Изменение № 1

УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор

АО «НПФ «ЦКБА»

___________ Стабровский М.С.

14.06.2017 г.

Изменение № 1

СТ ЦКБА 115-2015 «Арматура трубопроводная. Краны шаровые.
Методика силового расчета»

Утверждено и введено в действие Приказом от 14.06.2017 г. № 35

Дата введения: 01.08.2017 г.

Листы 26, 29 заменить листами 26, 29 с «изм. 1»

Копии исправить

В каком месте	Имеется:	Должно быть:
Лист 19, пункт 6.5.2	М_б = Q_б∙μ_б∙(D_б + D_шт)/2.	М_б = Q_б∙μ_б∙(D_б + D_шт)/4.
Лист 23, пункт 7.5.5	М_б = Q_б∙μ_б∙(D_б + D_шт)/2.	М_б = Q_б∙μ_б∙(D_б + D_шт)/4.

Приложение: листы 26, 29 с изм. 1.

Примечание - Уточнение формул расчета.

Главный конструктор	___________ подпись	В.П. Лавреженкова

Заместитель директора по научной работе	___________ подпись	С.Н. Дунаевский

Начальник технического отдела	___________ подпись	Т.Н. Венедиктова

Начальник отдела технических расчетов	___________ подпись	А.А. Чертенков

Исполнитель:
Старший инженер отдела 121	___________ подпись	Т.И. Шнуровская

СОГЛАСОВАНО:
Председатель ТК 259	___________ подпись	М.И. Власов

Лист 19

6.4.2 Необходимые усилия уплотнения в затворе при максимальном перепаде давления ΔР и при отсутствии перепада

Q_y = q_y∙π∙b∙d∙cosα∙(1 + μ∙tgα).

Q_y0 = q_y0∙π∙b∙d∙cosα∙(1 + μ∙tgα).

6.4.3 Усилие на пробку от максимального перепада давления среды на кране

Q_ск = 0,25∙π∙d²∙ΔР_к.

6.4.4 Усилие на бурт шпинделя

Q_б = 0,785∙D_шт²∙P.

6.4.5 Необходимое усилие поджатия пробки

Q_п = max {1,1∙(Q_y - 0,5∙Q_cк); Q_y0}.

6.5 Расчет крутящих моментов

6.5.1 Крутящий момент для преодоления сил трения в затворе

M_з = мах (М_з1, М_з2),

где

6.5.2 Крутящий момент для преодоления сил трения в бурте шпинделя:

М_б = Q_б∙μ_б∙(D_б + D_шт)/4.

(Измененная редакция, Изм. № 1)

6.5.3 Крутящий момент для преодоления сил трения в сальнике определяется в соответствии с 5.5.

6.5.4 Расчетный крутящий момент на выходном валу крана

М_к = M_з + M_б + M_шт.

6.5.5 Крутящий момент холостого хода

M_к0 = M_з1 + M_шт.

6.5.6 Максимальный крутящий момент, развиваемый приводом

М_пр ≥ k_пр∙M_к,

где k_пр = 1,1 - 2,0 (принимается с учетом условий эксплуатации и требований НД отдельных отраслей промышленности).

6.5.7 Крутящий момент настройки привода

Лист 23

7.5.4 Крутящий момент, необходимый для преодоления сил трения в опорах пробки

М_оп = Q_ск∙μ_оп∙D_оп/2.

7.5.5 Крутящий момент для преодоления сил трения в бурте шпинделя

М_б = Q_б∙μ_б∙(D_б + D_шт)/4.

(Измененная редакция, Изм. № 1)

7.5.6 Крутящий момент для преодоления сил трения в уплотнении шпинделя определяется в соответствии с пунктом 5.5.

7.5.7 Максимальный крутящий момент на выходном валу крана при одностороннем перепаде давления

M_к1 = M_з1 + M_оп + M_б + M_шт

7.5.8 Максимальный крутящий момент на выходном валу крана при двустороннем перепаде давления

М_к2 = M_з2 + M_б + M_шт

7.5.9 Максимальный крутящий момент на выходном валу крана

M_к = мах (М_к1, М_к2)

7.5.10 Крутящий момент холостого хода

М_к0 = М_з0 + М_шт.

7.5.11 Максимальный крутящий момент, развиваемый приводом

М_пр ≥ k_пр∙M_к,

7.5.12 Крутящий момент настройки привода

М_н = k_н∙M_к,

где k_н = 1,1 - 1,2.

7.6 Пример силового расчета крана с пробкой в опорах приведен в приложении Б.

Лист 26

5 Расчет крутящих моментов

Формула	Ед. измер.	DN
Формула	Ед. измер.	25	50	100
	Н∙мм	4845	14290	69600
	Н∙мм	1430	14030	88910
M_з = мах (М_з1, М_з2)	Н∙мм	4845	14290	88910
М_б = Q_б∙μ_б∙(D_б + D_шт)/4,	Н∙мм	160	845	3845
M_шт = Т∙D_шт/2	Н∙мм	682	2210	16365
М_к = M_з + M_б + M_шт	Н∙мм	5687	17345	109120
M_к₀ = M_з1 + M_шт	Н∙м	5,5	16,5	86
M_н = k_н∙M_к	Н∙м	6,3	19	120

Лист 29

5 Расчет крутящих моментов

Формула	Ед. измер.	Значение
	Н∙мм	1,825∙10⁵
	Н∙мм	1,346∙10⁵
М_оп = Q_ск∙μ_оп∙D_оп/2	Н∙мм	2,515∙10⁵
М_б = Q_б∙μ_б∙(D_б + D_шт)/4,	Н∙мм	24050
M_шт = Т∙D_шт/2	Н∙мм	6360
M_к = M_з + M_оп + M_б + M_шт	Н∙мм	4,64∙10⁵
M_к	Н∙м	464
M_к₀ = M_з₀ + M_шт	Н∙м	141
M_н = k_н∙M_к	Н∙м	510