МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ СОЮЗА ССР

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ И СВЯЗИ

СОГЛАСОВАНО

УТВЕРЖДАЮ

Главный инженер треста “Межгорсвязьстрой”

Стукалин Ю. А.

“29” ноября 1988 г.

Зам. начальника ССКТБ

Тер-Аванесов Г. Н.

“14” ноября 1988 г.

РУКОВОДСТВО
ПО СОСТАВЛЕНИЮ ПРОЕКТОВ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
(ППР) НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ
МАГИСТРАЛЬНЫХ И ВНУТРИЗОНОВЫХ КАБЕЛЬНЫХ
ЛИНИЙ СВЯЗИ

Настоящее Руководство разработано ССКТБ взамен действующих “Рекомендаций по составлению проектов производства работ на строительство линейных сооружений междугородных кабельных линий связи” (М.: ССКТБ, 1982).

Разработка вызвана отменой “Инструкции по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ. СН 47-74” (М.: Стройиздат, 1975), выходом в свет СНиП 3.01.01-85 “Организация строительного производства”, определяющего состав и формы основных документов проектов производства работ и новых Единых норм и расценок на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы: сборника Е-24 “Монтаж сооружений связи”, выпуск 1 “Кабельные линии связи” и сборника Е-2 “Земляные работы”, выпуск 1, являющихся основными документами для составления ведомости нормативов трудоемкости работ (см. прилож. 2).

В Руководство включены справочные материалы, необходимые для расчета потребности в автотранспортных средствах и механизмах (см. прилож. 3-8).

Руководство предназначено для инженерно-технических работников строительно-монтажных организаций Министерства связи СССР, осуществляющих строительство линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи.

Информацию о применении в строительном производстве настоящего Руководства, а также предложения по совершенствованию процесса составления ППР просьба направлять по адресу: 107066, Москва, Б-66, Нижняя Красносельская ул., д. 13.

Руководство разработано Каневским Ю.Г.

Содержание

1. Общие положения
2. Исходные данные, состав и содержание ППР
3. Порядок и методика составления ППР
Формы 1-9
Приложение 1	Таблица объемов работ, их трудоемкости и продолжительности (с примером заполнения)
Приложение 2	Ведомость нормативов трудоемкости работ по строительству линейных сооружений магистральных линий связи
	Трудоемкость работ по прокладке и монтажу оптического внутризонового кабеля ОЗКГ (8 волокон)
Приложение 3	Максимальное количество грузов, перевозимых одной автомашиной за один рейс по дорогам с твердым покрытием
Приложение 4	Автомобили грузовые с бортовой платформой
	Автомобили повышенной проходимости
	Автомобили-самосвалы
	Прицепы, полуприцепы и трейлеры к автомобилям и прицепы к тракторам
	Прицепы автомобильные двухосные
Приложение 5	Бульдозеры
Приложение 6	Одноковшовые экскаваторы с гидравлическим приводом
Приложение 6а	Основные параметры сменного рабочего оборудования одноковшовых экскаваторов
Приложение 7	Техническая характеристика траншейных экскаваторов
Приложение 8	Автокраны

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Проект производства работ (ППР) является документом инженерной подготовки производства, определяющим рациональную организацию работ на строительстве линейных сооружений магистральной внутризоновой линии связи или ее участке.

Он составляется в целях определения наиболее эффективных методов выполнения строительно-монтажных работ, способствующих снижению себестоимости и трудоемкости, сокращению продолжительности строительства объекта, улучшению качества работ, повышению степени использования рабочей силы, машин и механизмов.

1.2. Данные ППР должны служить основой для принятия решений о выделении для строительства соответствующей рабочей силы и материально-технических ресурсов.

1.3. ППР, как правило, разрабатывается планово-производственным отделом строительно-монтажной организации при участии линейного персонала (прорабы, мастера).

На крупные и сложные объекты ППР могут составляться проектными организациями или ССКТБ по заказам строительно-монтажных организаций.

1.4. Составленный ППР утверждается главным инженером строительно-монтажной организации.

1.5. Утвержденный проект производства работ должен быть передан на строительный участок за два месяца до начала работ.

1.6. При разработке ППР должны быть согласованы сроки выполнения работ специализированными субподрядными организациями (например, по подводно-техническим или буровзрывным работам, восстановлению уличных покровов и т.п.).

1.7. Проект производства работ должен быть увязан со сроками поставки кабельных изделий, НУП, контейнеров, вводного оборудования, арматуры, основных материалов, с общим графиком строительства КЛС как в части использования механизмов, транспорта и рабочей силы, так и в части согласования сроков постройки других сооружений, от которых зависит комплексное окончание всех работ (например, готовность технических зданий, установка металлоконструкций и т.д.).

1.8. В отдельных случаях, при особо сложных условиях выполнения работ, связанных с бездорожьем или ограниченными сроками пользования дорогами, горными условиями, сложными гидрогеологическими и другими факторами, рекомендуется наряду с ППР на выполнение основных работ составлять ППР на подготовительный период строительства.

1.9. В соответствии с п. 3.2. СНиП 3.01.01-85 “Организация строительного производства” запрещается осуществление строительно-монтажных работ без утвержденного проекта производства работ.

2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, СОСТАВ И СОДЕРЖАНИЕ ППР

2.1. Исходными данными для разработки ППР служат:

а) проектно-сметная документация. в том числе проект организации строительства (ПОС);

б) титульный список или другой документ, определяющий сроки строительства;

в) данные о сроках поставки оборудования, кабельной продукции, основных материалов, нестандартизованных изделий;

г) данные о наличии средств механизации и транспорта;

д) данные о выделяемых на строительство рабочих кадрах по основным профессиям и ИТР;

е) решения, принятые руководством строительно-монтажной организации по проведению организационно-технических мероприятий, направленных на совершенствование организации и технологии строительства, в том числе применение бригадного подряда, выполнение работ вахтовым методом и т.п.;

ж) технологические карты на строительно-монтажные процессы.

2.2. Проект производства работ должен содержать следующие документы:

а) титульный лист;

б) пояснительную записку, содержащую наименование объекта строительства, данные заказчика и его реквизиты, условия финансирования, обеспеченность проектной документацией, должности и фамилии ответственного исполнителя, ответственных представителей заказчика и строительно-монтажной организации, краткую техническую характеристику объекта, обоснование решений по производству работ, технико-экономические показатели, включая объемы и продолжительность выполнения строительно-монтажных работ;

в) скелетную схему кабельной трассы;

г) календарный план (или сетевой график) производства работ;

д) график потребности в рабочих кадрах;

е) схему транспортировки кабеля и оборудования на приобъектные склады и по трассе;

ж) расчет потребности в транспортных средствах;

з) расчет потребности в строительных машинах и механизмах;

и) график материально-технического обеспечения.

2.3. ППР должен быть разработан с учетом:

а) комплексного выполнения всех работ и обеспечения их завершения в установленные сроки по этапам, участкам, направлениям и по объекту в целом;

б) комплексной механизации работ и максимального использования строительных машин и механизмов;

в) концентрации машин, механизмов, рабочей силы и материальных ресурсов на пусковых объектах;

г) применения поточных методов строительства, совмещения строительных процессов, внедрения бригадного подряда;

д) круглогодичного или максимально удлиненного времени производства работ.

При определении сроков выполнения работ следует учитывать климатические условия, разливы рек, состояние дорог, характер местности и грунтов, условия выполнения работ на посевных площадях и в охранных зонах;

е) выполнения технологии производства строительно-монтажных работ, предусмотренной “Руководством по строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи” (М.: Радио и связь, 1986);

ж) соблюдения правил техники безопасности, охраны труда и производственной санитарии;

з) обеспечения высокого качества работ.

3. ПОРЯДОК И МЕТОДИКА СОСТАВЛЕНИЯ ППР

3.1. Перед составлением ППР необходимо:

а) тщательно изучить проектно-сметную документацию и другие документы, определяющие исходные данные для составления ППР, а также ознакомиться с трассой кабельной линии связи непосредственно на местности;

б) уточнить плановые сроки строительства;

в) ознакомиться с документами материально-технического обеспечения, сроками поставки и адресами отгрузки кабелей, контейнеров и цистерн НУП, нетиповых изделий, других материалов;

г) уточнить данные о выделяемых на строительство рабочих кадрах, ИТР, транспортных средствах, строительных машинах и механизмах;

д) ознакомиться с организационно-техническими мероприятиями, намечаемыми руководством строительно-монтажной организации к проведению на строительстве, с целью совершенствования организации и технологии работ, сокращения сроков строительства.

3.2. Главным документом ППР, определяющим организацию и технологическую последовательность выполнения строительно-монтажных работ, является календарный план производства работ.

Составление других документов ППР связано с получением расчетных данных для его составления.

3.3. Порядок составления проекта проекта производства работ:

а) разрабатывают основные принципы организации работ: состав и расстановку производственных подразделений, их дислокацию и участки работы; расстановку линейного персонала, пункты сосредоточения механизированных колонн, направления их работы; технологическую последовательность работ;

б) пользуясь данными рабочей документации, составляют скелетную схему магистральной или внутризоновой линии связи (форма 3);

в) составляют таблицу объемов работ, их трудоемкости и продолжительности (см. прилож. 1).

При ее составлении в графы 2, 3 и 4 вписывают соответственно наименования видов работ в технологической последовательности их выполнения. Указанные данные находят в рабочих чертежах.

В графах 5, 6, 7 проставляют соответственно шифр нормативного документа, состав бригады (звена) и трудоемкость на единицу работ. Эти данные находят в ведомости нормативов трудоемкости работ по строительству линейных сооружений магистральных линий связи (см. прилож. 2).

Перемножая трудоемкость единицы работ на ее объем, находят общую трудоемкость по каждому виду работ и проставляют ее в графе 8.

Суммируя значения трудоемкостей по видам работ, находят общую трудоемкость работ по объекту.

Зная численные составы бригад (приведенные в графе 6), производят расчеты продолжительности каждого вида работ, пользуясь формулой:

, где

в - продолжительность выполнения работ, дней (смен);

а - трудоемкость работ, чел.-дн.;

с - количество рабочих в колонне, бригаде;

К_н.р_. - коэффициент, учитывающий непредвиденные и неучтенные работы (принимается от 1,05 до 1,2, в зависимости от того, насколько укрупнены нормативы трудоемкости и сложны условия работ);

К_Пр_. - коэффициент, учитывающий планируемое повышение производительности труда по сравнению с достигнутым в данной строительно-монтажной организации.

Например, при выполнении норм выработки на 105 % коэффициент равен 0,05, на 110 % - 1,1, на 120 % - 1,2 и т.д.

Полученные расчетные данные продолжительности работ проставляют в графу 9.

При необходимости произвести расчет потребности в рабочей силе, например на земляных и других работах, где численность бригады не определена, задаются продолжительностью работ и, пользуясь формулой

определяют численность бригады, необходимую для выполнения данной работы.

При определении общей потребности в рабочей силе “а” будет представлять общую трудоемкость, а “в” - общую продолжительность строительства;

г) составляют схему транспортировки кабеля и оборудования на приобъектные склады и по трассе (форма 6);

д) производят расчет потребности в автотранспортных средствах (форма 7): в графу 1 заносят наименование грузов или вид работы, в графу 2 - единицы измерения, в графу 3 - количество перевозимых грузов. При выборе транспортных средств рекомендуется пользоваться данными приложения 3 о максимальном количестве грузов, перевозимых одной автомашиной с прицепом или без него за один рейс, а также техническими характеристиками автотранспортных средств, приведенными в прилож. 4. Определив тип автомобиля и прицепа, их грузоподъемность, увязанную с вместимостью, и среднее расстояние перевозки, рассчитывают время пробега в оба конца на один рейс, количество рейсов одного автомобиля в смену и количество автомобилей и прицепов, необходимое для выполнения всего объема перевозок по каждой позиции.

Рассчитанные данные проставляют в соответствующие графы формы 7.

При производстве расчетов необходимо предусматривать их наиболее полную загрузку, совмещая, по возможности, перевозки на разных видах работ, а также руководствоваться следующими данными режима работы автотранспорта:

№ п/п	Наименование данных	Единица измерения	Показатели
1	2	3	4
1.	Средние скорости движения автотранспорта При перевозке грузов по дорогам:
	с асфальтовым или бетонным покрытием	км/ч	20
	щебеночным покрытием	км/ч	15
	грунтовым или бездорожью	км/ч	10
	При перевозке рабочих по дорогам:
	с асфальтовым или бетонным покрытием	км/ч	30
	щебеночным покрытием	км/ч	20
	грунтовым или бездорожью	км/ч	10
2.	Время простоя автомобилей:
	под погрузкой	ч	0,5
	под разгрузкой	ч	0,5
	при посадке людей	ч	0,2
	при высадке людей	ч	0,2
3.	Продолжительность машино-смены	ч	6,5
4.	Время на заправку автомобиля горючим и сменное обслуживание	ч	1,7

Общую потребность в автотранспортных средствах с учетом их совмещенной работы и последовательным использованием в течение строительства на разных видах работ показывают в форме 7а;

е) производят расчет потребности в строительных машинах и механизмах (по форме 8), для чего в графе 1 записывают наименование работ, на которых должны применяться землеройные, кабелеукладочные, грузоподъемные или другие машины и механизмы, в графах 2 и 3 проставляются соответственно единица измерения и объем работ. В графу 4 заносятся наименования механизмов, а в графу 5 - марки, исходя из наличия их в строительно-монтажной организации.

В графе 6 проставляют из приложения 1 данные продолжительности работ, которые соответствуют количеству машино-смен работы механизмов на данной работе (при односменной работе).

Сроки работы механизмов и их количество определяют при составлении календарного плана, после чего составляют по форме 8а данные общей потребности в машинах и механизмах с учетом использования одного и того же механизма на различных работах в разные сроки.

При расчете механизмов рекомендуется пользоваться приложениями 5, 6, 7, 8, в которых приведены технические данные бульдозеров, одноковшовых, траншейных экскаваторов и автокранов;

ж) по спецификациям и ведомостям на оборудование, кабельную продукцию, основные материалы и нестандартизированные изделия составляют график материально-технического обеспечения (форма 9).

По данным отдела снабжения и производственного отдела в нем указываются сроки обеспечения из наличия на складах и по выделенным фондам;

з) составляют календарный план производства работ (форма 4).

При этом руководствуются запланированным сроком строительства, сроками поставки кабелей, оборудования и основных материалов, расчетными данными трудоемкости отдельных видов работ, продолжительностью их выполнения, требующимся количеством рабочей силы, транспортных средств, машин и механизмов.

При составлении графика работ необходимо производить взаимную увязку во времени отдельных видов работ. Она может производиться двумя методами: взаимной увязки ведущих работ, определяющих темпы и организацию работ, с последующей привязкой к ним остальных видов работ или взаимной увязки начала, продолжительности и окончания всех видов работ.

В любом случае надо иметь в виду, что работы по расчистке и планировке трассы, ее разбивке, подготовке к прокладке строительных длин кабеля, рытью траншей и котлованов, устройству переходов через автомобильные и железнодорожные дороги должны выполняться с таким опережением по времени, чтобы обеспечивать намеченные темпы ведущих работ: прокладки, монтажа кабелей и строительства НУП. При недостаточном темпе выполнения какого-либо вида работ производят перерасчет потребности в рабочей силе (или в механизмах), исходя из необходимого срока выполнения работ.

Календарный план составляют в следующей последовательности:

- в соответствии с запланированным сроком строительства определяют дату окончания работ (предъявление объекта к приемке в эксплуатацию) и отмечают ее на графике производства работ;

- из таблицы объемов работ, их трудоемкости и продолжительности (см. прилож. 1) в графы 1,2, 3 и 4 календарного плана заносят соответственно наименования работ в строгой технологической последовательности их выполнения, единицы измерения, объемы работ, трудоемкость, состав бригады. В графы 5, 6 по результатам расчетов записывают продолжительность работ и численность рабочих в смену. В графы 7, 8 по данным расчета машин и механизмов записывают их наименования, марки и число машино-смен;

- в графике производства работ обозначают продолжительность каждого вида работ линией, ограниченной начальным и конечным сроками выполнения работы. Над линией проставляют продолжительность работы в днях (сменах), под ней - количество рабочих, выполняющих данную работу.

В процессе строительства ход выполнения работ рекомендуется отмечать цветной линией. В том случае, когда в процессе строительства, по той или иной причине, сроки выполнения работ изменяются, график производства работ следует корректировать;

и) составляют график потребности в рабочих кадрах (форма 5), руководствуясь данными календарного плана;

к) заполняют титульный лист ППР (форма 1) и пояснительную записку (форма 2).

Данные для составления пояснительной записки находят в формах составления ППР, а также подрядном договоре на строительство объекта.

Форма 1

Наименование треста

__________________________________________________________________

Строительно-монтажное управление___________________

УТВЕРЖДАЮ

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР СМУ

_______________________________

“_____” ________________ 19___ г.

ПРОЕКТ
производства работ на строительство линейных
сооружений магистральной (внутризоновой) кабельной
линии связи

Объект______________________________________

участки кабельной линии______________________

Начальник ПТО __________________

подпись, ф. и. о.

Начальник участка

(прораб)_________________________

подпись, ф. и. о.

Инженер ПТО ___________________

подпись, ф. и. о.

Форма 2

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

I. Общие сведения по объекту

1. Наименование объекта _________________________________________

___________________________________________________________________

2. Запланированный срок строительства _____________________________

___________________________________________________________________

3. Организация-разработчик проекта ________________________________

___________________________________________________________________

Заказ № ____________________19 ___ г. _______________________________

4. Заказчик и его реквизиты_______________________________________

__________________________________________________________________

5. Договор № __________________ от ______________________________

6. Сметная стоимость ____________________________________________

7. Финансирование открыто на сумму _____________________ тыс. руб.

в _________________________________________________________ банке

8. Форма расчета за выполненные работы ____________________________

9. Проектная документация получена ________________________________

дата получения

и проверена ____________________________________________________

должность и ф. и. о. проверившего

________________________________________________________________

дата проверки

10. Ответственные исполнители (начальник участка, прораб, мастера)

__________________________________________________________________

11. Ответственный представитель заказчика _________________________

__________________________________________________________________

должность, ф. и. о.

12. Ответственный представитель СМУ (ПМК), осуществляющий контроль за строительством __________________________________________________

должность, ф. и. о.

II. Краткая техническая характеристика объекта

Тип кабеля ___________________, система уплотнения________________

Общая протяженность трассы ___________________ км.

Глубина прокладки кабеля в грунте __________________________

Трасса проходит ___________________________________________________

___________________________________________________________________

краткая характеристика трассы

Грунты по трассе _______________ группы ________________ км,

________________ км, ______________________ группы ______________ км,

В соответствии с рабочими чертежами ППР предусматривает выполнение следующих основных работ:

вырубку просек __________________________________ км,

прокладку кабеля кабелеукладчиком ________________ км,

разработку грунта экскаватором ____________________ км,

разработку грунта вручную ________________________ км,

прокладку кабеля в траншее ________________________ км,

монтаж муфт на кабеле ____________________________ шт.,

строительство НУПов _____________________________ шт.,

строительство кабельной канализации _______________ км.

Трасса пересекает ___________________ автомобильных (железных) дорог, через которые предусматривается устройство _______ переходов открытым способом и _________________ переходов методом горизонтального бурения.

Через водные преграды запроектировано __________________ русловых, ___________________ мостовых переходов.

Для защиты кабеля от ударов молнии предусматриваются следующие мероприятия: ______________________________________________________

__________________________________________________________________

________________________________________________________________

III. Вопросы организации строительства

На основании решения, принятого СМУ ______, на объекте для производства работ организуется ____________ строительно-монтажных участков.

СУ-1 для производства работ на участке ___________________________

________________________________________________________________

СУ-2 на участке _________________________________________________

СУ-3 на участке _________________________________________________

Место дислокации участка (участков) _____________________________

________________________________________________________________

Для выполнения работ формируются:

1. ____________ механизированные колонны по прокладке кабеля, троса грозозащиты.

2. _____________ колонны по механизированной разработке грунта в траншеях и котлованах и прокладке в них кабеля и троса грозозащиты.

3. _____________ бригада по вырубке просеки и сопутствующим работам.

4. ______________ бригад по устройству переходов методом горизонтального бурения.

5. ________________ колонн по строительству НУПов.

6. ________________ бригад по прокладке кабеля, троса вручную, разработке и засыпке грунта в траншеях и котлованах вручную.

7. ________________ бригад по строительству кабельной канализации.

8. ________________ бригад по протягиванию кабеля в телефонной канализации.

9. ________________ звеньев по монтажу муфт и оконечных устройств.

10. _______________ звеньев по электрическим измерениям смонтированных участков кабелей.

Работы, выполняемые по субподряду:

Вид работ

Сметная стоимость, тыс. руб.

Наименование организации субподрядчика

ИТОГО:

Мероприятия по организации работ, принятые руководством СМУ (ПМК), направленные на сокращение сроков строительства

__________________________________________________________________

IV. Технико-экономические показатели

1. Продолжительность строительства ____________ дней, с “____”______ 19 ___ г. по “____” ______ 19___ г.

2. Общая трудоемкость строительно-монтажных работ ______________

3. Затраты труда на единицу строительной продукции (на 1 км КЛС) __________________________________________________________________

4. Средняя выработка на рабочего _________________________________

При производстве работ должны выполняться требования “Руководства по строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи” (М.: Радио и связь, 1986), а также “Правил техники безопасности при работах на кабельных линиях связи и проводного вещания” (М.: Связь, 1979).

Проверка качества строительно-монтажных работ должна производиться в соответствии со “Схемами операционного контроля качества при строительстве линейных сооружений кабельных магистралей” (М.: ССКТБ, 1977).

Форма 3

Скелетная схема трассы магистральной кабельной линии

Форма 4

Календарный план производства работ по строительству линейных
сооружений магистральной (внутризоновой) линии связи

Приложение 2

Ведомость нормативов трудоемкости работ по строительству линейных сооружений магистральных линий связи

№ п/п	Наименование вида работ	Единица измерения	Шифр нормативного документа	Состав звена	Трудоемкость единицы работ, чел.-дн.
1	2	3	4	5	6
1.	Разметка трассы для прокладки кабеля:	1 км трассы
	а) в городах, населенных пунктах городского типа и на территории промышленных предприятий		ЕНиР 24-1-1, № 1	монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 2 разр.-2	1,2
	б) в полевых условиях на пересеченной или болотистой местности, в лесу и мелких населенных пунктах		то же	то же	0,9
	в) то же, на открытой, ровной и сухой местности		то же	то же	0,6
2.	Вырубка просеки (лес/кустарник)	то же	УН допол., с.25-57	лесоруб 3 разр.-1 машинист 6 разр.-1
3.	Проверка на кабельной площадке строительных длин кабеля, поступившего под избыточным давлением	1 бараб. или 1 стр.дл.	Е24-1-26, Г,т.5, №1 МНиР тр.МГСС вып.1, §4-6	техник-1 монтажник связи-кабельщик 4 разр.-1	0,1
4.	Проверка на кабельной площадке строительных длин коаксиальных кабелей, поступивших без избыточного давления:	1 стр. дл.	Е24-1-26,Г,т.5 ВМС-58,п.1 Е24-1-31,№1 ВМС-64,А Е24-1-26,т.1 МНиР тр.МГСС, вып.1, §4-6 №1	техник-1 монтажники связи-спайщики: 4 разр.-1, 2 разр.-1
	КМБ-8/6				1,5
	КМБ-4				1,0
	МКТСБ-4				1,0
	ВКЛАП				0,5
5.	То же, симметричных кабелей типов: МКСБ, МКСАБп 1´4, 4´4, 7´4 МКБ 4´4, 7´4 ЗКПБ 1´4 (усредн.)	то же	Е24-1-26,Г,т.5 ВМС-58,п.1 Е24-1-31,№ 1 Е24-1-26,А,т.1 МНиР, вып.1, §4-6 тр.МГСС		0,5
6.	Устройство скрытых переходов на две трубы с помощью установки БГ-3 в грунте I-II гр. С разработкой и засыпкой грунта в котлованах экскаватором ЭО 1621 (Э-153) при длине перехода, м:	1 переход	Е24-1-6,т.2 Е2-1-11.т.3	машинист 4 разр.-1 монтажники наружных трубопроводов: 6 разр.-1, 4 разр.-1 машинист установки по продавл. грунта 6 разр.-1
	10				2,4 (0,9)
	15				3,1 (1,1)
	20				4 (1,4)
	25				4,7 (1,6)
	30				5,1 (1,8)
	35				6,2 (2,2)
	40				7,1 (2,5)
	45				8 (2,8)
	50				8,9 (3,1)
7.	То же, на три трубы, при длине перехода, м:	1 переход	Е24-1-6,т.2 Е2-1-11,т.3	машинист 4 разр.-1 монтажники наружн. трубопроводов: 6 разр.-1, 4 разр.-1 машинист установки по продавл. грунта 6 разр.-1
	10				3 (1,1)
	15				4 (1,5)
	20				5,1 (1,8)
	25				6,1 (2)
	30				7 (2,3)
	35				8,1 (2,8)
	40				9,2 (3,1)
	45				9,7 (3,6)
	50				11,6 (3,9)
8.	Протягивание кабелей в трубопроводах на скрытых переходах:	100 м канала и 100 м кабеля
	ВКПАП, ЗКПБ 1´ 4		Е24-1-15,№2а	монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1,3 разр.-1, 2 разр.-3	5,7
	МКСБ 4´4,МКСАБп 4´4		то же, № 3а	монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1,3 разр.-1, 2 разр.-4	9,4
	МКБ 4´4, 7´4, МКТСБ-4 КМБ-4		то же, № 4а	монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1,3 разр.-1, 2 разр.-5	12
9.	Прокладка коаксиальных кабелей с помощью кабелеукладчиков на глубину не менее 1,2 м:	1 км трассы
	КМБ-8/6, в грунте гр.I-II		Е24-1-17,А,т.3, №11а,б	трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4	7,5 (4,3)
	гр.-III		Е24-1-17,А,т.3, №11а,б		9,6 (6,1)
	КМ-4, в грунте гр. I-II		то же, №93,б	то же	5,4 (3,1)
	гр.III				7,3 (4,1)
	МКТ-4, в грунте гр.I-II		то же, №7а,б	трактористы 6 разр.-5 машинист автокрана 5 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4	3,4 (1,9)
	гр.III				4,5(2,6)
10.	То же, через водные преграды, при ширине зеркала воды до 100 м:	1 переход
	КМБ 8/6, трасса средняя		Е24-1-17, Б,т.4, №9 а,б	трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4	13,4 (7,6)
	трасса тяжелая		Е24-1-17, Б,т.4, №9 а,б		26,9 (15,4)
	КМ-4, трасса средняя		то же, № 7а,б	то же	10,3 (5,9)
	трасса тяжелая				23 (13,1)
	МКТ-4, трасса средняя		Е24-1-17,Б,т.4, №5 а,б	трактористы 6 разр.-5 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4	7,5 (4,3)
	трасса тяжелая		Е24-1-17,Б,т.4, №5 а,б		16,9 (9,6)
11.	То же, через водные преграды, при ширине зеркала воды до 200 м:	1 переход
	КМБ 8/6, трасса средняя		Е24-1-17,Б,т.4,№10 а,б	трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4	17,1 (9,8)
	трасса тяжелая		Е24-1-17,Б,т.4,№10 а,б		34,4 (19,6)
	КМ-4, трасса средняя		то же, №8 а,б	то же	12,9 (7,4)
	трасса тяжелая				29,5 (16,9)
	МКТ-4, трасса средняя		то же, №6 а,б	трактористы 6 разр.-5 машинист автокрана 5 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4	9,4 (5,4)
	трасса тяжелая		то же, №6 а,б		21,5 (12,3)
12.	Прокладка одного симметричного кабеля кабелеукладчиком на глубину не менее 0,9 м при стр.дл. дл 750 м в грунте:	1 км трасса	Е24-1-17,А,т.3,№3 а,б	трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-3
	гр.I-II				2,4 (1,5)
	гр.III				4,6 (2,8)
13.	То же, через водные преграды, при ширине зеркала воды до 100 м	1 переход	Е24-1-17,Б,т.4,№1 а,б	трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-3
	трасса средняя				9,5 (5,9)
	трасса тяжелая				21,4 (13,1)
14.	То же при ширине зеркала воды до 200 м	то же	то же, №2 а,б	то же
	трасса средняя				12 (7,4)
	трасса тяжелая				27,4 (16,9)
15.	Прокладка двух симметричных кабелей кабелеукладчиком на глубину не менее 0,9 м при строительной длине до 750 м в грунте:	1 км трассы	Е24-1-17,А,т.3,№6 а,б	трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-5
	гр.I-II				3,5 (1,9)
	гр.III				7,4 (3,9)
16.	То же, через водные преграды, при ширине зеркала воды, м, до:	1 переход		то же
	100, трасса средняя		Е24-1-17,Б,т.4,№3 а,б		14,1 (7,5)
	трасса тяжелая				34,8 (18,5)
	200 трасса средняя		то же,№4 а,б		18 (9,6)
	трасса тяжелая				44,3 (23,6)
17.	Прокладка одного симметричного сельской связи или радиофикации кабеля на глубину от 0,8 до 0,9 м при стр. дл. до 750 м в грунте:	1 км трассы	Е24-1-17,А,т.3,№12 а,б	трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-3
	гр.I-II				0,8 (0,2)
	гр.III				1,2 (0,5)
18.	То же, через водные преграды, при ширине зеркала воды до 100 м	1 переход	Е24-1-17,А,т.3,№12 а,б
	трасса средняя				3 ( 1,2)
	трасса тяжелая				5,4 (2,7)
19.	Прокладка тросоукладчиком троса в грунте I-II-III гр. (норма усредненная)	1 км троса	МНиР тр.МГСС, §3-1-А	машинисты: 6 разр.-3, 4 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-1	2,5 (2,5)
20.	Прокладка кабелей в траншеях с размоткой с прицепной кабельной тележки при тяге трактором, при массе кабеля, кг, до:	100 м кабеля	Е24-1-16,Б,т.2
	I (ВКПАП, ЗКПБ 1´4)			монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-1 тракторист 5 разр.-1	0,4 (0,08)
	2 (МКСБ 4´4, МКСА 4´4, МКСА 7´4)			монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-2 тракторист 5 разр.-1	0,5 (0,1)
	3 МКТСБ-4, МКСБ 7´4)			монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-3 тракторист 5 разр.-1	0,65 (0,11)
	6 (КМБ-4, МКБ 7´4)			то же	0,98 (0,11)
	9 (КМБ-8/6)			монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-2, 2 разр.-4 тракторист 5 разр.-1	1,2 (0,11)
21.	Прокладка вручную подземных тросов (проводов)	1 км троса (провода)	МНиР тр.МГСС, § 3-1-Б	монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-10 подсобные рабочие 1 разр.-13	4,4
22.	Разработка траншеи экскаватором ЭО-2621А емк. ковша 0,25 м³ при глубине разработки 1,2 м в грунте гр.I-II (усредн.)	100 м³	Е2-1-13,т.2,п.2 з,и	машинист 5 разр.-1	0,57 (0,57)
		1 км траншеи			5,7 (5,7)
23.	То же, ЭО-3322А, емк. ковша 0,5 м³ при глубине разработки 1,2 м в грунте гр.I-II (усредн.)	100 м³	то же, п.4 з,и	то же	0,4 (0,4)
23.		1 км траншеи	то же, п.4 з,и	то же	4,2 (4,2)
24.	Засыпка траншеи в грунте гр. I-II-III )усредн.) бульдозером марки:	100 м³ (1 км траншеи)	Е2-1-34, п.1 а,б,в
	ДЗ-29			машинист 5 разр.-1	0,1 (0,8)
	ДЗ-18			машинист 6 разр.-1	0,05 (0,4)
25.	Разработка траншеи экскаватором ЭТЦ-165 при глубине 1,2 м, ширине 0,2 м, засыпка бульдозером ДЗ-18 (ДЗ-29) в грунте гр.I-II-III (усредн.)	1 км траншеи	§СМН-1-2,т.1 стр.6-8 Е2-1-34,п.1а,б,в	машинисты: экскаватора 5 разр.-1, бульдозера 5 разр.-1	6,25
26.	Разработка и засыпка вручную траншеи глубиной до 1 м в грунте гр.I-III (усредн.)	1 м³	Е2-1-47,Б,т.2 п.1 о,л,ж Е2-1-58,т.2, п.4 а,б	землекопы: 2 разр.-1, 1 разр.-1	0,2
27.	То же, при глубине разработки свыше 1 м до 1,5 м в грунте гр.I-III (усредн.)	то же	Е2-1-47,Б,т.2 п.2 д,е,ж	то же	0,25
28.	Разработка компрессором и засыпка траншей в условиях горной местности при уклонах 30° при глубине разработки 0,9 м в грунте:	100 м³	МНиР тр.МГСС §4-1	землекопы: 3 разр.-1, 2 разр.-1
	гр.III				58,5
	гр.IV				101,42
	гр.V				178,57
29.	Прокладка кабеля в готовую траншею в условиях горной местности с подноской кабеля вручную и устройством постели при весе кабеля, кг, до:	1 км трассы	МНиР тр,МГСС, §1-5, А,Б,В
	1			монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-2	55,5
	2			монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-4	68
	3			монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-6	81
	6			монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-12	125,5
	9			монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-17	164
30.	Протягивание кабелей в кабельной канализации по свободному или занятому каналу вручную с подготовкой каналов (усредн.), при массе кабеля, кг, до:	100 м канала и 100 м кабеля
	1 (МКС, МКСА, ЗКП 1´4, ВКПАП)		Е24-1-15, №1,2 а,б	монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-3	1,4
	2 (МКС, МКСА 4´4, МКСА 7´4)		то же, №1,3 а,б	монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-4	1,9
	3 (МКС 7´4, МК 4´4, МКТС-4)		то же, №1,4 а,б	монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-5	2,3
31.	Протягивание кабеля в кабельной канализации с заготовкой каналов кабельной машиной, при массе кабеля, кг, до:	100 м канала и 100 м кабеля		тракторист 5 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-2
	6 (КМБ-4, МКБ 7´4)		то же, №1,5 а		1,5 (0,2)
	9 (КМБ-8/6)		то же, №1,6 а		1,8 (0,3)
32.	Разработка котлованов экскаватором ЭО-1621 (Э-153) и засыпка их вручную при глубине 1,3 м под монтаж муфт в грунте I-II гр. кабеля:	1 котлован	Е2-1-11,т.3,№1 Е2-1-58,т.2 п.4 а,б	машинист 4 разр.-1 землекопы: 2 разр.-1, 1 разр.-1
	КМБ-8/6				0,8 (0,13)
	КМБ-4				0,5 (0,07)
	МКТСБ-4				0,4 (0,05)
	ВКПАП				0,1 (0,02)
	симметричных				0,3 (0,04)
33.	Разработка и обратная засыпка вручную котлованов под монтаж муфт при глубине разрабатываемого слоя от 1 до 1,5 м в грунте гр. I-II-III кабеля:	1 котлован	Е2-1-47,т.2, 2 д,е,ж Е2-1-58,т.2, 4 а,б,в	землекопы: 2 разр.-1, 1 разр.-1
	КМБ-8/6				2,6
	КМБ-4				1,6
	МКТСБ-4				1,2
	ВКПАП				0,4
	симметричных				1,2
34.	Монтаж прямых муфт магистральных и внутризоновых симметричных кабелей связи марок:	1 муфта		монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 3 разр.-1
	ЗКП, ЗКПБ 1´4		Е24-1-21,А,т.1,№2,3 а		0,5
	МКСБ 7´4, МКБ4´4, МКСБл 4´4		то же, 4,18,19,20 а,в,г		1
	МКСАШп 4´4, МКБ 7´4, МКСБл 7´4, МКБл 4´4		Е24-1-21,А,т.1,№4,19 а,в		1,1
	МКСАШп 7´4, МКБл 7´4		то же, №4,21 г		1,2
	МКСАБпГ, МКСАБп4´4		то же, №7,23 а,б		1,3
	МКСАБпШп 1´4 МКСБШп 4´4, 7´4 МКСБпШп 4´4, 7´4	1 муфта	Е24-1-21,А,т.1,№7,9,23 а,б	монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 3 разр.-1	1,5
	МКСАБпШп 4´4, 7´4		то же, №9 в,г		1,7
35.	Монтаж прямых муфт междугородных коаксиальных кабелей связи марок:	то же	Е24-1-22,№9,11,13	монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1
	КМБ-8/6				2,8
	КМБ-4				1,4
	МКТСБ-4				1,2
	ВКПАП		СМН-1-46 ГРСС		1
36.	Монтаж муфт коаксиальных кабелей с проверкой герметичности в проложенных длинах, смонтированных шагах и установка под постоянное воздушное давление, электроизмерения постоянным током строительных длин и смонтированных шагов:
	КМБ-8/6	1 усилит уч. (6 км)	УН дополн., с.17	техник-1 монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1	117,1
		1 усилит. уч. (3 км)	то же	то же	60,5
	КМБ-4	1 усилит уч. (6 км)	УН ч.1, с.8	техник-1 монтажники связи-спайщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1	48,8
	МКТСБ-4	то же	то же	техник-1 монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1	57
37.	Монтаж муфт симметричных кабелей, проверка избыточного давления в проложенных длинах, смонтированных шагах, измерения постоянным током:	1 усилит. уч. (2 кабеля)	УН,ч.1,с.8	то же
	МКСБ 7´4´1,2				84,2
	МКСБ 4´4´1,2				68,6
	МКСА (Шп, БпШп) 4´4´1,2				92,2
38.	Монтаж УОК и соединительной муфты	1 муфта	МНиР тр.МГСС, §2-1	монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1	4,16
39.	Монтаж БДТ АРУ и ввод кабелей	1 блок	то же, §2-12	то же	0,96
40.	Установка кабеля под постоянное избыточное давление:	1 усилит. уч.	УН,ч.1,с.9,п.5	машинист 6 разр.-1 монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1	8,6
41.	Монтаж разъема термоАРУ в НУП	1 блок	МНиР тр.МГСС, §2-12	монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1	0,7
42.	Электросдаточные измерения:	1 усилит.уч.	УН,ч.2,с.9,п.4	инженер-1 техник-1 машинист 4 разр.-1 монтажники связи-спайщики: 4 разр.-1, 2 разр.-1
	КМБ-4				11,1
	МКТСБ-4				9,88
	КМБ-8/6		то же, с.17,п.3	инженер-1 техник-2 монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-1	36,78
43.	Строительство НУПа на фундаментных блоках с наземной частью из металла, цистерна 2,4 м	1 НУП	Калькул.СМУ-5 МГСС от 20.05.75	машинисты: автокрана 6 разр.-1 бульдозера 6 разр.-1, экскаватора 5 разр.-1 шофер 3 кл.-1 сварщик 5 разр.-1 монтажники: 4 разр.-1, 3 разр.-1	32,1
44.	То же, цистерна 4 м	то же	то же, от 30.07.76	то же	32,9
45.	То же, цистерна 6 м	то же	то же, от 20.05.75	то же	38,6
46.	Строительство НУПа на сваях с наземной частью из металла, цистерна 2,4 м	1 НУП	Калькул.СМУ-5	машинисты: копра 6 разр.-1 автокрана 6 разр.-1 бульдозера 6 разр.-1, шофер 3 кл.-1 сварщик 5 разр.-1 монтажники: 4 разр.-1, 3 разр.-1	39,3
47.	Ввод кабелей в НУП и монтаж оконечных устройств КМБ-4 (с монтажом УОК)	то же	ТК на устройство ввода кабелей типа КМБ-4 в НУП	техник-1 машинисты: экскаватора 5 разр.-1 бульдозера 5 разр.-1 монтажники связи-спайщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1 землекоп 2 разр.-1	13,5
48.	То же, МКС (с монтажом боксов)	то же	ТК на устройство ввода кабелей типа МКС в НУП К-60П	техник-1 машинист бульдозера 5 разр.-1 монтажники связи-спайщики: 5 разр.-1, 3 разр.-2, сварщик 5 разр.-1 землекоп 2 разр.-1	21
49.	Устройство заземления НУПа и защита его от коррозии	то же	ТК на устройство защиты термокамеры НУПа от коррозии и оборудования заземлений	техник-1 машинисты: экскаватора 5 разр.-1 бульдозера 5 разр.-1 монтажники связи-спайщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1 спайщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1 сварщик-1	11,6
50.	Установка замерных столбиков и КИП в грунте I-II-III гр.	10 шт.	Е24-1-31, № 28,29,30, то же № 42,43,44	монтажники связи-кабельщики: 4 разр.-1, 2 разр.-1	2,8
51.	Прокладка трубопроводов с отрывкой траншеи вручную и засыпкой ее ( 50%- мех., 50% - вручную )	100 пог.м. блока	Типовые нормативы, ч.1 (М., ССКТБ, 1980) Норм. технолог. карты №№;	трубоукладчики : 4 разр.- 1, 3 разр.- 1, 2 разр.- 1 землекопы- 2
	емкость блока - 1		155- 001		16,75
	то же - 2		155- 002		19,6
	то же - 4		155- 003		24,3
	то же - 6		155- 004		28,8
	то же - 8		155- 006		33,5
	то же - 10		155- 007		38,3
	то же - 12		155- 008		45,6
	то же - 16		155- 010		51,8
	то же - 20		155- 011		59,8
	то же - 24		155- 012		67,8
	то же - 36- 48		ЛК- 4а, МТС		144,6
52.	Прокладка трубопроводов с механизированной отрывкой траншей и засыпкой ( 50%- мех., 50%- вручную )	100 пог.м. блока	Типовые нормативы, ч.1 (М., ССКТБ,1980) Норм. технолог. карты №№:	машинист- 1 трубоукладчики : 4 разр.-1, 3 разр.- 1, 2 разр.-1 подсоб. Раб.- 1 землекопы- 6
	емкость блока - 1		155-026		15,5
	то же - 2		155-027		16,9
	то же - 4		155-028		20,1
	то же - 6		155-029		23,5
	то же - 8		155-031		27,1
	то же - 10		155-032		30,8
	то же - 12		155-033		35,9
	то же - 16		155-035		37,6
	то же - 20		155-036		44,3
	то же - 24		155-037		50,2
	то же - 36- 48		ЛК- 4а, МТС		111,9
53.	Устройство сборного железобетонного колодца большого типа ( ККС-5 ) из двух частей с разработкой котлована вручную	1 колодец	К-4-6	трубоукладчики : 5 разр. -1,3 разр.- 2 землекопы -2	11,6
	то же, среднего типа ( ККС-4 )	то же	К-4-7		8,7
	то же, малого типа ( ККС-3 )	то же	К-4-8		5,9
	то же, коробки большого типа ( ККС-2 )	1 коробка	К-4-9		4,06
54.	Механизированные земляные работы ( в грунте II- III группы ) при устройстве сборного железобетонного колодца ККС-5 ( экскаватор Э-1-3, емкость ковша 0,15 м³) на пешеходной части ( отрывка и засыпка )	1 котлован	К-2-11	машинист- 1	0,5
	то же, для колодца ККС-4	то же	К-2-12	то же	0,4
	то же, для колодца ККС-3	то же	К-2-13	то же	0,3
	то же, для коробки ККС-2	1 коробка	К-2-14	то же	0,2
55.	Установка колодца ККС-5 в готовый котлован	1 колодец	К-4-1	трубоукладчики: 5 разр.-1,3 разр.-2 машинист- 1	3,2
	то же, колодца ККС-4	то же	К-4-2		2,5
	то же, колодца ККС-3	то же	К-4-3		1,98
	то же, коробки ККС-2	1 коробка	К-4-4		1,43

Трудоемкость работ по прокладке и монтажу оптического внутризонового кабеля ОЗКГ (8 волокон)

№ пп.	Наименование вида работ	Единица измерения	Шифр нормативного источника	Состав звена	Трудоемкость единицы работ. чел.-дн.
1	2	3	4	5	6
1.	Проверка барабанов с кабелем и измерение затухания строительных длин кабеля	1 стр. дл.	ТЕ24-1-88-УI(8), §3	монтажник связи- спайщик 6 разр.-1 инженеры: I кат.-1, II кат.-1	4
2.	Прокладка кабеля кабелеукладчиком КВН-IК в грунте гр.I-II	1 км. кабеля	то же, §1,а	трактористы: 6 разр.-3, 4 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 3 разр.-1	7
3.	То же в грунте гр.III	то же	то же §1,б	трактористы: 6 разр.-3, 4 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 3 разр.-1	10,4
4.	Электроизмерения параметров кабеля при прокладке (усредн.)	1 км трассы	ТЕ24-1-88-УI(8)	монтажник связи-спайщик 6 разр.-1 инженеры: I кат.-1, II кат.-1	2,5
5.	Монтаж муфт	1 муфта	то же, §2	монтажники связи-спайщики: 6 разр.- 1, 5 разр.-1	6
6.	Электроизмерения параметров кабеля при монтаже муфты	1 муфта	ТЕ24-1-88-УI(8), §4	монтажник связи-спайщик 6 разр.-1 инженеры: I кат.-1, II кат.-1	6
7.	Измерения затухания на смонтированном участке	1 участок	то же,§6	монтажник связи-спайщик 6 разр.-1 инженеры: I кат.-1, II кат.-1	3,5
8.	Строительство НРПГ-С	1 НРПГ	Калькул. №3, СМУ-13, тр. МГСС	техник-1 машинист бульдозера 5 разр.-1 монтажники связи-спайщики: 5 разр.- 1, 3 разр.-2 сварщик 5 разр.-1 землекоп 2 разр.-1	21

Приложение 3

Максимальное количество грузов, перевозимых одной автомашиной за один рейс по дорогам с твердым покрытием

№ пп.	Наименование грузов	Единица измерения	Количество грузов, перевозимых машиной за один рейс
№ пп.	Наименование грузов	Единица измерения	ГАЗ-66	ГАз-51А	ГАЗ-52-03	ГАЗ-53А	ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-131	ЗИЛ-130	Урал-375Д	КрАЗ-255Б
1.	Кабель на барабане:
	ЗКВ, ЗКП 1´1 бар. № 17	шт.	2	2	2	4	-	4	4	4	6
	МКСГ 4´4 бар. № 14	шт.	1	2	2	3	-	4	4	4	6
	МКСБ 4´4 бар. № 17	шт.	1	1	1	2	-	2	2	2	3
	МКСБ 4´4 бар. № 1	шт.	1	1	1	2	-	2	2	2	3
	МКСГ 7´4 бар. № 17	шт.	1	1	1	2	-	2	2	2	4
	МКСБ 7´4 бар. № 18	шт.	-	1	1	1	-	1	1	1	3
	МКСК 7´4 бар. № 20	шт.	-	-	-	-	-	-	-	-	1
	МКСК 4´4 бар. № 18	шт.	-	-	-	1	-	1	1	1	1
	МКТСБ-4 бар. № 17	шт.	-	1	1	1	-	2	2	2	3
	КМБ-4 бар. № 18	шт.	-	-	-	-	-	1	1	1	2
	КМК-2 бар. № 20	шт.	-	-	-	-	-	-	-	-	1
2.	Термокамеры НУП вертикальные	шт.	-	-	-	-	-	1	1	1	1
3.	Железобетонные панели ФБ-1, С-1 и С-2 для вертикальных НУПов	шт.	1	1	1	2	-	3	3	3	5
4.	То же, П1 или Ф-80	шт.	1	1	1	2	-	3	3	3	5
5.	Термокамеры НУП горизонтальные	шт.	-	-	-	-	-	1	1	1	1
6.	Железобетонные панели Ф-1 для горизонтального НУПа	шт.	-	-	-	1	-	1	1	1	2
7.	Железобетонные панели СП-1, СП-2, К-360-21 и РТ-358-41 для горизонтальных НУПов	шт.	2	3	3	5	-	6	6	6	9
8.	Железобетонные плиты 0,4´0,25´0,1 м	пог.м	22	27	27	44	-	55	55	50	83
9.	Асбоцементные трубы диам. 100 мм	то же	360	360	360	380	-	420	420	540	570
10.	Стальные трубы диам. 100 мм	то же	160	200	200	320	-	400	400	370	570
11.	Столбики КИП и замерные	шт.	30	38	38	60	-	75	75	70	115
12.	Тракторы, бульдозеры, экскаваторы, кусторезы, корчеватели и др. машины весом до 20 т	то же	-	-	-	-	-	-	-	-	1
13.	Грунт (земля, глина, песок)	м³	-	-	-	-	2,8	-	-	-	-
14.	Жидкое горючее и смазочные материалы	т	-	-	-	-	-	-	-	-	-
15.	Прочие грузы для строительства кабельной магистрали	то же	2	2,5	2,5	4	4,5	5	5	4,5	7,5
Примечание. При перевозках грузов по грунтовым дорогам и бездорожью нагрузка машин должна быть на 20-30 % меньше.

Приложение 4

Автомобили грузовые с бортовой платформой

Показатели	УАЗ-451Д	УАЗ-451ДМ	ГАЗ-51А (ГАЗ-51)	КрАЗ-255Б	ГАЗ-53А	ЗИЛ-164А	ЗИЛ-130 (ЗИЛ-130Г)
1	2	3	4	5	6	7	8
Грузоподъемность, т	0,8	1	2,5	7,5	4	4	5
Общая масса буксируемого прицепа, т	-	-	2,5	10,0	4	6,4	8
Двигатель:
модель	ЗМЗ-451	ЗМЗ-414	ГАЗ-51	-	ЗМЗ-53	ЗИЛ-164А	ЗИЛ-130
мощность, л.с.	70	70	70	240	115	100	150
Расход топлива на 100 км, л	12	12	20	-	24	27	28
Максимальная скорость, км/ч	95	100	70	70	85	70	90
Колесная формула	4´2	4´2	4´2	6+1	4´2	4´2	4´2
Размеры грузовой платформы, мм:
длина	2600	2600	3070 (2940)	-	3740	3540	3752 (4686)
ширина	1870	1870	2070 (1990)	-	2170	2250	2326
высота	420	420	610 (540)	-	680	585	685 (575)
Погрузочная высота, мм	1005	1010	1200	-	1350	1320	1430 (1425)
Дорожный просвет, мм	220	220	245	-	265	265	270
База, мм	2300	2300	3300	5300	3700	4000	3800
Колея колес, мм
передних	1442	1442	1585	-	1630	1700	1810
задних	1442	1442	1650	-	1690	1740	1790
Минимальный радиус поворота по наружному габариту, м	6,8	6,8	8,1	-	8,5	8,5	8,8 (9,1)
Габаритные размеры, м:
длина	4460	4460	5725 (5525)	8645	6395	6700	6675 (7610)
ширина	2044	2044	2280 (2220)	2750	2380	2470	2500
высота	2020	2020	2130	2940	2220	2180	2350 (2340)
Масса в снаряженном состоянии (без груза), кг	1500	1510	2500	11950	3250	4100	4300 (4575)

Автомобили повышенной проходимости

Показатели	УАЗ-450Д	УАЗ-452ДМ	ГАЗ-66	ГАЗ-63 (ГАЗ-63А)	ЗИЛ-157К	ЗИЛ-131 с лебедкой	Урал-375Д
1	2	3	4	5	6	7	8
Грузоподъемность, т^*	0,8	0,8	2	2			5
Общая масса буксируемого прицепа, т^**	0,85	0,85	2	2 (2,2)	3,6
Двигатель:
модель	УАЗ-450	ЗМЗ-451	ГАЗ-66	ГАЗ-51	ЗИЛ-157К	ЗИЛ-131	ЗИЛ-375
мощность, л.с.	62	70	115	70	110	150	180
Расход топлива на 100 км, л	14	13	24	25	42	40	48
Максимальная скорость, км/ч	90	95	95	65	65	80	75
Колесная формула	4´4	4´4	4´4	4´4	6´6	6´6	6´6
Размеры грузовой платформы, мм:
длина	2600	2600	3300	2940	3570	3600	3900
ширина	1870	1870	2050	1990	2090	2322	2430
высота	420	420	890	890	355	346	872
Погрузочная высота, мм	1020	864	1110	1285	1388	1430	1420
Дорожный просвет, мм	220	220	315	270	310	330	400
База, мм^***	2300	2300	3300	3300
Колея колес, мм:
передних	1436	1442	1800	1588	1755	1820	2000
задних	1436	1442	1750	1600	1750	1820	2000
Минимальный радиус поворота по наружному габариту, м	6,8	6,8	10	9,7	12	10,8	10,5
Габаритные размеры, мм:
длина	4405	4460	5655	5525	6922	7040	7350
ширина	2040	2040	2322	2200	2315	2500	2690
высота	2070	2020	2440	2245	2360	2480	2680
Масса в снаряженном состоянии (без груза), кг	1700	1670	3470	3200 (3440)	5800	6460	8400

* В знаменателе - грузоподъемность по грунтовым дорогам.

** В знаменателе - общая масса прицепа, буксируемого по грунтовым дорогам.

*** В знаменателе - база задней тележки автомобиля.

Автомобили-самосвалы

Показатели	ГАЗ-93А	ГАЗ-53Б	КАЗ-600АВ	ЗИЛ-ММЗ-585Л (ЗИЛ-ММЗ-585М)	ЗИЛ-ММЗ-554	ЗИЛ-ММЗ-555
1	2	3	4	5	6	7
Грузоподъемность, т*		3,5			4	4,5
Объем кузова, м³**	1,65		2,4	2,44 (4,29)		3
Двигатель:
модель	ГАЗ-51	ГАЗ-53	ЗИЛ-164А	ЗИЛ-164А	ЗИЛ-130	ЗИЛ-130
мощность, л.с.	70	115	100	100	150	150
Расход топлива на 100 км, л	20	24	29	27	28	26
Максимальная скорость, км/ч	70	85	70	65	90	80
Колесная формула	4´2	4´2	4´2	4´2	4´2	4´2
Погрузочная высота, мм	1867	2390	1855	1810	1900	1915
Разгрузка	назад	на три стороны	на правую и левую сторону	назад	на три стороны	назад
Угол опрокидывания кузова, град.	50	48	48	48	55	55
Дорожный просвет, мм	245	265	265	265	270	270
База, мм	3300	3700	4000	4000	3300	3300
Колея колес, мм:
передних	1585	1560	1770	1700	1800	1800
задних	1650	1690	1740	1740	1790	1790
Минимальный радиус поворота по наружному габариту, м	8,1	9	8,5	8,5	8,8	8,8
Габаритные размеры, мм:
длина	5240	6380	5830	6035 (6040)	6340	5475
ширина	2090	2475	2290	2290 (2450)	2500	2415
высота	2130	2575	2180	2180 (2230)	2350	2510
Масса в снаряженном состоянии (без груза), кг	3000	3750	4475	4175 (4300)	5040	4575
Базовая модель автомобиля	ГАЗ-51А	ГАЗ-53А	ЗИЛ-164А	ЗИЛ-164А	ЗИЛ-130	ЗИЛ-130