| Статус: | действует |
| Название рус.: | Анализ норм проектирования полотна автомобильных дорог зарубежных стран на примере последних норм и правил Федеративной Республики Германии. Приложение II. Часть "Поперечные профили автомобильных дорог" (RAS-Q) |
| Дата актуализации текста: | 01.10.2008 |
| Дата добавления в базу: | 01.02.2009 |
| Дата введения: | 01.01.2003 |
| Разработан в: | ГУ "Росдорэкспертиза" |
| Утверждён в: | Росавтодор (01.01.2003) |
| Опубликован в: | ФГУП "Информавтодор" № 2003 |
| Область и условия применения: | В Приложении II «Нормы и правила проектирования автомобильных дорог Федеративной Республики Германии», часть «Поперечные профили автомобильных дорог» (RAS-Q), приведены допустимые и рекомендуемые значения элементов в поперечном профиле при проектировании строительства, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог. Дается обоснование элементов в поперечном профиле, их размеров, типовые поперечные профили автомобильных дорог различных категорий с их особенностями на искусственных сооружениях, основные принципы и критерии их назначения. Рассматриваются методы проверки соответствия поперечных профилей пропускной способности и качеству транспортного обслуживания с учетом особенностей проложения дорог в конкретных условиях местности. Особое внимание уделено поперечному профилю с одной проезжей частью и с тремя полосами движения, дополнительным полосам на двухполосных дорогах, контролю за безопасностью движения. |
| Оглавление: | 1. ВВЕДЕНИЕ
1.1. Область применения
1.2. Основные требования к поперечным профилям
2. ОБОСНОВАНИЯ РАЗМЕРОВ СОСТАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ДОРОГИ
2.1. Основные размеры
2.2. Транспортный габарит
2.3. Габарит в свету
2.4. Составные элементы поперечного профиля дороги
2.5. Откосы
2.6. Поперечный уклон элементов поперечного профиля
2.7. Оборудование дороги в поперечном профиле
3. ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ
3.1. Типовые поперечные профили
3.2. Пешеходное и велосипедное движение
3.3. Движение транспортных средств для обслуживания сельскохозяйственных и лесных угодий
3.4. Движение общественного пассажирского транспорта
3.5. Дополнительные полосы движения
3.6. Поперечные профили на особых участках дорог
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВИЯ КАЧЕСТВУ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1. ЗАДАЧИ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТОДА ПРОВЕРКИ КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
2. ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ
3. ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ МЕТОДА
4. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ДОРОГАХ С РАЗДЕЛЬНЫМИ ПРОЕЗЖИМИ ЧАСТЯМИ ДЛЯ КАЖДОГО ИЗ НАПРАВЛЕНИЙ
5. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ДОРОГАХ С ОДНОЙ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТЬЮ
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ НА УЧАСТКАХ ПОДЪЕМА
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2. ГРАНИЦЫ ПРИМЕНЕНИЯ ДПД
3. НАЧАЛО И КОНЕЦ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЫ
4. КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
5. ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ (РАЗМЕТКА, УСТАНОВКА ИНФОРМАЦИОННО-УКАЗАТЕЛЬНЫХ И ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ)
6. ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С ДОРОГАМИ В ПРЕДЕЛАХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ
7. ПРИВЕДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПОЛОС НА СУЩЕСТВУЮЩИХ ДОРОГАХ В СООТВЕТСТВИЕ С ТРЕБОВАНИЯМИ ЧАСТИ «ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ» (RAS-Q)
8. ПРИМЕР РАСЧЕТА
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 ОЦЕНКА БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 ОСОБЕННОСТИ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ
1. ТИПОВОЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ RQ 15,5
2. ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ НА ЧЕТЫРЕХПОЛОСНЫХ ДОРОГАХ С УМЕНЬШЕННЫМИ РАЗМЕРАМИ ЭЛЕМЕНТОВ |
|
| Расположен в: |
|