Область применения: | В настоящем стандарте установлены методы определения изоляции воздушного шума элементами фасада (элементные методы) и всем фасадом (<I>фасадные</I> методы) с использованием измерений <I>уровня</I> звукового давления. Эти методы предназначены для измерений в помещениях объемом от 10 до 250 м<IMG HEIGHT="23" BORDER="0 0" src="data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAACYAAABSCAIAAAC37DEuAAADjklEQVRoge3Yb0wSYRwH8OcuTkJu Результаты испытаний могут быть использованы для количественной оценки и сравнения изоляции воздушного шума в пустых или меблированных помещениях, в которых звуковое поле может быть диффузным или отличаться от него. Измеренная звукоизоляция зависит от частоты и может быть преобразована в одночисловой параметр с использованием процедур оценки по <A empty_nd="1200127474" class="noBase">ГОСТ Р 56769</A><I>.</I> <BR> Элементные методы направлены на оценку звукоизоляции фасадного элемента, например окна. Наиболее точный элементный метод использует громкоговоритель в качестве искусственного источника шума. Другие, менее точные элементные методы используют транспортный шум. <I>Фасадные</I> методы предназначены для оценки разности уровней шума на открытом воздухе и в помещении в реальных условиях движения транспорта. Наиболее точные <I>фасадные</I> методы используют движение реального транспорта в качестве источника шума. Допускается использовать громкоговоритель как искусственный источник шума, когда уровень шума в помещении от транспорта недостаточен. Обзор методов приведен в таблице 1. <BR> <BR> Таблица 1 - Обзор методов измерения <BR> <BR> Элементный метод громкоговорителя дает фактическую изоляцию воздушного шума, которую при определенных условиях можно сравнить с изоляцией воздушного шума, измеренную в лабораториях в соответствии с <A empty_nd="1200097756" class="noBase">ГОСТ Р ИСО 10140-1</A><I>, </I><A empty_nd="1200097757" class="noBase">ГОСТ Р ИСО 10140-2</A><I>, </I><A empty_nd="1200097759" class="noBase">ГОСТ Р ИСО 10140-4</A><I>, </I><A empty_nd="1200097760" class="noBase">ГОСТ Р ИСО 10140-5</A><I>.</I> Этот метод является предпочтительным методом, когда целью измерения является оценка характеристики определенного фасадного элемента на соответствие его характеристике, <I>измеренной</I> в лаборатории. <BR> Элементный метод автодорожного транспорта предназначен для тех же целей, что и метод громкоговорителя. Он особенно полезен, когда по разным практическим причинам элементный метод громкоговорителя не может быть применен. Эти два метода зачастую дают несколько различающиеся результаты. Метод автодорожного транспорта приводит к более низким значениям фактической изоляции воздушного шума, чем метод громкоговорителя. В приложении D метод автодорожного транспорта дополнен соответствующими методами авиационного и <I>рельсового</I> транспорта. <BR> <I>Фасадный</I> метод автодорожного транспорта предназначен для оценки снижения шума фасадом в данном месте по отношению к уровню шума на расстоянии 2 м перед фасадом. Этот метод является предпочтительным, когда целью измерения является оценка эффективности всего фасада, включая все косвенные пути, в заданном положении по отношению к шуму близлежащих дорог. Результат недопустимо сравнивать с результатом лабораторных измерений. <BR> <I>Фасадный</I> метод громкоговорителя предназначен для оценки снижения <I>шума</I> фасадом по отношению к <I>уровню шума</I> громкоговорителя на расстоянии 2 м перед фасадом. Этот метод особенно полезен, когда по практическим причинам реальный источник не может использоваться, однако результат недопустимо сравнивать с результатом лабораторных измерений. |