МИНДОРСТРОЙ УССР
УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ
И ВЫЕМОК ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ
Разработаны трестом Оргдорстрой
Миндорстроя УССР
Рекомендованы Главным научно-техническим
управлением Миндорстроя УССР для внедрения
в дорожно-строительное производство
КИЕВ «БУДИВЭЛЬНЫК» 1990
Разработали: И.М. Кравченко, Е.Н. Суходуб
Редакция литературы по жилищно-коммунальному хозяйству
Зав. редакцией М.С. Литвин
Редактор Н.И. Курбанова
Приведены рациональные решения по организации и технологии производства работ, способствующие повышению производительности труда, улучшению качества и снижению стоимости строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог.
Для специалистов и рабочих дорожно-строительных организаций.
Технологические карты на укрепление откосов земляного полотна разработаны в целях обеспечения дорожного строительства рациональными решениями по технологии и организации дорожно-строительного производства, способствующими повышению производительности труда, улучшению качества и снижению себестоимости строительно-монтажных работ.
В комплект включены технологические карты на укрепление откосов насыпей и выемок травами, дерном, синтетическими материалами, грунтами, обработанными вяжущими (ТК-08-01-89 ... ТК-08-07-89), а также на укрепление откосов каменными материалами и бетонными плитами (ТК-08-08-89 ... ТК-08-15-89).
При составлении технологических карт были использованы материалы республиканского патентного фонда УкрНИИНТИ, производственный опыт работы передовых дорожно-строительных организаций Миндорстроя УССР.
Технологические карты предназначены для практического применения при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог, при разработке проектно-технологической документации, а также для обучения рабочих и инженерно-технических работников дорожно-строительных организаций передовой технологии и организации работ.
Организационно-технические и технологические решения, которые легли в основу при разработке карт, соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил (СНиП), единых норм и расценок на строительные и монтажные работы (ЕНиР) и обеспечивают достижение высоких технико-экономических и качественных показателей.
Во всех случаях применения технологических карт необходима привязка их к местным условиям.
УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ И ВЫЕМОК КАМЕННЫМИ МАТЕРИАЛАМИ,
ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМИ И БЕТОННЫМИ ПЛИТАМИ
ТК-08-13-89 УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМИ РАЗРЕЗНЫМИ ПЛИТАМИ
1. Область применения
1.1. Технологическая карта разработана на укрепление откосов земляного полотна сборными разрезными железобетонными плитами размерами 3,0´2,5 м толщиной 0,15 (0,20) м.
1.2. Картой предусматривается укрепление откосов крутизной не более 1 : 2 постоянно и периодически подтопляемых насыпей, подверженных действию ветровых волн высотой до 1,5 м.
1.3. В состав работ входят:
устройство траншеи в основании насыпи под рисберму экскаватором;
доработка траншеи вручную;
устройство песчаной подготовки по периметру траншеи с подачей материала в траншею экскаватором и окончательным разравниванием его вручную;
устройство щебеночной подготовки по слою песка с подачей материала в траншею экскаватором и окончательным разравниванием его вручную;
устройство сплошного бетонного упора;
устройство каменной упорной призмы с подачей материала в траншею экскаватором и частичной укладкой и сортировкой камня вручную;
устройство песчаной подготовки на откосе универсальной землеройно-планировочной машиной Э-4010;
устройство двухслойной щебеночной подготовки на откосе универсальной землеройно-планировочной машиной Э-4010;
укрепление откосов железобетонными плитами.
1.4. Для защиты выпусков арматуры и шарнирных хомутов от коррозии и действия агрессивных вод на них наносится каменноугольный лак марки «Морской».
2. Организация и технология производства работ
2.1. До начала производства работ по укреплению откосов необходимо:
устроить водоотвод;
произвести планировку и уплотнение откосов земляного полотна в соответствии с требованиями СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения, основания и фундаменты» и СНиП 3.06.03-89 «Автомобильные дороги»;
выполнить геодезические разбивочные работы, обеспечивающие ровность укладки железобетонных плит и устройство рисбермы в соответствии с проектом.
2.2. Щебень и песок доставляют на объект строительства автомобилями-самосвалами и выгружают на обочину земляного полотна в объеме, необходимом для устройства конструктивного слоя (обратного фильтра) заданной толщины, с учетом коэффициента уплотнения (для щебня - 1,3, для песка - 1,1).
2.3. Железобетонные плиты изготавливают на базах ЖБК, грузят краном на автомобили, оборудованные для транспортировки плит размерами 3´2,5 м, и доставляют на объект строительства.
Для обеспечения непрерывного производства работ на объекте должен быть запас железобетонных плит на две-три сменные захватки.
2.4. Работы по укреплению откосов земляного полотна разрезными железобетонными плитами ведет комплексная механизированная бригада поточным методом на пяти захватках (рисунок).
2.5. Численность комплексной бригады 15 чел.:
Машинист экскаватора 6 разр................... 1
Помощник машиниста 5 разр................... 1
Машинист автокрана 5 разр...................... 1
» экскаватора 5 разр.................. 1
Мостовщик 4 разр...................................... 2
» 3 разр...................................... 2
Дорожный рабочий 4 разр......................... 1
» » 2 разр......................... 2
» » 1 разр......................... 1
Бетонщик 3 разр......................................... 1
» 2 разр......................................... 1
Землекоп 3 разр.......................................... 1
2.6. На первой захватке выполняются следующие технологические операции:
рытье траншеи под рисберму экскаватором ЭО-2621;
доработка траншеи вручную.
Рытье траншеи предусматривается экскаватором ЭО-2621, оборудованным обратной лопатой (вместимость ковша 0,25 м3), навымет с последующей планировкой вынутого грунта бульдозером. В состав звена бульдозер не входит и привлекается к работе периодически.
Схема организации и производства работ.
Операции, выполняемые на захватках:
1-я захватка - устройство траншеи в основании насыпи под рисберму экскаватором I; зачистка траншеи вручную;
2-я захватка - устройство песчаной подготовки; уплотнение песчаной подготовки; устройство щебеночной подготовки; уплотнение щебеночной подготовки;
3-я захватка - установка и снятие опалубки; 8 - устройство сплошного бетонного упора; устройство каменной упорной призмы;
4-я захватка - разравнивание песка землеройно-планировочной машиной II; уплотнение песка пневмотрамбовкой; разравнивание мелкого щебня землеройно-планировочной машиной II; уплотнение щебня пневмотрамбовкой; разравнивание крупного щебня землеройно-планировочной машиной II; уплотнение крупного щебня пневмотрамбовкой;
5-я захватка - укрепление откосов железобетонными плитами с помощью автокрана III. Стрелкой указано направление потока.
Траншею прокладывают вдоль подошвы земляного полотна согласно разбивочным точкам до проектной отметки.
Вслед за работой экскаватора зачищают дно траншеи вручную и доводят ее геометрические размеры до проектных.
2.7. На второй захватке выполняются следующие технологические операции:
устройство песчаной подготовки (толщина слоя 10 см) под рисберму с подачей материала в траншею экскаватором ЭО-2621 и окончательным разравниванием его по периметру траншеи вручную.
устройство щебеночной подготовки (толщина слоя 15 см) под рисберму с подачей материала экскаватором ЭО-2621 и разравниванием его по откосам и дну траншеи вручную.
Песчаная подготовка устраивается по зачищенному и спланированному дну и стенкам траншеи. Песок, доставляемый автомобилями-самосвалами, выгружают в траншею, разравнивают вручную, и уплотняют пневмотрамбовкой ТР-4.
Уплотнение песчаной подготовки на откосах траншеи выполняют снизу вверх, дно траншеи - от краев к середине. При каждом последующем ударе трамбовки должна захватываться часть уже уплотненной площади.
Щебеночная подготовка устраивается по слою песчаной.
2.8. На третьей захватке выполняются работы по устройству бетонного упора и каменной призмы.
Опалубку под бетонный упор устраивают из готовых щитов.
Бетонную смесь (гидротехнический бетон класса В15) доставляют на объект строительства автомобилями-самосвалами ЗПЛ-ММЗ-555 и выгружают у края траншеи на деревянный настил.
Подготовленную опалубку заполняют бетонной смесью и уплотняют глубинным вибратором И-116.
Камень для устройства каменной призмы доставляют автомобилями-самосвалами и выгружают у края траншеи. Экскаватором ЭО-2621 его подают для укладки в траншею. Марка камня по прочности должна быть не ниже 300. Средний размер камня - 20 ... 25 см.
В верхней части рисбермы укладывают крупные камни. Пустоты между камнями нижних рядов заполняют мелким камнем и засыпают каменной мелочью.
Сменная производительность звена при устройстве рисбермы 50 ... 55 м.
Калькуляция трудовых затрат на устройство 100 м рисбермы приведена в табл. 1.
2.9. На четвертой захватке выполняются следующие технологические операции:
перекидка песка с обочины на откос землеройно-планировочной машиной Э-4010;
разравнивание крупнозернистого песка слоем толщиной 10 см землеройно-планировочной машиной Э-4010;
уплотнение песчаного слоя пневмотрамбовкой ТР-4;
перекидка мелкого гравия или щебня с обочины на откос землеройно-планировочной машиной Э-4010;
разравнивание мелкого гравия или щебня слоем толщиной 10 см землеройно-планировочной машиной Э-4010;
уплотнение мелкого гравия или щебня пневмотрамбовкой ТР-4;
перекидка крупного гравия или щебня с обочины на откос землеройно-планировочной машиной Э-4010;
разравнивание крупного гравия или щебня землеройно-планировочной машиной Э-4010;
уплотнение крупного гравия или щебня пневмотрамбовкой ТР-4.
Песок для устройства подготовки завозят автомобилями-самосвалами и выгружают на обочину земляного полотна. Ковшом землеройно-планировочной машины (вместимость 0,4 м3) он подается на откос насыпи. Окончательное распределение и планировку песка выполняют скребком землеройно-планировочной машины.
Планировка песка землеройно-планировочной машиной осуществляется с верхней стоянки. Если вылет стрелы недостаточен для планировки песка по всей ширине откоса, то песок надвигается скребком землеройно-планировочной машины на середину откоса и затем планируется с нижней стоянки. После планировки откоса с одной стоянки землеройно-планировочной машины ее перемещают по фронту работ на 2,3 м и процесс продолжают, перекрывая ранее спланированную полосу на 10 ... 20 см.
Уплотняют слой крупнозернистого песка пневмотрамбовкой ТР-4.
Конструктивные слои обратного фильтра из гравия или щебня (нижний слой толщиной 10 см - из мелкого гравия или щебня, верхний слой толщиной 15 см - из крупного гравия или щебня) устраивают по аналогичной технологии вслед за подстилающим слоем из песка.
2.10. На пятой захватке выполняются следующие технологические операции:
укрепление откоса железобетонными плитами;
соединение плит шарнирными хомутами с загибанием крюков;
нанесение каменноугольного лака марки «Морской» на шарнирные хомуты и выпуски арматуры плит.
Железобетонные плиты разгружают автокраном КС-6362 и укладывают в штабель на обочине.
При монтаже плиты размещают на откосе короткой стороной параллельно урезу воды. Укладывают плиты снизу вверх.
|
Работа |
Состав звена |
Измеритель |
Объем |
На измеритель |
На объем |
|||
|
Норма времени, чел.-ч (маш.-ч) |
Расценка, р.-к. |
Трудоемкость, чел.-ч (маш.-ч) |
Прямая заработная плата, р.-к. |
|||||
|
Устройство рисбермы |
||||||||
|
§ Е2-1-11, табл. 3, п. 2з |
Устройство траншеи под рисберму экскаватором ЭО-2621 в грунтах II группы |
Машинист 5 разр. - 1 |
100 м3 |
1,90 |
4,2 (4,2) |
3-82 |
7,98 (7,98) |
7-26 |
|
§ E2-1-50, табл. 2, п. 1е |
Доработка траншеи вручную |
Землекоп 2 разр. - 1 |
1 м3 |
10 |
1,9 (-) |
1-22 |
19,0 (-) |
12-20 |
|
Устройство песчаной подготовки под рисберму: |
||||||||
|
§ Е1-3, табл. 2, п. 1 |
подача материала в траншею экскаватором ЭО-2621 |
Машинист 5 разр. - 1 |
100 м3 |
0,384 |
3,6 (3,6) |
2-84 |
1,38 (1,38) |
1-09 |
|
§ Е17-30, п. 3б |
разравнивание материала вручную |
Дорожные рабочие: 2 разр. - 1 1 » - 1 |
100 м2 |
3,84 |
7,1 (-) |
4-37 |
27,2 (-) |
16-78 |
|
§ Е2-1-59, табл. 3, п. 3а |
уплотнение песчаной подготовки трамбовкой ТР-4 |
Землекоп 3 разр. - 1 |
100 м2 |
3,84 |
3,0 (-) |
1-92 |
11,52 (-) |
7-37 |
|
Устройство щебеночной подготовки под рисберму: |
||||||||
|
§ Е1-3, табл. 2, п. 1 |
подача материала экскаватором ЭО-2621 |
Машинист 5 разр. - 1 |
100 м3 |
0,575 |
3,6 (3,6) |
2-84 |
2,07 (2,07) |
1-64 |
|
§ Е17-30, п. 1б |
разравнивание грунта вручную |
Дорожные рабочие: 2 разр. - 1 1 » - 1 |
100 м2 |
3,84 |
10,0 (-) |
6-15 |
38,40 (-) |
23-62 |
|
§ Е2-1-59, табл. 3, п. 4б |
уплотнение щебеночной подготовки трамбовкой ТР-4 |
Землекоп 3 разр. - 1 |
100 м2 |
3,84 |
5,9 (-) |
3-78 |
22,66 (-) |
14-51 |
|
§ Е20-2-67, п. 2 |
Устройство сплошного бетонного упора длиной 2,5 м с установкой и снятием опалубки |
Бетонщики: 3 разр. - 1 2 » - 1 |
1 изделие |
40 |
0,57 (-) |
0-38,2 |
22,8 (-) |
15-28 |
|
Устройство каменной упорной призмы: |
||||||||
|
§ E1-3, табл. 2, п. 1 |
подача материала в траншею экскаватором ЭО-2621 |
Машинист 5 разр. - 1 |
100 м3 |
0,95 |
3,6 (3,6) |
2-84 |
3,42 (3,42) |
2-70 |
|
По расчету |
наброска камня в рисберму |
Мостовщик 4 разр. - 1 |
100 м2 |
0,9 |
7,76 (-) |
6-15 |
6,98 (-) |
5-54 |
|
Итого на 100 м рисбермы |
|
|
|
|
|
163,41 (14,85) |
107-99 |
|
|
Монтаж 100 м2 железобетонных плит |
||||||||
|
§ Е2-1-12, табл. 3, п. 2а (применительно) |
Перекидка песка с обочины на откос землеройно-планировочной машиной Э-4010 |
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 |
100 м3 |
0,1 |
8,0 (4,0) |
7-85 |
0,80 (0,40) |
0-79 |
|
§ Е2-1-42, п. 2 |
Разравнивание крупнозернистого песка (толщина слоя 10 см) землеройно-планировочной машиной Э-4010 |
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 |
100 м2 |
1,0 |
1,44 (0,72) |
1-42 |
1,44 (0,72) |
1-42 |
|
§ Е2-1-59, табл. 3, п. 3а, к = 1,2 (применительно) |
Уплотнение песчаного слоя трамбовкой ТР-4 |
Землекоп 3 разр. - 1 |
100 м2 |
1,0 |
3,6 (-) |
2-30 |
3,6 (-) |
2-30 |
|
Н. вр. = 3,0 · 1,2=3,6 Расц. = (1-92) · 1,2 = 2-30 |
||||||||
|
§ Е2-1-12. табл. 3, п. 2а (применительно) |
Перекидка мелкого гравия или щебня с обочины на откос землеройно-планировочной машиной Э-4010 |
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 |
100 м3 |
0,1 |
8,0 (4,0) |
7-88 |
0,8 (0,40) |
0-79 |
|
§ Е2-1-42, п. 2 (применительно) |
Разравнивание мелкого гравия или щебня (толщина слоя 10 см) землеройно-планировочной машиной Э-4010 |
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 |
100 м2 |
1 |
1,44 (0,72) |
1-42 |
1,4 (0,7) |
1-42 |
|
§ Е2-1-59, табл. 3, п. 4б к = 1,2 (применительно) |
Уплотнение слоя мелкого гравия или щебня трамбовкой ТР-4 |
Землекоп 3 разр. - 1 |
100 м2 |
1 |
7,08 (-) |
4-54 |
7,08 (-) |
4-54 |
|
Н. вр. = 5,9 · 1,2 = 7,08 Расц. = (3-78) · 1,2 = 4-54 |
||||||||
|
§ Е2-1-12. табл. 3, п. 2а (применительно) |
Перекидка крупного гравия или щебня с обочины на откос землеройно-планировочной машиной Э-4010 |
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 |
100 м3 |
0,15 |
8,0 (4,0) |
7-88 |
1,20 (0,6) |
1-18 |
|
§ Е2-1-42, п. 2 (применительно) |
Разравнивание крупного гравия или щебня (толщина слоя 5 см) землеройно-планировочной машиной Э-4010 |
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 |
100 м2 |
1 |
1,44 (0,72) |
1-42 |
1,44 (0,72) |
1-42 |
|
§ Е2-1-59. табл. 3. п. 4б, примеч., к = 1,2 |
Уплотнение слоя крупного гравия или щебня трамбовкой ТР-4 |
Бетонщик 3 разр. - 1 |
100 м2 |
1,0 |
7,08 (-) |
4-54 |
7,08 (-) |
4-54 |
|
Н. вр. = 5,9 · 1,2 = 7,08 Расц. = (3-78) · 1,2 = 4-54 |
||||||||
|
По расчету |
Укрепление откосов железобетонными плитами 3,0´2,5´0,2 м |
Машинист 5 разр. - 1 |
100 м2 |
1 |
3,3 (3,3) |
2-32 |
3,3 (3,3) |
2-32 |
|
Мостовщики: 4 разр. - 2 |
13,2 (-) |
7-79 |
13,2 (-) |
7-79 |
||||
|
По расчету |
Соединение плит шарнирными хомутами с загибанием крюков |
Дорожный рабочий 4 разр. - 1 |
1 плита |
26 |
0,40 (-) |
0-31,9 |
10,4 (-) |
8-29 |
|
Итого на 100 м2 укрепленного откоса |
51,78 (6,84) |
36-80 |
||||||
Перед укладкой плиты рейкой проверяют ровность поверхности основания. В случае необходимости выравнивают верхний подстилающий слой, подсыпая материал под плиту или выгребая лишний из-под нее.
При укладке плит на откосе необходимо добиваться плотного примыкания их смежных граней. Максимально допустимый зазор между плитами в плане - 1 см.
Соединение плит шарнирное: металлические хомуты (по одному на каждой стороне плиты) надевают на крюки плиты, которые затем загибают.
Выпуски арматуры и шарнирные хомуты после укладки плит на откос покрывают каменноугольным лаком марки «Морской».
Калькуляция трудовых затрат на устройство 100 м2 подстилающего слоя и монтаж железобетонных плит приведена в табл. 1.
2.11. При операционном контроле качества работ по укреплению откосов земляного полотна следует проверять:
положение траншеи в плане;
размеры траншеи по глубине и ширине;
качество устройства слоев подготовки в траншее;
правильность установки опалубки для бетонного упора;
качество устройства бетонного упора и каменной призмы;
толщину слоев песчаной и щебеночной подготовок под бетонные плиты;
степень уплотнения подстилающих слоев из песка и щебня (гравия), правильность укладки бетонных плит и соблюдение нормативных допусков при их монтаже;
надежность крепления плит в шарнирных соединениях.
2.12. Качество выполнения работ контролируют согласно табл. 2.
|
Предмет контроля |
Время контроля |
|
|
Устройство рисбермы |
Соблюдение основных параметров, проектных отметок, качество укладки бетона, заполнение рисбермы камнем |
В процессе устройства рисбермы |
|
Укрепление откосов земляного полотна разрезными железобетонными плитами |
Качество основания, подстилающего слоя; расположение плит в плане; ровность укладки плит, крепление плит; отклонения по толщине уложенных слоев фильтра (не более ±2 см - для песка и ±3 см - для щебня) |
До и в процессе укрепления откосов |
Примечание. Контроль каждой операции осуществляется мастером визуально и инструментальными методами
3. Технико-экономические показатели
На устройство 100 м пог. длины рисбермы:
Затраты труда.......................................... 20,4 чел.-дня
Потребность в машинах........................ 1,86 маш.-смены
Выработка на одного рабочего............. 8,33 м
Прямая заработная плата звена............. 107 р. 99 к.
На 100 м2 укрепленного откоса:
Затраты труда.......................................... 6,3 чел.-дня
Потребность в машинах........................ 0,86 маш.-смены
Выработка на одного рабочего............. 11,11 м2
Прямая заработная плата звена............. 36 р. 80 к.
4. Материально-технические ресурсы
4.1. Потребность в материалах определена расчетом согласно «Альбому конструкций креплений откосов земляного полотна железных и автомобильных дорог общей сети СССР» (М., Минтрансстрой СССР, 1970) и составляет:
для устройства рисбермы глубиной 1 м -
Камень..................................................... 95 м3
Мелкий гравий или щебень.................. 27 м3
Песок крупный....................................... 23 м3
Бетон класса В15.................................... 55 м3
для укрепления 100 м2 откоса плитами толщиной 15 (20) см -
Бетон........................................................ 14,7 (19,7) м3
Арматура................................................. 952 (1068) кг
Лак каменноугольный «Морской»....... 0,5 кг
Крупный гравий или щебень................ 15 м3
Мелкий гравий или щебень.................. 10 м3
Крупнозернистый песок........................ 10 м3
4.2. Потребность механизированной бригады в машинах, оборудовании и приспособлениях определена из расчета оптимальной их загрузки:
Машина универсальная землеройно-планировочная Э-4010.... 1
Кран автомобильный КС-6362..................................................... 1
Экскаватор ЭО-2621...................................................................... 1
Вибратор глубинный с гибким валом И-116.............................. 1
Трамбовка пневматическая ТР-4................................................... 1
5. Техника безопасности
5.1. При производстве работ по укреплению откосов разрезными железобетонными плитами необходимо соблюдать требования по охране труда, приведенные в соответствующих разделах «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве».
5.2. Машинисты, рабочие и другие работники при выполнении дорожно-строительных работ должны быть обеспечены средствами защиты и специальной одеждой в соответствии с действующими правилами по охране труда и технике безопасности.
5.3. Разработка дополнительных мероприятий по обеспечению безопасности труда не требуется.
СОДЕРЖАНИЕ
|
2. Организация и технология производства работ 3. Технико-экономические показатели |