления, так как насыщенный воздухом пылевидный материал (аэропульпа) легко перемещается подобно жидкости по поверхности, имеющей небольшой уклон.
ТРАНШЕЯ - открытая горная выработка значительной длины (по сравнению с глубиной и шириной) и обычно трапецеидального поперечного сечения.
ТРАНШЕЯ ПИОНЕРНАЯ - траншея, для въезда в карьер и устройства первого, рабочего уступа.
ТРАССА - воображаемая линия в пространстве, отвечающая проектному положению оси дороги по отношению к земной поверхности.
ТРАССИРОВАНИЕ - проложение оси дороги на картах и на местности с соблюдением заданных продольных уклонов и геометрических элементов плана и профиля через заданные пункты по наиболее короткому расстоянию.
ТРЕНИЕ - процесс, возникающий на поверхности соприкосновения тел, как находящихся в состоянии покоя, так н взаимного перемещения.
ТРЕПЕЛЫ - слабо сцементированные пористые горные породы белого или желтоватого цвета, состоящие из мельчайших частиц кремнезема с примесью пылеватых или глинистых частиц, размокающие при увлажнении.
ТРОТУАР - составная часть улицы или площади, предназначенная для движения пешеходов.
ТРУБА - водопропускное сооружение, располагаемое в земляном полотне для пропуска небольших водотоков, ливневых и снеговых вод, местного движения или скотопрогона под автомобильной дорогой.
ТУФЫ ВУЛКАНИЧЕСКИЕ - пирокристаллические горные породы, представляющие цементированные продукты извержения вулканов (вулканический песок, пепел, вулканические бомбы и др.).
ТРЕЙЛЕР (тяжеловоз) - прицепное или самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозки машин и негабаритных грузов с передачей давления на покрытие в установленных для автомобилей размерах.
У
УГОЛ ЕСТЕСТВЕННОГО ОТКОСА - наибольший острый угол, который может быть образован свободным откосом сыпучего тела с горизонтом в состоянии равновесия.
УГОЛ ПОВОРОТА - угол, образуемый продолжением направления трассы (или оси дороги) с ее новым направлением.
УДАР - совокупность явлений, происходящих при внезапной встрече двух движущихся в одном или в разных направлениях тел или одного движущегося и другого покоящегося тела.
УДАРНИК - прибор созданный для ускоренного определения степени уплотнения грунта в насыпи по величине осадки его под ударами падающей гири прибора.
УДОБООБРАБАТЫВАЕМОСТЬ СМЕСЕЙ - свойство смесей, позволяющее укладывать и уплотнять их имеющимся оборудованием.
УДОБОУКЛАДЫВАЕМОСТЬ ЦЕМЕНТОБЕТОННОЙ СМЕСИ - способность смеси формоваться и уплотняться под действием вибрирующих и др. уплотняющих машин.
УДЛИНЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНОЕ - отношение приращения длины образца или ее части при растяжении к его исходной длине.
УКЛОН - мера превышения одной точки продольного (поперечного) профиля над другой, определяемая как отношение величины превышения к расстоянию между этими точками, выраженная в промилле (%о).
УКРЕПЛЕНИЕ ГРУНТА [стабилизация грунта] - способ придания грунту устойчивого сцепления при воздействии воды с сохранением в результате этого постоянной прочности.
УКРЕПЛЕНИЕ ГРУНТОВ ВЯЖУЩИМИ [стабилизация грунта] - введение в грунт вяжущих материалов, органических и неорганических, раздельно или комплексно.
УКРЕПЛЕНИЕ ГРУНТОВ СОЛЕВОЕ - введение в грунт солей, вызывающих коагуляцию коллоидно-глинистой составляющей, гигроскопических солей для сохранения оптимальной влажности или нескольких видов солей, образующих с коллоидной частью нерастворимые соединения.
УЛИЦА [проезд, городская дорога] - часть территории города или населенного пункта, предназначенная для пропуска всех видов городского движения, а также используемая для размещения различных элементов благоустройства, подземных сооружений и зеленых насаждений.
УЛЬТРАЗВУК - механические колебания упругой среды, например воздуха, с частотами свыше 20 000 гц, не воспринимаемые человеческим ухом.
УПЛОТНЕНИЕ ГРУНТА СТАНДАРТНОЕ - определенный способ уплотнения образца грунта в лаборатории, позволяющий установить оптимальную влажность и наибольшую плотность грунта, соответствующую существующим средствам уплотнения.
УПРУГОСТЬ [эластичность] - свойство твердых тел восстанавливать первоначальный объем и форму, если действующие силы, вызывавшие деформацию, исчезают.
УСАДКА БЕТОНА, РАСТВОРА И ЦЕМЕНТНОГО КАМНЯ - уменьшение их объема в процессе твердения.
УСТАЛОСТЬ МАТЕРИАЛА - разрушение материала путем образования и постепенного развития трещин при многократном повторении силовых воздействий, заканчивающееся внезапным изломом или разрывом элемента сооружения или машины.
УСТАНОВКА - применительно к машинам, сочетание нескольких агрегатов, объединенных для выполнения сложного технологического процесса по переработке сырья или приготовлению полуфабрикатов или изготовлению деталей.
УСТАНОВКА БИТУМНАЯ - состоящая из нескольких битумных котлов или оборудования, предназначенных для непрерывного обезвоживания органических вяжущих и их нагрева до рабочей температуры.
УСТАНОВКА ДРОБИЛЬНО-СОРТИРОВОЧНАЯ - передвижная или стационарная установка в виде комплекта дробильных, сортировочных и транспортирующих машин, расположенных в определенной последовательности, предназначенная для механизации переработки горных пород.
УСТОЙЧИВОСТЬ ЭМУЛЬСИИ ПРОТИВ РАСПАДА - способность эмульсии выдерживать хранение без отделения вяжущего, оцениваемая в лаборатории количеством отделившегося вяжущего по отношению к общему его содержанию при семидневном хранении образца эмульсии в открытом цилиндре при температуре 18-20°.
УЧАСТОК ДОРОЖНЫЙ (ДУ) - основная производственная
и хозяйственная единица службы ремонта и содержания дорог, находящаяся на
самостоятельном
балансе, имеющая в своем ведении в
зависимости от категории от 100 до
УЧЕТ ДВИЖЕНИЯ - определение непосредственным измерением или механическими счетчиками величины интенсивности или грузонапряженности движения по дороге с отнесением их к установленной единице времени (сутки, год).
Ф
ФАЗА ДИСПЕРСНАЯ - тело, распределенное в виде мелких отдельных твердых частиц, капелек жидкости или пузырьков газа в окружающей сплошной среде, называемой дисперсионной.
ФАКТОР ДИНАМИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЯ ПО СЦЕПЛЕНИЮ - разница между полной силой тяги на ведущих колесах и сопротивлением воздушной среды, отнесенная к единице веса автомобиля; для нормального движения автомобиля должна быть меньше или равна силе сцепления ведущих колес автомобиля с покрытием.
ФАКТОР ДИНАМИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЯ ПО ТЯГЕ - разница между полной силой тяги на ведущих колесах и сопротивлением воздушной среды, отнесенная к единице веса автомобиля; для нормального движения автомобиля должна быть больше или равна сумме сил сопротивления движению.
ФАРЫ - электрические фонари, служащие у автомобиля для освещения дороги.
ФИЗИЧЕСКАЯ ХИМИЯ - область химии, тесно связанная с физикой, изучающая теоретические основы многообразных химических явлений и процессов, включающая учение о строении вещества, химическую термодинамику, химическую кинетику и другие разделы.
ФОРСУНКА - прибор для распыления жидкого топлива с целью достижения более совершенного его сгорания.
ФОТОГРАММЕТРИЯ - дисциплина, занимающаяся определением формы, размеров и положения различных объектов по измерениям их изображений на фотоснимках, применяемых при изысканиях дорог и создании топографических карт.
ФРЕЗА ДОРОЖНАЯ - машина самоходная навесная или прицепная, многопроходная, осуществляющая измельчение грунта или рыхлого минерального материала и его перемешивание с минеральным или органическим вяжущим.
Х
ХАРАКТЕРИСТИКА ДИНАМИЧЕСКАЯ АВТОМОБИЛЯ - график зависимости величины динамического фактора от скорости движения автомобиля (предложена акад. Г. А. Рудаковым, как основной показатель тяговых качеств автомобилей) и является основой тяговых расчетов на автомобильных дорогах.
ХЕМОСОРБЦИЯ - предельный случай адгезии; химическое взаимодействие на поверхности раздела тел с образованием поверхностного химического соединения.
ХИМИЧЕСКАЯ ФИЗИКА - раздел физики, изучающий химические явления на основе законов строения атомов и молекул.
ХОЗЯЙСТВО СКЛАДСКОЕ - система складов предприятия, предназначенных для снабжения строительства сырьевыми материалами (снабженческие склады) полуфабрикатами и инструментами (производственные склады), а также временного хранения готовой продукции и отходов (сбытовые склады).
ХРУПКОСТЬ - свойство материала в данных условиях разрушаться без заметной пластической деформации.
Ц
ЦЕМЕНТОБЕТОН (цементный бетон, бетон) - искусственный конгломератный материал, состоящий из зернистого минерального скелета, скрепленного затвердевшим цементным камнем, полученный в результате твердения уплотненной цементобетонной смеси.
ЦЕМЕНТОГРУНТ - искусственный материал, получаемый при закреплении грунта перемешиваемым с ним цементом с увлажнением смеси водой, применяемый для устройства дорожных оснований и на дорогах низших категорий нижних слоев покрытий.
ЦЕМЕНТЫ - минеральные вяжущие вещества, которые при смешивании с водой, образуют пластичное тесто, способное схватываться и затвердевать, образуя камень, отличающийся различными свойствами.
ЦЕМЕНТЫ ГЛИНОЗЕМИСТЫЕ (алюминатные) - отличающиеся быстрым нарастанием прочности, получаемые сплавлением или спеканием пород, богатых глиноземом (бокситов), с известняком (или известью) и последующим тонким помолом их.
ЦЕМЕНТЫ ШЛАКОВЫЕ - изготовляемые на основе доменного гранулированного шлака с добавками гипса, обожженного доломита, извести или портландцементного клинкера путем их совместного помола.
Ч
ЧАСТИЦЫ
ГЛИНИСТЫЕ - элементарные частицы
грунтов размером до
ЧАСТИЦЫ
ПЫЛЕВАТЫЕ - элементарные частицы
грунтов размером от 0,005 до
ЧАСТИЦЫ И ЗЕРНА ПЕСЧАНЫЕ - элементарные частицы и зерна грунтов размером от 0,05 до 2(5) мм.
ЧАСТЬ ПРОЕЗЖАЯ [проезд] - основной элемент автомобильной дороги, улицы или площади, предназначенный для движения автомобильного и других видов безрельсового транспорта. (Fahrbahn - нем., Chaussee - фр., Carriage way - англ. Carregiata - ит.).
ЧЕРВОТОЧИНА - порок древесины в виде поверхностных и глубоких ее повреждений, причиняемых некоторыми насекомыми.
ЧЕРНОЗЕМЫ - грунты с высоким содержанием гумуса, (в верхнем слое 10 % и более) зернистой или комковатой структуры, с наличием карбонатов кальция в нижних слоях, с большим содержанием пылеватых и глинистых частиц, отличающиеся повышенной влагоемкостью, липкостью, пластичностью и набухаемостью.
ЧЕРТЕЖИ - графические изображения, выполненные по правилам начертательной геометрии посредством чертежных инструментов.
ЧЕРТЕЖИ РАБОЧИЕ - чертежи определяющие окончательные формы и размеры всего проектируемого объекта или отдельных его элементов, а также уточняющие техноэкономические показатели.
ЧИСЛО ПЛАСТИЧНОСТИ ГРУНТА - интервал влажности, в пределах которого грунт находится в пластичном состоянии, определяемый как разность между влажностью границы текучести и границы раскатывания грунта, характеризующий степень глинистости, а также физико-механические и йодные свойства грунта.
Ш
ШАБЛОН - инструмент, применяемый при строительных работах для проверки геометрических элементов и придания конструктивным элементам заданной формы.
ШАГ ПРОЕКТИРОВАНИЯ - минимальное расстояние между точками перелома проектной линии продольного профиля дороги.
ШАШКА - колотый из камня или шлака определенных размеров материал для мощения мостовых и откосов.
ШАШКА МОЗАИКОВАЯ [клейнпфлястер]
- грубоколотые механическим путем
куски камня, приближающиеся к кубической форме, размером 8-
ШВЫ - постоянные разрезы (прорези) в сооружении или конструкции, допускающие независимое перемещение, осадку или деформацию разделенных ими частей.
ШВЫ ДЕФОРМАЦИОННЫЕ - сквозные прорези, допускающие деформацию отдельных элементов сооружения под действием нагрузок, в результате температурных влияний, осадок грунта и т.п.
ШВЫ ОСАДОЧНЫЕ - устраиваемые при наличии различного давления на грунт от отдельных частей сооружения или когда основание расположено на разнородных грунтах.
ШВЫ КОРОБЛЕНИЯ - устраиваемые в цементобетонных покрытиях для обеспечения возможности коробления плит за счет разности температур их верхней и нижней частей, но препятствующие удлинению или сжатию плит.
ШВЫ ЛОЖНЫЕ - устраиваемые в цементобетонных покрытиях поперек плиты не на всю ее толщину, с целью ослабления сечения в продольном направлении.
ШВЫ ПОПЕРЕЧНЫЕ - устраиваемые в цементобетонных покрытиях во избежание образования поперечных трещин.
ШВЫ ПРОДОЛЬНЫЕ - устраиваемые в цементобетонных покрытиях при их
ширине более 4-
ШВЫ РАБОЧИЕ - устраиваемые в цементобетонных покрытиях в конце рабочего дня или при неожиданном перерыве в укладке бетона.
ШВЫ РАСШИРЕНИЯ - поперечные швы, устраиваемые в цементобетонных покрытиях и в сооружениях большой длины для обеспечения возможности удлинения плит покрытия или участков сооружений при повышении температуры и их укорочения при понижении температуры и от усадки бетона.
ШВЫ СЖАТИЯ - устраиваемые в цементобетонных покрытиях для обеспечения возможности укорочения плит при понижении температуры, а также и удлинения их в тех случаях, когда абсолютное значение повышающейся температуры бетона не превышает его температуру в момент устройства покрытия.
ШВЫ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ - страиваемые в монолитных сооружениях для предотвращения трещин от температурных колебаний и возможности свободного горизонтального перемещения смежных частей сооружения.
ШЕЛУШЕНИЕ ПОКРЫТИЯ - отделение от покрытия наружных тонких пленок материала, вызванных воздействием воды и мороза
ШЕРОХОВАТОСТЬ ПОКРЫТИЯ - наличие на поверхности покрытия малых неровностей, не отражающихся на деформации шины и обеспечивающих развитие сцепления с шиной, характеризуемое величиной снижения скорости движения автомобиля при торможении и оцениваемое по степени сцепления покрытия с шиной колес автомобиля непосредственными измерениями коэффициента сцепления (φ).
ШИРИНА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА - условное название расстояния между бровками земляного полотна.
ШИРИНА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ - расстояние между кромками ее дорожной одежды.
ШЛАГБАУМ - подъемный или выдвижной брус на заставах и переездах, открывающий и закрывающий путь.
ШЛАКИ - камневидные побочные продукты и отходы металлургической промышленности (гранулированные и отвальные) и топливных установок, применяемые как минеральные материалы для строительства дорожных одежд.
ШЛАКИ ВАГРАНОЧНЫЕ - отход, получаемый при переплавке чугуна в ваграночных печах.
ШЛАКИ ГРАНУЛИРОВАННЫЕ - получаемые при быстром
охлаждении огненно-жидких шлаков в бассейнах с водой, паром, сжатым воздухом и представляющие собой пористые зерна
стекловатой структуры размером до
Шлаки доменные - побочный продукт, получаемый при выплавке чугуна в доменных печах.
ШЛАКИ КИСЛЫЕ - металлургические шлаки, имеющие модуль основности менее единицы и не подверженные известковому распаду.
ШЛАКИ МАРТЕНОВСКИЕ - разновидность сталелитейных шлаков, побочный продукт при выплавке стали в мартеновских печах.
ШЛАКИ МЕДЕПЛАВИЛЬНЫЕ - побочный продукт и отходы, получаемые при выплавке меди из руд.
ШЛАКИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЕ - побочный продукт и отходы, получаемые в черной и цветной металлургии при выплавке металлов из руд, в процессах передела чугуна на сталь, при плавке чугуна в вагранках и т.п.
ШЛАКИ ОГНЕННОЖИДКИЕ - шлаки в расплавленном состоянии при выходе их из металлургических печей.
ШЛАКИ ОСНОВНЫЕ - металлургические шлаки, имеющие модуль основности более единицы, склонные к известковому распаду.
ШЛАКИ ОТВАЛЬНЫЕ - шлаки, находящиеся в отвалах при промышленных предприятиях, вывезенные как отход.
ШЛАКИ СТАЛЕЛИТЕЙНЫЕ - шлаки металлургические, получаемые при выработке стали из чугуна в различных сталелитейных печах.
ШЛАКИ ТОПЛИВНЫЕ (котельные) - отход, получаемый при сжигании каменного угля, углистого сланца и другого минерального топлива, в виде рыхлой массы ноздреватоячеистых и пористых частиц и зерен, применяемый для устройства дополнительных слоев дорожных оснований.
ШЛАКИ ЦВЕТНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ - получаемые при выплавке из руд цветных металлов - медные, никелевые и др.
ШЛАКОПОРТЛАНДЦЕМЕНТ - полученный путем совместного тонкого измельчения цементного клинкера, гранулированного доменного шлака (30-60 %) и гипса; отличается пониженной скоростью твердения и повышенной водостойкостью; применяемый в подводных и подземных сооружениях, эффективен в производстве с пропаркой.
ШНУР ДЕТОНИРУЮЩИЙ - шнур с сердцевиной из детонирующего взрывчатого вещества, применяемый для взрыва заряда.
ШНУР ОГНЕПРОВОДНЫЙ - шнур с сердцевиной из дымного пороха, применяемый для взрыва заряда.
ШПУНТ - ряд отдельных деревянных, стальных или железобетонных элементов (шпунтин), последовательно забитых в грунт и плотно прилегающих друг к другу с помощью гребня и паза или подобных им соединений, предотвращающий доступ грунтовых вод в котлован или другое ограждаемое место.
ШПУР - искусственное цилиндрическое углубление в
горной породе диаметром до
ШТАБЕЛЬ - сложенные ровно и в правильную геометрическую форму строительные материалы.
ШТЫРЬ - металлический стержень, устанавливаемый в цементобетонном покрытии поперек швов, чтобы обеспечить передачу нагрузки с одной плиты на другую при сохранение возможности свободного перемещения плит в направлении штыря.
ШУРФ - стволообразная вертикальная или наклонная прямоугольная выработка (обычно малого сечения и небольшой глубины), предназначенная для обследования почвенно-грунтовых слоев, разведки полезных ископаемых или для массовых взрывных работ.
ШУРФОВАНИЕ - один из способов ведения поисков и разведки месторождений горных пород, а также разведки грунтов посредством проведения шурфов.
Щ
ЩЕБЕНЬ - продукт искусственного
или естественного дробления горных пород и шлаков с острореберными зернами
крупностью от 5(3) до
ЩЕБЕНЬ (ГРАВИЙ) МЕЛКИЙ - с зернами размером 15-20-
ЩЕБЕНЬ (ГРАВИЙ) СРЕДНИЙ - с зернами размером 20-
ЩЕБЕНЬ (ГРАВИЙ) КРУПНЫЙ - с зернами размером 40-
ЩЕБЕНЬ (ГРАВИЙ) ОЧЕНЬ КРУПНЫЙ - с зернами размером 70-
ЩЕБЕНЬ РЯДОВОЙ - полученный от дробления
материал, у которого отделены высевки (мельче 3-
ЩЕБЕНЬ СОРТОВОЙ [фракционный]
- щебень, полученный после дробления и отделения высевок мельче 5(3) мм и зерен крупнее
ЩЕБЕНЬ, ОБРАБОТАННЫЙ ВЯЖУЩИМ [черный] - изготовленный путем обработки в установке органическим вяжущим рядового щебня или щебня отдельных сортов по крупности, применяемый для сооружения покрытий и оснований.
ЩЕБЕНЬ ШЛАКОВЫЙ ЛИТОЙ - полученный при разливе огненножидких шлаков и их отжиге или при медленном охлаждении водой.
ЩЕБЕНЬ ШЛАКОВЫЙ ОТВАЛЬНЫЙ - полученный при дроблении кислых отвальных шлаков.
ЩЕБНЕУКЛАДЧИК (распределитель щебня) - самоходная или прицепная машина, предназначенная для равномерного распределения гравийных и щебеночных материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог.
ЩЕЛОК СУЛЬФИТНО-ЦЕЛЛЮЛОЗНЫЙ - отход производства целлюлозных заводов по сульфитному способу варки, отработанный варочный раствор, имеющий кислый характер, вследствие присутствия сернистого ангидрида, условно названный щелоком.
Э
ЭКСКАВАТОРЫ - самоходные землеройные машины цикличного (одноковшовый э.) или непрерывного (многоковшовый э.) действия, предназначенные для разработки грунтов и материалов и перемещения их с отсыпкой в отвал или в транспортные средства.
ЭКСТРАГИРОВАНИЕ - способ извлечения битума из смеси для количественного определения его содержания.
ЭКСТРАКТ СУЛЬФИТЦЕЛЛЮЛОЗНЫЙ - продукт обработки щелоков, получаемых в виде отходов при изготовлении целлюлозы сульфитным методом.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДОРОГИ - комплекс мероприятий по обеспечению пользования дорогой, при экономичном, безопасном и бесперебойном движении автотранспорта.
ЭЛАСТИЧНОСТЬ - способность материала испытывать более или менее значительные упругие обратимые деформации без разрушения при сравнительно небольших усилиях.
ЭЛАСТИЧНОСТЬ ВЫСОКАЯ - особое свойство, присущее высокомолекулярным веществам (высокополимерам) и некоторым коллоидным системам.
ЭЛЕКТРОВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ [электрозапал] - устройство, состоящее из двух проводов с припаянным к ним мостиком накаливания и нанесенным на него воспламенительным составом.
ЭЛЕКТРОДЕТOHATOP - капсюль-детонатор, соединенный с электровоспламенителем.
ЭЛЕКТРОПРОГРЕВ - способ ухода за цементобетоном при укладке его при отрицательной температуре, осуществляемый раскладкой по поверхности плоских электродов из листовой стали, укрытых утепляющим материалом, и включением их в электрическую сеть передвижной электростанции.
ЭЛЕМЕНТЫ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДОРОГИ - совокупность прямых, кривых, уклонов и т.п., характеризующих дорогу в трех измерениях: в плане, в продольном и поперечном профилях.
ЭМУЛЬГАТОР - поверхностно-активное вещество, необходимое для образования стабильной эмульсии, благодаря созданию механически прочных оболочек вокруг частиц дисперсной фазы, в результате чего они не слипаются между собой.
ЭМУЛЬСИЯ - дисперсная система, состоящая из двух практически нерастворимых друг в друге жидкостей.
ЭМУЛЬСИЯ ДОРОЖНАЯ - дисперсная система, состоящая из двух нерастворимых друг в друге жидкостей - воды и битума (или дегтя), применяемая в качестве вяжущего при строительстве и ремонте усовершенствованных покрытий или обеспыливании покрытий переходного типа.
ЭМУЛЬСИЯ ОБРАТНАЯ - эмульсия, в которой диспергирована на мельчайшие капельки вода, а непрерывной фазой служит органическая жидкость.
ЭМУЛЬСИЯ ПРЯМАЯ - эмульсия, в которой органическая жидкость является дисперсной фазой и в виде мельчайших капелек распределена в непрерывной дисперсной среде - воде.
ЭНЕРГОВООРУЖЕННОСТЬ - статистически-экономический показатель, характеризующий отношение сумм затрат всех видов энергии, используемой в производственном процессе, к числу рабочих.
ЭНЕРГОВООРУЖЕННОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА - общая установленная мощность (в квт) двигателей машин и установок, используемых на строительстве, приходящаяся на 1 млн. руб. строительно-монтажных работ.
ЭНЕРГОВООРУЖЕННОСТЬ РАБОЧИХ - общая установленная мощность двигателей, используемых на строительстве машин и установок (в квт), приходящаяся на одного рабочего, занятого в строительстве.
ЭНЕРГОЕМКОСТЬ - экономический показатель, характеризующий количество затраченной энергии (в квт) на изготовление единицы продукции.
ЭРОЗИЯ - удаление водой или ветром всей почвы или только отдельных ее частей, в результате чего происходит разрушение почвенного покрова.
ЭТАЛОН - меры и измерительные приборы, предназначенные для хранения и воспроизведения единиц измерения с наивысшей достижимой при данном состоянии науки и техники точностью и принятые в общегосударственном или международном масштабе.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИИ - показатель, характеризующий выгодность капиталовложений в строительство дороги, измеряемую коэффициентом эффективности, и обусловленную снижением транспортных издержек, сокращением потерь от бездорожья и созданием условий для роста общественного производства.
Я
ЯРКОСТЬ - излучение светящейся поверхности, измеряемое как отношение силы света к проекции светящейся поверхности на плоскость, перпендикулярную направлению излучения; единицей измерения яркости принят нит.
ПРИЛОЖЕНИЕ
список источников, использованных
ПРИ СОСТАВЛЕНИИ СЛОВАРЯ
Словари и энциклопедии
Краткий политехнический словарь. Гостехиздат, 1956.
Геологический словарь. Госгеолтехиздат, 1960.
Физический энциклопедический словарь, БЭС, 1962-1966.
Словарь иностранных слов. Изд-во «Советская энциклопедия», 1964.
Большая Советская Энциклопедия, 2-ое издание.
Энциклопедический словарь в 2-х томах, 1963.
Справочники инженера-дорожника
Дорожно-строительные материалы. Автотрансиздат, 1959.
Проектирование автомобильных дорог. Автотрансиздат, 1958.
Сборники рекомендуемых терминов комитета технической
терминологии АН СССР
Терминология горного дела. 1952, № 5.
Терминология теории упругости, испытаний и механических свойств материалов и строительной механики. 1952, № 14.
Классификация и терминология горных машин, 1952, № 15.
Терминология взрывных работ. 1953, № 22.
Терминология гидротехники, 1955, № 27.
Терминология горного дела. 1954, № 36.
Терминология автомобилей. 1954, № 37.
Терминология - теория механизмов. 1965, № 68.
Госстрой СССР. «Строительные нормы и правила». Госстройиздат, 1962
СНиП I-Д.2-62. Автомобильные дороги. Материалы и изделия.
СНиП I-B.2-62. Вяжущие материалы неорганические и добавки для бетонов и растворов.
СНиП I-B.8-62. Материалы и изделия из природного камня.
СНиП I-В.17-62. Битумные и дегтевые вяжущие.
СНиП II-Д.5-62. Автомобильные дороги. Нормы проектирования.
СНиП III-Б.1-62. Земляные сооружения. Общие правила производства и приемки работ.
СНиП III-A.2-62. Индустриализация строительства. Основные положения.
Государственные стандарты
ГОСТ 8267-64. Щебень из естественного камня для строительных работ, Общие требования.
ГОСТ 8268-62. Гравий для строительных работ. Общие требования.
ГОСТ 8269-64. Щебень из естественного камня, гравий и щебень из гравия для строительных работ. Методы испытаний.
ГОСТ 8424-63. Бетон дорожный.
ГОСТ 8736-62. Песок для строительных работ. Общие требования.
ГОСТ 8735-58. Песок для строительных работ. Методы испытаний.
ГОСТ 9128-59. Асфальтобетонные смеси (горячие) дорожные. Общие требования.
ГОСТ 9129-59. Асфальтобетонные смеси (горячие) дорожные. Методы испытаний.
Учебники, монографии, учебные пособия, статьи
Бабков В.Ф., Гербурт-Гейбович А.В. Основы грунтоведения и механики грунтов. Автотрансиздат, 1962.
Бабков В.Ф., Замахаев М.С. Автомобильные дороги. Автотрансиздат, 1959.
Бурдун Г.Д., Калашников Н.В., Стоцкий Л.Р. Международная система единиц. «Высшая школа», 1964.
Гофман А.И. Международная система единиц и ее применение для расчетов в области строительства. Стройиздат, 1964.
Иванов Н.Н. [и др.] Строительство автомобильных дорог, ч. I, Автотрансиздат, 1963.
Могилевич В.М. Строительство автомобильных дорог, ч. II, «Транспорт», 1964.
Некрасов В.К. Классификация дорожно-ремонтных работ и межремонтные сроки. «Высшая школа», 1966.