МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

107174, г Москва, Н-Басманная, 2

20 ноября 1998 г. № А-1329у

Руководителям департаментов и

начальникам управлений МПС (по списку)

Начальникам железных дорог

Руководителям предприятий и

организаций МПС (по списку)

Об утверждении и введении

в действие ОСТ 32.120-98

В целях улучшения условий труда работников железнодорожного транспорта и создания комфортных условий пассажирам Министерство путей сообщения Российской Федерации

ПРИКАЗЫВАЕТ:

1 Утвердить и ввести в действие с 1 января 1999 года стандарт отрасли ОСТ 32.120-98 «Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта» взамен РД 32.15-91.

2 Допускается до 01.01.2003 г. при эксплуатации осветительных установок объектов железнодорожного транспорта, введенных в действие до 01.01.99 г., руководствоваться требованиями РД 32.15-91.

Приложение ОСТ 32.120-98

Заместитель министра А.С. Мишарин

СОДЕРЖАНИЕ

1 Область применения. 2

2 Нормативные ссылки. 3

3 Определения. 3

4 Общие положения. 3

5 Производственные объекты железнодорожного транспорта. 5

5.1 Открытые территории, станционные пути и искусственные сооружения. 5

5.2 Производственные помещения. 11

6 Пассажирские здания. 32

7 Подвижной состав. 33

7.1 Пассажирские вагоны и моторвагонный подвижной состав. 33

7.2 Кабины машинистов локомотивов, моторвагонного подвижного состава и рельсовых автобусов. 36

7.3 Машинное (дизельное) отделение. 37

8 Meтоды контроля уровней освещенности и яркости. 37

8.1 Измерение освещенности. 37

8.2 Измерение яркости. 37

Приложение А.. 38

Термины и определения. 38

Приложение Б. Эксплуатационные группы светильников. 40

Приложение В. Методика расчета показателя ослепленности для железнодорожных станций. 41

Приложение Г. Извлечения из СНиП 23-05-95. 41

Приложение Д. Нормируемые показатели освещения основных общественных, жилых и вспомогательных зданий, а также общепромышленных помещений и сооружений. 42

Приложение Е. Порядок расчета показателя дискомфорта. 54

OCT 32.120-98

СТАНДАРТ ОТРАСЛИ

НОРМЫ ИСКУССТВЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ
ОБЪЕКТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Москва

1998 г.

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ), Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожной гигиены (ВНИИЖГ)

ВНЕСЕН Департаментом технической политики МПС России

2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Указанием МПС России от 20.11.98 № А-1329у

3 ВЗАМЕН РД 32.15-91

4 Настоящий стандарт разработан в связи с введением в действие СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение» (постановление Минстроя Российской Федерации от 02.08.95 № 18-78) и Указанием МПС России от 15.08.95 № 333пр-у.

OCT 32.120-98

СТАНДАРТ ОТРАСЛИ

НОРМЫ ИСКУССТВЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Дата введения 1999-01-01

1 Область применения

Требования настоящего стандарта являются обязательными при проектировании, реконструкции и модернизации искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта и подвижного состава.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие документы:

ГОСТ 12.4.026-76*. ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности

ГОСТ 13109-87. Электрическая энергия. Требования к качеству электрической энергии в электрических сетях общего назначения

ГОСТ 14202-69. Опознавательная окраска, предупредительные знаки и маркировочные щитки

ГОСТ 24940-96*. Здания и сооружения. Метод измерения освещенности

ГОСТ 26824-86. Здания и сооружения. Методы измерения яркости

СНиП 23-05-95. Естественное и искусственное освещение

Правила устройства электроустановок. М., Энергоатомиздат, 1985 г.

Правила эксплуатации электроустановок потребителей (5 изд.). Главгосэнергонадзор России. 31.03.92

Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Главгосэнергонадзор СССР. 21.12 84

Требования пограничных войск по проектированию железнодорожных пунктов пропуска

Отраслевые нормы естественного и совмещенного освещения производственных помещений предприятий железнодорожного транспорта

СанПиН 2.2.2.542-96 Гигиенические требования к видеодисплейным терминалам, персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы

Указания к проектированию и эксплуатации установок искусственного ультрафиолетового облучения на промышленных предприятиях (№ 1158-74)

Определение категорий помещений и зданий предприятий и объектов железнодорожного транспорта по взрывопожарной и пожарной опасности ВНТП 05-97, приняты указанием МПС России от 19.03.97 № Г-348у

Указания по проектированию цветовой отделки интерьеров производственных зданий промышленных предприятий (СН 181-70)

Руководство по проектированию цветовой отделки интерьеров жилых, лечебных и производственных зданий НИИСФ Госстроя СССР, М., Стройиздат, 1977

Железнодорожные вокзалы для пассажиров прямого сообщения. Нормы проектирования ВСН 01-91, МПС

Нормы технологического проектирования пригородных вокзалов ВНТП № ЦЛ-87 МПС

Типовые требования по технике безопасности и производственной санитарии для проектирования и постройки грузовых и пассажирских вагонов железнодорожного транспорта Главное управление вагонного хозяйства МПС, 24.06.67

3 Определения

В настоящем стандарте применены термины и определения, приведенные в приложении А.

4 Общие положения

4.1 При проектировании и реконструкции осветительных установок предприятий железнодорожного транспорта, кроме требований настоящего стандарта, необходимо руководствоваться СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение», Правилами устройства электроустановок (ПУЭ), Правилами эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

При проектировании искусственного освещения железнодорожных пунктов пропуска приграничных станций следует руководствоваться «Требованиями пограничных войск по проектированию железнодорожных пунктов пропуска» на основании Указания МПС России от 20.01.92 г. № П-941у и техническими условиями на применяемые Федеральной пограничной службой аппаратуру и изделия.

4.2 При проектировании искусственного освещения следует учитывать коэффициент запаса по таблице 4.1.

Таблица 4.1

Территории и помещения	Примеры территорий и помещений	Эксплуатационная группа светильников по приложению Б	Коэффициент запаса Кз	Количество чисток осветительных приборов в год
1	2	3	4	5
1 Территории с воздушной средой содержащей:
а) большое количество пыли (более 1 мг/м³)	Крупные сортировочные станции, склады сыпучих и навалочных грузов, площадки для экипировки электровозов и тепловозов, территории щебеночных заводов, позиции очистки полувагонов и крытых грузовых вагонов в пунктах технического обслуживания (ПТО)	1 - 4	1,5	4
		5 - 6	1,5	4
		7	1,5	4
б) малое количество пыли (менее 1 мг/м³)	Территории промышленных предприятий, кроме указанных в «а)» и общественных зданий	1 - 4	1,5	2
		5 - 6	1,5	2
		7	1,5	2
2 Помещения общественных и вспомогательных зданий, а также пассажирских зданий вокзалов
а) пыльные, жаркие и сырые	Горячие цехи предприятий общественного питания, охлаждаемые камеры, помещения для приготовления растворов в прачечных, душевые и т.д.	1 - 4	1,7	2
		5 - 6	1,6	2
		7	1,6	2
б) с нормальными условиями среды	Кабинеты и рабочие помещения, помещения с ВДТ и ПЭВМ, учебные помещения, жилые комнаты, лаборатории, читальные залы, залы совещаний, операционные и распределительные вестибюли, кассовые залы и т.п.	1 - 4	1,4	2
		5 - 6	1,4	1
		7	1,4	1
3 Производственные помещения с воздушной средой, содержащей в рабочей зоне:
а) свыше 5 мг/м³ пыли, дыма, копоти	Щебеночные заводы, обрубные отделения литейных цехов, позиции сухой очистки грузовых вагонов в ПТО	1 - 4	2,0	18
		5 - 6	1,7	6
		7	1,6	4
б) от 1 до 5 мг/ м³ пыли, дыма, копоти	Цехи кузнечные, литейные, сварочные, сборного железобетона, сборочные и тележечные КР-1 и КР-2, смотровые канавы	1 - 4	1,8	6
		5 - 6	1,6	4
		7	1,6	2
в) менее 1 мг/м³ пыли, дыма, копоти	Цехи технического ремонта ТР-1, ТР-2, сборочные, колесные, тележечные, механические, инструментальные, роликовые отделения, вагонные колесные мастерские	1 - 4	1,5	4
		5 - 6	1,4	2
		7	1,4	1
г) значительные концентрации паров, кислот, щелочей, газов, способных при соприкосновении с влагой образовывать слабые растворы кислот, щелочей, а также обладающих большой коррозирующей способностью	Цехи гальванических покрытий, аккумуляторные, электролитные, дезинфекционно-промывочные, помещения промывочно-пропарочных станций и пунктов налива нефтепродуктов, шпалопропиточные заводы	1 - 4	1,8	6
		5 - 6	1,6	4
		7	1,6	2
4 Производственные помещения с особым режимом по чистоте воздуха при обслуживании светильников	Вычислительные центры
а) с технического этажa		1 - 4	1,3	4
б) снизу из помещения		1 - 4	1,4	2
Примечания 1 Значения коэффициентов запаса, указанные в графе 4, приведены для разрядных источников света. При использовании ламп накаливания их следует умножать на 0,85. 2 Значения коэффициентов запаса, указанные в графе 4, следует снижать при односменной работе по позициям 3б, 3г - на 0,2, по позиции 3в - на 0,1; при двухсменной работе - по позициям 3б, 3г - на 0,15.

5 Производственные объекты железнодорожного транспорта

5.1 Открытые территории, станционные пути и искусственные сооружения

5.1.1 Уровни освещенности открытых территорий, регламентируемые настоящим стандартом, должны обеспечиваться независимо от типа источника света в осветительном приборе.

5.1.2 Для освещения сортировочных, участковых, грузовых станций и других открытых производственных территорий должны применяться осветительные приборы с разрядными источниками света типов ДРЛ, ДРИ и ДКсТ или с галогенными лампами накаливания типа КГ, для освещения пассажирских платформ необходимо применять светильники с лампами ДРЛ и ДРИ, а для теплых климатических поясов также светильники с люминесцентными лампами типа ЛБ.

Применение натриевых ламп высокого давления (НЛВД), имеющих желтый цвет излучения, для наружного освещения объектов железнодорожного транспорта не допускается.

5.1.3 На железнодорожных станциях показатель ослепленности осветительных установок не должен превышать Р = 800.

Методика расчета показателя ослепленности для железнодорожных станций приведена в приложении В.

5.1.4 Нормы освещенности открытых территорий, станционных путей и искусственных сооружений приведены в таблице 5.1.

Таблица 5.1

Объекты	Освещенность, лк, не менее	Плоскость, поверхность нормирования
1	2	3
1 Сортировочные и крупные участковые станции
1.1 Пути и горловины парков приема и отправления, сортировочные и вытяжные пути, а также транзитные парки	5	Поверхность земли
1.2 Пути надвига состава на горку, тормозные позиции на подгорочных путях (вагонные замедлители, башмаконакладыватели и башмакосбрасыватели) на расстоянии 250 - 300 м от первой разделительной стрелки, хвостовая горловина сортировочного парка, ремонтные пути	10	Поверхность земли
1.3 Участок расцепки	10	Вертикальная вдоль оси пути на уровне 1 м от поверхности земли и горизонтальная на поверхности земли
1.4 Вершина и спускная часть горки	10	Вертикальная вдоль оси пути на уровне 3 м от поверхности земли и горизонтальная на поверхности земли
2 Остальные участковые станции
2.1 Пути и горловины приемоотправочных и сортировочных парков, маневровые, вытяжные и подъездные пути с большим объемом грузовой работы	5	Поверхность земли
2.2 Пути транзитных парков	3	То же
2.3 Горловины сортировочных парков (в местах работы составительских бригад, регулировщиков скоростей вагонов и дежурных стрелочных постов)	10	"
3 Пути и горловины опорных промежуточных станций, имеющих погрузочно-выгрузочные сооружения и устройства¹⁾	2	"
4 Пути и горловины остальных промежуточных станций, стрелочные горловины разъездов и обгонных пунктов	1	"
5 Пути пассажирских и технических станций	5	"
5.1 Специализированные ремонтные пути в пунктах формирования оборота и в пунктах технического обслуживания (ПТО)²⁾	10	"
6 Рабочее место осмотрщика вагонов, принимающего пассажирские и грузовые поезда сходу	5	"
	50³⁾	Вертикальная на ходовых частях
7 Территории станции с телевизионным обзором	10	Поверхность земли
8 Пункты коммерческого осмотра вагонов
8.1 Пути коммерческого осмотра	5	То же
8.1 Пути коммерческого осмотра	50⁴⁾	Вертикальная на пломбе
8.2 Район смотровых вышек-постов	50	Вертикальная на уровне 2 м от поверхности земли и на расстоянии 1,9 м от оси пути
9 Пути отстоя моторвагонных секций, локомотивов, вагонов и прочего подвижного состава всех назначений, тупиковые пути для отстоя строительных механизмов, дорожных машин, передвижных станций и др. (при отсутствии осмотра и ремонта)	2	Поверхность земли
10 Поворотные круги и треугольники, въезды в депо и цехи заводов	5	То же
11 Пути наружной обмывки тягового подвижного состава (ТПС)	10	"
12 Экипировочные устройства на открытых путях
12.1 Смотровые канавы²⁾	30	Поверхность пола канавы и на экипажных и ходовых частях
12.2 Междупутье	20	Поверхность земли
12.3 Площадки для экипировки электровозов и осмотра токоприемников, крышевого оборудования и др.	50	Поверхность настила площадки и на крышевом оборудовании
12.4 Площадки для экипировки тепловозов, обслуживания и осмотра пескораздаточных бункеров	10	Поверхность настила площадки
12.5 Служебные лестницы и сходы	3	На ступенях
12.6 Склады и базы нефтепродуктов, резервуарные парки⁵⁾	10	Поверхность земли
12.6.1 Сливно-наливные эстакады	20	Поверхность настила эстакады и люка цистерны
13 Машинное помещение пункта реостатных испытаний тепловозов²⁾	50	Вертикальная на измерительных приборах
14 Грузовые механизированные дворы и другие места транспортной переработки грузов
14.1 Приемо-отправочные пути и горловины крупных грузовых станций	5	Поверхность земли
14.2 Погрузочно-разгрузочные эстакады	20	Горизонтальная на уровне настила эстакады
14.3 Отрытые склады тяжеловесных грузов, контейнеров, лесоматериалов и др.	10	Поверхность земли
14.4 Зона работы крана⁶⁾	20	Горизонтальная по высоте груза
14.5 Грузовые платформы и рампы грузовых складов	20	Поверхность платформы, пола склада
14.6 Внутри вагонов, находящихся под перегрузкой и очисткой, с большим объемом работ	10	Пол вагона
14.7 Склады сыпучих и навалочных грузов	10	Поверхность земли
14.8 Зона работы экскаватора	5	Горизонтальная на поверхности земли (грунта)
14.8 Зона работы экскаватора	10	Вертикальная по высоте выгрузки (со стороны машиниста)
14.9 Весовые пути	10	Вертикальная против весовой будки вдоль оси пути на уровне 1 - 3 м от поверхности земли
14.10 Пункты перелива горючих и смазочных материалов и масел⁵⁾	10	Горизонтальная на уровне сливного и наливного устройств
14.11 Автопроезды и проходы в местах производства погрузочно-разгрузочных работ	5	Поверхность земли
14.12 Места механизированного рыхления и выгрузки смерзшихся грузов	10	Горизонтальная на уровне 2 м от поверхности земли
14.13 Остальная территория грузовых дворов	1	Поверхность земли
15 Платформы для погрузки и выгрузки живности	10	Поверхность настила платформы
16 Пункты водопоя живности
16.1 Междупутья, оборудованные наземными колонками	10	Поверхность земли
16.2 Главные и отстойные пути на территории пункта водопоя	2	То же
17 Пункты технического обслуживания для подготовки грузовых вагонов к перевозкам (ПТО)
17.1 ПТО для подготовки полувагонов и платформ
17.1.1 Пути приема и осмотра вагонов²⁾	10	Поверхность земли
17.1.2 Позиция очистки полувагонов от остатков перевозимых грузов	10	То же
17.1.3 Пути технического обслуживания вагонов в объеме ТО без отцепки вагонов	10	"
17.1.4 Пути текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-1²⁾:	20	"
в местах сварочных работ	50⁷⁾	Обрабатываемая поверхность
17.1.5 Специализированные пути для текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-2 (оборудованные комплексом вагоноремонтных машин типа «Донбасс» и др.):	20	Поверхность пола платформы
в местах сварочных работ	50⁷⁾	Обрабатываемая поверхность
17.1.6 Участок механизированной разборки исключенных из инвентаря вагонов	10	Поверхность земли
17.1.7 Пути отстоя полувагонов и платформ	2	То же
17.1.8 Тупик для смены колесных пар	10	"
17.1.9 Колесный парк:	2⁸⁾	"
в зоне работы крана	20⁶⁾	"
17.2 ПТО для подготовки крытых грузовых вагонов к перевозкам
17.2.1 Позиции наружной обмывки, грубой очистки и сушки вагонов	10	Поверхность земли или настила эстакады
17.2.2 Позиции сухой очистки, внутренней промывки и домывки вагонов	20	Поверхность настила эстакады
17.2.3 Позиции накопления вагонов для постановки вагонов в ремонт	2	Поверхность земли
17.2.4 Пути безотцепочного ремонта вагонов²⁾	10	Поверхность земли или настила эстакады
17.2.5 Пути текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-1:	30	То же
в местах сварочных работ	50⁷⁾	Обрабатываемая поверхность
17.2.6 Специализированные пути для отцепочного ремонта в объеме ТР-2 (оборудованные комплексом вагоноремонтных машин типа «Донбасс и др.):	20	Поверхность земли
в местах сварочных робот	50⁷⁾	Обрабатываемая поверхность
17.3 Промывочно-пропарочные станции и пункты налива нефтепродуктов
17.3.1 Сливно-наливные эстакады⁵⁾	20	Поверхность настила эстакады и люка цистерны
17.3.2 Пульты механизмов⁵⁾	50	На приборах
17.3.3 Нефтеловушки для сливных стоков, отстойные пруды⁵⁾	2	На уровне поверхности
18 Дезпромпродукты и дезпромстанции
18.1 Обмывочные площадки вагонов и подвижного состава	20	Поверхность площадки, платформы
18.2 Пульты механизмов	50	На приборах
18.3 Платформы дезпромстанций	20	Поверхность платформы
18.4 Площадка биотермического обезвреживания навоза и других отводов, площадки иловые, выгрузки и хранения навоза	2	Поверхность площадки
19 Пункты технического обслуживания автономных рефрижераторных вагонов (АРВ) и пунктов экипировки рефрижераторного подвижного состава
19.1 Эстакады основных и укрупненных ПТО АРВ для технического обслуживания и ремонта вагонов	30	Поверхность настила эстакады
19.2 Эстакады контрольных ПТО АРВ для технического обслуживания вагонов²⁾	10	То же
19.3 Специализированные пути для технического обслуживания и ремонта АРВ	10	Поверхность земли или настила эстакады
20 Территории рефрижераторных и грузовых вагонных депо	30	Поверхность земли
20.1 Ремонтный путь цеха текущего ремонта²⁾:
в местах сварочных работ	50⁷⁾	Обрабатываемая поверхность
20.2 Эстакада для промывки вагонов	20	Поверхность настила эстакады
20.3 Площадка для пропарки топливных баков	10	Поверхность земли
20.4 Пункты экипировки и деэкипировки вагонов	10	Поверхность земли или настила эстакады
20.5 Хранилища горючесмазочных материалов, пункты экипировки маслом	10	Поверхность земли
20.6 Площадка для разделки вагонов на металлолом	20	Вертикальная по высоте боковой стенки вагона и горизонтальная на поверхности земли
21 Железнодорожные тоннели⁹⁾	1	На уровне головки рельса
22 Большие железнодорожные мосты и путепроводы	1	То же
23 Воинские платформы, площадки	5	Поверхность платформы или площадки
24 Пассажирские платформы внеклассных станций (более 2 млн. чел. в год) и остановочных пунктов с телевизионным обзором	10	Поверхность платформы
25 Пассажирские платформы станций с интенсивным размером пассажиропотока (0,7 - 2 млн. чел. в год)	5	То же
26 Пассажирские платформы станций со средним размером пассажиропотока (100 - 700 тыс. чел в год)¹⁰⁾	3	Поверхность платформы
27 Пассажирские платформы с малым размером пассажиропотока (до 100 тыс. чел. в год)¹⁰⁾	2	То же
28 Пешеходные мосты с лестницами, настилы для переходов	3	Поверхность настила, ступени
29 Переезды¹¹⁾
I категории	5	Поверхность полотна
II "	3	То же
III "	2	"
IV "	1	"
30 Склады древесины, готовой продукции	5	Поверхность земли
31 Площадки базы ПМС	5	То же
32 Зона работы звеносборочной машины	30	"
33 Зона расположения башен-хранилищ и расходной башни	10	"
34 Главные открытые проходы, проезды, дороги на территориях депо, заводов, материальных складов, промывочно-пропарочных станций, дезпромстанций, карьеров и других аналогичных объектов	2	Поверхность полотна переезда, проезда, дороги
35 Открытая часть тяговой подстанции
35.1 Ножи разъединителей, указатели положения масляных выключателей, реле газовой защиты и маслоуказатели силовых трансформаторов, трансформаторов тока и напряжения, масляные выключатели, приводы разъединителей и масляных выключателей⁸⁾	30	Вертикальная плоскость рабочей поверхности
35.2 Выводы трансформаторов и выключателей, разрядники, кабельные муфты, шинный мост кремниевых выпрямителей⁸⁾	20	То же
35.3 Кран для взятия пробы масла трансформатора, лестница для подъема на трансформатор	5	Поверхность земли
35.4 Проходы между оборудованием	5	То же
35.5 Остальная территория тяговой подстанции	1	"
36 Охранное освещение границ заводских и складских территорий, охраняемых зон тоннелей и мостов, подходов к тоннелям, мостам и другим охраняемым искусственным сооружениям	0,5	Поверхность земли
37 Пешеходные тоннели:
днем	100¹²⁾	Поверхность пола
вечером и ночью	50¹²⁾)	То же
38 Лестницы пешеходных тоннелей вечером и ночью	20¹²⁾)	Площадки, ступени
¹⁾ Допускается снижение освещенности до 1 лк (кроме горловин и стрелок) по согласованию с Управлениями железных дорог в период отсутствия работы на отдельных участках железнодорожных станций и других производственных объектах ²⁾ Требуется дополнительное переносное освещение при напряжении 12 В ³⁾ Освещенность должна обеспечиваться установкой дополнительного прожектора ⁴⁾ Освещенность должна быть обеспечена переносными светильниками с питанием от независимого (автономного) источника ⁵⁾ Тип светильника принимать в соответствии с требованиями 7.3.76, 7.4.32 - 7.4.35 ПУЭ. ⁶⁾ Освещенность подкрановых зон должна быть обеспечена осветительными приборами, установленными на кранах ⁷⁾ Норма освещенности должна быть обеспечена переносными светильниками ⁸⁾ Требуются дополнительные переносные светильники с питанием от независимого (автономного) источника ⁹⁾ Требуется предусматривать аварийное (эвакуационное) освещение. Эвакуационное освещение должно обеспечивать освещенность на уровне головки рельса не менее 0,2 лк ¹⁰⁾ Допускается предусматривать дежурное освещение, включаемое взамен рабочего освещения, в период прекращения движения пригородных поездов в ночное время ¹¹⁾ Уровень освещенности должен быть доведен до 5 лк по планам железных дорог в первую очередь переездов II категории, затем III и IV категорий ¹²⁾ Нормируется средняя горизонтальная освещенность

5.1.5 Отношение наибольшей освещенности железнодорожных путей, площадок, дорог и проездов к ее наименьшему значению не должно превышать 15:1.

5.1.6 Нормы освещенности для плановых ремонтно-путевых и строительно-монтажных работ, выполняемых в темное время суток, приведены в таблице 5.2.

Таблица 5.2

Работы, рабочие места и участки	Освещенность, лк, не менее	Плоскость нормирования освещенности
1	2	3
1 Участки работы дрезин, а также кранов по погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути, проводов, деталей и оборудования устройств СЦБ и контактной сети	20	Поверхность земли
2 Смена рельсов, стрелочных переводов или их частей, разборка и укладка путевой решетки	30	То же
3 Места сварки рельсов в пути передвижными сварочными машинами и других сварочных работ	50	"
4 Участки реконструкции и ремонта инженерных сооружений	30	Вертикальная на различно ориентированной рабочей поверхности
5 Ремонтные работы в тоннелях: осмотр и обмер обделки; удаление слабых камней; расшивка швов; перекладка деформированных частей обделки; замена рельсов, шпал; очистка дренажных лотков	50	То же
6 Участки монтажа цепной и поперечной подвесок, армировки опор при электрификации путей, смены проводов, тросов, волновода и групповых заземлений. Осмотр и смена крепительных частей контактной подвески, установка вставок в контактный провод и тросы	50	"
7 Установка опор контактной сети, фундаментов и светофорных мачт:
на участке механизированной установки опор	5	Поверхность земли
на участке установки опор вручную	10	То же
8 Места установки релейных шкафов проходных светофоров, дросселей, участки демонтажа оборудования устройств СЦБ	30	"
9 Зона работы экскаватора	См. 14.8 таблицы 5.1
Примечание - На период производства работ освещенность обеспечивается передвижными осветительными устройствами с питанием от автономных или стационарных источников электроснабжения

5.2 Производственные помещения

5.2.1 Общее освещение производственных помещений следует осуществлять светильниками с разрядными источниками света (лампы ДРЛ, ДРИ, ДНаТ и люминесцентные лампы). В зависимости от требований к цветопередаче в малярных цехах целесообразно использовать люминесцентные лампы типов ЛДЦ, ЛХБ, ЛБЦТ, ЛДЦ УФ, ЛБ и металлогалогенные лампы типа ДРИ.

Лампы типа ДНаТ необходимо применять для освещения зрительных работ средней и малой точности (разряды IVб - IVг, V и ниже), не требующих цветоразличения и цветопередачи. В смешанном освещении (ДНаТ + ДРЛ или ДНаТ + ДРИ) применение ламп типа ДНаТ рекомендуется также для освещения точных зрительных работ (разряд IIIб - IIIг, IVa). Из-за высокой пульсации светового потока лампы ДНаТ можно применять только при наличии равномерной расфазировки на три фазы питающего напряжения.

Лампы накаливания допускается использовать:

для общего освещения только в случае невозможности или технико-экономической нецелесообразности использования разрядных ламп;

для освещения помещений с временным пребыванием людей;

во взрыво- и пожароопасных помещениях и помещениях с тяжелыми условиями среды (сырых, пыльных, с химически активной средой), если применение разрядных ламп по техническим причинам невозможно;

для аварийного освещения (освещения безопасности и эвакуационного).

Для местного освещения следует использовать люминесцентные лампы и лампы накаливания, в том числе галогенные.

5.2.2 Нормы освещенности и рекомендуемые системы освещения производственных помещений приведены в таблице 5.3. В тех случаях, где норма освещенности приведена для обеих систем, при выборе рациональной системы освещения следует проводить расчеты технико-экономических показателей.

5.2.3 Общее освещение помещений следует проектировать, как правило, равномерным.

Локализованное размещение светильников общего освещения вне зависимости от системы освещения необходимо предусматривать в помещениях со стационарным оборудованием, экранирующим световой поток светильников общего освещения, в помещениях с неравномерным расположением технологического оборудования и малой плотностью его размещения, а также при наличии в помещениях зрительных работ разной точности.

5.2.4 Общее освещение в системе комбинированного следует выполнять разрядными лампами независимо от типа источника света, применяемого в светильниках местного освещения.

5.2.5 В производственных помещениях, где предусматривается местное освещение единичных рабочих мест, освещенность от общего освещения должна приниматься в соответствии с характером основных проводимых в данном помещении работ по нормам для системы общего освещения. При этом суммарная освещенность рабочих поверхностей, имеющих местное освещение, должна соответствовать освещенности, нормируемой дли комбинированного освещения.

Таблица 5.3

Наименование цехов, участков, рабочих мест, позиций и оборудования	Плоскость, поверхность нормирования освещенности	Разряд и подразряд зрительной работы	Освещенность, лк, не менее			Показатель ослепленности Р, не более	Коэффициент пульсации %, не более
			Комбинированное освещение		Общее освещение
			общее + местное	общее	Общее освещение
1	2	3	4	5	6	7	8
1 Цехи технического обслуживания ТО-3, ТО-4 и текущего ремонта ТР-1	Г-0	VI	-	-	150¹⁾	40	20
1.1 Осмотр подвагонной части, чистка контактов (продувка, промывка бензином)²⁾	Осматриваемая поверхность	Va	-	-	300	40	20
1.2 Осмотр токоприемников и крышевого оборудования	Г-5,0	Vб	-	-	200	40	20
1.3 Приямок для обточки колесных пар без выкатки ТПС	Г-1,0	-	-	-	150	40	20
1.3.1 Станок для обточки колесных пар	Обтачиваемая поверхность	IVб	500	200	-	40	20
2 Пункт технического обслуживания ТО-2 локомотивом	Г-0	VI	-	-	150¹⁾	40	20
2.1 Контроль за ходовыми частями, тормозным и кузовным оборудованием	Осматриваемая поверхность	Va	-	-	300	40	20
3 Цехи текущего ремонта ТР-2, ТР-3 и капитального ремонта КР-1 и КР-2	Г-0	VI	-	-	200	40	20
3.1 Сборка, разборка крупных узлов, выкатка колесных пар, ревизия тележек	Г-0	VI	-	-	200	40	20
3.2 Установка, навеска, присоединение мелких узлов, аппаратуры, электрооборудования внутри вагонов	Г-0,8	Vб	-	-	200	40	20
4 Смотровые канавы²⁾	Поверхность ходовых частей	Vб	-	-	200	40	20
	Пол канавы	VI	-	-	150¹⁾	40	20
5 Сборочный цех	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
5.1 Монтажные работы внутри локомотива и вагона²⁾	Рабочая поверхность	Vб	-	-	200	40	20
6 Тележечный цех, отделение	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
6.1 Ремонтно-сборочное отделение	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
6.1.1 Разборка тележек и выкатка колесных пар	Г-0,8	Va	-	-	300	40	20
6.1.2 Ревизия и дефектировка деталей после очистки	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
6.2 Механическое отделение	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
6.2.1 Проверка рам, ремонт пружинно-рессорного комплекта	Г-0,8	Va	-	-	300	40	20
6.2.2 Токарные, фрезерные, шлифовальные, сверлильные станки	Обрабатываемая поверхность	IVб	500	200	200	40	20
6.2.3 Токарно-карусельные станки, участок ремонта и ревизии редукторов	То же	IVб	-	-	200	40	20
6.2.4 Сборка тележек, навеска букс, посадка рам тележек на колесные пары	Г-0,8	Va	-	-	300	40	20
7 Колесный цех, вагонные колесные мастерские	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
7.1 Зона расположения гидравлических прессов для распрессовки колесных центров с оси	Г-0,8	Va	-	-	300	40	20
7.2 Карусельные станки по расточке посадочной поверхности колес (колесных центров)	Обрабатываемая поверхность	IVa	750	200	300	40	20
7.3 Электрические и газовые горны для съема и поездки бандажей, гидравлических прессов для завальцовки бандажных колец	То же	IVa	-	-	300	40	20
7.4 Обточка бандажей по профилю на колесно-токарных станках	"	IIIб	1000	200	300	40	15
7.5 Осеотрезные и осеобдирочные станки для грубой обработки осей	"	Va	400	200	300	40	20
7.6 Осешлифовальные и колесно-токарные станки для чистовой обработки осей, роликовая накатка	"	IIб	3000	300	750	20	10
7.7 Позиция магнитопорошковой, ультразвуковой и вихретоковой дефектоскопии осей и шеек	Г-0,5	IIIб	1000	200	300	40	15
7.8 Позиция проверки геометрических параметров колесных пар и их элементов	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
7.9 Позиция запрессовки колесных центров на ось
7.9.1 Пресс для запрессовки колесных центров на ось	Г-1,0, на оси колесной пары	Va	400	200	300	40	20
7.9.2 Контроль усилия запрессовки	Г-0,8, стол В-1,2, на самописце, манометре	-	-	-	300	40	20
8 Цех ремонта деталей буксового узла, роликовое отделение	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
8.1 Промывка деталей буксового узла. Моечная машина	Г-0	-	-	-	150¹⁾	40	20
8.2 Ремонт и комплектация роликовых подшипников	Г-0,8, верстак	IIIб	1000	200	300	40	15
8.3 Позиция дефектоскопической проверки	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
8.4 Ремонт корпуса буксы	Г-0	Va	400	200	300	40	20
8.5 Монтаж буксового узла	Г-1,2	Vв	-	-	200	40	20
8.6 Баббитозаливочное отделение	Г-0	VI	-	-	200	40	20
8.6.1 Заливка форм баббитом²⁾	Г-0	VII	-	-	200	40	20
8.6.2 Зачистка подшипников²⁾	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
8.7 Отделение регенерации масел	Г-0	VI	-	-	200	40	20
9 Отделение ремонта автосцепки	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
9.1 Разборка и сборка автосцепки, контроль деталей автосцепки по шаблонам²⁾	Г-0,8, на кантователях и верстаках	Va	400	200	300	40	20
9.2 Строгальные и долбежные станки	Обрабатываемая поверхность	IIIб	1000	200	300	40	15
9.3 Сварочные работы	Г-0,5, на кантователе	VII	-	-	200	40	20
9.4 Стенд магнитопорошковой, ультразвуковой и вихретоковой дефектоскопии²⁾	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
9.5 Пресс для правки автосцепки в горячем состоянии	Г-0,8, на автосцепке	VII	-	-	200	40	20
10 Цех, участок текущего ремонта рефрижераторного подвижного состава и пассажирских вагонов
10.1.1 Отделение ремонта холодильного оборудования	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
10.1.1.1 Разборка, сборка и ремонт холодильной установки	Г-0,8	Va	-	-	300	40	20
10.1.1.2 Стен для испытания компрессоров²⁾:	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
пульт управления	B-1,2, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
10.1.1.3 Слесарные работы	Г-0,8, на верстаках	IVв	400	200	200	40	20
10.1.2 Отделение ремонта электрического оборудования	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
10.1.2.1 Ремонт межвагонных электрических соединений	Г-0,8, верстак	Vв	-	-	200	40	20
10.1.2.2 Стенд для испытания межвагонных электрических соединений	В, на индикаторных лампах	VI	-	-	200	40	20
10.1.3 Отделение ремонта дизельного оборудования	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
10.1.3.1 Стенд для испытания форсунок	В-0,8	IVг	-	-	200	40	20
10.1.3.2 Верстаки для разборки и сборки узлов топливной системы и водяного охлаждения	Г-0,8	Vа	400	200	300	40	20
10.1.4 Цех наружной обмывки вагонов
10.1.4.1 Моечная машина (камера)³⁾	Г-0,8	VI	-	-	150¹⁾	-	-
11 Механические и инструментальные цехи, отделения
11.1 Станки первичной обработки металлов (механические ножницы, осеотрезные и осеобдирочные станки, ножницы по металлу)	Обрабатываемая поверхность	Va	400	200	300	40	20
11.2 Металлорежущие станки (токарные, сверлильные, фрезерные)	Обрабатываемая поверхность	IIа	4000	400	-	20	10
11.3 Универсальные заточно-шлифовальные станки	То же	IIб	3000	300	750	20	10
11.4 Зона лекальных прецизионных работ, разметочные плиты и рабочие места ОТК	"	Iв	2500	300	750	20	10
11.5 Круглошлифовальный, хонинговальный и координатно-расточной станки	"	Iв	2500	300	750	20	10
12 Ремонтно-механические отделения, участки
12.1 Слесарные работы
а) шабрение, притирка, доводка	Г-0,8, верстак	IIв	2000	200	500	20	10
б) гибка, резка, рубка, правка, опиливание, нарезание резьбы	То же	IVв	400	200	200	40	20
12.2 Жестяные работы	"	IIIб	1000	200	300	40	15
12.3 Медницкий участок	Г-0,8	IVб	500	200	200	40	20
13 Электромашинный цех
13.1 Участок ремонта тяговых двигателей	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
13.1.1 Камера для обдувки двигателя	Г-0,8, в камере	-	-	-	75⁴⁾	40	-
13.1.2 Ремонт остовов²⁾	Г-0,5, стеллаж	Vб	-	-	200	40	20
13.1.3 Разборка, сборка тяговых двигателей и моторкомпрессоров	То же	IVв	400	200	200	40	20
13.1.4 Опрессовка коллектора	Г-0,8, стол пресса	Vб	-	-	200	40	20
13.1.5 Токарные станки по разрезанию и продорожке якоря, обточке, продорожке и шлифовке коллекторов, рихтовке секций	Обрабатываемая поверхность	IVб	500	200	200	40	20
13.2 Катушечно-секционное отделение	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
13.3 Изолирование катушек и секций	Г-0,8	IVг	-	-	200	40	20
13.4 Испытание тяговых двигателей:
в помещении	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
на пульте управления	В-1,5, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
14 Дизельный цех
14.1 Участок разборки и сборки дизелей:
магистральных тепловозов²⁾	Вертикальная по всей поверхности дизеля, начиная от пола нижнего яруса площадки	Va	400	-	-	40	20
маневровых тепловозов и дизель-поездов	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
15 Дизель-агрегатное отделение ремонта дизелей маневровых тепловозов и дизель-поездов
15.1 Разборка и сборка дизеля²⁾, ремонт и сборка крышек дизеля, главных вентиляторов	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
15.2 Ремонт антивибратора, гидромеханического редуктора	Г-0,8	IVв	400	200	200	40	20
15.3 Ремонт масляных и водяных насосов	Г-0,8	IIIг	400	200	200	40	15
15.4 Ремонт шатунно-поршневой группы	Г-0,8	IVв	400	200	200	40	20
15.5 Ремонт цилиндрических втулок, клапанных коробок	Г-0,8	IIв	2000	200	500	20	10
15.6 Помещение обкатки дизеля	Г-0,8	VI	-	-	150¹⁾	40	20
15.6.1 Вытяжная установка над дизелем	Г-0,8 , на поверхности дизеля	VI	-	-	75⁴⁾	40	-
15.6.2 Кабина с пультом управления	В-1,5, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
16 Отделение ремонта топливной аппаратуры
16.1 Разборка, сборка и ремонт узлов и деталей топливного насоса высокого давления, топливоподкачивающего насоса и трубопроводов топливной системы
16.1.1 Разборка, сборка и ремонт, подбор плунжерных пар, зона работы притирочных станков	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
16.1.2 Дефектация деталей	Г-0,8	Iв	2500	300	-	20	10
16.2 Стенд для обкатки топливного насоса высокого давления	В-1,0	IVг	-	-	200	40	20
16.3 Ремонт форсунок	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
16.3.1 Стенд для испытания форсунок	В-0,8	IVг	-	-	200	40	20
16.4 Стенд для проверки трубопроводов высокого и низкого давления	Г-1,2	Va	400	200	300	40	20
16.5 Стенд для проверки пятилитровых топливных баков	В, поверхность бака	Va	400	200	300	40	20
17 Отделение ремонта водопомп и турбонагнетателей	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
17.1 Разборка, сборка и ремонт водопомп и турбонагнетателей	Г-0,8, верстак	Va	400	200	300	40	20
17.2 Стенд для испытания водопомпы	Г-0,8, стенд	Va	400	200	300	40	20
18 Цех, участок ремонта дизельного оборудования рефрижераторного подвижного состава	Г-0,8	-	-	-	300	20	10
18.1 Участок мойки и очистки дизеля в камере	Г-0,8	-	-	-	150¹⁾	40	20
18.2 Разборка, сборка и ремонт дизеля¹⁾	Г-0,8	IVa	750	200	300	40	20
18.3 Ремонт шатунно-поршневой группы⁵⁾	Г-0,8, верстак	IIв	2000	200	500	20	10
18.4 Ремонт головок цилиндров
18.4.1 Разборка, сборка и дефектация деталей	Г-0,8	IIг	1000	200	300	20	10
18.4.2 Стенд для притирки клапанов	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
18.4.3 Стенд для опрессовки головок цилиндров	Г-0,8	Vа	400	200	300	40	20
18.5 Отделение испытания дизелей	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
18.5.1 Стенд для испытания дизеля²⁾	В, поверхность дизеля	IVв	400	200	200	40	20
19 Цех, участок ремонта холодильного оборудования рефрижераторного подвижного состава и пассажирских вагонов	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
19.1 Отделение предварительной обкатки холодильной установки²⁾	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
	В-0,5	Va	400	200	300	40	20
19.2 Отделение ремонта холодильной установки	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
19.2.1 Разборка, сборка и ремонт холодильной установки	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
19.2.2 Ремонт электрического щита²⁾	В, на щите	Va	400	200	300	40	20
19.2.3 Ремонт осушительных патронов	Г-0,8, верстак	VI	-	-	200	40	20
19.2.4 Стенд для обнаружения течи в конденсаторах и испарителях	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
19.3 Испытательный участок холодильной установки
19.3.1 Рабочее место оператора	Г-0,8, стол, В-1,0 на ленте самописца	-	400	200	300	40	20
19.3.2 Место подготовки холодильной установки к испытаниям в камере	В, на холодильной установке	Vв	-	-	200	40	20
19.3.3 Испытательная камера	Г-0,8, в камере	VIIIв	-	-	50	-	-
19.4 Ремонт компрессоров	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
19.4.1 Стенд-кантователь для разборки и сборки компрессоров	Г-1,0, на кантователе	Va	400	200	300	40	20
19.4.2 Разборка и сборка узлов компрессора, диагностика деталей⁵⁾	Г-0,8, верстак	Iв	2500	300	-	20	10
19.4.3 Ванна для промывки деталей компрессора	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
19.4.4 Стенд холодной обкатки компрессора²⁾	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
19.4.5 Стенд горячей обкатки компрессора²⁾:	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
пульт управления	В-1,2, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
19.4.6 Стенд для обкатки масляного насоса⁶⁾	В-1,2, на приборах и мерном сосуде	IVг	-	-	200	40	20
19.4.7 Проверка компрессора на герметичность	Г, в ванне на поверхности воды	VI	-	-	200	40	20
19.5 Ремонт домашних холодильников⁸⁾	В-0,8, на поверхности холодильника	Vб	-	-	200	40	20
19.5.1 Стол для паяльных работ	Г-0,8	VII	-	-	200	40	20
20 Цех, участок ремонта электрооборудования рефрижераторного подвижного состава и пассажирских вагонов
20.1 Отделение ремонта электрических машин	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
20.1.1 Разборка и сборка электрических двигателей	Г-0,8	Vв	-	-	200	40	20
20.1.2 Ремонт обмоток электродвигателей	Г-0,8	IIIв	750	200	300	40	15
20.1.3 Пропиточно-сушильный участок	Г-0, пол	VI	-	-	150¹⁾	40	20
20.1.4 Стеллаж для разборки и сборки силового и подвагонного оборудования	Г-0,5, стеллаж	Vб	-	-	200	40	20
20.1.5 Стенды для испытания электрических двигателей, силового и подвагонного генераторов	В-0,8, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
20.1.6 Ремонт стартеров, зарядных генераторов и котлов отопления	Г-0,8, верстак	Vб	-	-	200	40	20
20.1.7 Стенды для испытания и проверки зарядных генераторов и зарядных реле, стартеров дизелей и котлов отопления APВ	В, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
20.2 Отделение ремонта электрических аппаратов	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
20.2.1 Разборка и сборка блока запуска и контроля дизеля	Г-0,8, верстак	Vб	-	-	200	40	20
20.2.2 Стенд для испытания блока запуска и контроля дизеля	Г-0,8, стенд	-	-	-	200	40	20
20.2.3 Стенд для испытания и ремонта блоков управления холодильной установки	В-1,2, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
20.2.4 Ремонт блоков управления автоматики АСУ	Г-0,8, верстак	Va	400	200	300	40	20
20.2.5 Ремонт выпрямителей	Г-0,8, верстак	IVв	400	200	200	40	20
20.2.6 Ремонт реостата уставки	Г-0,8, верстак	Vв	-	-	200	40	20
20.2.7 Стенд для испытания реостата и диодных мостов	В-1,2, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
20.2.8 Ремонт межвагонных электрических соединений	Г-0,8	Vв	-	-	200	40	20
20.2.9 Стенд для испытания межвагонных электрических соединений	В, на индикаторных лампах	VI	-	-	200	40	20
21 Подсобно-заготовительный цех, участок вагонного рефрижераторного депо
21.1 Отделение резинотехнических изделий (столы раскроя резины, прессы для изготовления деталей)	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
21.2 Полимерное отделение	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
21.2.1 Шприц-пресс для литья деталей из капрона	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
21.3 Отделение ремонта вспомогательных деталей	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
21.3.1 Ремонт деталей котлов отопления, крышек щита автоматики, желобов, кронштейнов, запоров и т.д.	Г-0,8, верстак	IVв	400	200	200	40	20
21.4 Отделение ремонта глушителей дизелей и напольных решеток	Г-0,5, стол для сварочных работ	VII	-	-	200	40	20
21.5 Сварочное отделение	Г-0,5	VII	-	-	200	40	20
21.6 Жестяное отделение	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
21.7 Дробеструйная камера	Г-1,2	VI	-	-	200	40	20
21.8 Отделение ремонта кухонных плит	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
21.8.1 Верстаки для ремонта игольчатого вентиля, капельницы и горелки	Г-0,8	Vб	-	-	200	40	20
21.8.2 Стенд для испытания кухонных плит	В-1,5, на капельнице	Vб	-	-	200	40	20
21.9 Отделение расфасовки хладона
21.9.1 Помещение для расфасовки хладона и испытания баллонов	Г-0	VI	-	-	200	40	20
21.9.2 Установка для гидравлического испытания баллонов	Г-0	VIIIб	-	-	75	-	-
21.9.3 Склад хладона	Г-0	VIIIб	-	-	75	-	-
22 Пункты технического обслуживания АРВ и экипировки рефрижераторного подвижного состава
22.1 Участок по ремонту агрегатов
22.1.1 Разборка и сборка дизель-генератора, крупных узлов холодильной установки²⁾	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
22.1.2 Стенд для испытания пусковой аппаратуры и обратных клапанов	В-1,0, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
22.2 Склад баллонов с хладоном	Г-0,8	VIIIб	-	-	30⁴⁾	-	-
23 Автоматный цех
23.1 Отделение ремонта тормозного и пневматического оборудования
23.1.1 Участок ремонта автотормозного оборудования	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
23.1.2 Стенды для испытания автотормозов	В-1,5	IVг	-	-	200	40	20
23.1.3 Участок ремонта концевых кранов и тормозных рукавов	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
23.1.3.1 Верстаки для ремонта концевых кранов	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
23.1.3.2 Стенд для испытания тормозных рукавов	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
23.1.3.2 Стенд для испытания тормозных рукавов	В, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
23.2 Отделение ремонта системы автоматического управления торможением (САУТ)
23.2.1 Стенд для ремонта и испытаний датчиков	Г-0,8,	IVв	400	200	200	40	20
23.2.1 Стенд для ремонта и испытаний датчиков	В, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
23.2.2 Стенд для ремонта и испытаний электронных блоков САУТ	Г-0,8, стол,	IIв	2000	200	500	20	10
	В, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
23.3 Участок ремонта радиоаппаратуры усилителей, микрофонов, блоков защиты генератора (БРЗГ), блоков коммутирующего переговорного устройства (ПКУ) и др.	Г-0,8	IIIв	750	200	300	40	15
24 Цех ремонта автостопов
24.1 Участок ремонта скоростемеров	Г-0,8	-	-	-	300	40	15
24.1.1 Верстаки для ремонта скоростемеров	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
24.1.2 Стенд для испытания скоростемеров	В-1,5	IVг	-	-	200	40	20
24.1.3 Верстаки для ремонта приводов скоростемеров и редукторов	Г-0,8	IIIв	750	200	300	40	15
24.2 Участок ремонта устройств и приборов АЛСН
24.2.1 Верстаки для ремонта электропневматических клапанов	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
24.2.2 Верстаки для осмотра и ремонта приемных катушек, рукояток бдительности, локомотивных светофоров, вспомогательных кнопок и переключателей	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
24.2.3 Стенд для испытания электропневматического клапана	В-1,5	IVг	-	-	200	40	20
25 Пункты, участки ремонта и поверки контрольно-измерительных приборов и приборов автоматики
25.1 Стенд для ремонта и поверки частотомеров	Г-0,8	IIIг	400	200	200	40	15
25.2 Стенд для ремонта и проверки электроизмерительных приборов	Г-0,8, стол	IIв	2000	200	500	20	10
25.3 Стенд для ремонта и регулировки приборов контроля температуры (типа СПЛ, КП):
рабочий стол	Г-0,8	IIв	2000	200	500	20	10
шкалы приборов	В-1,2	IVг	-	-	200	40	20
25.4 Ремонт тахометров	Г-0,8, стол	IVв	400	200	200	40	20
25.5 Ремонт манометров	То же	IVв	400	200	200	40	20
25.5.1 Поверка манометров	В-1,0, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
25.6 Лаборатория поверки
25.6.1 Стенд для поверки электроизмерительных приборов	Г-0,8, стол, В, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
25.6.2 Стенд для поверки тахометров	В-1,2, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
25.7 Стенд для испытания счетчиков моточасов	В-1,0, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
25.8 Стенд для проверки и ремонта приборов автоматики (промежуточных реле, нейтральных реле и реле времени)	Г-0,8, стенд	IVв	400	200	200	40	20
25.9 Стенд для проверки приборов автоматики (соленоидных вентилей, датчиков давления, электромагнитных вентилей, реле давления)	Г-0,8, стенд В-1,0, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
25.10 Пресс для испытания приборов, работающих в масляных средах	Г-0,8, В-1,0, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
25.11 Стенд для испытания и ремонта реле защиты компрессора холодильной установки	Г-0,8, стенд	IVв	400	200	200	40	20
25.12 Ремонт термостанций, термостатов, дуостатов	Г-0,8, стол	IVв	400	200	200	40	20
25.13 Стенды для контроля термостанций и проверки терморезисторов	Г-0,8, стенд	IVг	-	-	200	40	20
25.14 Температурный стенд для проверки датчиков защиты дизеля от перегрева	В-1,0, шкалы термометров	Vг	-	-	200	40	20
25.15 Ремонт радиоаппаратуры	Г-0,8, стол	IIIб	1000	200	300	40	15
26 Контрольный пункт автотормозов
26.1 Верстаки очистки и разборки аппаратов	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
26.2 Автотормозное отделение	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
26.3 Арматурно-рукавное отделение	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
26.4 Отделение ремонта авторегуляторов и рычажных передач, слесарно-механическое отделение	Г-0,8	Va	400	200	300	40	20
26.5 Ремонт воздухораспределителей	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
27 Контрольно-испытательный пункт	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
27.1 Столы ремонта и регулировки реле	Г-0,8	IIIг	400	200	200	40	15
27.2 Отделение по проверке разрядников, сигнализаторов, блоков трансформаторов	Г-0,8	IVг	-	-	200	40	20
28 Контрольно-ремонтный пункт поездной радиосвязи	Г-0,8	IIIг	400	200	200	40	15
29 Электроаппаратный цех	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
29.1 Обмоточные работы, замена контактов, зачистка, притирка, фрезерные работы	В, рабочая поверхность	IIIг	400	200	200	40	15
29.2 Столы сборки, пайки и контроля аппаратуры	Г-0,8	IVв	400	200	200	40	20
29.3 Испытательные стенды	В, стенд	IVв	400	200	200	40	20
30 Малярные цехи и отделения
30.1 Краскозаготовительное отделение	Г-0,8	IVб	500	200	200	40	20
30.2 Работы по шпатлевке, грунтовке, подмазке	В, Г, кузов вагона	Vб	-	-	200	40	20
30.3 Бескамерная окраска кузовов распылением или кистевая (класс покрытия IV) с контролем качества	То же	IVб	-	-	300⁷⁾	40	20
30.4 Отделения и участки при окраске и сушке в камерах или закрытых установках для окраски окунанием или струйным обливанием	В проходах между камерами на полу	-	-	-	75	-	-
30.5 Столы для изготовления трафаретов, знаков и надписей	Г-0,8	IIIг	400	200	200	40	15
30.6 Моечные машины	Г-0	VI	-	-	150¹⁾	40	20
30.7 Окрасочно-сушильные отделения контейнеров	Г-0	VI	-	-	150¹⁾	40	20
31 Кузнечные цехи
31.1 Заготовительное отделение	Г-0	-	-	-	150¹⁾	40	20
31.1.1 Гильотинные ножницы, дисковые пилы и др.⁸⁾	Кромка ножниц или пилы	Vб	-	-	300¹⁾	40	20
31.2 Ковочное отделение	Г-0,8	-	-	-	200	40	20
31.2.1 Печи разогрева поковок, ковочные молоты и машины, прессы горячей штамповки	Рабочая поверхность	Va	-	-	300	40	20
31.3 Холодно-штамповочные и прессовые отделения	Г-0	VI	-	-	150¹⁾	40	20
31.3.1 Прессы холодной штамповки, гибочные машины⁸⁾	Рабочая поверхность	Va	-	-	300	40	20
32 Термическое отделение	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
32.1 Печи для разогрева деталей	Г-0,8	VII	-	-	200	40	20
32.2 Установка для закалки деталей током высокой частоты	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
32.3 ОТК (работы с оптическими измерительными приборами, дефектоскопами, твердомерами при контроле пружин и др.)⁵⁾	Г-0,8	IIв	2000	200	500	20	10
33 Гальваническое отделение		-	-	-	300	40	20
33.1 Ванны (травление, мойка, металлопокрытие)	Г-0,8, ванна	IVб	-	-	300⁹⁾	40	20
33.2 Пульт управления	В, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
33.3 Полировальные и шлифовальные станки	Обрабатываемые изделия	IIв	2000	200	500	20	10
34 Отделение, участок ремонта щелочных и кислотных аккумуляторов
34.1 Помещение для разборки и сборки аккумуляторных батарей	Г-0,8	Vв	-	-	200	40	20
34.2 Помещение для зарядки аккумуляторов	Г-0,5	-	-	-	200	40	20
34.3 Электролитная и дистилляторная	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
34.4 Помещение для ремонта кислотных аккумуляторов	Г-0,8	Vв	-	-	200	40	20
35 Деревообрабатывающие и модельные цехи, отделения	Г-0	VI	-	-	150¹⁾	40	20
35.1 Пути транспортировки лесоматериалов	Г-0	VIIIб	-	-	75	-	-
35.2 Распиловка древесины на ленточных, циркулярных и маятниковых пилах	Г, на рабочей поверхности	Vв	-	-	300²⁾	40	20
35.3 Деревообрабатывающие станки: строгальные, фрезерные, шлифовальные, сверлильные, токарные, разметочные столы и верстаки	Обрабатываемая поверхность	IIIв	750	200	300	40	15
36 Литейный цех
36.1 Копровый участок	Дно ямы	VIIIв	-	-	50	-	-
36.2 Шихтовый двор	Г-0	VIIIб	-	-	75	-	-
36.3 Смесеприготовительное отделение	Г-0	VIIIa	-	-	200	40	20
36.3.1 Зона обслуживания бегунов	Рабочая поверхность бегунов	VI	-	-	200	40	20
36.4 Стержневое и формовочное отделения	Г-0	-	-	-	200	40	20
36.4.1 Изготовление форм и стержней	Г-0,8	IIIб	1000	200	300	40	15
36.5 Плавильно-заливочное отделение	Г-0	VII	-	-	200	40	20
36.6 Выбивное отделение	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
36.7 Отделение обрубки и очистки литья	Г-0,8	Va	-	-	300	40	20
36.8 ОТК крупного, среднего и мелкого литья	Поверхность отливки	IIIб	1250⁷⁾	200	400⁷⁾	40	15
37 Шпалопропиточные заводы
37.1 Зона работы грузоподъемного крана по погрузке и выгрузке шпал	Г-0	VIIIа	-	-	200	40	20
37.2 Машинное отделение	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
37.3 Крышечное и смесительное отделения	Г-0,8	Vб	-	-	200	40	20
37.4 Участок разгрузки цистерн с антисептиком	Г-0,8	VI	-	-	150¹⁾	40	20
38 Полимерные предприятия
38.1 Заготовительный цех и цех переработки полимерных материалов	Г-0	VI	-	-	200	40	20
38.2 Цех термической и механической обработки полимерных материалов	Г-0	Va	-	-	300	40	20
39 Заводы железобетонных изделий
39.1 Арматурный цех	Г-0,8	VI	-	-	150¹⁾	40	20
39.1.1 Участок заготовки арматуры (нарезка прутьев)	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
39.1.2 Участки точечной, многоточечной, дуговой сварки	Г-0,8	VII	-	-	200	40	20
39.2 Бетоносмесительное отделение, помещение разгрузочных бункеров цемента, бетономешалок, транспортеров	Г-0,8	VIIIб	-	-	75	-	-
39.3 Дозировочное отделение	Г-0,8	VIIIа	-	-	200	40	20
39.4 Формовочный цех	Г-0,8	VIIIв	-	-	50	-	-
39.4.1 Изготовление опалубок (деревянных каркасов)	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
40 Щебеночные заводы
40.1 Отделение скреперовки, дробления и сортировки с приемными помещениями	Г-0,8	VIIIa	-	-	200	40	20
40.2 Патронировочные	Г-0,8	Vб	-	-	200	40	20
41 Участки проверки прямолинейности крестовин на заводах стрелочных переводов	Г-0	Va	400	200	300	40	20
42 Кислородные станции
42.1 Машинные отделения и газгольдерные¹⁰⁾	Г-0	VIIIa	-	-	200	40	20
42.2 Наполнительные с рампами и щелочные¹⁰⁾	Г-0,8	Vб	-	-	200	40	20
43 Вычислительные центры
43.1 Машинный зал²⁾⁸⁾	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
43.2 Рабочие столы инженеров-электроников	Г-0,8	IIIв	750	200	300	40	15
43.3 Стенд для проверки блоков питания устройств ЭВМ	Г-0,8	IIIв	750	200	300	40	15
43.3 Стенд для проверки блоков питания устройств ЭВМ	В-1,2	IVг	-	-	200	40	15
43.4 Центр управления ЭВМ	Г-0,8, поверхность стола	-	-	-	300 - 500¹¹⁾	20	5
43.4 Центр управления ЭВМ	В-1,2, поверхность экрана	-	-	-	100 - 200¹¹⁾	20	5
43.5 Помещения для работы с ВДТ и ПЭВМ (залы аппаратуры передачи данных, локальных сетей и др.)	Г-0,8, поверхность стола	-	-	-	300 - 500¹¹⁾	20	5
	В-1,2, поверхность экрана	-	-	-	100 - 200¹¹⁾	20	5
43.5.1 Рабочее место сменного инженера по телеобработке данных	Г-0,8, поверхность стола	-	300 - 500¹²⁾	100 - 200¹¹⁾	300 - 500¹¹⁾	20	5
	В-1,2, поверхность экрана	-	300¹²⁾¹³⁾	200¹¹⁾	300¹¹⁾	20	5
43.6 Зал алфавитно-цифровых печатающих устройств (АЦПУ)	Г-1,0	-	-	-	300	40	20
44 Посты электрической централизации²⁾⁸⁾	Г-0,8	-	-	-	300	40	20
44.1 Табло, аппаратная	В-2,0, на приборах	IIIб	-	-	300	40	15
44.2 Пульт-манипулятор дежурного по станции	Поверхность пульта	IIIб	-	-	300	40	15
44.3 Релейная, связевая	В-2,0, на приборах	IVг	-	-	200	40	20
44.4 Кабельная	Пол	VIIIв	-	-	50	-	-
44.5 Регулировочная	Г-0,8	IVг	-	-	200	40	20
45 Дом связи
45.1 Линейно-аппаратный зал, стативная²⁾	В, на стативах	IVб	500	200	-	40	20
45.1 Кроссовая АТС²⁾	В, на кроссах	IVб	500	200	-	40	20
45.3 Телеграф, коммутаторная МТС	Г-0	IIIв	-	-	300	40	15
46 Распорядительные и исполнительные горочные посты⁸⁾	Г (пульт управления)	VIIIа	-	-	200	40	20
47 Дистанция электроснабжения с ремонтно-ревизионным участком
47.1 Высоковольтная лаборатория с испытательной станцией (стендом)	Г-0,8	IVa	750	200	300	40	20
47.2 Механическая мастерская ремонтно-ревизионного участка	Г-0,8	IVa	750	200	300	40	20
47.3 Химическая лаборатория (очистка трансформаторного масла)	Г-1,0	IVa	-	-	300	40	20
47.4 Участок ремонта аппаратуры релейной защиты	В-0,8	IIIг	400	200	200	40	15
47.5 Участок испытания поясов на растяжение	В-0,8	IVб	500	200	200	40	20
48 Энергодиспетчерский пункт с телеуправлением	Г-0,8	IVб	-	-	200	40	20
48.1 Щит с телеуправлением⁵⁾	В, на фасаде щита	IVб	600⁷⁾	200	300⁷⁾	40	20
48.1 Щит с телеуправлением⁵⁾	В, на схемах задней стороны щита	IIIб	1250⁷⁾	200	400⁷⁾	40	15
48.2 Пульт управления диспетчера	Поверхность пульта	IIIв	750	200	300	40	15
49 Помещение поездного диспетчера	Г-0,8	IVб	-	-	200	40	20
49.1 Схема движения поездов по станции	В, на панели	IIIг	500⁷⁾	200	300⁷⁾	40	15
49.2 Схема станции на рабочем столе диспетчера	Г-0,8	IIIв	1000⁷⁾	200	400⁷⁾	40	15
49.3 Пульт управления	Поверхность пульта	IIIв	750	200	300	40	15
50 Дорожная лаборатория электроизмерительных приборов	Г-0,8	IVв	400	200	200	40	20
51 Участок ремонта кислородных редукторов¹⁰⁾	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
52 Тяговая и трансформаторная подстанции⁸⁾
52.1 Помещение щитов	В, на панели пульта	IVг	-	-	300⁷⁾	40	20
52.2 Закрытые распределительные устройства и фасады оборудования на трансформаторной подстанции	В, на оборудовании	IVг	-	-	200	40	20
52.3 Ячейки сборных шин, трансформаторы, реакторы СЦБ, полупроводниковые выпрямители	То же	Vб	-	-	200	40	20
52.4 Проходы между оборудованием в машинном зале	Г-0	VIIIб	-	-	75	-	-
52.5 Место сборки, отдельно стоящие приборы машинного зала	Г-0,8	Vб	-	-	200	40	20
52.6 Дизель-генераторная	Г-0	VIIIб	-	-	75	-	-
52.6.1 Мастерская	Г-0,8	IVa	600¹⁾	200	200¹⁾	40	20
52.6.2 Вентиляционная	Г-0	VIIIв	-	-	20⁴⁾	-	-
53 Рабочее место дежурного пункта района контактной сети	Г-0,8	IIIв	-	-	300	40	15
54 Цех контактной сварки рельсосварочного поезда	Г-0	-	-	-	200	40	20
54.1 Сварка стыка	Г, сварной стык	VII	-	-	200	40	20
54.2 Участок обрубки грата и шлифовки стыка	Г-0	IVб	-	-	200	40	20
55 Дезинфекционные помещения с пароформалиновой камерой	Пол и крышка камеры	VI	-	-	200	40	20
56 Пескоснабжающие устройства	Г-0	VIIIб	-	-	30⁴⁾	-	-
56.1 Помещение пневмотранспортного оборудования	Г-0	VIIIг	-	-	10⁴⁾	-	-
56.2 Помещение управления	Рабочая поверхность	VI	-	-	75¹⁾⁴⁾	-	-
56.3 Галерея для конвейеров	Г-0	-	-	-	5⁴⁾	-	-
56.4 Галерея башни (площадки, лестницы, проходы у баков)	Г-0	VIIIб	-	-	30⁴⁾	-	-
57 Пункты технического обслуживания для подготовки вагонов к перевозкам (ПТО)
57.1 Позиции сухой очистки, внутренней промывки и домывки вагонов в ПТО для подготовки крытых грузовых вагонов к перевозкам¹⁰⁾	Поверхность настила эстакады	VI	-	-	100⁴⁾	40	-
57.2 Промывочно-пропарочные станции и пункты налива нефтепродуктов
57.2.1 Моечные и сливные эстакады¹⁰⁾	Поверхность настила эстакады	VI	-	-	100⁴⁾	40	-
57.2.2 Регенерационное отделение	Г-0	-	-	-	150¹⁾	40	20
57.2.3 Лаборатория	Г-0,8	IVa	750	200	300	40	20
57.2.4 Слесарно-механическое отделение	Г-0,8	Vб	-	-	200	40	20
57.2.5 Отделение спецодежды и концов	Г-0	VIIIa	-	-	200	40	20
57.2.6 Сушильные помещения	Г-0	VIIIб	-	-	75	-	-
57.2.7 Помещения флорентийских сосудов и выжимных баков	Г-0	VIIIа	-	-	200	40	20
57.2.8 Помещения очистных сооружений	Г-0	VIIIб	-	-	75	-	-
57.2.9 Насосные станции¹⁰⁾	Г-0	VI	-	-	150¹⁾	40	20
58 Дезпромпункты и дезпромстанции
58.1 Моечные эстакады, помещения для приготовления дезрастворов	Г-0,8	VI	-	-	200	40	20
58.2 Помещения биофильтров	Г-0	-	-	-	10⁴⁾	-	-
59 Цехи (склады) по переработке грузов	Г-0	VIIIб	-	-	100⁷⁾	-	-
60 Стрелочные посты	Г-0	VI	-	-	150¹⁾	40	20
61 Телефонные посты	Г-0,8	VI	-	-	150¹⁾	40	20
62 Весовые будки	В	Vб	-	-	200	40	20
63 Помещение моечных машин	Г-0,8	-	-	-	150¹⁾	40	20
64 Лаборатории	См. 7, 8, 9, 10 таблицы Д.1 приложения Д
¹⁾ Норма освещенности снижена на одну ступень шкалы освещенности из-за наличия оборудования, не требующего постоянного обслуживания или кратковременного пребывания людей в помещении. ²⁾ Требуется дополнительное переносное освещение с лампой мощностью не менее 60 Вт при напряжении не более 42 В, в смотровых канавах, внутри локомотивов - при напряжении не более 12 В. ³⁾ Светильники должны иметь брызгозащищенное исполнение. ⁴⁾ Освещенность приведена для ламп накаливания (рекомендуемого источника света). ⁵⁾ Светильники местного освещения должны иметь рассеиватели. Яркость светящей поверхности светильника должна составлять от 2500 до 4000 кд/м². ⁶⁾ Стенд должен быть оборудован светлым экраном для улучшения видимости уровня жидкости в мерном сосуде. ⁷⁾ Норма освещенности повышена на одну ступень шкалы освещенности из-за напряженной зрительной работы, занимающей более половины рабочего дня. ⁸⁾ Требуется предусматривать аварийное освещение (освещение безопасности) от независимого источника, необходимое для продолжения работы. Наименьшая освещенность рабочих поверхностей должна составлять 5 % освещенности, нормируемой для рабочего освещения при системе общего освещения, но не менее 2 лк. ⁹⁾ Норма освещенности повышена на одну ступень шкалы освещенности из-за повышенной опасности травматизма. ¹⁰⁾ Тип светильника следует принимать в соответствии с требованиями 7.3.76, 7.3.77, 7.4.32 - 7.4.35 ПУЭ. ¹¹⁾ Яркость светильников общего освещения в зоне углов излучения от 50 до 90 градусов с вертикалью в продольной и поперечной плоскостях должна составлять не более 200 кд/м², защитный угол светильников должен быть не менее 40 градусов. ¹²⁾ Светильники местного освещения должны иметь непросвечивающий отражатель с защитным углом не менее 40 градусов. ¹³⁾ Освещенность экрана должна быть не более 300 лк. Примечания 1 В числителе приведен максимально допустимый коэффициент пульсации освещенности для общего освещения в системе комбинированного освещения, в знаменателе - максимально допустимый коэффициент для местного освещения и системы только общего освещения. В случае отсутствия дроби коэффициент пульсации освещенности относится к обеим системам освещения. 2 Г и В - соответственно горизонтальная и вертикальная плоскости, цифра после тире означает высоту, м, над уровнем пола. 3 Коэффициенты пульсации освещенности на рабочих поверхностях приведены при питании источников света током частотой менее 300 Гц.

5.2.6 При наличии в помещении работ различной точности нормативные требования к освещению принимаются по более точным зрительным работам, если число этих рабочих мест не менее половины. В противном случае нормативные требования к рабочим местам с более точными зрительными работами обеспечиваются установкой дополнительных светильников и их локализованным размещением.

5.2.7 Освещенность проходов и участков производственных помещений, где работы не производятся, должна выбираться согласно 7.10 приложения Г.

5.2.8 Для помещений, в которых выполняются работы различной точности, в таблице 5.3 приведены нормированные значения освещенности для условно принятой горизонтальной поверхности, расположенной на высоте 0,8 м от пола по помещению в целом.

5.2.9 Регламентируемые показатели ослепленности для светильников общего освещения и коэффициент пульсации освещенности приведены в таблице 5.3.

5.2.10 Если в одном помещении выполняют работы, для которых нормируются разные показатели ослепленности или коэффициенты пульсации, то для всего помещения следует принимать минимальные из нормируемых значений этих показателей для работ, занимающих 25 % и более всей площади помещения.

5.2.11 Неравномерность распределения освещенности в производственном помещении должна удовлетворять требованиям 7.9 приложения Г.

5.2.12 При выборе освещенности для помещений с недостаточным естественным освещением и без естественного света следует руководствоваться указаниями СНиП 23-05-95 и Отраслевыми нормами естественного и совмещенного освещения производственных предприятий железнодорожного транспорта.

5.2.13 При проектировании искусственного освещения в помещениях эксплуатации видеодисплейных терминалов (ВДТ) и персональных электронно-вычислительных машин (ПЭВМ) следует руководствоваться требованиями настоящих норм и СанПиН 2.2.2.542-96.

5.2.14 Искусственное освещение в помещениях с ВДТ и ПЭВМ должно осуществляться системой общего равномерного освещения.

5.2.15 В производственных и административно-общественных помещениях с ВДТ и ПЭВМ, в случаях преимущественной работы с документами, допускается применение комбинированного освещения (к общему освещению дополнительно устанавливаются светильники местного освещения). Местное освещение не должно создавать бликов на поверхности экрана и увеличивать освещенность экрана более 300 лк.

5.2.10 В помещениях с ВДТ и ПЭВМ следует ограничивать отраженную блескость на рабочих поверхностях (экран, стол, клавиатура и др.) за счет выбора типов светильников и расположения рабочих мест по отношению к источникам освещения, при этом яркость бликов на экране ВДТ и ПЭВМ, согласно 7.5 СанПиН 2.2.2.542-96, не должна превышать 40 кд/м² и яркость потолка, при применении системы отраженного освещения, не должна превышать 200 кд/м².

5.2.17 Следует ограничивать неравномерность распределения яркости в поле зрения пользователя ВД и ПЭВМ, coгласно 7.7 СанПиН 2.2.2.542-96, при этом соотношение яркости между рабочими поверхностями не должно превышать 3:1 - 5:1, а между рабочими поверхностями и поверхностями стен и оборудования 10:1.

5.2.18 Для работающих в помещениях с недостаточным естественным светом и без естественного света надлежит применять установки искусственного ультрафиолетового облучения в соответствии с Указаниями по проектированию и эксплуатации установок ультрафиолетового облучения на промышленных предприятиях (№ 1158-74).

5.2.19 Типы светильников следует выбирать с учетом условий окружающей среды, светотехнических требований, строительных решений и технико-экономических показателей осветительных установок.

Класс пожаро- и взрывоопасности помещения должен определяться в соответствии с ВНТП 05-89.

5.2.20 Частота и допустимые колебания напряжения питания источников света рабочего освещения должны соответствовать требованиям ГОСТ 13109-87.

5.2.21 Мостовые краны следует оборудовать подкрановым освещением, обеспечивающим освещенность не ниже нормируемой от общего освещения в зонах, затеняемых кранами. Для освещения могут быть использованы лампы ДРЛ с устройством, препятствующим их самоотвинчиванию, или лампы накаливания с амортизирующим устройством.

5.2.22 В кабинах козловых и мостовых кранов должны быть установлены экраны, препятствующие попаданию в поле зрения крановщика светящих частей светильников общего освещения, установленные выше крана.

5.2.23 Окраску помещений проводить в соответствии с СН 181-70, Руководством по проектированию цветовой отделки интерьеров жилых, лечебных или производственных зданий, ГОСТ 12.4.026-76, ГОСТ 14202-69, государственными и отраслевыми нормалями на окраску оборудования.

5.2.24 Строительные проекты зданий должны предусматривать возможность применения средств доступа к светильникам (проходов, лестниц, стремянок, подставок и других устройств, а также прицепных тележек или осветительных мостиков при обслуживании светильников с кранов).

5.2.25 В производственных помещениях следует предусматривать аварийное освещение в соответствии с требованиями 7.60 - 7.66 СНиП 23-05-95.

5.2.26 В строительной части проектов зданий должны предусматриваться специальные помещения для сбора и хранения отработанных разрядных ламп до передачи их на утилизацию.

6 Пассажирские здания

6.1 В помещениях железнодорожных вокзалов, как правило, следует применять систему общего освещения.

Систему общего локализованного освещения рекомендуется применять в помещениях, имеющих зоны различного функционального назначения, а также в помещениях с дисплеями и видеотерминалами.

6.2 Общее освещение помещений железнодорожных вокзалов следует, как правило, осуществлять светильниками с люминесцентными лампами типов ЛБ, ЛБЦТ, ЛХБ, ЛЕЦ.

Для выполнения архитектурно-художественных требований допускается применение ламп накаливания и разрядных ламп типов ДРЛ, ДРИ и ДРИ в сочетании с ДНаТ.

Применение ламп накаливания допускается в случаях, изложенных в 5.2.1, а также для дежурного освещения.

6.3 При проектировании аварийного освещения следует руководствоваться требованиями 7.60 - 7.66 СНиП 23-05-95, 7.4.2 и 7.4.3 ВСН 01-91 и 10.21 ВНТП № ЦЛ-87 МПС.

6.4 Освещение помещений пассажирских зданий следует выполнять согласно таблице 6.1, a помещений бытового обслуживания пассажиров в соответствии с таблицей Д.1 приложения Д.

Таблица 6.1

Помещения	Плоскость нормирования освещенности	Освещенность рабочих поверхностей, лк, не менее	Цилиндрическая освещенность, лк	Показатель дискомфорта М, не более	Коэффициент пульсации освещенности, %, не более
1	2	3	4	5	6
1 Операционные вестибюли, кассовые залы	Г-0,8	200	75*	60	20
2 Распределительные вестибюли, залы ожидания, залы отправления и прибытия	Г-0,8	150	50	90	-
3 Зал официальных делегаций	Г-0,8	200	75	90	-
4 Билетные кассы, справочные бюро, служебные помещения, сберкассы, помещения отделений связи, транспортных агентств, радиоузлов, диспетчерских:
при работе с дисплеями и видеотерминалами	Г-0,8	400	-	40	10
при работе с дисплеями и видеотерминалами	В - на экране дисплея	200	-
без дисплеев	Г-0,8	300	-	40	15
5 Багажное отделение
5.1 Кабина кассы	Г-0,8	200	-	60	20
5.2 Кабина или рабочее место приемосдатчика	Г-0,8	300**	-	40	15
5.3 Помещения хранения багажа и ручной клади	Пол	75	-	-	-
6 Автоматические камеры хранения ручной клади	В-1,0	75	-	-	-
7 Торговые киоски	Г-0,8	200	-	60	20
* Дополнительно регламентируется в случаях специальных архитектурно-художественных требований ** Рабочая поверхность освещается системой комбинированного освещения Примечания 1 Г и В соответственно горизонтальная и вертикальная плоскости, цифра после тире означает высоту, м, над уровнем пола 2 Показатель дискомфорта должен обеспечиваться у торцевой стены на центральной оси помещения на высоте 1,5 м от пола

7 Подвижной состав

7.1 Пассажирские вагоны и моторвагонный подвижной состав

7.1.1 Нормы искусственного освещения распространяются на пассажирские вaгoны¹⁾, вагоны электро- и дизель-поездов, а также автомотрис и рельсовых автобусов.

¹⁾ В дальнейшем под словом «вагоны» подразумеваются пассажирские вагоны, вагоны электро- и дизель-поездов, автомотрис и рельсовых автобусов.

7.1.2 В основных помещениях вагонов: салонах, купе, больших коридорах, служебных отделениях, залах вагонов-ресторанов, в буфетных отделениях, сортировочных залах почтовых вагонов должны быть предусмотрены следующие виды общего искусственного освещения:

рабочее - во всех помещениях,

дежурное - в дизель-поездах и электропоездах (когда нет необходимости в рабочем освещении);

ночное - в купе и пассажирских отделениях поездов дальнего следования и местного сообщения;

аварийное - во всех помещениях.

7.1.3 Общее рабочее освещение основных помещений вагонов должно осуществляться светильниками с люминесцентными лампами типов ЛБ-40, ЛБ-20, ЛБР-20. В вагонах дизель- и электропоездов, автомотрисах и рельсовых автобусах допускается освещение лампами накаливания.

7.1.4 Электроснабжение люминесцентных ламп должно осуществляться от источников переменного тока с частотой не менее 400 Гц¹⁾. Во избежание резких изменений освещенности в помещениях подвижного состава колебания питающего напряжения не должны выходить за пределы ± 10 % при работе от генератора. Мигание ламп не допускается.

¹⁾ При централизованном электроснабжении и модернизации вагонов допускается переменный ток частотой 50 Гц.

7.1.5 В светильниках с люминесцентными лампами следует применять полупроводниковые или бесстартерные пускорегулирующие аппараты.

7.1.6 Вспомогательные помещения (кроме неотапливаемых): туалеты, кухни вагонов-ресторанов могут освещаться как светильниками с люминесцентными лампами, так и светильниками с лампами накаливания; при норме освещенности ниже 50 лк следует применять лампы накаливания. Неотапливаемые помещения: тамбуры, котельные отделения, кладовые для почты и багажа должны освещаться только светильниками с лампами накаливания.

7.1.7 Местное освещение изголовья диванов и верхних полок, а также отдельных рабочих позиций должно выполняться софитами, бра, переносными светильниками, удовлетворяющими санитарно-гигиеническим нормам.

7.1.8 Нормы освещенности вагонов, в том числе служебных, приведены в таблице 7.1. Нормы освещенности в специализированных вагонах (вагон-мастерская, вагон-клуб и др.) должны отвечать нормам соответствующих производственных участков и помещений.

7.1.9 При проектировании осветительных установок помещений вагонов необходимо вводить коэффициент запаса. Для люминесцентных ламп коэффициент запаса принимается равным 1,5, а для ламп накаливания - 1,3 с учетом чистки светильников при эксплуатации не реже 1 раза в месяц.

7.1.10 Для дежурного и аварийного освещения в вагонах можно использовать часть светильников рабочего освещения.

7.1.11 Ночное освещение в купе и пассажирских отделениях вагонов поездов дальнего следования обеспечивается лампами накаливания, установленными в светильниках рабочего освещения¹⁾.

¹⁾ Цвет ночного освещения принимается синим или темно-зеленым в соответствии с типовыми Требованиями по технике безопасности и производственной санитарии для проектирования и постройки грузовых и пассажирских вагонов железнодорожного транспорта.

7.1.12 Дежурное и аварийное освещение для эвакуации людей из вагонов должно обеспечивать освещенность на полу основных проходов не менее 0,5 лк.

Светильники или лампы аварийного освещения должны присоединяться к независимому источнику питания или переключаться на него автоматически при внезапном отключении рабочего и дежурного освещения (в случае аварии). В качестве источников света аварийного освещения²⁾ можно использовать лампы дежурного освещения, если они автоматически переключаются на независимый источник питания (аккумуляторную батарею).

²⁾ Аварийное освещение для продолжения работ на сортировочных столах в почтовых вагонах должно обеспечивать освещенность не менее 15 лк.

7.1.13 При проектировании осветительных установок вагонов слепящее действие светильников регламентируется показателем дискомфорта М, который определяет степень дополнительной напряженности зрительной работы, вызванной наличием резкой разницы яркостей одновременно видимых поверхностей в освещаемом помещении.

Показатель дискомфорта определяется у торцевой стены на центральной оси помещения на высоте 1,5 м от пола. В салонах и больших коридорах вагона, в залах вагонов-ресторанов и почтовых вагонах показатель дискомфорта должен быть не более 60.

Для помещений, длина которых не превышает двойной высоты установки светильников над полом (купе, пассажирские отделения), а также для малых коридоров, туалетов, тамбуров показатель дискомфорта не регламентируется.

Показатель дискомфорта М может быть рассчитан методом, указанным в приложении Е.

Таблица 7.1

Вагоны, освещаемые помещения, участки	Плоскость нормирования освещенности	Освещенность, лк, не менее	Дополнительные указания
1	2	3	4
1 Цельнометаллические вагоны:
дальнего следования (купейные и открытые)	Г-0,8 (на расстоянии 0,6 м от спинки дивана и на поверхности столика)	100	В купейных вагонах у двери купе на нормируемой плоскости допускается освещенность на 25 % ниже
дальнего следования (купейные и открытые)	В, от светильника местного освещения на расстоянии 0,7 м от стенки вагона на высоте 0,5 м от поверхности дивана	100	Освещенность обеспечивается от светильника местного освещения
местного сообщения, салон	Г-0,8 (на расстоянии 0,6 м от спинки кресла и на поверхности стойки)	150	Для кресел, расположенных у дверей, освещенность может быть ниже на 25 %
2 Вагоны электропоездов, дизель-поездов, автомотрис и рельсовых автобусов пригородного и местного сообщения
Салон	Г-0,8 (на расстоянии 0,6 м от спинки дивана)	150	При освещении салонов лампами накаливания освещенность должна быть не ниже 75 лк
3 Багажный вагон
Кладовая	Г-0	30	Рекомендуется применять переносный светильник
Отделение для багажных раздатчиков	Г-0,8	100	То же
4 Почтовый вагон
Зал сортировки корреспонденции:
на полу	Г-0	300	Рекомендуется применять светильник местного освещения
на клетках сортировочных шкафов	Вертикальная на сортировочных клетках по всей высоте шкафа	200	То же
Трактовая и транзитная кладовые	Г-0	100	Рекомендуется применять переносные светильники местного освещения
Купе для служебной корреспонденции	Г-0,8	150	Рекомендуется применять светильник местного освещения
Рабочий стол начальника и заместителя начальника почтового вагона	Г-0,8	150
Купе отдыха бригады	Г-0,8 (на расстоянии 0,6 м от спинки дивана)	100
Ступени при входе в вагон	Г (на нижней ступени)	20
5 Вагон-ресторан
Зал для обедающих:
на столах обедающих	Г-0,8	200
на столе кассира	Г-0,8	200
Кухня:
плита	Г-0,8	100	При освещении лампами накаливания освещенность должна быть не менее 50 лк
стол разделки	Г-0,8	100	То же
мойка	Г-0,8	100	"
Посудомоечное отделение:
мойка	Г-0,8	150	"
рабочий стол	Г-0,8	150	"
Буфетное отделение:
на витрине буфета	В (по высоте витрины)	150	"
раздаточное окно	Г-0,8	100	"
6 Прочие помещения и участки вагонов всех типов	Г-0,8	100	Рекомендуется применять переносный светильник
Купе служебного отделения	В (на электрощите)	100	То же
Коридоры:	Г (на рабочем столе)	150
большие	Г-0	50	Рекомендуется применять лампы накаливания
малые	Г-0	30	То же
Котельные отделения	В (на контрольных приборах)	30	Рекомендуется применять переносный светильник
Туалеты	В-1,5 (со стороны зеркала на расстоянии 0,3 м от зеркала)	100
Туалеты	Г-1,5 (на расстоянии 0,3 м от зеркала)	30
Электрические аппараты (в шкафах)	В (на аппаратах)	30	Рекомендуется применять переносный светильник
Тамбуры	Г-0	20	Рекомендуется применять лампы накаливания
Подвагонное оборудование	На поверхности оборудования	50	Нормируемая освещенность обеспечивается переносным светильником
Ступени при входе в вагон (кроме почтового)	Г (на нижней ступени)	10

7.2 Кабины машинистов локомотивов, моторвагонного подвижного состава и рельсовых автобусов

7.2.1 Кабина машиниста должна быть оборудована системой освещения, работающей от напряжения переменного тока не выше 42 В, а от напряжения постоянного тока - не выше 110 В. В кабине должны быть предусмотрены розетки для включения переносных светильников.

7.2.2 Рабочее освещение в кабине управления должно быть выполнено светильниками общего освещения с лампами накаливания.

7.2.3 Рабочее освещение при включении режима «яркий свет» должно обеспечивать на пульте управления кабины освещенность в пределах от 20 лк до 60 лк при неравномерности освещенности (отношение максимальной освещенности к минимальной) 2:1, а режима «тусклый свет» - (10 - 15) % освещенности от фактического максимального ее значения в «режиме яркий свет». Аварийное освещение - 3 лк.

7.2.4 Светильники рабочего и аварийного освещения следует располагать таким образом, чтобы их прямой и отраженный от стекол кабины и приборов световой поток не попадал в глаза машиниста и его помощника при управлении локомотивом в положении сидя и стоя.

7.2.5 Устройства местного освещения графика движения и места с размерами 200´300 мм на столике (при его наличии) на рабочем месте помощника машиниста должны обеспечивать освещенность не менее 10 лк с плавной или ступенчатой регулировкой до 1 лк. Отношение наибольшей освещенности к наименьшей не должно превышать 5:1.

7.2.6 Устройства местного освещения контрольно-измерительных приборов на пульте управления должны обеспечивать возможность плавной регулировки яркости шкал с белым полем в диапазоне от минимальных значений, составляющих не более 0,6 кд/м², до максимальных не менее 2 кд/м², но не более 5 кд/м². При этом неравномерность освещения шкал не должна превышать 3:1. При известных коэффициентах отражения циферблата приборов допускается определять коэффициент неравномерности по соотношению освещенностей с учетом коэффициента отражения. На шкалах с черным полем указанная яркость должна обеспечиваться при их замене шкалами с белым полем.

7.2.7 При проектировании освещения кабины управления коэффициент запаса принимается равным 1,3 с учетом двух чисток светильников в год.

7.3 Машинное (дизельное) отделение

7.3.1 Устройство искусственного освещения в машинном помещении должно обеспечивать освещенность в проходах на полу не менее 5 лк, а на вертикальной поверхности ограждений оборудования на уровне 1 м от пола - не менее 20 лк. При необходимости приборы, расположенные в машинном отделении, должны иметь дополнительную подсветку.

7.3.2 Источники света в машинном помещении должны иметь рассеиватели или располагаться так, чтобы прямой поток от ламп не попадал в глаза при обслуживании оборудования.

7.3.3 В машинном отделении, высоковольтной камере с наружной стороны кузова локомотива должны быть предусмотрены розетки с закрывающимися крышками для включения переносных светильников. Необходимо, чтобы переносные светильники были на напряжение не выше 42 В переменного тока или не выше 110 В постоянного. Светильники должны иметь гибкий провод с защитой оболочкой.

8 Meтоды контроля уровней освещенности и яркости

8.1 Измерение освещенности

8.1.1 Измерение освещенности в помещениях зданий и сооружений следует проводить по ГОСТ 24940-96*.

Для измерения освещенности следует применять люксметры типа Аргус-01 с пределом измерений 1 ¸ 200000 лк, Ю-116 с пределом измерений 5 ¸ 100 лк (основной) и 50 ¸ 100000 лк (дополнительный), Ю-117 с пределом измерений 0,1 ¸ 100 лк (основной) и 1,7 ¸ 100000 лк (дополнительный). Кварц 21 с пределом измерений 1 ¸ 200000 лк, ТКА-01/3 (люксметр + УФ радиометр) с пределом измерений 10 - 200000, ТКА-04/3 (люкс-метр + яркомер) с пределом измерений 10 - 200000.

8.1.2 При измерении освещенности от люминесцентных ламп или других разрядных источников света люксметром без кoppeгирующего светофильтра в показания прибора необходимо вводить поправки, зависящие от спектрального состава излучения источника света.

8.2 Измерение яркости

Измерения яркости рабочих поверхностей следует проводить по ГОСТ 26824-86. Яркость на приборах пульта управления следует измерять на белом фоне циферблата яркомером типа ФПЧ с пределами измерений 2 × 10^-2 ¸ 5 × 10⁴ кд/м².

Яркость рабочей поверхности или фона в зданиях, сооружениях или на открытых территориях следует измерять с помощью яркомеров типов:

Аргус-02 с пределами измерений 1 - 200000 кд/м², ТКА-04/3 (люксметр + яркомер) с пределом измерений 10 - 200000 кд/м².

Приложение А

(Справочное)

Термины и определения

Аварийное освещение - освещение безопасности и эвакуационное.

Дежурное освещение - освещение в нерабочее время.

Комбинированное освещение - освещение, при котором к общему освещению добавляется местное освещение.

Контраст объекта различения с фоном К - определяется отношением абсолютной величины разности между яркостью объекта и фона к яркости фона.

Контраст объекта различения с фоном считается:

большим - при К более 0,5 (объект и фон резко отличаются по яркости),

средним - при К от 0,2 до 0,5 (объект и фон заметно отличаются по яркости),

малым - при К менее 0,2 (объект и фон мало отличаются по яркости).

Коэффициент запаса - расчетный коэффициент, учитывающий снижение освещенности в процессе эксплуатации вследствие загрязнения и старения источников света (ламп) и светильников, а также снижение отражающих свойств поверхностей помещения.

Коэффициент пульсации освещенности К_п, % - критерий оценки относительной глубины колебаний освещенности в результате изменения во времени светового потока разрядных ламп при питании их переменным током, выражающийся формулой

где Е_макс и Е_мин - соответственно максимальное и минимальное значения освещенности, за период ее колебания, лк, Е_ср - среднее значение освещенности за этот же период, лк.

Расчет коэффициента пульсации следует проводить инженерным методом, приведенным в Справочной книге по светотехнике.

Местное освещение - освещение, дополнительное к общему, создаваемое светильниками, концентрирующими световой поток непосредственно на рабочих местах.

Общее освещение - освещение, при котором светильники размещаются в верхней зоне помещения равномерно (общее равномерное освещение) или применительно к расположению оборудования (общее локализованное освещение).

Освещение безопасности - освещение для продолжения работы при аварийном отключении рабочего освещения.

Oтраженная блескость - характеристика отражения светового потока от рабочей поверхности в направлении глаз работающего, определяющая снижение видимости вследствие чрезмерного увеличения яркости рабочей поверхности и вуалирующего действия, снижающего контраст между объектом и фоном.

Показатель дискомфорта М - критерий оценки дискомфортной блескости, вызывающей неприятные ощущения при неравномерном распределении яркостей в поле зрения, выражающийся формулой

где L_с - яркость блеского источника, кд/м²,

w - угловой размер блеского источника, стер,

j₀ - индекс позиции блеского источника относительно линии зрения,

L_ад - яркость адаптации, кд/м².

При проектировании показатель дискомфорта рассчитывается инженерным методом.

Показатель ослепленности - критерий оценки слепящего действия осветительной установки, определяемый выражением

Р = (S - 1)1000,

где S - коэффициент ослепленности, равный отношению пороговых разностей яркости при наличии и отсутствии слепящих источников в поле зрения.

Рабочее освещение - освещение, обеспечивающее нормируемые осветительные условия (освещенность, качество освещения) в помещениях и в местах производства работ вне зданий.

Фон - поверхность, прилегающая непосредственно к объекту различения, на которой он рассматривается.

Фон считается:

светлым - при коэффициенте отражения поверхности более 0,4,

средним - то же от 0,2 до 0,4,

темным - то же менее 0,2.

Цветопередача - общее понятие, характеризующее влияние спектрального состава источника света на зрительное восприятие цветных объектов, сознательно или бессознательно сравниваемое с восприятием тех же объектов, освещенных стандартным источником света.

Цилиндрическая освещенность Е_ц - характеристика насыщенности помещения светом. Определяется как средняя плотность светового потока на поверхности вертикально расположенного в помещении цилиндра, радиус и высота которого стремятся к нулю. Расчет цилиндрической освещенности производится инженерным методом.

Эвакуационное освещение - освещение для эвакуации людей из помещения при аварийном отключении рабочего освещения.

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Определения

4 Общие положения

5 Производственные объекты железнодорожного транспорта

5.1 Открытые территории, станционные пути и искусственные сооружения

5.2 Производственные помещения

6 Пассажирские здания

7 Подвижной состав

7.1 Пассажирские вагоны и моторвагонный подвижной состав

7.2 Кабины машинистов локомотивов, моторвагонного подвижного состава и рельсовых автобусов

7.3 Машинное (дизельное) отделение

8 Meтоды контроля уровней освещенности и яркости

8.1 Измерение освещенности

8.2 Измерение яркости

Приложение А

Термины и определения

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Эксплуатационные группы светильников

Приложение В

Методика расчета показателя ослепленности для железнодорожных станций

Приложение Г

Извлечения из СНиП 23-05-95

Приложение Д

Нормируемые показатели освещения основных общественных, жилых и вспомогательных зданий, а также общепромышленных помещений и сооружений

Приложение Е

Порядок расчета показателя дискомфорта