ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ

ВТУЛКИ СВЕРТНЫЕ

РАЗМЕРЫ, ДОПУСКИ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

 

ГОСТ 27672-88

 

 

 

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

МОСКВА

 

 

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Дата введения 01.01.89

Настоящий стандарт распространяется на втулки свертные подшипников скольжения (далее в тексте втулки) наружным диаметром от 6 до 150 мм с металлической основой.

1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

1.1. Втулки должны изготавливаться двух типов:

1 - втулки с припуском для окончательной обработки внутреннего отверстия после запрессовки в корпус;

2 - втулки, для которых окончательная обработка не предусмотрена.

1.2. Основные размеры втулок должны соответствовать указанным в табл. 1, 2 и на черт. 1.

Таблица 1

мм

Примечания:

1. Применение втулок с наружным диаметром, заключенным в скобки, непредпочтительно.

2. По заказу потребителя допускается изготовление втулок с длиной, отличающейся от указанной в табл. 1, при обеспечении остальных требований настоящего стандарта.

3. Размеры фасок, полученных не механической обработкой, согласовываются между изготовителем и заказчиком (основным потребителем).

1 - основа; 2 - антифрикционный слой

Черт. 1

1.3. Предельные отклонения для диаметра корпуса D должны быть Н8, Н7, Н6 по ГОСТ 25347-82.

1.4. Допускаемые предельные отклонения на длину свертной втулки L должны соответствовать h13 по ГОСТ 25347-82.

1.5. Для свертных втулок типа 1 предельные отклонения толщины стенки d после обработки не должны превышать:

±0,035 при d = 0,75 мм

±0,05 при d = 1; 1,5; 2 и 2,5 мм

±0,065 при d = 3; 3,5 и 4 мм

1.6. Для свертных втулок типа 2 значения допусков на внутренний диаметр d свертной втулки и допуски соосности внутренней поверхности свертной втулки относительно наружной приведены в табл. 2.

Таблица 2

мм

1.7. Смазочные отверстия

Расположение, размер и количество смазочных отверстий устанавливается в рабочих чертежах.

1.7.1. Смазочные отверстия, пробиваемые в металлической ленте до свертывания ее во втулку, не должны располагаться в участках, заштрихованных на черт. 2.

Черт. 2

1.7.2. Расположение смазочных отверстий, которые просверливаются после свертывания, не регламентируется.

1.7.3. Предельные отклонения диаметра отверстий не должны быть более ±0,025 мм.

1.8. Смазочные канавки

Расположение и количество смазочных канавок устанавливается в рабочих чертежах.

1.8.1. Глубина смазочных канавок в мм не должна превышать следующих значений, при толщине стенки втулки, мм:

0,75......................... 0,25

1.............................. 0,3

1,5........................... 0,5

2.............................. 0,6

Примечания:

1. По согласованию с заказчиком (основным потребителем) допускается изготавливать свертные втулки с глубиной смазочных канавок большей, указанной в п. 1.8.1. В этом случае смазочные канавки должны изготавливаться путем механической обработки.

2. Выступы вокруг смазочных канавок, возникающие в результате штамповочных операций, не должны превышать 0,1 мм.

1.8.2. Спиралевидные смазочные канавки должны располагаться на поверхности свертной втулки, на удалении от стыка не менее, чем на 5 мм (черт. 3).

Черт. 3

1.8.3. Стык свертных втулок может располагаться параллельно или непараллельно оси втулок.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Втулки должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

2.2. На внутренней поверхности втулок не допускаются вмятины, забоины, раковины, надрывы и другие дефекты.

Примечание. Для свертных втулок типа 1 указанные дефекты допускаются до окончательной обработки на глубину не более 3/4 припуска на обработку.

2.3. На наружной поверхности втулок не должно быть трещин, заусенцев, задиров, вмятин глубиной более 0,2 мм, длиной более 2 мм, а также занимающих более 2 % площади наружной поверхности.

3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1. Наружный диаметр свертной втулки следует контролировать одним из следующих методов:

1 - измерение длины развертки по наружному диаметру под нагрузкой;

2 - контроль наружного диаметра проходным и непроходным калибрами.

3.1.1. Метод 1

Для контроля используют приспособление, представляющее собой измерительный шаблон с внутренним диаметром D, разделенный на два измерительных блока, которые могут сближаться под действием измерительного усилия (контрольной нагрузки) (черт. 4).

1 - стык; 2 - контрольные блоки

Черт. 4

Для настройки приспособления между контрольными блоками помещают сплошную цилиндрическую калибр-пробку с диаметром D_к, прилагают контрольную нагрузку F и измеряют h_к (см. черт. 4).

Для контроля партии свертных втулок, каждую втулку поочередно помещают между контрольными блоками, к блокам прилагают контрольную нагрузку F и измеряют отклонение от размера h_к, полученного при настройке.

При контроле используют следующее соотношение между отклонением наружного диаметра D свертных втулок и отклонением от размера h_к

Если Т - допуск на наружный диаметр свертной втулки, то должно выполняться условие:

Контрольные параметры D_к, F рассчитывают по формулам:

для D < 12 мм: D_к = D_max - 0,006; F = 3000 S/D

для D ³ 12 мм: D_к = D_max - 0,012; F = 6000 S/D

Значение F округляют до ближайшего значения, кратного 250 Н для D < 12 мм или 5000 Н для D ³ 12 мм.

Значение S вычисляют по формулам:

S = Le₁ - для однослойных стальных втулок и многослойных втулок с антифрикционным слоем из баббита или полимерного материала;

 - для многослойных втулок с антифрикционным слоем из сплава меди;

 - для однослойных втулок из сплава меди;

 - для многослойных втулок с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава;

 - для однослойных втулок из алюминиевого сплава, где

е₁ - толщина стенки стальной втулки;

е₂ - толщина антифрикционного слоя из сплавов меди или алюминия.

3.1.2. Метод 2

Метод состоит в введении контролируемой втулки усилием руки последовательно через два кольцевых калибра. Втулка должна проталкиваться через проходной калибр и не должна проходить при проталкивании в непроходной кольцевой калибр. Диаметр проходного кольцевого калибра должен равняться максимальному, а непроходного - минимальному наружному диаметру сверткой втулки (в пределах допуска).

Кольцевые калибры должны изготавливаться с допуском , а их длина должна быть большей длины измеряемой свертной втулки.

Кольцевые калибры должны иметь фаску для облегчения входа контролируемой свертной втулки.

3.2. Измерение толщины стенки d

Толщину свертной втулки с L £ 14 мм измеряют в точках, расположенных по окружности на равном расстоянии от обоих торцев.

Измерение толщины свертной втулки с L > 14 мм следует проводить в точках, расположенных по двум окружностям на расстоянии 5 мм от каждого торца.

Примечание. При наличии канавок, отверстий или других конструктивных элементов, препятствующих измерению в указанных точках, для замеров могут быть выбраны другие близкие к ним точки.

3.3. Измерение внутреннего диаметра

Для проведения измерения втулку помещают в кольцевой калибр внутренним диаметром D и длиной большей, чем длина втулки. Внутренний диаметр кольцевого калибра должен изготавливается с допуском .

После установки втулки в кольцевой калибр ее внутренний диаметр должен проверяться проходным и непроходным калибром-пробкой. Диаметр калибра-пробки должен изготовляться с допуском .

 

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственным комитетом СССР по стандартам

ИСПОЛНИТЕЛИ

И.И. Карасик, д-р техн. наук; Ф.В. Саввин; М.Ю. Левицкий.

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 31.03.88 № 948

3. Стандарт полностью соответствует международному стандарту ИСО 3547-76

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

СОДЕРЖАНИЕ