СТ ССФЖТ ТМ 151-2003

Колеса цельнокатаные. Определение предела выносливости диска. Типовая методика испытаний

Обозначение:	СТ ССФЖТ ТМ 151-2003
Обозначение англ:	ТМ 151-2003
Статус:	введен впервые
Название рус.:	Колеса цельнокатаные. Определение предела выносливости диска. Типовая методика испытаний
Дата добавления в базу:	01.09.2013
Дата актуализации:	01.01.2021
Дата введения:	27.06.2003
Область применения:	Стандарт устанавливает обязательную для применения типовую методику испытаний по определению предела выносливости диска колес цельнокатаных колесных пар подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм, при проведении их сертификации в Системе сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.
Оглавление:	1 Область применения 2 Нормативные ссылки 3 Определения и сокращения 4 Объект и цель испытаний 5 Определяемые характеристики 6 Методы испытаний 7 Условия испытаний 8 Средства испытаний 9 Проверка проведения испытаний 10 Обработка данных и оформление результатов испытаний 11 Требование безопасности и охраны окружающей среды Приложение А. Форма журнала регистрации испытаний
Разработан:	ГУП ВНИИЖТ МПС России
Утверждён:	25.06.2003 МПС России (Р-634у)
Расположен в:	Техническая документация Экология ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог Подвижной состав железных дорог в целом
Нормативные ссылки:	ГОСТ 16504-81 «Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения» ГОСТ 166-89 «Штангенциркули. Технические условия» ГОСТ 427-75 «Линейки измерительные металлические. Технические условия» ГОСТ 12.3.002-75 «Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности» ГОСТ Р 8.568-97 «Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения» ГОСТ 10791-89 «Колеса цельнокатаные. Технические условия» ГОСТ 8.395-80 «Государственная система обеспечения единства измерений. Нормальные условия измерений при поверке. Общие требования» НБ ЖТ ТМ 02-98 «Металлопродукция для железнодорожного подвижного состава. Нормы безопасности»