Изменение № 2 ГОСТ 1425-93 Рессоры листовые для подвижного состава железных дорог. Технические условия

Принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 15 от 28.05.99)

Зарегистрировано Техническим секретариатом МГС № 3299

За принятие изменения проголосовали:

Пункт 1.2 дополнить абзацем: «втулки - сталь 110Г13Л по ГОСТ 977».

Раздел 1 дополнить пунктами - 1.3а, 1.3б:

«1.3а. Требования к качеству поверхности листов и методы исправления местных дефектов - по ГОСТ 14959. Электроожоги на поверхности листов не допускаются.

Кромки рессорных листов на торцах и в отверстиях коренных листов должны быть скруглены радиусом:

1,5 мм - для листов толщиной до 6 мм,

2,0 » -      »        »           »           свыше 6 до 16 мм,

3,0 » -      »        »           »               »      16 мм

или обработаны в виде фасок тех же размеров. Заусенцы должны быть удалены.

1.3б. Пробивку отверстий в коренных листах необходимо производить в горячем состоянии, при этом температура нагрева листов должна быть от 900 до 950 °С (для подвижного состава, не эксплуатируемого на магистральных железных дорогах, температура нагрева листов от 800 до 950 °С допускается по согласованию между изготовителем и заказчиком). Допускается изготовление отверстий в коренных листах механическим способом на металлорежущих станках. Отклонение от симметричности отверстий относительно продольной оси листов не должно превышать 0,5 мм».

Пункт 1.4 дополнить абзацем:

«Температура нагрева листов под гибку и закалку от 900 до 950 °С».

Пункт 1.5 дополнить абзацем:

«После закалки листов следует производить их отпуск».

Пункт 1.6 дополнить абзацем:

«Микроструктура листов рессор должна соответствовать эталонам (оценочным шкалам), утвержденным в установленном порядке (ОСТ 32.86)».

Пункт 1.8. Первый абзац. Заменить слова: «методом пластического деформирования» на «методом холодного пластического деформирования».

Пункт 1.9. Первый абзац изложить в новой редакции:

«Необходимость упрочнения (п. 1.8) листов рессор промышленных тепловозов типа 6 по ГОСТ 22339 и путевых машин устанавливается по согласованию с заказчиком»;

второй абзац исключить.

Пункты 1.10, 1.11 исключить.

Пункт 1.14. Первый абзац. После слов «из листов, изогнутых» исключить слова: «в штампах».

Пункты 1.17, 1.18 изложить в новой редакции:

«1.17. Величины зазоров между элементами рессоры в свободном состоянии и их глубины распространения должны быть не более указанных в таблице 1.

Таблица 1

В миллиметрах

1.18. Предельные отклонения размеров в свободном состоянии рессоры, мм:

- по длине хорды L_o

до 600                                                 ±3

св. 600 до 1500                                   ± 6 (при выпуске из ремонта ± 10)

св. 1500                                               ±7;

- по общему ребровому смещению листов - не более величины поля допусков на ширину листа и ребровую кривизну (серповидность) по ГОСТ 7419;

- по симметричности подкоренных листов рессоры относительно оси хомута:

для новых рессор                         ±3

при выпуске из ремонта              ±5».

Пункт 1.22. Первый абзац. Исключить слова: «как правило».

Пункт 1.23 изложить в новой редакции:

«1.23. На боковой поверхности хомутов наносят ударным способом следующие знаки маркировки (высотой шрифта от 10 до 15 мм):

- условный номер или товарный знак предприятия-изготовителя;

- порядковый номер рессоры по системе, установленной на предприятии-изготовителе;

- месяц и год (две последние цифры) выпуска;

- высоту Н₁ и прогиб F₁ рессоры под статической нагрузкой (для рессор локомотивов и путевых машин), мм;

- клеймо службы технического контроля.

На отремонтированных рессорах, кроме случаев замены хомута, сохраняют маркировку предприятия-изготовителя (условный номер предприятия, порядковый номер рессоры, дата выпуска).

Дополнительная маркировка рессоры после ремонта должна включать:

- условный номер или товарный знак предприятия, производившего последний ремонт;

- месяц и год (две последние цифры) проведения последнего ремонта;

- высоту Н₁ и прогиб F₁ рессоры под статической нагрузкой (для рессор локомотивов и путевых машин) после ремонта, мм;

- клеймо службы технического контроля предприятия, производившего ремонт».

Пункт 1.23.1 исключить. Пункт 1.25 изложить в новой редакции:

«1.25. Для рессор путевых машин, оборудованных крановой установкой, в конструкторской документации устанавливают параметры:

- для работы в крановом режиме - без отключения рессор;

- для работы в крановом режиме - с отключением рессор».

Пункты 2.1, 2.2 после слова «рессор» дополнить словами: «и их деталей».

Пункт 2.2.1. Третий абзац. Заменить слова: «(п. 1.16)» на «(п. 1.16), отверстий коренных листов (п. 1.11)»;

четвертый абзац. Заменить слова: «(стрелу S₁)» на «и прогиб F₁»;

шестой абзац после ссылки на (п. 1.19) дополнить ссылками: (пп. 1.20, 1.21);

дополнить абзацем: «температуру нагрева листов (концов под пробивку отверстий, под гибку, закалку, отпуск) по диаграммам температура-время».

Пункт 2.2.3. Четвертый абзац после слова «нагрузкой» дополнить словами: «для вагонных рессор»;

последний абзац после ссылки на (п. 1.6) дополнить словами: «в количестве 3 % партии коренных (но не менее 3 листов) и 2 % партии подкоренных (но не менее 6 листов)».

Пункт 2.3. Заменить слова: «не проверять» на «не измерять».

Пункт 2.5. Первый абзац после слова «принимают» дополнить словами: «кроме рессор, не принятых при сплошном контроле».

Пункт 2.6 после слов «изготовления рессор» изложить в новой редакции: «Они включают в себя испытания на циклическую долговечность (п. 1.24), проводимые не реже одного раза в год в объеме не менее двух рессор каждого типа, и исследования микроструктуры (п. 1.6), проводимые один раз в квартал в объеме одного коренного и одного подкоренного листов».

Пункты 2.6.1, 2.6.2 исключить.

Пункт 2.7 изложить в новой редакции:

«2.7. Результаты испытаний считают положительными, а рессоры - прошедшими периодические испытания, если в ходе их проведения не обнаружено отклонений ни по одному контролируемому параметру, установленному программой испытаний. При обнаружении отклонений хотя бы по одному параметру испытания повторяют на удвоенном количестве рессор.

В случае получения отрицательных результатов при повторных испытаниях хотя бы по одному контролируемому параметру результаты испытаний считают отрицательными, а рессоры - не прошедшими периодических испытаний».

Пункт 2.8. Второй абзац исключить.

Пункт 2.9. Исключить слова: «(включая определение силы трения рессоры)»;

дополнить абзацем:

«Программа типовых испытаний включает в себя весь объем контроля, предусмотренного приемо-сдаточными и периодическими испытаниями, а также определение силы трения рессоры».

Пункт 3.1. Первый абзац после слов «определяют по ГОСТ 9012» дополнить словами: «до ее сборки»;

второй абзац исключить.

Пункт 3.1.1. Первый абзац исключить.

Пункт 3.1.3 исключить.

Пункт 3.2. Заменить слово: «или» на «и».

Пункт 3.2.1 дополнить словами: «и 25 % подкоренных листов».

Пункт 3.3. Первый абзац. После слова «рессор» исключить слова: «и хомутом»;

четвертый, пятый абзацы изложить в новой редакции:

«Зазоры между хомутом и поверхностями крайнего коренного, крайнего подкоренного листов, между листами непосредственно у хомута и между листами у концов листов проверяют щупами с размерами, равными назначенной максимальной величине соответствующего зазора. В этих случаях контролируют непрохождение щупа далее соответствующей указанной глубины. Зазор между листами у концов листов контролируют на расстоянии до 70 мм от оси приложения нагрузки (для коренных листов) или от торца (для подкоренных листов) по направлению к хомуту.

При измерении зазоров между листами на остальной длине листов проверку ведут вначале щупом толщиной 1,45 мм. В случае, если он входит в зазор, переходят к щупу толщиной 1,55 мм, который не должен входить в зазор. Зазоры контролируют в нескольких, расположенных равномерно по длине листов и определяемых технологической документацией местах».

Пункт 3.6 изложить в новой редакции:

«3.6. Режим испытаний (п. 1.24) и методы исследований микроструктуры (п. 1.6) принимают в соответствии с технической документацией на методы испытаний и оценки микроструктуры, утвержденной в установленном порядке».

Пункт 3.11. Первый абзац. Заменить слово: «упрощения» на «упрочнения»; исключить слова: «с 01.01.94»; после слова «порядке» дополнить ссылкой: (ОСТ 32.49).

Раздел 3 дополнить пунктами - 3.12, 3.13:

«3.12. Проверку силы трения рессоры при проведении типовых испытаний проводят по методике, согласованной между разработчиком и заказчиком.

3.13. Контроль температуры (пп. 1.4, 1.11) проводят с помощью термопары и потенциометра с записью диаграммы температура-время».

Пункт 4.1. Третий абзац. Заменить слово: «номер» на «обозначение».

Пункт 4.2. Заменить обозначение: 8 (ОЖ3) на 5 (ОЖ4).

Раздел 5. Первый абзац дополнить словами: «соответствующей единицы подвижного состава»;

второй абзац. Заменить слова: «не менее трех лет» на «три года».

Приложение 2. Формула. Экспликацию для S²₁ изложить в новой редакции: «S²₁ - стрела при разгружении рессоры до величины статической нагрузки после нагружения ее пробной нагрузкой».

 

(ИУС № 10 1999 г.)