ГОСТ 15156-84 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ МАСЛА, СМАЗКИ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
Переиздание. Июнь 2011 г. Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 23 мая 1984 г. № 1715 дата введения установлена 01.07.85 1. Настоящий стандарт распространяется на масла, смазки и специальные жидкости, применяемые в технических изделиях, поставляемых в районы с тропическим климатом по ГОСТ 15151-69, и определяет их перечень. Стандарт не распространяется на консервационные масла и смазки; на смазочные материалы, применяемые в оптических приборах, авиационной и военной технике; на смазочные материалы, не сменяемые и не пополняемые в процессе хранения, транспортирования и эксплуатации. Основная область применения масел, смазок и специальных жидкостей приведена в рекомендуемом приложении 1. Перечень марок масел, смазок и специальных жидкостей, не допускаемых к применению во вновь разрабатываемой или модернизируемой технике, приведен в приложении 2. 2. Перечень масел, смазок и специальных жидкостей приведен в таблице.
1. Моторные масла
2. Компрессорные масла
3. Масла для компрессоров холодильных маши»
4. Турбинные масла
5. Цилиндровые масла
6. Трансмиссионные масла
7. Индустриальные масла
8. Электроизоляционные масла
9. Масла для прокатных станов
10. Многоцелевые смазки
11. Термостойкие смазки
12. Приборные смазки
13. Отраслевые смазки
14. Прочие смазки
15. Рабочие жидкости для гидросистем
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
|
Марка масла и специальной жидкости и наименование смазки |
Основная область применения |
1.1. М-10В2 |
Автотракторные дизельные двигатели |
1.2. М-10Г2 |
|
1.3. М-10Г2к |
|
1.4. М-8В1 |
Карбюраторные двигатели автомобилей |
1.5. М-8Г1 |
|
1.6. М-6з/10Г1 |
|
1.7. М-12Г1 |
|
1.8. М-6з/10В (ДВ-АСЗп-10В) |
Все типы карбюраторных двигателей (кроме высокооборотных), мало- и среднефорсированные двигатели |
1.9. М-10Г2ЦС |
Циркуляционные системы высокофорсированных тронковых и крейцкопферных судовых дизелей, работающих на топливе с массовой долей серы менее 2 %; редукторы и другие механизмы машинных отделений судов, требующие применения масел с повышенной влагостойкостью |
1.10. М-14Г2ЦС |
|
1.11. М-10ДЦЛ20 |
Современные судовые среднеоборотные тронковые дизели (с наддувом) с циркуляционной и лубрикаторной системами смазки отечественного и зарубежного производства при работе на топливе с массовой долей серы до 3 % |
1.12. М-14ДЦЛ20 |
|
1.13. М-14ДЦЛ30 |
Современные судовые среднеоборотные тронковые дизели (с наддувом) с циркуляционной и лубрикаторной системами смазки отечественного и зарубежного производства при работе на топливе с массовой долей серы свыше 3 % |
1.14. М-14Г2 |
Современные высокофорсированные дизели тепловозов |
1.15. М-20Г2 |
Двухтактные высокофорсированные судовые дизели большой мощности типов 58, 61, 16ДРПН и подобные им |
1.16. М-10В2С |
Форсированные мало- и средненагруженные быстроходные дизели |
1.17. М-14В2 |
Форсированные судовые и тепловозные дизели типов 20Д, 40Д, Д-50, Д-100, Д-49 и подобные им при работе на малосернистом топливе |
1.18. М-20В2 |
Высокооборотные форсированные дизели средней мощности типа Д-6 и подобные им |
1.19. М-16Е-30 |
Малооборотные судовые дизели с лубрикаторной системой смазки, работающие на дистиллятных и остаточных топливах с массовой долей серы не более 1,5 % |
1.20. М-16Е-60 |
Малооборотные судовые дизели с лубрикаторной системой смазки, работающие на дистиллятных и остаточных топливах с массовой долей серы не более 2,5 % |
2.1. КС-19 |
Поршневые, в том числе многоступенчатые и ротационные компрессоры и воздуходувки при температуре воздуха на выходе не более 180 °С |
3.1. ХФ12-16 |
Холодильные машины, работающие на фреоне при температуре конденсации не выше минус 50 °С |
3.2. ХФ22-24 |
Одноступенчатые холодильные машины с поршневыми компрессорами, работающие на фреоне при температуре конденсации не ниже минус 50 °С |
3.3. ХА-30 |
Компрессоры, холодильные машины, работающие на аммиаке, углекислоте |
4.1. Тп-30 |
Турбины различных мощностей со скоростью от 2000 до 3000 мин-1, в том числе судовые турбинные установки |
4.2. Тп-46 |
Судовые турбинные установки, турбокомпрессоры и турбовоздуходувки при циркуляционной системе смазки, газовые турбины |
4.3. Масло дли судовых газовых турбин |
Судовые газотурбинные двигатели, газотурбогенераторы и редукторы газотурбинных установок |
5.1. Цилиндровое 52 |
Особо тяжелонагруженные зубчатые и червячные передачи и другие механизмы, допускающие применение масел без присадок, паровые машины с перегревом пара до 400 °С |
6.1. ТСп-15К |
Трансмиссия автомобилей КамАЗ, УралАЗ, УАЗ, КраЗ, МАЗ и др. |
6.2. ТАП-15В |
Редукторы с цилиндрическими, коническими, спирально-коническими и некоторыми червячными передачами. Используется в трансмиссиях автомобилей, строительно-дорожных и других машинах, а также в различных промышленных редукторах при температуре окружающего воздуха до 50 °С, контактных напряжениях до 2,5 ∙ 109 Па и скорости скольжения до 15 м/с |
6.3. ТАД-17и |
Агрегаты трансмиссией автомобилей и других машин, зубчатые редукторы, имеющие цилиндрические, конические, спирально-конические, гипоидные и червячные передачи, работающие при температуре окружающего воздуха до 50 °С |
7.1. И-20А |
Рабочие жидкости в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, смазки мало- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков. Гидросистемы промышленного оборудования, строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе (И-30А) в интервале температуры от минус 5 °С до плюс 70 °С при длительном режиме эксплуатации |
7.2. И-30А |
|
7.3. И-40А |
|
7.4. И-50А |
|
7.5. ИГП-4 |
Смазывание высокоскоростных механизмов |
7.6. ИГП-6 |
|
7.7. ИГП-8 |
|
7.8. ИГП-14 |
|
7.9. ИГП-18 |
Рабочие жидкости в гидравлических системах станков, автоматических линий, прессов, высокоскоростных коробок передач, мало- и средненагруженных редукторов и червячных передач, электромагнитных и зубчатых муфт, вариаторов, подшипниковых узлов, направляющих скольжения и качения, другие узлы и механизмы, в которых требуются масла с улучшенными антиокислительными и противоизносными свойствами |
7.10. ИГП-30 |
|
7.11. ИГП-38 |
|
7.12. ИГП-49 |
|
7.13. ИГП-72 |
Гидросистемы тяжелого прессового оборудования, шестереночные передачи и средненагруженные зубчатые и червячные редукторы, коробки скоростей и другие узлы |
7.14. ИГП-91 |
|
7.15. ИГП-114 |
|
7.16. ВНИИП-403 |
Гидросистемы станков и автоматических линий, циркуляционные системы смазки |
7.17. ИГНСп-20 |
Гидросистемы и направляющие скольжения металлорежущих станков при подаче масла из общего резервуара |
7.18. ИГНСп-40 |
|
7.19. ИНСп-40 |
Горизонтальные направляющие станков |
7.20. ИНСп-65 |
Средне- и тяжелонагруженные горизонтальные, вертикальные направляющие при общей системе смазки, горизонтальные направляющие тяжелых станков |
7.21. ИНСп-110 |
Вертикальные и наклонные направляющие, горизонтальные направляющие с вертикальными гранями большой площади |
8.1. Масло трансформаторное селективной очистки |
Заливка трансформаторов, масляных выключателей и другой высоковольтной аппаратуры на напряжение до 220 кВ, смазка малонапряженных узлов |
8.2. TKп |
|
9.1. П-28 (снято с производства) |
Тяжелонагруженные механизмы, оборудованные циркуляционными системами смазки с большой радиальной протяженностью трубопроводов |
10.1. Литол-24 |
Узлы трения всех видов (подшипники качения и скольжения, шарниры, зубчатые передачи и др.) при температуре до 130 °С (для марки «солидол синтетический» до 65 °С). Используют как многоцелевую смазку для транспортных машин, индустриальных механизмов, механизмов морских судов и др. |
10.2. Солидол синтетический |
|
10.3. ВНИИНП-242 |
|
10.4. Графитная (УСсА) |
Рессоры, грубые, резьбовые соединения, ходовые винты (домкраты), грубые открытые зубчатые передачи |
11.1. ЦИАТИМ-221 |
Подшипники качения, работающие при повышенной температуре (электромашины и т.п.) |
11.2. ВНИИНП-207 |
|
11.3. Униол-1 |
Узлы трения всех видов (подшипники качения и скольжения, шарниры, зубчатые передачи и др.) при температуре до 150 °С. Используют в горячих узлах металлургического оборудования горячих конвейеров, в керамическом производстве и др. |
11.4. ПФМС-4С |
Тяжелонагруженные тихоходные подшипники скольжения, шарниры, шарикорезьбовые пары, ходовые резьбы и т.п. при температуре до 300 °С |
12.1. ОКБ-122-7 |
Узлы трения приборов и точных механизмов при температуре до 100 °С |
12.2. ВНИИНП-274 |
Малогабаритные подшипники качения, маломощные редукторы и другие узлы трения особо ответственных приборов при температуре до 130 °С. Используют также в подшипниках микроэлектродвигателей |
13.1. ЛЗ-ЦНИИ |
Роликовые подшипники букс железнодорожных вагонов при температуре до 100 °С. Смазка водорастворима |
13.2. ЖРО |
|
13.3. Униол-2 |
Централизованные системы смазки металлургического оборудования и другие узлы трения индустриальных механизмов при температуре до 150 °С |
13.4. Сиол |
Скоростные подшипники электроверетен и нажимные валики прядильных машин, работающих со скоростью вращения до 16000 мин-1 |
13.5. Торсиол-35 |
Стальные канаты различного назначения. Смазка влагостойкая |
13.6. ЦИАТИМ-201 |
Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках. Не рекомендуется применять при длительном контакте с водой. Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па (5 мм рт. ст.) |
13.7. Лита |
Узлы трения механизмов переносного инструмента с электрическим или механическим приводом и другой техники. Смазка влагостойкая |
14.1. ВНИИНП-232 |
Для смазывания шлицевых соединений в ходовых резьб при температуре до 300 °С. Может быть использована в неподвижных резьбовых соединениях до 400 °C. Применяют также в тихоходных особо нагруженных узлах трения качения и скольжения и для приработки узлов трения |
14.2. МС-70 |
Узлы трения, работающие в контакте с морской водой. Смазка рабоче-консервационная |
15.1. «А» |
Гидроавтотрансформаторы и автоматические коробки передач автомобилей, автобусов и другой подвижной наземной техники, работающих при температуре окружающего воздуха до 50 °С |
15.2. «Р» |
Гидроусилители рулевого управления грузовых автомобилей. Гидравлический привод сцепления автобусов |
15.3. МГТ |
Гидромеханические передачи автомобилей и другой техники, работающей при температуре окружающего воздуха до 50 °С. Допускается использование в качестве универсального трансмиссионно-гидравлического масла в тяжелых промышленных тракторах |
15.4. АУ |
Механизмы, работающие с малыми нагрузками со скоростью до 5000 мин-1, компрессоры |
15.5. АЖ-12Т |
Телескопические и рычажно-кулачковые амортизаторы транспортных и специальных машин |
15.6. МГЕ-10А |
Гидравлические устройства наземной (кроме мобильных кранов) и корабельной техники, работающие при температуре до 90 °С |
15.7. АУП |
Гидросистемы корабельной техники. Смазочный материал для агрегатов и механизмов судов, работающих при температуре от минус 30 до плюс 120 °С |
15.8. ГЖД-14с |
Гидросистемы и ступицы судовых винтов регулируемого шага. Рабочий диапазон температур от минус 5 до плюс 80 °С. |
Марки масел, смазок и специальных жидкостей, приведенные в настоящем перечне, не допускается применять в технике, разрабатываемой или модернизируемой с 01.01.86.
Группа масел, смазок и специальных жидкостей |
Марка |
Моторные масла |
М-20Бп, М-16Д |
Трансмиссионные масла |
ТЭп-15, ТСп-14гип |
Турбинные масла |
Т-22, Тп-22, Т-30, Т-46 |
Компрессорные масла |
К-19 |
Прочие смазки |
АМС-1 |
Рабочие жидкости для гидросистем |
МГ-30 |
Примечание. Смазочные материалы, указанные в настоящем приложении, допускается применять в технике, изготовляемой и эксплуатируемой до очередной ее модернизации.
СОДЕРЖАНИЕ