|
ЦЕНТРАЛЬНОЕ БЮРО НОРМАТИВОВ ПО ТРУДУ
ПРИ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМ ИНСТИТУТЕ ТРУДА
ГОСУДАРСТВЕННОГО
КОМИТЕТА СССР
ПО
ТРУДУ И СОЦИАЛЬНЫМ ВОПРОСАМ
НОРМАТИВЫ
ВРЕМЕНИ
на погрузочно-разгрузочные
работы,
выполняемые
на железнодорожном, водном
и автомобильном
транспорте
часть I
Погрузочно-разгрузочные работы,
выполняемые на станциях железных дорог,
предприятиях, в организациях, учреждениях
отраслей народного хозяйства
МОСКВА ЭКОНОМИКА
1987
Настоящий сборник подготовлен отделом разработки нормативных материалов для нормирования труда на погрузочно-разгрузочных и транспортных
работах
Центрального бюро нормативов по труду совместно с нормативной
станцией
по труду Главного управления контейнерных и пакетных перевозок и механизации погрузочно-разгрузочных работ МПС. В разработке принимали
участие
нормативно-исследовательские организации и предприятия министерств и ведомств. Министерства путей сообщения; быв. Министерств заготовок СССР и РСФСР, Украинской ССР, Казахской ССР; Министерства лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР; Министерства черной металлургии СССР; Министерства промышленности строительных
материалов
СССР, Министерства торговли РСФСР; Министерства рыбного
хозяйства
СССР; Министерства энергетики и электрификации СССР; Министерства транспортного строительства; Министерства газовой промышленности; Министерства химической промышленности; Министерства по производству
минеральных
удобрений; Министерства угольной промышленности СССР; Министерства промышленного строительства СССР; быв. Министерства мясной и молочной промышленности СССР; быв. Министерства пищевой промышленности
СССР;
Министерства автомобильного транспорта Узбекской ССР; Министерства
тракторного
и сельскохозяйственного машиностроения; Министерства местной
промышленности
Белорусской ССР; Министерства обороны СССР; Управления
хлебопекарной
промышленности Мосгорисполкома; Государственного комитета СССР по лесному хозяйству; Госснаба СССР; Росколхозстройобъединения
при
Совете Министров РСФСР.
Нормативы времени рекомендуются для разработки единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, а также для разработки местных норм выработки и времени на работы, выполняемые более производительными машинами, механизмами, грузозахватными устройствами при более совершенной организации труда на станциях железных дорог, предприятиях, в организациях и учреждениях отраслей народного
хозяйства
СССР (кроме морских, речных портов и пристаней).
С введением в действие настоящего сборника утрачивают силу Нормативы
времени
на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте, изд. 1971 г.
В сборнике помещен бланк отзыва, который заполняется станцией железной дороги, предприятием, организацией, учреждением и направляется в адрес ЦБНТ.
Обеспечение межотраслевыми нормативными материалами по труду
осуществляется
по централизованным заявкам министерств и ведомств.
1.1.
Нормативы времени разработаны на элементы операций технологических процессов
погрузки-выгрузки грузов на железнодорожном и автомобильном транспорте,
осуществляющем перевозки грузов между предприятиями, районами, областями,
краями, республиками и странами.
На
работы по перемещению и укладке грузов в цехах предприятий, организаций и на
строительных площадках настоящие нормативы времени не распространяются.
1.2.
В основу разработки нормативов положены следующие данные:
результаты
обобщения и анализа фотографий рабочего времени и хронометражных наблюдений,
проведенных на предприятиях министерств и ведомств;
классификация
грузов;
технические
характеристики перегрузочных машин и механизмов; типы и размеры грузозахватных
устройств;
результаты
анализа трудовых процессов, приемов и методов труда и организация рабочего
места;
технические
расчеты;
«Нормативы
времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном,
водном и автомобильном транспорте», изд. 1971 г.
1.3.
Нормативы предназначены для разработки единых норм выработки и времени на
вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, для
расчета технически обоснованных местных норм выработки и времени
рабочим-сдельщикам на варианты погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых более
производительными машинами, механизмами, грузозахватными устройствами при более
совершенной организации труда, чем это предусмотрено в действующих единых
нормах выработки и времени, и установления нормированных заданий
рабочим-повременщикам, а также для расчета численности рабочих, занятых на
погрузочно-разгрузочных работах.
Указанные
нормативы не могут служить основанием для расчета простоя железнодорожного
подвижного состава под погрузкой и выгрузкой груза.
1.4.
Настоящий сборник содержит:
таблицы
нормативов оперативного времени на элементы операций погрузочно-разгрузочных
работ, выполняемых механизированным, не полностью механизированным способом и
вручную;
таблицу
нормативов времени на подготовительно-заключительные работы, организационное и
техническое обслуживание рабочего места, перерывы, предусмотренные технологией
и организацией производственного процесса погрузочно-разгрузочных работ,
перерывы на отдых (включая физкультурные паузы) и личные надобности;
таблицу
нормативов времени на специальное крепление (раскрепление) грузов на
железнодорожном подвижном составе (на платформе и полувагоне).
1.5.
В каждой таблице нормативов времени указаны фиксажные точки элементов операций
технологического процесса погрузки выгрузки грузов и дано описание состава
работ. Кроме того, в таблицах отражено: место производства работ, основные
факторы, влияющие на продолжительность элементов (расстояние перемещения, угол
поворота, масса одного места или одного подъема (пакета) груза, категория,
наименование и класс груза, виды применяемых машин, механизмов, грузозахватных
устройств и простейших приспособлений и т.п.), учтенные при расчете
соответствующих нормативов времени.
1.6.
Нормативы оперативного времени установлены в секундах на единицу измерения,
указанную в соответствующих таблицах. В зависимости от содержания элемента
измерителями являются: одна тонна груза, одно место груза определенной массы
или размеров, один контейнер, один захват, одна отдача, один подъем, одна
отцепка и т.п.
1.7.
Установлены нормативы времени на фактическую массу перегружаемого груза, с
учетом массы тары, за исключением отдельных грузов, единицы измерения которых,
указаны в соответствующих таблицах нормативов.
1.8.
Нормативные таблицы расположены по элементам цикла.
1.9.
Под термином «груз» понимается сырье, топливо, порожняя тара, продукция в
различной транспортной упаковке и без упаковки.
1.10.
Термин «масса подъема» означает массу груза, перемещаемую машиной или
механизмом за один цикл. Формулы расчета высоты укладки грузов в вагоне и их
объемов даны в приложении 1.
1.11.
Сборник содержит нормативы на следующие категории грузов:
грузы
в мешках и пакетах, т.е. грузы, упакованные в пакеты или мешки джутовые,
льняные, бумажные (одно- и трехслойные), полиэтиленовые и др.;
грузы
в кипах, за исключением кип в жесткой упаковке (деревянных щитах или решетках с
двух сторон);
грузы
в ящиках - грузы в деревянных, металлических, фанерных, пластмассовых,
картонных ящиках, в коробках (коробах), решетках, сетках, связках, оборотной
производственной таре (в том числе хлебобулочные изделия, уложенные в лотки), а
также грузы без упаковки (в том числе штучные грузы - толь, рубероид, шифер,
битум, кирпич, паркет, клепка, дощечки, планки в пачках и связках), мясо в
тушах и полутушах массой одного места до 250 кг (за исключением металлов и
лесоматериалов);
катно-бочковые
грузы, к которым отнесены грузы в металлических, деревянных и фанерных бочках,
барабанах, бухтах, рулонах (бумага), катушках массой места до 500 кг;
тяжеловесные
грузы: оборудование, машины (в том числе самоходные) в ящиках и без упаковки
(за исключением металлов и лесоматериалов), контейнеры груженые и порожние
массой места 251 кг и более, кабель и трос стальной в бухтах и барабанах массой
места 501 кг и более;
металлы
и металлические изделия: металлы всякие (в том числе металлолом) и
металлические изделия, перевозимые без упаковки и в металлической упаковке
независимо от массы одного места, за исключением машин, станков и другого
оборудования, относящихся к тяжеловесным грузам;
лесоматериалы:
лес круглый любого диаметра, телеграфные столбы, шпалы, брусья, дрова,
рудничная стойка, пропсы, балансы, пиломатериалы всех размеров, изделия из
дерева - дома и детали домов и т.п.;
навалочные
грузы - различные сыпучие материалы, перевозимые без упаковки (навалом,
насыпью): уголь, песок, гравий, галька, кокс, руда и другие, а также зерновые
грузы россыпью.
1.12.
Грузы каждой категории подразделены на классы в зависимости от вида упаковки,
массы и размеров одного места, погрузочного объема, вида помола, размеров
частиц и угла естественного откоса в покое навалочных грузов, процентов
содержания руды в породе, а также с учетом особых свойств груза (огнеопасный,
химически вредный, ядовитый, требующий осторожного обращения и т.д.).
Классификационный список грузов дается в приложении 2. Для грузов, отсутствующих
в классификационном списке, класс определяется на основе классификационных
показателей, приведенных в приложении 3.
1.13.
Нормативы времени охватывают следующие профессии рабочих, занятых на
погрузочно-разгрузочных работах: грузчик, стропальщик, водитель погрузчика,
машинист крана (крановщик), водитель автомобильного крана, водитель
автомобильного погрузчика, машинист зернопогрузочных машин, машинист
автомобилеподъемника, водитель электро- и автотележек, водитель
мототранспортных средств.
1.14.
Количество исполнителей, приведенное в таблицах нормативов данного сборника,
установлено с учетом обеспечения нормального хода выполнения операций.
1.15.
Наименование профессий рабочих указано в соответствии с Единым
тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск I и Квалификационным справочником профессий рабочих, не
вошедших в ЕТКС работ и профессий рабочих, которым устанавливаются месячные
оклады, утвержденным постановлением Государственного комитета Совета Министров
СССР по вопросам труда и заработной платы от 9 мая 1971 г. № 289.
1.16.
Приведенные в сборнике количественные значения (скорости подъема, поворота и
перемещения машин, погрузочный объем, размеры груза, вместимость грейфера и
др.), в которых указано «до», следует считать включительно.
1.17.
До введения нормативов времени необходимо привести организационно-технические
условия в соответствие с запроектированными в нормативах и осуществить
производственный инструктаж рабочих.
1.18.
На элементы операций, не предусмотренных настоящим
сборником,
устанавливаются местные нормативы времени.
1.19.
При внедрении на предприятиях более прогрессивных, чем это предусмотрено в
настоящих нормативах, организации производства и труда, технологии работы
машин, механизмов, оснастки и т.п. следует разрабатывать и вводить в
установленном порядке местные нормативы времени.
1.20.
С введением в действие данных нормативов утрачивают силу все отраслевые
нормативы на указанные работы (кроме более прогрессивных нормативов).
2.1.
Технологический процесс погрузки-выгрузки - это совокупность операций,
связанных с погрузкой грузов на различные виды транспорта в пунктах
отправления, выгрузкой в пунктах прибытия или перегрузкой (перевалкой) с одного
вида транспорта на другой. Он определяет целевое назначение завершенного
погрузочно-разгрузочного процесса, выполняемого одной механизированной линией,
состав входящих в него операций и последовательность их выполнения.
2.2.
Структура технологического процесса погрузки-выгрузки характеризуется
количеством и содержанием операций, на которые может быть расчленен процесс
погрузки-выгрузки, изменяющийся в зависимости от рода перегружаемого груза, а
также условий, применяемых средств и способов производства работ.
Основные
операции технологического процесса погрузки-выгрузки грузов выполняются в
строго определенной последовательности:
I операция
|
- начальная
|
|
|
II операция
|
- перемещения
|
|
|
III операция
|
- передаточная
|
|
промежуточные операции
|
IV операция
|
- перемещения
|
………………
|
………………….
|
|
…………………………….
|
«n» операция
|
- конечная
|
|
|
Начальная
операция - операция, с которой начинается технологический процесс и выполняется
там, где складирован груз, подлежащий погрузке-выгрузке, - в вагоне, складе,
автомобиле.
Конечной
операцией завершается погрузочно-разгрузочный процесс, целью которого является
штабелирование груза в заданном месте (вагон, склад, автомобиль).
Промежуточная
операция обеспечивает перемещение (передачу) груза из начального в конечное
положение и в зависимости от рода груза, условий перемещения и характеристики
используемых машин и приспособлений подразделяется на операции перемещения и
передаточные.
Передаточные
операции выполняются в сложных технологических процессах, обеспечивая связь
между смежными операциями перемещения, и осуществляются путем передачи груза с
одной машины на другую.
2.3.
Нормативами времени предусмотрено выполнение операций погрузочно-разгрузочными
машинами периодического действия грузоподъемностью: стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой, с двигателем внутреннего
сгорания и дизель-электрическими - от 6 до 16 т; козловыми электрическими
кранами - от 5 до 40 т; козловыми кранами «Такраф» - 30,5 т; мостовыми
электрическими кранами - от 5 до 10 т; башенными кранами - от 5 до 10 т; автомобильными
кранами - от 0,4 до 10 т; автомобильными погрузчиками - от 1,5 до 10 т;
электропогрузчиками - от 0,75 до 5 т; тракторными погрузчиками - от 1,75 до 7
т; электрокарами, экскаваторами, отпускными трубами, автомобилезагрузчиками,
механическими лопатами, вагоноразгрузчиками и т.п., а также перемещение груза с
помощью ручных транспортных средств.
Примерный
перечень основных погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и их технические
характеристики приведены в приложении 4.
Выбор
подъемно-транспортных машин и механизмов должен осуществляться с учетом типа
производства, объема грузопереработки, особенностей производственного процесса,
характера груза, максимальной механизации транспортных работ, расстояния и
трассы перемещения, размеров дверных проемов.
2.4.
Применяемые грузозахватные устройства и приспособления при работе кранами и
погрузчиками должны обеспечить удобство в эксплуатации (быстро захватывать и
освобождать груз и соответствовать категории груза), а также выполнение
транспортировки и погрузки-выгрузки грузов наиболее рациональным способом,
предохраняя груз от порчи, распыления и боя. Отдельные виды грузозахватных
устройств и приспособлений приведены ниже.
Тип грузозахватного устройства и приспособления
|
Характеристика
|
Поддон
|
Размеры: 1200´1600;
800´1200 мм
|
Захваты для
поддонов
|
Подвески с
распорной рамой,
подвески, соединенные кольцом,
вилочные захваты
|
Стропы
|
Четырехстропный захват
с крюками,
полуавтостропы. Автостроп системы
ЦНИИ МПС
- ХИИТ, стропы универсальные,
облегченные, двойные, комбинированные
|
Грейферы
|
Различной вместимости: 1,2;
1,5; 1,6; 1,9 м3 для перегрузки навалочных и
лесных грузов
|
Специальные захваты
|
Захваты для
грузов в
кипах
|
Захват для
бочек
|
Захват для
бумаги в
рулонах
|
Захват для
контейнеров
|
Захваты для
машин на
колесном и
гусеничном шасси
|
Захваты для
барабанов с
кабелем
|
2.5.
Нормативами предусмотрены рациональная организация рабочих мест и обеспечение
их инвентарем, инструментами, средствами механизации, грузозахватными
устройствами и приспособлениями, спецодеждой, спецобувью, индивидуальными предохранительными
приспособлениями для соответствующих работ.
2.6.
Для рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, характерна частая
сменяемость рабочих мест. Местами производства работ являются:
на складских работах
Склад
- на любом этаже и балконе закрытого складского помещения, на штабеле, возле
штабеля открытого и закрытого складского помещения, на рампе склада, эстакаде,
территории грузового двора, станции, хлебоприемном пункте, холодильнике;
на
железнодорожном транспорте
Вагон
- крытый любой грузоподъемности, в том числе ледники, рефрижераторы (внутри
вагона, в междверном пространстве, у дверей вагона).
Полувагон
- хопперы, гондолы, собственно полувагоны любой грузоподъемности.
Платформа
- железнодорожный открытый низкобортный вагон любой грузоподъемности;
на автомобильном транспорте
Автомобиль
- грузовой автомобиль (в том числе: автомобили-фургоны, автомуковозы и
автоцементовозы) или автопоезд любой грузоподъемности (в кузове, на прицепе или
полуприцепе).
2.7.
Погрузочно-разгрузочные работы производятся бригадами из рабочих
соответствующих квалификаций. Для лучшего использования площади складов и
обеспечения нормальных условий работы бригадир совместно с производителем работ
должен планировать рациональное размещение поддонов с грузом и определять
порядок складирования грузов в штабели.
2.8.
Доставка порожних поддонов к подвижному составу производится погрузчиками.
2.9.
Подвижной состав под погрузку (выгрузку) подается в исправном состоянии, годным
к перевозке данного груза и очищенным от остатков груза и мусора (в необходимых
случаях подвижной состав должен быть промыт).
2.10.
Загрузка подвижного состава производится с полным использованием его
грузоподъемности и грузовместимости (на открытом подвижном составе -
установленного габарита или грузоподъемности), с учетом рациональных методов
подготовки грузов к перевозке (пакетирование, прессование и т.п.) и размещения
их в подвижном составе, а также полного использования производительности
погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и инструктажа рабочих на заданную работу.
2.11.
Для свободного прохода под грузом вил погрузчика, стропов крана и других
грузозахватных устройств грузы укладываются на прокладки. При захвате груза
погрузчиком груз размещается на захватном устройстве таким образом, чтобы
возникающий опрокидывающий момент был минимальным, при этом груз должен быть
прижат к вертикальной части захватывающего устройства. Распределяется груз
равномерно на обе вилы и может выступать вперед за их пределы не свыше 1/3
длины вил. Транспортировать грузы разрешается, если рама погрузчика отклонена
до отказа. Транспортировка длинномеров погрузчиками производится только на
открытых территориях с ровным покрытием и при таком способе захвата груза,
который исключает возможность его развала. Максимальный уклон, по которому производится
транспортировка грузов погрузчиками, должен иметь угол, не превышающий угол
наклона рамы, минус 3 градуса.
2.12.
В целях увеличения массы подъема тарно-штучные грузы укладываются на поддон.
Для исключения падения грузов наибольший свес груза с поддона на сторону при
формировании подъема не должен превышать: для грузов в мешковой (тканевой,
джутовой) таре - 100 мм, для грузов в мешковой (бумажной) таре, в кипах и
ящиках - 50 мм. Наибольшая устойчивость пакета обеспечивается при укладке мест
в перевязку. Наиболее рациональные схемы укладки груза на поддоны даны в
приложении 5,
а оптимальные коэффициенты заполнения грейфера при выполнении захвата груза - в
приложении 6.
2.13.
При перегрузке грузов вручную предусматривается: переноска одним грузчиком
груза массой места не более 80 кг, для перемещения грузов массой места свыше 80
кг грузчикам должны предоставляться простейшие приспособления - медведки, тележки
и т.п.; если масса одного места груза превышает 50 кг, то подъем (снятие) груза
производится с помощью других грузчиков, а переноска груза одним грузчиком
допускается на расстояние не более 60 м, при расстоянии свыше 60 м должны
устанавливаться смены (выставки) или должны предоставляться приспособления для
перемещения груза.
2.14.
Грузы укладываются в штабель в перевязку устойчивыми рядами. Тяжеловесные грузы
следует кантовать при помощи специальных ломов или других приспособлений.
Погрузка-выгрузка
катно-бочковых грузов со складов и в склады, находящиеся на одном уровне с
полом вагона, производится перекатыванием груза. При нахождении склада на
уровне головки рельса грузы с массой одного места до 35 кг грузятся и
выгружаются вручную, а массой более 35 кг по слегам.
2.15.
Состояние инструмента, средств механизации, грузозахватных устройств должно
удовлетворять техническим условиям; они должны быть расположены в наиболее
удобном порядке; по окончании работы они относятся, отвозятся к местам
хранения.
2.16.
Помещения складов, проезды, освещение и т.д. должны соответствовать действующим
правилам техники безопасности, охраны труда и промышленной санитарии.
2.17.
Продолжительность смены при расчете нормативов принята семь часов.
РАЗДЕЛ I. НОРМАТИВЫ ОПЕРАТИВНОГО ВРЕМЕНИ НА ЭЛЕМЕНТЫ (КОМПЛЕКСЫ
ПРИЕМОВ) ОПЕРАЦИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПОЛНОСТЬЮ И НЕ ПОЛНОСТЬЮ
МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
Фиксажные
точки:
начальная
- момент опускания вил или захвата-кантователя;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы или окончания поворота
захвата-кантователя с грузом.
В
настоящем пункте предусмотрено, что в состав операции «Захват тарно-упаковочных
и штучных грузов погрузчиками с вилочным захватом и универсальным
захватом-кантователем (ЗГ)» входят следующие элементы:
опускание
вил или захвата-кантователя без груза;
наклон телескопической рамы вперед;
захват груза вилами или захватом-кантователем;
подъем вил или захвата-кантователя с грузом;
наклон
телескопической рамы в рабочее положение или поворот захвата-кантователя с
грузом.
При
переработке тарно-упаковочных и штучных грузов электропогрузчиками и
автопогрузчиками «Тойота» и «ТСМ» технологически необходимое количество
исполнителей - один человек.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания вил или захвата-кантователя;
конечная
- момент окончания опускания вил или захвата-кантователя.
Состав
работы: разгон,
опускание вил или захвата-кантователя, торможение.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания вил
(захвата), м
|
До 0,30
|
0,31 - 0,40
|
0,11 - 0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,10
|
1,11 - 1,50
|
1,51 - 2,00
|
2,01 - 3,00
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А; 4004;
4004АМ; 4004М
|
0,75
|
3
|
3
|
4
|
6
|
7
|
9
|
-
|
-
|
1
|
ЭП-103; ЭП-106
|
1,0
|
2
|
2
|
4
|
5
|
6
|
7
|
9
|
11
|
2
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
3
|
3
|
4
|
6
|
7
|
10
|
13
|
19
|
3
|
02; 04
|
1,5
|
3
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
10
|
-
|
4
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
2
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
5
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав
работы: наклон
телескопической рамы вперед, в положение, удобное для введения вил в зазоры
поддона или под груз.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004А; 4004; 4004AM; 4004M
|
0,75
|
|
|
ЭП-103; ЭП-106
|
1,0
|
|
|
ЕВ-677 фирмы «Балканкар»
|
1,0
|
2
|
6
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
7
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала ввода вил под груз или поддон или начала движения лап
захвата-кантователя на сжатие;
конечная
- момент полного окончания ввода вил под груз или поддон.
Состав
работы: подъезд
к поддону или грузу, в необходимых случаях маневрирование; ввод вил в зазоры
поддона или под груз, захват груза сближением лап захвата-кантователя.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Грузозахватное устройство
|
вилочный захват
|
универсальный захват-кантователь
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
4004А; 4004; 4004AM; 4004M
|
0,75
|
4
|
5
|
8
|
ЭП-103; ЭП-106
|
1,0
|
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
4
|
5
|
9
|
02; 04
|
1,5
|
5
|
5
|
10
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
5
|
5
|
11
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент подъема вил или захвата-кантователя с грузом;
конечная
- момент остановки груза на требуемой высоте.
Состав
работы: разгон,
подъем груза на высоту, исключающую задевание пола при перемещении, а при
складировании груза в два или более яруса - на высоту, позволяющую производить
устойчивую укладку груза, торможение.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема груза, м
|
До 0,30
|
0,31 - 0,40
|
0,41-0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,10
|
1,11 - 1,50
|
1,51 - 2,00
|
2,01 - 3,00
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А, 4004, 4004AM, 4004M
|
0,75
|
3
|
3
|
4
|
6
|
7
|
9
|
-
|
-
|
12
|
ЭП-103; ЭП-106
|
1,0
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
10
|
13
|
16
|
13
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
2
|
3
|
4
|
5
|
7
|
8
|
11
|
14
|
14
|
02; 04
|
1,5
|
3
|
5
|
6
|
9
|
11
|
15
|
20
|
-
|
15
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
2
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
16
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав
работы: наклон
телескопической рамы назад, в положение, не допускающее падение груза.
Наименование и тип погрузчики
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004АМ, 4004М,
4004А, 4004
|
0,75
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
2
|
17
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
18
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота захвата-кантователя с грузом;
конечная
- момент окончания поворота захвата-кантователя с грузом.
Состав
работы: поворот
захвата-кантователя с грузом для изменения положения груза.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота, град.
|
90
|
180
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
4004А, 4004, 4004АМ, 4004М
|
0,75
|
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
3
|
6
|
19
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
3
|
6
|
20
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- (ХГ) момент начала движения погрузчика к месту выгрузки груза или (ХП) к
месту взятия груза:
конечная
- (ХГ) момент остановки погрузчика у места выгрузки или (ХП) остановки
погрузчика у места взятия груза.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения погрузчика к месту выгрузки груза;
конечная
- момент остановки погрузчика у места выгрузки.
Состав
работы: разгон,
в необходимых случаях маневрирование, перемещение груза (поддона с грузом),
торможение до полной остановки.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние перемещения
погрузчика без груза, м
|
До 10,0
|
10,1 - 13,0
|
13,1 - 16,0
|
16,1 - 20,0
|
20,1 - 25,0
|
25,1 - 32,0
|
32,1 - 40,0
|
40,1 - 50,0
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А, 4004, 4004М, 4004АМ
|
0,75
|
13
|
16
|
18
|
21
|
24
|
28
|
32
|
38
|
21
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
13
|
16
|
18
|
21
|
24
|
28
|
32
|
38
|
22
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
12
|
14
|
16
|
20
|
23
|
27
|
32
|
37
|
23
|
02; 04
|
1,5
|
14
|
16
|
19
|
22
|
25
|
29
|
33
|
38
|
24
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
10
|
11
|
13
|
15
|
17
|
20
|
23
|
26
|
25
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения погрузчика к месту взятия груза;
конечная
- момент остановки погрузчика у места взятия груза.
Состав
работы: разгон,
в необходимых случаях маневрирование, перемещение к месту взятия следующего
места груза (поддона с грузом), торможение до полной остановки.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние перемещения
погрузчика без груза, м
|
До 10,0
|
10,1 - 13,0
|
13,1 - 16,0
|
16,1 - 20,0
|
20,1 - 25,0
|
25,1 - 32,0
|
32,1 - 40,0
|
40,1 - 50,0
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004АМ, 4004М
|
0,75
|
10
|
12
|
14
|
17
|
20
|
24
|
28
|
33
|
26
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
10
|
12
|
14
|
17
|
20
|
24
|
28
|
33
|
27
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
9
|
11
|
13
|
15
|
17
|
20
|
24
|
28
|
28
|
02; 04
|
1,5
|
12
|
13
|
15
|
18
|
20
|
23
|
27
|
31
|
29
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
8
|
10
|
11
|
13
|
16
|
18
|
22
|
25
|
30
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы или начала опускания
захвата-кантователя с грузом;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы в рабочее положение или момент
окончания поворота захвата-кантователя.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что и состав операции «Отдача тарно-упаковочных и
штучных грузов погрузчиками с вилочным захватом и универсальным
захватом-кантователем (ОГ)» входят следующие элементы:
наклон
телескопической рамы (выравнивание вил или универсального захвата-кантователя)
для разгрузки груза;
опускание
вил или захвата-кантователя с грузом;
вывод
вил из-под груза или отдача груза захватом-кантователем;
подъем
вил или захвата-кантователя без груза;
наклон
телескопической рамы в рабочее положение;
поворот
захвата-кантователя без груза.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав
работы: наклон
рамы вперед - в положение, удобное для разгрузки.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004AM, 4004M
|
0,75
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
2
|
31
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТМС»
|
1,5
|
2
|
32
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания вил или захвата-кантователя с грузом;
конечная
- момент окончания опускания вил или захвата-кантователя с грузом.
Состав
работы: разгон,
опускание груза в крайнее нижнее положение, торможение.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания груза, м
|
До 0,30
|
0,31 - 0,40
|
0,41 - 0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,10
|
1,11 - 1,50
|
1,51 - 2,00
|
2,01 - 3,00
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004АМ, 4004M
|
0,75
|
3
|
3
|
4
|
5
|
7
|
8
|
-
|
-
|
33
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
2
|
3
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
34
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
4
|
2
|
3
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
35
|
02; 04
|
1,5
|
3
|
4
|
5
|
7
|
8
|
10
|
12
|
-
|
36
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТМС»
|
1,5
|
1
|
2
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
37
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала вывода вил из-под груза;
конечная
- момент окончания вывода вил из-под груза.
Состав
работы: вывод
вил из-под груза с отъездом назад на расстояние, позволяющее выполнить
следующий элемент.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004AM, 4004M
|
0,75
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
2
|
38
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
|
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
39
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения лап захвата-кантователя на разжатие;
конечная
- момент полного освобождения груза от захвата-кантователя.
Состав
работы: отдача
груза путем разжатия лап универсального захвата-кантователя.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004AM, 4004M
|
0,75
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
2
|
40
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
|
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
41
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема вил или захвата-кантователя;
конечная
- момент остановки вил или захвата-кантователя на требуемой высоте.
Состав
работы: разгон,
подъем вил или захвата-кантователя без груза на высоту, исключающую задевание
пола при перемещении, а при взятии (захвате) груза во втором или третьем ярусе
подъема - на необходимую высоту, торможение до полной остановки.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема груза, м
|
До 0,30
|
0,31 - 0,40
|
0,41 - 0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,10
|
1,11 - 1,50
|
1,51 - 2,00
|
2,01 - 3,00
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004АМ, 4004М
|
0,75
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
11
|
42
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
11
|
43
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
2
|
2
|
3
|
4
|
6
|
7
|
9
|
12
|
44
|
02; 04
|
1,5
|
3
|
4
|
5
|
6
|
8
|
10
|
13
|
-
|
45
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
1
|
2
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
46
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав
работы: наклон
рамы вперед (выравнивание вил или универсального захвата-кантователя) в рабочее
положение, удобное для перемещения.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004AM, 4004M
|
0,75
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
|
47
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
48
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота захвата-кантователя без груза;
конечная
- момент окончания поворота захвата-кантователя без груза.
Состав
работы: поворот
универсального захвата-кантователя в положение, удобное для захвата груза.
Наименование и тип погрузчика
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
склад, вагон, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота, град.
|
90
|
180
|
Норматив времени, с
|
Электропогрузчики
|
0,75
|
|
|
|
4004А, 4004,
4004AM, 4004M
|
|
|
|
|
ЭП-103, ЭП-106
|
1,0
|
|
|
|
ЕВ-677 фирмы
«Балканкар»
|
1,0
|
2
|
4
|
49
|
02; 04
|
1,5
|
|
|
|
Автопогрузчики
|
|
|
|
|
«Тойота», «ТСМ»
|
1,5
|
2
|
4
|
50
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания грузозахватного устройства для захвата (застропки)
груза;
конечная
- момент подачи сигнала об окончании захвата (застропки) груза.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза кранами (ЗГ)» входят
следующие элементы:
опускание
грузозахватного устройства без груза;
захват
(застропка) груза.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник
машиниста, на краны с другими приводами помощник должен назначаться в тех
случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя
или вызывается местными условиями работы.
При
переработке тяжеловесных грузов, металлов, металлических изделий и лесных
грузов козловыми, мостовыми, стреловыми на железнодорожном ходу, автомобильными
кранами и автопогрузчиками технологически необходимое количество исполнителей -
один человек, за исключением захвата груза четырехстропным ручным захватом или
траверсой - универсальными, облегченными, двойными, комбинированными стропами
отдачи полуавтостропом, четырехстропным захватом или траверсой, где
технологически необходимое количество исполнителей - два человека.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания крюка;
конечная
- момент полной остановки крюка в положении, удобном для застропки груза.
Состав
работы: разгон,
опускание крюка в вертикальном направлении к грузу, торможение, полная
остановка с расслаблением троса.
Место
производства работ: площадка,
полувагон, платформа, автомобиль.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Высота опускания крюка, м
|
Номер норматива
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5; 12,5; 20
|
8
|
5
|
9
|
16
|
24
|
32
|
40
|
48
|
55
|
62
|
51
|
6; 7,5
|
20
|
2
|
4
|
7
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
25
|
52
|
10
|
10
|
4
|
8
|
14
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
51
|
53
|
14
|
3
|
5
|
9
|
14
|
18
|
22
|
26
|
31
|
35
|
54
|
15
|
3
|
5
|
9
|
13
|
17
|
21
|
25
|
29
|
33
|
55
|
15,7
|
3
|
5
|
8
|
13
|
17
|
21
|
24
|
28
|
31
|
56
|
25; 40
|
12
|
4
|
7
|
11
|
17
|
23
|
27
|
32
|
37
|
43
|
57
|
30
|
4,85
|
7
|
14
|
27
|
39
|
52
|
65
|
77
|
88
|
101
|
58
|
7,5; 5
|
6
|
11
|
19
|
27
|
35
|
43
|
51
|
59
|
67
|
59
|
Козловой кран «Такраф»
|
32
|
13
|
4
|
6
|
11
|
16
|
21
|
25
|
30
|
34
|
39
|
60
|
30,5
|
9,3
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
34
|
40
|
46
|
50
|
61
|
Мостовые электрические краны
|
5
|
10
|
4
|
8
|
14
|
20
|
26
|
32
|
38
|
44
|
50
|
62
|
10; 15
|
8
|
5
|
9
|
17
|
25
|
33
|
40
|
48
|
55
|
62
|
63
|
Стреловые краны на
железнодорожном
ходу
|
6
|
12
|
4
|
7
|
12
|
17
|
22
|
27
|
32
|
37
|
43
|
64
|
с паросиловой
установкой или с двигателем внутреннего сгорания
|
7,5
|
26,4
|
2
|
4
|
6
|
8
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
66
|
30,8
|
2
|
3
|
5
|
8
|
10
|
11
|
14
|
16
|
18
|
67
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания и дизель-электрические
|
15
|
15,4
|
3
|
5
|
9
|
12
|
15
|
18
|
21
|
23
|
26
|
68
|
|
26,5
|
2
|
4
|
6
|
9
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
69
|
16
|
17,6
|
3
|
5
|
8
|
11
|
15
|
17
|
20
|
22
|
25
|
70
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
2,1 - 34
|
9
|
20
|
29
|
35
|
40
|
43
|
47
|
50
|
54
|
71
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
Состав
работы: поочередное
зацепление четырех крюков четырехстропного захвата за кольца или рымы контейнера.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватных
устройств
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Контейнеры универсальные
|
Т-КГ-5, Т-КГ-10
|
Четырехстропный захват с
крюками
|
9
|
72
|
Т-КП-1, Т-КП-3
|
Полуавтостропы
|
11
|
73
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент установки автостропа на крышу контейнера;
конечная
- момент включения сигнальной лампы на пульте управления крановщика.
Состав
работы: установка
автостропа на крыше контейнера, передвижение кареток с приведением в действие
механизма наводки, наведение, включение кнопки «захватывание», попадание крюков
захватного органа под рымы контейнера, заход рымов в зевы крюков, натяжение
тросов. Контроль «захватывания» - включение сигнальной лампы на пульте
управления крановщика.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Контейнеры универсальные
|
Т-КГ-5
Т-КГ-10
Т-КП-1
Т-КП-3
|
Автостроп
системы ЦНИИ МПС -
ХИИТ
|
7
|
74
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к захватным устройствам;
конечная
- момент подачи сигнала крановщику о застропке груза.
Состав
работы: поочередное
введение четырех захватных головок в отверстия верхних или нижних фитингов
контейнера.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры крупнотоннажные
|
Т-КГ-20
Т-КГ-30
Т-КГ-40
|
Четырехстропный
ручной захват или траверса
|
38
|
75
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наведения грузозахватного устройства на контейнер;
конечная
- момент подачи сигнала о застропке контейнера.
Состав
работы: наведение,
установка спредера или полуавтомата на крышу контейнера, введение в отверстие
фитингов упорных головок и поворот их в положение «захватывание».
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вид грузозахватного устройства
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры крупнотоннажные
|
Т-КГ-20
Т-КГ-30
Т-КГ-40
|
Автоматический захват (спредер)
|
11
|
76
|
Полуавтостроп
|
21
|
77
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент подачи сигнала об окончании застропки.
Состав
работы: подвод
стропов под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк
крана или поочередное зацепление крюков четырехстропного захвата за кольца
груза или концы труб.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вид грузозахватного устройства
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Масса подъема груза, кг
|
До 1000
|
1001 - 2000
|
2001 - 3000
|
3001 - 5000
|
5001 - 7000
|
7001 - 10000
|
10001 и более
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Грузы в ящиках, неупакованные
места, железобетонные изделия на салазках, прокладках или с кольцами
|
Все классы
|
Универсальные, облегченные,
двойные стропы, четырехстропный захват с крюками
|
21
|
24
|
26
|
29
|
31
|
33
|
35
|
78
|
без салазок и
прокладок
|
Универсальные, облегченные,
двойные стропы
|
43
|
48
|
54
|
61
|
66
|
72
|
79
|
79
|
Тара бочковая и всякая порожняя
неупакованная
|
Б-0
|
Универсальные, облегченные,
двойные стропы
|
41
|
50
|
56
|
62
|
68
|
73
|
80
|
80
|
Трубы всякие, металл уголковый
и сортовой, проволока, арматура в связках;
|
Все классы
|
Универсальные, облегченные,
двойные стропы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на прокладках
|
17
|
22
|
26
|
29
|
33
|
36
|
41
|
81
|
без прокладок
|
34
|
46
|
55
|
64
|
74
|
83
|
95
|
82
|
Трубы, упакованные по
2 штуки:
|
ММ-Т-8
ММ-Т-14
ММ-Т-25
|
Четырехстропный захват с
крюками
|
-
|
29*
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
на прокладках
|
без прокладок
|
Лесоматериалы круглые
(в том числе
столбы) всех пород:
|
Все классы
|
Универсальные, облегченные, двойные, комбинированные стропы
|
52
|
56
|
60
|
64
|
68
|
71
|
76
|
83
|
в готовых
пакетах на прокладках
|
в готовых
пакетах без
прокладок и
россыпью на
прокладках
|
То же
|
92
|
99
|
105
|
111
|
116
|
121
|
126
|
84
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
___________
* Нормативом предусматривается
масса подъема груза до 2000 кг.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент подачи сигнала об окончании застропки.
Состав
работы: подвод
дополнительного стропа под один конец груза, приподнятие груза краном на
необходимую высоту, подвод основных стропов под груз, надевание коушей или
петель стропов на крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вид грузозахватного устройства
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Масса подъема груза, кг
|
До 1000
|
1001 - 2000
|
2001 - 3000
|
3001 - 5000
|
5001 - 7000
|
7001 - 10000
|
10001 и более
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Металл листовой в пачках
|
Все классы
|
Универсальные, облегченные,
двойные, комбинированные
|
99
|
109
|
120
|
132
|
144
|
155
|
168
|
85
|
Трубы всякие, железобетонные
изделия, металл уголковый и сортовой, проволока, арматура в связках
|
То же
|
То же
|
69
|
102
|
129
|
159
|
190
|
222
|
263
|
86
|
Лесоматериалы круглые (в том
числе столбы) всех пород в пакетах и россыпью
|
»
|
»
|
138
|
166
|
190
|
216
|
242
|
267
|
297
|
87
|
Пиломатериалы в пакетах
|
»
|
»
|
91
|
108
|
126
|
146
|
163
|
180
|
201
|
68
|
Пиломатериалы россыпью
|
»
|
»
|
188
|
217
|
247
|
281
|
315
|
348
|
379
|
89
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная - момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
Состав работы: подвод стропов под груз (протаскивание стропов под грузом), надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадки, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Автомобили легковые
и грузовые
|
Т-А1, Т-А3, Т-А5, Т-А10, Т-А15, Т-А16
|
Универсальные, облегченные, двойные, комбинированные стропы
|
68
|
90
|
Тракторы и
сельскохозяйственные машины
|
Т-Т3, Т-Т7,6, T-T15, T-T16
|
То же
|
135
|
91
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
Состав
работы -
подвод стропов под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на
крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Масса подъема груза, кг
|
251 - 500
|
501 - 1000
|
1001 - 2000
|
2001 - 3000
|
3001 и более
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Кабель, проволока и трос на
барабане
|
Т-КТ-1, Т-КТ-3, Т-КТ-5,
ММ-П-50, ММ-П-100, ММ-П-250
|
Универсальные,
облегченные, двойные стропы
|
19
|
21
|
22
|
24
|
27
|
92
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент подачи сигнала об окончании застропки груза.
Состав
работы: подвод
дополнительного стропа под груз с двух сторон, надевание коушей или петель
стропов на крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Масса подъема груза, кг
|
До 1000
|
1001 - 2000
|
2001 - 3000
|
3001 - 5000
|
5001 - 7000
|
7001 - 10000
|
10001 и более
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Металл листовой в пакетах:
|
ММП-Л-1,5, ММП-Л-2,0, ММП-Л-Т
|
Универсальные, облегченные,
двойные, комбинированные стропы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на прокладках
|
15
|
18
|
20
|
23
|
26
|
28
|
32
|
93
|
без прокладок
|
46
|
49
|
52
|
55
|
58
|
61
|
64
|
94
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная - момент подачи сигнала об окончании застропки груза.
Состав работы: подвод дополнительного стропа под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Масса подъема, кг
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Рельсы на
прокладках и без
прокладок
|
ММР
|
Стропы универсальные,
облегченные, двойные
|
3000 - 6000
|
214
|
95
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная - момент подачи сигнала стропальщиком об окончании застропки груза.
Состав работы: протаскивание стропов в отверстия кругов проволоки или бухт металла, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Масса подъема груза, кг
|
До 1000
|
1001 - 2000
|
2001 - 3000
|
3001 и более
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Проволока в
кругах, металл в бухтах
|
Все классы
|
Стропы универсальные, облегченные, двойные
|
30
|
34
|
37
|
42
|
96
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения челюстей грейферного захвата к грузу;
конечная
- момент окончания сближения челюстей грейферного захвата.
Состав
работы: захват
лесоматериалов грейферным захватом, в необходимых случаях маневрирование.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Масса подъема, кг
|
Место производства работ: полувагон, площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Лесоматериалы круглые, столбы
|
ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3, ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, Л-Р
|
1500 - 3500
|
18
|
97
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема груза;
конечная
- момент полной остановки крана.
Пункт
5 предусматривает, что в состав операции «Ход козлового, мостового, стрелового
на железнодорожном ходу и автомобильного кранов с грузом (ХГ)» для всех грузов,
кроме навалочных, входят следующие элементы:
подъем
груза;
передвижение
тельфера (тележки с грузом) для козловых и мостовых кранов;
поворот
стрелы с грузом (для стреловых и автомобильных кранов), поворот груза;
ход
кранов с грузом (кроме автомобильных).
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На
краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызвано местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема груза;
конечная
- момент полной остановки крюка с грузом.
Состав
работы: разгон,
передвижение крюка с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную
для дальнейшего передвижения крана или поворота, торможение и полная остановка
крюка с грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота крюка с грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5; 12.5; 20
|
8
|
5
|
10
|
17
|
25
|
34
|
41
|
49
|
56
|
63
|
98
|
6; 7,5
|
20
|
3
|
4
|
8
|
12
|
15
|
18
|
21
|
24
|
26
|
99
|
10
|
10
|
4
|
9
|
16
|
22
|
28
|
34
|
40
|
46
|
52
|
100
|
14
|
3
|
5
|
10
|
15
|
19
|
23
|
27
|
32
|
36
|
101
|
15
|
3
|
5
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
34
|
102
|
15,7
|
3
|
5
|
9
|
14
|
18
|
22
|
25
|
29
|
32
|
103
|
25; 40
|
12
|
4
|
7
|
12
|
18
|
24
|
28
|
33
|
38
|
44
|
104
|
30
|
4,85
|
8
|
16
|
28
|
42
|
53
|
66
|
78
|
89
|
102
|
105
|
7,5
|
6
|
11
|
20
|
28
|
36
|
44
|
52
|
60
|
68
|
106
|
32
|
13
|
4
|
6
|
12
|
17
|
22
|
26
|
31
|
35
|
40
|
107
|
Козловой кран «Такраф»
|
30,5
|
9,3
|
5
|
10
|
16
|
23
|
28
|
35
|
41
|
47
|
54
|
108
|
Мостовые электрические краны
|
5
|
10
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
51
|
109
|
10; 15
|
8
|
5
|
10
|
18
|
26
|
34
|
41
|
49
|
56
|
63
|
110
|
Стреловые железнодорожные краны
с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания
|
6
|
12
|
4
|
7
|
12
|
18
|
23
|
28
|
33
|
38
|
44
|
111
|
25,5
|
3
|
4
|
8
|
11
|
13
|
16
|
19
|
22
|
24
|
112
|
7,5
|
26,4
|
2
|
4
|
6
|
9
|
12
|
14
|
16
|
18
|
21
|
113
|
30,8
|
2
|
4
|
6
|
9
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
114
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
15,4
|
3
|
6
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
33
|
115
|
|
26,5
|
2
|
4
|
7
|
10
|
12
|
14
|
16
|
18
|
20
|
116
|
16
|
17,6
|
3
|
5
|
9
|
12
|
16
|
20
|
23
|
26
|
30
|
117
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
2,1 - 34
|
13
|
22
|
30
|
37
|
44
|
50
|
55
|
60
|
64
|
118
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения тельфера (тележки);
конечная
- момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав
работы: разгон,
передвижение тельфера (тележки) с грузом, торможение, полная остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения тельфера, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
тельфера (тележки) с грузом, м
|
До 2,0
|
2,1 - 3,0
|
3,1 - 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 15,0
|
15,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 45,0
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
30
|
4
|
7
|
10
|
18
|
28
|
38
|
53
|
78
|
119
|
6
|
50
|
3
|
5
|
7
|
11
|
19
|
25
|
33
|
47
|
120
|
7,5; 10; 25
|
40
|
3
|
5
|
8
|
14
|
22
|
19
|
40
|
59
|
121
|
10
|
37; 38
|
3
|
6
|
8
|
15
|
24
|
31
|
42
|
61
|
122
|
12,5
|
38,6
|
3
|
5
|
8
|
14
|
22
|
29
|
41
|
59
|
123
|
20
|
37
|
3
|
6
|
8
|
15
|
24
|
30
|
42
|
61
|
124
|
30
|
25
|
4
|
8
|
14
|
21
|
33
|
44
|
63
|
93
|
125
|
33,5
|
4
|
7
|
9
|
16
|
26
|
34
|
48
|
70
|
126
|
32
|
60
|
3
|
4
|
6
|
10
|
15
|
20
|
28
|
41
|
127
|
40
|
63
|
2
|
4
|
6
|
9
|
14
|
19
|
26
|
39
|
128
|
Козловой кран «Такраф»
|
30,5
|
60
|
3
|
4
|
7
|
11
|
19
|
25
|
33
|
47
|
129
|
Мостовые электрические краны
|
5; 10; 15
|
40
|
3
|
5
|
8
|
14
|
22
|
29
|
40
|
59
|
130
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота стрелы крана с грузом;
конечная
- момент остановки стрелы после окончания поворота.
Состав
работы: разгон,
поворот стрелы вдоль оси пути или к месту складирования груза, торможение до
полной остановки стрелы.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость поворота,
об/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота стрелы, град.
|
До 22
|
23 - 68
|
69 - 112
|
113 - 158
|
159 - 202
|
203 - 248
|
249 - 292
|
293 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые железнодорожные краны
с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания
|
6
|
5,48
|
2
|
3
|
5
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
131
|
2,6
|
3
|
5
|
9
|
12
|
15
|
18
|
21
|
23
|
132
|
7,5
|
2,9
|
2
|
4
|
7
|
10
|
13
|
15
|
18
|
19
|
133
|
2,5
|
3
|
5
|
8
|
12
|
15
|
18
|
20
|
22
|
134
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
2,6
|
3
|
5
|
9
|
12
|
15
|
18
|
21
|
23
|
135
|
2,9
|
2
|
4
|
7
|
10
|
13
|
15
|
18
|
19
|
136
|
16
|
2,0
|
3
|
6
|
10
|
14
|
18
|
22
|
25
|
27
|
137
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
0,5 - 4,5
|
8
|
14
|
20
|
23
|
27
|
29
|
32
|
34
|
138
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота груза;
конечная
- момент гашения движения груза по инерции при занятии им транспортного
положения.
Состав
работы:
поворот груза в положение, удобное для транспортировки его на место выгрузки.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вид применяемого оборудования
|
Технологически необходимое
количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, автомобиль, платформа
|
Номер норматива
|
Угол поворота, град.
|
До 45
|
46 - 90
|
91 - 135
|
136 - 180
|
Норматив времени, с
|
Крупнотоннажные контейнеры, лес
круглый, пиломатериалы, трубы, железобетонные изделия, металл сортовой,
арматура в связках
|
Все классы
|
Поворотная головка
|
1
|
8
|
15
|
21
|
30
|
139
|
Все классы
|
Багры, шесты и др.
|
2
|
6
|
11
|
16
|
23
|
140
|
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Примечание. При механизированном повороте
груза исполнителем является машинист крана (крановщик), при ручном повороте
груза исполнителями являются два стропальщика.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки крана.
Состав
работы: разгон,
целевое передвижение крана, торможение и полная остановка крана.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, м/мин
|
Место производства работ: площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения крана с грузом, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические
краны
|
5; 25; 40
|
50
|
7
|
11
|
20
|
33
|
52
|
82
|
124
|
166
|
141
|
6
|
100
|
3
|
6
|
11
|
17
|
27
|
42
|
62
|
82
|
142
|
7,5; 10
|
30
|
17
|
18
|
32
|
54
|
85
|
137
|
209
|
281
|
143
|
10
|
36
|
9
|
15
|
29
|
46
|
71
|
112
|
168
|
223
|
144
|
90
|
4
|
7
|
12
|
19
|
29
|
45
|
67
|
89
|
145
|
Козловые электрические
краны
|
12,5
|
48
|
8
|
11
|
21
|
34
|
53
|
84
|
127
|
169
|
146
|
20
|
35
|
10
|
16
|
29
|
47
|
72
|
114
|
173
|
234
|
147
|
30
|
39
|
8
|
14
|
26
|
42
|
64
|
105
|
157
|
211
|
148
|
32
|
20
|
16
|
26
|
48
|
78
|
123
|
198
|
303
|
408
|
149
|
61
|
6
|
10
|
17
|
27
|
42
|
66
|
101
|
135
|
150
|
Козловой кран
«Такраф»
|
30,5
|
63
|
6
|
10
|
17
|
26
|
41
|
65
|
100
|
132
|
151
|
Мостовые электрические
краны
|
5; 10; 15
|
80
|
5
|
8
|
13
|
21
|
33
|
54
|
81
|
109
|
152
|
Стреловые железнодорожные краны
с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания
|
6
|
87
|
5
|
7
|
13
|
20
|
31
|
48
|
72
|
95
|
153
|
168
|
3
|
4
|
8
|
12
|
18
|
26
|
38
|
51
|
154
|
7,5
|
165
|
3
|
4
|
8
|
12
|
18
|
27
|
38
|
51
|
155
|
193
|
3
|
4
|
7
|
11
|
16
|
25
|
34
|
46
|
156
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
195
|
3
|
4
|
7
|
10
|
15
|
23
|
34
|
44
|
157
|
215
|
3
|
4
|
7
|
10
|
15
|
21
|
30
|
39
|
158
|
16
|
175
|
3
|
4
|
8
|
12
|
17
|
26
|
36
|
48
|
159
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания груза;
конечная
- момент окончания снятия петель или коушей стропов с крюка крана.
В
настоящем пункте предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза кранами
(ОГ)» входят следующие элементы:
опускание
крюка с грузом;
снятие
петель или коушей стропов с крана вручную;
отдача
(отстропка) груза.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На
краны с другим приводом помощник назначается в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызвано местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания груза;
конечная
- момент полной установки груза с расслаблением троса.
Состав
работы: разгон,
опускание, нацеливание и разворот груза при помощи багров, шестов и других
приспособлений, торможение, установка груза с расслаблением троса.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания крюка с
грузом
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5; 12,5; 20
|
8
|
5
|
11
|
18
|
26
|
35
|
43
|
52
|
60
|
68
|
160
|
7,5
|
20
|
2
|
4
|
9
|
13
|
17
|
22
|
26
|
30
|
34
|
161
|
6
|
20,5
|
2
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
26
|
162
|
10
|
10
|
4
|
10
|
15
|
22
|
28
|
34
|
40
|
46
|
52
|
163
|
Козловые электрические краны
|
10
|
14
|
4
|
7
|
12
|
16
|
20
|
24
|
28
|
32
|
36
|
164
|
15
|
3
|
6
|
11
|
15
|
19
|
23
|
27
|
31
|
35
|
165
|
15,7
|
3
|
5
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
33
|
166
|
25; 40
|
12
|
4
|
8
|
12
|
18
|
24
|
28
|
33
|
38
|
44
|
167
|
30
|
4,85
|
9
|
18
|
29
|
42
|
54
|
67
|
78
|
90
|
103
|
168
|
7,5
|
6
|
12
|
20
|
28
|
36
|
44
|
52
|
60
|
68
|
169
|
Козловой кран «Такраф»
|
32
|
13
|
4
|
7
|
12
|
17
|
22
|
26
|
31
|
35
|
41
|
170
|
30,5
|
9,3
|
4
|
10
|
16
|
24
|
28
|
35
|
41
|
48
|
53
|
171
|
Мостовые электрические краны
|
5
|
10
|
4
|
10
|
15
|
21
|
28
|
34
|
40
|
46
|
52
|
172
|
10; 15
|
8
|
5
|
11
|
18
|
26
|
35
|
43
|
52
|
60
|
68
|
173
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего
сгорания
|
6
|
12
|
4
|
7
|
12
|
18
|
23
|
28
|
33
|
38
|
44
|
174
|
25,5
|
3
|
4
|
8
|
12
|
15
|
18
|
20
|
23
|
26
|
175
|
7,5
|
26,4
|
3
|
5
|
7
|
10
|
12
|
15
|
17
|
19
|
21
|
176
|
30,8
|
3
|
4
|
6
|
9
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
177
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
15,4
|
3
|
6
|
10
|
14
|
18
|
22
|
27
|
31
|
35
|
178
|
|
26,5
|
2
|
4
|
8
|
10
|
13
|
16
|
19
|
22
|
25
|
179
|
16
|
17,6
|
3
|
5
|
10
|
14
|
17
|
20
|
23
|
26
|
30
|
180
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
2,1 - 34
|
12
|
20
|
30
|
36
|
43
|
49
|
54
|
59
|
63
|
181
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент взятия стропов руками (прикосновение багра к стропам);
конечная
- момент опускания стропов или момент отрыва багра от стропов после снятия
петель или коушей стропов с крюка крана.
Состав
работы: снятие
петель или коушей стропов с крюка крана руками или баграми.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 отцепку, с
|
Тяжеловесы, металлы, металлические изделия,
лесоматериалы
|
Все классы
|
Стропы всех видов
|
8
|
182
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная
- момент опускания стропов стропальщиком после полного освобождения фитингов
контейнера.
Состав
работы: поочередное
выведение захватных головок из фитингов контейнера.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры крупнотоннажные
|
Т-КГ-20
|
Четырехстрочный захват или
траверса
|
26
|
183
|
Т-КГ-30
|
Т-КГ-40
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала расслабления тросов при установке контейнера;
конечная - момент отрыва спредера или полуавтостропа от контейнера.
Состав работы: поворот захватных головок, подъем спредера или полуавтостропа, вывод захватных головок из фитингов контейнера.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры крупнотоннажные
|
Т-КГ-20
|
Автоматический захват (спредер)
|
9
|
184
|
Т-КГ-30
|
Т-КГ-40
|
Полуавтостроп
|
16
|
185
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент полной остановки контейнера;
конечная - момент отрыва крюков от контейнера.
Состав работы: опускание полуавтостропа на крышу контейнера, расслабление грузовых тросов и натяжение вспомогательных, саморасцепление крюков захвата, подъем полуавтостропа.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры универсальные
|
Т-КГ-5
|
Полуавтоматический строп
|
6
|
186
|
Т-КГ-10
|
Т-КП-1
|
Т-КП-3
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент сдвига кареток;
конечная - момент окончания вывода крюков захватного органа от рымов контейнера.
Состав работы: сдвиг кареток, вывод крюков захватного устройства из рымов контейнера.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 контейнер, с
|
Контейнеры универсальные
|
Т-КГ-5
|
Автостропы системы ЦНИИ МПС - ХИИТ
|
5
|
187
|
Т-КГ-10
|
Т-КП-1
|
Т-КП-3
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная - момент опускания стропов стропальщиком после полного освобождения груза от стропов или крюков.
Состав работы: снятие стропов с груза поочередно с каждой стороны или поочередное отцепление четырех крюков от колец рымов и других приспособлений
на грузе.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование грузозахватного
устройства
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Нормативы времени на 1 отдачу, с
|
Контейнеры универсальные
|
Т-КГ-5
Т-КГ-10
Т-КП-1
Т-КП-3
|
Четырехстропный захват с
крюками
|
7
|
188
|
Трубы неупакованные (по две)
|
Все классы
|
Четырехстропный захват с
крюками
|
8
|
189
|
Неупакованные места,
грузы в
ящиках
|
То же
|
То же
|
13
|
190
|
Железобетонные изделия,
имеющие приспособления
|
»
|
»
|
14
|
191
|
Грузы в
ящиках и
решетках
|
»
|
Стропы универсальные,
облегченные, двойные и
комбинированные
|
23
|
192
|
Тара бочковая
всякая порожняя
|
Б-0
|
То же
|
28
|
193
|
Автомобили грузовые и
легковые
|
Т-АЛ
Т-А10
Т-А3
Т-А16
Т-А5
|
»
|
22
|
194
|
Тракторы и
сельскохозяйственные машины
|
Т-Т3
Т-Т7,6
T-T15
Т-Т16
|
»
|
53
|
195
|
Кабель, проволока и
трос на барабанах
|
Т-КТ-1
Т-КТ-3
Т-КТ-5
|
»
|
12
|
196
|
Трубы металлические,
металл сортовой,
проволока, арматура в
связках
|
Все классы
|
»
|
28
|
197
|
Железобетонные изделия
|
Все классы
|
Стропы
универсальные, облегченные, двойные и комбинированные
|
29
|
198
|
Металл в
пачках
|
ММ-Л
ММ-Л-3
ММ-Л-5
|
То же
|
22
|
199
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала раскрывания челюстей грейферного захвата;
конечная - момент окончания освобождения грейферного захвата от груза.
Состав работы: раскрывание челюстей грейферного захвата и освобождение его от груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
Лесоматериалы круглые (в том числе
столбы) всех пород
|
ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3, Л-Р
|
7
|
200
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала подъема крюка крана без груза;
конечная - момент окончания целевого перемещения крана без груза.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в составе операции «Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов без груза (ХП)» входят для всех видов грузов, кроме навалочных, следующие элементы:
подъем крюка без груза;
передвижение
тельфера (тележки) без груза (для козловых и мостовых кранов), поворот стрелы
крана без груза (для стреловых на железнодорожном ходу и автомобильных кранов);
ход
крана без груза (кроме автомобильных кранов).
При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено
инструкцией по монтажу и эксплуатации заводом-изготовителем или вызывается местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема крюка;
конечная
- момент полной остановки крюка.
Состав
работы: разгон,
подъем крюка без груза с вытягиванием стропов из-под груза на высоту,
безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и
полная остановка.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема крюка, ч
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5; 12,5; 20
|
8
|
5
|
9
|
16
|
24
|
32
|
40
|
48
|
55
|
62
|
201
|
6; 7,5
|
20
|
3
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
25
|
202
|
10
|
10
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
51
|
203
|
14
|
3
|
5
|
9
|
14
|
18
|
22
|
26
|
31
|
35
|
204
|
15
|
3
|
5
|
9
|
13
|
17
|
21
|
25
|
29
|
33
|
205
|
15,7
|
3
|
5
|
8
|
13
|
17
|
21
|
24
|
28
|
31
|
206
|
25; 40
|
12
|
4
|
7
|
11
|
17
|
23
|
27
|
32
|
37
|
43
|
207
|
30
|
4.8
|
7
|
14
|
27
|
39
|
52
|
65
|
77
|
88
|
101
|
208
|
7,5
|
6
|
11
|
19
|
27
|
35
|
43
|
51
|
59
|
67
|
209
|
32
|
13
|
4
|
6
|
11
|
16
|
21
|
25
|
30
|
34
|
39
|
210
|
Козловой кран «Такраф»
|
30,5
|
9,3
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
34
|
40
|
46
|
53
|
211
|
Мостовые электрические краны
|
5
|
10
|
4
|
8
|
14
|
20
|
26
|
32
|
38
|
44
|
50
|
212
|
10; 15
|
8
|
5
|
9
|
17
|
25
|
33
|
40
|
48
|
55
|
62
|
213
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего
сгорания
|
6
|
12
|
4
|
7
|
12
|
17
|
22
|
27
|
32
|
37
|
43
|
214
|
|
25,5
|
3
|
4
|
7
|
9
|
12
|
14
|
16
|
18
|
21
|
215
|
7,5
|
26,4
|
2
|
4
|
6
|
8
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
216
|
|
30,8
|
2
|
3
|
5
|
8
|
10
|
11
|
14
|
16
|
18
|
217
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
15,4
|
3
|
5
|
9
|
12
|
15
|
18
|
21
|
23
|
26
|
218
|
|
26,5
|
2
|
4
|
6
|
9
|
11
|
13
|
15
|
17
|
19
|
219
|
16
|
17,6
|
3
|
5
|
8
|
11
|
15
|
17
|
20
|
22
|
25
|
220
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
2,1 - 34
|
12
|
20
|
29
|
35
|
43
|
49
|
54
|
59
|
63
|
221
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения тельфера (тележки);
конечная
- момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав
работы: разгон,
передвижение тельфера (тележки) без груза, торможение, полная остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения тельфера, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
тельфера (тележки) без груза, м
|
До 2,0
|
2,1 - 3,0
|
3,1 - 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 15,0
|
15,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 45,0
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
30
|
4
|
6
|
10
|
16
|
28
|
37
|
51
|
73
|
222
|
6
|
50
|
3
|
4
|
6
|
10
|
18
|
24
|
32
|
46
|
223
|
7,5; 10; 25
|
40
|
3
|
5
|
8
|
13
|
21
|
28
|
39
|
58
|
224
|
10
|
37; 38
|
3
|
6
|
8
|
14
|
23
|
30
|
41
|
60
|
225
|
12,5
|
38,6
|
3
|
5
|
8
|
14
|
22
|
29
|
40
|
58
|
226
|
20
|
37
|
3
|
6
|
8
|
14
|
23
|
30
|
41
|
60
|
227
|
30
|
25
|
4
|
7
|
13
|
19
|
32
|
43
|
62
|
92
|
228
|
|
33,5
|
4
|
6
|
8
|
15
|
25
|
33
|
47
|
69
|
229
|
32
|
60
|
2
|
4
|
5
|
9
|
14
|
19
|
27
|
40
|
230
|
40
|
63
|
2
|
4
|
5
|
8
|
13
|
18
|
25
|
38
|
231
|
Козловой кран «Такраф»
|
30,5
|
60
|
3
|
4
|
6
|
10
|
15
|
19
|
28
|
40
|
232
|
Мостовые электрические краны
|
5; 10; 15
|
40
|
3
|
5
|
8
|
13
|
21
|
29
|
40
|
58
|
233
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота стрелы крана без груза;
конечная
- момент остановки стрелы после окончания поворота.
Состав
работы: разгон,
поворот стрелы вдоль оси пути или к месту застропки груза, торможение до полной
остановки стрелы.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость поворота,
об/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота стрелы крана,
град.
|
До 22
|
23 - 68
|
69 - 112
|
113 - 158
|
159 - 202
|
203 - 248
|
249 - 292
|
293 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего
сгорания
|
6
|
5,48
|
2
|
3
|
4
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
234
|
2,6
|
3
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
22
|
235
|
7,5
|
2,9
|
2
|
4
|
6
|
9
|
12
|
14
|
17
|
18
|
236
|
2,5
|
3
|
5
|
8
|
11
|
14
|
17
|
19
|
21
|
237
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
2,6
|
3
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
22
|
238
|
|
2,9
|
2
|
4
|
6
|
9
|
12
|
14
|
17
|
18
|
239
|
16
|
2,0
|
3
|
5
|
9
|
12
|
17
|
21
|
24
|
26
|
240
|
Автомобильные краны
|
0,4 - 10
|
0,6 - 4,5
|
7
|
13
|
19
|
22
|
26
|
28
|
31
|
33
|
241
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки крана.
Состав
работы: разгон,
целевое перемещение крана, торможение и полная остановка крана.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, м/мин
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние перемещения крана
без груза, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5; 25; 40
|
50
|
7
|
10
|
19
|
32
|
50
|
81
|
122
|
163
|
242
|
6
|
100
|
3
|
6
|
10
|
16
|
26
|
41
|
61
|
81
|
243
|
7; 5; 10
|
30
|
11
|
16
|
30
|
53
|
84
|
136
|
206
|
277
|
244
|
10
|
36
|
8
|
14
|
28
|
45
|
70
|
111
|
166
|
219
|
245
|
90
|
4
|
6
|
11
|
18
|
28
|
45
|
66
|
86
|
246
|
12,5
|
48
|
8
|
10
|
20
|
33
|
52
|
83
|
124
|
163
|
247
|
20
|
35
|
10
|
15
|
28
|
46
|
71
|
113
|
172
|
233
|
248
|
30
|
39
|
8
|
14
|
25
|
41
|
63
|
104
|
156
|
209
|
249
|
32
|
20
|
16
|
25
|
48
|
77
|
122
|
197
|
302
|
406
|
250
|
61
|
6
|
10
|
17
|
27
|
42
|
65
|
101
|
134
|
251
|
Козловой кран «Такраф»
|
30,5
|
63
|
6
|
9
|
16
|
26
|
40
|
64
|
99
|
131
|
252
|
Мостовые электрические краны
|
5; 10; 15
|
80
|
5
|
7
|
12
|
20
|
32
|
51
|
77
|
102
|
253
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего
сгорания
|
6
|
87
|
5
|
6
|
12
|
20
|
30
|
48
|
71
|
94
|
254
|
168
|
3
|
4
|
8
|
12
|
17
|
26
|
37
|
50
|
255
|
7,5
|
165
|
3
|
4
|
8
|
12
|
18
|
26
|
37
|
50
|
256
|
193
|
3
|
4
|
7
|
11
|
15
|
24
|
33
|
45
|
257
|
То же с двигателем внутреннего
сгорания или дизель-электрические
|
15
|
195
|
3
|
4
|
7
|
10
|
15
|
23
|
33
|
43
|
258
|
215
|
3
|
4
|
6
|
9
|
13
|
20
|
29
|
38
|
259
|
16
|
175
|
3
|
4
|
7
|
11
|
17
|
25
|
36
|
46
|
260
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания крюка или вил;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы назад с грузом или момент
окончания зацепки груза на крюк погрузчика.
Пункт
предусматривает, что в состав операции «Захват груза (ЗГ)» входят следующие
элементы:
опускание
крюка или вил без груза;
захват
груза вилами или зацепка на крюк;
наклон
телескопической рамы назад с грузом.
Примечание.
Норматив времени на элемент «Захват груза» автопогрузчиком, оборудованным
крюком, см. п. 4.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания крюка или вил без груза;
конечная
- момент полной остановки крюка или вил в положении, удобном для взятия груза.
Состав
работы: разгон,
передвижение крюка или вил без груза в вертикальном направлении к грузу,
торможение, полная остановка с расслаблением троса.
Наименование машин к
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Высота опускания крюка (вил)
без груза, м
|
Номер норматива
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
5 - 20
|
3
|
9
|
15
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
48
|
261
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала ввода вил под груз;
конечная - момент окончания ввода вил под груз или поддон.
Состав работы: прицеливание, маневрирование, введение вил под груз.
Наименование груза
|
Масса подъема груза, кг
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 захват, с
|
Лес круглый
и пиломатериалы
|
500 - 1500
|
6
|
262
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон телескопической рамы назад в положение, предотвращающее сползание груза, вперед к грузу в положение, удобное для последующего
захвата
груза.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
назад с грузом
|
вперед к грузу
|
Автомобильный погрузчик
|
2,6 - 10,0
|
7
|
2
|
263
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала подъема вил или крюка с грузом;
конечная - момент полной остановки погрузчика с грузом.
Настоящим пунктом предусмотрено, что и состав операции «Ход автопогрузчика с грузом (ХГ)» входят следующие элементы:
подъем крюка или вил автопогрузчика с грузом;
передвижение крюка с грузом на крановой балке автопогрузчика;
ход
погрузчика с грузом.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема груза вверх;
конечная
- момент полной остановки груза в верхнем положении.
Состав
работы: разгон,
передвижение крюка (вил) с грузом в вертикальном направлении на высоту,
безопасную для дальнейшего передвижения погрузчика, торможение и полная
остановка крюка (вил) с грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Высота подъема крюка (вил) с
грузом, м
|
Номер норматива
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
5 - 20
|
2
|
8
|
16
|
21
|
27
|
31
|
37
|
43
|
45
|
264
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Примечание.
Высоту подъема груза следует считать от основания (нижней плоскости) груза в
нижнем его положении до основания (нижней плоскости) в верхнем положении.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения крюка по крановой балке автопогрузчика;
конечная
- момент остановки крюка.
Состав
работы: разгон,
передвижение крюка с грузом по крановой балке автопогрузчика, торможение,
полная остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
площадка
|
Расстояние перемещения крюка с
грузом, м
|
Номер норматива
|
До 0,20
|
0,21 - 0,40
|
0,41 - 0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,20
|
1,21 - 1,80
|
1,81 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
1
|
3
|
5
|
6
|
8
|
12
|
17
|
265
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения погрузчика;
конечная
- момент полной остановки погрузчика.
Состав
работы: разгон,
передвижение погрузчика, маневрирование, разворот, торможение и полная
остановка погрузчика.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость, м/мин
|
Место производства работ:
площадка
|
Расстояние передвижения
погрузчика, м
|
Номер норматива
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
500 - 667
|
5
|
11
|
20
|
31
|
46
|
68
|
97
|
135
|
266
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания крюка или вил с грузом;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы в рабочее положение, удобное
для перемещения, или момент окончания отцепки груза с крюка погрузчика.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза (ОГ)» входят
следующие элементы:
опускание
крюка или вил с грузом;
наклон крюка или вил с грузом;
отдача груза;
наклон
телескопической рамы в рабочее положение.
Примечание.
Норматив времени на элемент «Отдача груза» автопогрузчиком, оборудованным крюком, см.
п. 3.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения груза вниз;
конечная
- момент полной установки груза с расслаблением троса.
Состав
работы: разгон,
перемещение груза в вертикальном направлении, нацеливание, опускание груза,
торможение, полная остановка груза с расслаблением троса.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания крюка с
грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
5 - 20
|
3
|
9
|
16
|
21
|
27
|
34
|
40
|
46
|
49
|
267
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала вывода вил из-под груза;
конечная - момент окончания вывода вил после полного освобождения их из-под груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Лес круглый,
пиломатериалы
|
ЛК-4
|
4
|
268
|
ЛК-6
|
ЛК-9
|
ЛП-25
|
ЛП-26
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон телескопической рамы вперед в положение, удобное для выгрузки, в рабочее положение - в положение, удобное для передвижения.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
вперед с грузом
|
в рабочее положение
|
Автомобильный погрузчик
|
2,6 - 10
|
9
|
2
|
269
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала подъема вил или крюка без груза;
конечная - момент полной остановки погрузчика без груза.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход погрузчика без груза (ХП)» входят следующие элементы:
подъем крюка или вил автопогрузчика без груза;
передвижение крюка без груза по крановой балке погрузчика;
ход погрузчика без груза.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема крюка (вил);
конечная
- момент полной остановки крюка (вил).
Состав
работы:
разгон, передвижение крюка (вил) в вертикальном направлении с вытягиванием
стропов из-под груза на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения
погрузчика, торможение и полная остановка крюка (вил).
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема крюка (вил), м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
5 - 20
|
2
|
8
|
15
|
21
|
26
|
31
|
36
|
40
|
45
|
270
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения крюка по крановой балке погрузчика;
конечная
- момент полной остановки крюка без груза.
Состав
работы: разгон,
передвижение крюка без груза по крановой балке погрузчика, торможение, полная
остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние перемещения крюка
без груза, м
|
До 0,20
|
0,21 - 0,40
|
0,41 - 0,60
|
0,61 - 0,80
|
0,81 - 1,20
|
1,21 - 1,80
|
1,81 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
1
|
3
|
4
|
5
|
7
|
11
|
16
|
271
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения автопогрузчика;
конечная
- момент полной остановки автопогрузчика.
Состав
работы: разгон,
целевое передвижение автопогрузчика, маневрирование, разворот, торможение и
полная остановка погрузчика.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, м/мин
|
Место производства работ: площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения погрузчика, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
|
2,6 - 10
|
560 - 667
|
4
|
11
|
20
|
30
|
45
|
67
|
97
|
135
|
272
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения грейфера вниз;
конечная
- момент соприкосновения челюстей грейфера.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза (ЗГ)» входят
следующие элементы:
опускание
порожнего грейфера;
захват
груза грейфером.
При
переработке навалочных грузов козловыми, стреловыми на железнодорожном ходу
кранами, автомобильными и тракторными погрузчиками технологически необходимое
количество исполнителей - один человек, за исключением стреловых кранов на
железнодорожном ходу с паровым двигателем, где кроме машиниста назначается
помощник.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения грейфера вниз;
конечная
- момент полной остановки с расслаблением троса.
Состав
работы: разгон,
передвижение грейфера без груза в вертикальном направлении к грузу, торможение,
полная остановка с расслаблением троса.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания грейфера без
груза, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
8
|
5
|
9
|
17
|
25
|
32
|
40
|
48
|
55
|
62
|
273
|
10
|
10
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
51
|
274
|
15
|
3
|
5
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
34
|
275
|
6
|
20,5
|
2
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
25
|
276
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения челюстей на сжатие;
конечная
- момент соприкосновения челюстей грейфера.
Состав
работы: движение
челюстей до полного их соприкосновения.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование механизмов
|
Номер норматива
|
Краны козловые с грейфером вместимостью
|
1,2 м3
|
1,5 м3
|
I слой
|
II слой
|
в среднем
|
I слой
|
II слой
|
в среднем
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
на платформе
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
на платформе
|
Уголь каменный
крупный, сланцы горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
0,87
|
6,2
|
4,2
|
0,67
|
8,2
|
5,2
|
0,81
|
6,8
|
4,7
|
10,4
|
1,1
|
7,8
|
5,2
|
0,9
|
10,2
|
6,4
|
1,0
|
8,6
|
5,8
|
13,0
|
277
|
Уголь каменный
мелкий, брикет топливный
всякий
|
Н-УМ
|
0,98
|
5,8
|
3,3
|
0,76
|
7,9
|
4,5
|
0,91
|
6,5
|
3,7
|
8,2
|
1,2
|
7,3
|
4,1
|
0,9
|
9,8
|
5,5
|
1,1
|
8,2
|
4,6
|
10,3
|
278
|
Торф
|
Н-Т
|
0,63
|
6,0
|
4,0
|
0,48
|
8,1
|
5,4
|
0,58
|
6,6
|
4,4
|
9,8
|
0,8
|
7,5
|
4,9
|
0,6
|
10,0
|
6,7
|
0,7
|
8,3
|
5,6
|
12,6
|
279
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,44
|
6,5
|
4,4
|
0,40
|
8,7
|
5,8
|
0,43
|
7,1
|
4,6
|
10,0
|
0,52
|
8,2
|
5,5
|
0,48
|
10,7
|
7,2
|
0,5
|
8,9
|
5,9
|
12,9
|
280
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,5
|
5,1
|
3,4
|
1,3
|
7,2
|
4,2
|
1,4
|
5,8
|
3,5
|
9,4
|
1,9
|
6,4
|
4,3
|
1,6
|
8,9
|
5,2
|
1,8
|
7,2
|
4,5
|
12,1
|
281
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,2
|
6,1
|
3,7
|
0,7
|
7,8
|
6,0
|
1,1
|
7,5
|
4,9
|
9,6
|
1,5
|
7,4
|
4,9
|
0,85
|
9,6
|
7,4
|
1,3
|
9,2
|
6,2
|
12,4
|
282
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,3
|
5,1
|
3,4
|
0,9
|
7,3
|
5,6
|
1,1
|
5,9
|
4,2
|
9,0
|
1,7
|
6,2
|
4,5
|
1,1
|
9,0
|
6,9
|
1,45
|
7,2
|
5,3
|
11,7
|
283
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,1
|
5,6
|
3,5
|
0,7
|
8,7
|
5,8
|
0,9
|
6,7
|
4,3
|
9,3
|
1,54
|
6,8
|
4,6
|
1,0
|
10,7
|
7,2
|
1,32
|
8,2
|
5,5
|
12,0
|
284
|
Шлак каменноугольный и гранулированный
|
Н-УГР
|
0,65
|
5,4
|
3,4
|
0,50
|
8,4
|
5,6
|
0,61
|
6,4
|
4,2
|
9,1
|
0,96
|
6,6
|
4,5
|
0,74
|
10,4
|
7,0
|
0,90
|
7,9
|
5,4
|
11,8
|
285
|
|
|
|
a
|
б
|
|
в
|
г
|
|
д
|
е
|
ж
|
|
з
|
и
|
|
к
|
л
|
|
м
|
н
|
о
|
|
Продолжение
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование механизмов
|
Номер норматива
|
Краны козловые с грейфером вместимостью
|
1,6 м3
|
1,9 м3
|
I слой
|
II слой
|
в среднем
|
I слой
|
II слой
|
в среднем
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
на платформе
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
на платформе
|
Уголь каменный
крупный, сланцы горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
1,2
|
8,3
|
5,6
|
0,9
|
10,9
|
6,9
|
1,1
|
9,1
|
6,2
|
13,9
|
1,4
|
9,9
|
6,7
|
1,0
|
12,9
|
8,2
|
1,3
|
10,0
|
7,4
|
10,5
|
277
|
Уголь каменный
мелкий, брикет топливный
всякий
|
Н-УМ
|
1,3
|
7,8
|
4,4
|
1,0
|
10,5
|
5,9
|
1,2
|
8,6
|
4,9
|
11,0
|
1,56
|
9,3
|
5,3
|
1,2
|
12,4
|
7,1
|
1,46
|
10,4
|
6,8
|
13,0
|
278
|
Торф
|
Н-Т
|
0,8
|
8,0
|
5,3
|
0,6
|
10,7
|
7,1
|
0,8
|
8,7
|
5,9
|
13,4
|
1,0
|
9,6
|
6,4
|
0,8
|
12,6
|
8,5
|
0,9
|
10,4
|
7,0
|
15,9
|
279
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,6
|
8,7
|
5,9
|
0,5
|
11,4
|
7,6
|
0,6
|
9,3
|
6,2
|
13,7
|
0,7
|
10,5
|
7,1
|
0,6
|
13,5
|
9,1
|
0,7
|
11,4
|
7,4
|
16,2
|
280
|
Песок разный
|
Н-П
|
0,2
|
6,8
|
4,6
|
1,7
|
9,5
|
5,5
|
0,9
|
7,5
|
4,7
|
12,9
|
2,4
|
8,2
|
5,5
|
2,0
|
11,2
|
6,6
|
2,3
|
10,0
|
5,6
|
15,2
|
281
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,6
|
7,9
|
5,2
|
0,9
|
10,3
|
7,8
|
1,5
|
9,6
|
6,5
|
13,2
|
1,3
|
9,5
|
6,2
|
0,7
|
12,1
|
9,0
|
1,2
|
11,5
|
7,7
|
15,5
|
282
|
Руда разная
|
Н-Р
|
1,8
|
6,6
|
4,8
|
1,2
|
9,7
|
7,3
|
1,5
|
7,5
|
5,5
|
12,4
|
2,15
|
8,0
|
5,7
|
1,3
|
11,4
|
8,8
|
1,8
|
9,0
|
6,5
|
14,6
|
283
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,4
|
7,3
|
4,9
|
0,9
|
11,5
|
7,6
|
1,2
|
8,6
|
5,7
|
12,8
|
1,7
|
8,9
|
5,8
|
1,1
|
13,6
|
9,2
|
1,5
|
10,4
|
6,8
|
15,0
|
284
|
Шлак каменноугольный и гранулированный
|
Н-УГР
|
0,9
|
7,1
|
4,8
|
0,7
|
11,2
|
7,4
|
0,8
|
8,3
|
5,6
|
12,5
|
1,0
|
8,6
|
5,7
|
0,8
|
13,2
|
8,9
|
1,0
|
10,1
|
6,7
|
14,3
|
285
|
|
|
|
п
|
р
|
|
с
|
т
|
|
у
|
ф
|
х
|
|
ц
|
ч
|
|
ш
|
щ
|
|
э
|
ю
|
я
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала натягивания троса для подъема грейфера с грузом;
конечная
- момент полной остановки крана с грузом.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход крана с грузом (ХГ)» входят
следующие элементы:
подъем
грейфера с грузом;
передвижение
тельфера (тележки) с грузом;
ход
крана с грузом.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала натягивания троса для подъема грейфера;
конечная
- момент остановки грейфера вверху.
Состав
работы: разгон,
перемещение груза грейфером в вертикальном направлении на высоту, безопасную
для дальнейшего передвижения крана, торможение и полная остановка грейфера с
грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема грейфера с
грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени на 1 подъем,
с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
8
|
5
|
10
|
18
|
26
|
34
|
41
|
49
|
56
|
63
|
286
|
10
|
4
|
8
|
14
|
20
|
26
|
32
|
38
|
44
|
50
|
287
|
10
|
15
|
3
|
5
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
34
|
288
|
20,5
|
2
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
26
|
289
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения тельфера (тележки);
конечная
- момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав
работы: разгон,
передвижение тельфера (тележки) с грузом, торможение, полная остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения тельфера, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
тельфера (тележки) с грузом, м
|
До 2,0
|
2,1 - 3,0
|
3,1 - 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 15,0
|
15,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
30
|
4
|
7
|
10
|
18
|
28
|
38
|
53
|
78
|
290
|
10
|
38
|
3
|
6
|
8
|
15
|
23
|
31
|
42
|
60
|
291
|
40
|
3
|
5
|
8
|
14
|
22
|
29
|
40
|
58
|
292
|
6
|
50
|
3
|
4
|
7
|
11
|
19
|
25
|
33
|
47
|
293
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки крана.
Состав
работы: разгон,
передвижение крана с грузом к железнодорожному подвижному составу, автомобилю и
штабелю, торможение и полная остановка крана.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, м/мин
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения крана
с грузом, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
50
|
6
|
11
|
20
|
30
|
52
|
82
|
124
|
166
|
294
|
10
|
90
|
4
|
7
|
12
|
19
|
29
|
45
|
67
|
88
|
295
|
36
|
8
|
15
|
29
|
46
|
71
|
112
|
168
|
223
|
296
|
6
|
100
|
3
|
6
|
11
|
17
|
27
|
42
|
62
|
82
|
297
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания грейфера с грузом;
конечная
- момент полной высыпки груза из грейфера.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза (ОГ)» входят
следующие элементы:
опускание
грейфера с грузом;
высыпка
груза из грейфера
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения грейфера вниз;
конечная
- момент остановки грейфера с грузом внизу.
Состав
работы: разгон,
перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении, прицеливание,
разворот (центровка) грейфера, опускание груза, торможение, полная остановка
грейфера с грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания грейфера с
грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
8
|
5
|
9
|
18
|
26
|
35
|
43
|
52
|
60
|
68
|
298
|
10
|
10
|
4
|
10
|
15
|
21
|
28
|
34
|
40
|
46
|
52
|
299
|
15
|
3
|
6
|
11
|
16
|
20
|
24
|
28
|
32
|
36
|
300
|
6
|
20,5
|
2
|
4
|
7
|
12
|
15
|
18
|
21
|
24
|
26
|
301
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала раскрытия грейфера;
конечная
- момент полного высыпания груза из грейфера.
Состав
работы: раскрытие
челюстей грейфера с полным высыпанием груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вместимость грейфера, м3
|
Номер норматива
|
1,2
|
1,5
|
1,6
|
1,9
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 отдачу, с
|
на автомобиле
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на автомобиле
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на автомобиле
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на автомобиле
|
на площадке
|
в полувагоне
|
Уголь каменный
крупный, сланцы горючие
|
Н-УП
Н-УК
|
0,81
|
3,0
|
1,6
|
2,3
|
1,00
|
3,8
|
2,0
|
2,8
|
1,10
|
4,0
|
2,1
|
3,0
|
1,30
|
4,8
|
2,5
|
3,5
|
302
|
Уголь каменный
мелкий, брикет топливный
всякий
|
Н-УМ
|
0,91
|
2,9
|
1,5
|
2,2
|
1,10
|
3,6
|
1,9
|
2,7
|
1,20
|
3,8
|
2,0
|
2,9
|
1,45
|
4,6
|
2,4
|
3,4
|
303
|
Торф
|
Н-Т
|
0,58
|
3,0
|
1,5
|
2,2
|
0,70
|
3,7
|
1,9
|
2,7
|
0,80
|
3,9
|
2,0
|
2,9
|
0,90
|
4,7
|
2,4
|
3,4
|
304
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,43
|
3,1
|
1,6
|
2,3
|
0,50
|
3,8
|
2,0
|
2,8
|
0,60
|
4,0
|
2,1
|
3,0
|
0,70
|
4,8
|
2,5
|
3,5
|
305
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,40
|
2,9
|
1,4
|
2,1
|
1,82
|
3,5
|
1,8
|
2,6
|
1,90
|
3,7
|
1,9
|
2,8
|
2,30
|
4,4
|
2,3
|
3,3
|
306
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,10
|
2,8
|
1,4
|
2,1
|
1,30
|
3,4
|
1,8
|
2,6
|
1,50
|
3,6
|
1,9
|
2,8
|
1,20
|
3,4
|
2,3
|
3,3
|
307
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,10
|
2,7
|
1,3
|
2,0
|
1,44
|
3,3
|
1,7
|
2,5
|
1,50
|
3,5
|
1,8
|
2,7
|
1,80
|
4,2
|
2,2
|
3,2
|
308
|
Глина сухая
|
Н-К
|
0,90
|
2,8
|
1,5
|
2,0
|
1,32
|
3,4
|
1,9
|
2,5
|
1,20
|
3,6
|
2,0
|
2,7
|
1,50
|
4,3
|
2,4
|
3,2
|
309
|
Шлак каменноугольный и
гранулированный
|
Н-УГР
|
0,61
|
3,1
|
1,5
|
2,0
|
0,90
|
3,7
|
1,9
|
2,5
|
0,80
|
3,9
|
2,0
|
2,7
|
1,00
|
4,7
|
2,4
|
3,2
|
310
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
|
г
|
д
|
е
|
|
ж
|
з
|
и
|
|
к
|
л
|
м
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема грейфера без груза;
конечная
- момент полной остановки крана без груза.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход крана без груза (ХП)» входят
следующие элементы:
подъем
грейфера без груза;
передвижение
тельфера (тележки) без груза;
ход
крана без груза.
Фиксажные
точки:
начальная - момент качала подъема грейфера без груза;
конечная - момент остановки грейфера вверху.
Состав работы: разгон, перемещение порожнего грейфера в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана, торможение и полная остановка грейфера.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема грейфера без
груза, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 - 6,50
|
6,51 - 7,50
|
7,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
8
|
5
|
9
|
17
|
25
|
32
|
40
|
48
|
55
|
62
|
311
|
10
|
10
|
4
|
8
|
15
|
21
|
27
|
33
|
39
|
45
|
51
|
312
|
10
|
15
|
3
|
5
|
10
|
14
|
18
|
22
|
26
|
30
|
34
|
313
|
6
|
20
|
2
|
4
|
8
|
11
|
14
|
17
|
20
|
23
|
26
|
314
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения тельфера (тележки);
конечная
- момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав
работы: разгон,
перемещение тельфера (тележки) без груза, торможение, полная остановка.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения тельфера, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
тельфера (тележки), м
|
До 2,0
|
2,1 - 3,0
|
3,1 - 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 15,0
|
15,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
30
|
4
|
6
|
10
|
16
|
28
|
37
|
51
|
73
|
315
|
10
|
38
|
3
|
6
|
8
|
14
|
22
|
30
|
41
|
60
|
316
|
10
|
40
|
3
|
5
|
8
|
13
|
21
|
29
|
40
|
58
|
317
|
6
|
51
|
3
|
5
|
6
|
11
|
18
|
24
|
33
|
46
|
318
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки крана.
Состав
работы: передвижение
крана без груза к железнодорожному подвижному составу, автомобилю и штабелю,
торможение и полная остановка крана.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, м/мин
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения крана
без груза, ч
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 60,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Козловые электрические краны
|
5
|
50
|
6
|
11
|
20
|
33
|
52
|
82
|
124
|
166
|
319
|
10
|
90
|
4
|
7
|
12
|
19
|
29
|
45
|
67
|
88
|
320
|
10
|
36
|
8
|
15
|
29
|
46
|
71
|
112
|
168
|
223
|
321
|
6
|
100
|
3
|
6
|
11
|
17
|
27
|
42
|
62
|
82
|
322
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания порожнего грейфера;
конечная
- момент полного смыкания челюстей груженого грейфера.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза грейфером стрелового
крана на железнодорожном ходу и экскаватором (ЗГ)» входят следующие элементы:
опускание
порожнего грейфера;
захват
груза.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На
краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызвано местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания порожнего грейфера;
конечная
- момент прикосновения челюстей грейфера к грузу.
Состав
работы: разгон,
передвижение грейфера в вертикальном направлении, торможение, полная остановка
грейфера с расслаблением троса.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания грейфера, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
24 - 28,3
|
2
|
4
|
5
|
7
|
8
|
9
|
10
|
323
|
15
|
52,8
|
1
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
324
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Таблица 69
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения челюстей на сжатие;
конечная
- момент соприкосновения челюстей грейфера.
Состав
работы: движение
челюстей грейфера до полного их соприкосновения.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Краны стреловые с грейфером
вместимостью 1,5 м3
|
Номер норматива
|
I слой
|
II слой
|
Средний слой
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
в полувагоне
|
на площадке
|
на платформе
|
Уголь каменный крупный, сланцы
горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
1,1
|
7,8
|
5,2
|
0,9
|
10,2
|
6,4
|
1,0
|
8,6
|
5,8
|
13,0
|
325
|
Уголь каменный мелкий, брикет
топливный всякий
|
Н-УМ
|
1,2
|
7,3
|
4,1
|
0,9
|
9,8
|
5,5
|
1,1
|
8,2
|
4,6
|
10,3
|
326
|
Торф
|
Н-Т
|
0,8
|
7,5
|
4,9
|
0,6
|
10,0
|
6,7
|
0,7
|
8,3
|
5,6
|
12,6
|
327
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,52
|
8,2
|
5,5
|
0,48
|
10,7
|
7,2
|
0,5
|
8,9
|
5,9
|
12,9
|
328
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,9
|
6,4
|
4,3
|
1,58
|
8,9
|
5,2
|
1,82
|
7,2
|
4,5
|
12,1
|
329
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,5
|
7,4
|
4,9
|
0,85
|
8,6
|
7,4
|
1,3
|
9,2
|
6,2
|
12,4
|
330
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,68
|
6,2
|
4,5
|
1,08
|
9,0
|
6,9
|
1,44
|
7,2
|
5,3
|
11,7
|
331
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,54
|
6,8
|
4,6
|
1,0
|
10,7
|
7,2
|
1,32
|
8,2
|
5,5
|
12,0
|
332
|
Шлак каменноугольный и
гранулированный
|
Н-УГР
|
0,96
|
6,6
|
4,5
|
0,74
|
10,4
|
7,0
|
0,90
|
7,9
|
5,4
|
11,8
|
333
|
|
|
|
а
|
б
|
|
в
|
г
|
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала натягивания троса для подъема грейфера;
конечная
- момент полной остановки передвижения крана.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход стрелового крана на
железнодорожном ходу и экскаватора с груженым грейфером (ХГ)» входит следующие
элементы:
подъем
грейфера с грузом;
поворот
стрелы крана с грузом;
ход
крана с грузом.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на
краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызывается местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала натягивания троса для подачи грейфера;
конечная
- момент остановки грейфера вверху.
Состав
работы: разгон,
перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную
для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и полная
остановка грейфера с грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема грейфера с
грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени на 1 подъем,
с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
24 - 28
|
3
|
4
|
6
|
8
|
10
|
10
|
11
|
334
|
15
|
52,8
|
1
|
1
|
2
|
4
|
5
|
6
|
7
|
335
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота стрелы;
конечная
- момент остановки стрелы.
Состав
работы: разгон,
поворот стрелы с грузом вдоль оси пути или к месту высыпания груза, торможение
до полной остановки стрелы.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость поворота,
об/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота крана, град.
|
До 22
|
23 - 68
|
69 - 112
|
113 - 158
|
159 - 202
|
203 - 248
|
249 - 292
|
293 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой
или дизель-электрические
|
6
|
2,6
|
5
|
6
|
9
|
12
|
15
|
17
|
20
|
22
|
336
|
15
|
2,5 - 3
|
3
|
5
|
8
|
10
|
12
|
13
|
15
|
17
|
337
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки передвижения крана.
Состав
работы: разгон,
передвижение крана к вагону, автомобилю, торможение и полная остановка крана.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения крана, км/ч
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения крана
с грузом, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
4
|
5
|
9
|
16
|
23
|
33
|
47
|
66
|
90
|
338
|
15
|
10
|
4
|
9
|
15
|
21
|
28
|
39
|
51
|
67
|
339
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания груженого грейфера;
конечная
- момент полного высыпания груза из грейфера.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача (высыпка) навалочных
грузов из грейфера стреловым краном на железнодорожном ходу и экскаватором
(ОГ)» входят следующие элементы:
опускание
грейфера с грузом;
высыпка
груза из грейфера.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На
краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызвано местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения грейфера вниз;
конечная
- момент остановки грейфера внизу.
Состав
работы: разгон,
перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении, прицеливание,
разворот (центровка) грейфера, опускание груза, торможение, полная остановка
грейфера с грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания грейфера с
грузом, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 3,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
24 - 28,3
|
2
|
6
|
10
|
13
|
15
|
18
|
20
|
340
|
15
|
52,8
|
1
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
341
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала раскрытия грейфера;
конечная
- момент полного высыпания груза из грейфера.
Состав
работы: раскрытие
челюстей грейфера с полным высыпанием груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Наименование механизмов
|
Hoмер норматива
|
Краны стреловые с грейфером вместимостью 1,5 м3
|
Масса груза, т
|
Место производства работ
|
автомобиль
|
площадка
|
полувагон
|
Норматив времени, с
|
Уголь каменный
крупный, сланцы горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
1,0
|
3,8
|
2,0
|
2,8
|
342
|
Уголь
каменный мелкий,
брикет топливный
всякий
|
Н-УМ
|
1,1
|
3,6
|
1,9
|
2,7
|
343
|
Торф
|
Н-Т
|
0,7
|
3,7
|
1,9
|
2,7
|
344
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,5
|
3,8
|
2,0
|
2,8
|
345
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,82
|
3,5
|
1,8
|
2,6
|
346
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,3
|
3,4
|
1,8
|
2,6
|
347
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,44
|
3,3
|
1,7
|
2,5
|
348
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,32
|
3,4
|
1,9
|
2,5
|
349
|
Шлак каменноугольный и гранулированный
|
Н-УГР
|
0,9
|
3,7
|
1,9
|
2,5
|
350
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема грейфера без груза;
конечная
- момент полной остановки передвижения крана без груза.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход крана с порожним грейфером
(ХП)» входят следующие элементы:
подъем
грейфера без груза;
поворот
стрелы без груза;
ход
крана без груза.
При
установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на
стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на
краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это
предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или
вызвано местными условиями работы.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема грейфера без груза;
конечная
- момент остановки грейфера вверху.
Состав
работы: разгон, перемещение порожнего грейфера в вертикальном направлении на
высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы,
торможение и полная остановка грейфера.
Наименование машин и механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема, м/мин
|
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота подъема грейфера без груза, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны
на железнодорожном ходу с двигателем
внутреннего сгорания,
с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
24 - 28,3
|
2
|
4
|
5
|
6
|
7
|
7
|
8
|
351
|
15
|
53
|
1
|
1
|
2
|
4
|
5
|
6
|
7
|
352
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала поворота стрелы;
конечная
- момент остановки движения стрелы после окончания поворота.
Состав
работы: разгон,
поворот стрелы крана вдоль оси пути или к месту захвата груза, торможение до
полной остановки стрелы.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, полувагон, платформа, автомобиль
|
Номер норматива
|
Угол поворота стрелы крана,
град.
|
До 22
|
23 - 68
|
69 - 112
|
113 - 158
|
159 - 202
|
203 - 248
|
249 - 292
|
293 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
2,6
|
5
|
6
|
8
|
10
|
12
|
14
|
15
|
17
|
353
|
15
|
2,5 - 3
|
4
|
6
|
8
|
10
|
12
|
13
|
14
|
16
|
354
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения крана;
конечная
- момент полной остановки крана.
Состав
работы: разгон, передвижение крана к автомобилю, вагону, торможение и полная
остановка крана.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, км/ч
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения крана
без груза, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Стреловые краны на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой
установкой или дизель-электрические
|
6
|
4
|
3
|
10
|
14
|
19
|
29
|
43
|
61
|
85
|
355
|
15
|
10
|
3
|
7
|
13
|
17
|
22
|
28
|
35
|
43
|
356
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания ковша без груза;
конечная
- момент окончания полного захвата груза ковшом.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза ковшом» (ЗГ) входят
следующие элементы:
опускание
ковша без груза;
наклон
телескопической рамы (для автопогрузчика);
захват
груза.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала опускания ковша без груза;
конечная
- момент окончания полного опускания ковша под груз.
Состав
работы: разгон,
перемещение ковша в вертикальном направлении, торможение и полная остановка
порожнего ковша.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
опускания, м/мин
|
Место производства работ:
площадка, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота опускания ковша, м
|
До 0,50
|
0,51 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени, с
|
|
Автомобильный погрузчик
|
3 - 5
|
5,5 - 11
|
2
|
3
|
7
|
12
|
18
|
24
|
30
|
357
|
Тракторный погрузчик всех
типов, кроме
|
1,75 - 4
|
17,4 - 80,4
|
1
|
1
|
3
|
4
|
6
|
8
|
9
|
358
|
Л-34
|
7
|
1
|
3
|
7
|
10
|
13
|
16
|
18
|
359
|
ТО-18
|
3
|
2
|
4
|
7
|
9
|
11
|
13
|
15
|
360
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон рамы назад, в положение, предотвращающее
высыпание
груза.
Наименование машин и механизмов
|
Место производства работ: площадка, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
с ковшами
|
7
|
361
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала врезания ковша в груз;
конечная
- момент окончания полного захвата груза ковшом.
Состав
работы: врезание
ковша в груз с полным захватом груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Автопогрузчик с вместимостью
ковша 1,2 м3
|
Тракторный погрузчик с
вместимостью ковша 4,0 м3
|
Тракторный погрузчик ТО-18 с
вместимостью ковша 1,5 м3
|
Тракторный погрузчик Л-34 с
вместимостью ковша 3,4 м3
|
Тракторный погрузчик ТЛ-3,
ТЛ-3А с вместимостью ковша до 3 м3
|
Тракторный погрузчик Т-157,
Т-157М с вместимостью ковша до 2,8 м3
|
Тракторный погрузчик Д-443,
Д-443А с вместимостью ковша до 0,82 м3
|
Тракторный погрузчик Д-574,
Д-442 с вместимостью ковша до 1,0 м3
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени на 1 захват,
с
|
Уголь каменный крупный, сланцы
горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
0,83
|
10,8
|
2,75
|
11,1
|
1,00
|
9,5
|
2,4
|
10,1
|
2,1
|
8,9
|
1,9
|
8,4
|
0,6
|
5,2
|
0,7
|
6,3
|
362
|
Уголь каменный мелкий, брикет
топливный всякий
|
Н-УМ
|
0,96
|
10,5
|
3,2
|
11,0
|
1,20
|
9,4
|
2,6
|
10,0
|
2,3
|
8,8
|
2,1
|
8,3
|
0,6
|
5,1
|
0,8
|
6,2
|
363
|
Торф
|
Н-Т
|
0,60
|
10,7
|
2,0
|
11,1
|
0,75
|
9,5
|
1,7
|
10,1
|
1,5
|
8,9
|
1,4
|
8,4
|
0,4
|
5,2
|
0,5
|
6,3
|
364
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,42
|
10,8
|
1,4
|
11,2
|
0,60
|
9,6
|
1,3
|
10,2
|
1,1
|
9,0
|
1,0
|
8,5
|
0,3
|
5,3
|
0,4
|
6,4
|
365
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,7
|
10,2
|
5,7
|
10,3
|
2,20
|
8,8
|
4,9
|
9,3
|
4,3
|
8,4
|
4,0
|
7,8
|
1,2
|
4,8
|
1,4
|
5,9
|
366
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,1
|
11,0
|
3,6
|
11,2
|
1,40
|
10,0
|
3,2
|
10,2
|
2,8
|
9,0
|
2,6
|
8,5
|
0,8
|
5,3
|
0,9
|
6,2
|
367
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,2
|
8,7
|
3,9
|
9,0
|
1,50
|
7,7
|
3,4
|
8,2
|
3,0
|
7,2
|
2,8
|
6,8
|
0,8
|
4,2
|
1,0
|
5,1
|
368
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,3
|
9,8
|
5,0
|
10,4
|
1,60
|
8,9
|
3,6
|
9,5
|
3,2
|
8,4
|
3,0
|
7,9
|
0,9
|
4,9
|
1,1
|
5,9
|
369
|
Шлак каменноугольный и
гранулированный
|
Н-УГР
|
0,7
|
9,4
|
2,5
|
10,2
|
0,80
|
8,7
|
1,8
|
9,3
|
1,6
|
8,2
|
1,5
|
7,7
|
0,4
|
4,8
|
0,5
|
5,8
|
370
|
|
|
|
а
|
|
б
|
|
в
|
|
г
|
|
д
|
|
е
|
|
ж
|
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема ковша с грузом;
конечная
- момент полной остановки погрузчика с грузом.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения погрузчика без груза;
конечная
- момент полной остановки погрузчика без груза.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход ковшовых автомобильных и
тракторных погрузчиков с грузом (ХГ)» входят следующие элементы:
подъем
ковша с грузом;
ход
погрузчика с груженым ковшом.
В
состав операции «Ход ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков без груза
(ХП)» входит элемент:
ход
погрузчика с ковшом без груза.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала подъема ковша с грузом;
конечная
- момент остановки ковша с грузом на необходимой высоте.
Состав
работы: разгон,
перемещение ковша в вертикальном направлении на высоту, безопасную для
дальнейшего перемещения погрузчика, торможение и полная остановка ковша с
грузом.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость подъема,
м/мин
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Высота подъема ковша с грузом,
к
|
До 0,50
|
0,50 - 1,50
|
1,51 - 2,50
|
2,51 - 3,50
|
3,51 - 4,50
|
4,51 - 5,50
|
5,51 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильный погрузчик
|
3,5
|
5,5 - 11
|
2
|
7
|
13
|
20
|
26
|
33
|
39
|
371
|
Тракторный погрузчик всех
типов, кроме
|
1,75 - 4
|
17,4 - 80,4
|
1
|
2
|
4
|
5
|
7
|
8
|
10
|
372
|
Л-34
|
7
|
|
1
|
3
|
7
|
10
|
13
|
16
|
19
|
373
|
ТО-18
|
3
|
|
2
|
5
|
8
|
10
|
12
|
13
|
15
|
374
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала передвижения погрузчика с грузом;
конечная
- момент полной остановки погрузчика с грузом.
Состав
работы: разгон,
перемещение погрузчика к автомобилю, площадке, разворот и в необходимых случаях
маневрирование, торможение, полная остановка погрузчика.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, км/ч
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
погрузчика с грузом, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильный погрузчик
|
3 - 5
|
30 - 40
|
5
|
10
|
16
|
22
|
30
|
41
|
54
|
70
|
375
|
Тракторный погрузчик всех
типов, кроме
|
1,75 - 4,0
|
4,25
|
6
|
10
|
19
|
29
|
44
|
68
|
99
|
139
|
376
|
Л-34
|
7
|
6,39
|
6
|
16
|
30
|
47
|
73
|
115
|
173
|
254
|
377
|
ТО-18
|
3
|
12,75 - 30
|
5
|
8
|
10
|
13
|
16
|
20
|
25
|
30
|
378
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент передвижения погрузчика без груза;
конечная
- момент остановки погрузчика без груза.
Состав
работы: разгон,
передвижение погрузчика к автомобилю, площадке, разворот и в необходимых
случаях маневрирование, торможение и полная остановка погрузчика.
Наименование машин и
механизмов
|
Грузоподъемность, т
|
Техническая скорость
передвижения, км/ч
|
Место производства работ:
площадка
|
Номер норматива
|
Расстояние передвижения
погрузчика без груза, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
20,1 - 30,0
|
30,1 - 50,0
|
50,1 - 80,0
|
80,1 - 120,0
|
120,1 и более
|
Норматив времени, с
|
Автомобильный погрузчик
|
3 - 5
|
30 - 40
|
4
|
9
|
15
|
21
|
28
|
39
|
51
|
66
|
379
|
Тракторный погрузчик всех
типов, кроме
|
1,75 - 4
|
5,14
|
5
|
9
|
16
|
25
|
39
|
60
|
89
|
129
|
380
|
Л-34
|
7
|
6 - 20
|
5
|
15
|
29
|
46
|
72
|
112
|
164
|
237
|
381
|
ТО-18
|
3
|
12,75 - 30
|
4
|
6
|
8
|
10
|
12
|
14
|
17
|
20
|
382
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала высыпки груза, для автопогрузчика - момент начала наклона
телескопической рамы вперед;
конечная
- момент окончания полного высыпания груза.
Настоящим
пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза из ковша (ОГ)»
входят следующие элементы:
наклон
телескопической рамы (для автопогрузчика);
высыпка
груза из ковша.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала наклона телескопической рамы;
конечная
- момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав
работы: наклон
рамы вперед, в положение, удобное для высыпания груза.
Наименование машин и механизмов
|
Место производства работ: площадка, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Автомобильные погрузчики
с ковшом
|
9
|
383
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала высыпки груза;
конечная
- момент окончания полной высыпки груза.
Состав
работы: опрокидывание
ковша для полного освобождения его от груза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Место производства работ:
площадка, автомобиль
|
Номер норматива
|
Автопогрузчик с вместимостью
ковша 1,2 м3
|
Тракторный погрузчик с
вместимостью ковша 4,0 м3
|
Тракторный погрузчик ТО-18 с
вместимостью ковша 1,5 м3
|
Тракторный погрузчик Л-34 с
вместимостью ковша 3,4 м3
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Уголь каменный крупный, сланцы
горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
0,83
|
10,1
|
2,75
|
6,9
|
1,00
|
5,1
|
2,4
|
6,3
|
384
|
Уголь каменный мелкий, брикет
топливный всякий
|
Н-УМ
|
0,96
|
10,0
|
3,2
|
6,9
|
1,20
|
5,1
|
2,6
|
6,3
|
385
|
Торф
|
Н-Т
|
0,6
|
10,1
|
2,0
|
6,9
|
0,75
|
5,1
|
1,7
|
6,3
|
386
|
Кокс
|
Н-КС
|
0,42
|
10,2
|
1,4
|
6,9
|
0,60
|
5,1
|
1,3
|
6,3
|
387
|
Продолжение
Наименование груза
|
Класс груза
|
Место производства работ:
площадка, автомобиль
|
Номер норматива
|
Тракторный погрузчик ТЛ-3,
ТЛ-3А с вместимостью ковша до 3,0 м3
|
Тракторный погрузчик Т-157,
Т-157М с вместимостью ковша до 2,8 м3
|
Тракторный погрузчик Д-443,
Д-443А с вместимостью ковша до 0,82 м3
|
Тракторный, погрузчик Д-574,
Д-442 с вместимостью ковша до 1,0 м3
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Масса груза, т
|
Норматив времени, с
|
Песок всякий
|
Н-П
|
1,7
|
9,6
|
5,7
|
6,4
|
2,20
|
4,7
|
4,9
|
5,7
|
388
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
1,1
|
8,5
|
3,6
|
6,1
|
1,40
|
4,9
|
3,2
|
6,1
|
389
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
1,2
|
8,2
|
5,6
|
5,6
|
1,50
|
4,2
|
3,4
|
5,2
|
390
|
Глина сухая
|
Н-К
|
1,5
|
9,2
|
5,0
|
6,5
|
1,60
|
4,8
|
3,6
|
5,7
|
391
|
Шлак каменноугольный и
гранулированный
|
Н-УГР
|
0,7
|
10,0
|
2,5
|
6,8
|
0,80
|
5,0
|
1,8
|
6,2
|
392
|
|
|
|
а
|
|
б
|
|
в
|
|
г
|
|
Уголь каменный крупный, сланцы
горючие
|
Н-УК
Н-УП
|
2,1
|
5,6
|
1,9
|
5,2
|
0,6
|
2,8
|
0,7
|
3,4
|
384
|
Уголь каменный мелкий, брикет
топливный всякий
|
Н-УМ
|
2,3
|
5,6
|
2,1
|
5,2
|
0,6
|
2,8
|
0,8
|
3,4
|
385
|
Торф
|
Н-Т
|
1,5
|
5,6
|
1,4
|
5,2
|
0,4
|
2,8
|
0,5
|
3,4
|
386
|
Кокс
|
Н-КС
|
1,1
|
5,6
|
1,0
|
5,2
|
0,3
|
2,8
|
0,4
|
3,4
|
387
|
Песок всякий
|
Н-П
|
4,3
|
5,2
|
4,0
|
4,8
|
1,2
|
2,6
|
1,4
|
3,2
|
388
|
Щебень, гравий, галька
|
Н-Г
|
2,8
|
4,9
|
2,6
|
4,6
|
0,8
|
2,5
|
0,9
|
3,0
|
389
|
Руда всякая
|
Н-Р
|
3,0
|
4,6
|
2,8
|
4,3
|
0,8
|
2,3
|
1,0
|
2,8
|
390
|
Глина сухая
|
Н-К
|
3,2
|
5,3
|
3,0
|
4,9
|
0,9
|
2,6
|
1,1
|
3,2
|
391
|
Шлак каменноугольный и
гранулированный
|
Н-УГР
|
1,6
|
5,5
|
1,5
|
5,1
|
0,4
|
2,8
|
0,5
|
3,4
|
392
|
|
|
|
д
|
|
е
|
|
ж
|
|
з
|
|
Состав
работы: выпуск
груза через люки или высыпка груза из подвижного состава, выгрузка груза, оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания
(сгребания), зачистка после выгрузки.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Высота повышенного пути, м
|
От 1,00 до 1,50
|
От 1,51 до 2,00
|
От 2,01 до 2,50
|
От 2,51 до 4,00
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
полувагон
|
платформа
|
Угли каменные всех сортов и
антрацит
|
Н-УК
|
1
|
174
|
594
|
114
|
516
|
168
|
570
|
108
|
504
|
138
|
462
|
90
|
414
|
114
|
390
|
78
|
342
|
393
|
Угли бурые всех сортов, брикеты
топливные всякие
|
Н-УМ
|
1
|
234
|
648
|
150
|
594
|
222
|
624
|
144
|
570
|
180
|
510
|
114
|
462
|
150
|
426
|
96
|
390
|
394
|
Торф, кокс, шлак всякий, шлам
|
Н-Т,
Н-КС,
Н-КМ,
Н-УГР
|
1
|
348
|
900
|
204
|
774
|
336
|
876
|
198
|
744
|
270
|
696
|
162
|
618
|
228
|
588
|
138
|
504
|
395
|
Руда всякая, песок всякий
|
Н-РК,
Н-РС,
Н-РМ,
Н-Р,
Н-П
|
1
|
150
|
488
|
96
|
348
|
144
|
390
|
90
|
342
|
120
|
306
|
78
|
276
|
96
|
264
|
60
|
228
|
396
|
Галька, гравий, щебень, камень
всякий
|
Н-Г,
Н-К
|
1
|
174
|
474
|
102
|
414
|
168
|
462
|
96
|
402
|
138
|
384
|
84
|
336
|
114
|
306
|
72
|
270
|
397
|
Антрацит-плита, флюсы
|
Н-УМ
|
1
|
300
|
750
|
174
|
612
|
288
|
720
|
168
|
588
|
234
|
570
|
138
|
486
|
192
|
486
|
114
|
402
|
398
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
к
|
л
|
м
|
н
|
о
|
п
|
р
|
|
Состав
работы: выпуск
груза через люки или высыпка груза из подвижного состава, выгрузка груза,
оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания (сгребания), зачистка после
выгрузки.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Высота повышенного пути более
4,0 м
|
из полувагонов
|
из хоппера
|
с платформы
|
из крытого вагона
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
на одну сторону
|
на две стороны
|
Антрацит-плита
|
Н-УМ
|
234
|
121
|
156
|
57
|
-
|
-
|
-
|
-
|
399
|
Агломерат горячий
|
Н-Р
|
-
|
62
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
400
|
Бокситы
|
Н-РС
Н-РК
|
234
|
88
|
109
|
42
|
400
|
335
|
607
|
497
|
401
|
Гравий, галька, щебень
|
Н-Г
|
136
|
63
|
54
|
22
|
-
|
-
|
-
|
-
|
402
|
Глина вязкая
|
Н-УП
|
420
|
306
|
-
|
-
|
359
|
475
|
861
|
711
|
403
|
Глина сухая
|
Н-УП
|
263
|
98
|
-
|
-
|
444
|
371
|
653
|
545
|
404
|
Доломит обожженный
|
Н-К
|
136
|
51
|
60
|
22
|
528
|
432
|
801
|
653
|
405
|
Доломит сырой
|
Н-К
|
113
|
47
|
51
|
19
|
350
|
287
|
521
|
432
|
406
|
Камень известковый
|
Н-К
|
117
|
47
|
46
|
21
|
369
|
304
|
538
|
456
|
407
|
Кварцит
|
Н-К
|
113
|
41
|
53
|
19
|
342
|
287
|
511
|
432
|
408
|
Кирпичный бой
|
Н-К
|
126
|
50
|
57
|
22
|
381
|
321
|
564
|
482
|
409
|
Кокс и коксик
|
Н-КС
|
171
|
63
|
-
|
-
|
467
|
391
|
711
|
586
|
410
|
Окалина
|
Н-РС
|
187
|
65
|
109
|
40
|
352
|
304
|
521
|
444
|
411
|
Песок всякий
|
Н-П
|
117
|
47
|
94
|
34
|
304
|
260
|
381
|
316
|
412
|
Порошок магнезитовый
|
Н-УК
|
200
|
80
|
164
|
60
|
444
|
371
|
653
|
545
|
413
|
Порошок динасовый
|
Н-УК
|
-
|
-
|
-
|
-
|
482
|
410
|
711
|
586
|
414
|
Порошок шамотный
|
Н-УК
|
-
|
-
|
-
|
-
|
627
|
456
|
820
|
670
|
415
|
Руда железная
|
Н-РС
|
117
|
65
|
73
|
76
|
318
|
268
|
468
|
371
|
416
|
Руда марганцевая
|
Н-РК
|
117
|
82
|
86
|
33
|
318
|
272
|
608
|
497
|
417
|
Уголь каменный всякий (кроме
антрацита-плиты)
|
Н-УГР
Н-УК
|
131
|
54
|
61
|
33
|
321
|
268
|
564
|
468
|
418
|
Шлак мартеновский
|
Н-УМ
|
156
|
64
|
82
|
30
|
586
|
497
|
887
|
743
|
419
|
Шлам
|
Н-УГР
|
156
|
58
|
73
|
37
|
497
|
444
|
743
|
630
|
420
|
|
|
а
|
б
|
а
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
|
Фиксажные точки:
начальная - момент начали движения рабочего к грузозахватному устройству для застропки груза;
конечная - момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к перемещению.
Состав работы: подойти к грузу, завести стропы под груз, выровнять торцы, навесить петли стропов на крюк крана, отойти в безопасное место.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 застропку, с
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м
|
ЛК-4
|
2
|
109
|
421
|
То же
длиной 3 м и более
|
ЛК-6
ЛК-9
|
2
|
160
|
422
|
Щепа в
контейнерах
|
Л-Р
|
2
|
58
|
423
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для отстропкн груза;
конечная - момент окончания отстропки груза.
Состав работы: подойти к грузу, перемещаемому краном, направить его на место отстропки, после полного опускания отцепить груз, снять петлю стропа с крюка крана.
Наименование груза
|
Класс грузов
|
Количество исполнителей, чел.
|
Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т
|
Номер норматива
|
Норматив времени на одну отстропку, с
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м
|
ЛК-4
|
2
|
47
|
424
|
То же
длиной 3 м и более
|
ЛК-6
ЛК-9
|
2
|
95
|
425
|
Щепа в
контейнерах
|
Л-Р
|
2
|
114
|
426
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для застропки
груза;
конечная
- момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к
перемещению.
Состав
работы: подойти
к пакету, застропить его и зацепить за грузозахватное устройство, в случае
необходимости придержать до полного натяжения строп.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т
|
Номер норматива
|
Норматив времени на одну застройку, с
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м в стропах
ПС
|
ЛК-4
|
1
|
47
|
427
|
То же
в стропах
других типов
|
То же
|
1
|
71
|
428
|
То же
длиной 3 м и более в
стропах ПС
|
ЛК-6
ЛК-9
|
1
|
60*
|
429
|
Тарная дощечка
в стропах
ПС
|
Л-Р
|
1
|
38
|
430
|
Пиломатериалы, шпалы, брусья в
стропах ПС
|
ЛП-25
ЛП-26
Л-Ш
|
1
|
60
|
431
|
То же
в других
обвязках
|
ЛП-25
ЛП-26
Л-Ш
|
1
|
66
|
432
|
___________
* Погрузка лесоматериалов длиной 3
м и более в стропах ПС башенным краном грузоподъемностью 5 т не производится
вследствие малой грузоподъемности.
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для отцепки
пакета;
конечная
- момент окончания отцепки.
Состав
работы: направить
пакет на место погрузки, после полного опускания снять крюки строп с
грузовых петель пакета.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т
|
Номер норматива
|
Норматив времени на одну отстропку, с
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м в стропах
ПС
|
ЛК-4
|
2
|
54
|
433
|
То же
в стропах
других типов
|
ЛК-4
|
2
|
47
|
434
|
То же
длиной 3 м и более в
стропах ПС
|
ЛК-6
ЛК-9
|
2
|
58
|
435
|
Тарная дощечка
в стропах
ПС
|
Л-Р
|
2
|
68
|
436
|
Пиломатериалы, шпалы, брусья в
стропах ПС
|
ЛП-25
ЛП-26
Л-Ш
|
2
|
115
|
437
|
То же
в других
обвязках
|
Л-Ш
|
2
|
123
|
438
|
Фиксажные
точки при
захвате:
начальная
- момент установки порожнего грейфера на штабель лесоматериалов;
конечная
- момент окончания захвата лесоматериалов - полного закрывания челюстей
грейфера.
Состав
работы: установка
порожнего грейфера на штабель лесоматериалов для наиболее полного заполнения,
включая разворот и направление грейфера.
Фиксажные
точки при
отдаче:
начальная
- момент начала направления грейфера для высыпки груза;
конечная
- момент окончания высыпки груза из грейфера.
Состав
работы: направить
грейфер с грузом на место высыпки, раскрыть челюсти грейфера и высыпать груз.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Тип крана
|
Марка грейфера
|
Площадь зева, м2
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
на один захват
|
на одну высыпку
|
Лесоматериалы круглые длиной 3
м и более
|
ЛК-4
|
Двухконсольный козловой и
башенный краны грузоподъемностью 10 т
|
Винтовой
ГМЛ-4
|
1,63
|
2
|
76
|
-
|
439
|
ЛК-6
|
Вибромоторный
ВМГ-10М
|
1,2
|
1
|
-
|
48
|
440
|
ЛК-9
|
Канатный ЗЛК-5М
|
2,4
|
|
|
|
|
Башенный кран грузоподъемностью
5 т
|
Винтовой ГМЛ-3
|
1,0
|
2
|
54
|
-
|
441
|
Гидромоторный
ГГ-5Б
|
1,2
|
1
|
-
|
32
|
442
|
Вибромоторный
ВМГ-5
|
1,2
|
|
|
|
|
Щепа
|
Л-Р
|
Двухконсольный козловой кран
грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т
|
Гидромоторный
ГГ-5Щ
|
1,
|
1
|
20
|
14
|
443
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала целевого перемещения крана с грузом;
конечная
- момент окончания целевого перемещения крана с грузом.
Состав
работы: для
козловых кранов - поднять груз по вертикали, переместить груз тельферной
тележки по горизонтали, переместить кран по подкрановым путям к месту погрузки,
опустить груз по вертикали; для башенных кранов - поднять груз на необходимую
высоту, переместить по горизонтали и опустить.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Вид грузозахватных приспособлений
|
Двухконсольный и башенный краны грузоподъемностью 10 т
|
Башенный кран грузоподъемностью 5 т
|
Номер норматива
|
Норматив времени на один подъем, с
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м
|
ЛК-4
|
Гибкие стальные стропы
|
62
|
68
|
444
|
То же
длиной 3 м и более
|
ЛК-6
ЛК-9
|
|
72
|
77
|
445
|
Щепа в
концентратах
|
Л-Р
|
|
62
|
68
|
446
|
Лесоматериалы круглые длиной до 3 м в стропах
ПС
|
ЛК-4
|
Крюковые подвески
|
67
|
73
|
447
|
То же
в стропах
других типов
|
ЛК-4
|
|
62
|
68
|
448
|
То же
длиной 3 м и более в
стропах ПС
|
ЛК-6
ЛК-9
|
То же
|
72
|
-
|
449
|
Тарная дощечка
в стропах
ПС
|
Л-Р
|
»
|
62
|
68
|
450
|
Пиломатериалы, шпалы, брусья в
стропах ПС и
других обвязках
|
ЛП-25
ЛП-26
Л-Ш
|
»
|
69
|
92
|
451
|
Лесоматериалы круглые длиной 3 м и
более
|
ЛК-6
ЛК-9
Л-Р
|
Грейферные захваты
|
62
|
68
|
452
|
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала целевого перемещения крана без груза;
конечная
- момент окончания целевого перемещения крана без груза.
Состав
работы: для
козловых кранов - поднять порожнее грузозахватное устройство по вертикали,
переместить грузовую тележку по горизонтали, переместить кран по подкрановым
путям к грузу и опустить порожнее грузозахватное устройство по вертикали;
для
башенных кранов - поднять порожнее грузозахватное устройство на необходимую
высоту, переместить по горизонтали и опустить.
Наименование машин и механизмов
|
Норматив времени на один подъем, с
|
Номер норматива
|
Двухконсольный козловой
и башенный краны грузоподъемностью 10 т
|
50
|
453
|
Башенный кран
грузоподъемностью 5 т
|
57
|
454
|
Погрузка-выгрузка
зерновых грузов производится:
1.
Шнековым погрузчикам КШП-3, КШП-5.
2.
Автомобилеразгрузчиком ГУАР-15.
3.
Стационарными механическими лопатами ТМЛ-2.
4.
Шнековыми загрузчиками.
5.
Инерционным вагоноразгрузчиком.
6.
Отпускными трубами элеваторов.
Фиксажные
точки:
начальная
- прикосновение рабочего к пульту управления, нажатие кнопки «пуск»;
конечная
- нажатие кнопки «стоп» транспортера и элеватора.
Состав
работы: управление
погрузчиком, регулирование количества подаваемого зерна в кузов автомобиля и
подборка остатков зерна вокруг автомобиля.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 т, с
|
Номер норматива
|
КШП-3
|
КШП-5
|
Тяжеловесное зерно
|
Н-ЗТ
|
1
|
163
|
139
|
455
|
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент выхода водителя из кабины автомобили после въезда его на платформу весов;
конечная - момент выезда автомобиля с платформы автомобильных весов.
Состав работы: взвесить автомобиль с зерном или порожний, записать по показаниям весов массу взвешиваемого автомобиля с зерном до выгрузки и массу порожнего автомобиля после выгрузки.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Весы автомобильные циферблатные с дистанционной регистрацией массы груза марки АЦ-25
|
Номер норматива
|
до выгрузки
|
после выгрузки
|
Норматив времени на 1 автомобиль, с
|
Тяжеловесное зерно
|
Н-ЗТ
|
1
|
30
|
49
|
456
|
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент включения разгрузчика;
конечная - момент выключения разгрузчика.
Состав работы: включить механизм поворота платформы для подъема и наклона автомобиля с зерном над приемным бункером. Наблюдение за полной выгрузкой зерна самотеком из кузова автомобиля в приемный бункер. Опустить
платформу
с порожним автомобилем в горизонтальное положение. Выключить
механизм
поворота платформы нажатием кнопки пультоуправления.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 автомобиль, с
|
Номер норматива
|
Тяжеловесное зерно
|
Н-ЗТ
|
1
|
153
|
457
|
Примечание.
Нормативами предусмотрена
выгрузка зерна
из автомобилей
грузоподъемностью 5 т.
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения руки рабочего к механической лопате;
конечная - момент отрыва руки рабочего от механической лопаты после
окончательной
выгрузки зерна.
Состав работы: войти в вагон со щитом механической лопаты, погрузить щит в зерно, наклонить верх щита вперед для ослабления троса, переместить
зерно
в вагоне шитом к дверному проему с целью его высыпания самотеком в приемный бункер, возвратить щит для последующей выгрузки.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Тип механизма
|
Норматив времени на 1 т, с
|
Номер норматива
|
Зерно тяжеловесное
|
Н-ЗТ
|
2
|
Стационарная механическая лопата ТМЛ-2М
|
158
|
458
|
Примечание.
Нормативами предусмотрена
выгрузка зерна
из железнодорожных
вагонов грузоподъемностью 60 т.
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения к кнопке включения оборудования;
конечная - момент прикосновения к кнопке выключения оборудования.
Состав работы: подойти к пульту управления, включить или выключить
шнековый
загрузчик и транспортер нажатием кнопки управления.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Включение оборудования
|
Выключение оборудования
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Мука
|
Н-М
|
1
|
26
|
24
|
459
|
|
|
|
a
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
при установке: начальная - момент прикосновения руки к отпускному
рукаву;
конечная - первый шаг к пульту управления;
при снятии: начальная - первый шаг к рукаву
отпускного устройства;
конечная
- момент прикосновения руки к люку.
Состав
работы:
при установке: последовательно опустить 2 рукава
отпускного устройства в люки автомуковоза путем нажатия на кнопки выносного
пульта управления;
при снятии: выйти из рабочего помещения к
муковозу, подняться по лестнице и последовательно поднять рукава отпускного
устройства из люков путем нажатия кнопок выносного пульта управления.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Установка
|
Снятие
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
Мука
|
Н-М
|
1
|
51
|
64
|
460
|
|
|
|
a
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент отрыва руки от пульта управления после его включения;
конечная
- момент прикосновения руки к пульту управления для отключения оборудования.
Состав
работы: активное
наблюдение за заполнением цистерны автомуковоза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 автомуковоз, с
|
Номер норматива
|
Мука
|
Н-М
|
1
|
862
|
461
|
Примечание.
Нормативами предусмотрена погрузка муки в автомобили-цистерны (автомуковозы)
грузоподъемностью 7 т.
Фиксажные
точки:
начальная
-
момент начала движения автомуковоза;
конечная
- момент окончания взвешивания автомуковоза.
Состав
работы: переместить
автомуковоз для заполнения второй цистерны. Взвешивание автомуковоза.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Мука
|
Н-М
|
1
|
49
|
462
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала пломбирования люков автомуковоза;
конечная
- момент окончания пломбирования люков автомуковоза.
Состав
работы: подойти
к люкам и опломбировать их.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Мука навалом
|
Н-М
|
|
44
|
463
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент включения механизма качания;
конечная
- закрывание двери вагона при помощи щитоотжимателя.
Состав
работы: включить
механизм качания, вагон раскачивается и зерно через открытый дверной проем
высыпается в приемное устройство; по окончании выгрузки вагона производится
выключение механизма качания. Раскрепление вагона и закрепление платформы.
Закрывание двери при помощи щитоотжимателя.
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Номер норматива
|
Н-ЗТ
|
1 механизатор
|
2040
|
404
|
Н-ЗЛ
|
1 механизатор
|
2160
|
465
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент установки вагона на платформу;
конечная
- момент включения механизма качания.
Состав
работы: установить
вагон на платформу, закрепить зажимами вагон к платформе, включить
пультоотжиматель для открывания дверного проема вагона, зерно частично (до 30
%) самотеком высыпается в приемное устройство. Механизатор проводит активное
наблюдение за выгрузкой зерна из вагона.
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Номер норматива
|
Н-ЗТ
|
1 механизатор
|
900
|
466
|
Н-ЗЛ
|
1 механизатор
|
1080
|
467
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения к самотечной трубе;
конечная
- момент окончания полной установки (снятия) последней самотечной трубы.
Состав
работы: подняться
по лестнице на верхнюю площадку, перейти на крышу вагона и вручную
последовательно опустить четыре трубы в верхние люки вагона. По окончании
погрузки поднять из верхних люков вагона четыре трубы. При опускании и снятии
отпускных труб один рабочий направляет трубу в люк вагона, а другой - с пульта
управления нажатием кнопки опускает соответствующую трубу или поднимает ее.
Наименование отпускных труб
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Номер норматива
|
Обычные
|
2
|
135
|
468
|
Телескопические
|
2
|
41
|
469
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения руки к задвижке;
конечная
- момент окончания полного открывания или закрывания последней задвижки.
Состав
работы:
обычные
отпускные трубы - подойти к задвижке, находящейся на верхней площадке, открыть
(закрыть) вручную поочередно все задвижки, переходя последовательно от одной к
другой;
телескопические
отпускные трубы - открыть (закрыть), задвижки нажатием соответствующей кнопки
на пульте управления.
Наименование отпускных труб
|
Количество исполнителей, чел.
|
Открывание задвижек
|
Закрывание задвижек
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Обычные отпускные трубы
|
1
|
50
|
49
|
470
|
Телескопические отпускные трубы
|
1
|
33
|
32
|
471
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения к крюку или к крышке первого люка;
конечная - момент полного открывания (закрывания) крышки последнего люка.
Состав работы: взять железный крюк, находящийся на рабочей площадке у вагона, войти в вагон и открыть поочередно четыре люка или подняться по лестнице на крышу вагона и открыть четыре люка вагона. Прижать крышку люка к прижимной раме, установив ручку люка вдоль вагона, повернуть ручку люка до зацепления защелки на ручке с крючком крышки люка и входа ушка, расположенного на верхнем конце ручки в паз блокирующего устройства.
Количество исполнителей, чел.
|
Единиц измерения
|
Открывание верхних люков
|
Закрывание верхних люков
|
Номер норматива
|
Норматив премени на 1 вагон, с
|
1
|
4 люка (1 вагон)
|
120
|
100
|
472
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала подготовки вагона к погрузке;
конечная
- момент окончания подготовки вагона к погрузке.
Состав работы: герметизировать люки, окна, двери вагона.
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Номер норматива
|
2
|
964
|
473
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения к кнопке включения оборудования;
конечная
- момент прикосновения к кнопке выключения оборудования
Состав работы: подойти к пульту управления оборудования, включить кнопку пуска механизма погрузки зерна в железнодорожный вагон отпускными
трубами
элеваторов. По окончании погрузки вагона прекратить подачу зерна нажатием кнопки пультоуправления.
Количество исполнителей, чел.
|
Единица измерения
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
1
|
1 вагон
|
196
|
474
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения зерна по отпускным трубам;
конечная - момент окончания движения зерна по отпускным трубам.
Состав работы: активное наблюдение за равномерным распределением
зерна в вагоне
при погрузке отпускными трубами.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Отпускные трубы производительностью
нории 175 т/ч
|
Номер норматива
|
обычные
|
телескопические
|
Диаметр труб, мм
|
200
|
280 - 380
|
200
|
280 - 380
|
Норматив времени на 1 вагон, с
|
Зерно тяжеловесное
|
Н-ЗТ
|
1
|
-
|
3107
|
4895
|
3107
|
475
|
Зерно легковесное
|
Н-ЗЛ
|
1
|
5004
|
-
|
5004
|
-
|
476
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Фиксажные
точки (подъезд):
начальная - момент начала движения автоцементовоза;
конечная - момент окончательной остановки автоцементовоза к месту погрузки.
Фиксажные
точки (отъезд):
начальная - момент начала движения автоцементовоза;
конечная - момент окончания движения автоцементовоза от места погрузки.
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Расстояние перемещения, м
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
на подъезд
|
на отъезд
|
Автоцементовоз
|
1
|
5
|
6
|
6
|
477
|
10
|
12
|
12
|
478
|
30
|
36
|
36
|
479
|
50
|
60
|
60
|
480
|
|
|
|
а
|
б
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый шаг к загрузочному рукаву;
конечная
- момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от
загрузочного рукава.
Состав работы: подняться по лестнице и опустить загрузочный рукав в люк цистерны путем нажатия кнопки включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, снять его с крюка и опустить в люк цистерны (высота опускания - 1 м).
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Тип механизма
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Цемент Н-Т навалом
|
1
|
Электроталь
|
10
|
481
|
То же
|
1
|
Вручную
|
15
|
482
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения руки к пульту управления для его включения;
конечная - момент прикосновения руки к пульту управления для его отключения.
Состав работы: активное наблюдение за заполнением цистерны цементом. После наполнения производится уплотнение цемента в цистерне, автоцементовоз несколько раз производит отъезд (подъезд) от загрузочного устройства с резким торможением.
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Грузоподъемность, т
|
Тип механизма
|
Норматив времени на 1 цементовоз, с
|
Номер норматива
|
Цемент Н-Т навалом
|
|
|
Компрессор: подача сжатого
воздуха в
силос (буккер)
и цементопровод
|
|
|
1
|
Н
|
2 - 3 атм
|
607
|
483
|
1
|
|
2 - 3 атм
|
925
|
484
|
Фиксажные
точки:
начальная - первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый шаг к загрузочному рукаву;
конечная - момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
Состав работы: подняться по лестнице и поднять загрузочный рукав из люка цистерны путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, поднять его из люка цистерны и повесить на крюк (высота поднятия - 1 м).
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Тип механизма
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Цемент Н-Т навалом
|
1
|
Электроталь
|
15
|
485
|
1
|
Вручную
|
19
|
486
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения сцепки тепловоза к хопперу или момент
прикосновения
к тросу или к кнопке включения электролебедки для подтаскивания
его
к хопперу;
конечная - момент полной остановки хоппера под загрузочное устройство или момент окончания отсоединения троса от хоппера.
Состав работы:
для тепловоза - подать тепловоз, сманеврировать, зацепить за крюк захватного устройства хоппера и вывезти хоппер для целевого назначения;
для электролебедки - подойти к электролебедке, взять трос и зацепить его за крюк хоппера, включить мотор и вывезти хоппер для целевого перемещения.
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Единица измерения
|
Расстояние перемещения, м
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Тепловоз
|
2
|
1 хоппер
|
200
|
250
|
487
|
Электролебедки
|
2
|
1 хоппер
|
25
|
140
|
488
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения к крышке разгрузочного люка;
конечная - момент полного открывания загрузочного люка.
Состав работы: подойти к хопперу, открыть крышки разгрузочного и загрузочного люка, осмотреть его, затем проложить бумажные прокладки под разгрузочный люк и закрыть люк.
Единица измерения
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
1 хоппер
|
1
|
461
|
489
|
Фиксажные
точки:
начальная - первый шаг к пульту для включения кнопки электротали или к загрузочному рукаву;
конечная - момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
Состав работы: подняться по лестнице и опустить загрузочный рукав в люк хоппера путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, снять его с крюка и опустить в люк хоппера (высота опускания - 1 м) и закрепить
проволокой.
Тип механизма
|
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Электроталь
|
Цемент Н-Т навалом
|
1
|
24
|
490
|
Вручную
|
То же
|
1
|
35
|
491
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения руки к пульту управления для его включения;
конечная - момент прикосновения руки к пульту управления для его отключения.
Состав работы: активное наблюдение за заполнением хоппера цементом.
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Параметры
|
Норматив времени на 1 хоппер, с
|
Номер норматива
|
давление сжатого воздуха, атм
|
диаметр загрузочного рукава, мм
|
Подача сжатого воздуха в силос (бункер) и цементопровод
|
Цемент Н-Т навалом
|
1
|
2
|
150
|
2100
|
402
|
1
|
3,5
|
150
|
1224
|
493
|
1
|
4
|
250
|
699
|
494
|
Примечание.
Нормативами предусмотрена
погрузка цемента
в хопперы (цементовозы) грузоподъемностью 60 -
67 т.
Фиксажные
точки:
начальная
- первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый
шаг к загрузочному рукаву;
конечная
- момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от
загрузочного рукава.
Состав
работы: подняться
по лестнице и поднять загрузочный рукав из люка хоппера путем включения
электротали или подойти к загрузочному рукаву, поднять его из люка хоппера и
повесить его на крючок (высота поднятия - 1 м).
Наименование и класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Тип механизма
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Цемент Н-Т навалом
|
1
|
Электроталь
|
15
|
495
|
То же
|
1
|
Вручную
|
30
|
496
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения к крышке люка;
конечная
- момент окончательного закрывания крышки люка.
Состав
работы: поднять
крышку люка и закрепить ее вручную.
Количество исполнителей, чел.
|
Единица измерения
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
1
|
1 крышка
|
30
|
497
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения к тросу для перетаскивания его к хопперу;
конечная
- момент окончания отсоединения троса от хоппера.
Состав
работы: взять
трос электролебедки, поднести и присоединить его к хопперу, переместить хоппер
при помощи электролебедки (расстояние - 25 м) на автоматические весы и взвесить
его. После взвешивания хоппер переместить на расстояние 25 м от весов.
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Единица измерения
|
Расстояние перемещения, м
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Электролебедка
|
2
|
1 хоппер
|
50
|
600
|
498
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения от одного хоппера;
конечная
- момент остановки у другого хоппера.
Состав
работы: переход
от одного хоппера к другому по железнодорожному пути на расстояние до 15 м.
В
операцию «Погрузка цемента в бумажных мешках перегрузочной машиной «Боймер»
входят следующие элементы:
установка
(или выдвижение) транспортера перегрузочной машины в (из) крытый
железнодорожный вагон;
укладка
мешков с цементом перегрузочной машиной «Боймер» в вагоне;
перемещение
транспортера перегрузочной машины «Боймер» вручную для загрузки второй половины
вагона;
перестановка
рабочих в процессе работы;
взвешивание
груженого вагона на автоматических весах;
переход
от одного вагона к другому.
Нормативы
времени на взвешивание груженого вагона и переход рабочих от одного вагона к
другому помещены в табл. 122, 123.
Перестановка рабочих в процессе работы осуществляется в течение смены каждые 50
минут. Время на перестановку рабочих, а также на открывание и закрывание дверей
вагона, накладку и снятие закруток на двери вагона, открывание и закрывание
дверей; подкатку и откатку груженых и порожних железнодорожных вагонов
предусмотрены таблицей «Нормативы времени на подготовительно-заключительные
работы, организационное и техническое обслуживание рабочего места, перерывы,
предусмотренные технологией и организацией производственного процесса, перерывы
на отдых и личные надобности».
Фиксажные
точки:
при установке
транспортера в рабочее положение
начальная
- момент прикосновения руки к кнопке включения транспортера;
конечная
- момент начала движения транспортера;
при выдвижении
транспортера из вагона
начальная
- момент прикосновения руки к кнопке выключения транспортера;
конечная
- момент окончания выдвижения транспортера из вагона.
Состав
работы: установить
транспортер перегрузочной машины «Боймер» в крытом железнодорожном вагоне,
подойти к пульту управления и нажатием кнопки пустить транспортер или выключить
транспортер и выдвинуть его из вагона.
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Перегрузочная машина
«Боймер»
|
2
|
294
|
500
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения руки рабочего к мешку с цементом;
конечная
- момент отрыва руки от мешка с цементом.
Состав
работы:
при
механизированной погрузке - направить вручную поступающий с транспортера
перегрузочной машины «Боймер» мешок с цементом для укладки его в штабель;
при
ручной догрузке - подойти к столу транспортера, снять мешок с цементом, переместить
и уложить его в штабель.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Цемент в бумажных мешках массой
до 50 кг
|
М-Т
|
Перегрузочная
машина «Боймер»
|
2
|
2628
|
501
|
То же
|
То же
|
Вручную
|
2
|
13824
|
502
|
Примечание.
Нормативами предусмотрена погрузка цемента в мешках перегрузочной машиной
«Боймер» до 70 % железнодорожного вагона грузоподъемностью 63 т.
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала перемещения транспортера во вторую половину вагона;
конечная
- момент окончания перемещения транспортера.
Состав
работы: передвинуть
транспортер во вторую половину вагона на расстояние до 7 м.
Тип механизма
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
Перегрузочная машина «Боймер»
|
1
|
16
|
503
|
РАЗДЕЛ II. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ЭЛЕМЕНТЫ ОПЕРАЦИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ВРУЧНУЮ С ПРИМЕНЕНИЕМ И БЕЗ
ПРИМЕНЕНИЯ ПРОСТЕЙШИХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Для
погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых вручную с применением и без применения
простейших приспособлений, нормативы времени рассчитаны для элементов:
а)
формирование подъема груза, условное обозначение - ФГ, целевое назначение -
укладка вручную на простейшем приспособлении для последующего перемещения;
б)
расформирование подъема груза, условное обозначение - РГ, целевое назначение -
снятие вручную груза с простейшего приспособления на место его штабелирования;
в)
захват груза (взятие) тележкой-медведкой, условное обозначение - ЗГ, целевое
назначение - захват груза для последующего перемещения;
г)
отдача (снятие) груза с тележки-медведки, условное обозначение - ОГ, целевое
назначение - отдача груза с укладкой его в штабель;
д)
захват (взятие) груза вручную, условное обозначение - ЗГ, целевое назначение -
взятие груза для последующего перемещения его вручную;
е)
отдача (снятие) груза вручную, условное обозначение - ОГ, целевое назначение -
снятие груза и укладка его в штабель;
ж)
ход с груженой тележкой (перемещаемой электрокаром), многоярусной тележкой, ход
контейнера ХКЛ-18, тележкой грузоподъемностью более 250 кг, условное
обозначение - ХГ, целевое назначение - перемещение груза ручной тележкой из
первоначального места укладки в заданное и ход с порожней ручной тележкой,
условное обозначение - ХП, целевое назначение- возвращение с порожней ручной
тележкой.
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения к тележке без груза;
конечная - момент окончания откатки тележки с грузом.
Состав работы: подойти к порожней тележке, подкатить ее вручную к месту
формирования
подъема груза. Взять отдельное место груза из штабеля (или снять с подвесного пути или с подвесного крюка, опустить его по спуску на стол, выбить крючок). Уложить на тележку и откатить груженую тележку на расстояние до 5 м.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ
|
Номер норматива
|
склад (камера холодильника)
|
изотермический вагон
|
из штабеля
|
с подвесного пути
|
из штабеля
|
с подвесного пути
|
Норматив времени на 1 т, с
|
Мясо мороженое:
|
|
|
|
|
|
|
|
говядина
|
Я-00
|
2
|
342
|
384
|
370
|
-
|
504
|
свинина
|
Я-00
|
2
|
369
|
426
|
409
|
-
|
505
|
баранина
|
Я-Л
|
2
|
427
|
525
|
461
|
-
|
506
|
Мясо охлажденное:
|
|
|
|
|
|
|
|
говядина
|
Я-00
|
2
|
-
|
508
|
-
|
523
|
507
|
свинина
|
Я-00
|
2
|
-
|
531
|
-
|
512
|
508
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения к порожнему лотку, уложенному в автомобиле-фургоне;
конечная - момент окончания укладки последнего порожнего лотка в тележку.
Состав работы: подойти к автомобилю-фургону, взять порожний лоток и уложить в тележку без раскладки по ячейкам.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ: рампа склада
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 тележку, с*
|
Лотки хлебные
порожние
|
Я-Л
|
|
|
|
№ 2 (масса лотка
3 кг)
|
1
|
410
|
509
|
№ 3 (масса лотка
4 кг)
|
1
|
425
|
510
|
___________
* В
одну многоярусную
тележку грузится
без раскладки
по ячейкам
в среднем 100
лотков.
При
формировании
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук рабочего к грузу (к первому грузовому месту);
конечная
- момент первого шага рабочего с груженой тележкой.
Состав работы: взять одно или несколько грузовых мест самостоятельно
или
с помощью другого рабочего и уложить на тележку-медведку.
При расформировании
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу;
конечная
- момент первого шага рабочего без груза с тележкой-медведкой.
Состав
работы: взять
одно или несколько грузовых мест с тележки-медведки самостоятельно или с
помощью другого рабочего и уложить груз в вагоне, складе, автомобиле.
Наименование груза
|
Место груза на тележке-медведке, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота штабеля до 1,6 м
|
Норматив времени на 1 ношу, с
|
Тарно-упаковочные
и штучные грузы
в мешках,
кипах, ящиках (открытых и
закрытых) и неупакованные места,
в баллонах,
бидонах, связках, решетках
|
До 80
|
23
|
511
|
81 - 125
|
40
|
512
|
126 - 185
|
70
|
513
|
186 - 250
|
120
|
514
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения к тележке с грузом;
конечная
- момент окончания откатки тележки без груза.
Состав
работы: подойти
к груженой тележке, подкатить ее вручную к месту расформирования подъема груза.
Взять отдельное место груза с тележки и уложить его в штабель или подвесить
груз на подвесной путь (подняв его вручную или механизированным способом),
откатить порожнюю тележку на расстояние до 5 м.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ: склад (камера холодильника)
|
Номер норматива
|
в штабель
|
на подвесной путь
|
автомобиль
|
вручную
|
механизированным способом
|
Норматив времени, на 1 т, с
|
Мясо мороженое:
|
|
|
|
|
|
|
|
говядина
|
Я-00
|
2
|
327
|
|
-
|
385
|
515
|
свинина
|
Я-00
|
2
|
327
|
|
-
|
376
|
516
|
баранина
|
Я-Л
|
2
|
423
|
|
-
|
431
|
517
|
Мясо охлажденное:
|
|
|
|
|
|
|
|
говядина
|
Я-00
|
2
|
-
|
670
|
355
|
503
|
518
|
свинина
|
Я-00
|
2
|
-
|
600
|
338
|
465
|
519
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения к лотку с хлебобулочными изделиями в многоярусной
тележке;
конечная
- момент окончания укладки последнего лотка с хлебобулочными изделиями в
автомобиль.
Состав
работы: подойти
к груженой тележке, взять лоток с хлебобулочными изделиями из многоярусной
тележки и уложить его в автомобиль.
Наименование и класс груза
|
Масса одного места, кг
|
Количество исполнителей, чел.
|
Масса хлебобулочных изделий в
лотках на многоярусной тележке, кг
|
Место производства работ:
рампа, склад
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 т, с
|
Хлеб печеный всякий,
хлебобулочные изделия в лотках № 2, 3, 11 Я-Л
|
До 5,5
|
1
|
154
|
2132
|
520
|
5,6 - 6,0
|
1
|
168
|
1960
|
521
|
6,1 - 6,5
|
1
|
182
|
1812
|
522
|
6,6 - 7,0
|
1
|
196
|
1685
|
523
|
7,1 - 7,5
|
1
|
210
|
1576
|
524
|
7,6 - 8,0
|
1
|
224
|
1479
|
525
|
8,1 - 8,5
|
1
|
238
|
1396
|
526
|
8,6 - 9,0
|
1
|
252
|
1321
|
527
|
9,1 - 9,5
|
1
|
266
|
1255
|
528
|
9,6 - 10,0
|
1
|
280
|
1194
|
529
|
10,1 - 11,0
|
1
|
308
|
1088
|
530
|
11,1 - 12,0
|
1
|
336
|
1002
|
531
|
12,1 - 13,0
|
1
|
364
|
925
|
532
|
13,1 - 14,0
|
1
|
392
|
863
|
533
|
14,1 - 15,0
|
1
|
420
|
809
|
534
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузовому месту;
конечная - момент первого шага рабочего к грузовой тележке.
Состав работы: наклонить одно или несколько грузовых мест вперед, завести козырек тележки-медведки под нижнее основание первого грузового места, наклонить грузовое место или несколько грузовых мест на раму тележки-медведки.
Наименование груза
|
Масса груза на тележке-медведке, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 место, с
|
Тарно-упаковочные
и штучные грузы
в мешках,
кипах, ящиках (открытых и
закрытых) и неупакованные места,
в баллонах, бидонах, связках, решетках
|
До 80
|
8
|
535
|
81 - 125
|
11
|
536
|
126 - 185
|
13
|
537
|
186 - 250
|
16
|
538
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу;
конечная - момент первого шага рабочего без груза с тележкой-медведкой.
Состав работы: наклонить тележку-медведку вперед, придерживая груз, вывести козырек тележки-медведки из-под груза.
Наименование груза
|
Масса груза на тележке-медведке, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 место, с
|
Тарно-упаковочные
и штучные грузы
в мешках,
кипах, ящиках (открытых и
закрытых) и неупакованные места,
в баллонах,
бидонах, связках, решетках
|
До 80
|
6
|
539
|
81 - 125
|
9
|
540
|
126 - 185
|
11
|
541
|
186 - 250
|
15
|
542
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу, предназначенному
для
перемещения;
конечная - момент первого шага рабочего с грузом.
Состав
работы: взять
груз (отдельное место или несколько мест) самостоятельно или с помощью других
грузчиков из штабеля, с поддона или с ручной тележки для последующего
перемещения к месту укладки груза.
Наименование грузя
|
Масса груза, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота взятия груза, м
|
До 0,76
|
0,76 - 1,60
|
1,61 - 3,00
|
Норматив времени на 1 ношу, с
|
Тарно-упаковочные
и штучные
грузы в
мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых)
и неупакованные
места, в баллонах, бидонах, связках, решетках
|
До 10
|
2
|
3
|
5
|
543
|
11 - 16
|
3
|
4
|
6
|
544
|
17 - 25
|
4
|
6
|
8
|
545
|
26 - 35
|
5
|
7
|
11
|
546
|
36 - 50
|
7
|
10
|
15
|
547
|
51 - 80
|
9
|
13
|
20
|
548
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент прикосновения рук рабочего к грузу;
конечная
- момент первого шага рабочего без груза.
Состав
работы: снять
одно или несколько грузовых мест с плеча (самостоятельно или с помощью другого
грузчика) и уложить груз в штабель, на поддон или на ручную тележку.
Наименование груза
|
Масса груза, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Высота укладки, м
|
До 0,75
|
0,76 - 1,60
|
1,61 - 3,00
|
Норматив времени на 1 ношу, с
|
Тарно-упаковочные
и штучные
грузы в
мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых)
и неупакованные
места, в баллонах, бидонах, связках, решетках
|
До 10
|
1
|
2
|
3
|
549
|
11 - 16
|
2
|
3
|
4
|
550
|
17 - 25
|
3
|
4
|
5
|
551
|
26 - 35
|
4
|
5
|
8
|
552
|
36 - 50
|
5
|
8
|
11
|
553
|
51 - 80
|
8
|
12
|
17
|
554
|
|
|
a
|
б
|
в
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения электрокара к груженой тележке;
конечная
- момент окончания отцепки груженой тележки от электрокара.
Состав
работы: переместить
электрокар, сманеврировать, произведя автоматическую сцепку с груженой
тележкой, переместить ее до весов, установить на весы, взвесить, снять с весов
и переместить в заданное место на расстояние до 50 м, отцепить вручную груженую
тележку.
Масса груза на тележке, кг
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 рейс тележки, с
|
Номер норматива
|
420
|
1
|
125
|
555
|
520
|
1
|
137
|
556
|
560
|
1
|
142
|
557
|
585
|
1
|
145
|
558
|
600
|
1
|
147
|
559
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения рабочего с груженой тележкой;
конечная
- момент остановки рабочего с груженой тележкой в зоне расформирования груза.
Состав
работы: взяться
за тележку, столкнуть с места, сманеврировать и вывезти тележку на направление
маршрута, переместить в зону расформирования груза на расстояние до 5 м,
сманеврировать и установить под выгрузку.
Наименование и класс груза
|
Масса одного места, кг
|
Количество исполнителей, чел.
|
Масса хлебобулочных изделий в лотках на многоярусной тележке, кг
|
Место производства работ: рампа склада
|
Номер норматива
|
Норматив времени, с
|
|
|
|
На 1 рейс тележки
|
Хлеб печеный
всякий, хлебобулочные изделия в
лотках № 2, 3, 11 Я-Л
|
До 10
|
1
|
До 308
|
21,5
|
560
|
11 - 15
|
1
|
309 - 420
|
25,5
|
561
|
|
|
На 1 тонну
|
Хлеб печеный
всякий, хлебобулочные изделия в
лотках №
2, 3, 11 Я-Л
|
До 5,5
|
1
|
154
|
139
|
562
|
5,5 - 6,0
|
1
|
168
|
128
|
563
|
6,1 - 6,5
|
1
|
182
|
118
|
564
|
6,6 - 7,0
|
1
|
196
|
109
|
565
|
7,1 - 7,5
|
1
|
210
|
102
|
566
|
7,6 - 8,0
|
1
|
224
|
96
|
567
|
8,1 - 8,5
|
1
|
238
|
90
|
568
|
8,6 - 9,0
|
1
|
262
|
85
|
569
|
9,1 - 9,5
|
1
|
266
|
80
|
570
|
9,6 - 10,0
|
1
|
280
|
77
|
571
|
10,1 - 11,0
|
1
|
308
|
70
|
572
|
Хлеб печеный
всякий, хлебобулочные изделия в
лотках №
2, 3, 11 Я-Л
|
11,1 - 12,0
|
1
|
336
|
67
|
573
|
12,1 - 13,0
|
1
|
364
|
64
|
574
|
13,1 - 14,0
|
1
|
392
|
62
|
575
|
14,1 - 15,0
|
1
|
420
|
59
|
576
|
Фиксажные
точки:
начальная
- момент начала движения с груженым контейнером;
конечная
- момент окончания установки груженого контейнера на опускной борт автомобиля.
Состав
работы: взяться
за контейнер, переместить его к автомобилю на расстояние до 20 м и установить
на опускной борт автомобиля-фургона.
Наименование и класс груза
|
Масса одного изделия, кг
|
Количество исполнителей, чел.
|
Масса контейнера с
хлебобулочными изделиями в лотках*
|
Перемещение контейнера по
рампе склада
|
Установка контейнера на
опускной борт автомобиля-фургона
|
Перемещение контейнера по
рампе склада и установка его на опускной борт автомобиля-фургона
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 рейс, с
|
Хлеб печеный всякий,
хлебобулочные изделия в лотках № 2 Я-Л:
|
|
|
|
|
|
|
|
Орловский
|
1
|
1
|
341
|
97
|
30
|
127
|
577
|
Столовый
|
0,93
|
1
|
259
|
108
|
33
|
141
|
578
|
Рижский
|
0,5
|
1
|
215
|
116
|
36
|
152
|
579
|
Батоны нарезные
|
0,4
|
1
|
204
|
122
|
38
|
160
|
580
|
|
|
|
|
а
|
б
|
в
|
|
___________
* Под массой контейнера с хлебобулочными
изделиями следует понимать массу хлебобулочных изделий, а также массу 18 лотков
№ 2 по 3 кг каждый и массу порожнего контейнера, равную 71 кг.
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения электрокара к порожней тележке;
конечная - момент окончания отцепки порожней тележки от электрокара.
Состав работы: переместить электрокар, сманеврировать, произведя автоматическую сцепку с порожней тележкой, переместить порожнюю тележку в заданное место на расстояние до 50 м, отцепить вручную порожнюю тележку.
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени на 1 рейс тележки, с
|
Номер норматива
|
1
|
64
|
581
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения с тележкой, груженой порожними
лотками;
конечная - момент остановки тележки, груженой порожними лотками.
Состав работы: взяться за тележку, переместить ее в зону расформирования
груза
на расстояние до 5 м, сманеврировать и установить под выгрузку.
Наименование груза
|
Класс груза
|
Количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ: рампа склада
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 тележку (100 лотков), с
|
Лотки хлебные
порожние:
|
Я-Л
|
|
|
|
№ 2, вес лотка
3 кг
|
1
|
21,5
|
582
|
№ 3, вес лотка
4 кг
|
1
|
24,5
|
583
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент начала движения с порожней тележкой от автомобиля;
конечная - момент остановки порожней тележки в зоне склада.
Состав работы: взяться за тележку, переместить ее от автомобиля по рамке склада на расстояние до 5 м и установить в зоне склада.
Количество исполнителей, чел.
|
Место производства работ: рампа склада
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 рейс тележки, с
|
1
|
17,3
|
584
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент первого шага с груженой тележкой-медведкой;
конечная - момент остановки рабочего с груженой тележкой-медведкой.
Состав работы: взяться за тележку-медведку, столкнуть ее с места, вывести тележку-медведку на направление маршрута, переместить груженую тележку-медведку, переместить от места взятия груза к месту его укладки и установить под выгрузку.
Наименование груза
|
Масса груза на тележке-медведке, кг
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Расстояние перемещения, м
|
До 5,0
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
Норматив времени на 1 рейс, с
|
|
Тарно-упаковочные
и штучные
грузы в
мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых)
и неупакованные
места, в баллонах, бидонах, связках, решетках
|
До 80
|
9
|
14
|
22
|
585
|
81 - 125
|
11
|
16
|
25
|
586
|
126 - 185
|
12
|
19
|
30
|
587
|
186 - 250
|
14
|
22
|
34
|
588
|
|
|
а
|
б
|
в
|
|
Фиксажные
точки:
начальная - момент первого шага рабочего с порожней тележкой-медведкой;
конечная - момент прикосновения рук рабочего к грузу.
Состав работы: взяться за тележку-медведку, сманеврировать, переместить
порожнюю
тележку-медведку от места укладки груза к месту взятия груза.
Расстояние перемещения тележки-медведки без груза, м
|
Место производства работ: вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
Норматив времени на 1 рейс, с
|
До 5
|
7
|
589
|
5,1 - 10,0
|
11
|
590
|
10,1 - 20,0
|
17
|
591
|
Фиксажные
точки (ХГ):
начальная
- момент начала движения рабочего с груженой тележкой;
конечная
- момент подхода рабочего с груженой тележкой к месту расформирования груза.
Фиксажные
точки (ХП):
начальная
- момент начала движения рабочего с порожней тележкой;
конечная
- момент подхода рабочего с порожней тележкой к месту его загрузки.
Состав
работы: подойти
к ручной тележке, взяться за нее, столкнуть с места, сманеврировать и вывезти
тележку на направление маршрута, переместить в зону погрузки (выгрузки),
сманеврировать и установить под выгрузку (погрузку).
Масса подъема, кг
|
Расстояние перемещения, м
|
Номер норматива
|
10
|
12
|
14
|
17
|
20
|
25
|
30
|
35
|
40
|
50
|
60
|
70
|
80
|
90
|
100
|
Норматив времени на 1 тележку,
с
|
300
|
24
|
29
|
34
|
41
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
120
|
144
|
168
|
192
|
216
|
240
|
592
|
400
|
29
|
34
|
41
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
120
|
144
|
168
|
183
|
201
|
219
|
245
|
593
|
500
|
34
|
41
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
120
|
144
|
168
|
192
|
221
|
240
|
254
|
284
|
594
|
600
|
43
|
50
|
61
|
72
|
90
|
108
|
126
|
144
|
180
|
216
|
252
|
282
|
313
|
347
|
382
|
595
|
900
|
34
|
41
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
120
|
144
|
168
|
192
|
216
|
240
|
264
|
285
|
596
|
1200
|
41
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
120
|
144
|
168
|
192
|
219
|
245
|
254
|
307
|
335
|
597
|
Порожняком
|
18
|
22
|
25
|
31
|
36
|
45
|
54
|
63
|
72
|
90
|
108
|
126
|
144
|
162
|
180
|
598
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
е
|
ж
|
з
|
и
|
к
|
л
|
м
|
н
|
о
|
п
|
|
Фиксажные
точки (ХГ):
начальная
- момент начала движения рабочего с грузом;
конечная
- момент подхода рабочего с грузом к месту его укладки.
Состав
работы: перемещение
вручную одного или несколько мест груза к месту его укладки.
Фиксажные
точки (ХП):
начальная
- момент начала движения рабочего без груза;
конечная
- момент прикосновения рук рабочего к грузу.
Состав
работы: перемещение
рабочего без груза от места укладки к месту взятия груза.
Наименование груза
|
Масса одного места груза, кг
|
Место производства работ:
вагон, склад, автомобиль
|
Номер норматива
|
До 5
|
5,1 - 10,0
|
10,1 - 20,0
|
Норматив времени на 1 ношу, с
|
|
Ход с грузом
|
Тарно-упаковочные и штучные
грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места, в
баллонах, бидонах, связках, решетках
|
До 10
|
4
|
6
|
9
|
599
|
11 - 16
|
5
|
7
|
11
|
600
|
17 - 25
|
6
|
9
|
14
|
601
|
26 - 35
|
7
|
11
|
17
|
602
|
36 - 50
|
9
|
13
|
21
|
603
|
51 - 80
|
11
|
16
|
25
|
604
|
Ход без груза
|
|
4
|
6
|
9
|
605
|
|
|
а
|
б
|
в
|
|
РАЗДЕЛ III.
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, ОРГАНИЗАЦИОННОЕ И
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОЧЕГО МЕСТА, ПЕРЕРЫВЫ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИЕЙ
И ОРГАНИЗАЦИЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА, ПЕРЕРЫВЫ НА ОТДЫХ И ЛИЧНЫЕ
НАДОБНОСТИ (ДЛЯ РАБОЧЕЙ СМЕНЫ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ СЕМЬ ЧАСОВ)
№ п/п
|
Наименование грузов и способов
производства работ
|
Норматив в % к оперативному
времени на:
|
подготовительно-заключительные
работы, Тпз
|
организационно-техническое
обслуживание рабочего места, Тобс
|
перерывы на отдых и личные
надобности, Тотл
|
перерывы, предусмотренные
технологией и организацией производственного процесса, Тпт
|
Итого: Тпз + Тобс
+ Тотл + Тпт (К)
|
|
Переработка тарно-упаковочных и
штучных грузов:
|
|
|
|
|
|
1
|
электропогрузчиками
|
8,68
|
2,26
|
3,58
|
3,6
|
18,12
|
2
|
вручную
|
8,84
|
3,47
|
8,0
|
2,87
|
23,18
|
3
|
автопогрузчиками
|
8,68
|
2,26
|
6,0
|
3,6
|
20,54
|
4
|
перегрузочными машинами
«Боймер»
|
3,1
|
14,6
|
3,8
|
3,5
|
25,0
|
|
Переработка тяжеловесных
грузов, металлов и металлических изделий:
|
|
|
|
|
|
5
|
мостовыми и электрическими
козловыми кранами
|
6,34
|
1,14
|
5,08
|
8,44
|
21,00
|
6
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, дизель-электрическими,
автомобильными кранами
|
6,16
|
2,82
|
6,0
|
6,44
|
21,42
|
7
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой
|
13,77
|
4,06
|
6,0
|
3,21
|
27,04
|
8
|
автомобильными погрузчиками
|
6,16
|
2,82
|
6,0
|
6,44
|
21,42
|
|
Переработка лесных грузов:
|
|
|
|
|
|
9
|
мостовыми и козловыми
электрическими кранами
|
9,73
|
3,47
|
5,77
|
2,69
|
21,66
|
10
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания и погрузчиками
|
12,25
|
9,28
|
5,14
|
2,13
|
28,0
|
11
|
дизель-электрическими кранами
|
17,0
|
2,18
|
3,59
|
3,01
|
25,78
|
12
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой
|
17,59
|
1,78
|
6,07
|
2,20
|
27,64
|
|
Переработка навалочных грузов:
|
|
|
|
|
|
13
|
козловыми электрическими
кранами
|
9,73
|
3,47
|
5,77
|
2,69
|
21,66
|
14
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания
|
7,65
|
3,82
|
6,0
|
9,12
|
26,59
|
15
|
дизель-электрическими кранами
|
15,6
|
2,48
|
6,02
|
3,55
|
27,65
|
16
|
стреловыми кранами на
железнодорожном ходу с паросиловой установкой
|
17,02
|
2,51
|
6,0
|
5,0
|
30,53
|
17
|
автопогрузчиками и тракторными
погрузчиками
|
10,4
|
-
|
6,2
|
7,8
|
24,4
|
18
|
на повышенном пути
|
23,44
|
-
|
6,39
|
3,19
|
33,02
|
19
|
вручную
|
9,00
|
-
|
8,0
|
5,46
|
22,46
|
20
|
автомобилеразгрузчиком ГУ АР-15
|
9,2
|
8,9
|
4,6
|
2,3
|
25,0
|
21
|
инерционно-разгрузочной машиной
|
7,1
|
2,4
|
6,6
|
4,3
|
20,4
|
22
|
ковшовым шнековым погрузчиком
(КШП-3 к КШП-5)
|
4,7
|
18,6
|
1,9
|
2,0
|
27,2
|
23
|
отпускными трубами элеваторов
|
11,0
|
6,4
|
5,9
|
4,9
|
28,2
|
24
|
стационарными механическими
лопатами ТМЛ-2
|
10,1
|
5,7
|
6,6
|
4,6
|
27,0
|
25
|
шнековымн загрузчиками
|
4,52
|
3,71
|
3,81
|
3,10
|
17,14
|
26
|
погрузка цемента из силоса в:
|
|
|
|
|
|
|
а) автомобили-цистерны
(цементовозы) при помощи сжатого воздуха
|
4,8
|
5,2
|
5,3
|
4,8
|
20,1
|
|
б) хопперы
|
4,2
|
2,1
|
5,2
|
8,5
|
20,0
|
|
|
а
|
б
|
в
|
г
|
д
|
В
нормативах времени, приведенных в разделе III, учтены:
а)
подготовительно-заключительные работы. В начале смены: получение задания
(наряда) и ознакомление с ним; прием, осмотр, смазка узлов, механизмов и
опробование на холостом ходу перегрузочных машин; экипировка перегрузочных
машин топливом, смазкой и другими материалами, необходимыми для бесперебойной
работы; получение и осмотр производственного инструмента, навесных
грузозахватных устройств, установка или смена их на перегрузочной машине;
осмотр и проверка состояния подкрановых путей, погрузочно-разгрузочных
площадок, расположения штабелей грузов и т.п.; подкатка и откатка груженых и
порожних железнодорожных вагонов, проводимая рабочими, выполняющими
погрузку-разгрузку груза по фронту погрузки, выгрузки, сортировки, перегрузки
на расстояние до 15 м с расцепкой вагонов; проход к месту работы; установка
трапов, подмостей и т.п.; подноска, подвозка порожней тары, инструмента,
готовых креплений (подкладок, прокладок, стоек и т.п.) на расстояние до 50 м;
крепление и раскрепление грузов (без заготовки креплений) при погрузке в крытые
вагоны, на открытый железнодорожный подвижной состав и автотранспорт и снятие
этих креплений при выгрузке (за исключением специальных устройств для крепления
тяжеловесных грузов, а также укрепление штабелей грузов на складе); уборка
подтоварника, прокладок, накладок и т.п.; снятие и накладка закруток на двери
вагонов; открывание и закрывание дверей и люков вагонов, контейнеров и
открывание люков полувагонов и бортов железнодорожных платформ (автомобилей и
крыш фургонов), дверей склада; очистка от снега железнодорожных платформ;
посыпка подвижного состава и автотранспорта перед погрузкой груза песком или
другим материалом; подноска брезентов к месту укрытия грузов и относка их к месту
хранения на расстояние до 50 м; одевание спецодежды, респираторов; расстановка
рабочих по операциям; в конце смены сдача наряда; снятие навесных
грузозахватных устройств, трапов, подмостей; относка, отвозка инвентаря,
инструмента, порожней тары, грузозахватных устройств к месту хранения (на
расстояние до 50 м), проезд, проход к месту стоянки; очистка «под метлу»
подвижного состава от остатков выгружаемых грузов (за исключением очистки после
перевозки грузов, требующих дополнительной обработки и промывки подвижного
состава); расчистка площадки под выгрузку; уборка рабочего места, снятие
спецодежды;
б)
работы по обслуживанию в течение смены рабочего места, связанные с организацией
погрузочно-разгрузочных процессов и обеспечением бесперебойной работы погрузочно-разгрузочных
машин, механизмов, грузозахватных устройств; подноска, подвозка порожних
поддонов к месту их загрузки; в процессе работы - периодическая смазка машин,
механизмов; перестановка машин по рабочим местам или фронту работ; чистка топок
паровых кранов, контактов и аппаратуры; заправка котла топливом и водой (при
выполнении этих работ машинистом); смена грузозахватных устройств; регулировка
и подналадка машин и механизмов; перемещение в пределах рабочего места тары,
инструмента и инвентаря, перестановка трапов, подмостей и т.п., уборка рабочего
места;
в)
перерывы в работе, предусмотренные установленной технологией и имеющие место
при нормальном ходе погрузочно-разгрузочного процесса (во время расстановки
железнодорожного подвижного состава в условиях незаконченного и последовательно
выполняемого технологического процесса); при освобождении места погрузки
автомобилем и подходом другого автомобиля; при перестановке рабочих в процессе
работы, в работе крана - при креплении и раскреплении груза; при ограниченном
фронте работ - ожидание выполнения других операций, входящих в процесс
погрузки-выгрузки; в работе кранов, работающих на одном подкрановом пути в
одной механизированной линии, при перестановке одного из кранов в процессе
работы; при несопряженности тактов работы крана и автопогрузчика, а также в
связи с процессом подъема и опускания груза, порожних грузозахватных
приспособлений краном, при погрузке-выгрузке грузов из вагонов, автомобилей и
склада, а также в связи с перемещением погрузочно-разгрузочных машин по фронту
работы и соблюдением правил техники безопасности.
Перерывы
на отдых (в целях предотвращения утомления и поддержания нормальной
работоспособности), личную гигиену и естественные надобности. Ко времени отдыха
отнесены паузы для проведения производственной гимнастики.
РАЗДЕЛ IV. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА
СПЕЦИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ (РАСКРЕПЛЕНИЕ) ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОДВИЖНОМ
СОСТАВЕ (НА ПЛАТФОРМЕ ИЛИ В ПОЛУВАГОНЕ)
Нормативы
времени установлены на специальное крепление и раскрепление тяжеловесных,
крупногабаритных, длинномерных и других грузов, исполняемое в объемах в
соответствии с действующими условиями размещения и крепления на
неспециализированных четырехосных железнодорожных платформах и в полувагонах.
Специальное
крепление осуществляется в целях обеспечения сохранности груза и
железнодорожного состава.
При
креплении указанного выше груза на железнодорожном подвижном составе
используется, как правило, крепление «средней сложности» с применением
проволочной укрутки и лесоматериалов.
Среднее
количество проволочных растяжек предусмотрено на одну платформу (полувагон) не
менее 4 в 2 - 8 нитей. В качестве растяжек вместо проволоки могут применяться
четырех- и шестизвенные инвентарные стандартные металлические стяжки MПC (многократного
пользования).
Под
специальным раскреплением понимается освобождение груза от крепежного
материала.
При
специальном креплении металлоконструкций в два яруса (сдвоенные секции)
норматив времени применяется с коэффициентом 1,30.
При
специальном креплении (раскреплении) легковоспламеняющихся грузов в бочках
(фосфор, бензин, керосин и т.п.) норматив времени применяется с коэффициентом
1,25.
При
подвозке такелажа, материалов, инструмента, инвентаря и других приспособлений,
необходимых для производства работ по специальному креплению (раскреплению)
грузов, к месту работы и обратно на расстояние более 200 м устанавливается
дополнительное время за каждые последующие 50 м - 0,025 ч на одну подвозку полного
комплекта такелажа, инструмента и т.п.
Затраты
рабочего времени по категориям на смену при выполнении работ по специальному
креплению и раскреплению грузов на железнодорожном подвижном составе приняты в
размере 31,0 % к оперативному времени.
Состав
работы: подвезти
на расстояние до 200 м проволоку, такелаж, инструмент и лесоматериалы, нарезать
проволоку по размерам, концы проволоки обвести за груз и закрепить их путем
закручивания, в необходимых случаях изготовить и установить стойки, распорные и
упорные бруски, щиты и др.
Наименование груза
|
Единица измерения
|
Количество исполнителей, чел.
|
Норматив времени, с
|
Номер норматива
|
крепление
|
раскрепление
|
Автобусы, автомобили грузовые,
автомобили специальные
массой:
|
|
|
|
|
|
до 3000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1371
|
617
|
606
|
от 3000 до 5000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1744
|
785
|
607
|
от 5000 до 8000 кг
|
1 платформа
|
5
|
2399
|
1080
|
608
|
от 8000 до 10000 кг
|
1 платформа
|
5
|
2742
|
1234
|
609
|
от 10000 до 15000 кг
|
1 платформа
|
5
|
3208
|
1444
|
610
|
свыше 15000 кг
|
1 платформа
|
5
|
3839
|
1728
|
611
|
Автокраны массой до
5000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1371
|
617
|
612
|
Автокраны массой:
|
|
|
|
|
|
от 5000 до 15000
кг
|
1 платформа
|
5
|
1598
|
719
|
613
|
свыше 15000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1919
|
864
|
614
|
Автомобили легковые без
упаковки массой:
|
|
|
|
|
|
до 1800 кг
|
1 платформа
|
5
|
685
|
308
|
615
|
от 1800 до 3000 кг
|
1 платформа
|
5
|
738
|
332
|
616
|
Автопогрузчики и
электропогрузчики массой:
|
|
|
|
|
|
до 5000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1744
|
786
|
617
|
1 полувагон
|
5
|
1198
|
539
|
618
|
свыше 5000 кг
|
1 платформа
|
5
|
2399
|
1080
|
619
|
1 полувагон
|
5
|
1598
|
719
|
620
|
Автоприцепы одноосные массой до
3000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1198
|
539
|
621
|
Автоприцепы двухосные массой:
|
|
|
|
|
|
до 3000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1371
|
617
|
622
|
от 3000 до 5000 кг
|
1 платформа
|
5
|
1744
|
785
|
623
|
Автотехника на гусеничном ходу
массой:
|
|
|
|
|
|
до 7500 кг
|
1 платформа
|
5
|
2399
|
1080
|
624
|
от 7500 до 14000
кг
|
1 платформа
|
5
|
2742
|
1234
|
625
|
свыше 14000 кг
|
I платформа
|
5
|
3208
|
1444
|
626
|
Битум в бочках, барабанах
|
1 платформа
|
5
|
548
|
247
|
627
|
1 полувагон
|
5
|
640
|
288
|
628
|
Бульдозеры всякие
|
1 платформа
|
5
|
1919
|
864
|
629
|
Грейдеры всякие
|
1 платформа
|
5
|
1280
|
576
|
630
|
Изделия железобетонные короткомерные или
имеющие небольшие
габариты (плиты, шпалы и
т.п.)
длиной до 3
м, погрузочным объемом до
2,45 м3/т,
без упаковки,
любой массы
|
1 платформа
|
5
|
1371
|
617
|
631
|
Изделия железобетонные длинномерные или
имеющие большие
габариты по
высоте (колонны
и балки
жилых, гражданских и
промышленных зданий,
ригели, прогоны, сваи, трубы, панели для
внутренних и
наружных углов наружных стен нежилых
этажей, мачты железнодорожные и т.п.)
без упаковки,
любой массы, погрузочным объемом до
2,45 м3/т,
длиной
|
|
|
|
|
|
до 8 м
|
1 платформа
|
5
|
1600
|
720
|
632
|
свыше 8 м до 14 м
|
1 платформа
|
5
|
1919
|
864
|
633
|
Изделия железобетонные криволинейные и
сложной формы (элементы сборных
сводов и оболочек,
сводчатые панели покрытий, кольца и
отделочные сегменты
колец сборных силосов, лестничные марши гражданских зданий, соединенные с
площадками, фермы, арки и
т.п.),
любой массы,
погрузочным объемом
до 3,99 м3/т,
без упаковки,
длиной
|
|
|
|
|
|
свыше 8 до 14 м
|
1 платформа
|
5
|
1919
|
864
|
634
|
свыше 14 до 25 м
|
1 платформа
|
5
|
2399
|
1080
|
635
|
Изделия железобетонные объемно-пространственные (санитарно-технические
кабины, шахты лифтов
и т.п.), любой массы,
без упаковки,
погрузочным объемом
до 8 м3/т
|
1 платформа
|
5
|
3199
|
1439
|
636
|
Комбайны всякие
|
1 платформа
|
5
|
1919
|
864
|
637
|
Контейнеры универсальные
на платформах
|
1 штука
|
8
|
185
|
83
|
638
|
Контейнеры крупнотоннажные типа IС
(20 т) на обычных платформах
|
1 штука
|
4
|
738
|
332
|
639
|
Контейнеры крупнотоннажные типа IА и IВ
(30 - 40 т) на
обычных платформах
|
1 штука
|
4
|
960
|
432
|
640
|
Лес круглый
|
1 платформа
|
5
|
1199
|
540
|
641
|
1 полувагон
|
5
|
458
|
206
|
642
|
Металл (сталь и
др.) в пачках, погруженный
|
|
|
|
|
|
в один
ряд по
высоте
|
1 платформа
|
5
|
1744
|
785
|
643
|
1 полувагон
|
5
|
1370
|
617
|
644
|
в два
ряда по
высоте
|
1 платформа
|
5
|
3197
|
1439
|
645
|
1 полувагон
|
5
|
1600
|
720
|
646
|
Металл (сталь и
др.) в рулонах
с отверстием (без поддонов)
массой:
|
|
|
|
|
|
до 7000 кг
|
1 рулон
|
5
|
738
|
332
|
647
|
от 7000 до 14000 кг
|
1 рулон
|
5
|
960
|
432
|
648
|
от 14000 до 20000 кг
|
1 рулон
|
5
|
1745
|
785
|
649
|
Металл и
металлические изделия
в связках
(рельсы, балки, шпунты,
профильный металл и
т.д.)
|
1 платформа
|
5
|
1600
|
720
|
650
|
1 полувагон
|
5
|
1067
|
480
|
651
|
Металлоконструкции длиной 12
м и
массой 10000 кг
|
1 место
|
5
|
960
|
432
|
652
|
Оборудование всякое
без упаковки
и в
упаковке, массой
|
|
|
|
|
|
до 3000 кг
|
1 платформа
|
6
|
1744
|
785
|
653
|
1 полувагон
|
6
|
1475
|
664
|
654
|
от 3000 до 5000 кг
|
1 платформа
|
6
|
2742
|
1234
|
655
|
1 полувагон
|
6
|
2133
|
960
|
656
|
от 5000 до 10000 кг
|
1 платформа
|
6
|
3839
|
1728
|
657
|
1 полувагон
|
6
|
2742
|
1234
|
658
|
Оборудование всякое
без упаковки
и в
упаковке, массой
|
|
|
|
|
|
свыше 10000 кг
|
1 платформа
|
6
|
6498
|
2879
|
659
|
1 полувагон
|
6
|
4774
|
2148
|
660
|
Пиломатериалы
|
1 платформа
|
5
|
1130
|
509
|
661
|
1 полувагон
|
5
|
800
|
360
|
662
|
Сельскохозяйственные машины (сеялки, плуги, сенокосилки, бороны
и др.)
|
1 платформа
|
6
|
1475
|
664
|
663
|
1 полувагон
|
6
|
1201
|
540
|
664
|
Тракторы колесные
массой:
|
|
|
|
|
|
до 7600 кг
|
1 платформа
|
7
|
1917
|
863
|
665
|
от 7600 до 15000 кг
|
1 платформа
|
7
|
3188
|
1435
|
666
|
свыше 15000 кг
|
1 платформа
|
7
|
6388
|
2875
|
667
|
Тракторы гусеничные
массой:
|
|
|
|
|
|
до 7600 кг
|
1 платформа
|
7
|
2742
|
1234
|
668
|
от 7600 до 15000 кг
|
1 платформа
|
7
|
3862
|
1738
|
669
|
свыше 15000 кг
|
1 платформа
|
7
|
9455
|
4255
|
670
|
Трубы россыпью
диаметром:
|
|
|
|
|
|
до 50 см
|
1 полувагон
|
5
|
1371
|
617
|
671
|
от 50 до 80 см
|
1 полувагон
|
5
|
1201
|
540
|
672
|
от 80 до 102 см
|
1 полувагон
|
5
|
1129
|
508
|
673
|
Трубы в
связках диаметром до
50 см
|
1 полувагон
|
5
|
960
|
432
|
674
|
Трубы диаметром
102 см, погруженные:
|
|
|
|
|
|
по 6 шт.
|
1 полувагон
|
5
|
1476
|
664
|
675
|
по 3 шт.
|
1 платформа
|
5
|
1598
|
719
|
676
|
Трубы диаметром
122 см, погруженные:
|
|
|
|
|
|
по 5 шт.
|
1 полувагон
|
5
|
960
|
432
|
677
|
Трубы диаметром
122 см, погруженные:
|
|
|
|
|
|
по 4 шт.
|
1 полувагон
|
5
|
1129
|
508
|
678
|
по 3 шт.
|
1 платформа
|
5
|
2133
|
960
|
679
|
Трубы диаметром
142 см, погруженные:
|
|
|
|
|
|
по 4 шт.
|
1 полувагон
|
5
|
1279
|
576
|
680
|
по 3 шт.
|
1 платформа
|
5
|
3199
|
1440
|
681
|
Крепление на
платформе цистерны массой:
|
|
|
|
|
|
до 8000 кг
|
1 штука
|
5
|
2399
|
1080
|
682
|
свыше 8000 кг
|
1 штука
|
5
|
3839
|
1728
|
683
|
Шпалы
|
1 платформа
|
5
|
834
|
375
|
684
|
1 полувагон
|
5
|
417
|
188
|
685
|
Особо не
поименованные грузы в упаковке и
без упаковки любой массы
|
1 платформа
|
5
|
2742
|
1234
|
686
|
|
|
|
а
|
б
|
|
РАЗДЕЛ V. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА КОМПЛЕКСНЫХ
НОРМ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ ПО НОРМАТИВАМ
Пример
1. Определить
норму времени и выработки на выгрузку из вагона в склад счетных приборов в
ящиках массой одного места 25 кг, класс груза ЯО-30.
Исходные данные: технологическая схема: вагон -
электропогрузчик - склад (готовыми пакетами). Формирование груза в вагоне
выполняется вручную на поддон размером 1200´800 мм. На каждый поддон укладывается 12 ящиков. Общая
масса подъема груза на поддоне (Q) составляет 300 кг (25 кг×12
ящ.).
Среднее
расстояние перемещения грузчика с грузом или без груза - 5 м, средняя высота
взятия или опускания груза грузчиком - 0,5 м.
Перемещение
и укладка груза на складе производится электропогрузчиком с вилочным подхватом
грузоподъемностью 0,75 т. Среднее расстояние перемещения электропогрузчика с
грузом или без груза - 19 м. Средняя высота подъема вил с грузом или без груза
- 0,40 м, наклон рамы вперед к грузу - 0,40 м.
Затраты
времени по категориям приняты по таблице нормативов следующие, в % от
оперативного времени.
№ п/п
|
Затраты времени по категориям
|
На работы вручную
|
Электропогрузчиком
|
1
|
Подготовительно-заключительные работы
|
8,84
|
8,68
|
2
|
Обслуживание рабочего
места
|
3,47
|
2,26
|
3
|
Перерывы на
отдых и
личные надобности
|
8,0
|
3,58
|
4
|
Перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса
|
2,87
|
3,6
|
|
Итого...
|
23,18
|
18,12
|
|
Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы,
обслуживание рабочего
места, перерывы на отдых
и личные
надобности и
перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса
|
|
|
|
|
1,2318
|
|
|
|
|
1,1812
|
Средний
коэффициент:
Расчет. Определение норм времени и выработки производится
в следующей последовательности.
1.
По таблицам нормативов определяем затраты оперативного времени на формирование
1 места груза на поддон в вагоне вручную.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Средняя величина интервала переменного фактора, принятого для расчета, м
|
Время, с
|
1
|
Захват груза
|
545а
|
0,5
|
4,0
|
2
|
Ход грузчика
с грузом
|
601а
|
5,0
|
6,0
|
3
|
Отдача груза
|
551а
|
0,5
|
3,0
|
4
|
Ход грузчика
без груза
|
605а
|
5,0
|
4,0
|
|
Итого...
|
|
|
17,0
|
Затраты
времени на формирование подъема груза на поддон двенадцатью грузовыми местами
массой 300 кг составят 204 с (17 с×12 ящ.).
2.
По таблицам нормативов определяем время цикла работы электропогрузчика.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м
|
Время, с
|
1
|
Захват вилами
груза (ввод вил в
зазоры поддона)
|
8а
|
-
|
4,0
|
2
|
Подъем вил
с грузом
|
12б
|
0,40
|
3,0
|
3
|
Наклон телескопической рамы
|
6
|
-
|
2,0
|
4
|
Ход погрузчика
к месту
выгрузки
|
21г
|
19,0
|
21,0
|
5
|
Наклон рамы
(выравнивание вил)
|
17
|
-
|
2,0
|
6
|
Опускание вил
с грузом
на место выгрузки
|
33б
|
0,40
|
3,0
|
7
|
Вывод вил
из-под
груза (из зазоров поддона)
|
38
|
-
|
2,0
|
8
|
Подъем вил
без груза
|
42б
|
0,40
|
3,0
|
9
|
Наклон рамы
в рабочее
положение
|
47
|
-
|
2,0
|
10
|
Ход погрузчика
к месту
взятия груза
|
26г
|
19,0
|
17,0
|
11
|
Опускание вил
на место
погрузки
|
1б
|
0,40
|
3,0
|
12
|
Наклон рамы
вперед к
грузу
|
6
|
0,40
|
2,0
|
|
Итого время
цикла (Тц) ...
|
|
|
64,0
|
3.
Из приведенных выше расчетов видно, что лимитирующей является вагонная
операция, поскольку продолжительность цикла работы погрузчика меньше затрат
времени на выполнение формирования подъема груза на поддон в вагоне. В целях
повышения производительности вагонной операции необходимо увеличить численность
грузчиков.
Численный
состав грузчиков в вагоне (Ч) находится по формуле
где
Тр - трудоемкость операции формирования груза на поддон в вагоне, с;
Тц
- продолжительность цикла работы погрузчика, с.
Пользуясь
этой формулой, определяем количество грузчиков в вагоне
4.
Определяем норму времени на 1 т груза для бригады в составе 1 водителя
погрузчика и 3 грузчиков по формуле
где Топ -
затраты времени на формирование поддона двенадцатью грузовыми местами, с;
Тц
- время цикла работы электропогрузчика, с;
Q
-
общая масса подъема груза на поддоне, кг;
- перевод
кг/с в т/ч;
К -
средний коэффициент, учитывающий затраты времени на
подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на
отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса.
Подставляя
имеющиеся значения, определяем
5. Определяем
сменную норму выработки для бригады в составе 1 водителя погрузчика и 3
грузчиков
где
Тсм - продолжительность рабочей смены, ч.
6.
Норма времени на 1 т для 3 грузчиков равна
Норма
времени на 1 т для водителя погрузчика равна
Пример
2. Определить
норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку кабеля в
барабанах массой одного места 3800 кг, класс груза Т-КТ-5 двухконсольным
козловым электрическим краном К-6Б грузоподъемностью 10 т.
Исходные данные: технологическая схема: полувагон -
кран - площадка. Захватные устройства - стропы универсальные, облегченные,
двойные.
Среднее расстояние хода крана с грузом……………………………
|
14,6 м
|
Среднее расстояние хода крана без груза………………………..…
|
14,6 м
|
Средняя высота подъема груза………………………………………
|
2,2 м
|
Средняя высота опускания груза……………………………………
|
2,2 м
|
Средняя высота подъема крюка без груза………………………….
|
4,8 м
|
Средняя высота опускания крюка без груза………………………..
|
2,3 м
|
Среднее расстояние передвижения тельфера с грузом…………….
|
6,8 м
|
Среднее расстояние передвижения тельфера без груза……………
|
6,8 м
|
Технические данные крана
Скорость подъема и опускания груза………………………………..
|
15,7 м/мин
|
Скорость передвижения крана……………………………………….
|
30,0 м/мин
|
Скорость передвижения тельфера……………………………………
|
37,0 м/мин
|
Отдача
груза производилась путем снятия коушей стропов с крюка крана.
Затраты
времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.
1. Подготовительно-заключительные работы………………………
|
6,34
|
2. Обслуживание рабочего места……………………………………
|
1,14
|
3. Перерывы на отдых и личные надобности………………………
|
5,08
|
4. Перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса………………………………………….
|
8,44
|
Итого ...
|
21,00
|
Коэффициент,
учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места,
перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса
Расчет. Определение норм времени и выработки производится
в следующей последовательности.
1.
По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м
|
Время, с
|
1
|
Захват (застропка) груза
|
92д
|
-
|
27,0
|
2
|
Подъем груза
|
103в
|
2,2
|
9,0
|
3
|
Передвижение тельфера
с грузом
|
122г
|
6,8
|
15,0
|
4
|
Ход крана
без груза
|
143в
|
14,6
|
32,0
|
5
|
Опускание груза
|
166в
|
2,2
|
10,0
|
6
|
Отдача (отстропка) груза
|
182
|
-
|
8,0
|
7
|
Подъем крюка
без груза
|
206е
|
4,8
|
21,0
|
8
|
Передвижение тельфера
без груза
|
225г
|
6,8
|
14,0
|
9
|
Ход крана
без груза
|
244в
|
14,6
|
30,0
|
10
|
Опускание крюка
без груза
|
56в
|
2,3
|
8,0
|
|
Итого время цикла (Тц)
|
|
|
174,0
|
2.
Определяем норму времени на 1 т груза по формуле
где
Тц - продолжительность цикла работы крана, с;
Q - масса подъема
груза, кг;
- перевод
кг/с в т/ч;
К -
коэффициент, учитывающий затраты времени на подготовительно-заключительные
работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и
перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного
процесса.
Подставляя
имеющиеся значения, находим норму времени на 1 т груза для машиниста крана
(крановщика)
3.
Определяем сменную норму выработки по формуле
где
Тсм - продолжительность рабочей смены, ч.
4.
Норма времени на 1 т груза для стропальщиков составит
где
Ч - количество стропальщиков, чел.
Для
рациональной работы по данному технологическому процессу требуется на застропке
груза 2 стропальщика, на отстропке 1 стропальщик и 1 машинист крана (крановщик).
Пример
3. Определить
норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку крупнотоннажных
контейнеров массой одного места 20000 кг, класс груза Т-КГ-20 двухконсольным
козловым электрическим краном КК-20 грузоподъемностью 25 т.
Исходные данные: технологическая схема: полувагон -
кран - площадка. Захватное устройство - автоматический захват (спредер),
исполнитель работ - 1 машинист крана (крановщик).
Среднее расстояние передвижения крана с грузом или без груза
|
40 м
|
Средняя высота подъема или опускания груза
|
3 м
|
Средняя высота подъема или опускания захватного устройства (спредера)
|
2 м
|
Среднее расстояние передвижения грузовой тележки с грузом или без груза
|
15 м
|
Угол поворота груза
|
90°
|
Технические данные крана
|
Скорость подъема и опускания груза
|
12 м/мин
|
Скорость передвижения крана
|
50 м/мин
|
Скорость передвижения тельфера
|
40 м/мин
|
Затраты
времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.
|
Подготовительно-заключительные работы
|
6,34
|
Обслуживание рабочего места
|
1,14
|
Перерывы на отдых и личные надобности
|
5,08
|
Перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса
|
8,44
|
Итого…
|
21,00
|
Коэффициент,
учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места,
перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса:
Расчет. Определение норм времени и выработки производится
в следующей последовательности.
1.
По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м
|
Время, с
|
1
|
Захват груза
|
76
|
-
|
11,0
|
2
|
Подъем груза
|
104г
|
3
|
18,0
|
3
|
Передвижение грузовой тележки с грузом
|
121д
|
15
|
22,0
|
4
|
Ход крана
с грузом
|
141д
|
-
|
52,0
|
5
|
Поворот груза
|
139б
|
-
|
15,0
|
6
|
Опускание груза
|
167г
|
3
|
18,0
|
7
|
Отдача груза
|
184
|
-
|
9,0
|
8
|
Подъем спредера
без груза
|
207в
|
2
|
11,0
|
9
|
Передвижение грузовой
тележки без
груза
|
224д
|
15
|
21,0
|
10
|
Ход крана
без груза
|
242д
|
-
|
50,0
|
11
|
Опускание спредера
|
57в
|
2
|
11,0
|
|
Итого время
цикла (Тц)
|
|
|
238,0
|
2.
Определяем норму времени на выгрузку одного контейнера по формуле
где
Тц - время цикла работы крана, с;
Q - количество
контейнеров в подъеме, шт.;
3600
- перевод с в ч;
К -
коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание
рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы,
предусмотренные технологией и организацией производственного процесса.
Подставляя
имеющиеся значения, находим
3.
Определяем сменную норму выработки по формуле
где
Тсм - продолжительность рабочей смены, ч;
Ч -
количество исполнителей, чел.
Пример
4. Определить
норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку песка, класс
груза Н-П, погрузочный объем 0,5 - 0,65 м3, плотность 1,5 т/м3
стреловым краном ПК-6 грузоподъемностью 6 т.
Исходные данные: технологическая схема: полувагон - кран - площадка. Захватное устройство - грейфер
вместимостью
1,5 м3. Масса подъема груза - 1,82 т (определена по среднему слою), норматив 329д.
Средняя высота подъема (опускания) грейфера
|
3 м
|
Угол поворота крана
|
180°
|
Технические данные крана
|
Скорость передвижения крана
|
4 км/ч
|
Скорость подъема грейфера
|
24 м/мин
|
Скорость опускания груза
|
4 - 12 м/мин
|
Скорость поворота крана
|
2,6 об/мин
|
Затраты
времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.
|
Подготовительно-заключительные работы
|
7,65
|
|
Обслуживание рабочего места
|
3,82
|
|
Перерывы на отдых и личные надобности
|
6,0
|
|
Перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса
|
9,12
|
|
Итого...
|
26,59
|
|
Коэффициент,
учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места,
перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса:
Расчет. Определение норм времени и выработки производится
в следующей последовательности.
1.
По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Время, с
|
1
|
Захват груза
грейфером
|
329д
|
7,2
|
2
|
Подъем грейфера
с грузом
|
334г
|
8,0
|
3
|
Поворот стрелы
крана с
груженым грейфером к
месту выгрузки
|
336д
|
15,0
|
4
|
Опускание груженого
грейфера на
место выгрузки
|
340г
|
13,0
|
5
|
Высыпание груза
из грейфера
|
346в
|
1,8
|
6
|
Подъем порожнего
грейфера
|
351г
|
6,0
|
7
|
Поворот стрелы
крана с
порожним грейфером
|
353д
|
12,0
|
8
|
Опускание порожнего
грейфера к
месту захвата груза
|
323г
|
7,0
|
|
Итого время цикла (Тц)
|
|
70,0
|
2.
Определяем норму времени на выгрузку 1 т груза по формуле
где
Тц - время цикла работы крана, с;
Q - масса подъема
груза, т;
3600
- перевод ч в с;
К -
коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание
рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы,
предусмотренные технологией и организацией производственного процесса.
Подставляя
имеющиеся значения, находим
3.
Определяем сменную норму выработки по формуле
где
Тсм - продолжительность рабочей смены, ч;
Ч -
количество исполнителей, чел.
Пример
5.
Определить норму времени и выработки на выгрузку из автомобиля в бункер
тяжеловесного зерна россыпью, класс груза Н-ЗТ, погрузочный объем 1,2 - 1,8 м3/т
автомобилеразгрузчиком.
Исходные данные: технологическая схема: автомобиль -
автомобилеразгрузчик ГУАР-15 - бункер.
Автомобилеразгрузчик
ГУАР-15 грузоподъемностью 15 т, автомобиль грузоподъемностью 5 т. Весы
автомобильные циферблатные с дистанционной регистрацией массы груза марки
АЦ-25.
Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного
времени.
Подготовительно-заключительные
работы
|
9,2
|
Обслуживание
рабочего места
|
8,9
|
Перерывы на
отдых и личные надобности
|
4,6
|
Перерывы, предусмотренные
технологией и организацией производственного процесса
|
2,3
|
Итого ...
|
25,0
|
Коэффициент,
учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места,
перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса:
Расчет. Определение норм времени и выработки производится
в следующей последовательности.
1.
По таблицам нормативов определяем время выгрузки автомобиля.
№ п/п
|
Наименование элемента
|
Номер норматива
|
Время, с
|
1
|
Взвешивание порожнего автомобиля
|
456а
|
30,0
|
2
|
Взвешивание груженого
автомобиля
|
456б
|
49,0
|
3
|
Выгрузка зерна
автомобилеразгрузчиком
ГУАР-15
|
457
|
153,0
|
|
Итого время
выгрузки (Tц)
|
|
232,0
|
2.
Определяем норму времени на 1 т груза по формуле
где
Тц - продолжительность разгрузки автомобиля, с;
Q - масса подъема
груза в автомобиле, т;
3600
- перевод с в ч;
К -
коэффициент, учитывающий затраты времени на подготовительно-заключительные
работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и
перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного
процесса.
Подставляем
имеющиеся значения
3.
Определяем сменную норму выработки по формуле
где
Тсм - продолжительность рабочей смены, ч;
Ч -
количество исполнителей, чел.
Формулы
расчета высоты укладки грузов в вагоне и их объемов
Высота
укладки тарно-штучных грузов, сформированных на поддонах, в вагоне определяется
по формуле
где
hукл - высота
укладки грузов, мм;
Нв
- высота стены вагона, мм;
100
- зазор между крышей вагона и грузом, мм;
hпод - высота
поддона (150 мм по ГОСТ 9079-74);
Кя
- число ярусов сформированных поддонов в вагоне.
Объемы
грузов определяются по следующим формулам:
а)
по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму прямоугольного
параллелепипеда (мешки, кули, кипы и т.д.):
V = l × b × h,
где
V - объем, м3;
l, b, h - соответственно
длина, ширина, высота груза, м;
б)
по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму пирамиды:
где S - площадь основания, м2;
h
- высота, м;
в) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму усеченной пирамиды:
где
S1 - площадь
нижнего основания, м2;
S2 - площадь
верхнего основания, м2;
h - высота, м;
г)
по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму призмы:
V = Sh,
где
S - площадь
основания, м2;
h - высота, м;
д)
по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму цилиндра:
где
П - 3,14;
Д - диаметр основания, м;
h
- высота, м;
е) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим параболическую
форму:
V = 0,03236h(8Д2
+ 4Дd + 3d2),
где Д - наибольший диаметр при 1/2 высоты, м;
d
- диаметр основания, м;
h
- высота, м;
ж) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим сферическую форму:
V = 0,2618h(2Д2
+ d2),
где Д - наибольший диаметр при 1/2 высоты, м;
d
- диаметр основания, м;
h
- высота, м;
з)
по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму шарового слоя:
где П - 3,14;
Д - наибольший диаметр, м;
d
- диаметр основания, м;
h
- высота сегмента, содержащегося в секторе, м.
Классификационный
список грузов
Наименование груза
|
Вид упаковки
|
Масса одного места, кг
|
Погрузочный объем, м3/т
|
Класс груза
|
Абажуры ламповые
|
Ящики
|
До 250
|
9,63
|
Я-Л
|
Автобусы на ходу
|
-
|
Любая
|
4,0 и более
|
Т-А15
|
Автобусы
|
Без упаковки
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Автогрейдеры
|
»
|
251 и более
|
4,0 и более
|
Т-0
|
Автодезоустановки
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3.99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
»
|
10001 - 15000
|
Св. 3,99
|
T-A15
|
»
|
15001 и более
|
Св. 3,99
|
T-A16
|
Автодрезины
|
»
|
15001 и более
|
Св. 3,99
|
Т-А16
|
Автожижеразбрасыватели
|
»
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Автокары
|
»
|
До 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
Автоклавы
|
»
|
До 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Автокраны на ходу
|
»
|
Любая
|
7,6
|
Т-0
|
Автол в банках
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,45 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,45 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,45 - 3,99
|
ЯО-250
|
Автомастерские передвижные
|
Без упаковки
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
Автомобили ассенизационные
|
Без упаковки
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
Автомобили грузовые (в том
числе самосвалы)
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
»
|
10001 - 15000
|
Св. 3,99
|
Т-А15
|
Автомобили легковые
|
Ящики
|
До 3000
|
4,8 - 8,0
|
Т-0
|
Без упаковки
|
До 3000
|
Любой
|
Т-АЛ
|
Автомобили, оборудованные
кинорадио- и электроустановками, сейсмостанциями
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
Автомобили специальные:
пожарные, автолавки, походные кухни, поливомоечные, снегоуборочные и
др.
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001- 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
»
|
10001 - 15000
|
Св. 3,99
|
Т-А15
|
Автопогрузчики
|
Без упаковки
|
До 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Автопокрышки
|
Без упаковки
|
До 50
|
Любой
|
ЯА-50
|
Автопокрышки
|
То же
|
51 - 80
|
Любой
|
ЯА-80
|
»
|
81 - 250
|
То же
|
ЯА-81
|
»
|
251 - 500
|
»
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
»
|
Т-0,1
|
Автоприцепы одноосные
|
»
|
До 1000
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Автоприцепы двухосные
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
Авторефрижераторы
|
»
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
»
|
10001 - 15000
|
Св. 3,99
|
Т-А15
|
»
|
1501 и более
|
Св. 3,99
|
Т-А16
|
Авторучки (ручки
автоматические)
|
Ящики
|
Любая
|
6,8
|
Я-00
|
»
|
31 - 50
|
1,0 - 2,45
|
Я-50
|
Автосиденья
|
»
|
51 - 80
|
1,0 - 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,0 - 2,45
|
Я-250
|
Автотягачи
|
Без упаковки
|
До 3000
|
До 3,99
|
Т-Т3
|
»
|
3001 - 7600
|
До 3,99
|
Т-Т7,6
|
»
|
7601 - 15000
|
До 3,99
|
Т-Т15
|
»
|
15001 и более
|
До 3,99
|
Т-Т16
|
Автофары (фары автомобильные)
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,4 - 1,8
|
ЯО-80
|
Автоцементовозы
|
Без упаковки
|
3000 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
Автоцистерны
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
Автоцистерны
|
Без упаковки
|
10001 - 15000
|
Св. 3,99
|
T-A15
|
Агар-агар
|
Мешки
|
До 51
|
3,0
|
М-0
|
Ящики
|
20
|
1,67 - 1,82
|
Я-30
|
Азот
|
Баллоны стальные
|
До 250
|
Любой
|
Я-00
|
Азотол
|
Барабаны фанерные
|
До 40
|
До 3,99
|
Б-50
|
Бочки деревянные
|
130 - 165
|
До 3,99
|
В-165
|
Акваланги
|
Ящики
|
До 30
|
2,43
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
2,43
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
2,43
|
Я-80
|
Аккордеоны
|
»
|
Любой
|
4,6 - 8,0
|
Я-00
|
Аккумуляторы
|
Без упаковки и в ящиках
|
51 - 80
|
0,30 - 1,25
|
Я-80
|
То же
|
81 - 250
|
0,30 - 1,25
|
Я-250
|
Акрихин
|
Ящики
|
До 50
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Актинап
|
Мешки
|
До 51
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Алебастр (гипс строительный)
|
»
|
До 51
|
1,11 - 1,25
|
М-50
|
Алебастр молотый
|
Навалом
|
-
|
0,77 - 0,83
|
Н-Т
|
Алебастр в кусках
|
»
|
-
|
0,59 - 0,74
|
Н-Т
|
Алигнин
|
Кипы
|
До 40
|
До 3,99
|
К-50
|
Ализарин
|
Бочки, барабаны металлические
|
51 - 80
|
1,67 - 3,98
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
1,4 - 2,27
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,4 - 2,27
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,4 - 2,27
|
Б-500
|
Алкилат
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
1,42
|
Б-165
|
Алкилат
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
1,42
|
Б-300
|
Алкилбензин
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Алкилбензол
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Алюминий хлористый
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,54 - 1,82
|
М-30
|
То же
|
32 - 51
|
1,42 - 1,72
|
М-50
|
Барабаны
металлические
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Алюминий фтористый
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
То же
|
32 - 51
|
1,54 - 1,82
|
М-50
|
Алюминий
|
Ящики
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Алюминий в карандашах
|
Без упаковки
|
До 50
|
До 0,99
|
ММ-50
|
»
|
51 - 150
|
До 0,99
|
ММ-150
|
Алыча свежая
|
Ящики
|
До 30
|
2,34
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,34
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,34
|
ЯО-80
|
Альбомы
|
»
|
31 - 50
|
1,33 - 1,43
|
Я-50
|
Альбумин
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,42 - 1,72
|
М-30
|
То же
|
32 - 51
|
1,42 - 1,72
|
М-50
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,42 - 1,72
|
Я-50
|
Альбумин в порошке
|
Бочки,
барабаны фанерные
|
До 50
|
1,95
|
Б-50
|
То же
|
51 - 80
|
1,54 - 1,93
|
Б-80
|
Альдольальфа
|
Бочки
деревянные, барабаны
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
То же
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
»
|
81 - 100
|
До 3,99
|
Б-165
|
Альтакс
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Барабаны фанерные
|
35
|
До 3,99
|
Б-50
|
Альфа-метилстирол (метилстиролальфа)
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Амбра
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 2,8
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 2,8
|
ЯО-50
|
Амил
|
Бочки и
барабаны
металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Амилацетат
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аминоанизол
|
То же
|
166 - 265
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аминопласты
|
Бочки
|
81 - 165
|
1,3
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,8
|
Б-300
|
Аминотолуол
|
Бочки металлические
|
166 - 265
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аминофенол
|
Бочки, барабаны металлические
|
51 - 80
|
1,6 - 2,0
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
1,6 - 2,0
|
Б-165
|
Аммиак жидкий
(синтетический)
|
Бочки металлические
|
166 - 265
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аммиак жидкий
(синтетический в
бутылях)
|
Ящики решетчатые
|
До 30
|
1,35 - 2,0
|
ЯО-30
|
Аммонал, аммонит
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,4 - 1,8
|
ЯО-50
|
Аммоний углекислый
|
Мешки, мешки бумажные
|
Любая
|
2,46 - 3,99
|
М-0
|
Аммоний хлористый
|
Бочки деревянные
|
166 - 260
|
1,54 - 1,82
|
Б-300
|
Аммоний хлористый
|
Барабаны фанерные
|
25 - 50
|
1,54 - 1,82
|
Б-50
|
То же
|
51 - 80
|
1,54 - 1,82
|
Б-80
|
»
|
81 - 100
|
1,54 - 1,82
|
Б-165
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,54 - 1,82
|
Я-80
|
»
|
81 - 100
|
1,54 - 1,82
|
Я-250
|
Амонотол гранулированный
|
Мешки бумажные
|
До 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Амперметры
|
Ящики
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Анабазинсульфат
|
Бидоны металлические
|
До 25
|
До 3,99
|
Б-50
|
Анабазис (растение лекарственное)
|
Мешки
|
До 51
|
2,46 и более
|
М-0
|
Кипы
|
До 50
|
До 3,99
|
К-50
|
Ананасы свежие
|
Ящики
|
Любая
|
4,0 и более
|
Я-00
|
Ангидрид малеиновый
|
Барабаны фанерные
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Ангидрид мышьяковистый
|
Барабаны металлические
|
81 - 100
|
До 3,99
|
Б-165
|
Ангидрид уксусный
в бутылях
|
Ящики решетчатые
|
До 30
|
1,35 - 2,0
|
ЯО-30
|
То же
|
31 - 50
|
1,35 - 2,0
|
ЯО-50
|
Ангидрид фталевый,
вольфрамовый, сернистый, уксусный, хромовый и
др.
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
До 51
|
1,67 - 2,45
|
М-50
|
Ангидрид фталевый
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,67 - 2,45
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
1,67 - 2,45
|
ЯО-250
|
Ангидрид фталевый
|
Барабаны
фанерные
|
51 - 60
|
До 3,99
|
Б-80
|
Ангидрид хромовый
|
Барабаны
металлические
|
70 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
То же
|
81 - 120
|
До 3,99
|
Б-165
|
Анид
|
Кипы
|
81 - 220
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
»
|
81 - 250
|
До 3,99
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
К-500
|
Анилин
|
Бочки
металлические и деревянные
|
133 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 200
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аноды
|
Ящики
и без упаковки
|
До 30
|
1,41 - 1,7
|
Я-30
|
Антибиотики
|
Ящики
|
До 50
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Антисептики и дезинфицирующие
средства
|
»
|
До 50
|
1,82 - 2,45
|
ЯО-50
|
Бочки
стальные и деревянные
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
Антрацен
|
»
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Бочки
|
До 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Апельсины свежие
|
Ящики
|
До 30
|
2,5 - 3,5
|
ЯО-30
|
Аппаратура электроакустическая,
не поименованная в алфавите
|
»
|
До 30
|
0,30 - 1,10
|
ЯО-30
|
Аппараты и приборы
астрономические и аэронавигационные, не поименованные в алфавите
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аппараты кинематографические
|
Ящики
|
До 35
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Аппараты и оборудование
кинематографическое и фотографическое, не поименованное в алфавите
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аппараты, машины, приборы и
инструменты различного назначения, не поименованные в алфавите
|
»
|
То же
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аппараты (приборы) медицинские
|
»
|
»
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аппараты сварочные
|
Без упаковки
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Аппараты телефонные
|
Ящики
|
81 - 250
|
До 3,99
|
ЯО-250
|
Аппараты и приборы телеграфные
и телефонные и их части
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аппараты и приборы
электроизмерительные, не поименованные в алфавите
|
Ящики
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Арахис необрушенный
|
Мешки
|
То же
|
2,46 - 8,0
|
М-00
|
Арахис обрушенный
|
Мешки джутовые
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Мешки
|
52 - 80
|
1,58
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,52
|
М-102
|
Арбажейка
|
Мешки
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
Арболит
|
Кипы
|
51 - 80
|
0,68 - 3,99
|
К-80
|
Арбузы свежие
|
Клетки
|
До 30
|
6,3
|
Я-00
|
Аргиллит
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
Аргол (головка бензольная)
|
Бочки
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ареометры
|
Ящики
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Аркат льняной
|
Кипы
|
80
|
5,0
|
К-0
|
Арматура газовая и
водопроводная
|
Ящики
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Арматура котловая из цветных и
черных металлов
|
»
|
До 30
|
0,6 - 0,99
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
0,6 - 0,99
|
Я-50
|
Арматура электроосветительная
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Арсенит кальция (кальций
мышьяковистокислый)
|
Барабаны
|
51 - 80
|
1,3
|
Б-80
|
Артишоки свежие
|
Ящики
|
До 30
|
2,5 - 3,5
|
ЯО-30
|
Асбест
|
Мешки
|
До 31
|
До 1,13
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,13
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,13
|
М-80
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,2
|
Я-80
|
Асбестин
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Асботермит
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,67 - 2,0
|
М-50
|
Асбофанера
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Асидол разный
|
Бочки
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Аспираторы (вентиляторы для
очистки зерна)
|
Ящики
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Асфальт
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,0 - 1,3
|
М-50
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
0,9 - 1,5
|
Б-165
|
Асфальт в плитках
|
Без упаковки
|
До 50
|
0,55
|
Я-А
|
Асфальт, битум, гудрон
|
Навалом
|
-
|
0,65 - 0,93
|
Н-К
|
Асфальтобетон (смесь
асфальтобетонная)
|
»
|
-
|
0,41 - 0,57
|
Н-Р
|
Ацетальдегид
|
Бочки
деревянные, барабаны
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
Ацетаты (соли уксуснокислые),
не поименованные в алфавите
|
Барабаны
металлические
|
До 200
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ацетилцеллюлоза
|
Мешки
бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Ацетон
|
Бочки,
барабаны металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ацетон в бутылях
|
Ящики,
корзины
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-Л
|
Аэрозоль
|
Ящики
|
До 30
|
2,8
|
ЯО-30
|
Аэролаки
|
Бидоны
|
До 50
|
2,46 - 3,99
|
Б-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
Б-80
|
Бочки,
барабаны металлические
|
51 - 80
|
1,6 - 2,0
|
Б-80
|
»
|
51 - 80
|
1,6 - 2,0
|
Б-165
|
Аэрофлот аммиачно-крезиловый в
бутылях
|
Ящики
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-Л
|
Бабоит
|
»
|
31 - 50
|
0,28
|
Я-50
|
Багаж разный
|
»
|
Масса
партии до 1 т
|
Любой
|
Я-Л
|
»
|
Масса партии 1,1 - 5,0 т
|
До 8,0
|
Я-00
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Багры
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Бакелит
|
Бочки металлические
|
120 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 315
|
До 3,99
|
Б-500
|
Балки металлические длиной до 8
м
|
»
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-8
|
То же, длиной 8,1 - 14 м
|
»
|
То же
|
До 0,99
|
ММ-Д-14
|
То же, длиной 14,1 - 25 м
|
»
|
»
|
До 0,99
|
ММ-Д-25
|
Баллоны стальные с газом или
пустые
|
»
|
До 250
|
До 8,0
|
Я-00
|
Бальзам пихтовый
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Бамбук
|
Связки
|
До 250
|
До 8,0
|
Я-00
|
Бананы
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,94
|
Я-00
|
Бананы на ветках (банчах)
|
Без упаковки
|
До 50
|
До 8,0
|
Я-Л
|
Бандажи из черных металлов
длиной до 3,0 м
|
Без упаковки
|
251 - 1000
|
До 0,99
|
ММ-1
|
Баранина в тушах
|
»
|
16 - 25
|
3,57
|
Я-Л
|
Барат магния
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,25 - 1,32
|
М-50
|
Барда жидкая
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
1,5 - 1,7
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,5 - 1,7
|
Б-300
|
Барда сухая
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,3 - 1,4
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,96
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,0 - 2,45
|
М-102
|
Кипы
|
51 - 80
|
1,54 - 1,67
|
К-80
|
Барий, кроме поименованного в
алфавите
|
Мешки
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Барабаны
и бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Барий азотнокислый (нитрат
бария), сернокислый (бланфикс), углекислый, хлористый, едкий (гидрат окиси
бария)
|
Мешки
бумажные
|
32 - 51
|
До 1,72
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
До 1,72
|
М-80
|
Барабаны фанерные
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
То же
|
81 - 130
|
До 3,99
|
Б-165
|
Бочки деревянные
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,54 - 1,72
|
Я-80
|
»
|
81 - 100
|
1,54 - 1,72
|
Я-250
|
Барит (шпат тяжелый)
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Батареи гальванические
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,37 - 1,72
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
1,37 - 1,72
|
ЯО-250
|
Бачки смывные полуфарфоровые,
фаянсовые, чугунные
|
»
|
До 90
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Бекон соленый и копченый
|
»
|
31 - 50
|
1,81
|
Я-50
|
Белок клещевины
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Белье разное: постельное,
столовое, трикотажное и др.
|
Ящики
|
До 80
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Бензины разные
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
1,42
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,3
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,3
|
Б-500
|
Бензол
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Бетонит
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Бечевка в связках
|
Без упаковки
|
31 - 50
|
2,27
|
Я-50
|
Биколин
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Бильярды разные
|
»
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Биметаллы с основой из черных и
цветных металлом
|
»
|
До 30
|
0,6 - 1,0
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
0,6 - 1,0
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
0,6 - 1,0
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
0,23 - 1,0
|
Я-250
|
Бинты марлевые
|
»
|
До 30
|
До ,3,5
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,8 - 3,5
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,8 - 3,5
|
ЯО-80
|
Бисульфат натрия в бутылях
|
»
|
До 30
|
1,35 - 2,0
|
ЯО-30
|
Бисульфат натрия в бутылях
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,35 - 2,0
|
ЯО-50
|
Корзины
|
До 30
|
До 8,0
|
Я-Л
|
Бисульфат натрия (водный
раствор)
|
Бочки металлические
|
150 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 315
|
До 3,99
|
Б-500
|
Битум
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,0 - 1,3
|
М-50
|
Битум в болванках
|
Без упаковки
|
31 - 50
|
1,38 - 1,73
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,38 - 1,73
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,38 - 1,73
|
Я-250
|
Битум нефтяной щелочной
(рубракс)
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
1,3 - 1,7
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,3 - 1,7
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,3 - 1,7
|
Б-500
|
Бихромат калия
|
Барабаны,
бочки металлические
|
81 - 140
|
До 3,99
|
Б-165
|
Бихромат натрия
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
Барабаны
металлические
|
70 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
То же
|
81 - 140
|
До 3,99
|
Б-165
|
Бишофит
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 8,0
|
М-0
|
Бишофит в мешках
|
Стропконтейнеры
|
До 60
|
До 2,45
|
ТП-1-0,6
|
Бланки канцелярские и почтовые
|
Ящики
|
До 50
|
2,65
|
ЯО-50
|
Блоки, плиты железобетонные,
керамические, мраморные, силикатные, туфовые и др.
|
»
|
До 30
|
0,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
0,45
|
Я-50
|
Без упаковки
|
81 - 250
|
0,57
|
Я-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
Блоки мясные замороженные
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,66
|
Я-50
|
Блоки сборных кирпичных домов и
мелкие железобетонные плиты (пачками)
|
Без упаковки
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Блоки стеклянные
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
101 - 250
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Бобы разные (кроме какао-бобов)
|
Мешки, мешки бумажные
|
До 31
|
1,2 - 2,21
|
М-30
|
То же
|
32 - 51
|
1,2 - 2,51
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,3 - 2,21
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,6
|
М-102
|
Бой разный (стеклянный,
фаянсовый и т.п.)
|
Навалом
|
-
|
0,38 - 0,57
|
Н-Р
|
Боксы кабельные для городских
телефонных сетей, распределительных телефонных шкафов
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,46 - 3,52
|
ЯО-50
|
Болты, винты всякие
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
51 - 80
|
1,08
|
Я-80
|
Боны
|
Без упаковки
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
Брак и отходы бумажные
|
Кипы
в жесткой упаковке
|
31 - 50
|
1,28 - 1,61
|
Я-50
|
Брезент
|
Кипы
|
81 - 250
|
0,99
|
К-250
|
Бритвы, в том числе электрические
|
Ящики
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-60
|
Бром, бомаммоний
|
»
|
31 - 50
|
1,16 - 2,45
|
Я-50
|
Бромэтил
|
Бочки металлические
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Бронза
|
Ящики
|
31 - 50
|
0,60
|
Я-50
|
Броши
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
ЯО-80
|
Брус
|
Без упаковки
|
Любая
|
1,37 - 1,8
|
Л-Ш
|
Брус каолиновый
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 2,86
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 2,86
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 2,86
|
ЯО-80
|
Бруски абразивные, точильные,
шлифовальные
|
»
|
51 - 80
|
1,3 - 1,4
|
Я-80
|
Брусника свежая
|
Ящики,
корзины, решета
|
До 30
|
4,0 - 8,0
|
Я-Л
|
Брусника моченая
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,82 - 2,22
|
Б-80
|
Брынза
|
То же
|
51 - 80
|
2,55
|
Б-80
|
Бульдозеры разные
|
Без упаковки
|
3001 - 7600
|
До 3,99
|
Т-Т7,6
|
»
|
7601 - 15000
|
До 3,99
|
Т-Т15
|
»
|
15001 и более
|
До 3,99
|
T-T16
|
Бумага асбестовая
|
Ящики
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 100
|
1,4 - 2,0
|
Я-250
|
Бумага разная, кроме особо
поименованной
|
Кипы
|
50
|
1,54 - 2,0
|
К-50
|
»
|
51 - 80
|
1,39 - 1,53
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
1,7 - 1,96
|
К-250
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,54 - 2,0
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,7 - 1,96
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,7 - 1,86
|
Я-250
|
Решетки
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
Рулоны
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-Р-300
|
»
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-Р-500
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Б-Р-1000
|
»
|
1001 и более
|
До 3,99
|
Б-Р-1001
|
Бумага изоляционная пропитанная
|
Ящики
|
81 - 200
|
1,14 - 2,0
|
Я-250
|
Бумага светочувствительная
фотографическая и химическая
|
»
|
До 20
|
До 2,86
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 40
|
1,54 - 2,0
|
Я-50
|
Бумага сигаретная
|
Барабаны фанерные
|
До 80
|
3,5
|
Б-80
|
Бура в порошке
|
Мешки бумажные
|
52 - 80
|
1,2 - 1,3
|
М-80
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
1,43 - 3,99
|
Б-165
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
Бурава и буравчики из черных
металлов
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Бутан
|
Баллоны стальные
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Бутанол (спирт бутиловый)
|
Бочки
|
301 - 500
|
1,27 - 3,0
|
Б-500
|
Бутафория (декорации,
инвентарь, реквизит театральный), не поименованный в алфавите
|
Ящики
|
51 - 80
|
До 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
До 3,99
|
ЯО-250
|
Бутилацетат
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
1,5 - 1,9
|
Б-300
|
Бутифос
|
Бидоны металлические
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Бутовая плита
|
Навалом
|
-
|
0,55 - 0,93
|
Н-К
|
Бутыли фарфоровые
|
Ящики
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-Л
|
Бушлаты
|
Кипы
|
51 - 80
|
До 3,99
|
К-80
|
Вагоны железнодорожные
|
-
|
3001 - 7600
|
До 3,99
|
Т-Т7,6
|
Вазелин медицинский
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,32 - 2,1
|
Б-80
|
Ящики
|
40 - 50
|
2,18 - 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 91
|
2,18 - 2,45
|
Я-250
|
Валонея
|
Мешки
|
32 - 50
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Ванилин
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Ваниль
|
»
|
До 20
|
1,3 - 2,29
|
Я-30
|
Ванны и поддоны
|
Ящики решетчатые
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
То же
|
251 - 500
|
3,32
|
Т-0,5
|
»
|
1150
|
До 3,99
|
Т-3
|
Вар
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
1,3 - 1,5
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,5 - 1,9
|
Б-300
|
Вар (смола сухая древесная)
|
Ящики
|
81 - 250
|
1,38 - 1,73
|
Я-250
|
Вата разная, кроме особо
поименованной
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Вата медицинская
|
Ящики картонные
|
До 75
|
4,7 - 5,78
|
Я-00
|
Вата минеральная
|
Мешки
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Ящики
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
»
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Вата стеклянная
|
Кипы
|
До 80
|
До 8,0
|
К-0
|
Ведра
|
Решетки
|
31 - 50
|
2,5
|
ЯО-50
|
Вело- и мотопокрышки
|
Без упаковки
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Велосипеды
|
Ящики решетчатые
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Вентиляторы
|
Ящики
|
До 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
1,60
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,60
|
Я-250
|
Веревки
|
Кипы
|
51 - 80
|
1,2 - 3,99
|
К-80
|
Вермикулит
|
Мешки
|
До 6,0
|
Любой
|
М-0
|
Весла
|
Связки
|
51 - 80
|
2,83
|
ЯО-80
|
Вестолит
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,5 - 1,65
|
М-30
|
Весы в собранном виде
|
Ящики решетчатые
|
251 и более
|
4,25
|
Т-0
|
То же
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
Весы сотенные
|
Ящики
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Ветошь прессованная
|
Кипы
|
51 - 80
|
До 3,99
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
До 3,99
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
К-500
|
Ветошь непрессованная
|
»
|
До 80
|
4,5
|
К-0
|
Ветчина
|
Бочки деревянные
|
166 - 300
|
1,76
|
Б-300
|
Взрывчатые вещества (кроме
амонала и амонита)
|
Бочки, барабаны
|
Любая
|
До 8,0
|
Б-0
|
Ящики
|
Любая
|
До 3,99
|
Я-00
|
Вика
|
Мешки
|
81 - 102
|
1,42
|
М-102
|
Вилы
|
Связки
|
31 - 50
|
1,20
|
Я-50
|
Винипласт листовой
|
Ящики
|
До 140
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Вина, ликеры
|
Бочки
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,27 - 3,0
|
Б-500
|
Вискозы
|
Кипы
|
81 - 250
|
3,36
|
К-250
|
Витамины
|
Барабаны фанерные
|
До 40
|
До 3,99
|
Б-50
|
Бочки металлические
|
166 - 250
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ящики
|
До 30
|
1,5 - 2,33
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,5
|
Я-50
|
Витамины в бутылях
|
Корзины, ящики
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Вобла
|
Мешки
|
Любая
|
3,4
|
М-0
|
Воды минеральные
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,46 - 2,72
|
ЯО-50
|
Войлок разный
|
Кипы
|
Любая
|
6,36 - 6,8
|
К-0
|
»
|
Любая
|
81 - 120
|
К-00
|
Рулоны, кипы
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
3,4
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
3,4
|
ЯО-80
|
Кипы
|
До 200
|
4,0 - 5,0
|
Я-00
|
Волокно разное
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
»
|
81 - 250
|
До 3,99
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
К-500
|
Волос разный
|
»
|
81 - 250
|
До 3,99
|
К-250
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,24
|
Я-80
|
Ворвань
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,3 - 1,67
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
1,3 - 1,67
|
Б-165
|
Воск
|
Мешки
|
52 - 80
|
2,32
|
М-80
|
Вольфрам
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Выключатели карболитовые
|
Ящики
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 60
|
До 2,45
|
Я-60
|
Выключатели пакетные
|
»
|
31 - 50
|
2,70
|
ЯО-50
|
Вырезка шпальная
|
Без упаковки
|
Любая
|
Любой
|
Л-Р
|
Галантерейные товары
|
Ящики
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
»
|
До 30
|
2,83
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,83
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,83
|
ЯО-80
|
Галька
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,22 - 1,28
|
М-50
|
Навалом
|
-
|
0,55 - 0,60
|
Н-ГМ
|
»
|
-
|
0,61 - 0,68
|
Н-ГМ
|
Гарь
|
»
|
-
|
0,67 - 0,77
|
Н-К
|
Гвоздика
|
Мешки
|
Любая
|
2,8 - 3,1
|
М-0
|
Гематит (концентрат железной
руды)
|
Навалом
|
Любая
|
0,66 - 0,8
|
Н-УП
|
Гексахлорэтан
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,25 - 1,32
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,3
|
М-50
|
Барабаны
металлические
|
51 - 80
|
1,32 - 1,39
|
Б-80
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,32 - 1,34
|
Я-80
|
Генераторы, трансформаторы,
электродвигатели, передвижные электростанции
|
»
|
До 250
|
2,46 - 2,7
|
Я-00
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Гетинакс
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Гидразингидрат
|
Бочки
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Гидроизол
|
Рулоны
|
31 - 50
|
1,05 - 1,82
|
Я-50
|
Ящики
|
До 30
|
1,32 - 1,39
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,32 - 1,39
|
Я-50
|
Гидроизоляционные материалы
|
Рулоны
|
31 - 50
|
1,05 - 1,82
|
Я-50
|
Гидрожир
|
Ящики
|
81 - 250
|
1,3 - 1,46
|
Я-250
|
Гидросульфит натрия
|
Барабаны
металлические
|
56 - 80
|
1,32 - 1,39
|
Б-80
|
То же
|
81 - 100
|
1,32 - 1,39
|
Б-165
|
Гидрохинон (парадиоксибензол)
|
Барабаны фанерные
|
81 - 110
|
До 3,99
|
Б-165
|
Ящики
|
До 30
|
1,32 - 1,39
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,32 - 1,39
|
Я-50
|
Гильзы бумажные
|
Барабаны фанерные
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Ящики
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Гильзы металлические
|
»
|
55 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Гипохлорид бария (сухой)
|
Барабаны
металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Гипохлорид кальция
|
Бочки
|
До 50
|
1,15 - 1,22
|
Б-50
|
»
|
51 - 80
|
2,9
|
Б-80
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Гипс всякий, кроме особо
поименованного
|
Метки бумажные
|
До 31
|
1,15 - 1,22
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,15 - 1,22
|
М-50
|
Бочки, барабаны
|
До 50
|
1,15 - 1,22
|
Б-50
|
»
|
81 - 165
|
2,20
|
Б-165
|
Гликазин
|
Бочки, барабаны
|
150 - 165
|
1,4 - 2,27
|
Б-165
|
То же
|
166 - 265
|
1,4 - 2,27
|
Б-300
|
Глина сухая
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
Навалом
|
-
|
0,55 - 0,80
|
Н-К
|
Глинозем (окись алюминия)
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Бочки
|
166 - 300
|
1,33
|
Б-300
|
Навалом
|
-
|
1,33
|
Н-ГЛ
|
Глицерин
|
Бочки металлические
|
51 - 80
|
1,7
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Глицерин в бутылях
|
Корзины
|
До 30
|
До 8,0
|
Я-00
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
Глюкоза (сахар виноградный)
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,25
|
М-50
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Ящики
|
До 30
|
1,25 - 1,54
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,25
|
Я-50
|
Горбыль, обапол, сепарации всех
размеров
|
Без упаковки
|
Любая
|
1,8 - 2,3
|
Л-Р
|
Горелки газовые, ацетиленовые
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,59
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,59
|
Я-250
|
Горелки ламповые
|
»
|
До 50
|
5,58
|
Я-00
|
Горох
|
Мешки
|
52 - 80
|
До 2,0
|
М-80
|
Навалом
|
-
|
1,2 - 1,8
|
Н-ЗТ
|
Горчица
|
Ящики
|
До 30
|
1,2 - 2,0
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,2 - 2,0
|
Я-50
|
Готовое платье
|
Коробки
|
До 35
|
11,4 - 12,0
|
Я-Л
|
Ящики
|
До 250
|
До 8,0
|
Я-00
|
»
|
31 - 50
|
До 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
До 3,99
|
ЯО-80
|
Гравий
|
Навалом
|
-
|
0,61 - 0,68
|
Н-ГК
|
»
|
-
|
0,55 - 0,60
|
Н-ГМ
|
Гравийно-песчаная смесь
|
»
|
-
|
0,50 - 0,65
|
Н-П
|
Гранаты
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
Графит
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Бочки
|
300 - 500
|
1,42
|
Б-500
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,76
|
Я-80
|
Грибы консервированные в
стеклянной таре
|
Ящики
|
31 - 50
|
До 2,45
|
ЯО-50
|
Грибы соленые
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
До 1,89
|
Б-80
|
Грибы сушеные
|
Мешки
|
До 51
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Ящики
|
До 30
|
2,98
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,98
|
ЯО-50
|
Грунтовка
|
Фляги, бидоны металлические
|
31 - 50
|
1,25 - 1,82
|
Я-50
|
Бочки металлические
|
30 - 50
|
1,25 - 1,82
|
Б-50
|
То же
|
51 - 80
|
1,25 - 1,82
|
Б-80
|
»
|
81 - 100
|
1,25 - 1,82
|
Б-165
|
Губка
|
Кипы
|
Любая
|
До 8,0
|
К-0
|
Гудрон асфальтовый
|
Бочки
|
81 - 165
|
1,50
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,3 - 1,7
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,3 - 1,7
|
Б-500
|
Гудрон в болванках
|
Без упаковки
|
81 - 250
|
1,38 - 2,45
|
Я-250
|
Гумидрагант
|
Мешки
|
52 - 80
|
2,0
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
2,0
|
М-102
|
»
|
103 и более
|
2,18
|
М-103
|
Двери деревянные
|
Без упаковки
|
Любая
|
Любой
|
Л-Р
|
Дверцы печные
|
В связках
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Р
|
Деготь
|
Бочки
|
166 - 300
|
1,54 - 1,67
|
Б-300
|
Декстрин
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,8 - 2,0
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,8 - 2,0
|
М-50
|
Мешки
|
52 - 80
|
1,8 - 2,0
|
М-80
|
Детали контейнеров разборные
|
Без упаковки
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
Детали (части) машин,
механизмов и оборудования, не поименованные в алфавите
|
»
|
251 - 1000
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Детали шлакоблочных домов
|
»
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Держатели разрядников для
установок проводной связи
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Детекторы
|
»
|
55 - 200
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Джут малопрессованный
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Джут непрессованный
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Джут прессованный
|
Мешки
|
50 - 51
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Кипы
|
81 - 250
|
1,02 - 3,3
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
1,02 - 3,3
|
К-500
|
Диактолат
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Диаммоний фосфат
|
Мешки бумажные
|
До 40
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Дибромэтан (бромистый этилен)
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Диметиланилин
|
Бочки металлические
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-300
|
Динитроанилин
|
Бочки деревянные
|
81 - 120
|
До 3,99
|
Б-165
|
Динитробензол
|
То же
|
100 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Динитронафталин
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Динитротолуол
|
Бочки деревянные
|
81 - 150
|
До 3,99
|
Б-165
|
Динитрохлорбензол
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Динтерекс (хлорофос)
|
Мешки
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Диспергаторы
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Бочки металлические
|
166 - 250
|
До 3,99
|
Б-300
|
Диссольван
|
Бочки,
барабаны металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Дистиллят винный (спирт
коньячный)
|
Бочки
деревянные
|
301 - 500
|
1,27 - 3,0
|
Б-500
|
Дифенил
|
Мешки
бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Бочки, барабаны деревянные
|
51 - 75
|
До 3,99
|
Б-80
|
Дифениламин
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Бочки деревянные
|
81 - 100
|
До 3,99
|
Б-165
|
Дифенилолпропан в порошке
|
Мешки бумажные и джутовые
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
Дифенилгуанидин
|
Барабаны фанерные
|
25 - 30
|
До 3,99
|
Б-50
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Дихлоранилин
|
Барабаны металлические
|
81 - 120
|
До 3,99
|
Б-165
|
Дихлорбензол
|
Бочки деревянные
|
51 - 75
|
До 3,99
|
Б-80
|
Дихлорнитробензол
|
Барабаны металлические
|
166 - 170
|
До 3,99
|
Б-300
|
Дихлорэтан в бутылях
|
Ящики
|
До 30
|
1,35 - 2,0
|
ЯО-30
|
Корзины
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Дициандиамид
|
Мешки
|
До 20
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Барабаны металлические, бочки
деревянные
|
110 - 150
|
До 3,99
|
Б-165
|
Дициклопентадиен
|
Бочки металлические
|
150 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Дичь битая
|
Ящики
|
До 30
|
2,8
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,8
|
ЯО-50
|
Диэтиламин
|
Бочки металлические
|
150 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Дома стандартные и
нестандартные, щитовые в разобранном виде
|
Без упаковки
|
Любая
|
Любой
|
Л-Р
|
Доплен
|
Мешки полиэтиленовые
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
То же
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Доски, плитки, листы
асбоцементные
|
Без упаковки
|
До 30
|
2,46 - 3,33
|
ЯО-30
|
»
|
До 30
|
2,0 - 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,33
|
ЯО-50
|
»
|
31 - 50
|
2,0 - 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,33
|
ЯО-80
|
»
|
51 - 80
|
2,0 - 2,45
|
Я-80
|
Доски электротехнические
мраморные
|
Без упаковки
|
31 - 50
|
0,35 - 0,39
|
Я-50
|
Дробина сухая
|
Мешки
|
До 51
|
3,12 - 3,57
|
М-0
|
Дробь свинцовая
|
Ящики
|
До 30
|
0,28
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
0,28
|
Я-50
|
Дробь шлифованная зерновая
|
Мешки
|
До 51
|
0,32
|
М-Т
|
Дрова разные длиной до 1 м
|
Без упаковки
|
Любая
|
Любой
|
ЛД-1
|
То же, длиной 1,1 - 3,3 м
|
»
|
Любая
|
Любой
|
ЛД-2
|
Дрожжи
|
Мешки
|
До 51
|
2,46 и более
|
М-0
|
Дрожжи
|
Ящики
|
До 30
|
2,66
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,66
|
ЯО-50
|
Дуст
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 50
|
До 2,45
|
М-50
|
Барабаны
|
Любая
|
4,1
|
Б-0
|
Ящики
|
До 30
|
1,8 - 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,8 - 2,45
|
Я-50
|
Духи
|
»
|
До 30
|
1,72 - 2,38
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
1,72 - 2,38
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
1,72 - 2,38
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 200
|
1,72 - 2,38
|
ЯО-250
|
Дыни разные
|
»
|
31 - 50
|
2,22 - 2,24
|
Я-50
|
Желатин пищевой и технический
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
Желатин пищевой
|
Барабаны
|
51 - 80
|
До 2,25
|
Б-80
|
Железо бромистое (бромид
железа)
|
Бочки металлические
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Железо толстолистовое длиной до
3 м
|
Без упаковки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Л
|
Железо толстолистовое длиной
3,1 - 8 м
|
Пачки
|
До 3000
|
До 0,99
|
ММ-Л-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 0,99
|
ММ-Л-5
|
Железо карбонильное
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,3
|
Я-50
|
Железо кровельное
|
Пачки
|
До 50
|
До 0,99
|
ММ-50
|
»
|
51 - 150
|
До 0,99
|
ММ-150
|
Железо (сталь) обручное
|
Круги, связки
|
До 50
|
До 0,99
|
ММ-П-50
|
»
|
51 - 100
|
До 0,99
|
ММ-П-100
|
»
|
101 - 250
|
До 0,99
|
ММ-П-250
|
Железо (сталь) обручное
|
Круги, связки
|
251 - 1100
|
До 0,99
|
ММ-1
|
Железо тонколистовое длиной до
3 м
|
Пачки
|
До 50
|
До 0,99
|
MM-50
|
»
|
51 - 150
|
До 0,99
|
ММ-150
|
»
|
151 - 250
|
До 0,09
|
ММ-250
|
»
|
251 - 1000
|
До 0,99
|
ММ-1
|
»
|
1001 - 2000
|
До 0,99
|
ММ-2
|
»
|
2001 - 3000
|
До 0,99
|
ММ-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 0,99
|
ММ-5
|
Жесть белая
тонколистовая длиной
до 3 м
|
Пачки
|
51 - 150
|
0,28
|
ММ-150
|
»
|
151 - 250
|
До 0,28
|
ММ-250
|
»
|
251 - 1000
|
До 0,99
|
ММ-1
|
Жесть черная
лакированная
|
»
|
251 - 1000
|
До 0,99
|
ММ-1
|
»
|
1001 - 2000
|
До 0,99
|
ММ-2
|
»
|
2001 - 3000
|
До 0,99
|
ММ-3
|
Желуди
|
Мешки
|
81 - 102
|
До 1,98
|
М-102
|
Живица (терпентин)
|
Бочки деревянные и
металлические
|
166 - 265
|
До 3,99
|
Б-300
|
Жидкости разные
в бутылях
(кроме особо
поименованных)
|
Корзины, решетки
|
Любая
|
Любой
|
Я-Л
|
Жидкость тормозная «Стеол-М»
|
Барабаны металлические
|
257
|
До 3,99
|
Б-300
|
Жидкость этиловая
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Жир разный,
кроме особо поименованного
|
Бочки
|
51 - 80
|
1,5 - 1,7
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
1,5 - 1,7
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,5 - 1,7
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,5 - 1,7
|
Б-500
|
Жир разный,
кроме особо поименованного
|
Ящики
|
81 - 250
|
1,3 - 1,46
|
Я-250
|
Жиры медицинские
в бутылях
|
»
|
До 30
|
1,3 - 2,45
|
ЯО-30
|
Корзины
|
До 30
|
2,46 - 5,00
|
Я-00
|
Жмыхи (выжимки) разные: льняные, подсолнечные, соевые, хлопковые и
др.
|
Мешки
|
До 31
|
1,3 - 1,4
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,3 - 1,4
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
До 2,45
|
М-102
|
Жмыхи (выжимки) подсолнечные, хлопковые в кругах
и квадратах
|
Без упаковки
|
31 - 50
|
1,5 - 2,4
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,1 - 2,4
|
ЯО-80
|
Жмыхи (выжимки) льняные, подсолнечные, соевые, хлопковые и
др.
|
Навалом
|
-
|
1,9 - 4,0
|
Н-ЗЛ
|
Жом (мезга)
|
Мешки
|
До 31
|
5,0
|
М-0
|
Закрепители
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Закрепители в
бутылях
|
Ящики, корзины
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
Запчасти, детали машин,
механизмов и
оборудования
|
Ящики
|
31 - 50
|
0,8
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
0,8
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
0,8
|
Я-250
|
Без упаковки
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Запчасти, детали машин,
механизмов и оборудования
|
Без упаковки
|
1001 - 3000
|
1,7 - 3,6
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Земля металлическая
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Земля обыкновенная, рыхлая,
влажная
|
Навалом
|
-
|
0,56 - 0,62
|
Н-П
|
Зерно:
|
|
|
|
|
а) кукуруза (маис)
|
Мешки джутовые
|
32 - 51
|
1,52
|
М-50
|
б) то же
|
»
|
52 - 80
|
1,52
|
М-80
|
в) »
|
»
|
81 - 102
|
1,50
|
М-102
|
г) овес
|
»
|
32 - 51
|
2,20
|
М-50
|
д) то же
|
»
|
52 - 80
|
2,20
|
М-80
|
е) пшеница
|
»
|
32 - 51
|
1,48
|
М-50
|
ж) то же
|
»
|
52 - 80
|
1,40
|
М-80
|
з) »
|
»
|
81 - 102
|
1,3
|
М-102
|
и) рожь
|
»
|
52 - 80
|
1,61
|
М-80
|
к) то же
|
»
|
81 - 102
|
1,60
|
М-102
|
Зерно корундовое
|
»
|
До 51
|
До 0,99
|
М-Т
|
Зерно легковесное (овес, семя
подсолнечное, кукуруза в початках, чечевица)
|
Навалом
|
-
|
1,9 - 4,0
|
Н-ЗЛ
|
Зерно тяжеловесное (пшеница,
рожь, бобы, горох разный: сухой, дробленый, лущеный)
|
»
|
-
|
1,2 - 1,8
|
Н-ЗТ
|
Зола разная влажная
|
»
|
-
|
1,2 - 1,4
|
Н-УГР
|
Зерно шлифовальное
|
Мешки бумажные
|
До 51
|
До 0,7
|
М-Т
|
Игрушки детские
|
Ящики
|
Любая
|
7,93
|
Я-00
|
Идитол
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Барабаны фанерные
|
45 - 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
Бочки деревянные
|
65 - 75
|
До 3,99
|
Б-80
|
Известь негашеная
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,05 - 1,25
|
М-50
|
Навалом
|
-
|
1,11 - 2,22
|
Н-Т
|
Известь гашеная (пушенка)
|
»
|
-
|
1,7 - 2,0
|
Н-Т
|
Известь хлорная
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,6
|
М-50
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
1,3 - 2,0
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,3 - 2,1
|
Б-300
|
Изделия асбестовые технические
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,2
|
Я-80
|
Изделия бумажные
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Изделия вермикулитовые,
вулканитовые, диатомитовые, ювелитовые и др.
|
»
|
До 200
|
4,0 - 5,56
|
Я-00
|
Изделия водочные, вина разные,
вода минеральная
|
Ящики открытые
|
Любая
|
2,46 - 2,72
|
Я-00
|
Изделия водочные, вина разные,
вода минеральная
|
Коробки картонные
|
До 60
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Ящики закрытые
|
До 30
|
2,72
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,72
|
ЯО-50
|
Изделия гипсовые и
гипсоволокнистые
|
Ящики
|
81 - 250
|
До 2,2
|
ЯО-250
|
Изделия деревянные
|
Ящики без упаковки
|
До 250
|
До 5,65
|
Я-00
|
Изделия железные и медные
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,3 - 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,93
|
Я-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
Изделия железобетонные
|
Без упаковки
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Изделия изоляционные
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Изделия изоляционные
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Изделия огнеупорные
|
»
|
До 30
|
2,46 - 2,86
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 2,86
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 2,86
|
ЯО-80
|
Изделия пробковые
|
Мешки бумажные
|
До 51
|
5,56 - 8,0
|
М-0
|
Изделия резинотехнические
|
Ящики
|
До 30
|
1,78 - 2,08
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,78 - 2,08
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,78 - 2,08
|
Я-80
|
Кипы
|
До 50
|
2,38 - 3,39
|
К-50
|
Изделия стеклянные, фарфоровые
и фаянсовые (кроме стеклотары и посуды)
|
Ящики
|
До 90
|
3,68 - 4,52
|
Я-00
|
Изделия колбасные (колбасы
разные)
|
»
|
31 - 50
|
2,43 - 2,5
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 2,5
|
ЯО-80
|
Изделия кондитерские
|
»
|
До 30
|
1,3 - 2,29
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,3 - 2,29
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,3 - 2,29
|
Я-80
|
»
|
До 50
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Изделия макаронные
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Изделия из табака
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Изделия хлебобулочные
|
»
|
До 20
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
Изделия швейные
|
»
|
До 80
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Изделия эбонитовые
|
»
|
До 30
|
1,16 - 1,85
|
Я-30
|
|
51 - 80
|
1,16 - 1,85
|
Я-80
|
Изделия электроустановочные
светотехнические
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я50
|
Изделия из пластмасс
|
»
|
До 30
|
1,54 - 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,54 - 2,45
|
Я-60
|
»
|
51 - 80
|
1,54 - 2,45
|
Я-80
|
Изделия ювелирные
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
ЯО-80
|
Изоляторы разные (кроме особо
поименованных)
|
Решетки, ящики
|
До 30
|
1,25 - 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
1,25 - 2,45
|
ЯО-50
|
»
|
81 - 250
|
1,25 - 2,45
|
ЯО-250
|
Изоляторы стеклянные,
фарфоровые
|
Ящики
|
До 30
|
1,2 - 1,25
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
1,2 - 1,25
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
1,2 - 1,25
|
ЯО-80
|
Изопропилбензол
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Изразцы (кафель, плитки
половые)
|
Ящики, решетки
|
До 30
|
До 0,8
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
До 0,8
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
ЯО-250
|
Изюм
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,82 - 2,45
|
М-50
|
Ящики
|
До 30
|
1,17
|
Я-30
|
Икра разная
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
2,0 - 2,9
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
2,0 - 2,9
|
Б-165
|
Ящики
|
До 30
|
1,67 - 2,27
|
Я-30
|
31 - 50
|
1,67 - 2,27
|
Я-50
|
Имбирь желтый
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
2,0
|
М-50
|
Инжир
|
Мешки
|
81 - 102
|
До 2,45
|
М-102
|
Ящики
|
До 30
|
1,84
|
Я-30
|
Инкубаторы
|
»
|
До 250
|
6,09
|
Я-00
|
Инструмент разный (кроме особо
поименованного)
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Инструменты медицинские
|
»
|
До 5
|
2,22 - 4,54
|
Я-00
|
Инструменты музыкальные
|
»
|
До 250
|
2,86 - 5,00
|
Я-00
|
Кабель (разный)
|
Бухты, барабаны
|
81 - 165
|
1,22 - 2,0
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,22 - 2,0
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,22 - 2,0
|
Б-500
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-КТ-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-КТ-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-КТ-5
|
Кадмий
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,61
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,61
|
Я-80
|
Казеин молочный
|
Мешки
|
Любая
|
3,36
|
М-0
|
Казеин
|
Бочки деревянные
|
81 - 100
|
До 3,99
|
Б-165
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,46 - 3,12
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
До 3,99
|
ЯО-80
|
Какао
|
»
|
31 - 40
|
1,92 - 2,27
|
Я-50
|
Какао-бобы очищенные
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,8 - 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,8 - 2,45
|
М-80
|
Какао-масло прессованное
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
Калий железистосинеродистый (синькали)
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
|
Бочки деревянные,
барабаны фанерные
|
125 - 155
|
До 3,99
|
Б-165
|
Калий марганцовокислый
|
Барабаны металлические
|
81 - 120
|
До 3,99
|
Б-165
|
Калий хлористый
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,19 - 2,45
|
M-30
|
»
|
32 - 51
|
1,19 - 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,19 - 2,45
|
М-80
|
Калька любая
|
Пачки
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Кальций хлористый
|
Бочки
|
51 - 80
|
1,38
|
Б-80
|
|
»
|
81 - 165
|
1,38
|
Б-165
|
Камень алебастровый,
гипсовый, булыжный, бутовый (бут), известняковый (известняк) фракцией свыше 150
мм
|
Навалом
|
-
|
0,55 - 0,87
|
Н-К
|
То же
фракцией до
150 мм
|
»
|
-
|
0,62 - 0,79
|
Н-УК
|
Камень-кубик,
ракушечник
|
Поддоны с
решеткой, с кольцами
|
Любая
|
До 3,99
|
ТП-3-1,3
|
Камень-кубик
|
Без упаковки
|
31 - 50
|
До 0,9
|
Я-50
|
Камень наждачный
|
Бочки
|
166 - 300
|
1,6 - 1,9
|
Б-300
|
Камень ракушечный в
плитах
|
Без упаковки
|
До 50
|
0,57 - 0,66
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
0,57 - 0,66
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
0,57 - 0,66
|
Я-250
|
Камины электрические бытовые
|
Ящики
|
55 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 200
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Камфара
|
Мешки текстовинита
|
До 21
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,25 - 1,5
|
Б-80
|
То же
|
81 - 130
|
1,25 - 1,5
|
Б-165
|
Ящики
|
До 30
|
1,25 - 1,5
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,25 - 1,5
|
Я-50
|
Канат растительный
разный
|
Бухты
|
51 - 80
|
1,2 - 3,99
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
1,2 - 3,99
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
1,2 - 3,99
|
К-500
|
Канистры пластмассовые,
металлические порожние
|
Без упаковки
|
До 80
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Канифоль
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
1,81
|
Б-300
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,5 - 1,7
|
Я-80
|
»
|
81 - 120
|
1,5 - 1,7
|
Я-250
|
Канцелярские принадлежности
|
»
|
До 250
|
6,8
|
Я-00
|
|
31 - 50
|
2,65
|
ЯО-50
|
Каолин
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,1 - 1,3
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,1 - 1,3
|
М-50
|
Капролактам
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
Мешки полиэтиленовые
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Каптакс
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Барабаны фанерные
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Карбамид (мочевина)
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Картон
|
Кипы
|
51 - 80
|
1,3 - 1,65
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
1,3 - 1,5
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
1,3 - 1,5
|
К-500
|
Рулоны
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
1001 и более
|
До 3,99
|
Б-Р-1001
|
Пачки
в жесткой упаковке
|
До 250
|
8,0
|
Я-00
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,3 - 1,5
|
Я-50
|
Картон
|
Ящики
|
31 - 80
|
1,3 - 1,5
|
Я-80
|
Пачки
|
250 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
Катализаторы
|
Мешки
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Бочки,
барабаны металлические
|
51 - 80
|
1,8
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
1,4 - 2,0
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,56
|
Б-300
|
Катоды медные и другие цветные
металлы в листах длиной до 3 м
|
Пакеты
|
До 1500
|
До 0,99
|
ММП-Л-1,5
|
»
|
1500 - 2000
|
До 0,99
|
ММП-Л-2,0
|
»
|
2001 и более
|
До 0,99
|
ММП-Л-Т
|
Каурит
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Каучук
|
Мешки
|
До 51
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Ящики
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Кипы
|
81 - 250
|
До 3,99
|
К-250
|
Каучук прессованный
|
Ящики
|
81 - 250
|
1,8 - 2,0
|
Я-250
|
Каучук синтетический, резина
|
Кипы, рулоны
|
51 - 80
|
2,0 - 2,45
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
2,0 - 2,45
|
К-250
|
Бочки металлические
|
200 - 265
|
До 3,99
|
Б-300
|
Кварциты мелкие
|
Навалом
|
-
|
0,38 - 0,57
|
Н-Р
|
Кварциты крупные
|
»
|
-
|
0,68 - 0,79
|
Н-РМ
|
Кварц и концентрат кварцевый
|
Мешки
|
81 - 102
|
0,77 - 0,94
|
М-102
|
Кварц и концентрат кварцевый
|
Ящики
|
31 - 50
|
0,77 - 0,94
|
Я-50
|
Квасцы
|
Мешки
|
103 и более
|
1,08
|
М-103
|
Квасцы алюминиево-калиевые
|
Бочки деревянные
|
81 - 100
|
1,39 - 1,92
|
Б-165
|
Квасцы алюминиево-калиевые
|
Барабаны фанерные
|
51 - 60
|
1,39 - 1,92
|
Б-80
|
Ящики
|
51 - 60
|
1,39 - 1,92
|
Я-80
|
Кенаф в стеблях (прессованный)
|
Кипы
|
81 - 250
|
1,02 - 3,3
|
К-250
|
Керамзит
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
Навалом
|
-
|
1,6 - 2,0
|
Н-КМ
|
Керамические изделия
|
Ящики
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Керосин
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
1,81
|
Б-300
|
То же
|
301 - 500
|
1,81
|
Б-500
|
Кирпич разный
|
Ящики
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Контейнеры
|
200 - 1000
|
До 1,0
|
Т-КГ-5
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-КГ-5
|
»
|
До 10000
|
Любой
|
Т-КГ-10
|
Кирпич строительный всякий
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,2 - 1,8
|
Я-80
|
Без упаковки
|
2,4 - 4,0
|
0,88
|
Я-К
|
Кислота адипиновая, борная,
вольфрамовая, лимонная, пикриновая и др. в порошке и кристаллах
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
Кислота адипиновая, борная,
вольфрамовая, лимонная, пикриновая и др. в порошке и кристаллах
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Кислоты в бутылях
|
Корзины,
ящики
|
До 30
|
До 8,0
|
Я-Л
|
Кислота аммиачная, олеиновая,
серная (олеум), уксусная и др.
|
Бочки
и барабаны металлические, бочки деревянные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Кишечные полуфабрикаты
|
Ящики
|
81 - 250
|
3,63
|
ЯО-250
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
1,67 - 1,89
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,67 - 1,89
|
Б-300
|
Клеёнка
|
Коробки картонные
|
70 - 80
|
2,69
|
ЯО-80
|
Рулоны
|
31 - 50
|
1,5 - 2,0
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,5 - 2,0
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Клей разный (кроме особо
поименованного)
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,98 - 2,25
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,98 - 2,25
|
Я-250
|
Клей (казеиновый костяной,
мездровый)
|
»
|
До 50
|
4,0 - 5,0
|
Я-00
|
Клей разный в порошке и
кристаллах
|
Мешки
|
До 51
|
2,8 - 3,4
|
М-0
|
Клей казеиновый
|
Барабаны фанерные
|
40 - 80
|
4,0
|
Б-0
|
Клей рыбный
|
Ящики
|
До 25
|
2,8 - 3,4
|
ЯО-30
|
Клепка деревянная (ящичная и
бочковая)
|
Связки
|
До 16
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
»
|
17 - 30
|
2,46 - 3,0
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,0
|
ЯО-50
|
Клепка деревянная (ящичная и
бочковая)
|
Связки
|
51 - 80
|
2,46 - 3,0
|
ЯО-80
|
Кляммеры к черепице
|
Ящики
|
251 - 500
|
0,82
|
Т-0,5
|
Книги
|
»
|
До 30
|
2,2 - 2,3
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
2,2 - 2,3
|
Я-50
|
Кипы
|
До 50
|
2,0 - 2,33
|
К-50
|
Книжки-летошки замороженные
|
Ящики
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Ковры
|
Кипы, рулоны
|
51 - 80
|
2,2 - 3,99
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
2,2 - 3,99
|
К-250
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Ковши
|
Клетки
|
251 - 500
|
5,37
|
Т-0
|
Кожа в рулонах
|
Без упаковки
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Кожи невыделанные, мокросоленые
|
Связки
|
До 250
|
8,1 и более
|
Я-Л
|
Кожи выделанные
|
Ящики и без упаковки
|
До 30
|
2,46 - 3,95
|
ЯО-30
|
То же
|
31 - 50
|
2,46 - 3,95
|
ЯО-50
|
Кипы
|
51 - 80
|
2,83 - 3,09
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
2,83 - 3,09
|
К-250
|
Кожпорошок (краснодубный)
|
Мешки,
мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,92 - 2,22
|
М-50
|
Козлина иранская
необезвреженная
|
Связки,
кипы
|
Любая
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
Коконы
|
Кипы
|
Любая
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
Коксовая мелочь фракцией до 10
мм
|
Навалом
|
-
|
1,6 - 2,0
|
Н-КМ
|
Кокс фракцией свыше 10 мм
|
»
|
-
|
2,0 - 2,5
|
Н-КС
|
Колеса, оси железнодорожного
подвижного состава
|
Без упаковки
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Колесные пары
|
»
|
91 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Коллоидно-графитные препараты
|
Бочки деревянные
|
166 - 300
|
До 2,0
|
Б-300
|
Коллоидно-графитные препараты:
водные, масляные, сухие
|
Ящики
|
31 - 50
|
До 2,45
|
ЯО-50
|
То же из естественного графита
|
»
|
81 - 100
|
До 2,45
|
ЯО-250
|
Коллоксилин (нитроцеллюлоза)
|
»
|
51 - 60
|
До 2,45
|
Я-80
|
Кольца резиновые
|
»
|
31 - 50
|
2,0
|
Я-50
|
Комбижир
|
Бочки
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Комбикорма разные
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
2,0 - 2,25
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
2,0 - 2,2
|
M-80
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,0 - 2,2
|
Я-80
|
Конденсаторы электрические
|
»
|
81 - 250
|
3,77
|
ЯО-250
|
Конопля в
стеблях (рами)
|
Кипы
|
51 - 80
|
2,21
|
К-80
|
Консервы разные
в металлической
таре
|
Ящики
|
До 30
|
2,0 - 2,15
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
2,0 - 2,15
|
Я-50
|
Консервы разные
в стеклянной
таре
|
»
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
ЯО-50
|
Конструкции металлические
до 8 м
|
Без упаковки
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
То же
длиной свыше
8 м
|
»
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Контейнеры порожние,
в том числе
универсальные
|
Без упаковки
|
До 1000
|
Любой
|
Т-КП-1
|
Контейнеры порожние стандартные ИСО (1Д; 1С; 1A)
|
»
|
1100 - 3000
|
Любой
|
Т-КП-3
|
Контейнеры универсальные
с грузом
|
»
|
До 5000
|
Любой
|
Т-КГ-5
|
Контейнеры универсальные
с грузом
типа 1Д (ИСО) и др.
|
»
|
5000 - 10000
|
Любой
|
Т-КГ-10
|
Контейнеры с
грузом типа 1С (ИСО)
|
»
|
10001 - 20000
|
Любой
|
Т-КГ-20
|
Контейнеры с
грузом типа 1A и 1В (ИСО)
|
»
|
20001 - 30000
|
Любой
|
Т-КГ-30
|
»
|
30001 - 40000
|
Любой
|
Т-КГ-40
|
Контейнеры овощные
груженые
|
Без упаковки
|
До 700
|
Любой
|
ТК-ОГ
|
Контейнеры овощные порожние
|
»
|
До 100
|
Любой
|
ТК-ОП
|
Концентрат деталитовый
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
Мешки
|
До 51
|
2,48 - 8,0
|
М-0
|
Концентрат нефелиновый
|
Навалом
|
-
|
2,0 - 3,0
|
Н-Т
|
Концентраты пищевые,
сухое молоко,
какао
|
Ящики картонные
|
До 30
|
4,08
|
Я-00
|
То же
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,5
|
ЯО-50
|
Концентрат сульфитно-спиртовой барды
(концентрат литейный)
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,3
|
М-50
|
Копра
|
»
|
Любая
|
2,48
|
М-0
|
Кипы
|
Любая
|
Любой
|
К-0
|
Копчености мясные
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,0
|
Я-50
|
Кора всякая,
прессованная, в том числе
кора дубовая и
крушины
|
Кипы
|
51 - 80
|
1,7 - 3,99
|
К-80
|
Кора ивовая непрессованная
|
Пучки
|
До 30
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
Корень мыльный
|
Мешки
|
52 - 80
|
1,0 - 2,45
|
М-80
|
Кипы
|
51 - 80
|
1,2
|
К-80
|
Корень солодковый
|
Мешки
|
До 51
|
2,6
|
М-0
|
Кипы
|
81 - 250
|
1,76 - 1,96
|
К-250
|
Ящики
|
81 - 250
|
1,27
|
Я-250
|
Косточки фруктовые ягодные
(кроме особо поименованных)
|
Мешки
|
81 - 102
|
2,0
|
М-102
|
Костра
|
»
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Кипы
|
Любая
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
Кость молотая
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,59 - 1,82
|
М-50
|
Кость разная
|
»
|
Любая
|
3,12 - 3,7
|
М-0
|
Костыли металлические
|
Связки
|
Любая
|
0,99
|
ММ-Р
|
Котелки и кастрюли
|
Ящики и без упаковки
|
Любая
|
4,36
|
Я-00
|
Котлы чугунные
|
Без упаковки
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Кофе молотый в банках
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
Ящики картонные
|
До 30
|
4,3
|
Я-00
|
Кофе неочищенный
|
Мешки
|
32 - 51
|
2,27
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,8 - 2,45
|
М-80
|
Кофе очищенный
|
»
|
32 - 51
|
1,8 - 2,45
|
М-50
|
»
|
81 - 102
|
До 2,45
|
М-102
|
Кофеин
|
Ящики
|
31 - 50
|
5,3
|
ЯО-50
|
Краски, красители всякие
|
Бочки, барабаны металлические
|
81 - 165
|
1,4 - 2,27
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,4 - 2,27
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,4 - 2,27
|
Б-500
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Бидоны
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Ящики
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Крахмал
|
Мешки
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,90 - 2,45
|
М-80
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,61
|
ЯО-50
|
Кронштейны из цветных металлов
|
»
|
31 - 50
|
1,0 - 2,45
|
Я-50
|
Круги шлифовальные абразивные
|
»
|
51 - 80
|
1,3 - 1,4
|
Я-80
|
Крупа разная
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,5 - 1,7
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,5 - 1,7
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,5 - 1,7
|
М-102
|
Ксантогенат калия бутиловый и
этиловый
|
Барабаны металлические
|
81 - 107
|
До 3,99
|
Б-165
|
Купорос железный (железо
сернокислое, сульфат железа), медный (сульфат меди)
|
Бочки
|
166 - 300
|
1,41 - 1,49
|
Б-300
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Купорос железный (железо
сернокислое, сульфат железа), медный (сульфат меди)
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Кухтыли
|
»
|
До 50
|
Любой
|
Я-50
|
Лаки разные
|
Бочки, барабаны металлические
|
51 - 80
|
1,6 - 2,0
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
1,4 - 2,3
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
0,6 - 2,3
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
0,6 - 2,3
|
Б-500
|
Бидоны
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Лакоткань
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,0
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,0
|
ЯО-250
|
Лампы накаливания электрические
|
»
|
До 80
|
5,56 - 7,69
|
Я-Л
|
Лампы люминесцентные
|
Ящики, коробки
|
До 50
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Лампы электронные
|
Ящики
|
25 - 40
|
До 5,14
|
Я-Л
|
Латексы
|
Бидоны
|
31 - 50
|
2,45 - 3,99
|
ЯО-50
|
Бочки металлические
|
51 - 80
|
1,67 - 3,98
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
1,4 - 2,27
|
Б-165
|
Лафет всех древесных пород
|
Без упаковки
|
Любая
|
1,37 - 1,8
|
Л-Ш
|
Легумин соевый технический
|
Мешки
|
60
|
1,0 - 2,45
|
М-80
|
Лен малопрессованный
|
Кипы
|
До 120
|
4,3 - 7,1
|
К-0
|
»
|
81 - 250
|
2,52
|
К-250
|
Лен непрессованный
|
Мешки
|
До 51
|
5,0 - 10,0
|
М-0
|
Лента изоляционная
|
Ящики
|
До 80
|
5,56 - 7,69
|
Я-00
|
Лента текстильная для пишущих и
вычислительных машин
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Лента транспортерная
|
Рулоны
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Лесоматериалы всех пород
дерева, любого диаметра, в том числе балансы, пропсы, рудничная стойка длиной
по 1,3 м
|
-
|
-
|
1,7 - 2,55
|
ЛБ-1
|
То же длиной 1,31 - 2,5 м
|
-
|
-
|
1,7 - 2,55
|
ЛБ-2
|
То же длиной 2,51 - 3,3 м
|
-
|
-
|
1,7 - 2,55
|
ЛБ-3
|
То же длиной 3,4 - 4,0 м
|
-
|
-
|
1,7 - 2,2
|
ЛК-4
|
То же длиной 4,1 - 6,4 и свыше
9 м
|
-
|
-
|
1,7 - 2,2
|
ЛК-6
|
То же длиной до 6,5 - 9,0 м
|
-
|
-
|
1,7 - 2,2
|
ЛК-9
|
Лесоматериалы разные
|
-
|
-
|
Любой
|
Л-Р
|
Лизол
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Линкруст
|
Ящики
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Без упаковки
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Линолеум
|
Ящики
|
До 30
|
1,5
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,5
|
Я-50
|
»
|
81 - 250
|
1,5
|
Я-250
|
Линолеум в рулонах длиной до
1,7 м
|
Без
упаковки, в обрешетке
|
170 - 180
|
0,91 - 1,67
|
Я-250
|
То же, длиной 1,71 м и более
|
То же
|
До 120
|
До 3,99
|
ЯО-250
|
Листы асбоцементные, волнистые,
полуволнистые
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Листы и полосы цветных металлов
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Листы и трубы из алюминиевых
сплавов и из цветных металлов, профили прессованные
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Литий
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Бочки металлические
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Лодки разные
|
В обрешетке
|
До 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Лопаты
|
Связки
|
31 - 50
|
1,20
|
Я-50
|
Лузга
|
Мешки
|
До 51
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Магнезит
|
»
|
До 51
|
0,94
|
М-Т
|
Магнезия
|
Мешки
бумажные
|
До 15
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Мешки
|
16 - 51
|
2,45
|
М-50
|
Магний хлористый
|
Барабаны металлические
|
166 - 207
|
До 3,99
|
Б-300
|
Мазут
|
Бочки
|
166 - 300
|
1,42
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,42
|
Б-500
|
Мак в коробочках
|
Мешки
|
До 20
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Маковые головки
|
Кипы
|
Любая
|
10,8
|
К-00
|
Маргарин
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,52 - 2,0
|
Б-80
|
Барабаны фанерные
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
Ящики
|
До 30
|
1,49 - 1,67
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,49 - 1,67
|
Я-50
|
Марля
|
Кипы
|
До 30
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
Марля
|
Кипы
|
31 - 50
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
»
|
До 50
|
2,8 - 3,5
|
К-50
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,8 - 3,0
|
Я-80
|
Масла лекарственные
|
Бочки
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Масла и смазки минеральные и
нефтяные
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,73
|
Я-50
|
Бочки металлические
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
188 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Маслины (оливки)
|
Бочки
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Масло камфарное
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,30
|
Я-50
|
Масло касторовое
|
Бочки деревянные
|
166 - 300
|
1,3 - 2,1
|
Б-300
|
Масло мускатное
|
Мешки
|
31 - 50
|
1,73
|
Я-50
|
Масло растительное
|
Бочки
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
2,0 - 2,3
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
2,0 - 2,3
|
Б-500
|
Ящики, коробки
|
До 30
|
До 1,8
|
Я-30
|
Масло сливочное, топленое
|
»
|
До 30
|
1,47 - 2,0
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,47 - 2,0
|
Я-50
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,13 - 1,7
|
Б-80
|
Масло эфирное
|
Ящики
|
31 - 40
|
2,0
|
Я-50
|
Масса древесная разная
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Массы прессовочные (фенопласты)
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Маты из минерального волокна
(кроме особо поименованных)
|
Ящики
|
56 - 82
|
4,0 и более
|
Я-00
|
Маты
|
Кипы
|
51 - 80
|
2,22 - 3,35
|
К-80
|
Махорка в пачках
|
Ящики
|
31 - 50
|
3,33 - 4,17
|
ЯО-50
|
Машинки парикмахерские для
стрижки волос
|
»
|
31 - 50
|
2,45
|
Я-50
|
Машинки пишущие
|
»
|
До 30
|
3,74
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
3,74
|
ЯО-50
|
Машины буртоукладочные
|
Без упаковки
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Т-А3
|
»
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
Т-А5
|
»
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
Т-А10
|
Машины вязальные
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,24
|
Я-80
|
Машины динамоэлектрические
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Машины сельскохозяйственные
|
Без упаковки
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
»
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Машины стиральные
|
Ящики
|
81 - 100
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Машины счетно-вычислительные,
не поименованные в алфавите
|
»
|
81 - 200
|
До 3,91
|
ЯО-250
|
Машины швейные
|
»
|
До 30
|
2,22 - 3,12
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,22 - 3,12
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,22 - 3,12
|
ЯО-80
|
Мебель деревянная
|
Ящики, обрешетки
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Мебель в неразобранном виде
|
Без упаковки
|
До 60
|
8,1 и более
|
Я-Л
|
Мебель медицинская и торговое
оборудование
|
Ящики, обрешетки
|
До 60
|
Любой
|
Я-00
|
Мед
|
Бидоны
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Мед в стеклянных банках
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,18 - 1,43
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
1,18 - 1,43
|
ЯО-80
|
Мед разный
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,1 - 2,0
|
Б-300
|
Медикаменты
|
Ящики
|
До 50
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Бочки
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Медь листовая
|
Пачки без упаковки
|
51 - 160
|
До 0,99
|
ММ-150
|
Медь сернокислая
|
Бочки
|
166 - 300
|
0,5 - 0,67
|
Б-300
|
Медь цианистая
|
Ящики
|
31 - 40
|
До 2,45
|
Я-50
|
Мел
|
Мешки, пакеты
|
32 - 51
|
1,10 - 1,25
|
М-50
|
Мешки бумажные
|
52 - 80
|
1,10 - 1,25
|
М-80
|
Ящики
|
31 - 50
|
До 2,4
|
Я-50
|
Навалом
|
-
|
1,02; 1,11 - 3,33
|
Н-Т
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,11 - 1,43
|
Б-80
|
Мемалин
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Металлоконструкции
|
Без упаковки
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Металлолом прессованный
|
Бочки, барабаны
|
166 - 300
|
0,88
|
Б-300
|
То же
|
301 - 500
|
0,88
|
Б-500
|
Металлолом разделанный
прессованный
|
Без упаковки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Р
|
Металл сортовой длиной до 8 м
|
Связки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-8
|
То же длиной 8,1 - 14 м
|
»
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-14
|
То же длиной 14,1 - 25 м
|
»
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-25
|
Металлы разные
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 1,0
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
До 1,0
|
Б-500
|
Металлы, металлические изделия
|
Ящики
|
31 - 50
|
0,6 - 0,84
|
Я-50
|
Металлы, металлические изделия
|
Ящики
|
51 - 80
|
0,6 - 0,84
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
0,23 - 0,70
|
Я-250
|
Без упаковки
|
Любая
|
Любой
|
ММ-Р
|
Металлы цветные и их сплавы
|
Ящики
|
До 30
|
0,6 - 0,99
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
0,6 - 0,99
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
0,6 - 0,99
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
0,23 - 0,70
|
Я-250
|
Метанол (спирт метиловый)
|
Бочки
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Мелочь пробковая
|
Мешки бумажные
|
До 15
|
8,0
|
М-0
|
Кипы
|
Любой
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
Мембраны
|
Ящики, коробки
|
31 - 50
|
1,83
|
ЯО-50
|
Мергель гипсовый (гажа)
|
Навалом
|
-
|
0,50 - 0,65
|
Н-П
|
Мергель
|
Мешки
|
32 - 51
|
До 2,46
|
М-50
|
Металл в рулонах
|
Рулоны
|
До 1000
|
До 0,99
|
ММ-РН-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 0,99
|
ММ-РН-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 0,99
|
ММ-РН-5
|
Металл в рулонах
|
Рулоны
|
5001 - 10000
|
До 0,99
|
ММ-РН-7
|
»
|
7001 - 10000
|
До 0,99
|
ММ-РН-10
|
»
|
10001 - 15000
|
До 0,99
|
ММ-РН-15
|
Металл в чушках, плитках,
слитках, болванках, поковках длиной до 3 м (алюминий, медь, олово, свинец,
цинк и др.)
|
Без упаковки
|
До 20
|
До 1,7
|
ММ-Р
|
»
|
21 - 50
|
До 0,99
|
ММ-50
|
Металл в чушках, плитках,
слитках, болванках, поковках длиной до 3 м (алюминий, медь, олово, свинец,
цинк и др.)
|
Без упаковки
|
51 - 150
|
До 0,99
|
ММ-160
|
»
|
151 - 250
|
До 0,99
|
ММ-250
|
»
|
251 - 1000
|
До 0,99
|
ММ-1
|
»
|
1001 - 2000
|
До 0,99
|
ММ-2
|
»
|
2001 - 3000
|
До 0,99
|
ММ-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 0,99
|
ММ-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 0,99
|
ММ-10
|
»
|
10001 - 15000
|
До 0,99
|
ММ-15
|
Металлы в слитках, плитках,
карандашах
|
Пакеты
|
До 1000
|
До 0,99
|
КММ-Р-1
|
»
|
1001 - 1500
|
До 0,99
|
ММП-Р-1,6
|
»
|
1501 - 2000
|
До 0,99
|
ММП-Р-2
|
»
|
2001 и более
|
До 0,99
|
ММП-Р-Т
|
Металлическая стружка
|
Навалом
|
Любая
|
Любой
|
ММ-Р
|
Метизы разные (болты, гайки,
шурупы и др.)
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Метиленхлорид
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Метлы
|
Связки
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Меха (шкуры и шкурки)
выделанные
|
Кипы
|
До 80
|
4,0 - 5,0
|
К-0
|
Меха (шкуры и шкурки) и меховые
изделия
|
Ящики
|
До 80
|
4,0 - 5,0
|
Я-00
|
Миндаль (орехи)
|
Мешки
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
2,1
|
М-80
|
Миндаль очищенный
|
»
|
52 - 80
|
2,1
|
М-80
|
Ящики
|
До 30
|
1,81
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,81
|
Я-50
|
Миндаль неочищенный
|
»
|
До 30
|
3,71
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
3,71
|
ЯО-50
|
Микалента
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Миканит
|
»
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Микафолит
|
»
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Микрофоны
|
»
|
До 30
|
0,87 - 2,45
|
Я-30
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
Мойки чугунные, эмалированные
|
»
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Молибден
|
Мешки
|
До 51
|
0,99
|
М-Т
|
Молоко
|
Фляги
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Молоко в бутылях, пакетах
|
Ящики
|
До 30
|
1,33 - 1,53
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
1,33 - 1,59
|
ЯО-50
|
Молоко сгущенное
|
Бочки
|
51 - 80
|
1,54 - 1,82
|
Б-80
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,22 - 1,42
|
Я-50
|
Молоко сухое
|
Мешки бумажные
|
До 80
|
5,8
|
М-0
|
Барабаны фанерные
|
До 50
|
2,45 - 3,66
|
Б-0
|
То же
|
До 80
|
2,0 - 2,16
|
Б-80
|
Молоко сухое
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 3,5
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,5
|
ЯО-50
|
»
|
81 - 250
|
2,46 и более
|
ЯО-250
|
Монометиламин
|
»
|
До 250
|
Любой
|
Я-00
|
Мороженое
|
Гильзы
|
10 - 12
|
4,7
|
Я-00
|
Коробки картонные
|
3 - 5
|
4,8 - 5,8
|
Я-Л
|
Ящики
|
31 - 50
|
3,03
|
ЯО-50
|
Мотопомпы на ходу
|
»
|
До 3000
|
Любой
|
ТА-Л
|
Мотоциклы, мотороллеры, мопеды
|
»
|
До 250
|
2,86
|
ЯО-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Мох
|
Кипы
|
Любая
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
Мраморная крошка
|
Навалом
|
-
|
0,38 - 0,57
|
Н-Р
|
Мука разная (за исключением
особо поименованной)
|
Мешки
|
До 31
|
1,36 - 1,75
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,36 - 1,75
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,36 - 1,75
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,36 - 1,75
|
М-102
|
Мука доломитовая
|
Навалом
|
-
|
1,00 - 1,15
|
Н-УМ
|
Мука известковая (известняк
молотый)
|
»
|
-
|
1,18 - 1,28
|
Н-УК
|
Мука костная
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,78
|
М-50
|
Мука мясная
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Мука ракушечная
|
Навалом
|
-
|
1,13 - 1,3
|
Н-УК
|
Мука рисовая
|
Мешки
|
81 - 102
|
1,53
|
М-102
|
Мука рыбная
|
»
|
До 80
|
2,50
|
М-0
|
Навалом
|
-
|
2,0 - 2,5
|
Н-Т
|
Мыло разное жидкое
|
Бочки
|
51 - 80
|
1,8 - 2,4
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
1,8 - 2,4
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,8 - 2,4
|
Б-300
|
Мыло хозяйственное
|
Ящики
|
До 30
|
1,8 - 2,4
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,8 - 2,4
|
Я-50
|
Мясо мороженое в блоках
|
»
|
31 - 50
|
1,66
|
Я-50
|
Мясо мороженое и охлажденное:
|
|
|
|
|
баранина в тушах
|
Без упаковки
|
16 - 25
|
3,57
|
Я-Л
|
говядина в полутушах
|
»
|
51 - 100
|
3,3
|
Я-00
|
»
|
101 - 200
|
2,5
|
Я-00
|
говядина в четвертинах
|
»
|
26 - 50
|
2,2
|
Я-Л
|
свинина в тушах и полутушах
|
»
|
26 - 50
|
2,2
|
Я-Л
|
Мясо и мясопродукты
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
1,4 - 2,0
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
1,7 - 2,0
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,7 - 2,0
|
Б-500
|
Коробки картонные
|
До 30
|
2,9
|
ЯО-30
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,9
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,9
|
ЯО-80
|
»
|
До 20
|
До 2,45
|
Я-30
|
Наждачные круги
|
»
|
51 - 80
|
1,3 - 1,4
|
Я-80
|
Накладки тормозные
|
»
|
До 30
|
1,14 - 2,0
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,14 - 2,0
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,14 - 2,0
|
Я-80
|
Накладки и подкладки рельсовые
|
Связки и россыпью
|
Любая
|
0,8
|
ММ-Р
|
Насосы
|
Без упаковки
|
31 - 50
|
1,0 - 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,0 - 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,0 - 2,45
|
Я-250
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Натрий азотистокислый (нитрат
натрия, селитра натриевая)
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Натрий железистосинеродистый
|
Бочки
деревянные
|
166 - 250
|
До 3,99
|
Б-300
|
Натрий роданистый
|
Мешки
бумажные
|
41
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Натрий сернистый
|
Бочки
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Мешки льноджутовые и бумажные
|
40 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Натрий триполифосфат
|
Мешки бумажные, полиэтиленовые
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Натрий уксуснокислый
|
То же
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Натрий фосфорнокислый
(динатрийфосфат и тринатрийфосфат)
|
Мешки бумажные
|
32 - 40
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Натрий фтористый
|
»
|
45 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Нафталин
|
Мешки джутовые, бумажные
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
То же
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
До 2,45
|
М-102
|
»
|
103 и более
|
1,43
|
М-103
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
0,77 - 0,91
|
Б-80
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,2 - 2,3
|
Я-80
|
Нафтол
|
Барабаны фанерные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Нашатырь (хлорид аммония)
|
Мешки
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Неозон
|
Мешки полиэтиленовые
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Бочки, барабаны фанерные,
барабаны металлические
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
Нефтепродукты
|
Бочки
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Никель
|
Бочки, барабаны металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ящики
|
51 - 80
|
0,94
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,27
|
Я-250
|
Никель сернокислый
|
Бочки
|
166 - 200
|
До 3,99
|
Б-300
|
Нитроанилин (паранитроанилин)
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Барабаны фанерные
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Нитробензол
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
1,25 - 1,48
|
Б-300
|
То же
|
301 - 500
|
1,7 - 2,0
|
Б-500
|
Нитрофоска
|
Мешки
|
32 - 51
|
0,9 - 1,53
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
0,9 - 1,53
|
М-80
|
Обои
|
Кипы
в жесткой упаковке
|
31 - 50
|
1,54 - 1,74
|
Я-50
|
Пачки,
ящики
|
До 30
|
2,83
|
ЯО-30
|
Оборудование разное
комплектами, состоящее из нескольких мест и размеров (кроме уникального)
|
Ящики и без упаковки
|
До 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
То же
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Обрезки бумаги (прессованные)
|
Кипы в жесткой упаковке
|
31 - 50
|
1,28 - 1,61
|
Я-50
|
Обрезки и обрывки ткани, кож и
резиновые
|
Кипы
в жесткой упаковке
|
31 - 50
|
2,7 - 3,33
|
Я-50
|
Обувь валяная
|
Ящики
|
До 50
|
6,28 - 8,8
|
Я-Л
|
»
|
До 100
|
4,0 и более
|
Я-00
|
Обувь кожаная
|
»
|
Любая
|
6,06
|
Я-00
|
Обувь резиновая, прорезиненная,
галоши
|
Ящики
|
Любая
|
4,56
|
Я-00
|
Обувь разная
|
»
|
До 250
|
6,96
|
Я-00
|
Овощи свежие, кроме особо
поименованных
|
Мешки
|
До 102
|
1,25 - 2,45
|
М-0
|
Овощи свежие
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Овощи соленые, моченые,
квашеные, маринованные, пастеризованные
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,82 - 2,22
|
Б-80
|
То же
|
81 - 133
|
1,67 - 2,22
|
Б-165
|
Овощи сушеные и вяленые
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
Мешки
|
До 31
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Одежда ватная (телогрейки,
брюки стеганые)
|
Кипы
|
До 80
|
7,95
|
К-0
|
Одеяла ватные, перовые, пуховые
и др.
|
»
|
До 80
|
4,0 - 5,26 и 7,95
|
К-0
|
Ящики
|
51 - 80
|
4,1 - 6,1
|
Я-00
|
Озокерит
|
»
|
51 - 80
|
1,96 - 1,98
|
Я-80
|
Олово
|
»
|
51 - 80
|
0 - 26
|
Я-80
|
Орехи разные за исключением
миндаля и особо поименованных
|
Мешки
|
До 51
|
3,2
|
М-0
|
Ящики
|
До 30
|
2,35
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
2,35
|
Я-50
|
Орехи кокосовые
|
Мешки
|
52 - 80
|
1,61
|
М-80
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,15
|
Я-80
|
Орехи лесные
|
»
|
31 - 50
|
2,35
|
Я-50
|
Орех мускатный
|
Мешки
|
81 - 102
|
До 2,45
|
М-102
|
Орех фундука
|
Мешки джутовые
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Оси вагонные и локомотивные
|
Без упаковки
|
251 - 1000
|
До 0,99
|
ММ-1
|
Особо не поименованные грузы
|
Мешки
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
»
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
До 2,45
|
М-102
|
»
|
103 и более
|
До 2,45
|
М-103
|
Малокубатурные грузы
|
Мешки
|
До 51
|
До 0,99
|
М-Т
|
Особо не поименованные грузы
|
Кипы
|
Любая
|
8,0 - 12,0
|
К-00
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
»
|
До 80
|
До 3,90
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
До 3,00
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,00
|
К-500
|
Бочки, барабаны
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Б-0
|
То же
|
51 - 80
|
До 3,00
|
Б-80
|
Особо не поименованные грузы
|
Бочки, барабаны
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
До 3,99
|
В-500
|
Ящики и без упаковки
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
То же
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
»
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
»
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Особо не поименованные
сухогрузы
|
Бочки
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Особо не поименованные грузы,
оборудованные специальными кольцами (крючьями) для застропки
|
Ящики и без упаковки
|
До 5000
|
Любой
|
Т-КГ-5
|
То же
|
5001 - 10000
|
Любой
|
Т-КГ-10
|
Отруби
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,5 - 2,4
|
М-50
|
Охотничьи принадлежности,
рыболовные
|
Ящики
|
До 30
|
2,43
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
2,43
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
2,43
|
Я-80
|
Очесы, отходы
|
Кипы
|
Любая
|
4,35
|
К-0
|
Пакетированные тарно-штучные
грузы
|
Строп-контейнер
|
До 600
|
До 2,45
|
ТП-1-0,6
|
»
|
601 - 900
|
До 2,45
|
ТП-1-0,9
|
»
|
901 - 1500
|
До 2,45
|
ТП-1-1,5
|
»
|
До 600
|
2,46 - 3,99
|
ТПО-1-0,6
|
»
|
601 - 900
|
2,46 - 3,99
|
ТПО-1-0,9
|
»
|
901 - 1500
|
2,46 - 3,99
|
ТПО-1-1,5
|
Пакеты на разовых поддонах
|
До 600
|
2,46 - 3,99
|
ТП-2-0,6
|
»
|
601 - 900
|
2,46 - 3,99
|
TП-2-0,9
|
»
|
901 - 1300
|
2,46 - 3,99
|
ТП-2-1,3
|
»
|
1300 и более
|
2,46 - 3,99
|
ТП-2-1,4
|
»
|
До 600
|
Свыше 3,99
|
ТПО-2-0,6
|
»
|
601 - 900
|
Свыше 3,99
|
ТПО-2-0,9
|
»
|
901 - 1300
|
Свыше 3,99
|
ТПО-2-1,3
|
Пакетированные тарно-штучные грузы
|
Пакеты на
разовых поддонах
|
1300 и более
|
Свыше 3,99
|
ТПО-2-1,4
|
Пакеты на
разовых поддонах (подача по
2 пакета)
|
До 600
|
До 2,45
|
ТП-3-0,6
|
То же
|
601 - 900
|
До 2,45
|
ТП-3-0,9
|
»
|
901 - 1300
|
До 2,45
|
ТП-3-1,3
|
»
|
1300 и более
|
До 2,45
|
ТП-3-1,4
|
»
|
До 600
|
2,46 - 3,99
|
ТПО-3-0,6
|
»
|
601 - 900
|
2,46 - 3,99
|
ТПО-3-0,9
|
»
|
901 - 1300
|
2,46 - 3,99
|
ТПО-3-1,3
|
»
|
1300 и более
|
2,46 - 3,99
|
ТПО-3-1,4
|
Пакля малопрессованная
|
Кипы
|
Любая
|
4,3 - 7,2
|
К-0
|
Пакля смоляная
|
»
|
51 - 80
|
3,4
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
3,4
|
К-250
|
Парафин в
плитках
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,61
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,61
|
М-80
|
Парафин
|
Кипы
|
51 - 80
|
1,41 - 1,61
|
К-80
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
1,41
|
Б-165
|
Ящики, коробки
|
До 30
|
1,96 - 1,98
|
Я-30
|
То же
|
31 - 50
|
1,96 - 1,98
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,96 - 1,98
|
Я-80
|
Паркет (фризы)
|
Пачки
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Паронит
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,14 - 2,0
|
Я-50
|
Парусина брезентовая
|
Кипы
|
51 - 80
|
1,3 - 1,39
|
К-80
|
Парфюмерия
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
ЯО-50
|
Коробки картонные
|
41 - 50
|
4,3
|
Я-00
|
Паста томатная
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,31
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,31
|
Б-300
|
Патока сахарная
|
»
|
81 - 165
|
1,72 - 1,98
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,31
|
Б-300
|
Патроны малокалиберные
|
Ящики
|
До 30
|
1,25
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,25
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,25
|
Я-80
|
»
|
81 - 200
|
1,25
|
Я-250
|
Патроны для
электрических ламп
|
»
|
31 - 50
|
1,25
|
Я-50
|
Пек каменноугольный
|
Навалом
|
-
|
1,2 - 1,32
|
Н-УП
|
Пемза разная
|
Мешки
|
Любая
|
3,1 - 3,2
|
М-0
|
Навалом
|
-
|
2,0 - 3,3
|
Н-Т
|
Пенопласты (паропласты)
|
Ящики решетчатые
|
5 - 20
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
Пеностекло
|
Ящики
|
89
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Пергамин
|
Рулоны
|
До 30
|
1,43
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,43
|
Я-50
|
Переводы стрелочные
|
Без упаковки
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Перо птичье
|
Мешки
|
Любая
|
4,0 - 9,0
|
М-0
|
Песок кварцевый
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Песок строительный
|
Навалом
|
-
|
0,5 - 0,65
|
Н-П
|
Петли для дверей
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,27
|
Я-80
|
Печи металлические, кроме
электрических
|
Ящики, обрешетка
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Пиво
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,6 - 1,8
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
1,6 - 1,8
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,6 - 1,8
|
Б-300
|
Ящики
|
До 30
|
1,44
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
1,44
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
1,44
|
ЯО-80
|
Пиломатериалы всех пород, любой
ширины и длины, толщиной до 25 мм
|
Без упаковки
|
Любая
|
1,73 - 2,04
|
ЛП-25
|
То же толщиной 26 мм и более
|
»
|
Любая
|
1,73 - 2,04
|
ЛП-26
|
Пиридин
|
Бочки
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Пищевые концентраты
|
Ящики картонные
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Пластикат полихлорвиниловый
|
Бочки
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Пластинки граммофонные
|
Ящики
|
До 60
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Плиты древесноволокнистые
|
Без упаковки
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
Ящики
|
5001 - 10000
|
1,67 - 3,99
|
Т-10
|
Плиты древесноволокнистые
звукопоглощающие
|
»
|
251 - 500
|
4,0 - 6,08
|
Т-0
|
Плиты известковые
|
Клетки деревянные
|
11,5
|
4,6
|
Я-00
|
Плиты мраморные
|
Без упаковки
|
81 - 250
|
0,57 - 0,66
|
Я-250
|
»
|
251 - 600
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
Плиты, плитки савелитовые
|
Решетки, ящики
|
31 - 50
|
3,2
|
ЯО-50
|
То же
|
51 - 80
|
3,2
|
ЯО-80
|
Плиты цементные, асбоцементные
(этернит) и карболитовые
|
Без упаковки
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Подушки пуховые
|
Кипы
|
До 80
|
8,5 - 11,9
|
К-00
|
Поливинил
|
Мешки бумажные
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Полистирол
|
Мешки
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Полиэтилен
|
»
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
»
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Помидоры (томаты) свежие
|
Ящики открытые
|
До 30
|
4,0 и более
|
Я-00
|
То же моченые и соленые
|
Бочки
|
81 - 165
|
2,0 - 3,0
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
2,0 - 3,0
|
Б-300
|
Порошок литейный
|
Мешки
|
До 51
|
2,69
|
М-0
|
Порошок наждачный
|
Мешки бумажные
|
До 51
|
До 0,99
|
М-Т
|
Порошок огнеупорный
|
Мешки синтетические
|
32 - 51
|
1,05
|
М-50
|
Порошок для
стирки белья, чистки металла,
стекла, посуды
|
Мешки
|
До 31
|
3,58
|
М-0
|
Ящики
|
15 - 30
|
4,2 - 8,0
|
Я-00
|
Порошок яичный
|
То же
|
До 20
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
»
|
До 30
|
До 3,4
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
До 3,4
|
ЯО-50
|
Пособия учебные
наглядные
|
»
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Посуда всякая,
кроме особо поименованной
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Посуда глиняная,
фаянсовая, фарфоровая, стеклянная, хрустальная
|
»
|
До 250
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Почта
|
Любая
|
Вес партии до
1 т
|
4,0 - 8,0
|
Я-Л
|
»
|
Вес партии 1,1 - 2,0 т
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Презервы рыбные
|
Ящики
|
До 12
|
1,47 - 1,7
|
ЯО-30
|
Преципитат
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,15 - 1,16
|
М-50
|
Приборы (аппараты) газовые в
пачках, связках
|
Без упаковки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Р
|
Приборы полупроводниковые, диоды и
транзисторы
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Приборы точные:
астрономические, медицинские, телеграфные, физические, оптико-механические,
электроизмерительные и
др.
|
»
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Приводные ремни
|
Бухты
|
81 - 250
|
До 3,99
|
К-250
|
Провода разные
|
»
|
До 50
|
2,0 - 2,2
|
Б-50
|
»
|
51 - 80
|
2,0 - 2,2
|
Б-80
|
Провода медные
для щеток
электрических машин
|
Ящики
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Провода обмоточные
и другие
|
»
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Проволока в
кругах из цветных
металлов
|
Без упаковки
|
До 50
|
До 0,99
|
ММ-П-50
|
»
|
51 - 100
|
До 0,99
|
ММ-П-100
|
»
|
101 - 150
|
До 0,90
|
ММ-П-250
|
Проволока в кругах, кроме
проволоки из цветных металлов
|
Связки
|
До 50
|
До 0,99
|
ММ-П-50
|
»
|
51 - 100
|
До 0,99
|
ММ-П-100
|
»
|
101 - 250
|
До 0,99
|
ММ-П-250
|
Проволока обвязочная
|
Бухты
|
51 - 100
|
До 0,99
|
М-П-100
|
»
|
101 - 250
|
До 0,99
|
ММ-П-250
|
Продукты молочные
|
Барабаны фанерные
|
До 45
|
4,0 - 8,0
|
Б-0
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 180
|
До 3,99
|
Б-300
|
Прожекторы
|
Без упаковки
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Прокладки железнодорожные
|
Связки и россыпью
|
Любая
|
Любой
|
ММ-Р
|
Пряжа
|
Мешки
|
12 - 15
|
3,7 - 5,0
|
М-0
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
»
|
Любая
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
Пряжа вискозная
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
К-500
|
Пряжа нейлоновая
|
Ящики
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Кипы
|
251 - 500
|
До 3,99
|
К-500
|
Пряжа хлопчатобумажная
|
Ящики
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Пряности
|
Мешки
|
Любая
|
До 2,46 и более
|
М-0
|
Ящики
|
До 50
|
До 2,46
|
Я-50
|
Пудра алюминиевая
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Пульпа
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
2,0 - 2,2
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
2,0 - 2,2
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
2,0 - 2,2
|
Б-500
|
Пух хлопковый прессованный
(линт)
|
Кипы
|
81 - 250
|
До 3,99
|
К-250
|
Пушнина
|
»
|
Любая
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Радиаторы
|
Без упаковки
|
31 - 50
|
1,67 - 2,5
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,67 - 2,5
|
Я-80
|
Радиоаппаратура
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Радиоприемники
|
»
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Разный мелкопартионный груз (в
том числе выставочный),
кроме тяжеловесов
|
Любой
|
Масса партии до 1 т
|
Любой
|
Я-Л
|
»
|
Масса партии 1,1 - 1,5 т
|
Любой
|
Я-00
|
Раковины, унитазы фаянсовые,
полуфарфоровые
|
Ящики решетчатые
|
До 50
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Раковины стальные и чугунные,
эмалированные, чаши чугунные клозетные и сифоны к ним
|
То же
|
До 200
|
До 8,0
|
Я-00
|
Ракушка речная и морская
(кормовая)
|
Навалом
|
-
|
0,71 - 1,0
|
Н-Т
|
Рамы парниковые деревянные
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 3,62
|
ЯО-30
|
Рамы чугунные для пианино
|
Без
упаковки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Р
|
Растворители
|
Бочки
и барабаны металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Реактивы сухие
|
Ящики
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Резина разная
|
Мешки
|
81 - 102
|
1,27
|
М-102
|
Кипы
|
51 - 80
|
2,0 - 2,45
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
2,0 - 2,45
|
К-250
|
Резинокордные контейнеры без
груза
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Рельсы всякие длиной до 8 м
|
Без упаковки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-8
|
То же длиной 8 - 14 м
|
»
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-14
|
То же длиной 14 - 25 м
|
»
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-25
|
Рессоры
|
»
|
31 - 50
|
0,30
|
Я-50
|
Рис
|
Мешки
|
До 31
|
1,2 - 1,5
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,2 - 1,5
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,2 - 1,5
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,2 - 1,5
|
М-102
|
Рубероид
|
Рулоны
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Руда апатитовая
|
Навалом
|
-
|
0,68 - 0,79
|
Н-РК
|
Руда железная
|
»
|
-
|
0,4
|
Н-Р
|
Руда - железный или серный
колчедан (пирит)
|
»
|
-
|
0,68 - 0,79
|
Н-РК
|
Руда - колчедан обожженный
(пиритовые огарки)
|
»
|
-
|
0,68 - 0,79
|
Н-РК
|
Руда крупнокусковая железная
(железоникелевая, баритовая и флюоритовая)
|
»
|
-
|
0,68 - 0,79
|
Н-РК
|
Руда марганцевая 20 - 25 %
|
»
|
-
|
0,68
|
Н-РК
|
Руда марганцевая 30 - 35 %
|
»
|
-
|
0,62
|
Н-РМ
|
Руда марганцевая 40 - 45 %
|
Навалом
|
-
|
0,6
|
Н-РС
|
То же 47, 50, 80, 85 % (периксидовая)
|
»
|
-
|
0,5
|
Н-Р
|
Руда никелевая, хромитовая
|
»
|
-
|
0,37 - 0,45
|
Н-РК
|
Руда свинцовая
|
»
|
-
|
0,6
|
Н-РС
|
Мешки
|
32 - 51
|
0,4 - 0,8
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
0,4 - 0,8
|
М-80
|
Руда сурьмяная неочищенная
|
»
|
81 - 102
|
0,57
|
М-102
|
Руда (титановый концентрат)
|
Навалом
|
-
|
0,68 - 0,79
|
Н-РК
|
Руда феррохромовая
|
Ящики
|
81 - 250
|
До 0,8
|
Я-250
|
Руда цинковая
|
Мешки
|
До 51
|
До 0,99
|
М-Т
|
»
|
52 - 80
|
1,02
|
М-80
|
Руда - цинковый концентрат
|
Навалом
|
-
|
0,6
|
Н-РС
|
Рыба всякая (пиленая,
мороженая, соленая), фарш рыбный
|
Бочки деревянные
|
До 80
|
1,7 - 1,8
|
Б-80
|
То же
|
81 - 165
|
1,27 - 1,67
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,1 - 1,4
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
1,5
|
Б-500
|
Рыба вяленая, копченая,
вареная, кроме особо не поименованной
|
Мешки
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Ящики
|
До 30
|
1,3 - 1,67
|
ЯО-30
|
То же
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 60
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Рыба и рыбопродукты охлажденные
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Рыба и рыбопродукты соленые
|
»
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
0,99 - 1,77
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
0,99 - 1,77
|
Я-80
|
Рыба мороженая, соленая
|
Мешки
|
Любая
|
2,48 - 8,0
|
М-0
|
Навалом
|
Любая
|
Любой
|
Н-РБ
|
Рыба мороженая и мясо китовое,
рыбное филе
|
Ящики
|
До 30
|
0,99 - 1,77
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
0,99 - 1,77
|
Я-50
|
Рыба сушеная
|
Кипы
|
До 50
|
4,0 - 5,0
|
К-0
|
Сабза (сабла)
|
Коробки
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
Саго
|
Ящики
|
До 30
|
1,43 - 1,92
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,43 - 1,92
|
Я-50
|
Сажа (белая)
|
Мешки
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Сало разное
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
1,4 - 2,0
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,7 - 2,0
|
Б-300
|
Сало разное
|
Бочки деревянные
|
301 - 500
|
1,7 - 2,0
|
Б-500
|
Ящики
|
81 - 250
|
1,13 - 1,5
|
Я-250
|
Сахарин
|
»
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Сахар-песок
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,27
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,27
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,27
|
М-102
|
»
|
103 и более
|
1,27
|
М-103
|
Сахар-рафинад
|
»
|
32 - 51
|
1,39
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,36
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,30
|
М-102
|
Ящики
|
До 30
|
1,61
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,61
|
Я-50
|
Сахар-сырец
|
Мешки
|
81 - 102
|
1,2 - 1,6
|
М-102
|
»
|
103 и более
|
1,2 - 1,6
|
М-103
|
Навалом
|
-
|
1,17 - 1,27
|
Н-СС
|
Сваи железобетонные длиной до 6
м
|
Без упаковки
|
Любая
|
Любой
|
ММ-Т-8
|
То же длиной 8,1 - 14 м
|
»
|
Любая
|
Любой
|
ММ-Т-14
|
То же длиной 14,1 - 25 м
|
»
|
Любая
|
Любой
|
ММ-Т-25
|
Свечи искровые и зажигательные
|
Ящики
|
До 30
|
1,54 - 1,72
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
2,45
|
Я-50
|
Свинец уксуснокислый
(сахар-сатурн)
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Семена вики
|
Навалом
|
-
|
1,2 - 1,43
|
Н-ЗТ
|
Семена кормовых трав, вики,
волоснеца, ежи, житняка, клевера, лисохвоста лугового, палевицы белой, пырея,
тимофеевки и др.
|
Мешки
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Семена лекарственных растений
(аниса, белладонны, клещевины, лимонника и др.)
|
Мешки бумажные
|
20 - 51
|
2,68
|
М-0
|
Семена масляничные, кроме
хлопковых
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,33 - 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,33 - 2,45
|
М-80
|
»
|
82 - 102
|
1,33 - 2,45
|
М-102
|
Семена овощных и бахчевых
культур, тмина, хлопковые и др.
|
»
|
Любая
|
2,55 - 4,0
|
М-0
|
Сено прессованное
|
Кипы
|
Любая
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
Сера
|
Мешки полиэтиленовые
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,43 - 1,5
|
М-80
|
Бочки
|
81 - 165
|
1,4 - 2,1
|
Б-165
|
»
|
165 - 300
|
1,4 - 2,1
|
Б-300
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,25
|
Я-80
|
Навалом
|
-
|
1,2 - 1,32
|
Н-УП
|
Сети рыболовные (неводы разные)
|
Кипы
|
51 - 80
|
2,58
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
2,58
|
К-250
|
Ящики
|
81 - 250
|
2,58
|
ЯО-250
|
Сетка металлическая
|
Кипы
|
51 - 80
|
1,39 - 1,70
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
1,32 - 1,7
|
К-250
|
Рулоны
|
51 - 80
|
2,4
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,32 - 1,7
|
Я-250
|
Силос
|
Навалом
|
-
|
2,0 - 3,3
|
Н-Т
|
Скипидар (масло терпентиновое)
|
Барабаны
|
51 - 80
|
1,47 - 1,61
|
Б-80
|
Бочки эмалированные
|
166 - 190
|
1,67 - 1,92
|
Б-300
|
Сковороды
|
Связки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Р
|
Скреперы
|
Без упаковки
|
До 3000
|
До 3,99
|
Т-ТЗ
|
»
|
3001 - 7600
|
До 3,99
|
Т-Т-7,6
|
Сланец
|
Навалом
|
-
|
1,2 - 1,4
|
Н-УП
|
Слипперы
|
Без упаковки
|
Любая
|
1,37 - 1,8
|
Л-Ш
|
Слюда
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,6 - 1,7
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
2,2
|
Я-80
|
Слябы длиной до 3 м
|
Без упаковки
|
251 - 1000
|
До 0,99
|
ММ-1
|
»
|
1001 - 2000
|
До 0,99
|
ММ-2
|
»
|
2001 - 3000
|
До 0,99
|
ММ-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 0,99
|
ММ-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 0,99
|
ММ-10
|
»
|
10001 - 10000
|
До 0,99
|
ММ-15
|
Смачиватели
|
Бочки
|
166 - 300
|
До, 3,99
|
Б-300
|
Сметана
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,79 - 1,92
|
Б-80
|
Смола искусственная
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
Смолы сосновая и др.
|
Бочки
|
81 - 165
|
1,3
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
1,8
|
Я-50
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,3
|
Я-50
|
Сода двууглекислая неочищенная
|
Бочки
|
51 - 80
|
1,4 - 1,65
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
1,13 - 1,5
|
Б-165
|
Сода двууглекислая (питьевая),
бикарбонат натрия
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Сода кальцинированная (натрий
углекислый)
|
»
|
32 - 51
|
1,4 - 1,7
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,4 - 1,7
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,4 - 1,7
|
М-102
|
»
|
103 и более
|
1,4 - 1,7
|
М-103
|
Сода каустическая
|
Барабаны
|
51 - 80
|
1,13 - 1,6
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
1,13 - 1,5
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
0,72 - 1,2
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
0,72 - 1,2
|
Б-500
|
Соки в стеклянных банках
|
Ящики
|
31 - 50
|
1,39
|
ЯО-50
|
Солености разные
|
Бочки
|
51 - 80
|
2,7 - 3,0
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
2,7 - 3,0
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
2,7 - 3,0
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
2,7 - 3,0
|
Б-500
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Солод в зерне
|
Мешки джутовые
|
32 - 51
|
1,5
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,5
|
М-80
|
Бочки, барабаны
|
51 - 80
|
2,41
|
Б-80
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,96 - 1,98
|
Я-80
|
Солома прессованная
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Солома рисовая
|
Мешки
|
Любая
|
3,4 - 4,0
|
М-0
|
Соломка для спичек
|
Барабаны
|
Любая
|
4,0 - 4,5
|
Б-0
|
Соль английская (магний
сернокислый, соль глауберова)
|
Мешки
|
До 51
|
1,02
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,02
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,3
|
М-102
|
Соль разная (за исключением
особо поименованной), в том числе соль поваренная столовая (натрий хлористый)
|
»
|
32 - 51
|
1,02
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,02
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,02
|
М-102
|
Бочки
|
До 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ящики
|
До 30
|
1,03 - 1,12
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,03 - 1,12
|
Я-50
|
Соль глыба с киркованием до 15
% объема
|
Навалом
|
-
|
1,2 - 1,32
|
Н-УП
|
Соль зерновая (дробленая)
помола № 3
|
»
|
-
|
1,11 - 1,39
|
Н-СЗ
|
Соль калийная
|
»
|
-
|
0,83 - 1,32
|
Н-УП
|
Соль помола № 0, 1, 2
|
»
|
-
|
0,8 - 1,0
|
Н-СМ
|
Соль калийная
|
»
|
-
|
0,8 - 1,0
|
Н-СМ
|
Спирт, кроме особо поименованного
|
Бочки деревянные
|
251 - 300
|
1,27 - 3,0
|
Б-300
|
То же
|
301 - 500
|
1,27 - 3,0
|
Б-500
|
Спирт нашатырный
|
Ящики
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Спички
|
»
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
3,0 - 3,99
|
ЯО-50
|
Сталь листовая, корпусная,
котельная, универсальная
|
Без упаковки
|
До 1000
|
До 0,99
|
ММ-Л
|
Сталь полосовая (полоса
стальная разная, штрипсы)
|
Связки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Р
|
Сталь тонколистовая длиной до 3
м
|
Пачки
|
До 1000
|
До 0,99
|
ММ-Л
|
То же до 8 м
|
»
|
1001 - 3000
|
До 0,99
|
ММ-Л-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 0,99
|
ММ-Л-5
|
Стальная заготовка длиной до 8
м
|
Без упаковки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-8
|
То же длиной 8,1 - 14 м
|
»
|
Любая
|
До 3,99
|
ММ-Д-14
|
Станки
|
Ящики
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Стеарин
|
Мешки
|
32 - 51
|
2,24
|
М-50
|
Стекло витринное длиной 2 м и
более
|
Ящики
|
Любая
|
До 2,0
|
Я-Л
|
Стекло разное (кроме особо
поименованного)
|
»
|
31 - 50
|
1,67
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
1,67
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
1,67
|
ЯО-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Стекло жидкое калийное и
натриевое
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Стекло зеркальное
|
Ящики
|
900
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Стеклотекстолит конструкционный
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Стронций азотнокислый (нитрат
стронция)
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Ящики
|
51 - 60
|
До 1,0
|
Я-80
|
Субпродукты мясные
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Я-50
|
Сульфанол (додецилбензол)
|
Пакеты бумажные
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Сульфат аммония (аммоний
сернокислый)
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
2,4
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
2,4
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
2,4
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
До 2,45
|
М-102
|
Бочки
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Навалом
|
-
|
0,88 - 1,23
|
Н-УП
|
Сульфат нитрия
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Сульфат натрия
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,0 - 2,45
|
М-80
|
Бочки,
барабаны фанерные
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Сульфат цинка сернокислый
(купорос)
|
Мешки
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
Сульфоуголь
|
Мешки бумажные
|
25 - 31
|
1,0 - 2,35
|
М-30
|
Суперфосфат разный
|
»
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,0 - 2,45
|
М-80
|
Суперфосфат гранулированный
|
Навалом
|
-
|
0,93 - 1,32
|
Н-УП
|
Сурик свинцовый железный
|
Бочки
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Сурьма
|
Мешки бумажные
|
До 51
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Ящики
|
31 - 50
|
3,82
|
ЯО-50
|
Сурьма очищенная
|
Мешки бумажные
|
До 51
|
0,51
|
М-Т
|
Сыр
|
Ящики
|
До 30
|
1,4 - 2,0
|
Я-30
|
Сырье лекарственное
|
Мешки
|
До 51
|
2,46 и более
|
М-0
|
Кипы
|
145 - 185
|
До 3,99
|
К-250
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Табак разный
|
Кипы
|
Любая
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
»
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Барабаны фанерные
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Б-0
|
То же
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Ящики
|
81 - 250
|
2,7
|
ЯО-250
|
Такелаж сплоточный
|
Без упаковки
|
Любая
|
До 1,0
|
ММ-Р
|
Тальк в порошке
|
Мешки бумажные
|
До 51
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Тара (кроме особо
поименованной):
|
|
|
|
|
а) бумажная и картонная
(коробки, ящики)
|
Связки
|
Любая
|
Любой
|
Я-00
|
Кипы
|
До 25
|
8,1 - 12
|
К-00
|
»
|
26 и более
|
5,0
|
К-0
|
б) деревянная (ящики)
|
Без упаковки
|
До 50
|
12,5
|
Я-Л
|
в) металлическая (банки
консервные)
|
»
|
До 50
|
12,5
|
Я-Л
|
Ящики картонные
|
До 5
|
Любой
|
Я-Л
|
То же
|
5 и более
|
До 8,0
|
Я-00
|
бидоны (фляги)
|
Без упаковки
|
До 50
|
7,4 - 25
|
Я-Л
|
бочки, барабаны
|
»
|
15 и более
|
4,0 - 8,0
|
Б-0
|
г) плетеная:
|
|
|
|
|
корзины
|
»
|
До 50
|
12,5 - 33,5
|
Я-Л
|
кули рогожные
|
Кипы
|
До 80
|
5,0 - 8,0
|
К-0
|
»
|
До 80
|
8,1 - 9,09
|
К-00
|
д) стеклянная (в том числе
бутыли)
|
Ящики
|
До 15
|
До 8,0
|
Я-Л
|
»
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
е) тканевая и др. (мешки льняные, джутовые, бумажные)
|
Пачки, связки
|
До 30
|
1,47 - 1,92
|
Я-30
|
То же
|
31 - 50
|
1,47 - 1,92
|
Я-50
|
Кипы
|
До 30
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
»
|
31 - 50
|
До 3,99
|
К-50
|
»
|
51 - 80
|
До 3,99
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
До 3,99
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
К-500
|
Творог разный
|
Бочки деревянные
|
51 - 80
|
1,67 - 1,92
|
Б-80
|
Театральное имущество,
декорации
|
Ящики
|
До 250
|
До 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Текстолит разный
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
Телевизоры и их части
|
»
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Термозит
|
Навалом
|
-
|
1,6 - 2,0
|
Н-КМ
|
Термосы и колбы
|
Ящики
|
До 250
|
2,46 - 3,99
|
Я-00
|
Тиосульфит натрия (натрий
серноватисто-кислый)
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Тиосульфит натрия
кристаллический
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Барабаны фанерные
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
Тиофос
|
Канистры алюминиевые
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
Тиурам
|
Мешки прорезиненные
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Бочки деревянные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Барабаны фанерные
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
Ткань разная (за исключением
особо поименованной)
|
Кипы
|
До 50
|
2,42 - 2,85
|
К-50
|
»
|
51 - 80
|
2,42 - 2,85
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
2,42 - 2,85
|
К-250
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,78 - 3,03
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,78 - 3,03
|
ЯО-80
|
Бочки деревянные
|
81 - 250
|
2,78 - 3,03
|
ЯО-250
|
Ткань джутовая
|
Кипы
|
251 - 500
|
1,4
|
К-500
|
Ящики
|
81 - 250
|
2,78 - 3,03
|
ЯО-250
|
Ткань кордная
|
Рулоны
|
251 - 500
|
До 3,99
|
К-500
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Толокно
|
Мешки
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
Я-30
|
Толуол
|
Бочки металлические
|
166 - 200
|
До 3,99
|
Б-300
|
Топливо жидкое (керосин, масло
соляровое)
|
Бочки
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
»
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Торф
|
Мешки полиэтиленовые
|
32 - 51
|
2,65
|
М-0
|
Пакеты
|
До 50
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Навалом
|
-
|
2,5 - 3,3
|
Н-Т
|
Торф в брикетах и полубрикетах
|
»
|
-
|
1,2 - 1,47
|
Н-УГР
|
Трава морская (камка)
|
Тюки
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Тракторы гусеничные и колесные
на ходу
|
Без упаковки
|
До 3000
|
До 3,99
|
Т-ТЗ
|
»
|
3001 - 7600
|
До 3,99
|
Т-Т
|
»
|
7601 - 15000
|
До 3,99
|
Т-Т
|
Трапы чугунные
|
Без упаковки
|
До 200
|
До 8,0
|
Я-00
|
Трансформаторы
|
Ящики
|
31 - 50
|
2,46 - 3,52
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,52
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,52
|
ЯО-250
|
Без упаковки
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Трикотаж
|
Кипы
|
51 - 80
|
До 3,99
|
К-80
|
Коробки картонные
|
До 30
|
5,36 - 6,5
|
Я-00
|
»
|
81 - 250
|
5,2
|
Я-00
|
Трикотажные изделия
|
Ящики, коробки
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Троллейбусы на
ходу
|
Без упаковки
|
10001 - 15000
|
Любой
|
Т-А15
|
Тросы стальные
|
Бухты, барабаны
|
81 - 165
|
1,22 - 2,0
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
0,6 - 1,3
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
0,6 - 1,3
|
Б-500
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-КТ-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-КТ-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-КТ-5
|
Трубы асбоцементные
|
Решетки
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Трубы керамические
|
Ящики
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
Трубы металлические длиной до 8 м
|
Без упаковки
|
Любая
|
Любой
|
ММ-Т-8
|
То же
длиной 8,1 - 14 м
|
»
|
Любая
|
Любой
|
ММ-Т-14
|
То же
длиной 14,1 - 25 м
|
»
|
Любая
|
Любой
|
ММ-Т-25
|
Трубы фасонные,
гнутые
|
»
|
Любая
|
Любой
|
ММ-Т-25
|
Тягачи
|
»
|
До 3000
|
До 3,99
|
Т-Т-3
|
»
|
3001 - 7600
|
До 3,99
|
Т-Т-7,6
|
»
|
7601 - 15000
|
До 3,99
|
Т-Т-15
|
»
|
15001 и более
|
До 3,99
|
Т-Т-16
|
Уборы головные
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Уголь активированный, древесный
|
Мешки, мешки бумажные
|
До 51
|
2,46 - 4,5
|
М-0
|
Уголь бурый
|
Мешки
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
Уголь каменный
мелкий (АСШ,
АШ, АС, АСМ,
АРШ, тощий, промпродукт)
|
Навалом
|
-
|
1,00 - 1,15
|
Н-УМ
|
Уголь каменный
крупный (АК,
АО, Ф, АРШ, Т)
|
»
|
-
|
1,1 - 1,3
|
Н-УК
|
Уголь каменный - плита
|
»
|
-
|
1,2 - 1,32
|
Н-УП
|
Уголь каменный
(ГМ, ГР, ГК, ДМ, ПЖ, шихта)
|
»
|
-
|
1,2 - 1,4
|
Н-УГР
|
Удобрения минеральные
|
»
|
-
|
1,1 - 1,3
|
Н-УК
|
Удобрения химические
и минеральные, не поименованные
особо
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Уксус в
стеклянной таре
|
Ящики
|
31 - 50
|
До 2,45
|
ЯО-50
|
Уксус пищевой
|
Бочки
|
51 - 80
|
1,7 - 2,08
|
В-80
|
Уротропин, кроме медицинского
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Бочки
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Унитазы, раковины фаянсовые
|
Решетки
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Фанера
|
Отдельные листы,
пачки
|
До 30
|
1,18 - 1,82
|
ЯО-30
|
Пачки
|
31 - 50
|
1,18 - 1,82
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
1,18 - 1,82
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
1,18 - 1,82
|
ЯО-250
|
»
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Фенилендиамин
|
Барабаны металлические
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
То же
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Фенол
|
Бочки
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ферросплавы
|
Бочки металлические
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Ящики
|
51 - 80
|
До 1,0
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 1,0
|
Я-250
|
Фибра
|
Бухты
|
25
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Связки, пачки
|
51 - 80
|
1,0 - 1,18
|
Я-80
|
Финики
|
Мешки
|
52 - 80
|
1,1 - 1,7; 2,27
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,1 - 1,7; 2,27
|
М-102
|
Ящики
|
До 30
|
2,27
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
2,27
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
2,27
|
Я-80
|
Фисташки (орехи фисташковые)
|
»
|
До 30
|
2,01 - 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
2,01 - 2,45
|
Я-50
|
Мешки
|
32 - 51
|
2,4
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,9 - 2,2
|
М-80
|
Фитили войлочные
|
Ящики
|
31 - 50
|
4,0 - 5,0
|
Я-00
|
Кипы
|
До 50
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Флюсы
|
Мешки
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Навалом
|
-
|
1,2 - 1,32
|
Н-УП
|
Фонари
|
Ящики
|
51 - 60
|
1,4 - 1,8
|
Я-80
|
Формалин
|
Бочки деревянные
|
166 - 230
|
До 3,99
|
Б-300
|
Бочки металлические
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Фосфат обесфторенный кормовой
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Фосфор
|
Бочки деревянные и
металлические
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
То же
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Фотоаппараты
|
Ящики
|
До 80
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Фотопленка
|
»
|
51 - 80
|
1,59 - 2,08
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,59 - 2,08
|
Я-250
|
Фоторезисторы
|
»
|
31 - 35
|
0,87 - 2,45
|
Я-50
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Фризонет
|
Кипы
|
До 80
|
До 3,99
|
К-0
|
Фрукты разные
свежие в закрытой
таре (кроме особо поименованных)
|
Ящики
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
До 2,45
|
ЯО-80
|
Фрукты разные
свежие в открытой
таре (кроме особо поименованных)
|
Ящики, корзины
|
Любая
|
2,5 - 3,5
|
Я-Л
|
Фрукты и
ягоды сушеные
и вяленые
|
Мешки
|
До 51
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,0 - 2,45
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,0 - 2,45
|
М-102
|
Барабаны фанерные
|
До 50
|
До 3,99
|
Б-50
|
Ящики
|
До 30
|
2,55
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,55
|
ЯО-50
|
Фурфурол
|
Бочки металлические
|
166 - 265
|
До 3,99
|
Б-300
|
Химикаты
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
1,32 - 2,25
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,32 - 2,25
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
До 2,45
|
М-80
|
Банки капроновые
|
51 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
»
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Бочки
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
»
|
301 - 500
|
До 3,99
|
Б-500
|
Хлеб печеный
разный, кроме
особо поименованного
|
Ящики открытые
|
До 20
|
3,33 - 3,57
|
Я-00
|
Лотки
|
До 20
|
8,1 и более
|
Я-Л
|
Хлеб печеный
пшеничный
мелкоштучный (весом менее 0,5 кг)
|
»
|
До 10
|
8,1 и более
|
Я-Л
|
Хлопок иранский
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Хлопок-линтер
прессованный
|
»
|
81 - 250
|
2,4 - 2,9
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
2,4 - 2,9
|
К-500
|
Хлопок малопрессованный
|
»
|
До 120
|
4,5 - 7,08
|
К-0
|
Хлопок прессованный
|
»
|
81 - 250
|
1,05 - 2,9
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
1,05 - 1,27
|
К-500
|
Хлор
|
Баллоны
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Хлорпарафин
|
Мешки
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Хмель малопрессованный
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Хмель прессованный
|
Мешки
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Хип
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 5,0
|
К-0
|
Хна, басма
|
Мешки
|
Любая
|
4,0 - 5,0
|
М-0
|
Холодильники
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
Хурма
|
»
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
До 2,45
|
ЯО-50
|
Цветы и
травы лекарственные
|
Мешки
|
До 51
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Кипы
|
До 50
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Барабаны фанерные
|
До 50
|
4,0 - 8,0
|
Б-0
|
Целлулоид
|
Ящики
|
60 - 80
|
0,81 - 1,02
|
Я-80
|
»
|
81 - 120
|
0,81 - 1,02
|
Я-250
|
Целлюлоза
|
Мешки
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Кипы
|
51 - 80
|
1,6
|
К-80
|
»
|
81 - 250
|
1,6
|
К-250
|
Цемент (кроме особо
поименованного)
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
0,6 - 0,7
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
0,6 - 0,7
|
М-50
|
Мешки джутовые
|
До 51
|
0,6 - 0,7
|
М-Т
|
Мешки
|
52 - 80
|
0,6 - 0,7
|
М-80
|
Цемент цветной
|
Мешки бумажные
|
До 31
|
До 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Цепи якорные смычками
|
»
|
Любая
|
Любой
|
ММ-Р
|
Цианамид кальция
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Цинеб
|
Бочки
деревянные
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Б-300
|
Барабаны
фанерные
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Цинк волнистый кровельный
|
Пачки
без упаковки
|
151 - 250
|
0,71
|
ММ-250
|
Цинк тонколистовой длиной до 3
м
|
Пачки
|
До 50
|
До 0,99
|
ММ-50
|
Цинк хлористый
|
Барабаны
металлические
|
81 - 165
|
До 3,99
|
Б-165
|
Циновки
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Цистерны порожние
|
Без упаковки
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Цистерны с грузом
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
»
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Цитрусовые
|
Ящики
|
До 30
|
1,8 - 2,45
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,8 - 2,45
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,8 - 2,45
|
Я-80
|
Чай
|
Мешки
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Чай байховый
|
Ящики фанерные
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
»
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
Чай кирпичный
|
Ящики фанерные
|
51 - 80
|
1,5
|
Я-80
|
Часы настольные, ручные,
будильники и др.
|
»
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Чемоданы
|
»
|
До 250
|
7,42
|
Я-00
|
Черенки и саженцы
|
Связки
|
Любая
|
8,1 - 12,0
|
К-00
|
Черепица кровельная
|
Ящики
|
51 - 80
|
0,65
|
Я-80
|
Чеснок
|
Мешки
|
52 - 80
|
2,35
|
М-80
|
Ящики
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-50
|
Чесуча
|
»
|
51 - 80
|
2,15
|
Я-80
|
Чечевица
|
Мешки
|
52 - 80
|
1,47 - 1,70
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
1,70
|
М-102
|
Чугун в чушках
|
Без упаковки
|
До 80
|
0,26 - 2,40
|
ММ-Ч
|
Чугун
|
Связки
|
До 250
|
8,1 и более
|
Я-Л
|
Шамот
|
Мешки бумажные
|
32 - 51
|
До 2,45
|
М-50
|
Шамот кусковый
|
Навалом
|
-
|
0,46 - 0,56
|
Н-Т
|
Шары стальные
|
Без упаковки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Р
|
Швеллеры металлические длиной
до 8 м
|
»
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-8
|
Швеллеры металлические длиной
8,1 - 14 м
|
Без упаковки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-14
|
То же длиной 14,1 - 25 м
|
»
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-25
|
Шевелин
|
Кипы
|
До 80
|
4,0 - 7,14
|
К-0
|
Шелк (отходы непрессованные)
|
Связки
|
До 60
|
8,0 и 12,0
|
К-00
|
Шелк-сырец
|
Кипы
|
51 - 80
|
2,86 - 3,23
|
К-80
|
Шелк искусственный
|
Ящики
|
51 - 80
|
До 3,99
|
ЯО-80
|
Шеллак
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,0 - 2,45
|
М-80
|
Шерсть малопрессованная
|
»
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Кипы
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
К-0
|
Шерсть прессованная
|
»
|
До 50
|
1,0 - 2,45
|
К-50
|
»
|
81 - 250
|
2,4 - 2,9
|
К-250
|
»
|
251 - 500
|
1,08 - 2,20
|
К-500
|
Шерсть сырец (непрессованная)
|
Ящики
|
До 250
|
8,1 и более
|
Я-Л
|
Шины разные
|
Без упаковки
|
До 50
|
Любой
|
ЯА-50
|
»
|
51 - 80
|
»
|
ЯА-80
|
»
|
81 и более
|
»
|
ЯА-81
|
Шиповник (плоды)
|
Мешки
|
До 51
|
2,46 - 8,0
|
М-0
|
Шифер
|
Пачки
|
51 - 80
|
1,78
|
Я-80
|
Без упаковки
|
До 30
|
1,78
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,78
|
Я-50
|
Решетки, ящики
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Ящики
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
Решетки
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Шлаки
|
Навалом
|
-
|
1,2 - 1,65
|
Н-УК
|
Шлаки (в том числе
гранулированные)
|
»
|
-
|
1,2 - 1,63
|
Н-УГР
|
Шлам
|
»
|
-
|
1,2 - 1,4
|
Н-1УГ
|
Шланги резиновые и
прорезиненные
|
Бухты
|
51 - 80
|
До 3,99
|
К-80
|
Шлюпки
|
Без упаковки
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Шляпы войлочные
|
Кипы
|
До 80
|
4,0 - 7,14
|
К-0
|
Ящики
|
До 250
|
6,68
|
Я-00
|
Шляпы из древесной стружки и
соломы
|
Кипы
|
До 80
|
8,1 - 11,1
|
К-00
|
»
|
До 80
|
5,88 - 8,0
|
К-0
|
Шляпы соломенные
|
Ящики
|
До 250
|
6,97
|
Я-00
|
»
|
До 250
|
8,99
|
Я-Л
|
Шпагат
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Шпалы
|
Без упаковки
|
Любая
|
1,37 - 1,8
|
Л-Ш
|
Шпат в порошке
|
Ящики
|
До 30
|
0,85
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
0,88
|
Я-50
|
Шпат полевой (ангидрит)
|
Ящики
|
52 - 80
|
0,85
|
М-80
|
»
|
81 - 102
|
0,93
|
М-102
|
Шпат полевой дробленый
|
»
|
-
|
0,62
|
Н-РМ
|
Шпунты металлические длиной до
8 м
|
Без упаковки
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-8
|
То же длиной 8,1 - 14 м
|
»
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-14
|
То же длиной 14,1 - 25 м
|
»
|
Любая
|
До 0,99
|
ММ-Д-25
|
Шрот
|
Навалом
|
-
|
1,90 - 4,0
|
Н-ЗЛ
|
Шрот клещевидный
|
Мешки
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
Шрот кормовой
|
»
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
»
|
32 - 51
|
1,0 - 2,45
|
М-50
|
»
|
52 - 80
|
1,0 - 2,45
|
М-80
|
Шрот соевый пищевой
|
»
|
До 31
|
1,0 - 2,45
|
М-30
|
Мешки бумажные
|
52 - 65
|
1,0 - 2,45
|
М-80
|
Шторы бамбуковые
|
Кипы
|
До 100
|
5,04
|
К-0
|
Штрипсы (листы
и полосы
стальные)
|
Без упаковки
|
251 - 1000
|
До 0,99
|
MM-1
|
»
|
1001 - 2000
|
До 0,99
|
ММ-2
|
»
|
2001 - 3000
|
До 0,99
|
ММ-3
|
Штукатурка сухая
|
»
|
10 - 40
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Щебень мелкий
(размеры частиц до
40 мм)
|
Навалом
|
-
|
0,55 - 0,60
|
Н-ГМ
|
Щебень средний
(размеры частиц
свыше 40 мм)
|
»
|
-
|
0,61 - 0,68
|
Н-ГК
|
Щетина
|
Мешки
|
Любая
|
3,2
|
М-0
|
Кипы
|
51 - 80
|
3,03 - 3,2
|
К-80
|
Ящики
|
51 - 80
|
1,78 - 1,93
|
Я-80
|
Эбонит
|
»
|
81 - 250
|
1,16 - 1,84
|
Я-250
|
Экскаваторы
|
Без упаковки
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Т-0
|
Экстракт дубильный
|
Мешки бумажные
|
32 - 40
|
1,0 - 1,2
|
М-50
|
Мешки
|
52 - 80
|
1,0 - 1,2
|
М-80
|
Кипы
|
51 - 80
|
1,0 - 1,2
|
К-80
|
Экстракт солодковый (диамальт)
|
Бочки
|
52 - 80
|
До 3,99
|
Б-80
|
Экспанзит
|
Ящики
|
До 250
|
10,7
|
Я-Л
|
Электроды
|
»
|
31 - 50
|
1,4 - 1,7
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
1,4 - 1,7
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
1,4 - 1,7
|
Я-250
|
»
|
501 - 600
|
1,47 - 1,78
|
Т-1
|
Электрокары
|
Без упаковки
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Электрокорунд
|
Мешки
|
До 51
|
0,8
|
М-Т
|
Электромагниты
|
Без упаковки
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
Электронагреватели (плиты,
батареи бытовые)
|
Ящики
|
55 - 80
|
До 2,45
|
Я-80
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Электропогрузчики
|
Без упаковки
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
Т-10
|
Электротельферы
|
Ящики
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-80
|
»
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
ЯО-250
|
»
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
Без упаковки
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
Электротовары, особо не поименованные
|
Ящики
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Т-0,5
|
»
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Т-1
|
»
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
Т-3
|
»
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
Т-5
|
Электроутюги
|
»
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Я-250
|
Юфть (кожа)
|
Кипы
|
51 - 80
|
3,12 - 3,7
|
К-80
|
Яблоки свежие
|
Ящики
|
До 30
|
2,17 - 3,85
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
2,17 - 3,85
|
Я-50
|
»
|
51 - 80
|
2,17 - 3,85
|
Я-80
|
Ягоды можжевельника свежие
|
Мешки
|
До 51
|
2,46 - 2,83
|
М-0
|
Ягоды моченые, кроме особо
поименованных
|
Бочки дервянные
|
51 - 80
|
До 1,89
|
Б-80
|
Яичный порошок
|
Ящики
|
До 30
|
1,3 - 2,29
|
Я-30
|
»
|
31 - 50
|
1,3 - 2,29
|
Я-50
|
Яйца
|
»
|
До 30
|
До 2,45
|
ЯО-30
|
»
|
31 - 50
|
2,46 - 3,45
|
ЯО-50
|
Коробки картонные
|
До 30
|
4,0 - 8,0
|
Я-00
|
Ящики кабельные для городских
телефонных сетей
|
Ящики решетчатые
|
31 - 50
|
0,84 - 2,44
|
Я-50
|
Классификационные
показатели грузов
Класс груза
|
Масса одного места, кг
|
Погрузочный объем, м3/т
|
Примечание
|
I. Грузы в мешках
|
М-0
|
Любая
|
2,46 - 8,0
|
Объемистые грузы
|
М-30
|
До 31
|
До 2,45
|
-
|
М-50
|
32 - 51
|
До 2,45
|
-
|
М-80
|
52 - 80
|
До 2,45
|
-
|
М-102
|
81 - 102
|
До 2,45
|
-
|
М-103
|
103 и более
|
До 2,45
|
-
|
М-Т
|
До 51
|
До 0,99
|
Малокубатурные грузы
|
II. Грузы в кипах и тюках
|
К-00
|
Любая
|
8,1 - 12,0
|
Очень объемистые грузы
|
К-0
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Объемистые грузы
|
К-50
|
До 50
|
До 3,99
|
-
|
К-80
|
51 - 80
|
До 3,99
|
-
|
К-250
|
81 - 250
|
До 3,99
|
-
|
К-500
|
251 - 500
|
До 3,99
|
-
|
III. Грузы катно-бочковые
|
Б-0
|
Любая
|
4,0 - 8,0
|
Объемистые грузы
|
Б-50
|
До 50
|
До 3,99
|
-
|
Б-80
|
51 - 80
|
До 3,99
|
-
|
Б-165
|
81 - 165
|
До 3,99
|
-
|
Б-300
|
166 - 300
|
До 3,99
|
-
|
Б-500
|
301 - 500
|
До 3,99
|
-
|
Б-Р-300
|
166 - 300
|
До 3,99
|
Бумага в рулонах, за
исключением водонепроницаемой и битумированной
|
Б-Р-500
|
301 - 500
|
До 3,99
|
-
|
Б-Р-1000
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
-
|
Б-Р-1001
|
1001 и более
|
До 3,99
|
-
|
IV. Грузы в ящиках и без упаковки
|
Я-Л
|
До 250
|
8,1 и более
|
Грузы легковесные
|
Я-Л
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Очень объемистые
грузы, требующие особой
осторожности
|
Я-00
|
До 250
|
4,0 - 8,0
|
Очень объемистые
грузы
|
Я-00
|
До 250
|
2,46 - 3,99
|
Объемистые грузы,
требующие особой
осторожности
|
ЯО-30
|
До 30
|
2,46 - 3,99
|
Объемистые грузы
|
ЯО-30
|
До 30
|
До 2,45
|
Грузы, требующие особой
осторожности
|
ЯО-50
|
31 - 50
|
2,46 - 3,99
|
Объемистые грузы
|
ЯО-50
|
31 - 50
|
До 2,45
|
Грузы, требующие особой
осторожности
|
ЯО-80
|
51 - 80
|
2,46 - 3,99
|
Объемистые грузы
|
ЯО-80
|
51 - 80
|
До 2,45
|
Грузы, требующие особой
осторожности
|
ЯО-250
|
81 - 250
|
2,46 - 3,99
|
Объемистые грузы
|
ЯО-250
|
81 - 250
|
До 2,45
|
Грузы, требующие особой
осторожности
|
Я-30
|
До 30
|
До 2,45
|
То же
|
Я-50
|
31 - 50
|
До 2,45
|
»
|
Я-80
|
51 - 80
|
До 2,45
|
»
|
Я-250
|
81 - 250
|
До 2,45
|
»
|
Я-К
|
До 10
|
До 0,99
|
Кирпич всякий
|
Я-А
|
До 50
|
До 0,99
|
Асфальт в плитках
|
ЯА-50
|
До 50
|
Любой
|
Автопокрышки
|
ЯА-80
|
51 - 80
|
Любой
|
То же
|
ЯА-81
|
81 -
250
|
Любой
|
»
|
V. Тяжеловесные грузы
|
Т-0
|
251 и более
|
4,0 - 8,0
|
Объемистые грузы,
не имеющие специальных приспособлений для застропки
(колец, крючьев, отверстий и
т.п.)
|
Т-0,5
|
251 - 500
|
До 3,99
|
Необъемистые грузы,
не имеющие специальных приспособлений для застропки
|
Т-1
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
То же
|
Т-3
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
»
|
Т-5
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
»
|
Т-10
|
5001 - 10000
|
До 3,99
|
»
|
Т-АЛ
|
До 3000
|
Любой
|
Автомобили легковые
и др.
|
Т-А3
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Автомобили грузовые
(в том
числе самосвалы и
др.)
|
Т-А5
|
3001 - 5000
|
Св. 3,99
|
То же
|
Т-А10
|
5001 - 10000
|
Св. 3,99
|
»
|
Т-А15
|
10001 - 15000
|
Св. 3,99
|
»
|
Т-А16
|
15001 и более
|
Св. 3,99
|
»
|
Т-Т3
|
До 3000
|
Св. 3,99
|
Тракторы и
др.
|
Т-Т7,6
|
3001 - 7600
|
До 3,09
|
То же
|
Т-Т15
|
7601 - 15000
|
До 3,99
|
Тракторы на
ходу
|
T-T16
|
15001 и более
|
До 3,99
|
То же
|
Т-КГ-5
|
До 5000
|
Любой
|
Контейнеры груженые
универсальные
|
Т-КГ-10
|
5001 - 10000
|
Любой
|
Контейнеры груженые
универсальные; контейнеры груженые
типа IД (ИСО), СЭВ и
стандартов СССР; грузы, имеющие специальные
приспособления для застропки
|
Т-КГ-20
|
10001 - 20000
|
Любой
|
Контейнеры груженые
типа IС (ИСО)
|
Т-КГ-30
|
20001 - 30000
|
Любой
|
Контейнеры груженые
типа IA и IB (ИСО)
|
Т-КГ-40
|
30001 - 40000
|
Любой
|
То же
|
Т-КП-1
|
До 1100
|
Любой
|
Контейнеры порожние
универсальные
|
Т-КП-3
|
1100 - 3000
|
Любой
|
Контейнеры порожние
стандартные ИСО
и СЭВ
|
ТК-ОГ
|
До 700
|
Любой
|
Контейнеры овощные
груженые
|
ТК-ОП
|
До 100
|
Любой
|
Контейнеры овощные
порожние
|
Т-КТ-1
|
501 - 1000
|
До 3,99
|
Кабель, трос
|
Т-КТ-3
|
1001 - 3000
|
До 3,99
|
То же
|
Т-КТ-5
|
3001 - 5000
|
До 3,99
|
»
|
ТП-1-0,6
|
До 600
|
До 2,45
|
Пакетированные тарно-штучные грузы в
строп-контейнерах
|
ТП-1-0,9
|
601 - 900
|
До 2,45
|
То же
|
ТП-1-1,5
|
901 - 1500
|
До 2,45
|
»
|
ТП-1-0,6
|
До 600
|
2,45 - 3,99
|
»
|
ТПО-1-0,9
|
601 - 900
|
2,45 - 3,99
|
»
|
ТПО-1-1,5
|
901 - 1500
|
2,45 - 3,99
|
»
|
ТП-2-0,6
|
До 600
|
2,45 - 3,99
|
Пакетированные тарно-штучные грузы на
разовых поддонах
|
ТП-2-0,9
|
601 - 900
|
2,45 - 3,99
|
То же
|
ТП-2-1,3
|
901 - 1300
|
2,45 - 3,99
|
»
|
ТП-2-1,4
|
1301 и более
|
2,45 - 3,99
|
»
|
ТПО-2-0,6
|
До 600
|
Свыше 3,99
|
»
|
ТПО-2-0,9
|
601 - 900
|
Свыше 3,99
|
»
|
ТПО-2-1,3
|
901 - 1300
|
Свыше 3,99
|
»
|
ТПО-2-1,4
|
1301 и более
|
Свыше 3,99
|
»
|
ТП-3-0,6
|
До 600
|
До 2,45
|
Пакетированные тарно-штучные грузы на
разовых поддонах (подача по
2 пакета)
|
ТП-3-0,9
|
601 - 900
|
До 2,45
|
То же
|
ТП-3-1,3
|
901 - 1300
|
До 2,45
|
»
|
ТП-3-1,4
|
1301 и более
|
До 2,45
|
»
|
ТПО-3-0,6
|
До 600
|
2,45 - 3,99
|
»
|
ТПО-3-0,9
|
601 - 900
|
2,45 - 3,99
|
»
|
ТПО-3-1,3
|
901 - 1300
|
2,45 - 3,99
|
»
|
ТПО-3-1,4
|
1301 и более
|
2,45 - 3,99
|
»
|
VI. Металлы и металлические
изделия
|
ММ-50
|
До 50
|
До 0,99
|
Грузы длиной до 3 м
|
ММ-150
|
51 - 150
|
До 0,99
|
То же
|
ММ-250
|
151 - 250
|
До 0,99
|
»
|
ММ-1
|
251 - 1000
|
До 0,99
|
»
|
ММ-2
|
1001 - 2000
|
До 0,99
|
»
|
ММ-3
|
2001 - 3000
|
До 0,99
|
»
|
ММ-5
|
3001 - 5000
|
До 0,99
|
»
|
ММ-10
|
5001 - 10000
|
До 0,99
|
»
|
ММ-15
|
10001 - 15000
|
До 0,99
|
»
|
ММ-Д-8
|
Любая
|
До 0,99
|
Грузы
длиной до 8 м
|
ММ-Д-14
|
То же
|
До 0,99
|
То
же длиной 8,1 - 14 м
|
ММ-Д-25
|
»
|
До 0,99
|
То
же длиной 14,1 - 25 м
|
ММ-Р
|
»
|
Любой
|
Разные металлы и металлические
изделия (в том числе металлолом)
|
ММ-Л
|
До 1000
|
До 0,99
|
Металлолом
листовой в пачках длиной до 3 м
|
ММ-Л-3
|
1001 - 3000
|
До 0,99
|
Металл
листовой в пачках длиной 3,1 - 8 м
|
ММ-Л-5
|
3001 - 5000
|
До 0,99
|
То же
|
ММ-РН-1
|
До 1000
|
До 0,99
|
Металл в рулонах
|
ММ-РН-3
|
1001 - 3000
|
До 0,99
|
То же
|
ММ-РН-5
|
3001 - 5000
|
До 0,99
|
»
|
ММ-РН-7
|
5001 - 7000
|
До 0,99
|
»
|
ММ-РН-10
|
7001 - 10000
|
До 0,99
|
»
|
ММ-РН-15
|
10001 - 15000
|
До 0,99
|
»
|
ММП-Р-1
|
До 1000
|
До 0,99
|
Пакетированные металлы в
слитках, плитках, карандашах
|
ММП-Р-1,5
|
1001 - 1500
|
До 0,99
|
То же
|
ММП-Р-2,0
|
1501 - 2000
|
До 0,99
|
»
|
ММП-Р-Т
|
2001 и более
|
До 0,99
|
»
|
ММП-Л-1,5
|
До 1500
|
До 0,99
|
Пакетированный металл листовой
(в том числе катоды медные)
|
ММП-Л-2,0
|
1500 - 2000
|
До 0,99
|
То же
|
ММП-Л-Т
|
2001 и более
|
До 0,99
|
»
|
ММ-П-50
|
До 50
|
До 0,99
|
Проволока в кругах
|
ММ-П-100
|
51 - 100
|
До 0,99
|
То же
|
ММ-П-250
|
101 - 250
|
До 0,99
|
»
|
ММ-Т-8
|
Любая
|
Любой
|
Трубы длиной до 8 м и др.
|
ММ-Т-14
|
Любая
|
Любой
|
То же длиной 8,1 - 14,0 м
|
ММ-Т-25
|
Любая
|
Любой
|
То же длиной 14,1 - 25 м
|
ММ-Ч
|
До 80
|
До 0,99
|
Чугун в чушках
|
VII. Лесоматериалы
|
ЛК-4
|
3,4 - 4,0
|
1,7 - 2,2
|
Лесоматериалы всех пород любого
диаметра
|
ЛК-6
|
4,1 - 6,4 и свыше 9
|
1,7 - 2,2
|
То же
|
ЛК-9
|
6,5 - 9,0
|
1,7 - 2,2
|
»
|
ЛБ-1
|
До 1,3
|
1,7 - 2,55
|
Балансы, пропсы (рудничная
стойка) всех пород любого диаметра и массы, чистой и топорной окорки
|
ЛБ-2
|
1,31 - 2,5
|
1,7 - 2,55
|
То же
|
ЛБ-3
|
2,51 - 3,3
|
1,7 - 2,55
|
»
|
ЛП-25
|
Любая
|
1,73 - 2,23
|
Пиломатериалы всех пород любой
ширины и длины, толщиной до 25 мм
|
ЛП-26
|
Любая
|
1,73 - 2,23
|
То же толщиной 26 мм и более
|
Л-Ш
|
Любая
|
1,37 - 1,8
|
Шпалы, слипперы, брус, лафет
всех пород и любой массы
|
ЛД-1
|
До 1
|
Любой
|
Дрова всякие
|
ЛД-2
|
1,1 - 3,3
|
Любой
|
То же
|
Л-Р
|
Любая
|
Любой
|
Лесоматериалы разные
|
VIII. Навалочные
грузы
Класс груза
|
Погрузочный объем, м3/т
|
Размеры частиц
|
Угол естественного откоса
груза в покое, град.
|
Примечание
|
Н-ГМ
|
0,55 - 0,60
|
Мелкие
(до 40 мм)
|
35 - 40
|
Гравий, галька, щебень
|
Н-ГК
|
0,61 - 0,68
|
Средние
(свыше 40 мм)
|
35 - 40
|
То же
|
Н-ГЛ
|
1,33
|
Мелкие
|
32 - 41
|
Глинозем
|
Н-ЗТ
|
1,2 - 1,8
|
Мелкие
|
25 - 28
|
Зерно тяжеловесное (пшеница,
рожь и др.)
|
Н-ЗЛ
|
1,9 - 4,0
|
Мелкие
|
28 - 30
|
Зерно легковесное (овес и др.)
|
Н-СЗ
|
1,0 - 1,11
|
Мелкие
|
35 - 40
|
Соль зерновая (дробленая)
|
Н-СМ
|
0,8 - 1,0
|
Мелкие
|
36 - 40
|
Соль мелкокристаллическия
(экстра, помолы № 0; 1; 2)
|
Н-УМ
|
1,0 - 1,15
|
Мелкие
|
27 - 35
|
Уголь каменный (АЛ, АСШ, АС,
АСМ, АРМ, тощий, промпродукт)
|
Н-УК
|
1,1 - 1,3
|
Крупные
|
27 - 35
|
Уголь
каменный (АК, АО, Ф, АРШ, Т)
|
Н-УП
|
1,2 - 1,32
|
Крупные
|
27 - 35
|
Уголь
каменный - плита
|
Н-УГР
|
1,2 - 1,4
|
Средние
и мелкие
|
30 - 35
|
Уголь
каменный (ГМ, ДМ, ГР, ПЖ и др.)
|
Н-КМ
|
1,6 - 2,0
|
Мелкие
|
40
|
Коксовая
мелочь
|
Н-КС
|
2,0 - 2,5
|
Средние
|
35 - 40
|
Кокс
|
Н-Р
|
0,38 - 0,57
|
Мелкие
|
30 - 50
|
Руда колчедановая,
марганцевая 80, 85 %
|
Н-РК
|
0,68 - 0,79
|
Крупные
|
40 - 50
|
Руда аппатитовая,
бокситовая, марганцевая 20 - 25 %
|
Н-РС
|
0,57 - 0,68
|
Мелкие и средние
|
35 - 40
|
Руда марганцевая
40 - 45 %
|
Н-РМ
|
0,38 - 0,62
|
Мелкие
|
30 - 50
|
Руда марганцевая
30 - 35 %
|
Н-Т
|
1,2 - 3,3
|
Крупные
|
33 - 40
|
Торф
|
Н-К
|
0,55 - 0,93
|
Крупные
|
35 - 40
|
Камень бутовый
|
Н-П
|
0,5 - 0,65
|
Мелкие
|
30 - 45
|
Песок строительный,
гравийно-песчаная
смесь
|
Н-О
|
2,5 - 5,0
|
Мелкие
|
30 - 45
|
Отруби
|
Н-СС
|
1,17 - 1,27
|
Мелкие
|
45 - 90
|
Сахар-сырец
|
Н-РБ
|
1,54 - 2,0
|
Мелкие
|
45 - 90
|
Рыба соленая
|
Примерный перечень основных погрузочно-разгрузочных
машин
и механизмов
Модель
|
Тип стрелы
|
Скорость, м/мин
|
Грузоподъемность, т
|
подъема
|
поворота
|
Стреловые краны на железнодорожном ходу с паросиловой установкой, с двигателем внутреннего сгорания и дизель-злектрические
|
Кировский машиностроительный завод имени 1
Мая
|
Дерриковая
|
12,0
|
2,6
|
6,0
|
То же
|
»
|
12,0
|
2,6
|
6,0
|
К-103
|
»
|
26,4
|
2,9
|
7,5
|
ПК-15
|
»
|
26,4
|
2,5
|
7,5
|
МК-15
|
»
|
30,8
|
2,9
|
7,5
|
КДВ-15П
|
»
|
15,4
|
2,9
|
15,0
|
КДЭ-151
|
»
|
26,5
|
2,6
|
16,0
|
КДЭ-161
|
»
|
17,6
|
2,0
|
16,0
|
КДЭ-163
|
»
|
17,6
|
2,0
|
16,0
|
То же
|
»
|
52,8
|
2,0
|
16,0
|
КДЭ-251
|
»
|
17,6
|
2,0
|
16,0
|
КДЭ-253
|
»
|
17,6
|
2,0
|
16,0
|
КЖДЭ-25
|
»
|
17,6
|
2,0
|
16,0
|
ПК-6
|
»
|
12,0
|
2,6
|
6,0
|
МК-6
|
»
|
25,5
|
5,48
|
6,0
|
Автомобильные краны
|
АК-1
|
Дерриковая
|
11,5
|
2,0
|
3,0
|
АК-5
|
»
|
6,0 - 34,0
|
0,61 - 4,35
|
1,0 - 5,0
|
АК-5Г
|
»
|
1,56
|
0,61
|
5,0
|
АК-75
|
»
|
7,8
|
3,35
|
7,0
|
«Блейхерт»
|
»
|
18,0
|
2,0
|
5,0
|
«Дженерал»
|
»
|
19,0
|
5,2
|
5,0
|
Завод имени
Лихачева
|
»
|
10,0
|
2,5
|
3,0
|
К-2,5-1Э
|
»
|
8,25
|
0,93 - 1,4
|
1,4 - 2,5
|
К-32
|
»
|
2,0 - 12,0
|
0,6 - 3,0
|
0,75 - 3,0
|
К-51
|
»
|
4,0 - 18,0
|
0,7 - 3,0
|
2,0 - 5,0
|
К-52
|
»
|
12,0
|
2,0
|
5,0
|
К-61
|
»
|
7,5 - 54,0
|
1,25 - 3,0
|
6,0
|
К-104
|
Дерриковая
|
3,5
|
0,5
|
10,0
|
К-124
|
»
|
8,3 - 67,5
|
0,75 - 4,0
|
3,5 - 12,0
|
К-161
|
»
|
До 10,0
|
0,5 - 2,8
|
0,7 - 16,0
|
К-162
|
»
|
1,33 - 12,8
|
0,34 - 1,04
|
0,6 - 16,0
|
К-255
|
»
|
1,0 - 6,5
|
0,3 - 1,5
|
1,85 - 2,5
|
КС-1563 (К-46)
|
»
|
2,6 - 15,45
|
0,48 - 2,56
|
4,0
|
КС-2562 (К-64)
|
»
|
2,7 - 16,5
|
1,25 - 3,0
|
6,3
|
КС-1562В (К-43)
|
»
|
2,1 - 12,6
|
0,1 - 2,5
|
4,0
|
КС-2561Д
|
»
|
1,8 - 10,5
|
0,3 - 2,5
|
6,3
|
КС-2561Е
|
»
|
2,2 - 12,1
|
0,4 - 2,7
|
6,3
|
KC-2561К
|
»
|
0,4 - 2,5
|
0,1 - 2,5
|
6,3
|
КС-1562Б
|
»
|
3,8 - 27,8
|
0,075 - 2,5
|
5,0
|
МКА-6,3
|
»
|
2,8 - 17,0
|
0,5 - 1,9
|
6,3
|
КС-3561 (К-1014)
|
»
|
2,1 - 12,5
|
0,2 - 2,6
|
10,0
|
МКА-10М
|
»
|
3,0 - 18,3
|
0,4 - 1,0
|
10,0
|
МКА-16
|
»
|
2,1 - 12,7
|
0,5 - 2,3
|
16,0
|
КС-2563 (К-67)
|
»
|
1,1 - 6,6
|
0,4 - 1,8
|
6,3
|
СМК-10
|
»
|
1,7 - 10,0
|
1,0 - 1,5
|
10,0
|
КС-1571
|
»
|
2,1 - 16,0
|
2,4
|
4,0
|
КС-2571
|
»
|
2,1 - 12,5
|
2,0
|
6,3
|
КС-3571
|
»
|
1,7 - 10,0
|
1,6
|
10,0
|
КС-4571
|
»
|
8,0
|
1,6
|
16,0
|
КС-3562А
|
»
|
1,7 - 10,0
|
1,1 - 1,6
|
10,0
|
КС-3562Б
|
»
|
1,7 - 10,0
|
1,1 - 1,6
|
10,0
|
ЛАЗ-690
|
»
|
2,1 - 12,0
|
0,6 - 3,1
|
3,0
|
«Лорейн»
|
»
|
53,0
|
5,0
|
5,0
|
То же
|
»
|
14,0
|
9,1
|
6,0
|
«Мичиган»
|
»
|
13,8
|
4,63
|
1,5
|
Козловые электрические краны
Модель
|
Скорость, м/мин
|
Грузоподъемность, т
|
подъема
|
передвижения тележки
|
передвижения крана
|
КД-0,5
|
8
|
30
|
50
|
5
|
КД-0,9
|
8
|
30
|
50
|
5
|
К-0,5 (К-4М)
|
8
|
30
|
50
|
5
|
КК-06
|
20,5
|
50
|
100
|
6
|
ККУ-7,5
|
20
|
40
|
30
|
7,5
|
КДКК-10
|
10
|
38
|
90
|
10
|
ККУ-10
|
14
|
40
|
30
|
10
|
ККУ-10
|
15
|
40
|
36
|
10
|
ККС-10
|
15
|
40
|
36
|
10
|
К-6Б
|
15,7
|
37
|
30
|
10
|
12,5Т40
|
8
|
38,6
|
48
|
12,5
|
ККУ-12,6
|
8
|
38,6
|
50
|
12,5
|
ККTC-20
|
8
|
37
|
35
|
20
|
КК-20
|
12
|
40
|
50
|
25
|
К-30-32
|
4,85
|
33,5
|
39
|
30
|
К-305(Н)
|
7,5
|
25
|
20
|
30
|
ККЛ-32
|
13
|
60
|
61
|
32
|
К-32
|
12
|
63
|
50
|
40
|
«Такраф»
|
9,3
|
30,5
|
63
|
30,5
|
Мостовые
электрические краны
Тип
|
Скорость, м/мнн
|
Грузоподъемность, т
|
подъема груза
|
передвижения тележки
|
передвижения крана
|
Общего назначения
|
|
|
|
|
Двухбалочпый опорный
с одним
и двумя
крюками
|
10
|
40
|
80
|
5
|
8
|
40
|
80
|
10
|
8
|
40
|
80
|
15
|
9
|
40
|
80
|
20/5
|
8
|
40
|
80
|
30/5
|
Примечание. В числителе указана
грузоподъемность главного крюка, в знаменателе - вспомогательного крюка.
Башенные
краны
Модель
|
Тип стрелы
|
Скорость, м/мин
|
Грузоподъемность, т
|
подъема груза
|
поворота платформы
|
передвижения тележки
|
передвижения крана
|
БКСМ-14ПМ
|
Уравновешенная
|
12
|
0,5
|
32
|
24
|
5
|
БКСМ-14ПМЗ
|
»
|
12
|
0,5
|
32
|
24
|
5
|
БКСМ-7-5
|
»
|
30
|
0,6
|
31
|
32
|
5; 7
|
БКСМ-5-5А
|
»
|
30
|
0,6
|
32
|
32
|
5
|
КП-10
|
»
|
16 (крюком)
|
1,0
|
-
|
27
|
5; 10
|
32 (грейером)
|
Погрузчики
Модель
|
Скорость
|
Грузоподъемность, т
|
Вместимость ковша, м3
|
подъема груза, м/мин
|
передвижения по горизонтали с
грузом (без груза), км/ч
|
Автомобильные
|
4000
|
4,75
|
-/30,2
|
3,0
|
1,0
|
4000М
|
8,5
|
-/29,0
|
3,0
|
1,0
|
4001
|
8,5
|
-/35,0
|
5,0
|
1,5
|
4003
|
8,5
|
-/38,5
|
5,0
|
1,5
|
4006
|
8,0
|
-/36,0
|
2,5
|
1,3
|
4008
|
6,5
|
20,0/35,0
|
10,0
|
2,5
|
4009
|
5,5
|
-/30,0
|
5,0
|
-
|
4013 (40131)
|
3,1
|
18,0/36,0
|
3,2
|
-
|
4014 (40141)
|
3,1
|
8,0/36,0
|
5,0
|
1,3
|
4023 (40231)
|
16,0
|
17,0/18,0
|
3,2
|
-
|
4025 (40251)
|
3,1
|
8,0/22,0
|
5,0
|
-
|
4028
|
18,0
|
8,0/20,0
|
10,0
|
2,5
|
4035
|
9,0
|
-/35,0
|
3,0
|
-
|
4040
|
10,0
|
-/36,0
|
5,0
|
-
|
4043
|
16,0
|
-/35,0
|
3,0
|
-
|
4043М
|
11,0
|
15,0/30,0
|
3,2
|
-
|
4045
|
12,0
|
15,0/25,0
|
5,0
|
-
|
4045МЛ
|
10,0
|
15,0/25,0
|
5,0
|
-
|
4005А
|
До 10,0
|
-/10,0
|
0,75
|
-
|
4015
|
10,0
|
-/9,0
|
0,75
|
-
|
КВЗ-02
|
4,25
|
До 7,5
|
1,5 - 3,0
|
-
|
КВЗ-04
|
4,25
|
До 7,5
|
1,5
|
-
|
ПТШ-1,5
|
-
|
5,1/-
|
1,5
|
-
|
ПТШ-3М
|
-
|
6,2/-
|
3,0
|
-
|
ЕВ-631,2
|
9,6/12,0
|
8,0
|
1,0
|
-
|
ЕВ-641
|
-
|
8,0
|
1,0
|
-
|
ЕВ-651
|
9,0/11,4
|
8,0
|
1,25
|
-
|
ЕВ-676-4
ЕВ-676-7
|
-
|
10,0/11,5
|
1,0
|
-
|
ЕВ-676.22-4
ЕВ-676.22-8
|
-
|
10,0/-
|
1,0
|
-
|
ЕВ-676.22-9
ЕВ-676.28-9
|
14,0
|
10,0
|
1,0
|
-
|
ЕВ-683-4
ЕВ-683-7
|
-
|
10,0/11,5
|
1,0
|
-
|
ЕВ-677-4
|
-
|
10,0/-
|
1,0
|
-
|
ЕВ-677.22-4
|
-
|
10,0/11,5
|
1,0
|
-
|
ЕВ-677.45-4
|
-
|
9,0/10,0
|
1,0
|
-
|
ЕВ-687.22-22
|
-
|
-
|
1,0
|
-
|
ЕВ-687.22-10
|
-
|
-
|
1,0
|
-
|
ЕВ-687.33-10
|
-
|
-
|
1,0
|
-
|
ЕВ-687.22-20
|
-
|
-
|
1,0
|
-
|
ЕВ-687.28-22
|
-
|
-
|
1,0
|
-
|
4045М
|
10,0
|
15,0/25,0
|
5,0
|
-
|
4045Н
|
10,0
|
15,0/25,0
|
5,0
|
-
|
4045Р
|
10,0
|
15,0/25,0
|
5,0
|
-
|
4046
|
10,0
|
15,0/30,0
|
5,0
|
4,2
|
4046М
|
10,0
|
15,0/20,0
|
4,0
|
0,57
|
4049
|
5,5
|
-/30,0
|
5,0
|
-
|
4049М
|
6,48
|
16,0/25,0
|
5,0
|
-
|
4063
|
12,3
|
35,0
|
3,2
|
-
|
4065
|
11,0
|
35,0
|
5,0
|
-
|
4070
|
10,5
|
35,0
|
10,0
|
-
|
4075
|
20,0
|
30,0/55,0
|
5,0
|
-
|
БВ-2733
|
-
|
20,0/20,0
|
3,2
|
-
|
ДВ-1733-1
|
-
|
20,0/20,0
|
3,2
|
-
|
2-FG-15 («Тойота»)
|
24,0
|
19,0/-
|
1,5
|
-
|
F Д-100 («Тойота»)
|
18,0
|
12,0/-
|
10,0
|
-
|
Д4072-А3540 (фирмы «Валмет»)
|
-
|
-/27,0
|
4,0
|
-
|
Ф 17 ДУ32.33
|
27,0
|
20,0/20,0
|
3,2
|
-
|
Ф 17 ТУ32.33
|
18,0
|
20,0/20,0
|
3,2
|
-
|
Ф 17 ДУ50.33
|
21,0
|
20,0/20,0
|
5,0
|
-
|
Электропогрузчики
|
4004
|
10,0
|
4,0/10,6
|
0,75
|
-
|
4004А, 4004АМ, 4004М
|
10,0
|
4,0/10,6
|
0,75
|
-
|
4005
|
До 10,0
|
-/10,0
|
0,75
|
-
|
ЭП-1
|
9,0
|
9,0/-
|
1,0
|
-
|
ЭП-103
|
9,0
|
9,0/10,0
|
1,0 - 1,5
|
-
|
ЭП-106
|
9,0
|
9,0/10,0
|
1,0
|
-
|
ЭП-107
|
8,5
|
7,3/8,0
|
1,0
|
-
|
ЭП-1004
|
12,0
|
10,0/11,0
|
1,0
|
-
|
ЭП-1006Х
|
11,0/15,0
|
9,0/10,0
|
1,0
|
-
|
ЭП-1008
|
9,0
|
9,0
|
1,0
|
-
|
ЭПВ-105
|
8,0
|
6,0/6,5
|
0,75
|
-
|
ЭПВ-1-612
|
4,25
|
6,5/7,5
|
1,0
|
-
|
ЭПВ-1-614
|
4,25
|
6,5/7,5
|
1,0
|
-
|
ЭПК-0805
|
9,6
|
10,0/-
|
0,8
|
-
|
Электротележки
(электрокары)
Модель
|
Грузоподъемность, т
|
Скорость передвижения, км/ч
|
с грузом
|
без груза
|
ЭКП-750
|
0,75
|
3 - 8
|
5 - 10
|
ЭКБ1-750
|
0,75
|
3 - 8
|
5 - 10
|
ЭКБ-С-750
|
0,75
|
3 - 8
|
5 - 10
|
ЭКБ-Г-1000
|
1,0
|
3 - 8
|
5 - 10
|
ЭТМ
|
1,0
|
8
|
10
|
ЭКБ-2
|
1,0
|
5
|
10
|
ЭК-2А
|
2,0
|
10
|
12
|
ЕК-2002
|
2,0
|
10
|
14
|
ЭК-2
|
2,0
|
5
|
10
|
ЕП-006
|
2,0
|
12
|
16
|
ЕП-011
|
3,0
|
14
|
18
|
ЕЗ-55
|
3,0
|
5,5
|
7
|
Ф2 ЕПЗО-011
|
3,0
|
14
|
18
|
ЭТ-301
|
3,2
|
7 - 9
|
10 - 11
|
Е5-55
|
5,0
|
5,5
|
7
|
ЭТ-501
|
5,0
|
9
|
10
|
ЭТ-1010
|
10,0
|
5
|
7
|
ЭТ-1020
|
10,0
|
5
|
7
|
Тракторные
погрузчики
Модель
|
Скорость
|
Грузоподъемность, т
|
передвижения погрузчика по
горизонтали, км/ч
|
поднимаемого ковша, м/с
|
(Д-442)
|
3,59 - 6,28
|
0,29
|
1,5
|
ТО-2 (Д-443А)
|
3,6 - 7,9
|
0,20
|
1,5
|
Т-157
|
2,4 - 8,0
|
0,30
|
4,0
|
Т-157М
|
4,25
|
0,40
|
4,0
|
ТЛ-2А ЦНИС
|
-
|
-
|
1,75
|
ТЛ-3А ЦНИС
|
-
|
-
|
2,5
|
ТЛ-5 ЦНИС
|
-
|
-
|
2,5
|
ТО-7 (Д-574)
|
3,34 - 10,85
|
-
|
2,0
|
ТО-12 (Д-691)
|
2,89 - 9,74
|
-
|
3,0
|
ТО-10 (Д-653)
|
3,84 - 12,5
|
-
|
4,0
|
ТО-18
|
7,0 - 42,0
|
-
|
3,0
|
Л-34
|
6,39
|
1,34
|
7,0
|
Гидравлические
универсальные автомобилеразгрузчики
Модель
|
Время, с
|
Грузоподъемность, т
|
подъема платформы
|
опускания платформы
|
ГУАР-15М (п)
|
46
|
20
|
15
|
ГУАР-15М (с)
|
38
|
12
|
15
|
Ковшовые
шнековые погрузчики
Модель
|
Скорость передвижения, м/с
|
Производительность, т/ч
|
КШП-3
|
0,68
|
75
|
КШП-5
|
0,1
|
100
|
Механические
лопаты
Модель
|
Скорость движения щита, м/с
|
Производительность, т/ч
|
ТМЛ-2-М
|
0,85
|
100
|
Отпускные трубы
элеватора
Модель
|
Диаметр труб, мм
|
ТОГ-220
|
280 - 300
|
ТОГ-300
|
380
|
Шнековые
загрузчики
Модель
|
Производительность, т/ч
|
ШЗМ
|
20
|
Инерционный
вагоноразгрузчик
Модель
|
Производительность, т/ч
|
ИРМ-7
|
240
|
Перегрузочная
машина «Боймер»
Ширина ленты, мм
|
Скорость, м/с
|
движения ленты
|
передвижения
|
650
|
1,3
|
0,25
|
Ручные
транспортные средства
Наименование и тип
|
Грузоподъемность, кг
|
Размер кузова, мм
|
ширина
|
длина
|
высота
|
Тележка грузовая
2 колесная
|
80
|
1000
|
500
|
500
|
200
|
620
|
840
|
420
|
200
|
900
|
600
|
-
|
250
|
800
|
1542
|
780
|
Тележка грузовая
3 колесная
|
500
|
800
|
1200
|
-
|
Тележка грузовая
4 колесная
|
300
|
700
|
1200
|
250
|
400
|
830
|
1560
|
-
|
500
|
1200
|
700
|
200
|
500
|
900
|
1700
|
382
|
Тележка грузовая
для мясных
грузов
|
750
|
850
|
2050
|
840
|
Примерные
схемы укладки груза на поддоны
Рис.
1. Грузы в кипах (вата)
Общая масса подъема груза 150 кг
(3 места)
Погрузочный объем 5,56 м3/т
Высота пакета груза 1,6 м
Высота пакета груза с поддоном
1,76 м
Рис. 2. Грузы в
кипах (табак)
Общая
масса подъема груза 927 кг (9 мест)
Погрузочный объем 1,75 м3/т
Высота пакета груза 1,20 м
Высота пакета груза с поддоном
1,36 м
Рис. 3. Грузы в ящиках (запчасти)
Общая
масса подъема груза
666 кг (18 мест)
Нагрузочный объем
1,62 м3/т
Высота пакета
груза 0,9 м
Высота пакета
груза с
поддоном 1,06 м
Рис. 4. Грузы в ящиках (редукторы)
Общая масса
подъема груза
1470 кг (21 место)
Погрузочный объем 0,86 м3/т
Высота пакета
груза 1,32 м
Высота пакета
груза с
поддоном 1,48 м
Рис. 5. Грузы катно-бочковые
Общая масса
подъема груза 4650 кг (6 мест)
Погрузочный объем
1,30 м3/т
Высота пакета
груза 0,84 м
Высота пакета
груза с
поддоном 1,0 м
Рис. 6.
Схема погрузки мешков с цементом в крытый железнодорожный вагон перегрузочной
машиной
«Боймер»:
1 - пульт
управления
2 -
транспортер перегрузочной машины «Боймер»
Коэффициент
заполнения грузозахватных устройств навалочными грузами
№ п/п
|
Наименование груза
|
Удельный объем, м3/т
|
Угол естественного откоса
груза в покое, град.
|
Средняя плотность, т/м
|
Коэффициент наполнения
|
грейфера
|
ковша
|
средний
|
в той числе по слоям
|
1
|
2
|
1
|
Зерно
тяжеловесное
|
1,2 - 1,8
|
25 - 28
|
0,79
|
0,9
|
1,0
|
0,9
|
-
|
2
|
Зерно
легковесное
|
1,9 - 4,0
|
28 - 30
|
0,48
|
0,85
|
0,9
|
0,8
|
-
|
3
|
Уголь
каменный крупный, сланцы горючие
|
1,25 - 1,18
|
27 - 35
|
0,82
|
0,82
|
0,88
|
0,68
|
0,84
|
4
|
Уголь
каменный мелкий, брикет топливный всякий
|
1,1 - 1,05
|
27 - 35
|
0,95
|
0,82
|
0,88
|
0,68
|
0,84
|
5
|
Торф
|
1,82 - 1,54
|
40 - 45
|
0,60
|
0,82
|
0,88
|
0,68
|
0,84
|
6
|
Кокс
|
2,5 - 2,0
|
35 - 50
|
0,42
|
0,82
|
0,83
|
0,76
|
0,84
|
7
|
Песок
всякий
|
0,69 - 0,63
|
32
|
1,5
|
0,80
|
0,83
|
0,70
|
0,95
|
8
|
Щебень,
гравий, галька
|
0,8 - 0,7
|
35 - 45
|
1,3
|
0,70
|
0,77
|
0,43
|
0,70
|
9
|
Руда
всякая
|
0,7 - 0,51
|
30 - 50
|
1,65
|
0,58
|
0,68
|
0,45
|
0,60
|
10
|
Глина
сухая
|
1,0 - 0,56
|
40
|
1,5
|
0,60
|
0,70
|
0,45
|
0,83
|
11
|
Шлак
каменноугольный и гранулированный
|
2,0 - 1,11
|
35 - 50
|
0,75
|
0,80
|
0,85
|
0,65
|
0,84
|
Примечание.
Наименования единиц физических величин приведены в соответствии с ГОСТ
8.417-81 «Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы
физических величин».
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общая часть. 2
2.
Организация труда. 4
3. Нормативная
часть. 7
Раздел I. Нормативы
оперативного времени на элементы (комплексы приемов) операций
технологического процесса полностью и не полностью механизированных
погрузочно-разгрузочных работ. 7
А.
Тарно-упаковочные и штучные грузы.. 7
1. Захват
тарно-упаковочных и штучных грузов электро- и автопогрузчиками с вилочным
захватом или универсальным захватом-кантователем (ЗГ) 7
Таблица 1.
Опускание вил или универсального захвата-кантователя без груза (ЗГ) 8
Таблица 2.
Наклон телескопической рамы вперед (к грузу) (ЗГ) 8
Таблица 3.
Захват груза вилами погрузчика или универсальным захватом-кантователем (ЗГ) 8
Таблица 4.
Подъем вил или универсального захвата-кантователя с грузом (ЗГ) 9
Таблица 5.
Наклон телескопической рамы в рабочее положение (ЗГ) 9
Таблица 6.
Поворот универсального захвата-кантователя с
грузом (ЗГ) 10
2. Ход
авто- и электропогрузчиков с вилочным захватом и универсальным захватом-кантователем
с тарно-упаковочными и штучными грузами (ХГ) и без груза (ХП) 10
Таблица 7.
Ход погрузчика с грузом (ХГ) 10
Таблица 8.
Ход погрузчика без груза (ХП) 11
3. Отдача
тарно-упаковочных и штучных грузов электро- и автопогрузчиками с вилочным захватом
и универсальным захватом-кантователем (ОГ) 11
Таблица 9.
Наклон телескопической рамы (выравнивание вил
или универсального захвата-кантователя) для разгрузки груза (ОГ) 11
Таблица 10. 12
Опускание
вил или универсального захвата-кантователя с грузом (ОГ) 12
Таблица
11. Вывод вил из-под груза (ОГ) 12
Таблица
12. Отдача груза универсальным
захватом-кантователем (ОГ) 12
Таблица
13. Подъем вил или универсального
захвата-кантователя без груза (ОГ) 13
Таблица
14. Наклон телескопической рамы в рабочее
положение (ОГ) 13
Таблица
15. Поворот универсального захвата-кантователя
без груза (ОГ) 14
Б.
Тяжеловесные грузы, металлы, металлические изделия и лесоматериалы.. 14
4. Захват
груза козловым, мостовым, стреловым на железнодорожном ходу, автомобильным
кранами (ЗГ) 14
Таблица
16. Опускание крюка козлового, мостового,
стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов без груза (ЗГ) 14
Таблица
17. Захват (застропка) контейнера
четырехстропным захватом с крюками и полуавтостропом (ЗГ) 15
Таблица
18. Захват (застропка) контейнера автостропом
системы ЦНИИ МПС - ХИИТ. 16
Таблица
19. Захват (застропка) контейнера
четырехстропным ручным захватом (ЗГ) 16
Таблица
20. Захват (зацепка) контейнеров автоматическим
захватом и полуавтостропом (ЗГ) 16
Таблица
21. Захват (застропка) груза стропами (ЗГ) 17
Таблица
22. Захват (застропка) груза с подводом
дополнительного стропа (ЗГ) 18
Таблица
23. Захват (застропка) автомобилей, тракторов и
сельскохозяйственных машин стропами (ЗГ) 18
Таблица
24. Захват (застропка) тяжеловесных грузов на
барабанах стропами (ЗГ) 19
Таблица
25. Захват (застропка) металла листового в
пачках стропами (ЗГ) 19
Таблица
26. Захват (застропка) рельсов стропами (ЗГ) 20
Таблица
27. Захват (застропка) тяжеловесных грузов в
кругах и бухтах стропами (ЗГ) 20
Таблица
28. Захват лесоматериалов круглых грейферным
захватом (ЗГ) 20
5. Ход
козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного
кранов с грузом (ХГ) 21
Таблица
29. Подъем груза козловым, мостовым, стреловым
на железнодорожном ходу и автомобильным кранами (ХГ) 21
Таблица
30. Передвижение тельфера (тележки) с грузом
(ХГ) 22
Таблица
31. Поворот стрелы стрелового на железнодорожном
ходу и автомобильного кранов с грузом (ХГ) 22
Таблица
32. Поворот груза (ХГ) 23
Таблица
33. Ход козлового, мостового, стрелового на
железнодорожном ходу кранов с грузом (ХГ) 23
6. Отдача
груза козловым, мостовым, стреловым на железнодорожном ходу и автомобильным
кранами (ОГ) 24
Таблица
34. Опускание крюка козлового, мостового,
стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов с грузом (OГ) 25
Таблица
35. Отдача (отцепка) вручную стропов с крюка
крана (ОГ) 25
Таблица
36. Отдача (отцепка) контейнера от
четырехстропного захвата (ОГ) 26
Таблица
37. Отдача (отцепка) контейнера от
автоматического захвата (спредера) или от полуавтостропа (ОГ) 26
Таблица
38. Отдача (отцепка) контейнера от
полуавтоматического стропа (ОГ) 26
Таблица
39. Отдача (отцепка) контейнера от автостропа
системы ЦНИИ МПС - ХИИТ (ОГ) 27
Таблица
40. Отдача (отстропка) тяжеловесных грузов и
металлов от стропов (ОГ) 27
Таблица
41. Отдача (высыпка) лесоматериалов круглых из
грейфера (ОГ) 28
7. Ход
козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного
кранов без груза (ХП) 29
Таблица
42. Подъем крюка козлового, стрелового на
железнодорожном ходу, мостового и автомобильного кранов без груза (ХП) 29
Таблица
43. Передвижение тельфера (тележки) без груза
(ХП) 30
Таблица
44. Поворот стрелы стрелового на железнодорожном
ходу и автомобильного кранов без груза (ХП) 30
Таблица
45. Ход козлового, мостового, стрелового на
железнодорожном ходу кранов без груза (ХП) 31
8. Захват
тяжеловесных грузов, металлов, металлических изделий и лесоматериалов
автопогрузчиками с вилочным захватом или крюком (ЗГ) 32
Таблица
46. Опускание крюка (вил) автопогрузчика без
груза (ЗГ) 32
Таблица
47. Захват груза вилами (ЗГ) 32
Таблица
48. Наклон телескопической рамы погрузчика с
вилочным захватом (ЗГ) 33
9. Ход
автопогрузчика с вилочным захватом или крюком с тяжеловесными грузами,
металлами, металлическими изделиями и лесоматериалами (ХГ) 33
Таблица
49. Подъем груза автопогрузчиком (с безбалочной
стрелой или с вилочным захватом) (ХГ) 33
Таблица
50. Передвижение крюка с грузом по крановой
балке автопогрузчика (ХГ) 34
Таблица
51. Ход автопогрузчика с грузом (ХГ) 34
10. Отдача
тяжеловесных грузов, металлов, металлических изделий и лесоматериалов
автопогрузчиками с вилочным захватом или крюком (ОГ) 34
Таблица
52. Опускание тяжеловесного груза, металлов и
металлических изделий, лесоматериалов автопогрузчиком с вилочным захватом или
крюком (ОГ) 35
Таблица
53. Вывод вил из-под груза (ОГ) 35
Таблица
54. Наклон телескопической рамы погрузчика с
вилочным захватом (ОГ) 35
11. Ход
автопогрузчика с вилочным захватом или крюком без груза (ХП) 36
Таблица
55. Подъем крюка или вил автопогрузчика без
груза (ХП) 36
Таблица
56. Передвижение крюка без груза по крановой
балке автопогрузчика (ХП) 36
Таблица
57. Ход автопогрузчика с вилочным захватом или
крюком без груза (ХП) 36
В.
Навалочные грузы.. 37
12. Захват
груза грейфером козлового крана (ЗГ) 37
Таблица
58. Опускание грейфера без груза козловым краном
(ЗГ) 37
Таблица
59. Захват груза грейфером козлового крана (ЗГ) 38
13. Ход козлового
крана с грузом (ХГ) 40
Таблица
60. Подъем грейфера козлового крана с грузом
(ХГ) 40
Таблица
61. Передвижение тельфера (тележки) козлового
крана с грузом (ХГ) 40
Таблица
62. Ход козлового крана с грузом (ХГ) 41
14. Отдача
(высыпка) груза из грейфера козлового крана (ОГ) 41
Таблица
63. Опускание грейфера с грузом козловым краном
(ОГ) 41
Таблица
64. Отдача (высыпка) груза из грейфера (козловые
краны) (ОГ) 42
15. Ход
козлового крана без груза (ХП) 43
Таблица
65. Подъем грейфера козлового крана без груза
(ХП) 43
Таблица
66. Передвижение тельфера (тележки) козлового
крана без груза (ХП) 43
Таблица
67. Ход козлового крана без груза (ХП) 44
16. Захват
навалочных грузов грейфером стрелового крана на железнодорожном ходу и
экскаватором (ЗГ) 44
Таблица
68. Опускание порожнего грейфера (ЗГ) 44
Таблица
69. Захват груза грейфером (ЗГ) 45
17. Ход
стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора с груженым грейфером
(ХГ) 45
Таблица
70. Подъем грейфера стрелового крана на
железнодорожном ходу и экскаватора с грузом (ХГ) 46
Таблица
71. Поворот стрелы стрелового крана на
железнодорожном ходу и экскаватора с грузом (ХГ) 46
Таблица
72. Ход стрелового крана на железнодорожном ходу
и экскаватора с грузом (ХГ) 46
18. Отдача
(высыпка) навалочных грузов из грейфера стрелового крана на железнодорожном
ходу и экскаватора (ОГ) 47
Таблица
73. Опускание груза стреловым краном на
железнодорожном ходу и экскаватором (ОГ) 47
Таблица
74. Высыпка груза из грейфера (ОГ) 48
19. Ход
стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора с порожним грейфером
(ХП) 48
Таблица
75. Подъем грейфера стрелового крана на
железнодорожном ходу и экскаватора без груза (ХП) 49
Таблица
76. Поворот стрелы стрелового крана на
железнодорожном ходу и экскаватора без груза (ХП) 49
Таблица
77. Ход стрелового крана на железнодорожном ходу
и экскаватора без груза (ХП) 49
20. Захват
груза ковшом автомобильного и тракторного погрузчиков (ЗГ) 50
Таблица
78. Опускание ковша автомобильного и тракторного
погрузчиков без груза (ЗГ) 50
Таблица
79. Наклон телескопической рамы автомобильного
погрузчика с ковшом (ЗГ) 50
Таблица
80. Захват груза ковшом автомобильного и
тракторного погрузчиков (ЗГ) 52
21. Ход
ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков с грузом (ХГ) и без груза
(ХП) 53
Таблица
81. Подъем ковша автомобильного и тракторного
погрузчиков с грузом (ХГ) 53
Таблица
82. Ход ковшового, автомобильного и тракторного
погрузчиков с грузом (ХГ) 53
Таблица
83. Ход ковшового, автомобильного и тракторного
погрузчиков без груза (ХП) 54
22. Отдача
(высыпка) груза из ковша автомобильного и тракторного погрузчиков (ОГ) 54
Таблица
84. Наклон телескопической рамы автомобильного
погрузчика с ковшом вперед (ОГ) 54
Таблица
85. Высыпка груза из ковша автомобильного и
тракторного погрузчиков (ОГ) 55
Таблица
86. Высыпка навалочных грузов на повышенных
путях и эстакадах (ОГ) 57
Таблица
87. Высыпка навалочных грузов на повышенных
путях и эстакадах (ОГ) 58
23.
Погрузка-выгрузка лесоматериалов на нижних складах лесной,
целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности козловым и башенным
кранами. 58
Таблица
88. Застропка лесоматериалов гибкими стропами
(ЗГ) 58
Таблица
89. Отстропка лесоматериалов от гибких стропов
(ОГ) 59
Таблица
90. Застропка пикетированных лесоматериалов на
крюковые подвески (ЗГ) 59
Таблица
91. Отстропка пакетированных лесоматериалов с
крюковых подвесок (ОГ) 60
Таблица
92. Захват или отдача (высыпка) лесоматериалов
грейферами (ЗГ) 60
Таблица
93. Ход двухконсольного козлового и башенного
кранов с лесоматериалами (ХГ) 61
Таблица
94. Ход двухконсольного козлового и башенного
кранов без груза или с порожним грузозахватным устройством (ХП) 61
24.
Погрузка-выгрузка зерновых грузов на элеваторах и механизированных складах. 62
Таблица
95. Погрузка тяжеловесного зерна ковшовым
шнековым погрузчиком КШП-3 и КШП-5 в автомобиль. 62
Таблица
96. Взвешивание автомобиля с зерном или
порожнего в процессе выгрузки автомобилеразгрузчиком ГУАР-15. 62
Таблица
97. Выгрузка зерна из автомобиля
автомобилеразгрузчиком ГУАР-16. 63
Таблица
98. Выгрузка зерна из вагонов стационарными
механическими лопатами ТМЛ-2М... 63
Таблица
99. Включение (выключение) оборудования при
погрузке муки шнековым загрузчиком из отпускных силосов в автомобили-цистерны
(автомуковозы) 63
Таблица
100. Установка (снятие) 2 рукавов отпускного
устройства при загрузке муки шнековым загрузчиком в автомуковоз. 64
Таблица
101. Погрузка муки шнековым загрузчиком из
отпускных силосов в автомуковоз. 64
Таблица
102. Переезд автомуковоза для заполнения 2-й
цистерны при погрузке муки шнековым загрузчиком.. 64
Таблица
103. Пломбирование люков автомуковоза при
погрузке муки шнековым загрузчиком.. 64
Таблица
104. Выгрузка зерна инерционным
вагоноразгрузчиком (ИРМ) 65
Таблица
105. Выгрузка зерна из вагона до 30 % самотеком
(до включения ИРМ) 65
Таблица
106. Установка и снятие отпускных труб элеватора
при погрузке зерна в железнодорожные вагоны.. 65
Таблица
107. Открывание (закрывание) задвижек при
погрузке зерна в вагон отпускными трубами элеватора. 66
Таблица
108. Открывание (закрывание) люков
железнодорожного вагона при погрузке зерновых грузов отпускными трубами
элеватора. 66
Таблица
109. Оборудование вагона перед погрузкой зерна
отпускными трубами элеватора. 66
Таблица
110. Включение и выключение оборудования при
погрузке зерновых грузов в железнодорожный вагон отпускными трубами
элеваторов. 66
Таблица
111. Погрузка зерновых грузов в вагон отпускными
трубами элеваторов. 67
25.
Погрузка цемента в автомобили-цистерны (автоцементовозы) и в
специализированный подвижной железнодорожный состав (хопперы, цементовозы) 67
Таблица
112. Подъезд (отъезд) автоцементовоза под
загрузочное устройство (бункер) 67
Таблица
113. Опускание загрузочного рукава в люк
цистерны автоцементовоза при помощи электротали или вручную.. 67
Таблица
114. Погрузка цемента в цистерну из отпускного
силоса через бункер при помощи сжатого воздуха с последующим уплотнением и
догрузкой цемента. 68
Таблица
115. Поднятие загрузочного рукава из люка
цистерны при помощи электротали или вручную.. 68
Таблица
116. Перестановка хоппера (подкатка или откатка)
при помощи электролебедки или тепловоза. 69
Таблица
117. Осмотр хоппера перед загрузкой цементом.. 69
Таблица
118. Опускание загрузочного рукава в люк хоппера
при помощи электротали или вручную.. 69
Таблица
119. Погрузка цемента в хоппер из отпускного
силоса через бункер при помощи сжатого воздуха. 70
Таблица
120. Поднятие загрузочного рукава из люка
хоппера при помощи электротали или вручную.. 70
Таблица
121. Закрывание загрузочной крышки люка хоппера
вручную.. 70
Таблица
122. Взвешивание загруженного хоппера на
автоматических весах. 70
Таблица
123. Переход от одного хоппера к другому. 71
26.
Погрузка цемента в бумажных мешках перегрузочной машиной «Боймер» в крытый
железнодорожный вагон. 71
Таблица
124. Установка в крытый железнодорожный вагон
или выдвижение из вагона транспортера перегрузочной машины «Боймер». 71
Таблица
125. Укладка мешков с цементом перегрузочной
машиной «Боймер» в вагоне с ручной догрузкой. 72
Таблица
126. Перемещение транспортера перегрузочной
машины «Боймер» вручную для загрузки второй половины вагона. 72
Раздел II. Нормативы времени на элементы операций технологического
процесса погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых вручную с применением и
без применения простейших приспособлений. 72
Таблица
127. Формирование подъема мясных грузов на
тележку вручную (ФГ) 73
Таблица
128. Формирование подъема порожних лотков в
многоярусной тележке без раскладки по ячейкам вручную (ФГ) 73
Таблица
129. Формирование или расформирование подъема
груза на (с) тележку-медведку (ФГ) или (РГ) 74
Таблица
130. Расформирование подъема мясных грузов с
тележки вручную (РГ) 74
Таблица
131. Расформирование подъема хлебобулочных
изделий в лотках из многоярусной тележки в автомобиль вручную (РГ) 75
Таблица
132. Захват (взятие) груза тележкой-медведкой
(ЗГ) 75
Таблица
133. Отдача (снятие) груза с тележки-медведки
(ОГ) 76
Таблица
134. Захват (взятие) груза вручную (ЗГ) 76
Таблица
135. Отдача (снятие и укладка) груза вручную
(ОГ) 76
Таблица
136. Ход тележки с мясными грузами, перемещаемой
электрокаром, со взвешиванием на врезных весах (ХГ) 77
Таблица
137. Ход многоярусной тележки (емкостью 28
лотков) с хлебобулочными изделиями, перемещаемой вручную (ХГ) 77
Таблица
138. Ход контейнера ХКЛ-18 с хлебобулочными
изделиями и установка на опускной борт автомобиля-фургона вручную (ХГ) 78
Таблица
139. Ход тележки без груза, перемещаемой
электрокаром (ХП) 78
Таблица
140. Ход многоярусной тележки с порожними
лотками, перемещаемой вручную (ХГ) 79
Таблица
141. Ход многоярусной тележки без груза,
перемещаемой вручную (ХП) 79
Таблица
142. Ход тележки-медведки с грузом (ХГ) 79
Таблица
143. Ход тележки-медведки без груза (ХП) 80
Таблица
144. Ход с груженой тележкой грузоподъемностью
более 250 кг (ХГ) и ход с порожней ручной тележкой (ХП) 80
Таблица
145. Ход с грузом (ХГ) и без груза (ХП) без
применения простейших приспособлений. 80
Раздел III. Нормативы времени
на подготовительно-заключительные работы, организационное и техническое
обслуживание рабочего места, перерывы, предусмотренные технологией и
организацией производственного процесса, перерывы на отдых и личные
надобности (для рабочей смены продолжительностью семь часов) 81
Таблица
146. 81
Раздел IV. Нормативы времени на
специальное крепление (раскрепление) грузов на железнодорожном подвижном
составе (на платформе или в полувагоне) 84
Таблица
147. Специальное крепление и раскрепление грузов
на железнодорожном подвижном составе (на платформе или в полувагоне) 84
Раздел V. Примеры расчета
комплексных норм выработки и времени по нормативам.. 87
Приложение
1. Формулы расчета высоты укладки грузов в
вагоне и их объемов. 94
Приложение
2. Классификационный список грузов. 96
Приложение
3. Классификационные показатели грузов. 136
Приложение
4. Примерный перечень основных погрузочно-разгрузочных машин и механизмов. 139
Приложение
5. Примерные схемы
укладки груза на поддоны.. 144
Приложение 6. Коэффициент
заполнения грузозахватных устройств навалочными грузами. 150
|
|
|