МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ТРАНСПОРТА СБОРНИК КАРт ТИПОВЫХ И ОПЫТНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ В МОРСКИХ ПОРТАХ ЧАСТЬ II КАРТЫ ТИПОВЫХ И ОПЫТНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ
ПРОЦЕССОВ РД 31.41.02-80 КНИГА 2 г. Ленинград РАЗРАБОТАН Ленинградским филиалом государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института морского транспорта «Союзморниипроекта» - «Ленморниипроектом» В.В. ПУЗЫРЕВ, заместитель директора, к.т.н. А.Я.ЧЕРНЯК, руководитель разработки, к.т.н. Ю.Б. КАНТОРОВИЧ, главный специалист А.А. НАЗАРОВА, ответственный исполнитель Е.Д. ФЕФЕЛИНА, исполнитель М.М. APЕCT, то же Т.В. ВОЛКОВА, - « - Балтийским центральным проектно-конструкторским бюро ММФ - БЦПКБ E.А. МАЛАНЮК, главный инженер М.Ю. ЦИЦИАШВИЛИ, начальник отдела перспективной технологии А.И СЕЛОТИН, ответственный исполнитель А.Ю. КИСЕЛЕВА, исполнитель Е.И. КУДАКОВА, то же Н.А. ЛИСИЧЕНКО, - « - Л.А. ТАРАДАЙ, - « - В.Н. ШИГАНОВ, - « - Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта - «Союзморниипроектом» A.А. ЛАРИН, главный инженер Ф.Д. РОМАНОВСКИЙ, начальник отдела, к.т.н. Ф.А. АРАКЕЛОВ, зав. сектором, к.т.н. В.М. КАПЛИНСКИЙ, зав. сектором СОГЛАСОВАН Управлением эксплуатации флота и портов ММФ Б.С. БОРИСОВ, главный инженер Э.В. АДАМОВСКИЙ, начальник технического отдела УТВЕРЖДЕН Министерством морского флота Л.П. НЕДЯК, заместитель министра сборник карт тиПоВЫх и опытных технологических процессов перегрузочных работ в морских портах часть 2. карты типовых и опытных технологических процессов погрузочно-разгрузочных работ на специализированных контейнерных перегрузочных комплексах морских портов Настоящий руководящий документ (РД) регламентирует типовые и опытные технологические процессы погрузки-выгрузки крупнотоннажных контейнеров, контейнеров-платформ, контейнерных тележек и автотехники на суда-контейнеровозы, выполняемые на специализированных контейнерных и универсальных перегрузочных комплексах портов, а также типовые и опытные процессы загрузки (разгрузки) этих контейнеров, контейнеров-платформ и контейнерных тележек различными грузами. РД устанавливает общие требования по загрузке средств укрупнения (крупнотоннажных контейнеров, контейнеров-платформ, контейнерных тележек), определяет peкомендуемые схемы размещения и крепления грузов в (на) этих средствах, нормативы на загрузку средств укрупнения, а также используемые при этом средства механизации, грузозахватные устройства и приспособления. Взамен «Дополнений и изменений к Сборнику типовых и опытных технологических процессов погрузки-выгрузки грузов в морских портах издания 1973 года. Крупнотоннажные контейнеры. Погрузка-выгрузка грузов в суда типа Ро-12», утвержденных 20 ноября 1975 г, УЭФиП ММФ и «Сборника карт типовых и опытных технологических процессов загрузки (разгрузки) грузов в крупнотоннажные контейнеры (часть Dn, утвержденных 31 декабря 1975 г. УЭФиП ММФ)
РД регламентирует типовые и опытные процессы погрузочно-разгрузочных paбот (ПРР), которые является оптимальными на данном этапе развития отечественных морских портов и отражают современный передовой опыт в области перевозки грузов укрупненными грузовыми единицами на специализированных судах-контейнеровозах; опыт использования наиболее эффективных типов перегрузочных машин, грузозахватных устройств и приспособлений; применения прогрессивных форм организация труда. Карты типовых и опытных процессов разработаны на основе изучения и анализа передового отечественного и зарубежного опыта обработки судов-контейнеровозов в морских портах, опыта использования транспортных средств укрупнения стандарта ИСО, а также выпущенных Ленморниипроектом и Балтийским ЦПКБ в период 1973 - 77 годов Сборников типовых и опытных технологических процессов и дополнений к ним. Карты типовых и опытных технологических процессов, регламентируемые РД, являются основой для разработки портами рабочих технологических карт (типовых в опытных), a также для технологической подготовки производства работ, связанных с перегрузкой грузов укрупненными грузовыми единицами, загрузкой (разгрузкой) средств укрупнения, креплению грузов в (на) этих средствах. Настоящий РД является составной частью общего Сборника карт типовых в опытных технологических процессов перегрузочных работ в морских портах, состоящего из четырех частей, которые содержат: Часть I - карты типовых и опытных процессов погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) на универсальных перегрузочных комплексах портов с обработкой транспортных судов непосредственно у причалов (РД 31.41.01.01-79; РД 31.41.01.02-79; РД 31.41.01.03-79); Часть II - карты типовых и опытных процессов ПРР на специализированных контейнерных перегрузочных комплексах морских портов (РД 31.41.02-80); Часть III - карты типовых и опытных процессов ПРР в рейдовых условиях, на льду берегового припая и у необорудованного берега (РД 31.41.03-79); Часть IV - карты типовых и опытных процессов ПPP с опасными грузами (РД 31.41.04-79). СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩИЕ положения, условные обозначения, термины и определенияВ дополнение к общим положениям, изложенным в основной I-oй части Сборника и относящимся к любому технологическому процессу погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) независимо от условий его выполнения, ниже приводятся общие положения, условные обозначения, термины и определения, принятые в данной части Сборника для карт технологических процессов ПРР на специализированных контейнерных комплексах морских портов. 1.1. Условные обозначения и сокращения: - «ПРР» - погрузочно-разгрузочные работы; - «ТТП» - типовой технологический процесс; - «ОТП» - опытный технологический процесс; - «ЗК» - закрытый контейнер; - «ОК» - открытий контейнер; - «КП» - контейнер-платформа; - «КТ» - контейнерная тележка. - Буквы «в» ила «г» в заголовке карты (после ее номера) обозначают: «в» - карту для обработки судна-контейнеровоза с вертикальным способом погрузки; «г» - карту для обработки судна-контейнеровоза с горизонтальным способом погрузки. 1.2. Термины и определения: 1.2.1. Специализированный контейнерный перегрузочный комплекс - совокупность технических средств (транспортных и инженерных сооружений, зданий, обустройств и соответствующего специализированного подъемно-транспортного оборудования), предназначенных для приема и комплексного обслуживания специализированных судо-контейнеровозов с вертикальной или горизонтальной погрузкой, для перегрузки перевозимых этими судами крупнотоннажных контейнеров, грузов на контейнерных тележках, контейнерах-платформах и других, а также для приема (передачи) грузов с железнодорожного, автомобильного, речного и других смежных видов транспорта. В состав контейнерного комплекса входят: морской грузовой фронт тыловой грузовой фронт, технологическая (сортировочная) площадь и склад комплектация. 1.2.2. Морской грузовой фронт включает в себя причал и оперативную площадку. Причал оснащен перегрузочными средствами для вертикальной и горизонтальной погрузки-выгрузки, которые могут использоваться раздельно или совместно в зависимости от типа судна, его конструктивных особенностей и конкретных условий обработки (количество и характер грузов на верхней палубе, условий погрузки-выгрузки в корреспондирующих портах и т.п.). 1.2.2.1. Оперативная площадка представляет собой часть прикордонной территории (прилегающей к устройствам для въезда на судно), обслуживаемой средствами горизонтальной и вертикальной погрузки-выгрузки. На покрытие оперативной площадки наносятся линии, разграничивающие полосы движения мобильного перегрузочного оборудования, а также линии разгрузки для размещения контейнеров. На оперативной площадке производится передача контейнеров от причального перегружателя контейнерным погрузчикам (или обратно), а также, при необходимости, передача грузов от транспортирующего оборудования (тягачей) к перегрузочному или обратно. 1.2.3. Тыловой грузовой фронт предназначен для приема или отправления контейнеров, укрупненных грузовых мест на контейнерных тележках, на контейнерах-платформах и неконтейнеризированных грузов всеми видами магистрального транспорта, а также для загрузки (разгрузки) грузов в контейнеры, на контейнерные тележки, на контейнеры-платформы. Тыловой грузовой фронт включает: железнодорожный грузовой фронт, автомобильный грузовой фронт, железнодорожно-автомобильный фронт неконтейнеризированных грузов с оперативной площадкой и складом комплектации. 1.2.3.1. Железнодорожный грузовой фронт предназначен для погрузки-выгрузки грузов на ж.д. подвижной состав. В него входят ж.д. пути, прилагающие к ним оперативные площадки, перегрузочные средства (краны, погрузчики) и стационарные либо переносные рамы для погрузки-выгрузки автотехники горизонтальным способом. Оперативные площадки ж.д. грузового фронта предназначены для краткосрочного хранения: - транзитных контейнеров, контейнеров-платформ и контейнерных тележек, выгруженных с ж.д. платформ или подлежащих отгрузке на железную дорогу; - контейнеров, контейнерных тележек и контейнеров-платформ, подлежащих загрузке (разгрузке) в порту по варианту «контейнер (КТ, КП) - вагон» или обратно; - автотехники перед отгрузкой ее на ж.д. подвижной состав или после выгрузки с него. Оперативные площадки служат также для передачи контейнеров или контейнеров-платформ от козловых кранов на контейнерные погрузчики и для временной стоянки (и движения) погрузчиков и тягачей, обеспечивающих транспортирование грузов от ж.д. платформ (или обратно) по территории перегрузочного комплекса. Для установки контейнеров, контейнеров-платформ и контейнерных тележек на покрытии территории оперативных площадок наносятся линии разметки. 1.2.3.2. Автомобильный грузовой фронт представляет собой площадки для выгрузки контейнеров или контейнеров-платформ с автомашин (или погрузки на них), а также для временной стоянки автотранспорта; места стоянки автотранспорта размечаются и нумеруются. Фронт включает оперативные площадки, предназначенные для временного размещения контейнеров и контейнеров-платформ, принятых с автотранспорта либо доставленных с сортировочной площадки для отгрузки на автотранспорт. 1.2.3.3. Железнодорожно-автомобильный фронт неконтейнеризированных грузов предназначен для выполнения всех операций с поступающими либо отправляемыми неконтейнеризированными грузами и включает: - оперативную площадку комплектации, предназначенную для загрузки (разгрузки) контейнеров, контейнеров-платформ и контейнерных тележек неконтейнеризированными грузами; - железнодорожную и автомобильную площадки для разгрузки (загрузки) железнодорожных вагонов и грузовых автомобилей с неконтейнеризированными грузами; эти площадки оборудуются рампами и средствами механизации для разгрузки (загрузки) подвижного состава и передачи неконтейнеризированных грузов на склад комплектации или обратно. При поштучной перегрузке грузов по прямому варианту вагон-контейнер (КП, КТ) либо автомобиль-контейнер (КП, КТ) или обратно железнодорожно-автомобильные площадки и оперативная площадка комплектации объединяются в одну площадку фронта комплектации, которая оборудуется рампой и соответствующими средствами механизации для перегрузки штучных грузов; - крытый склад комплектации, предназначенный для кратковременного хранения неконтейнеризированных грузов, выгруженных из вагонов и автомобилей и подготовки их к загрузке в контейнеры, на контейнеры-платформы и контейнерные тележки для отправления морем либо для раскомплектации указанных средств укрупнения со следующей доступной отгрузкой грузов в вагоны либо на автотранспорт. Рампы склада комплектации оборудуются навесами для возможности производства грузовых операций в непогоду. 1.2.4. Сортировочная площадь предназначена для группировки и размещения контейнеров, контейнеров-платформ, для контейнерных тележек, выгруженных из судна, либо подготовленных к отгрузке на него. Эта площадь распределяется на отдельные площадки для контейнеров, для контейнеров-платформ, для контейнерных тележек. Площадки подразделяются для складирования экспортных, импортных и порожних средств укрупнения. Места установки грузовых единиц и пути перемещения транспортирующих их машин наносятся на покрытие территории площадок. 1.2.5. В технологических схемах под словом «автотехника» понимается любая модель легкового или грузового автомобиля, автобуса и других машин на колесном или гусеничном ходу, вместо слова «автотехника» в ряде схем употребляется слово «машина». 1.2.6. Для средств укрупнения грузовых единиц, созданных на базе стандартов ИСО, принята терминология по ГОСТ 20231-74 «Контейнеры грузовые. Термины и определения» и ГОСТ 21390-75 «Оборудование специализированное контейнерной транспортной системы. Термины и определения», а именно: 1.2.6.1. Закрытый контейнер - любой контейнер стандарта ИСО длиной 20' или 40', высотой 8', 8'6'' или 9', имеющий три сплошные стенки (боковые и торцовую), крышу и торцовую дверь, а также танк-контейнеры для перевозки грузов наливом. 1.2.6.2. Открытый контейнер - контейнер, соответствующий типу 1С стандарта ИСО высотой 4'3''. Открытий контейнер не имеет крыши. В практике портов употребляется наименование «полуконтейнер», так как он имеет 1/2 высоты закрытого стандартного контейнера. 1.2.6.3. Контейнер-платформа - платформа, соответствующая типу 1С стандарта ИСО высотой 8'. Контейнер-платформа имеет сплошные или решетчатые торцовые стенки (стационарные, съемные или заваливающиеся) и съемные боковые стойки. В практике портов употребляется наименование «флет». 1.2.6.4. Контейнерная тележка - низкорамный полуприцеп длиной 20' или 40'. Предназначен для транспортирования специальным контейнерным тягачом с гузнеком либо тягачами седельного типа. В практике портов употребляется наименование «ролл-трейлер». 1.2.7. Для обозначения различных технических средств и устройств в картах приняты термины в соответствии с утвержденной нормативно-технологической документацией. В частности в ТТП и ОТП на загрузку (разгрузку) различных средств укрепления принято: 1.2.7.1. Поддон - плоский деревянный поддон по ГОСТ 9078-67. 1.2.7.2. Стационарная рампа - стационарное инженерное сооружение, к которому подаются вагоны для загрузки (разгрузки). Рампа может использоваться для обработки всех видов средств укрупнения грузовых единиц, если ее конструкция позволяет установить это средство так, чтобы возможен был въезд (съезд) погрузчиков непосредственно с рампы или с использованием перекидных мостков (трапов). 1.2.7.3. Площадка - часть тepритории порта, специально отведенная для загрузки (разгрузки) средств укрупнения грузовых единиц. 1.3. Общие положения, принятые в технологических процессах погрузки (выгрузки) контейнеров на суда-контейнеровозы с вертикальной погрузкой: 1.3.1. Карты типовых технологических процессов погрузки (выгрузки) контейнеров на суда-контейнеровозы с вертикальной погрузкой разработаны для специализированных перегружающих комплексов портов. Специальное перегрузочное оборудование комплекса (причальные перегружатели, козловые краны, погрузчики-контейнеровозы) оснащаются полуавтоматическими захватами для контейнеров типов 1A и 1С. 1.3.2 Железной дорогой крупнотоннажные контейнеры доставляются в порт (на перегрузочный комплекс), либо вывозятся из него, на подвижном составе, специализированном для перевозки таких контейнеров, либо на подвижном составе универсального назначения. 1.3.3. Крепление и раскрепление контейнеров осуществляется: - на ж.д. платформах и автомашинах - соответственно портовыми рабочими вагонного или автотранспортного звена; - на судне - рабочими судового звена или силами судоэкипажа по указанию администрации судна. Все работы по креплению (раскреплению) контейнеров выполняются в соответствия с инструкцией по технике безопасности, разработанной на основе Правил безопасности труда в морских портах и требований СНиП III-А.11-70. 1.3.4. Количество погрузчиков и портальных контейнеровозов для внутрипортового транспортирования контейнеров в технологических схемах принято применительно к дальности перевозок до 500 м; на каждый последующий километр количество машин в технологической линии увеличивается на одну единицу. 1.3.5. В картах предусмотрено внутрипортовое транспортирование контейнеров портальными контейнеровозами; при недостатке (или отсутствии) их - контейнерными погрузчиками других типов соответствующей грузоподъемности либо на контейнерных тележках, буксируемых тягачами с подъемным опорно-сцепным устройством (гузнеком) либо тягачами седельного типа. 1.3.6. При поступлении либо вывозе контейнеров автотранспортом время нахождения автомашины с момента подачи ее в зону загрузки (или разгрузки) до момента окончания грузовых операций не должно превышать 20 мин. 1.4. Общие положения, принятые в технологических процессах погрузки (выгрузки) контейнеров на суда-контейнеровозы с горизонтальной погрузкой: 1.4.1. Карты типовых и опытных технологических процессов погрузки (выгрузки) грузов на суда-контейнеровозы с горизонтальной погрузкой разработаны для специализированных и универсальных перегрузочных комплексов портов применительно к трем типам судов: PО-12, РО-30 и РО-60. Картами регламентированы технологические процессы погрузки-выгрузки на указанные суда следующих укрупненных грузовых единиц: - крупнотоннажных контейнеров; - контейнеров-платформ; - контейнерных тележек; - легковых, грузовых автомобилей и другой колесной и гусеничной техники в расконсервированном либо законсервированном виде. 1.4.2. Транспортирование контейнерных тележек выполняется специальными тягачами с подъемным опорно-сцепным устройством (гузнеком) либо тягачами седельного типа; магистральных полуприцепов (в зависимости от их конструкции) - специальными или обычными тягачами. Установка контейнерных тележек на сортировочной, складской и других портовых площадках производится в соответствии с разметкой, нанесенной на покрытие территории и, как правило, под углом 45 - 90° к линии кордона. На портовых площадках и на судне груженые контейнерные тележки устанавливаются в один ярус. Порожние 20-футовые тележки - в 5 ярусов, 40-футовые - в 4 яруса; под катки тележек устанавливаются упоры. В зависимости от характера и состояния покрытия территории под опору передней части контейнерных тележек устанавливаются деревянные прокладки высотой 20 - 40 мм. 1.4.3. Перемещение груженых контейнерных тележек за тягачами и автотехники (своим ходом либо на буксире) по судовым аппарелям, пандусам и падубам осуществляется под руководством регулировщиков; установка укрупненных единиц и автотехники на палубах судна выполняется под руководством сигнальщиков. Количество и расстановка регулировщиков и сигнальщиков приведены в картах типовых и опытных процессов; они назначаются из числа рабочих судового звена, причем функции сигнальщика обычно выполняются старшим звена рабочих, занятых на креплении (раскреплении) груза на данной палубе. 1.4.4. Погрузка (выгрузка) на судно контейнеров и контейнеров-платформ горизонтальным способом выполняется с помощью контейнерных тележек, буксируемых тягачом. Установка (или снятие) контейнера либо контейнера-платформы на тележку производится: на судне - фронтальным погрузчиком, на портовых площадках - портальным контейнеровозом либо контейнерными погрузчиками фронтального или бокового типов соответствующей грузоподъемности. 1.4.5. При обработке судов-контейнеровозов с горизонтальной погрузкой под технологической линией понимается совокупность взаимодействующих в определенном порядка машин и рабочих, необходимых и достаточных для погрузки (выгрузки) грузов горизонтальным способом на одну грузовую палубу с оптимальной производительностью. При обработке верхней палубы такого судна вертикальным способом под технологической линией понимается совокупность машин и рабочих, обеспечивающих оптимальную производительность основной машины в линии (причального перегружателя или крана). Состав технологической линии дифференцируется в зависимости от вида груза (контейнеры, контейнеры-платформы, контейнерные тележки, пакеты, крупногабаритное оборудование, автотехника и т.д.) и площади грузовых палуб судна. Например, при погрузке (выгрузке) контейнерных тележек горизонтальным способом на главную палубу одна технологическая линия включает: для судна типа Ро-12 - 2 тягача и 8 чел. портовых рабочих (включая водителей); для судна типа Ро-30 - 3 тягача и 9 чел. портовых рабочих; для судна типа Ро-60 - 4 тягача и 10 чел. портовых рабочих. Максимально возможное количество одновременно работающих линий горизонтальной погрузки (выгрузки) для судна в целом определяется в зависимости от его конструктивных особенностей, числа грузовых палуб, вида груза и пропускной способности аппарели. Максимально возможное количество одновременно работающих линий вертикальной погрузки (выгрузки) грузов на верхнюю палубу определяется в зависимости от числа имеющихся причальных перегружателей (или кранов), площади и каргоплана верхней палубы. В зависимости от конкретных условий обработки судна допускается интенсификация грузовых работ горизонтальным способом за счет обработки одной палубы максимально допустимым количеством технологических средств и рабочих (с учетом требований безопасности, охраны труда, сохранности груза и технических средств). 1.4.6. Количество машин, предусмотренных в картах на одну технологическую линию для транспортирования контейнеров, контейнеров-платформ и контейнерных тележек, определено из расчета пробега тягача или погрузчика на расстояние до 500 м; на каждый последующий километр количество машин увеличивается на одну единицу. 1.4.7. Крепление нa судне контейнеров, контейнеров-платформ, контейнерных тележек и автотехники осуществляется с помощью штатных средств крепления (цепные стяжки, конлоки, штыковые замки, струбцины и т.п.), являющихся принадлежностью судна. 1.4.8. Погрузка (выгрузка) вертикальным способом контейнеров, контейнеров-платформ, порожних контейнерных тележек и автотехники на верхнюю палубу судов-контейнеровозов с горизонтальной погрузкой выполняется в соответствия с картами ТТП и ОТП для судов с вертикальной погрузкой, приведенными в данной части Сборника. 1.4.9. Загрузка (разгрузка) в порту контейнеров, контейнеров-платформ и контейнерных тележек различными грузами, а такав размещение и крепление этих грузов в (на) указанных средствах укрупнения, осуществляется в соответствии с картами (и приложениями к ним), приведенными в данной части Сборника. 1.4.10. Подведенная в картах производительность технологической линии по всем грузам и технологическим схемам обоснована опытом работы передовых портов ММФ и обеспечивает выполнение судочасовых норм обработки судов-контейнеровозов, установленных приказом ММФ № 59 от 31 марта 1978 года. 1.4.11. Способы и приемы выполнения операций по приемке-передаче грузов (контейнеров и других) в процессе грузовых работ, в том числе по осмотру этих грузовых мест, в технологических картах Сборника не приводятся и регламентируются отдельным документом - «Типовые способы и приемы работ на специализированных контейнерных комплексах морских портов». 1.5. Общие положения, принятые в картах ТТП и ОТП погрузки (выгрузки) грузов в крупнотоннажные контейнеры, на контейнеры--платформы и контейнерные тележки. 1.5.1. Общие требования по загрузке (разгрузке) транспортных средств укрупнения грузовых единиц тарно-штучными грузами. 1.5.1.1. Перед загрузкой средств укрупнения производится их осмотр. Средство укрупнения считается пригодным к загрузке при: - отсутствии наружных повреждений, влияющих на прочность; - исправности продольных и поперечных балок несущей рамы; - исправности настила пола и приспособлений для крепления груза; - отсутствии посторонних предметов и остатков ранее перевозимого груза; - исправности угловых фитингов (в контейнерах, контейнерах-платформах); - исправности продольных и поперечных балок нижней рамы (в контейнерах); - исправности вертикальных стоек (и контейнерах-платформах); - отсутствии сквозных проколов и мест сквозной коррозии, а также глубоких вмятин или выпуклостей (для контейнеров); - при выполнении санитарных требований для погрузки того или иного груза. Кроме этого в закрытых контейнерах проверяется исправность: - вентиляционных коробок; - уплотнения дверей, легкость и плотность их закрытия; - дверных затворов и устройств для пломбирования; - брезентовых крыш (для контейнеров такой конструкции). В открытых контейнерах проверяется исправность торцовой (откидной) стенки и плотность ее закрытия. В контейнерах-платформах проверяется исправность пазов для опорных стоек. На контейнерных тележках подлежит проверке исправность колес, паза для ввода гузнека, пазов для опорных стоек и средств крепления грузов; исправность настила, отсутствие деформации (прогиба) платформы; для 40-футовых тележек - исправность приспособления для их буксировки. 1.5.1.2. Проверка состояния средств укрупнения проводится в светлое время суток; в темное время суток освещенность обеспечивается в соответствии с действующими нормами. 1.5.1.3. Размещение грузов выполнено для закрытых контейнеров стандарта ИСО типа 1С, 1А, открытых контейнеров и контейнеров-платформ типа 1С и трех типов контейнерных тележек (приложение 1). Основные параметры средств укрупнения приводятся в таблице 1.5.1. 1.5.1.4. Загрузка средств укрупнения, указанных в пункте 1.5.1.3 осуществляется согласно приведенных в Сборнике нормативов. При загрузке средств укрупнения других типов необходимо руководствоваться их размерами и грузоподъемностью. 1.5.1.5. Укладка грузов на (в) средствах укрупнения производится с соблюдением следующих требований: - груз размещается равномерно по всей площади пола без создания сосредоточенных нагрузок; - грузы в мягкой (картонной) таре сепарируются прокладками (досками); - смещение центра тяжести груза по длине от геометрического центра не должно превышать 600 мм для контейнера (или контейнера-платформы) типа 1С и 1200 мм для контейнера (или контейнера-платформы) типа 1А; - размещение крупногабаритных и тяжеловесных грузов, заполняющих контейнер (или контейнер-платформу) неполностью, производится с учетом допустимых нагрузок, оптимальных условий крепления грузовых мест и обеспечения заданного положения центра тяжести; - размещение грузовых мест производится с учетом обеспечения сохранности грузов и упаковки. 1.5.1.6. При загрузке одного средства укрупнения грузами разной массы и в различной таре, грузы большей массы или в жесткой таре укладываются в нижние ярусы, грузы меньшей массы или в мягкой (фанерной, картонной и т.п.) таре - в верхние ярусы. 1.5.1.7. На (в) одно средство укрупнения размещаются грузы, совместимые по своим физико-химическим свойствам. 1.5.1.8. Укладка грузовых мест в открытом и закрытом контейнерах производится от боковых стенок к его продольной оси, в контейнере-платформе - от торцов к поперечной оси, с оставлением зазора (в случае некратности размеров груза и средства укрупнения) по продольной оси контейнера либо по поперечной оси контейнера-платформы. 1.5.1.9. Для обеспечения циркуляции воздуха внутри контейнера грузы, выделяющие влагу, укладываются на поддоны, деревянные решетки и другие прокладки из упаковочного материала. Грузы, выделяющие влагу или чувствительные к ее воздействию, сепарируются мешковиной, бумагой, либо в контейнер помещается влагопоглощающий реагент (например, селикагель). Количество и место реагента в контейнере определяются в зависимости от характеристики груза. 1.5.1.10. Загрузка контейнеров и контейнеров-платформ пакетированными грузами производится с минимальными продольными зазорами между пакетами. 1.5.1.11. Загрузка контейнера осуществляется с учетов возможности свободного открытия и закрытия двери. 1.5.1.12. Максимальная масса грузового места, которое погрузчиком может быть установлено в контейнере, определяется из условия передаваемой на пол контейнера нагрузки от колес погрузчика в пределах до 1,88 МПa. 1.5.1.13. Погрузка (или выгрузка) грузов в закрытий или открытый контейнеры осуществляется при размещении их: - на складской площадке; - на специальном столе-приставке; - на стационарной рампе; - на контейнерной тележке. Контейнер-платформа устанавливается: - на складской площадке; - на контейнерной тележке; - на стационарной рампе. Загрузка и разгрузка контейнерных тележек производится на складских площадках или у стационарной рампы. 1.5.2. Требования по креплению грузов на (в) средствах укрупнения. 1.5.2.1. Грузы на (в) средствах укрупнения закрепляются так, чтобы исключалась возможность перемещения грузовых мест в процессе перегрузки или транспортирования любым видом транспорта. 1.5.2.2. Средства крепления грузов подразделяются на многооборотные, одноразовые и вспомогательные. Вспомогательными средствами крепления являются: - доски, бруски, клинья, плахи из дерева; - щиты специальные деревянные, прокладки из толстолистовой фанеры для древесно-стружечной плиты; - полимеры с пористой структурой типа пенопласта и др.; - мешки с отходами волокон, древесной стружкой или опилками. Кроме указанных материалов для крепления грузов в открытом контейнере могут использоваться: - гофрированный картон; - текстильные ремни; - ленты синтетические и металлические; - сетки из растительных и синтетических канатов; - кольца и петли стальные. В контейнер-платформе могут применяться: - ленты синтетические; - многооборотные средства крепления: цепные и ленточные пояса, стойки металлические. Крепежными материалами для крепления грузов на контейнерной тележке являются многооборотные средства крепления, входящие в комплект ее штатного оборудования: - ленточные пояса из синтетической ленты с натяжными рычагами; - цепные пояса с натяжными рычагами; - стойки металлические; - уголки стальные и алюминиевые. 1.5.2.3. Основные положения по креплению грузов в закрытых, открытых контейнерах и контейнерах-платформах содержат следующие требования: - при размещении грузов с зазором посередине контейнера или контейнеpa-платформы у каждого ряда грузов вдоль зазора устанавливаются стойки, а между ними - распорки; - одно или несколько грузовых мест, расположенных посередине контейнера (или контейнера-платформы), крепятся с обеих сторон распорками с упором их в боковые стенки и пол. В местах упора распорок подкладываются доски, щиты и т.п.; - при укладке грузов в несколько ярусов крепление их производится таким образом, чтобы была исключена возможность смещения грузовых мест по горизонтали; - грузи легкобьющиеся, хрупкие, а также грузы в непрочной таре (в картонных коробках, бумажных мешках) крепятся с помощью сеток или синтетических лент; - при размещении грузов в контейнере на расстоянии более 100 мм от двери крепление грузовых мест со стороны двери является обязательным; - при размещении грузов на контейнере-платформе с некоторым удалением от ее торцов, крепление грузовых мест осуществляется распорками с упором их в торцевые стенки. В местах упора распорок укладываются доски, щиты. 1.5.2.3.1. При креплении грузов на контейнере-платформе максимально используются ее конструктивные элементы (съемные стойки, решетчатые боковые стенки и другие). 1.5.2.3.2. Рекомендуемые схемы крепления грузов в закрытом и открытом контейнерах и пример расчета крепления приведены в приложении 2. 1.5.2.3.3. Рекомендуемые схемы крепления грузов на контейнере-платформе приведены в приложении 3. 1.5.2.4. Основные положения по креплению грузов на контейнерных тележках содержат следующие требования: - при размещении грузов со всей ширине тележки, с боковых сторон штабеля устанавливаются вертикальные стойки, верхние концы которых скрепляются между собой цепными стяжками; - при размещении грузов посередине тележки крепление их производится поперечными и продольными цепными поясами; во избежание повреждения груза под цепные пояса подкладываются стальные или алюминиевые уголки; - при размещении грузов цилиндрической формы с установкой на торец (например, рулоны бумаги), крепление их осуществляется с помощью ленточных поясов; - грузы мелкотарные и в непрочной упаковке крепятся с помощью сеток и поясов из синтетических лент. Между стойками и грузом прокладывается толстолистовая фанера или древесностружечные плиты; - при размещении грузов в несколько ярусов крепление их производится таким образом, чтобы была исключена возможность смещения грузовых мест по горизонтали. 1.5.2.4.1. Рекомендуемые схeмы крепления грузов на контейнерных тележках различных типов приведены в приложении 4. 1.6. Эксплуатационная проверка опытных технологических процессов, приведенных в данной части Сборника, производится: - по технологическим процессам погрузки (выгрузки) контейнеров, контейнеров-платформ, контейнерных тележек и автотехники на суда-контейнеровозы с вертикальной и горизонтальной погрузкой, а также по процессам загрузки (разгрузки) закрытых контейнеров - портами, указанными в каждой из ОТП; - по технологическим процессам погрузки (выгрузки) грузов в (на) открытые контейнеры, контейнеры-платформы и контейнерные тележки - портами Ленинград, Ильичевск, Рига, Жданов. 1.7. Загрузка (разгрузка) крупнотоннажных контейнеров типов 1С и 1А опасными (по Правилам МОПОГ) грузами регламентируется картами типовых и опытных технологических процессов, приведенными в части IV Сборника. 1.8. В картах ТТП в ОТП данной части Сборника производительность линии по технологической схеме временно приведена на основе отчетных данных ограниченного числа портов (Ленинград, Рига, Ильичевск, Жданов). Учитывая отсутствие в отечественных портах надлежащего опыта обработки судов-контейнеровозов и загрузки (разгрузки) используемых средств укрупнения указанные значения производительности подлежат корректировке по мере накопления достаточно представительных статистических данных. Таблица 1.5.1 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ СРЕДСТВ УКРУПНЕНИЯ
6. КАРТЫ ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) ГРУЗОВ НА КОНТЕЙНЕРНЫЕ ТЕЛЕЖКИПри погрузке (выгрузке) грузов на контейнерные тележки подготовительные операции по технологическим схемам сводятся к следующему: а) При установке контейнерных тележек на складской площадке (рис. 6.1). Контейнерным тягачом на складскую площадку устанавливается одна или две груженых (или порожних) контейнерных тележек. Перед началом из загрузки или разгрузки снимаются стойки; с груза (при разгрузке) снимается крепление. б) При установке контейнерных тележек у стационарной рампы. Контейнерным тягачом вплотную к стационарной рампе (задним бортом) устанавливается груженая или порожняя контейнерная тележка; под колеса укладываются специальные «башмаки» (упоры). Затем с груза снимается крепление, а с тележки у заднего борта - стойки. Загрузка контейнерных тележек производится по заранее разработанным схемам. Примеры размещения основной номенклатуры перевозимых на контейнерных тележках грузов приводятся в приложении 1, таблицы п.1.13 - п.1.18. С окончанием погрузки на контейнерной тележке устанавливаются стойки и производится крепление груза. Пример крепления грузов на контейнерных тележках приводится в приложении 4. Рис. 6.1. Установка контейнерной тележки на складскую площадку контейнерным тягачом. Порт Рига. 201.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ТКАНИ, КОВРОВ, ЦИНОВОК И ДРУГИХ ГРУЗОВ В СЛАБОПРЕСОВАННЫХ КИПАХ И ТЮКАХ МАССОЙ МЕСТА ДО 100 КГКлассы грузов: К-00, К-0, К-80 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Выгрузка из вагона груза в кипах и тюках (схемы 1, 2) производится вручную с укладкой (кантовкой) кип правильной формы или тюков небольших размеров на многовилочный захват погрузчика (схема 1) и кип неправильной формы или тюков больших размеров на лист или в ковш (схема 2). Погрузка в вагон кип правильной формы или тюков небольших размеров (схема 5) производится погрузчиком с многовилочным захватом и сталкивателем. Кипы неправильной формы и тюки больших размеров (схема 6) транспортируются к вагону на листе или в ковше и укладываются в штабель вручную. Для транспортирования груза в вагон, по возможности, используется тележка с механическим приводом. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза в кипах правильной формы и тюках небольших размеров на склад, к контейнерной тележке и обратно (схемы 3, 7) производится на поддонах погрузчиком с вилочным захватом. «Подъем» погрузчика состоит из одного или двух пакетов, ycтановленных один на другой. По схемам 2, 4, 6, 8 транспортирование кип неправильной формы и тюков больших размеров производится на листе или в ковш погрузчиком с вилочным захватом. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ По схемам 3, 7 груз на складе хранится в штабелях пакетами на плоских поддонах в три яруса. В последний ярус штабеля со стороны его формирования (и противоположной ей) пакеты устанавливаются с уступом в один пакет, с боковых его сторон - 0,5 пакета. Формирование и расформирование штабеля производится погрузчиком с вилочным захватом. По схемам 4, 8 груз на складе хранится непакетно в штабелях высотою в 4 кипы (тюка). В штабеле кипы и тюки размещаются «в перевязку», с уступом в 0,5 кипы (тюка) по его периметру. Через каждые два яруса укладываются прокладки. Формирование к расформирование штабеля производятся вручную; груз в штабель подается на листе или в ковше погрузчиком с вилочным захватом. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка на контейнерную тележку кип правильной формы и тюков небольших размеров (схема 1) производится погрузчиком с многовилочным захватом и сталкивателем. По схемам 2, 3, 4 погрузка груза на контейнерную тележку производится путем кантования с помощью приспособлений. Выгрузка груза с контейнерной тележки производится кантованием кип правильной формы или тюков небольших размеров на многовилочный захват погрузчика (схема 5) или на плоский поддон (схема 7), кип неправильной формы или тюков больших размеров - на лист либо в ковш. На плоский поддон (схема 7) укладывается 9 - 12 кип: 4 в плане и 2 - 3 по высоте. Примечания: 1. «Тюки небольшого размера» - грузы, форма и размеры которых позволяют создать на поддоне устойчивый пакет согласно требованиям пакетирования (с выступом груза за габариты поддона до 40 мм с каждой стороны). 2. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса К-00. 202.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ АКРИЛОВОГО ВОЛОКНА, СОЛОДКОВОГО КОРНЯ И ДРУГИХ ГРУЗОВ В СЛАБОПРЕССОВАННЫХ КИПАХ И ТЮКАХ МАССОЙ МЕСТА 100 - 250 КГ (ИЛИ КИП СВЫШЕ 250 КГ С НАРУШЕННОЙ ОБВЯЗКОЙ)Классы грузов: К-0, К-00, К-250 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование штабеля в вагоне (схема 1) производится вручную. Кипы или тюки с помощью деревянных ломов кантуются на многовилочный (или вилочный) захват погрузчика. Погрузчиком груз транспортируется из вагона. Формирование штабеля в вагоне (схема 5) производится погрузчиком с многовилочным (или вилочным) захватом со сталкивателем. «Подъем» погрузчика состоит из одной-двух кип (или тюков), установленных одна на другую. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование пакетированного на поддонах груза со склада (схема 2) и на склад (схема 6) производится погрузчиком с вилочным захватом. «Подъем» погрузчика состоит из одного или двух пакетов, установленных один на другой. Груз в кипах и тюках с погрузочным объемом 4 м3/т (и более) транспортируется на листе или в ковше погрузчиком с вилочным захватом. «Подъем» при перевозке груза в ковше состоит из 8 - 12, на листе из 4 - 8 кип или тюков. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ По схемам 2, 6 груз на складе хранится пакетами на плоских поддонах. Штабель формируется в 3 - 4 яруса в зависимости от устойчивости груза на поддоне. Пакеты последнего яруса устанавливается в штабель с уступом шириной в один пакет со стороны штабелирования (и противоположной ей) и в 0,5 пакета с двух его других сторон. Формирование и расформирование штабеля производятся погрузчиком с вилочным захватом. По схемам 3, 4, 7, 8 груз на складе хранится без поддонов в 4 яруса. Кипы или тюки укладываются плотно друг к другу. Штабель формируется с уступом в 0,5 кипы или тюка по его периметру и прокладками через каждые 2 яруса. Формирование и расформирование штабеля по схемам 3, 7 производятся вручную, по схемам 4, 8 - краном, оснащенным комплектом подвесок с захватами по 4 - 12 кип или тюков в «подъеме». ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка груза в кипах и тюках на контейнерную тележку (схема 1) производится погрузчиком с многовилочным захватом со сталкивателем. По схемам 2, 3 погрузка груза производится путем кантования кип. Погрузчиком устанавливается поддон (схема 2) или лист (схема 3) на пол контейнерной тележки или груз, и с помощью деревянных ломов кипы или тюки кантуются в штабель. При загрузке контейнерной тележки краном строповка кип или тюков осуществляется на штабеле, «подъем» из 4 - 6 кип или тюков краном переносится на контейнерную тележку и устанавливается на пол или груз. Снятие захватов с кип или тюков осуществляется вручную. Выгрузка груза с контейнерной тележки производится вручную с кантовкой кип или тюков деревянными ломами на многовилочный (или вилочный) захват погрузчика (схема 5), на плоский поддон (схема 6) или на лист (схема 7). «Подъем» крана, оснащенного комплектом подвесок с захватами, состоит из 4 - 6 кип или тюков, погрузчика с листом из 4 - 12 кип или тюков, в зависимости от их размеров и массы места. Примечание. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса К-250. 203.КТ. КАРТА ОТП погрузки (ВЫГРУЗКИ) на контейнерную теЛЕЖку проБки и таБАКА в кипахКласса грузов: К-0, К-00 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА (ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ) ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование штабеля (схема 1) и его формирование (схема 4) в вагоне не производятся погрузчиком с боковым захватом. «Подъем» погрузчика состоит из 4 - 6 кип (2 в плане и 2 - 3 по высоте). При выгрузке груза, если укладка кип не позволяет ввести захват, одна кипа каждого груза кантуется с помощью деревянного лома, затем транспортируется погрузчиком. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза со склада (схема 2) и на склад (схема 5) производится погрузчиком с погрузчиком с вилочным захватом пакетами на плоских поддонах. Погрузчиком одновременно транспортируется 1 - 2 пакета, установленные один на другой. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ По схемам 2, 5 груз на складе хранится пакетами на плоских поддонах (4 кипы в плане и 2 - 3 по высоте) в штабелях до 3-х ярусов. Пакеты последнего яруса устанавливаются в штабель с уступом шириной в один пакет со стороны штабелирования (и противоположной ей) и в 0,5 пакета с двух других его сторон. Формирование и расформирование штабеля производятся погрузчиком с вилочным захватом. По схемам 3, 6 груз хранится без поддонов в штабелях высотой до 8 кип (не более 6 м). Через каждые два яруса (кипы) по периметру штабеля создается уступ шириной не менее 1,3 м, и укладываются прокладки (сепарация). Штабель формируется и расформировывается поярусно краном, оснащенным paмой и комплектом подвесок с захватами. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка (схемы 1, 2) и выгрузка (схемы 4, 5) груза на контейнерную тележку производятся погрузчиком с боковым захватом. Погрузчиком захватывается одновременно 4 - 6 кип (2 в плане и 2 - 3 по высоте) в вагоне (схема 1), на площадке с поддона (схема 2), транспортируется и укладывается в штабель на контейнерную площадку. При выгрузке с контейнерной тележки груз транспортируется погрузочным краном (схема 4) или укладывается на плоский поддон установленный на складской площадке (схема 5). Формирование (схема 3) и расформирование (схема 5) штабеля груза на контейнерной тележке производятся краном, оснащенным рамой и подвесок с захватами. Примечания. 1. При отсутствии крановых захватом для перегрузки кип табака и пробки, перегрузка может производиться с применением захватов (для каучука, грузов в ящиках и др.), возможность использования которых проверена практикой работы портов. 2. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса К-0. 204.КТ. КАРТА ОТП погрузки (ВЫГРУЗКИ) на контейнерную теЛЕЖку МЕШКОТАРЫ, ШТАПЕЛЬНОГО ВОЛОКНА В ТВЕРДОПРЕСОВАННЫХ КИПАХКласса грузов: К-250, К-500 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Выгрузка кип из вагона (схема 1) и погрузки их в вагон (схема 5) производятся погрузчиком с боковым захватом. «Подъем» погрузчика состоит из 1 - 2 кип, установленных одна на другую. При выгрузке груза, если укладка кип не позволяет ввести захват, одна кипа каждого ряда кантуется на пол с помощью деревянного лома, затем транспортируется погрузчиком. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза со склада (схема 2) и на склад (схема 6) производится пакетами на поддонах погрузчиком с вилочным захватом, «подъем» состоит из 1 - 2 пакетов установленных один на другой. По схеме 3 груз транспортируется со склада и по схеме 7 - на склад погрузчиком с боковым захватом по 4 - 12 кип «в подъеме» (4 в плане и 1 - 3 по высоте) в зависимости от размеров и массы кипы. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ По схемам 2, 6 груз на складе хранится пакетами на плоских поддонах. Штабель формируется в 3 - 4 яруса. Пакеты последнего яруса устанавливаются в штабель с уступом шириной в один пакет со стороны штабелирования (и противоположной ей) и в 0,5 пакета с двух других его сторон. Формирование и расформирование штабеля производятся погрузчиком с вилочным захватом, выполняющим внутрипортовую транспортную операцию. По схемам 3, 7 груз на складе хранится без поддонов в штабелях высотою 6 - 9 кип. По ширине штабель формируется с разрывом по 0,8 м между каждыми двумя кипами; по вертикали кипы укладываются без смещения относительно друг друга («стопками»). Формирование и расформирование в штабеле производятся погрузчиком с боковым захватом. «Подъем» погрузчика состоит из 4 - 8 кип. По схемам 4, 8 грузы на складе хранятся без поддонов в штабелях высотою 9 кип. Через 3 - 4 яруса штабель формируется с уступом и укладываются прокладки. Формирование и расформирование штабеля производятся краном, оснащенным комплектом подвесок с захватами для мешковины. Захваты накладываются на кипу с ее торцевых сторон, перпендикулярно упаковочным лентам. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка груза на контейнерную тележку (схемы 1, 2, 3) и выгрузка с нее груза (схемы 5, 6, 7) производятся погрузчиком с боковым захватом. «Подъем» погрузчика состоит из одного или двух кип, установленных одна на другую. По схеме 4 погрузка груза на контейнерную тележку и по схеме 8 - выгрузка с нее производятся краном оснащенным рамой и комплектом подвесок с захватами для мешковины. Захваты накладываются на кипу с ее торцевых сторон, поперек упаковочных лент. Примечания: 1. При погрузке груза на контейнерную тележку могут использоваться погрузчики с многовилочным захватом и сталкивателем, при этом кипы на рампе укладываются на бруски. 2. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса К-500. 205.КТ. КАРТА ОТП ЗАГРУЗКИ (РАЗГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ЦЕЛЛЮЛОЗЫ В КИПАХКлассы груза: К-250 Варианты работ: вагон - КT, склад - KT и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Выгрузка целлюлозы в кипах из вагона (схема 1) и погрузка в него груза (схема 4) производится погрузчиком вагонного звена с боковым захватом. «Подъем» погрузчика состоит из 1 - 3 кип (одна в плане и 2 - 3 кипы по высоте). ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза со склада (схема 2) и на склад (схема 5) производится погрузчиком с вилочным захватом, по одному или два пакета, установленных один на другой. По схемам 3, 6 транспортирование груза производится погрузчиком с боковым захватом и разделительным штырем. Одновременно погрузчиком перевозится 8 - 12 кип (4 в плане и 2 - 3 по высоте). СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ По схемам 3, 6 целлюлоза на складе хранится без поддонов в штабелях высотою 6 - 9 кип. Штабель формируется с разрывом по ширине в 0,8 м между каждыми двумя продольными рядами. Формирование и расформирование штабеля производятся погрузчиком, выполняющим внутрипортовую транспортную операцию, с боковым захватом и разделительным штырем. «Подъем» погрузчика состоит из 8 - 12 кип. Каждый «подъем» кип для выравнивания и устойчивости штабеля укладывается на прокладки. По схемам 2, 5 кипы из склада хранятся пакетами на плоских поддонах. Штабель формируется в 2 - 3 яруса. В последний ярус пакеты устанавливаются с уступом в один пакет со стороны штабелирования (к противоположной ей) и в 0,5 пакета с двух других сторон штабеля. Формирование и расформирование штабеля производится погрузчиком с вилочным захватом. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка груза на контейнерную тележку (схемы 1, 2, 3) и выгрузка с неё (схемы 4, 5, 6) производятся погрузчиком с боковым захватом. Одновременно погрузчиком транспортируется и укладывается на контейнерную тележку (или снимается с контейнерной тележки) 1 - 3 кипы (одна в плане и 1 - 3 по высоте) Примечание. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса К-250. 206.кт. КАРТА ОТП пОгруЗКи (вЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ МАКУЛАТУРЫ В КИПАХКлассы грузов: К-250, К-500 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование (схема 1) и формирование штабеля (схема 3) в вагоне производятся погрузчиком с боковым захватом. «Подъем» погрузчика состоит из одной или двух кип установленных одна на другую. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза со склада (схема 2) и на склад (схема 4) производится пакетами на плоских поддонах погрузчиком с вилочным захватом. Одновременно погрузчиком перевозится один или два установленных друг на друга пакета. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ На складе груз хранится пакетами на плоских поддонах. Штабель формируется в три яруса. Пакеты последнего яруса устанавливаются с уступом шириной в один пакет со стороны штабелирования (и противоположной ей) и в 0,5 пакета с двух других сторон штабеля. Формирование и расформирование штабеля производится погрузчиком с вилочным захватом. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка (схемы 1, 2) и выгрузка (схемы 3, 4) груза на контейнерную тележку производятся погрузчиком с боковым захватом. Погрузчиком захватывается одна или две кипы в вагоне (схема 1) или на площадке с поддона (схема 2); груз транспортируется и укладывается в штабель на контейнерной тележке. При выгрузке груза с контейнерной тележки погрузчиком кипы транспортируются к вагону (схема 3) или укладываются на плоский поддон, установленный на складской площадке (схема 4). На поддоне размещается 4 кипы в плане и 2 по высоте. Примечание. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса К-250. 301.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ГРУЗОВ В МЕТАЛЛИЧЕСКИХ БОЧКАХ, ТРАНСПОРТИРУЕМЫХ С УСТАНОВКОЙ НА ТОРЕЦ (ВИНО, ПАРАФИН, НЕФТЕБИТУМ И ДР.)Классы грузов: Б-165, Б-300, Б-500 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование (схема 1) и формирование (схема 5) штабеля бочек в вагоне, установленных на поперечной межъярусной сепарации, производятся погрузчиком с торцевым захватом (типа ЗГБ или ЗМБ). «Подъем» погрузчика состоит из двух бочек. Расформирование и формирование штабеля в вагоне производится вертикальными рядами. При поступлении бочек на продольной межъярусной сепарации (схема 2) верхние ярусы штабеля расформировывается вручную с кантованием бочек на образующую и перемещением их к дверному проему. В просвете дверного проема бочки захватываются погрузчиком с торцевым захватом. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза со склада и на склад производится погрузчиком с вилочным захватом пакетами на плоских поддонах. «Подъем» погрузчика состоит из одного или двух пакетов, установленных один на другой. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование (схема 3) и формирование (схема 6) штабеля пакетов бочек на плоских поддонах производятся вертикальными рядами погрузчиком с вилочным захватом, выполняющим внутрипортовую транспортную операцию. Штабель формируется в 3 - 4 яруса; пакеты последнего яруса устанавливаются в штабель с уступом шириной в один пакет со стороны штабелирования (и противоположной ей) и в 0,5 пакета с двух других его сторон. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Формирование (схемы 1, 2) и расформирование (схема 4) штабеля бочек на контейнерной тележке производятся погрузчиком с торцевым захватом. «Подъем» погрузчика состоит из двух бочек. Формирование и расформирование штабеля производятся вертикальными рядами. По схеме 3 погрузка бочек на контейнерную тележку и по схеме 5 выгрузка производятся погрузчиком с безблочной стрелой и комплектом подвесок с захватами. «Подъем» погрузчика состоит из 8 - 12 бочек. Формирование и расформирование штабеля на контейнерной тележке производятся поярусно. Примечания: 1. Тип захвата (рычажный, реечный или кулачковый) для перегрузки груза по схемам 3, 5 определяется в зависимости от размеров и прочности упора, а также диаметра бочки. 2. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса Б-300. 302.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ГРУЗОВ В МЕТАЛЛИЧЕСКИХ БОЧКАХ С МАЛЫМИ УТОРАМИ, ТРАНСПОРТИРУЕМЫХ С УСТАНОВКОЙ НА ТОРЕЦ (ВИНО, ПАРАФИН, НЕФТЕБИТУМ И ДР.)Классы грузов: Б-165, Б-300, Б-500 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ операция Расформирование (схема 1) и формирование (схема 5) в вагоне штабеля бочек, установленных на поперечной межъярусной сепарации, производятся погрузчиком с боковым захватом. Погрузчиком одновременно перевозится по две бочки. Расформирование и формирование штабеля в вагоне производятся вертикальными рядами. При поступлении груза на продольной межъярусной сепарации (схема 2) верхние ярусы штабеля расформировываются вручную с кантовкой бочек на образующую и перемещением их в дверной проем. Бочки из дверного проема и нижнего яруса выгружаются погрузчиком с боковым захватом. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза со склада к контейнерной тележке (схемы 3, 4) и от контейнерной тележки на склад (схемы 6, 7) производятся пакетами на плоских поддонах. «Подъем» погрузчика состоит из одного или двух пакетов, установленных один на другой. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование (схемы 3, 4) и формирование (схемы 6, 7) штабеля пакета бочек на плоских поддонах производятся вертикальными рядами погрузчиком с вилочным захватом, выполняющим внутрипортовую транспортную операцию. Штабель формируется в 3 - 4 яруса; пакеты последнего яруса устанавливаются в штабель с уступом шириной в один пакет со стороны штабелирования (и противоположной ей) и в 0,5 пакета с двух других его сторон. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Формирование (схемы 1, 2, 3) и расформирование (схемы 5, 6) штабеля бочек на контейнерной тележке производятся погрузчиком с боковым захватом. Погрузчиком одновременно захватывается две бочки. Формирование и расформирование штабеля производятся вертикальными рядами. По схеме 4 погрузка бочек на контейнерную тележку и по схеме 7 выгрузка производятся погрузчиком с безблочной стрелой и комплектом подвесок с захватами. «Подъем» погрузчика состоит из 8 - 12 бочек. Формирование (схема 4) и расформирование (схема 7) штабеля бочек производятся поярусно. Примечания: 1. Тип захвата (рычажный, реечный или кулачковый) для перегрузки груза (схемы 4, 7) определяется в зависимости от размеров и прочности утора, а также диаметра бочки. 2. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса Б-165. 303.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ГРУЗОВ В МЕТАЛЛИЧЕСКИХ БОЧКАХ, ТРАНСПОРТИРУЕМЫХ С УКЛАДКОЙ НА ОБРАЗУЮЩУЮ (ПАРАФИН, НЕФТЕБИТУМ И ДР.)Класс груза: Б-165, Б-300, Б-500 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
описание
техНОлогИчЕСКОго
процесса ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Выгрузка (схема 1) погрузка (схeмa 5) бочек (кроме жидких грузов), уложенных (или укладываемых) вдоль вагона, производятся вагонным погрузчиком с вилочным захватом типа УЗНС. «Подъем» погрузчика состоит из 2 бочек. Бочки, уложенные поперек вагона и жидкие грузы (схема 2), вручную накатываются на введенный в дверной проем и установленный на сепарационные доски грузовой лист погрузчика. На лист укладывается (накатывается) 4 - 12 бочек; крайние бочки подклиниваются. По схеме 6 погрузчиком с многовилочным захватом укладываются (по две в «подъем») в проем двери на пол вагона или сепарационные доски, затем перекатываются и укладываются плотными рядами. Формирование штабеля в вагоне производится поярусно. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование бочек к контейнерной тележке (схема 2) производится погрузчиком с листом. «Подъем» погрузчика состоит из 4 - 12 бочек. Транспортирование бочек (кроме жидких грузов) со склада (схема 3) и на склад (схема 7) производится погрузчиком с многовилочным захватом типа УЗН. Погрузчиком одновременно перевозится 4 - 8 бочек. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование (схема 3) и формирование (схема 7) штабеля груза (кроме жидких грузов) производятся погрузчиком с многовилочным захватом типа УЗН. При формировании штабеля крайние бочки каждого «подъема» в нижнем ярусе подклиниваются. Бочки каждого последующего яруса укладываются углубленно («седловину») между соседними бочками нижележащего яруса. Высота штабеля определяется техническими возможностями погрузчика и прочностью тары. Расформирование (схема 4) и формирование (схема 7) штабеля бочек производятся краном, оснащенным комплектом подвесок с храпцами. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Формирование (схемы 1, 3) и расформирование (схемы 5, 6, 7) штабеля груза (кроме жидких грузов) на контейнерной тележке производятся погрузчиком с многовилочным захватом типа УЗНС. «Подъем» погрузчика состоит из двух бочек. По схеме 2 погрузка бочек на контейнерную тележку производится вручную. Груженый лист устанавливается погрузчиком на пол или слой груза. Бочки перекатываются с листа и укладываются на контейнерной тележке плотными рядами. Загрузка производится поярусно. Формирование (схема 4) и расформирование (схема 8) штабеля бочек на контейнерной тележке производятся краном с помощью рамы и храпцов. Примечания. 1. При расформировании штабеля краном бочки, расположенные в верхней (высотой более 3,5 м) части штабеля, снимаются и укладываются на площадку погрузчиком с УЗН. В этом случае численность складского звена и общая численность технологической линии увеличивается на 1 чел. 2. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса Б-500. 306.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ГРУЗОВ В МЕТАЛЛИЧЕСКИХ, ФАНЕРНЫХ И СИНТЕТИЧЕСКИХ БАРАБАНАХ МАССОЙ ДО 80 КГ (МОЛОКО СУХОЕ, СОЛОД И ДР.)Классы грузов: Б-0, Б-80, Б-165 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Перед дверным проемом склада (схема 1) вплотную друг к другу укладываются «стойки» порожних поддонов до уровня находящихся в вагоне барабанов верхнего яруса. Поверх двух «стопок» укладывается порожний поддон, на который вручную устанавливаются барабаны (8 - 20 штук) в один - два яруса. В два яруса устанавливаются барабаны массой до 50 кг, высотой до 450 мм и диаметром не менее 350 мм; при этом дно верхнего барабана должно входить во впадину крышки нижнего барабана. Верхний ярус установленных на поддоне барабанов увязывается растительным или синтетическим канатом. При массе барабана до 50 кг формирование штабеля производится уступом, высотой не более 1,2 м. При наличии продольной межъярусной сепарации, а также при массе барабана свыше 50 кг разгрузка вагона производится поярусно. По мере выгрузки груза поддоны, уложенные перед дверным проемом вагона, снимаются до необходимой высоты. При выгрузке барабанов нижнего яруса. Формирование штабеля груза в вагоне (схема 3) производится вручную. Погрузчиком пакет на поддоне подается на рампу к вагону, барабаны кантуются на образующую, движениями «от себя» перемещаются в вагон по сепарационным доскам и на месте установки кантуются на торец. Формирование штабеля производится поярусно с применением продольной межъярусной сепарации. При погрузке второго и последующих ярусов пакет с грузом устанавливается на две «стопки» поддонов, уложенных перед дверным проемом вагона вплотную друг к другу до уровня высоты погруженных барабанов. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование пакетов на поддонах со склада (схема 2) и на склад (схема 4) производятся погрузчиком с вилочным захватом. «Подъем» погрузчика состоит из одного или двух пакетов, установленных один на другой. При установке на поддон барабанов в два яруса «подъем» погрузчика состоит из одного пакета; барабаны верхнего яруса увязываются растительным или синтетическим канатом. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ Груз на складе хранится пакетами на плоских поддонах в штабелях в 3 - 4 яруса. Расформирование (схема 2) и формирование (схема 4) штабеля производятся погрузчиком с вилочным захватом, выполняющим внутрипортовую транспортную операцию. Расформирование и формирование штабеля производятся вертикальными рядами. При формировании штабеля пакеты последнего яруса устанавливаются с уступом шириной в один пакет со стороны штабелирования (и противоположной ей) и в 0,5 пакета с двух других его сторон. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Формирование штабеля груза на контейнерной тележке (схемы 1, 2) производится вручную. Груженый поддон устанавливается погрузчиком на пол контейнерной тележки или на ранее погруженный груз. Барабаны кантуются на образующую, движениями «от себя» перемещаются по тележке или по сепарационным доскам и на месте установки кантуются на торец. Формирование штабеля производится поярусно с применением межъярусной сепарации. При разгрузке контейнерной тележки (схемы 3, 4) вплотную к ней устанавливаются «стопки» порожних поддонов до уровня верхнего яруса барабанов. Поверх двух «стопок» укладывается порожний поддон, на который вручную укладываются барабаны. Формирование пакета на поддоне осуществляется аналогично описанному в вагонной операции. Примечание. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса Б-60. 401.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ БУМАГИ, КАРТОНА, ГОФРЫ В РУЛОНАХКлассы грузов: Б-Р-300, Б-Р-500, Б-Р-700, Б-Р-1000, Б-P-1001 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование (схема 1) к формирование (cxeма 3) штабеля груза в вагоне производятся погрузчиком с боковым захватом. Для ввода рабочих органов захвата между рулонами с помощью деревянных ломов создаются зазоры. «Подъем» погрузчика состоит из одного или двух рулонов, установленных один на другой. При погрузке и выгрузке рулонов, транспортируемых на образующей, используется погрузчик с захватом кантователем. Разгрузка вагона производится вертикальными рядами, сначала в просвете дверного проема, затем в обеих торцевых частях. Загрузка вагона производится равномерно с двух его сторон от торцов к просвету дверного проема. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование рулонов со склада (схема 2) и на склад (схема 4) производится погрузчиком с боковым захватом. В зависимости от размеров и массы грузового места «подъем» состоит из 4 - 8 рулонов (4 в плане и 1 - 2 по высоте). Рулоны диаметром 1000 мм и более транспортируются только по два в «подъеме». СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование (схема 2) и формирование (схема 4) штабеля груза производятся погрузчиком с боковым захватом. Рулоны устанавливаются один на другой устойчивыми вертикальными рядами. Штабель формируется с разрывом в 0,5 м (для ввода и вывода захвата) через каждые два рулона по фронту штабелирования. Рулоны нижнего яруса устанавливаются на сухой застланный сепарационной бумагой пол. Высота штабеля определяется техническими возможностями погрузчика и высотой склада; крайние ряды формируются на один рулон ниже. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Формирование (схемы 1, 2) и расформирование (схемы 3, 4) штабеля груза на контейнерной тележке производятся погрузчиком с боковым захватом. Погрузчиком захватывается один или два рулона, транспортируются и устанавливаются на контейнерную тележку. При выгрузке для ввода рабочих органов захвата между рулонами с помощью деревянных ломов создаются зазоры. При погрузке или выгрузке рулонов, транспортируемых на образующей, используется погрузчик с захватом кантователем. При выгрузке на складской площадке у контейнерной тележки рулоны устанавливаются на настил из досок или плотной бумаги в 2 ряда по ширине (вдоль КТ) и в 1 - 2 рулона по высоте (формат до 920 мм - в 2 рулона, формат более 920 мм - в один рулон). Примечание. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса В-Р-500. 502.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ СУХОФРУКТОВ, ФИНИКОВ, ИЗЮМА, КОНСЕРВОВ, РАЗЛИЧНЫХ ГРУЗОВ В СТЕКЛЯННОЙ ТАРЕ И ДРУГИХ, УПАКОВАННЫХ В ЯЩИКИ ИЛИ КАРТОННЫЕ КОРОБКИ МАССОЙ ДО 80 КГКлассы грузов: Я-00, Я-30, ЯО-50, ЯО-80, Я-50, Я-80, ЯО-30 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Выгрузка груза из вагона (схема 1) производится вручную с укладкой ящиков или коробок на многовилочный захват погрузчика. «Подъем» транспортируется из вагона погрузчиком. Грузы в стеклянной таре (схема 2) выгружаются из вагона вручную с укладкой ящиков или коробок на плоский поддон. При выгрузке из торцовых частей сформированный пакет на поддоне транспортируется из вагона на роликовой или гидравлической тележке. Погрузка груза в вагон (схема 5) производится погрузчиком с многовилочным захватом и сталкиватетелем типа УЗНС. Погрузка грузов в стеклянной таре (схема 6) производится вручную. При погрузке в торцовые части вагона пакеты подаются в проем двери погрузчиком, к месту укладки на тележке (роликовой или гидравлической). ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование пакетов со склада (схемы 3, 4) и на склад (схема 7) производится погрузчиком с вилочным захватом. Одновременно погрузчик перевозит один пакет на гребенчатом и один или два пакета на плоском поддоне. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ На складе груз хранится пакетами на плоских или гребенчатых поддонах. В штабель пакеты укладываются в 3 - 4 яруса. Последний ярус формируется в штабеле с уступом в один пакет со стороны штабелирования (и противоположной ей) и на 0,5 пакета с двух других сторон. При хранении бьющихся грузов высота штабеля составляет 2 - 3 пакета (в зависимости от прочности тары). Формирование и расформирование штабеля производятся погрузчиком с вилочным захватом. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ По схемам 1, 4 погрузка груза на контейнерную тележку производится погрузчиком с многовилочным захватом и сталкивателем типа УЗНС. «Подъем» транспортируется погрузчиком с многовилочным захватом из вагона или с рампы (с гребенчатого поддона) и укладывается на контейнерную тележку с помощью сталкивателя. В стеклянной таре грузы (схема 2, 3) грузятся на контейнерную тележку вручную. Выгрузка груза с контейнерной тележки производится вручную с укладкой ящиков или коробок на многовилочный захват погрузчика или на плоский поддон (схемы 6, 7). Примечание. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса Я-30. 503.КT. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ СТЕКЛА ОКОННОГО (КРОМЕ ВИТРИННОГО) В ЯЩИКАХКлассы грузов: ЯО-50, T-1 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Ящики со стеклом выгружаются из вагона (схема 1) погрузчиком с вилочным захватом по 1 - 3 ящика в «подъеме». Расформирование штабеля в вагоне производится вертикальными рядами. При погрузке в вагон (схема 3) ящики укладываются погрузчиком с вилочным захватом. В вагоне ящики размещаются в 1 - 2 яруса плотно один к другому, с наклоном в сторону торцовых стенок (при необходимости сдвиг ящиков производится вручную). Между ярусами груза укладываются прокладки. Штабель груза в вагоне закрепляется согласно ТУ МПС (на крепление данного груза). ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование ящиков со склада (схема 2) и на склад (схема 4) производится погрузчиком с вилочным захватом на поддонах или без них. «Подъем» состоит из одного пакета (на поддоне) или 1 - 3 грузовых мест. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ На складе пакеты груза на поддонах устанавливаются ровными рядами в 2 пакета по ширине и 1 - 2 по высоте с уступом в один пакет к торцам штабеля. Ящики, доставленные без поддонов, устанавливаются в штабеле плотно один к другому (на узкую сторону ящика), в два яруса. Ящики второго яруса укладываются «вперевязку» с нижележащими. Между ярусами пакетов или отдельных ящиков укладываются прокладки длиной не менее двух пакетов (или двух ящиков). Формирование и расформирование штабеля производятся погрузчиком с вилочным захватом. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка стекла в ящиках на контейнерную тележку (схемы 1, 2) производится погрузчиком с вилочным захватом. На контейнерной тележке ящики укладываются в 1 - 2 яруса плотно один к другому. Между ярусами груза укладываются прокладки. При выгрузке груза с контейнерной тележки (схема 3, 4) погрузчиком захватывается по 1 - 3 ящика; «подъем» транспортируется к вагону (схема 3) либо на площадку (схема 4) и укладывается на плоский поддон или бруски. На поддоне ящики размещаются в 2 яруса (по 4 - 5 ящиков в каждом ярусе), с установкой каждого из них на узкую сторону. Ящики обязательно крепятся между собой или к поддону планками. Примечание. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса ЯО-50. 504.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ТАБАКА, ПРОМТОВАРОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И ДРУГИХ ГРУЗОВ В ЯЩИКАХ, КОРОБКАХ ИЛИ ОБРЕШЕТКЕ МАССОЙ МЕСТА ОТ 80 ДО 1500 КГКлассы грузов: Я-Л, Я-80, Я-250 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ По схеме 1 выгрузка груза в прочной таре из вагона производится погрузчиком с боковым или вилочным захватом и сталкивателем типа УЗНС. Погрузчиком с вилочным захватом ящик (без «салазок») сначала поднимается с одного края для укладки бруска (толщиной не менее 60 мм), затем груз опускается и под него вводятся вилы погрузчика. Погрузчиком с боковым захватом одновременно перевозятся один или два ящика установленных один на другой, с вилочным захватом - один или три ящика в зависимости их размеров и массы грузового места. Расформирование штабеля груза в непрочной таре (схема 2) производится вручную; с помощью приспособления ящики кантуются и укладываются на вилы погрузчика. Погрузка в вагон груза в прочной таре (схема 5) производится погрузчиком с боковым или вилочным захватом и сталкивателем. «Подъем» погрузчика состоит из одного-двух ящиков в зависимости от их размеров и места, укладки в вагоне; в штабель ящики укладываются погрузчиком с боковым захватом или с помощью сталкивателя. Погрузка в вагон груза в непрочной таре (схема 6) производится погрузчиком с вилочным захватом и вручную. При наличии зазоров между ящиками, последние обязательно крепятся. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза со склада и на склад (схемы 3, 4, 7, 8) производится на плоских поддонах погрузчиком с вилочным захватом. Одновременно погрузчиком транспортируется один или два пакета, установленных один на другой в зависимости от их устойчивости и массы грузового места. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ На складе груз хранится пакетами на плоских поддонах. В штабеле пакеты размещаются в 3 - 4 яруса. Последний ярус пакетов устанавливается «вперевязку» с нижележащим. Формирование и расформирование штабеля производится вертикальными рядами погрузчиком с вилочным захватом. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка груза в прочных деревянных ящиках на контейнерную тележку (схемы 1, 3) производится погрузчиком с боковым или вилочным захватом со сталкивателем. «Подъем» погрузчика с боковым захватом состоит из одного-двух ящиков, с вилочным захватом из 1 - 3 ящиков в зависимости от их размеров и места укладки на контейнерной тележке. Погрузка на контейнерную тележку груза в непрочной таре (схемы 2, 4) производится погрузчиком с вилочным захватом и вручную. Выгрузка груза в прочной таре с контейнерной тележки (схемы 5, 7) производится погрузчиком с боковым или вилочным захватом с транспортированием ящиков к вагону (схема 5) или на рампу, на плоский поддон (схема 7). Расформирование штабеля груза в непрочной таре (схемы 6, 8) производится вручную с укладкой ящиков на вилочный захват погрузчика (схема 6) или на плоский поддон (схема 8). «Подъем» погрузчика с вилочным захватом состоит из одного-двух ящиков; на поддоне количество ящиков определяется их размерами и массой. Примечания: 1. К группе грузов в «непрочной таре» относятся грузы в ящиках, коробках, обрешетке, не допускающие перегрузку их боковым захватом погрузчика, либо грузы в прочной таре, требующие осторожного перемещения и складирования. 2. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса Я-80. 505.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ОБЪЕМИСТЫХ ГРУЗОВ КРЫТОГО ХРАНЕНИЯ (ТАБАКА, ПРОМТОВАРОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И ДРУГИХ) В ЯЩИКАХ, КОРОБКАХ, ОБРЕШЕТКЕ МАССОЙ МЕСТА ОТ 81 ДО 1500 КГКлассы грузов: Я-Л, ЯО-80, ЯО-250, Т-0, т-кТ-1, т-1, Т-0,5 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование штабеля в вагоне (схема 1) и его формирование (схема 5) производятся погрузчиком с боковым или вилочным захватом. Погрузчиком с вилочным захватом ящик «без салазок» сначала поднимается с одного края (для укладки прокладки), затем груз опускается и под него вводится вилочный захват. Одновременно погрузчиком транспортируется из вагона (схема 1) или в вагон (схема 5) один или два ящика (установленных один на другой) в зависимости от их размеров и массы места. Расформирование штабеля груза в непрочной таре в вагоне (схема 2) производится вручную с помощью приспособлений ящики кантуются и укладываются на вилы погрузчика. Из вагона груз транспортируется погрузчиком. Ящики в непрочной таре перевозятся в вагон и укладываются в штабель (схема 6) погрузчиком с вилочным захватом по 1 - 3 грузовых места в «подъеме». В вагоне ящики укладываются вертикальными рядами, плотно друг к другу. Между ярусами ящиков («без салазок») укладываются прокладки. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза в ящиках со склада (схемы 3, 4) и на склад (схемы 7, 8) производится погрузчиком с вилочным захватом по 1 - 3 ящика в «подъеме» в зависимости от их размеров и массы грузового места. СУДОВАЯ ОПЕРАЦИЯ На складе груз укладывается ровными рядами в штабеле шириной не менее 2-х ящиков. Груз в прочных ящиках укладывается в штабеле до 4 ярусов, сантехническое оборудование - до 2 ярусов; грузы, требующие осторожного перемещения в один ярус. Между ярусами груза в ящиках «без салазок» укладываются прокладки. В каждом ярусе ящики размещаются с уступом в 0,5 ширины нижележащего яруса. Штабель формируется и расформировывается погрузчиком с вилочным захватом. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Загрузка контейнерной тележки грузами в прочной таре (схемы 1, 3) производится с помощью погрузчика, оборудованного боковым или вилочным захватом. «Подъем» погрузчика с боковым захватом состоит из одного-двух ящиков, с вилочным - из 1 - 3 ящиков в зависимости от их размеров и массы. Расформирование штабеля груза в прочной таре на контейнерной тележке (схемы 5, 7) производится погрузчиком с боковым или вилочным захватом. Погрузчиком с вилочным захватом ящик «без салазок» сначала поднимается с одного края (для укладки прокладок) затем груз опускается и под него, вводится вилочный захват. Одновременно погрузчик транспортирует 1 или 2 ящика (установленных один на другой), в зависимости от их размеров и массы грузового места. Загрузка контейнерной тележки грузами в непрочной таре (схемы 2, 4) производится погрузчиком с вилочным захватом. На контейнерной тележки ящики укладываются вертикальными рядами. Между ярусами ящиков укладываются прокладки. Выгрузка груза в непрочной таре с контейнерной тележки (схемы 6, 8) производится вручную с укладкой ящиков на вилы погрузчика. «Подъем» погрузчика состоит из 1 - 3 ящиков. Примечания: 1. К группе грузов «в непрочной таре» относятся грузы в ящиках, коробках, обрешетке, не допускающих перегрузку их боковым захватом, либо грузы в прочной таре, требующие осторожного перемещения и складирования. 2. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса ЯО-80. 506.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ГРУЗОВ ОТКРЫТОГО ХРАНЕНИЯ (ОБОРУДОВАНИЯ, СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ, КОЖСЫРЬЯ И ДР.) В ЯЩИКАХ, ОБРЕШЕТКЕ И БЕЗ УПАКОВКИ МАССОЙ МЕСТА ОТ 60 ДО 2000 КГКлассы грузов: Я-Л, ЯО-80, ЯО-250, Т-0,5, Т-1, Т-0 Варианты работ: полувагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Груз в прочных деревянных ящиках выгружается из полувагона (схема 1) и грузится в него (схема 8) краном, оснащенным комплектом подвесок с захватами или одиночным захватом. При перегрузке подвеской с захватами «подъем» состоит из 1 - 4 ящиков; захваты накладываются на каждый ящик (с боковых сторон) вручную. Одиночным захватом перегружается по одному ящику; захват накладывается на ящик краном. При отсутствии зазоров для ввода «лап» захватов ящики раздвигаются с помощью лома. Груз в непрочной таре, а также груз в деревянных ящиках (при отсутствии типовых захватов) выгружается из полувагона (схема 2, 4) и грузится в него (схема 9) краном на 2-х грузовых стропах по 1 - 4 ящика в «подъеме». Строповка груза в ящиках «без салазок» производится с выполнением вспомогательных работ: сначала заводится строп под одну сторону ящика, затем укладывается прокладка, ящик опускается и производится строповка груза вторым стропом. Стропы заводятся под нижний ярус ящиков «подъема» на расстоянии не менее 100 мм от торцов ящика. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза со склада (схема 7) и на склад (схема 12) производится погрузчиком с вилочным захватом. Одновременно погрузчик перевозит 1 - 3 ящика. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ На складе груз укладывается ровными рядами в штабеле шириною не менее 4 ящиков; между ярусами груза в ящиках «без салазок» укладываются бруски. При укладке груза краном ящики в штабеле (по его периметру) размещаются с уступом 1,5 м; при укладке погрузчиком ящики в каждом ярусе размещаются с уступом в 0,5 ширины нижележащего ящика. Аккумуляторы, ванны эмалированные, лотки сливные и другие грузы, требующие осторожного перемещения, размещаются в штабеле в один ярус, сантехническое оборудование - в два яруса. Штабель формируется и расформировывается погрузчиком вертикальными рядами, краном - поярусно. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Груз в прочных деревянных ящиках грузится на контейнерную тележку (схемы 1, 5) и выгружается с нее (схемы 8, 10) краном, оснащенным комплектом подвесок с захватами или одиночным захватом. При перегрузке с помощью подвески с захватами «подъем» состоит из 1 - 4 ящиков; захваты накладываются на каждый ящик (с боковых сторон) вручную. Одиночным захватом перегружается по одному ящику; захват накладывается на ящик краном. При отсутствии зазоров для ввода «лап» захватов ящики раздвигаются с помощью лома. Груз в непрочной таре, а также груз в деревянных ящиках при отсутствии типовых захватов грузится на контейнерную тележку (схемы 2, 6) и выгружается с нее (схемы 9, 11) краном с 2 грузовыми стропами. «Подъем» крана состоит из 1 - 4 ящиков. Строповка груза в ящиках «без салазок» осуществляется аналогично описанной в вагонной операции. Погрузка груза на контейнерную тележку (схемы 3, 4, 7) и его выгрузка (схема 12) производятся погрузчиком с вилочным захватом; «подъем» погрузчика состоит из 1 - 3 ящиков. Примечания: 1. К группе грузов «в непрочной таре» относятся грузы в ящиках, коробках, обрешетке, не допускающие перегрузку их крановыми захватами, либо грузы в прочной таре, требующие осторожного перемещения. 2. Для исключения подъема рабочих на штабель, для укладки сепарации между вторым, третьим, а также последующими ярусами, бруски укладываются заранее на ящики второго (третьего и т.д.) яруса до установки их в штабель. 3. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса T-1.
Рис. 506. КТ.1. Погрузка на контейнерную тележку грузов в ящиках погрузчиком с вилочным захватом. Порт Рига. 507.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ОБОРУДОВАНИЯ, ДЕТАЛЕЙ МАШИН И ДРУГИХ ГРУЗОВ В ЯЩИКАХ, ОБРЕШЕТКЕ И ГРУЗОВ БЕЗ УПАКОВКИ МАССОЙ МЕСТА 2001 - 10000 КГКлассы грузов: Т-3, Т-5, Т-10 Варианты работ: полувагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Выгрузка груза в ящиках из полувагона (схема 1) и погрузке в него (схема 4) производятся краном, оснащенным парными грузовыми стропами соответствующей длины и грузоподъемности. При выгрузке «подъем» формируется из одного-двух ящиков, установленных друг на друга, строповка осуществляется за штатные места согласно маркировке для строповки (угол между ветвями стропов не должен превышать 90°). При перегрузке груза овальной (или круглой формы), либо с гладкой поверхностью применяются дополнительные стропы, предупреждающие сдвиг основных стропов, или строповка производится в два обхвата способом «в удав»; после строповки груза к стропом крепятся оттяжки. Пря плотном размещении ящиков у бортов или друг к другу выгрузка груза из полувагона производится с выполнением вспомогательных работ, применяя способ заводки стропов под груз или предварительной укладкой брусков под один, затем под другой край ящика при использовании вспомогательного стропа. При отгрузке груза в полувагон ящики укладываются на прокладки, позволяющие свободно вывести стропы. В полувагоне грузовые места размещаются в один или в два яруса. Крепление груза в полувагоне производится согласно ТУ МПС. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза со склада к контейнерной тележки (схема 3) и от контейнерной тележки на склад (схема 6) производится погрузчиком с вилочным захватом соответствующей грузоподъемности. «Подъем» погрузчика состоит из одного или двух ящиков в зависимости от их размеров и массы. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ Формирование и расформирование штабеля груза производится краном, оснащенным стропами (схемы 2, 5) или погрузчиком с вилочным захватом (схемы 3, 6). Штабель груза формируется ровными рядами не менее, чем три грузовых места по ширине и высотою не более 4 ярусов: в каждый ярус груз укладываются с уступом шириною в 0,5 - 1,2 ящика в зависимости от размеров. Ящики «без салазок» или груз без упаковки укладываемся в штабеле на бруски; под тяжелые грузы (при необходимости) изготавливаются специальные подштабельные устройства. Штабель формируется и расформировывается краном - поярусно, погрузчиком - вертикальными рядами. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка на контейнерную тележку (схемы 1, 2) и выгрузка с нее грузов в ящиках (схемы 4, 5) производятся краном, оснащенным парными грузовыми стропами (рис. 507.КТ.1). Операции по погрузке-выгрузке аналогичны описанным в вагонной операции. По схеме 3 погрузка груза на контейнерную тележку (и по схеме 6 выгрузка) его производится погрузчиком с вилочным захватом соответствующей грузоподъемности. Примечания. 1. При перегрузке крупногабаритных грузов, во избежание их сжатия, применяются распорные балки. 2. Разворот груза при установке его в полувагоне или на контейнерной тележке производится с помощью оттяжки и багров. 3. При наличии в портах соответствующих грузозахватов, перегрузка груза по всем технологическим схемам осуществляется с применением захватов, при этом количество рабочих в каждом звене технологического процесса уменьшается на 1 чел. 4. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса Т-5. Рис. 507.KT.1. Перегрузка оборудования с контейнерной тележки в полувагон. Порт Рига. 601.KT. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ГРУЗОВ В БОЧКАХ, БАРАБАНАХ, ЯЩИКАХ И КОРОБКАХ (КРОМЕ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ) ПАКЕТАМИ НА ПОДДОНАХ ОДНОРАЗОВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯКлассы грузов: ТП-2, ТП-3 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Выгрузка пакетов из вагона (схема 1) и погрузка их в вагон (схема 3) производятся погрузчиком с вилочным захватом. Формирование и расформирование штабеля в вагоне производятся вертикальными рядами. Погрузчиком транспортируется в вагон или из него по одному пакету. Размещение пакетов в вагоне производится по заранее разработанной схеме с учетом их размеров. Пакеты в вагоне размещаются вплотную один к другому короткими сторонами, или один пакет длинной, другой пакет короткой стороной. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование пакетов груза со склада (схема 2) и на склад (cxeма 4) производится погрузчиком с вилочным захватом. «Подъем» погрузчика состоит из двух пакетов, установленных один на другой. сКлаДская опеРаЦиЯ Расформирование (схема 2) и формирование (схема 4) штабеля пакетов груза на поддонах одноразового использования производятся погрузчиком с вилочным захватом. Пакеты груза в деревянных, фанерных ящиках, барабанах устанавливаются в штабеле в 3 яруса. Верхний ярус пакетов размещается «вперевязку» с нижележащим. Между ярусами укладываются прокладки длиною более ширины двух пакетов. Пакеты груза в картонных коробках устанавливаются в 2 яруса; деформированные пакеты грузов в различной упаковке складируются в другом штабеле в один ярус. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка пакетов груза на контейнерную тележку (схемы 1, 2) и выгрузка с нее (схемы 3, 4) производятся погрузчиком с вилочным захватом (рис. 601.КТ.1). «Подъем» погрузчика состоит из одного пакета. При погрузке размещение пакетов производится по заранее разработанной схеме. Примечание. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса ТП-3-0,9 при массе пакета 601 - 900 кг. Рис. 601.КТ.1. Погрузка на контейнерную тележку пакетов груза на поддонах одноразового использования. Порт Рига. 602.КT. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ГРУЗОВ В МЕШКАХ ПАКЕТОВ В ОДНОРАЗОВЫХ ПАКЕТИРУЮЩИХ СТРОПАХКлассы грузов: ТП-2, ТП-3 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Выгрузка пакетов из вагона (схема 1) и погрузка их в вагон (схема 5) производятся погрузчиком с двухштыревым захватом типа З-СК-1.1. «Подъем» погрузчика состоит из одного пакета. Размещение пакетов в вагоне производится по заранее разработанной схеме с учетом их размеров и массы. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование пакетов груза со склада (схема 2) и на склад (схема 4) производится погрузчиком с трехштыревым захватом типа З-СК-3.2 (по 2 пакета) или типа УЗН-5 (по 4 пакета). СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование (схема 2) и формирование (схема 4) штабеля пакетов груза производятся погрузчиком с трехштыревым захватом типа З-СК-3.2 или типа УЗН-5. «Подъем» погрузчика состоит из 2 пакетов (для захвата З-СК-3.2) или из 4 пакетов (для захвата УЗН-5). Штабель пакетов формируется в 4 яруса. Пакеты верхнего яруса устанавливаются «вперевязку» с нижележащими; при необходимости, для устойчивости штабеля после каждого яруса укладываются прокладки. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка на контейнерную тележку (схема 1, 2) и выгрузка с нее пакетов груза (схемы 3, 4) производятся погрузчиком с двухштыревым захватом типа З-CK-1.1. «Подъем» погрузчика состоит из одного пакета. Размещение пакетов на контейнерной тележке производится по заранее разработанной схеме. Примечания: 1. При необходимости хранения пакетов в одноразовых стропах на поддонах транспортирование их производится погрузчиком с вилочным захватом; при этом состав звена сокращается на одного человека. 2. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса ТП-3 при массе пакета 601 - 900 кг. 701.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ПАКЕТИРОВАННОГО АЛЮМИНИЯ В ЧУШКАХКласс груза: ММП-Р-1,0 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование (схема 1) и формирование (схема 3) штабеля пакетов алюминия в вагоне производятся вертикальными рядами погрузчиком с вилочным захватом. Захват вводится под выступы нижнего яруса чушек пакета. «Подъем» погрузчика состоит из одного пакета. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование пакетов со склада (схема 3) и на склад (схема 4) производится погрузчиком с боковым захватом со сменными колодками. Захват накладывается на нижние ярусы чушек в пакетах. «Подъем» погрузчика состоит из четырех пакетов установленных в один ярус (2 пакета по ширине и 2 по длине). СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ Груз на складе хранится в штабелях в 2 пакета по ширине и 3 - 4 по высоте. Последний ярус пакетов размещается в штабеле относительно нижележащего с уступом в 1 - 0,5 ширины пакета. Между рядами пакетов создается зазор равный 300 - 350 мм (для ввода захвата погрузчика). Формирование и расформирование штабеля производятся вертикальными рядами погрузчиком с боковым со сменными колодками захватом. В штабель погрузчиком устанавливается (или снимается при расформировании) одновременно по 4 пакета. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Погрузка на контейнерную тележку (схема 1, 2) и выгрузка с нее пакетов груза (схемы 3, 4) производятся погрузчиком с вилочным захватом. На контейнерной тележке штабель формируется и расформировывается вертикальными рядами. Погрузчиком одновременно устанавливается (или снимается) по одному пакету. Захват вводится под выступы нижнего яруса чушек пакета. Примечание. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса ММП-Р-1,0 при массе пакета до 1000 кг. 1102.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ ПАКЕТОВ СВИНЦА, ОЛОВА, ЦИНКА, БРОНЗЫ, ЛАТУНИ В ЧУШКАХКласс груза: ММП-Р-1,5 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование (схема 1) и формирование (схема 4) штабеля груза в вагоне производятся погрузчиком с вилочным захватом. Захват вводится под выступы чушек нижнего яруса пакетов. «Подъем» погрузчика состоит из одного пакета. Разгрузка вагона производится сначала в просвете дверного проема, затем поочередно в одной и другой его торцевых частях; загрузка производится в обратной последовательности. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза со склада (схема 2) и на склад (схема 5) производится погрузчиком с вилочным захватом. «Подъем» погрузчика состоит из одного или двух пакетов, установленных один на другой. По схемам 3, 6 транспортирование груза производится на плоских поддонах (два пакета на поддоне) погрузчиком с вилочным захватом, одновременно погрузчиком транспортируется по одному груженому поддону. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование и формирование штабеля пакетов груза на складе производятся вертикальными рядами погрузчиком с вилочным захватом. Штабель пакетов груза без поддонов формируется в 2 - 4 пакета по ширине и 3 - 4 пакета по высоте. Последний ярус пакетов размещается в штабеле относительно нижележащего яруса с уступом в 0,5 пакета; между каждым ярусом пакетов укладываются прокладки. Штабель пакетов груза на плоских поддонах формируется в 3 яруса; пакеты последнего яруса устанавливаются с уступом шириной в один пакет со стороны штабелирования (и противоположной ей) и в 0,5 пакета с двух других его сторон. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Формирование (схемы 1, 2, 3) и расформирование (схемы 4, 5, 6) штабеля груза на контейнерной тележке производятся погрузчиком с вилочным захватом. Захват вводится под выступы чушек нижнего ряда пакетов. Одновременно погрузчиком снимается или устанавливается один пакет. При формировании штабеля между ярусами при необходимости укладываются прокладки. Примечание. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса ММП-Р-1,5 при массе пакета от 1001 до 1500 кг. 1103.КТ. КАРТА ОТП ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) НА КОНТЕЙНЕРНУЮ ТЕЛЕЖКУ НИКЕЛЕВЫХ И МЕДНЫХ КАТОДОВ В ПАКЕТАХКласс груза: ММП-Л-1,5 Варианты работ: вагон - КТ, склад - КТ и обратно
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВАГОННАЯ ОПЕРАЦИЯ Расформирование (схема 1) и формирование (схема 3) штабеля пакетов груза в вагоне производится погрузчиком с вилочным захватом, одновременно погрузчиком снимается со штабеля или устанавливается в штабель по одному пакету. Захват вводится между листами в пространство, образованное разделительными брусками, либо под нижний слой листов пакета. Пакеты, не имеющие разделительных брусков, размещаются в вагоне (при загрузке) и на рампе (при разгрузке) на прокладках. ВНУТРИПОРТОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Транспортирование груза со склада (схема 2) и на склад (схема 4) производится погрузчиком с вилочным захватом. «Подъем» погрузчика состоит из 2 - 3 пакетов, установленных один на другой. СКЛАДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ Формирование и расформирование штабеля груза производятся вертикальными рядами погрузчиком с вилочным захватом по 2 - 3 пакета в «подъеме». Штабель формируется в 4 яруса; последний ярус пакетов устанавливается относительно нижнего с уступом по ширине в один пакет. ВНУТРИКОНТЕЙНЕРНАЯ ОПЕРАЦИЯ Формирование (схемы 1, 2) и расформирование (схемы 3, 4) штабеля пакетов груза на контейнерной тележке производятся погрузчиком с вилочным захватом. «Подъем» погрузчика состоит из одного пакета. Захват вводится между листами в пространство, образованное разделительными брусками, либо под нижний слой листов пакета. Пакеты, не имеющие разделительных брусков, размещаются на контейнерной тележке на прокладки (при загрузке) и на площадке (при разгрузке) на прокладках. Примечание. Производительность технологической линии указана применительно к грузам класса ММП-Л-1,5 при массе пакета 1000 - 1500 кг. Приложение
1
|
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение непакетированных грузов в контейнере размерами 6058´2438´2438 мм, массой брутто 20,32 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженого контейнера, кг |
Объем груза в контейнере, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
|
|
|||||||||
Acбест |
мешки полиэтиленовые |
940´550´116 |
4,0 |
|
452 |
17280 |
19600 |
25,90 |
0,96 |
0,88 |
Графит |
метки джутовые |
720´340´130 |
15,8 |
|
768 |
12134 |
14454 |
24,44 |
0,67 |
0,84 |
Казеин |
мешки джутовые |
750´360´260 |
25 |
|
360 |
9000 |
11320 |
25,27 |
0,53 |
0,86 |
Кориандровое семя |
мешки джутовые |
1025´500´250 |
40 |
|
176 |
7040 |
9360 |
22,55 |
0t39 |
0,77 |
Комбикорм для свиней |
мешки джутовые |
750´500´200 |
45 |
|
310 |
13550 |
10270 |
23,25 |
0,78 |
0,80 |
Комбикорм для коров |
мешки джутовые |
900´490´240 |
50 |
|
216 |
10800 |
13120 |
22,86 |
0,60 |
0,79 |
Комбикорм куриный |
мешки джутовые |
900´530´240 |
50 |
|
216 |
10800 |
13120 |
24,73 |
0,60 |
0,84 |
Крахмал |
мешки джутовые |
680´440´180 |
30 |
|
480 |
14400 |
16720 |
25,85 |
0,80 |
0,88 |
Овес |
мешки джутовые |
900´580´230 |
63 |
|
204 |
12852 |
15172 |
24,49 |
0,71 |
0,84 |
Пшеница |
мешки джутовые |
840´460´200 |
70 |
|
238 |
16660 |
18980 |
18,39 |
0,92 |
0,63 |
Рога, копыта |
мешки джутовые |
920´520´320 |
21 |
|
144 |
3024 |
5344 |
22,03 |
0,17 |
0,75 |
Семена мака |
мешки джутовые |
1010´500´250 |
50 |
|
176 |
6900 |
11120 |
22,22 |
0,49 |
0,76 |
Солод |
мешки джутовые |
700´500´180 |
35 |
|
384 |
13440 |
15760 |
24,19 |
0,75 |
0,83 |
мешки джутовые |
840´540´240 |
35 |
|
216 |
7560 |
9880 |
23,51 |
0,42 |
0,80 |
|
Цемент |
мешки бумажные |
600´400´125 |
50 |
|
343 |
17150 |
19470 |
10,29 |
0,95 |
0,35 |
Кожвырубка |
кипы |
830´640´510 |
84 |
|
84 |
7056 |
9376 |
22,76 |
0,39 |
0,78 |
Лек. травы |
кипы |
1400´800´550 |
40 |
|
44 |
1760 |
4080 |
28,10 |
0,09 |
0,91 |
Макулатура |
кипы |
1160´1000´700 |
220 350 |
|
30 |
6600 10500 |
8920 12820 |
24,36 |
0,36 0,58 |
0,83 |
Солодкодый корень |
кипы |
900´500´400 |
162 |
|
105 |
17010 |
19330 |
18,90 |
0,94 |
0,54 |
Ткань |
кипы |
1100´600´400 |
69 87 |
|
75 |
5175 6525 |
7495 8845 |
19,80 |
0,28 0,36 |
0,67 |
Табак |
кипы |
800´700´350 |
80 |
|
125 |
10080 |
12400 |
24,70 |
0,56 |
0,84 |
Целлюлоза |
кипы |
760´600´300 |
150 |
|
108 |
16200 |
18520 |
14,77 |
0,90 |
0,51 |
Целлюлоза |
кипы |
910´780´410 |
150 |
|
76 |
11400 |
13720 |
22,12 |
0,63 |
0,75 |
Целлюлоза |
кипы |
900´700´440 |
150 |
|
84 |
12600 |
14920 |
20,70 |
0,70 |
0,71 |
Целлюлоза |
кипы |
800´600´440 |
200 |
|
90 |
18000 |
20320 |
19,01 |
1,00 |
0,65 |
Вино |
бочки металлические |
Æ 614 h = 880 |
251 - 500 |
|
60 |
15060 - 18000 |
17380 20320 |
15,62 |
0,85 - 1,00 |
0,67 |
Вино |
бочки металлические |
Æ 614 h = 880 |
251 - 300 |
|
54 |
13554 - 16200 |
15874 - 18520 |
14,06 |
0,75 - 0,90 |
0,53 |
Вино |
бочки металлические |
Æ 740 h = 770 |
300 |
|
42 |
12600 |
14920 |
13,90 |
0,70 |
0,60 |
Грибы, ягоды |
бочки деревянные |
Æ 430 h = 660 |
65 |
|
210 |
15650 |
15970 |
20,11 |
0,76 |
0,87 |
Медикаменты |
барабаны фанерные |
Æ 330 h = 760 |
54 |
|
236 |
12744 |
15064 |
15,33 |
0,70 |
0,46 |
Бумага |
рулоны |
Æ 800 h = 760 |
290 |
|
42 |
12180 |
14500 |
20,43 |
0,68 |
0,69 |
Бумага |
рулоны |
Æ 800 h = 1525 |
150 |
|
21 |
13650 |
15970 |
20,50 |
0,70 |
0,54 |
Бумага |
рулоны |
Æ 900 h = 1270 |
590 |
|
14 |
8260 |
10580 |
14,40 |
0,46 |
0,48 |
Бумага |
рулоны |
Æ 950 h = 1120 |
512 |
|
24 |
12288 |
14608 |
24,26 |
0,68 |
0,83 |
Бумага |
рулоны |
Æ 800 h = 865 Æ 800 h = 915 |
350 550 |
|
42 42 |
14700 14700 |
17020 17020 |
23,25 24,59 |
0,82 0,82 |
0,79 0,83 |
Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
600´500´300 |
40 |
|
219 |
11150 |
13480 |
25,11 |
0,62 |
0,65 |
Будильники |
ящики фанерные |
450´400´300 |
30 |
|
490 |
14700 |
17020 |
26,46 |
0,82 |
0,90 |
Водка |
коробки картонные |
380´280´300 |
16 |
|
840 |
13440 |
15760 |
26,80 |
0,75 |
0,91 |
Винно-водочные изделия |
ящики фанерные |
427´340´300 |
50 |
|
340 |
17000 |
19320 |
14,79 |
0,94 |
0,50 \ |
Велосипеды |
ящики фанерные |
1100´800´205 |
150 |
|
112 |
15800 |
19120 |
20,20 |
0,93 |
0,68 |
Гвозди |
ящики деревянные |
500´260´260 |
80 |
|
225 |
18000 |
20320 |
7,60 |
1,0 |
0,20 |
Игрушки |
ящики фанерные |
900´550´500 |
60 |
|
96 |
5760 |
8080 |
23,76 |
0,32 |
0,81 |
Курага |
коробки картонные |
400´270´140 |
12,5 |
|
1440 |
1700 |
20320 |
21,74 |
1,0 |
0,74 |
Крабы |
коробки картонные |
420´300´150 |
15 |
|
1200 |
18000 |
20320 |
22,68 |
1,0 |
0,77 |
Консервы |
ящики фанерные |
588´400´315 |
50 |
|
336 |
16800 |
19120 |
24,86 |
0,93 |
0,84 |
Консервы |
коробки картонные |
400´270´140 |
16 |
|
1120 |
17920 |
20240 |
16,91 |
0,99 |
0,57 |
Макароны |
ящики фанерные |
700´536´600 |
35 |
|
99 |
3465 |
5785 |
22,88 |
0,19 |
0,75 |
Мотоциклы |
ящики фанерные |
1792´808´950 |
220 |
|
14 |
3080 |
5400 |
19,26 |
0,17 |
0,65 |
Оптика |
ящики фанерные |
900´600´800 |
60 |
|
36 |
2160 |
4480 |
15,55 |
0,12 |
0,53 |
Парафин |
коробки картонные |
350´280´370 |
25 |
|
720 |
1800 |
20320 |
26,06 |
1,00 |
0,88 |
Подшипники |
ящики деревянные |
510´370´250 |
53 |
|
300 |
16960 |
18280 |
14,13 |
0,94 |
0,48 |
Прищепки |
коробки картонные |
570´450´420 |
42 |
|
260 |
10920 |
13240 |
28,00 |
0,61 |
0,95 |
Приборы |
ящики фанерные |
1480´800´600 |
200 |
|
30 |
6000 |
8320 |
21,31 |
0,33 |
0,71 |
Приборы |
ящики фанерные |
910´880´1520 |
280 |
|
12 |
3366 |
5680 |
14,61 |
0,19 |
0,49 |
Приборы |
ящики фанерные |
1750´1130´2020 |
1200 |
|
5 |
6000 |
8320 |
19,67 |
0,33 |
0,67 |
Радиолы |
ящики фанерные |
1120´350´350 |
37 |
|
192 |
7104 |
9424 |
26,34 |
0,39 |
0,39 |
Радиолампы |
ящики фанерные |
450´300´400 |
42 |
|
364 |
15288 |
17608 |
19,66 |
0,85 |
0,67 |
Свечи |
ящики фанерные |
650´600´500 |
45 |
|
108 |
4860 |
7180 |
21,06 |
0,27 |
0,71 |
Стекло оконное |
ящики |
1280´180´420 |
108 |
|
64 |
6812 |
9232 |
6,19 |
0,37 |
0,20 |
Стекло оконное |
ящики |
1860´200´520 |
240 |
|
58 |
13920 |
16240 |
11,21 |
0,37 |
0,77 |
Табачные изделия |
ящики фанерные |
500´500´600 |
30 |
|
136 |
4080 |
6400 |
20,40 |
0,23 |
0,69 |
Томат-паста |
коробки картонные |
460´240´260 |
21 |
|
768 |
16128 |
18448 |
22,04 |
0,19 |
0,74 |
Холодильники |
ящики фанерные |
700´670´1300 |
112 |
|
24 |
2688 |
5008 |
14,63 |
0,15 |
0,49 |
Чай |
ящики фанерные |
520´480´460 |
50 |
|
192 |
9600 |
11920 |
22,04 |
0,53 |
0,74 |
Электрофены |
ящики фанерные |
800´500´540 |
70 |
|
116 |
8120 |
10400 |
25,06 |
0,45 |
0,85 |
Таблица П.1.2
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение непакетированных грузов в контейнере размерами 6058´2438´2591 мм, массой брутто 20,32 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженого контейнера, кг |
Объем груза в контейнере, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости нетто |
|||||||
|
|
|||||||||
Acбecm |
мешки полиэтиленовые |
940´660´116 |
40 |
|
432 |
17280 |
19600 |
25,90 |
0,87 |
0,96 |
Графит |
мешки джутовые |
720´340´130 |
15,8 |
|
816 |
12893 |
15213 |
25,97 |
0,72 |
0,82 |
Казеин |
мешки бумажные |
750´360´260 |
25 |
|
405 |
10125 |
12445 |
28,43 |
0,56 |
0,95 |
Кореандровое семя |
мешки джутовые |
1025´500´250 |
40 |
|
198 |
7920 |
10240 |
25,37 |
0,44 |
0,80 |
Рога, копыта |
мешки джутовые |
920´520´320 |
24 |
|
168 |
3520 |
5848 |
25,71 |
6,19 |
0,81 |
Комбикорм для свиней |
мешки джутовые |
750´500´200 |
45 |
|
341 |
15345 |
17665 |
25,58 |
0,85 |
0,81 |
Крахмал |
мешки джутовые |
680´440´180 |
30 |
|
520 |
18000 |
17920 |
28,00 |
0,86 |
0,88 |
Овёс |
мешки джутовые |
900´580´230 |
63 |
|
225 |
14175 |
16495 |
28,55 |
0.78 |
0,90 |
Семена мака |
мешки джутовые |
1020´500´250 |
60 |
|
198 |
11860 |
14200 |
25,25 |
0,66 |
0,80 |
Солод |
мешки джутовые |
700´500´180 |
35 |
|
416 |
14580 |
16880 |
26,27 |
0,81 |
0,83 |
Целлюлоза |
кипы |
800´700´440 |
150 |
|
105 |
15750 |
18000 |
25,87 |
0,87 |
0,81 |
Вино |
бочки деревянные |
Æ 740 h = 770 |
300 |
|
60 |
18000 |
20320 |
26,56 |
1,00 |
0,83 |
Медикаменты |
барабаны фанерные |
Æ 330 h = 760 |
54 |
|
331 |
17865 |
20185 |
29,40 |
0,99 |
0,99 |
Бумага |
рулоны |
Æ 800 h = 1525 |
650 |
\ |
27 |
11550 |
19870 |
28,60 |
0,97 |
0,90 |
Бумага |
рулоны |
Æ 900 h = 1270 |
590 |
|
19 |
11210 |
13530 |
27,77 |
0,62 |
0,87 |
Томат-паста |
коробки картонные |
460´240´260 |
21 |
|
856 |
17976 |
20296 |
24,80 |
0,99 |
0,78 |
Консервы |
ящики фанерные |
588´400´315 |
50 |
|
360 |
18000 |
20320 |
24,23 |
1,0 |
0,76 |
Макароны |
ящики фанерные |
700´636´600 |
35 |
|
126 |
4410 |
6730 |
28,70 |
0,24 |
0,90 |
Табачные изделия |
ящики фанерные |
500´500´600 |
30 |
|
168 |
5040 |
7360 |
25,76 |
0,28 |
0,81 |
Чай |
ящики фанерные |
520´480´460 |
50 |
|
240 |
12000 |
14320 |
22,04 |
0,66 |
0,69 |
Таблица П.1.3
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение непакетированных грузов в контейнере размерами 6058´2438´2744 мм, массой брутто 20,32 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженого контейнера, кг |
Объем груза в контейнере, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
|
|
|||||||||
Асбест |
мешки полиэтиленовые |
940´550´116 |
40 |
|
432 |
17280 |
19600 |
25,90 |
0,87 |
0,96 |
Графит |
мешки джутовые |
720´340´130 |
15,8 |
|
912 |
14410 |
16730 |
29,02 |
0,80 |
0,86 |
Кореандровое семя |
мешки джутовые |
1025´500´250 |
40 |
|
220 |
8800 |
11120 |
28,19 |
0,49 |
0,83 |
Комбикорм для свиней |
мешки джутовые |
750´500´200 |
45 |
|
372 |
16740 |
19060 |
27,90 |
0,93 |
0,83 |
Семена мака |
мешки джутовые |
1020´500´250 |
60 |
|
220 |
13200 |
15520 |
28,05 |
0,73 |
0,83 |
Лекарственные травы |
кипы |
1400´800´550 |
40 |
|
44 |
1760 |
4080 |
27,10 |
0,10 |
0,80 |
Табак |
кипы |
800´700´350 |
80 |
|
147 |
11760 |
14080 |
28,81 |
0,65 |
0,85 |
Ткань |
кипы |
1100´600´400 |
69 - 87 |
|
90 |
6210 - 7830 |
8530 - 10150 |
23,76 |
0,34 - 0,43 |
0,70 |
Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
600´500´300 |
40 |
|
334 |
13360 |
16560 |
27,72 |
0,74 |
0,82 |
Будильники |
ящики фанерные |
450´400´300 |
30 |
|
560 |
16800 |
19120 |
30,24 |
0,93 |
0,89 |
Водка |
коробки картонные |
380´280´300 |
16 |
|
960 |
15360 |
17680 |
30,64 |
0,85 |
0,91 |
Игрушки |
ящики фанерные |
900´550´500 |
60 |
|
120 |
7200 |
9520 |
29,70 |
0,40 |
0,88 |
Оптика |
ящики фанерные |
900´600´800 |
60 |
|
54 |
3240 |
5560 |
23,32 |
0,18 |
0,89 |
Приборы |
ящики фанерные |
1480´800´600 |
200 |
|
40 |
8000 |
10320 |
29,98 |
0,44 |
0,89 |
Радиолы |
ящики фанерные |
1120´350´350 |
37 |
|
224 |
8288 |
10608 |
30,73 |
0,46 |
0,91 |
Свечи |
ящики фанерные |
650´600´500 |
45 |
|
135 |
6075 |
8395 |
26,32 |
0,33 |
0,78 |
Таблица П.1.4
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение пакетированных грузов в контейнере размерами 6058´2438´2438 мм, массой брутто 20,32 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженого контейнера, кг |
Объем груза в контейнере, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
|
|
|||||||||
Асбест |
строп пакетирующий одноразовый |
940´1100´928 |
640 |
|
24 |
15360 |
17680 |
23,02 |
0,85 |
0,79 |
Графит |
строп пакетирующий одноразовый |
720´1020´910 |
332 |
|
32 |
10624 |
12944 |
21,39 |
0,59 |
0,73 |
Казеин |
строп пакетирующий одноразовый |
750´1080´1040 |
300 |
|
28 |
8400 |
10720 |
23,58 |
0,46 |
0,79 |
Кориандровое семя |
строп пакетирующий одноразовый |
1025´1000´1000 |
320 |
|
20 |
6400 |
8720 |
20,50 |
0,35 |
0,70 |
Комбикорм для свиней |
строп пакетирующий одноразовый |
750´1000´1000 |
450 |
|
28 |
12600 |
14920 |
21,00 |
0,70 |
0,70 |
Комбикорм для коров, комбикорм куриный |
строп пакетирующий одноразовый |
900´970´960 900´1060´960 |
400 400 |
|
24 |
9600 9600 |
11920 11920 |
20,32 21,98 |
0,53 0,53 |
0,69 0,74 |
Крахмал |
строп пакетирующий одноразовый |
680´1060´900 |
360 |
|
32 |
11520 |
13840 |
20,75 |
0,64 |
0,70 |
Тыквенное семя |
строп пакетирующий одноразовый |
840´1080´960 |
280 |
|
24 |
6720 |
9040 |
20,90 |
0;37 |
0,70 |
Пшеница |
строп пакетирующий одноразовый |
840´920´600 |
420 |
|
36 |
15120 |
17440 |
16,70 |
0,84 |
0,56 |
Рога, копыта |
строп пакетирующий одноразовый |
920´1040´960 |
126 |
|
24 |
3024 |
5344 |
22,04 |
0,17 |
0,74 |
Семена мака |
строп пакетирующий одноразовый |
1010´1000´1000 |
400 |
|
20 |
8000 |
10320 |
20,20 |
0,44 |
0,68 |
Солод |
строп пакетирующий одноразовый |
700´1000´900 |
350 |
|
32 |
11200 |
13520 |
20,16 |
0,62 |
0,68 |
Цемент |
строп пакетирующий одноразовый |
600´800´625 |
500 |
|
36 |
18000 |
20320 |
10,80 |
1,00 |
0,36 |
Медикаменты |
поддон одноразовый |
990´990´760 |
486 |
|
20 |
9720 |
12500 |
14,90 |
0,54 |
0,50 |
Алюминиевая посуда |
поддон одноразовый |
1000´1100´900 |
480 |
|
20 |
9600 |
12380 |
21,78 |
0,53 |
0,74 |
Будильники |
поддон одноразовый |
850´850´900 |
360 |
|
20 |
7200 |
9980 |
13,00 |
0,45 |
0,82 |
Водка |
поддон одноразовый |
1140´1120´900 |
576 |
|
20 |
11520 |
14300 |
22,98 |
0,64 |
0,78 |
Винно-водочные изделия |
поддон одноразовый |
1107´1107´600 |
800 |
|
20 |
16000 |
18780 |
14,71 |
0,89 |
0,50 |
Велосипеды |
поддон одноразовый |
1100´1025´800 |
750 |
|
20 |
15000 |
17780 |
18,04 |
0,83 |
0,62 |
Гвозди |
поддон одноразовый |
1040´1000´780 |
1920 |
|
9 |
17780 |
19807 |
7,30 |
0,96 |
0,25 |
Игрушки |
поддон одноразовый |
1100´1090´1800 |
480 |
|
10 |
4800 |
7390 |
19,80 |
0,26 |
0,66 |
Курага |
поддон одноразовый |
1080´1070´840 |
750 |
|
20 |
15000 |
17780 |
19,41 |
0,63 |
0,66 |
Крабы |
поддон одноразовый |
1140´1140´900 |
810 |
|
20 |
16200 |
18980 |
23,39 |
0,93 |
0,79 |
Консервы |
поддон одноразовый |
988´988´945 |
600 |
|
20 |
12000 |
14780 |
18,45 |
0,66 |
0,63 |
Консервы |
поддон одноразовый |
1000´1070´640 |
983 |
|
18 |
17694 |
20014 |
18,42 |
0,98 |
0,42 |
Подшипники |
поддон одноразовый |
1110´1020´750 |
954 |
|
18 |
17172 |
19906 |
15,28 |
0,95 |
0,52 |
Прищепки |
поддон одноразовый |
1020´1020´840 |
336 |
|
20 |
6720 |
9500 |
17,48 |
0,37 |
0,59 |
Радиолы |
поддон одноразовый |
1120´1050´700 |
222 |
|
20 |
4440 |
7220 |
16,46 |
0,24 |
0,56 |
Радиолампы |
поддон одноразовый |
1050´1050´800 |
672 |
|
20 |
13440 |
16220 |
17,64 |
0,71 |
0,60 |
Свечи |
поддон одноразовый |
1200´1000´1950 |
540 |
|
8 |
4320 |
6776 |
18,72 |
0,24 |
0,64 |
Табачные изделия |
поддон одноразовый |
1000´1000´1800 |
360 |
|
100 |
3600 |
6150 |
18,00 |
0,21 |
0,61 |
Томат-паста |
поддон одноразовый |
960´920´780 |
498 |
|
20 |
9960 |
12740 |
21,44 |
0,37 |
0,72 |
Чай |
поддон одноразовый |
1000´1000´920 |
400 |
|
20 |
8000 |
10780 |
18,40 |
0,44 |
0,62 |
Алюминий в чушках (плоский) |
пакет с обвязкой металлической лентой |
720´720´880 |
905 |
|
20 |
18100 |
20420 |
9,12 |
1,00 |
0,31 |
Алюминий в чушках (фигурный) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
750´750´850 |
650 |
|
21 |
13650 |
15970 |
10,04 |
0,76 |
0,34 |
Бронза |
пакет с обвязкой металлической проволокой |
Æ 460, L = 540 |
420 |
|
40 |
16800 |
19120 |
3,58 |
0,93 |
0,12 |
Медные колоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
900´1050´410 |
1500 |
|
12 |
13000 |
20320 |
4,65 |
1,00 |
0,15 |
Никелевые катоды |
пакет с обвязкой |
1020´1040´550 |
1500 |
|
10 |
15000 |
17320 |
5,83 |
0,83 |
0,20 |
Цинк в чушках |
пакет с обвязкой металлической лентой |
450´840´515 |
1100 |
|
16 |
17500 |
19920 |
3,72 |
0,98 |
0,13 |
Таблица П.1.5
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение непакетированных грузов в контейнере размерами 12192´2438´2438 мм, массой брутто 30,48 г |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженого контейнера, кг |
Объем груза в контейнере, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
|
|
|||||||||
Асбест |
мешки полиэтиленовые |
940´350´115 |
40 |
|
672 |
26880 |
30480 |
39,64 |
1,00 |
0,65 |
Асбест |
мешки джутовые |
970´630´115 |
40 |
|
612 |
24480 |
28080 |
43,01 |
0,91 |
0,71 |
Асбест |
мешки джутовые |
950´820´130 |
45 |
|
540 |
24480 |
27990 |
41,34 |
0,90 |
0,58 |
Графит |
мешки джутовые |
720´340´130 |
15,8 |
|
1485 |
23463 |
27063 |
47,26 |
0,87 |
0,78 |
Казеин |
мешки тканевые |
750´360´260 |
25 |
|
762 |
19050 |
22650 |
53,6 |
0,70 |
0,98 |
Комбикорм для коров |
мешки джутовые |
900´490´240 |
50 |
|
468 |
23400 |
27000 |
49,53 |
0,87 |
0,92 |
Комбикорм для свиней |
мешки джутовые |
750´500´200 |
45 |
|
504 |
22680 |
26280 |
37,80 |
0,84 |
0,62 |
Комбикорм куриный |
мешки джутовые |
900´530´240 |
50 |
|
468 |
2340 |
27000 |
53,8 |
0,87 |
0,85 |
Кореандровое семя |
мешки джутовые |
1025´590´250 |
|
568 |
14720 |
18320 |
47,15 |
0,55 |
0,78 |
|
Крахмал |
мешки льняные |
640´300´220 |
30 |
|
895 |
26880 |
30480 |
32,0 |
1,09 |
0,63 |
Oвёc |
мешки джутовые |
900´580´230 |
63 |
|
426 |
26838 |
30438 |
51,12 |
1,00 |
0,84 |
Пшеница |
мешки джутовые |
840´460´200 |
70 |
|
384 |
26880 |
30480 |
29,56 |
1,00 |
0,48 |
Рога, копыта |
мешки |
920´520´320 |
21 |
|
312 |
6552 |
10152 |
47,42 |
0,24 |
0,75 |
Семена мака |
мешки джутовые |
1010´500´250 |
60 |
|
368 |
18400 |
27000 |
46,45 |
0,62 |
0,77 |
Склад |
мешки джутовые |
760´500´180 |
35 |
|
680 |
23809 |
27400 |
42,84 |
0,89 |
0,71 |
Тыквенное семя |
мешки джутовые |
840´540´240 |
35 |
|
504 |
17640 |
21240 |
54,1 |
0,66 |
0,35 |
Цемент |
мешки бумажные |
600´400´125 |
50 |
|
495 |
24750 |
28350 |
14,95 |
0,92 |
0,25 |
Кожвырубка |
кипы |
830´640´510 |
84 |
|
168 |
14112 |
17712 |
45,36 |
0,52 |
0,74 |
Лекарственные травы |
кипы |
1400´800´550 |
40 |
|
800 |
3520 |
7120 |
54,2 |
0,13 |
0,29 |
Макулатура |
кипы |
1160´1000´700 |
220 350 |
|
60 |
13200 - 21000 |
16800 - 24600 |
48,7 |
0,49 - 0,78 |
0,77 |
Солодковый корень |
кипы |
900´500´400 |
162 |
|
156 |
25272 |
28872 |
28,1 |
0,94 |
0,44 |
Ткань |
кипы |
1100´600´400 |
69 - 87 |
|
196 |
13524 - 17052 |
17124 - 20552 |
51,7 |
0,5 - 0,63 |
0,81 |
Табак |
кипы |
800´700´350 |
60 |
|
238 |
19040 |
22640 |
45,9 |
0,71 |
0,72 |
Целлюлоза |
кипы |
760´600´300 |
150 |
|
179 |
26850 |
30450 |
24,5 |
0t99 |
0,39 |
Целлюлоза |
кипы |
600´700´440 |
150 |
|
168 |
25200 |
28800 |
41,39 |
0,03 |
0,68 |
Целлюлоза |
кипы |
910´780´410 |
150 |
|
179 |
26850 |
30450 |
52,09 |
0,99 |
0,86 |
Целлюлоза |
кипы |
800´600´440 |
150 |
|
179 |
26850 |
30450 |
38,0 |
1,0 |
0,62 |
Вино |
бочки металлические |
Æ 614 h = 880 |
251 - 300 |
|
105 89 |
26606 - 26700 |
30206 - 30300 |
27,5 - 23,15 |
0,99 - 0,99 |
0,45 - 0,38 |
Вино |
бочка металлическая |
Æ 614 h = 880 |
251 - 300 |
|
105 78 |
26355 - 23400 |
29955 - 27000 |
27,3 - 20,3 |
0,98 - 0,87 |
0,43 - 0,32 |
Вино |
бочки деревянные |
Æ 740 h = 770 |
300 |
|
87 |
26100 |
29700 |
28,8 |
0,97 |
0,45 |
Грибы, ягоды |
бочки деревянные |
Æ 430 h = 660 |
65 |
|
405 |
26325 |
29925 |
38,8 |
0,88 |
0,61 |
Медикаменты |
барабаны фанерные |
Æ 330 h = 760 |
54 |
|
492 |
26568 |
30168 |
32,0 |
0,99 |
0,50 |
Бумага |
рулоны |
Æ 800 h = 860 |
290 |
|
84 |
24360 |
27960 |
21,4 |
0,91 |
0,34 |
Бумага |
рулоны |
Æ 800 h = 1525 |
650 |
|
51 |
26650 |
30250 |
31,4 |
0,99 |
0,50 |
Бумага |
рулоны |
Æ 900 h = 1270 |
590 |
|
29 |
17100 |
20710 |
23,4 |
0,64 |
0,37 |
Бумага |
рулоны |
Æ 950 h = 1120 |
512 |
|
46 |
23552 |
27152 |
36,5 |
0,85 |
0,58 |
Бумага |
рулоны |
Æ 800 h = 865 Æ 800 h = 915 |
350 350 |
|
76 |
26600 |
30200 |
33,0 34,9 |
0,99 |
0,52 0,55 |
Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
600´500´300 |
40 |
|
553 |
22120 |
25720 |
49,8 |
0,82 |
0,78 |
Будильники |
ящики фанерные |
450´400´300 |
30 |
|
870 |
26100 |
29700 |
41,0 |
0,97 |
0,77 |
Водка |
коробки картонные |
350´280´300 |
15 |
|
1512 |
24192 |
27792 |
48,3 |
0,90 |
0,80 |
Винно-водочные изделия |
ящики фанерные |
427´340´300 |
50 |
|
525 |
26250 |
29850 |
22,8 |
0,98 |
0,36 |
Велосипеды |
ящики фанерные |
1100´205´800 |
150 |
|
179 |
26850 |
30450 |
32,3 |
0,99 |
0,51 |
Гвозди |
ящики деревянные |
500´260´260 |
80 |
|
336 |
26880 |
30480 |
11,4 |
1,0 |
0,18 |
Игрушки |
ящики фанерные |
900´550´500 |
60 |
|
208 |
12480 |
16080 |
51,4 |
0,46 |
0,81 |
Курага |
коробки картонные |
400´270´140 |
12,5 |
|
2133 |
26662 |
30262 |
32,3 |
0,99 |
0,51 |
Крабы |
коробки картонные |
420´300´150 |
15 |
|
1764 |
26460 |
30060 |
33,33 |
0,98 |
0,55 |
Крабы |
ящики |
600´500´400 |
25 |
|
433 |
10825 |
14425 |
52 |
0,40 |
|
Консервы |
коробки |
300´280´150 |
15 |
|
1595 |
22925 |
27525 |
20,8 |
0,89 |
0,23 |
Консервы |
коробки |
420´340´260 |
28 |
|
875 |
24500 |
28100 |
32,5 |
0,91 |
0,53 |
Консервы |
ящики |
450´340´150 |
16 |
|
1575 |
25200 |
28800 |
36,1 |
0,94 |
0,60 |
Макароны |
ящики фанерные |
700´536´600 |
35 |
|
204 |
7140 |
10740 |
45,9 |
0,27 |
0,79 |
ящики фанерные |
1792´868´950 |
220 |
|
28 |
6160 |
9760 |
38,5 |
0,25 |
0,61 |
|
ящики фанерные |
900´680´800 |
60 |
|
78 |
4680 |
8280 |
33,7 |
0,17 |
0,53 |
|
Парафин |
коробки картонные |
350´260´390 |
25 |
|
1092 |
26800 |
30400 |
32,9 |
0,99 |
0,68 |
Подшипники |
ящики деревянные |
510´370´250 |
53 |
|
507 |
26871 |
30478 |
23,9 |
0,99 |
0,38 |
Прищепки |
коробки картонные |
570´450´420 |
42 |
|
525 |
22050 |
25850 |
56,6 |
0,82 |
0,67 |
Приборы |
ящики фанерные |
1480´800´600 |
200 |
|
48 |
9600 |
13200 |
34,1 |
0,36 |
0,54 |
Приборы |
ящики фанерные |
910´880´1520 |
280 |
|
26 |
7280 |
10880 |
31,6 |
0,27 |
0,50 |
Приборы |
ящики фанерные |
1750´1130´2000 |
1200 |
|
13 |
15600 |
19200 |
51,9 |
0,58 |
0,82 |
Радиолы |
ящики фанерные |
1180´350´350 |
37 |
|
360 |
13320 |
16920 |
49,39 |
0,49 |
0,81 |
Радиолампы |
ящики фанерные |
450´300´400 |
42 |
|
637 |
26754 |
30354 |
34,40 |
0,99 |
0,54 |
Свечи |
ящики фанерные |
650´600´500 |
45 |
|
216 |
9720 |
13320 |
42,10 |
0,36 |
0,56 |
Стекло |
ящики фанерные |
1300´500´1000 |
1000 |
|
23 |
23000 |
26500 |
15,00 |
0,86 |
0,25 |
Табачные изделия |
ящики фанерные |
500´500´600 |
30 |
|
276 |
8280 |
11880 |
41,40 |
0,31 |
0,65 |
Томат-паста |
коробки картонные |
460´240´260 |
21 |
|
1170 |
24570 |
28170 |
33,58 |
0,91 |
0,55 |
Холодильники |
ящики фанерные |
700´670´1300 |
112 |
|
51 |
5712 |
9312 |
31,1 |
0,21 |
0,49 |
Чай |
ящики фанерные |
520´480´460 |
50 |
|
368 |
18400 |
22000 |
42,3 |
0,68 |
0,67 |
Электрофоны |
ящики фанерные |
800´500´540 |
70 |
|
224 |
15080 |
19280 |
48,7 |
0,58 |
0,76 |
Таблица П.1.6
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение непакетированных грузов в контейнере размерами 12192´2438´2551 мм, массой брутто 30,48 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженого контейнера, кг |
Объем груза в контейнере, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
|
|
|||||||||
Казеин |
мешки тканевые |
750´350´265 |
25 |
|
864 |
21600 |
25359 |
60,7 |
0,81 |
0,94 |
Кориандровое семя |
мешки джутовые |
1025´500´250 |
40 |
|
414 |
16560 |
20319 |
53,04 |
0,62 |
0,82 |
Семена мага |
мешки джутовые |
1010´500´250 |
50 |
|
414 |
20700 |
24459 |
52,27 |
0,77 |
0,81 |
Чай |
ящики фанерные |
520´480´460 |
50 |
|
460 |
23000 |
26759 |
52,8 |
0,86 |
0,81 |
Таблица П.1.7
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение непакетированных грузов в контейнере размерами 12192´2438´2744 мм, массой брутто 30,32 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженого контейнера, кг |
Объем груза в контейнере, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
|
|
|||||||||
Кореандровое семя |
мешки джутовые |
1025´500´250 |
40 |
|
460 |
18400 |
22318 |
58,94 |
0,69 |
0,85 |
Комбикорм куриный |
мешки джутовые |
900´530´240 |
50 |
|
520 |
26000 |
29759 |
5935 |
0,97 |
0,35 |
Рога, копыта |
мешки |
920´520´320 |
21 |
|
364 |
7644 |
11562 |
60,79 |
0,287 |
0,29 |
Тыквенное семя |
мешки джутовые |
840´540´240 |
35 |
|
560 |
19600 |
23359 |
61,0 |
0,73 |
0,92 |
Ткань |
кипы |
1100´600´400 |
69 87 |
|
236 |
16234 20532 |
20202 24450 |
62,30 |
0,51 0,76 |
0,92 |
Табак |
кипы |
800´700´350 |
80 |
|
289 |
23120 |
27032 |
56,64 |
0,87 |
0,85 |
Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
600´500´300 |
40 |
|
665 |
26600 |
30318 |
59,90 |
1,00 |
0,89 |
Игрушки |
ящики фанерные |
900´550´500 |
60 |
|
260 |
15600 |
19518 |
64,40 |
0,58 |
0,95 |
Крабы |
ящики |
600´500´400 |
25 |
|
524 |
13100 |
16859 |
82,9 |
0,49 |
0,95 |
Макароны |
ящики фанерные |
700´535´600 |
35 |
|
272 |
9520 |
13279 |
61,2 |
0,36 |
0,91 |
Оптика |
ящики фанерные |
900´600´800 |
60 |
|
7520 |
10779 |
50,5 |
0,26 |
0,75 |
|
Приборы |
ящики фанерные |
1480´800´600 |
200 |
|
64 |
12800 |
16559 |
45,5 |
0,48 |
0,67 |
Свечи |
ящики фанерные |
650´600´590 |
45 |
|
270 |
12190 |
15909 |
52,7 |
0,45 |
0,78 |
Табачные изделия |
ящики фанерные |
500´600´500 |
30 |
|
368 |
11040 |
14790 |
65,2 |
0,41 |
0,82 |
Таблица П.1.8
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение пакетированных грузов в контейнере размерами 12192´2438´2438 мм, массой брутто 20,32 т |
||||||
Схема размещения груза |
единиц груза, шт. |
Масса груженого контейнера, кг |
Объем груза в контейнере, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
Асбест |
строп пакетирующий одноразовый |
940´1100´596 |
480 |
|
48 |
23040 |
26640 |
34,54 |
0,86 |
0,51 |
Графит |
строп пакетирующий одноразовый |
720´1020´910 |
331,8 |
|
64 |
21235 |
24831 |
53,24 |
0,79 |
0,95 |
Казеин |
строп пакетирующий одноразовый |
750´1080´1040 |
300 |
|
60 |
18000 |
21600 |
50,54 |
0,67 |
0,84 |
Комбикорм для коров |
строп пакетирующий одноразовый |
900´920´960 |
400 |
|
52 |
20800 |
24400 |
44,03 |
0,77 |
0,73 |
Комбикорм для свиней |
строп пакетирующий одноразовый |
750´1000´800 |
360 |
|
60 |
21600 |
25200 |
36,00 |
0,80 |
0,60 |
Комбикорм куриный |
строп пакетирующий одноразовый |
900´1060´960 |
400 |
|
52 |
20800 |
24400 |
47,62 |
0,77 |
0,79 |
Кореандровое семя |
строп пакетирующий одноразовый |
1025´1000´1000 |
320 |
|
44 |
14080 |
17680 |
45,10 |
0,52 |
0,75 |
Крахмал |
строп пакетирующий одноразовый |
640´900´880 |
360 |
|
72 |
25920 |
29520 |
36,50 |
0,96 |
0,61 |
Пшеница |
строп пакетирующий одноразовый |
840´920´600 |
420 |
|
56 |
23520 |
27120 |
26,00 |
0,88 |
0,43 |
Poгat копыта |
строп пакетирующий одноразовый |
920´1040´960 |
126 |
|
52 |
6552 |
10470 |
47,68 |
0,25 |
0,69 |
Семена мака |
строп пакетирующий одноразовый |
1010´1000´1000 |
400 |
|
44 |
17600 |
21200 |
44,44 |
0,65 |
0,74 |
Солод |
строп пакетирующий одноразовый |
700´1000´900 |
350 |
|
68 |
23800 |
27400 |
42,84 |
0,88 |
0,71 |
Тыквенное семя |
строп пакетирующий одноразовый |
840´1080´960 |
280 |
|
56 |
15680 |
19280 |
48,77 |
0,58 |
0,81 |
Медикаменты |
поддон одноразовый |
990´990´760 |
486 |
|
40 |
19440 |
23960 |
29,80 |
0,72 |
0,50 |
Алюминиевая посуда |
поддон одноразовый |
1100´1100´900 |
480 |
|
40 |
19200 |
23720 |
43,56 |
0,71 |
0,72 |
Будильники |
поддон одноразовый |
850´850´900 |
360 |
|
40 |
14400 |
18920 |
26,01 |
0,54 |
0,45 |
Водка |
поддон одноразовый |
1140´1120´900 |
576 |
|
40 |
23040 |
27560 |
46,00 |
0,56 |
0,77 |
Винно-водочные изделия |
поддон одноразовый |
1107´1107´600 |
800 |
|
32 |
25600 |
29936 |
23,52 |
0,95 |
0,39 |
Велосипеды |
поддон одноразовый |
1100´1025´800 |
750 |
|
34 |
25500 |
29882 |
30,70 |
0,95 |
0,51 |
Игрушки |
поддон одноразовый |
1100´1000´1805 |
480 |
|
20 |
9600 |
13660 |
39,60 |
0,36 |
0,63 |
Курага |
поддон одноразовый |
1200´1080´560 |
600 |
|
36 |
21600 |
25812 |
26,13 |
0,80 |
0,45 |
Крабы |
поддон одноразовый |
1200´1000´800 |
200 |
|
36 |
7200 |
11412 |
34,56 |
0,27 |
0,57 |
Крабы |
поддон одноразовый |
900´840´900 |
540 |
|
40 |
21600 |
25120 |
27,22 |
0,80 |
0,45 |
Консервы |
поддон одноразовый |
900´1120´750 |
900 |
|
28 |
25200 |
29444 |
21,16 |
0,93 |
0,35 |
Консервы |
поддон одноразовый |
1260´1020´780 |
756 |
|
35 |
26460 |
30655 |
35,08 |
0,98 |
0,58 |
Консервы |
поддон одноразовый |
900´1020´780 |
480 |
|
40 |
19200 |
23720 |
21,54 |
0,71 |
0,48 |
Подшипники |
поддон одноразовый |
1110´1020´50 |
636 |
|
40 |
25440 |
29960 |
22,64 |
0,95 |
0,98 |
Прищепки |
поддон одноразовый |
1020´1020´840 |
336 |
|
40 |
13440 |
17960 |
35,00 |
0,50 |
0,58 |
Радиолы |
поддон одноразовый |
1120´1050´700 |
222 |
|
40 |
8880 |
13400 |
32,92 |
0,33 |
0,55 |
Радиолампы |
поддон одноразовый |
1050´1050´800 |
672 |
|
38 |
25536 |
30010 |
33,5 |
0,95 |
0,56 |
Свечи |
поддон одноразовый |
1200´100´920 |
540 |
|
18 |
9720 |
13626 |
42,12 |
0,36 |
0,69 |
Табачные изделия |
поддон одноразовый |
1000´1000´1800 |
360 |
|
20 |
7200 |
11260 |
36,00 |
0,28 |
0,60 |
Томат-паста |
поддон одноразовый |
960´920´780 |
480 |
|
40 |
19200 |
23720 |
27,55 |
0,71 |
0,45 |
Чай |
поддон одноразовый |
1000´100´920 |
400 |
|
40 |
16000 |
20520 |
36,80 |
0,60 |
0,61 |
Таблица П.1.9
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение непакетированных грузов в контейнере размерами 6058´2438´1210 мм, массой брутто 20,32 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженого контейнера, кг |
Объем груза в контейнере, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
Вино |
бочки металлические |
Æ 614 h = 880 |
|
39 |
7530 - 9900 |
9050 - 11420 |
7.81 |
0.40 - 0.52 |
0.54 |
|
Медикаменты |
барабаны |
Æ 330 h = 760 |
54 |
|
102 |
5308 |
7028 |
6,62 |
0,30 |
0,45 |
Гвозди |
ящики деревянные |
500´260´260 |
80 |
|
235 |
18800 |
20320 |
7,94 |
1,00 |
0,55 |
Инструменты |
ящики |
750´540´170 |
45 |
|
126 |
8370 |
9890 |
12,80 |
0,44 |
0,88 |
Курага |
коробки картонные |
400´270´140 |
12,5 |
|
819 |
10238 |
11758 |
12,38 |
0,54 |
0,86 |
Крабы |
коробки картонные |
420´300´120 |
15 |
|
722 |
10830 |
12350 |
13,64 |
0,57 |
0,94 |
Консервы |
ящики фанерные |
588´400´315 |
50 |
|
156 |
7800 |
9320 |
11,55 |
0,41 |
0,86 |
Консервы |
коробки картонные |
400´270´140 |
16 |
|
814 |
13024 |
14544 |
12,30 |
0,69 |
0,82 |
Парафин |
коробки картонные |
370´280´350 |
25 |
|
378 |
9450 |
10970 |
13,70 |
0,50 |
0,95 |
Подшипники |
ящики |
480´340´330 |
60 |
|
240 |
14400 |
15920 |
12,93 |
0,76 |
0,90 |
Подшипники |
ящики |
510´370´250 |
53 |
|
264 |
13992 |
15512 |
12,45 |
0,74 |
0,86 |
Стекло оконное |
ящики |
780´200´580 |
108 |
|
81 |
8748 |
10268 |
7,32 |
0,45 |
0,60 |
Стекло оконное |
ящики |
1280´180´420 |
108 |
|
103 |
11124 |
12644 |
9,96 |
0,58 |
0,68 |
Стекло парниковое |
ящики |
1530´630´830 |
920 |
|
12 |
11040 |
12560 |
9,60 |
0,59 |
0,67 |
Томат-паста |
коробки картонные |
460´240´260 |
21 |
|
452 |
9492 |
11012 |
12,97 |
0,50 |
0,98 |
Электромоторы |
ящики |
620´400´450 |
100 |
|
90 |
9000 |
10520 |
10,04 |
0,48 |
0,70 |
Электромоторы |
ящики |
610´460´410 |
85 |
|
90 |
7650 |
9170 |
10,35 |
0,41 |
0,71 |
Таблица. П.1.10
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единиц груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение пакетированного груза в открытом контейнере размерами 6058´2438´1219 мм, массой брутто 20,32 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт |
Масса груженого откр. контейнера, кг |
Объем груза в отк. контейнере, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
Медикаменты |
поддон одноразовый |
990´990´760 |
486 |
|
10 |
4860 |
6610 |
7,44 |
0,27 |
0,51 |
Гвозди |
поддон одноразовый |
1040´1000´780 |
1920 |
|
9 |
17280 |
19007 |
7,30 |
0,91 |
0,50 |
Инструменты |
поддон одноразовый |
1200´1000´820 |
641 |
|
10 |
6410 |
8100 |
10,01 |
0,34 |
0,69 |
Курага |
поддон одноразовый |
1080´1070´840 |
750 |
|
10 |
7500 |
9250 |
9,70 |
0,39 |
0,70 |
Крабы |
поддон одноразовый |
1140´1140´900 |
810 |
|
10 |
8100 |
9250 |
11,69 |
0,46 |
0,81 |
Консервы |
поддон одноразовый |
988´988´945 |
600 |
|
10 |
6000 |
7750 |
9,22 |
0,31 |
0,64 |
Консервы |
поддон одноразовый |
1070´1000´640 |
983 |
|
10 |
9830 |
11580 |
6,84 |
0,54 |
0,47 |
Оборудование |
ящики деревянные |
разные |
500 - 2000 |
|
разные |
до 18000 |
до 20320 |
до 13,40 |
до 1,00 |
до 1,00 |
Парафин |
поддон одноразовый |
1120´1110´700 |
450 |
|
10 |
4500 |
6250 |
8,70 |
0,25 |
0,59 |
Подшипники |
поддон одноразовый |
1200´1020´700 |
857 |
|
10 |
8570 |
10320 |
9,90 |
0,46 |
0,58 |
Электромоторы |
поддон одноразовый |
1200´620´900 |
400 - 600 |
|
11 |
4400 - 6600 |
6173 - 8373 |
7,37 |
0,24 - 0,37 |
0,51 |
Электромоторы |
поддон одноразовый |
1200´920´920 |
680 |
|
9 |
6120 |
7747 |
9,14 |
0,34 |
0,63 |
Алюминий в чушках (плоский) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
720´720´880 |
905 |
|
20 |
18100 |
19820 |
9,12 |
0,96 |
0,63 |
Алюминий в чушках (фигурный) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
7500´750´850 |
650 |
|
21 |
13650 |
15170 |
10,04 |
0,72 |
0,69 |
Бронза в чушках |
пакет с обвязкой металлической проволокой |
Æ 460; l = 540 |
420 |
|
40 |
16800 |
18320 |
3,58 |
0,90 |
0,24 |
Медные катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
1050´900´410 |
1500 |
|
12 |
18000 |
19520 |
4,64 |
0,95 |
0,25 |
Никелевые катоды |
пакет с обвязкой |
1040´1020´550 |
1500 |
|
10 |
15000 |
16520 |
5,83 |
0,80 |
0,44 |
Цинк в чушках |
пакет с обвязкой металлической лентой |
840´450´615 |
1100 |
|
16 |
17600 |
19120 |
3,72 |
0,93 |
0,25 |
Таблица П.1.11
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение непакетированных грузов на контейнер-платформе размерами 6058´2438´2438 мм, массой брутто 20,32 т |
|||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженой контейнер-платформы, кг |
Объем груза в контейнер-платформе, м3 |
Коэффициент использования |
|||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
||||||||
Асбест |
мешки полиэтиленовые |
940´550´116 |
40 |
|
432 |
17280 |
19600 |
25,48 |
0,96 |
0,87 |
|
Асбест |
мешки джутовые |
970´630´115 |
40 |
|
323 |
12920 |
15240 |
22,70 |
0,72 |
0,78 |
|
Асбест |
мешки джутовые |
950´620´130 |
45 |
|
288 |
12960 |
15280 |
21,89 |
0,72 |
0,75 |
|
Графит |
мешки бумажные |
720´340´130 |
15,8 |
|
768 |
12134 |
14454 |
23,80 |
0,67 |
0,81 |
|
Казеин |
мешки |
750´360´260 |
25 |
|
384 |
9600 |
11920 |
26,90 |
0,53 |
0,92 |
|
Кореандровое семя |
мешки |
1025´500´250 |
40 |
|
176 |
7040 |
9360 |
22,50 |
0,39 |
0,77 |
|
Комбикорм для свиней |
мешки джутовые |
750´500´200 |
45 |
|
341 |
15345 |
17667 |
25,57 |
0,85 |
0,87 |
|
Комбикорм для коров |
мешки джутовые |
900´490´240 |
50 |
|
216 |
10800 |
13120 |
22,86 |
0,60 |
0,79 |
|
Комбикорм куриный |
мешки джутовые |
900´530´240 |
50 |
|
216 |
10800 |
13120 |
24,73 |
0,60 |
0,85 |
|
Крахмал |
мешки джутовые |
680´440´180 |
30 |
|
480 |
14400 |
16720 |
25,85 |
0,80 |
0,89 |
|
Овес |
мешки джутовые |
900´580´230 |
63 |
|
162 |
10206 |
12526 |
19,45 |
0,57 |
0,67 |
|
Пшеница |
мешки джутовые |
840´460´200 |
70 |
|
256 |
17920 |
20240 |
19,17 |
0,99 |
0,67 |
|
Рога, копыта |
мешки джутовые |
920´520´320 |
21 |
|
168 |
3528 |
5848 |
25,71 |
0,19 |
0,88 |
|
Семена мака |
мешки джутовые |
1010´500´250 |
50 |
|
176 |
8800 |
11120 |
22,22 |
0,49 |
0,76 |
|
Солод |
мешки джутовые |
700´500´180 |
35 |
|
384 |
13449 |
15760 |
24,19 |
0,75 |
0,13 |
|
Тыквенное семя |
мешки джутовые |
840´540´240 |
35 |
|
216 |
7560 |
9880 |
23,32 |
0,42 |
0,80 |
|
Цемент |
мешки бумажные |
600´400´125 |
50 |
|
360 |
18000 |
20320 |
10,8 |
1,00 |
0,37 |
|
Кожвырубка |
кипы |
830´640´510 |
84 |
|
88 |
7392 |
9712 |
23,84 |
0,41 |
0,89 |
|
Макулатура |
кипы |
1160´1000´700 |
220 350 |
|
27 |
5940 9450 |
8260 11770 |
21,92 |
0,33 0,52 |
0,75 |
|
Солодковый корень |
кипы |
900´500´400 |
162 |
|
110 |
17820 |
20140 |
19,8 |
0,99 |
0,68 |
|
Табак |
кипы |
800´700´350 |
80 |
|
126 |
10080 |
12400 |
24,7 |
0,56 |
0,85 |
|
Ткань |
кипы |
1100´600´400 |
69 - 87 |
|
90 |
6210 7830 |
8530 10150 |
23,8 |
0,35 0,44 |
0,82 |
|
Целлюлоза |
кипы |
760´600´300 |
150 |
|
109 |
16200 |
18520 |
14,77 |
0,90 |
0,51 |
|
Целлюлоза |
кипы |
910´780´410 |
150 |
|
72 |
10800 |
13120 |
20,9 |
0,60 |
0,72 |
|
Целлюлоза |
кипы |
800´700´440 |
150 |
|
105 |
15750 |
18070 |
25,83 |
0,87 |
0,89 |
|
Целлюлоза |
кипы |
800´600´440 |
200 |
|
84 |
16800 |
19120 |
17,74 |
0,93 |
0,61 |
|
Вино |
бочки металлические |
Æ 614 h = 880 |
251 - 300 |
|
56 |
14056 - 16800 |
16376 - 19120 |
14,57 |
0,78 - 0,93 |
0,50 |
|
Вино |
бочки металлические |
Æ 614 h = 880 |
251 - 300 |
|
54 |
13554 - 16200 |
15874 - 18520 |
14,05 |
0,75 - 0,90 |
0,48 |
|
Вино |
бочки деревянные. |
Æ 740 h = 770 |
300 |
|
42 |
12600 |
14920 |
13,86 |
0,70 |
0,47 |
|
Грибы, ягоды |
бочки деревянные |
Æ 430 h = 660 |
65 |
|
195 |
12675 |
14995 |
18,52 |
0,70 |
0,83 |
|
Медикаменты |
барабаны фанерные |
Æ 330 h = 760 |
54 |
|
204 |
11016 |
13336 |
13,23 |
0,61 |
0,45 |
|
Бумага |
рулоны |
Æ 800 h = 760 |
290 |
|
40 |
11600 |
13920 |
15,27 |
0,64 |
0,52 |
|
Бумага |
рулоны |
Æ 800 h = 1525 |
650 |
|
20 |
13000 |
15320 |
15,32 |
0,72 |
0,52 |
|
Бумага |
рулоны |
Æ 900 h = 1270 |
590 |
|
14 |
8260 |
10580 |
11,3 |
0,45 |
0,38 |
|
Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
600´500´300 |
40 |
|
267 |
10680 |
13000 |
24,03 |
0,59 |
0,82 |
|
Велосипеды |
ящики фанерные |
1100´205´800 |
150 |
|
112 |
16800 |
19120 |
20,20 |
0,93 |
0,69 |
|
Гвозди |
ящики деревянные |
500´260´260 |
80 |
|
225 |
18000 |
20320 |
7,60 |
1,0 |
0,20 |
|
Игрушки |
ящики фанерные |
900´550´500 |
60 |
|
96 |
5760 |
8080 |
23,76 |
0,32 |
0,81 |
|
Курага |
коробки картонные |
400´270´140 |
12,5 |
|
1344 |
16600 |
19129 |
20,32 |
0,93 |
0,76 |
|
Крабы |
коробки картонные |
420´300´150 |
15 |
|
1140 |
17100 |
19420 |
21,55 |
0,95 |
0,74 |
|
Консервы |
ящики фанерные |
588´400´315 |
50 |
|
306 |
15300 |
17620 |
22,64 |
0,85 |
0,77 |
|
Консервы |
коробки картонные |
400´270´440 |
16 |
|
1044 |
16704 |
19024 |
15,78 |
0,92 |
0,54 |
|
Мотоциклы |
ящики фанерные |
1792´808´959 |
220 |
|
14 |
3080 |
5400 |
19,25 |
0,17 |
0,66 |
|
Оборудование разное |
ящики деревянные |
- |
500 - 2000 |
|
разное |
до 18000 |
до 20320 |
- |
- |
- |
|
Парафин |
коробки картонные |
370´280´350 |
25 |
|
720 |
18000 |
20320 |
26,10 |
1,0 |
0,89 |
|
Подшипники |
ящики деревянные |
510´370´250 |
43 |
|
396 |
17028 |
19348 |
18,9 |
0,91 |
0,98 |
|
Прищепки |
коробки картонные |
570´450´420 |
42 |
|
240 |
10080 |
12400 |
25,85 |
0,56 |
0,88 |
|
Приборы |
ящики фанерные |
1480´800´600 |
200 |
|
30 |
6000 |
8320 |
22,98 |
0,33 |
0,78 |
|
Приборы |
ящики фанерные |
880´910´1520 |
280 |
|
12 |
3360 |
5680 |
14,60 |
0,18 |
0,50 |
|
Приборы |
ящики фанерные |
1750´1130´2020 |
1200 |
|
6 |
7200 |
9520 |
23,96 |
0,40 |
0,82 |
|
Свечи |
ящики фанерные |
650´600´500 |
45 |
|
108 |
4860 |
7180 |
21,06 |
0,27 |
0,72 |
|
Стекло оконное |
ящики |
780´200´580 |
108 |
|
158 |
17064 |
19384 |
14,4 |
0,95 |
0,50 |
|
Стекло оконное |
ящики |
1280´180´420 |
108 |
|
153 |
16524 |
18844 |
15,4 |
0,92 |
0,53 |
|
Стекло оконное |
ящики |
1440´140´620 |
108 |
|
166 |
17928 |
20248 |
20,80 |
0,91 |
0,71 |
|
Стекло оконное |
ящики |
1860´200´520 |
240 |
|
66 |
15840 |
18160 |
12,8 |
0,88 |
0,44 |
|
Стекло парниковое |
ящики |
1530´630´830 |
920 |
|
18 |
16560 |
18880 |
14,4 |
0,92 |
0,5 |
|
Стекло парниковое |
ящики |
1300´500´1000 |
1000 |
|
17 |
17000 |
19320 |
10,4 |
0,94 |
0,35 |
|
Toмam-паста |
ящики |
460´240´260 |
21 |
|
855 |
17955 |
20275 |
24,80 |
0,99 |
0,85 |
|
Холодильник |
ящики фанерные |
700´670´1300 |
112 |
|
24 |
2688 |
5008 |
14,63 |
0,14 |
0,50 |
|
Таблица П.1.12
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры Единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение пакетированных грузов на контейнер-платформе размерами 6058´2438´2438 мм, массой брутто 20,32 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженой контейнер-платформы, кг |
Объем груза на контейнер-платформе, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
Асбест |
строп пакетирующий одноразовый |
940´1100´928 |
640 |
|
24 |
15360 |
17680 |
23,02 |
0,85 |
0,75 |
Графит |
строп пакетирующий одноразовый |
720´1020´1040 |
380 |
|
30 |
11400 |
13720 |
22,91 |
0,76 |
0,78 |
Казеин |
строп пакетирующий одноразовый |
750´1080´1040 |
300 |
|
30 |
9000 |
11320 |
25,30 |
0,80 |
0,87 |
Кореандровое семя |
строп пакетирующий одноразовый |
1025´1000´1000 |
320 |
|
20 |
6400 |
8720 |
20,50 |
0,36 |
0,70 |
Комбикорм для свиней |
строп пакетирующий одноразовый |
750´1000´1000 |
450 |
|
28 |
12600 |
14920 |
21,00 |
0,70 |
0,72 |
Комбикорм для коров |
строп пакетирующий одноразовый |
900´980´960 |
400 |
|
24 |
9600 |
11920 |
20,32 |
0,53 |
0,69 |
Комбикорм куриный |
строп пакетирующий одноразовый |
900´1060´960 |
400 |
|
24 |
9600 |
11920 |
21,98 |
0,53 |
0,75 |
Крахмал |
строп пакетирующий одноразовый |
680´1060´900 |
360 |
|
32 |
11520 |
13840 |
20,75 |
0,64 |
0,71 |
Пшеница. |
строп пакетирующий одноразовый |
840´920´600 |
420 |
|
36 |
15120 |
17440 |
16,70 |
0,84 |
0,57 |
Рога, копыта |
строп пакетирующий одноразовый |
920´1040´960 |
126 |
|
24 |
3024 |
5344 |
22,04 |
0,17 |
0,76 |
Семена мака |
строп пакетирующий одноразовый |
1010´1000´1000 |
400 |
|
20 |
8000 |
10320 |
20,20 |
0,44 |
0,69 |
Солод |
строп пакетирующий одноразовый |
700´1000´900 |
350 |
|
32 |
11200 |
13520 |
20,16 |
0,62 |
0,69 |
Тыквенное семя |
строп пакетирующий одноразовый |
840´1080´1040 |
280 |
|
24 |
6720 |
9040 |
22,64 |
0,37 |
0,80 |
Цемент |
строп пакетирующий одноразовый |
600´800´625 |
500 |
|
36 |
18000 |
20320 |
10,80 |
1,00 |
0,37 |
Медикаменты |
поддон одноразовый |
990´760´990 |
486 |
|
20 |
9720 |
12500 |
14,90 |
0,54 |
0,51 |
Алюминиевая посуда |
поддон одноразовый |
1100´1100´900 |
480 |
|
20 |
9600 |
12380 |
21,78 |
0,53 |
0,74 |
Велосипеды |
поддон одноразовый |
1025´1100´800 |
750 |
|
20 |
15000 |
17780 |
18,04 |
0,83 |
0,62 |
Гвозди |
поддон одноразовый |
1040´1000´780 |
1920 |
|
9 |
17280 |
19807 |
7,30 |
0,95 |
0,25 |
Игрушки |
поддон одноразовый |
1100´1000´1800 |
480 |
|
10 |
4800 |
7350 |
19,80 |
0,26 |
0,69 |
Курага |
поддон одноразовый |
1070´1080´840 |
750 |
|
20 |
15000 |
17780 |
19,41 |
0,83 |
0,65 |
Крабы |
поддон одноразовый |
1140´1140´900 |
810 |
|
20 |
16200 |
18980 |
23,39 |
0,90 |
0,80 |
Консервы |
поддон одноразовый |
988´988´945 |
600 |
|
20 |
12000 |
14780 |
18,45 |
0,67 |
0,63 |
Консервы |
поддон одноразовый |
1000´1070´640 |
983 |
|
18 |
17694 |
20428 |
12,32 |
0,98 |
0,42 |
Подшипники |
поддон одноразовый |
1110´1020´725 |
954 |
|
18 |
17172 |
19906 |
14,77 |
0,95 |
0,50 |
Прищепки |
поддон одноразовый |
1020´1020´840 |
336 |
|
20 |
6720 |
9500 |
17,48 |
0,37 |
0,60 |
Свечи |
поддон одноразовый |
1200´1000´1950 |
540 |
|
8 |
4320 |
6776 |
18,72 |
0,24 |
0,64 |
Стекло |
поддон одноразовый |
1280´900´420 |
540 |
|
18 |
9720 |
12040 |
8,70 |
0,54 |
0,29 |
Стекло |
поддон одноразовый |
1200´980´520 |
756 |
|
20 |
15120 |
17780 |
13,64 |
0,84 |
0,47 |
Цинк в чушках |
пакет с обвязкой металлической проволокой |
450´840´615 |
1100 |
|
16 |
17600 |
19920 |
3,72 |
0,98 |
0,13 |
Алюминий в чушках (плоский) |
пакет с обвязкой металлической проволокой |
720´720´880 |
905 |
|
20 |
18100 |
20420 |
9,12 |
1,00 |
0,31 |
Алюминий в чушках (фигурный) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
750´750´850 |
650 |
|
21 |
13650 |
15970 |
10,04 |
0,76 |
0,34 |
Бронза в чушках |
пакет с обвязкой металлической лентой |
Æ 460, h = 540 |
420 |
|
40 |
16800 |
19120 |
3,58 |
0,93 |
0,12 |
Медные катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
900´1050´410 |
1500 |
|
12 |
18000 |
20320 |
4,64 |
1,00 |
0,13 |
Никелевые катоды |
пакет с обвязкой |
1040´1020´550 |
1500 |
|
10 |
15000 |
17320 |
5,83 |
0,83 |
0,20 |
Таблица П.1.13
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение непакетированных грузов в контейнерной тележке размеров 6126´2500 мм, массой брутто 22,5 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженой контейнерной тележки, кг |
Объем груза на контейнерной тележке, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
Кожвырубка |
кипы |
830´640´510 |
84 |
|
126 |
10584 |
13084 |
34,1 |
0,53 |
- |
Лек. травы |
кипы |
1400´800´560 |
40 |
|
72 |
2880 |
5380 |
44,35 |
0,14 |
- |
Макулатура |
кипы |
1160´1000´700 |
220 350 |
|
40 |
8800 - 14000 |
11300 - 16500 |
74,4 |
0,44 - 0,70 |
- |
Солодковый корень |
кипы |
900´600´400 |
162 |
|
120 |
19440 |
21940 |
25,5 |
0,97 |
- |
Табак |
кипы |
800´700´350 |
80 |
|
168 |
13440 |
15940 |
32,9 |
0,67 |
- |
Ткань |
кипы |
1100´600´400 |
69 - 87 |
|
140 |
9660 - 12180 |
12160 - 14680 |
37,0 |
0,48 - 0,60 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
760´600´300 |
150 |
|
128 |
19200 |
21700 |
17,5 |
0,96 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
910´780´410 |
150 |
|
126 |
18900 |
21400 |
36,7 |
0,94 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
800´700´440 |
150 |
|
126 |
18900 |
21400 |
30,99 |
0,94 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
800´600´440 |
200 |
|
100 |
20000 |
22500 |
21,1 |
7,00 |
- |
Вино |
бочки металлические |
Æ 614; h = 880 |
251 - 300 |
|
66 |
16566 - 19800 |
19066 - 22300 |
22,4 |
0,82 - 0,99 |
- |
Вино |
бочки деревянные |
Æ 740; h = 770 |
300 |
|
48 |
14400 |
16900 |
20,6 |
0,72 |
- |
Грибы, ягоды |
бочки деревянные |
Æ 430; h = 680 |
65 |
|
280 |
18200 |
20700 |
39,2 |
0,91 |
- |
Медикаменты |
барабаны фанерные |
Æ 330; h = 760 |
54 |
|
371 |
20034 |
22534 |
26,0 |
1,00 |
- |
Бумага |
рулоны |
Æ 800; h = 760 |
290 |
|
60 |
17400 |
19960 |
28,0 |
0,87 |
- |
Бумага |
рулоны |
Æ 800; h = 1525 |
650 |
|
20 |
1300 |
15500 |
18,8 |
0,65 |
- |
Бумага |
рулоны |
Æ 908; h = 1270 |
590 |
|
24 |
14160 |
13680 |
24,7 |
0,71 |
- |
Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
600´500´300 |
40 |
|
320 |
12800 |
15300 |
28,8 |
0,64 |
- |
Велосипеды |
ящики |
1100´205´800 |
150 |
|
116 |
17400 |
19900 |
21,0 |
0,88 |
- |
Гвозди |
ящики |
500´260´260 |
80 |
|
250 |
20000 |
22500 |
8,25 |
1,00 |
- |
Игрушки |
ящики фанерные |
900´550´500 |
60 |
|
144 |
8640 |
11140 |
35,64 |
0,43 |
- |
Курага |
коробки картонные |
400´270´140 |
12,5 |
|
1560 |
19500 |
22000 |
23,59 |
0,98 |
- |
Крабы |
коробки картонные- |
420´300´150 |
15 |
|
1274 |
19110 |
21610 |
24,68 |
0,95 |
- |
Консервы |
ящики фанерные |
588´400´315 |
50 |
|
400 |
20000 |
22500 |
29,6 |
1,00 |
- |
Консервы |
ящики фанерные |
400´270´140 |
16 |
|
1200 |
19200 |
21700 |
18,14 |
0,96 |
- |
Мотоциклы |
ящики |
1792´808´950 |
220 |
|
27 |
5940 |
8440 |
37,14 |
0,30 |
- |
Парафин |
коробки картонные |
350´280´370 |
25 |
|
680 |
17000 |
19500 |
24,66 |
0,85 |
- |
Подшипники |
ящики |
510´370´250 |
53 |
|
360 |
19080 |
21580 |
17,0 |
0,95 |
- |
Прищепки |
коробки картонные |
570´450´420 |
42 |
|
300 |
12600 |
15100 |
32,31 |
0,63 |
- |
Приборы |
ящики |
1480´800´600 |
200 |
|
60 |
12000 |
14500 |
42,6 |
0,60 |
- |
Приборы |
ящики |
1750´1150´2020 |
1200 |
|
6 |
7200 |
9700 |
24,0 |
0,36 |
- |
Приборы |
ящики |
910´880´1520 |
280 |
|
24 |
6720 |
9220 |
29,2 |
0,34 |
- |
Свечи |
ящики фанерные |
650´600´500 |
45 |
|
216 |
9720 |
12220 |
42,1 |
0,49 |
- |
Стекло оконное |
ящики |
780´200´580 |
108 |
|
168 |
18144 |
20644 |
15,12 |
0,91 |
- |
Стекло оконное |
ящики |
1440´140´520 |
108 |
|
86 |
9288 |
11788 |
10,66 |
0,46 |
- |
Стекло оконное |
ящики |
1280´180´420 |
108 |
|
68 |
7344 |
9844 |
6,50 |
0,37 |
- |
Стекло оконное |
ящики |
1860´200´520 |
240 |
|
60 |
14400 |
18900 |
11,60 |
0,72 |
- |
Стекло парниковое |
ящики |
1530´630´830 |
920 |
|
18 |
16560 |
19060 |
14,40 |
0,83 |
- |
Стекло парниковое |
ящики |
1500´500´1000 |
1000 |
|
20 |
20000 |
22500 |
13,00 |
1,00 |
- |
Томат-паста |
коробки картонные |
460´240´260 |
21 |
|
936 |
19856 |
22156 |
26,20 |
0,98 |
- |
Таблица П.1.14
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение пакетированных грузов на контейнерной тележке размерами 6126´2500 мм, массой брутто 22,5 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженой контейнерной тележки, кг |
Объем груза в контейнерной тележке, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
Медикаменты |
поддон одноразовый |
990´990´760 |
486 |
|
30 |
14580 |
17770 |
22,35 |
0,73 |
- |
Алюминиевая посуда |
поддон одноразовый |
1100´1100´900 |
480 |
|
30 |
14400 |
17590 |
32,67 |
0,72 |
- |
Велосипеды |
поддон одноразовый |
1100´1025´800 |
750 |
|
25 |
18750 |
21675 |
22,55 |
0,94 |
- |
Гвозди |
поддон одноразовый |
1040´1000´780 |
1920 |
|
10 |
19200 |
21953 |
8,92 |
0,96 |
- |
Игрушки |
поддон одноразовый |
1100´1000´1800 |
480 |
|
10 |
4800 |
7530 |
19,80 |
0,24 |
- |
Курага |
поддон одноразовый |
1080´1070´840 |
750 |
|
2S |
18750 |
21825 |
24,27 |
0,90 |
- |
Крабы |
поддон одноразовый |
1140´1140´900 |
810 |
|
24 |
19440 |
21940 |
28,07 |
0,97 |
- |
Консервы |
поддон одноразовый |
988´988´945 |
600 |
|
30 |
18000 |
21190 |
27,66 |
0,90 |
- |
Консервы |
поддон одноразовый |
1000´1070´640 |
983 |
|
20 |
19660 |
22160 |
13,70 |
0,98 |
- |
Подшипники |
поддон одноразовый |
1100´1020´750 |
954 |
|
20 |
19080 |
21580 |
16,98 |
0,95 |
- |
Прищепки |
поддон одноразовый |
1020´1020´840 |
336 |
|
30 |
10080 |
13270 |
26,22 |
0,50 |
- |
Свечи |
поддон одноразовый |
1200´1000´1950 |
540 |
|
8 |
4320 |
6820 |
18,72 |
0,22 |
- |
Алюминий в чушках (плоский) |
пакет с обвязкой металлической проволокой |
720´720´880 |
905 |
|
21 |
19005 |
21505 |
9,60 |
0,95 |
- |
Алюминий в чушках (фигурный) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
750´750´850 |
650 |
|
24 |
15600 |
18100 |
11,47 |
0,90 |
- |
Бронза в чушках |
пакет с обвязкой металлической лентой |
Æ 460, h = 540 |
420 |
|
44 |
19480 |
20380 |
3,95 |
0,92 |
- |
Медные катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
1050´900´410 |
1500 |
|
12 |
18000 |
20500 |
4,65 |
0,90 |
- |
Никелевые катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
1040´1020´550 |
1500 |
|
13 |
19500 |
22000 |
7,58 |
0,97 |
- |
Цинк в чушках |
пакет с обвязкой металлической лентой |
840´450´615 |
1100 |
|
18 |
19800 |
22300 |
4,18 |
0,99 |
- |
Таблица П.1.15
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение непакетированных грузов на контейнерной тележке размерами 12250´2500 мм, массой брутто 35 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт |
Масса груженой контейнерной тележки, кг |
Объем груза на контейнерной тележке, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
Кожвырубка |
кипы |
830´640´510 |
84 |
|
252 |
21168 |
26168 |
68,0 |
0,71 |
- |
Лек. травы |
кипы |
1400´800´550 |
40 |
|
150 |
6000 |
11000 |
92,40 |
0,20 |
- |
Макулатура |
кипы |
1160´1000´700 |
200 - 350 |
|
80 |
17600 - 28000 |
22600 - 33000 |
65,0 |
0,59 - 0,93 |
- |
Солодковый корень |
кипы |
900´500´400 |
162 |
|
185 |
29970 |
34970 |
33,30 |
1,00 |
- |
Табак |
кипы |
800´700´350 |
80 |
|
360 |
28800 |
33800 |
70,8 |
0,96 |
- |
Ткань |
кипы |
1100´600´400 |
69 - 87 |
|
231 |
13559 - 20097 |
20939 - 20097 |
61,0 |
0,53 - 0,83 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
760´600´300 |
150 |
|
192 |
28800 |
33800 |
26,3 |
0,96 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
910´780´410 |
150 |
|
195 |
29250 |
34250 |
56,8 |
0,98 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
800´700´440 |
150 |
|
180 |
27000 |
32000 |
44,4 |
0,90 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
800´600´440 |
200 |
|
135 |
27000 |
52000 |
28,5 |
0,90 |
- |
Вино |
бочки металлические |
Æ 614; h = 880 |
251 - 300 |
|
100 |
25100 - 30000 |
30100 - 35000 |
25,90 |
0,84 - 1,00 |
- |
Вино |
бочки деревянные |
Æ 740; h = 770 |
500 |
|
96 |
28800 |
33800 |
51,8 |
0,96 |
- |
Грибы, ягоды |
бочки деревянные |
Æ 430; h = 660 |
65 |
|
420 |
27300 |
32300 |
40,2 |
0,91 |
- |
Медикаменты |
барабаны фанерные |
Æ 330; h = 760 |
54 |
|
518 |
27972 |
32972 |
33,7 |
0,93 |
- |
Бумага |
рулоны |
Æ 800; h = 760 |
290 |
|
103 |
29870 |
34870 |
39,24 |
0,99 |
- |
Бумага |
рулоны |
Æ 800; h = 1525 |
650 |
|
45 |
29250 |
34250 |
34,42 |
0,97 |
- |
Бумага |
рулоны |
Æ 900; h = 1270 |
590 |
|
39 |
23010 |
28010 |
40,1 |
0,77 |
- |
Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
600´500´300 |
40 |
|
720 |
28800 |
33800 |
64,8 |
0,96 |
- |
Велосипеды |
ящики |
1100´205´800 |
150 |
|
200 |
30000 |
35000 |
36,1 |
1,00 |
- |
Гвозди |
ящики |
500´260´260 |
80 |
|
375 |
30000 |
35000 |
12,37 |
1,00 |
- |
Игрушки |
ящики фанерные |
900´550´500 |
60 |
|
312 |
18720 |
23720 |
77,2 |
0,62 |
- |
Курага |
коробки картонные |
400´270´140 |
12,5 |
|
2400 |
30000 |
35000 |
36,3 |
1,00 |
- |
Крабы |
коробки картонные |
420´300´150 |
15 |
|
2000 |
30000 |
35000 |
36,0 |
1,00 |
- |
Консервы |
ящики фанерные |
588´400´315 |
50 |
|
600 |
30000 |
35000 |
44,5 |
1,00 |
- |
Консервы |
коробки картонные |
400´270´140 |
16 |
|
1875 |
30000 |
35000 |
28,12 |
1,00 |
- |
Мотоциклы |
ящики |
1792´808´950 |
220 |
|
57 |
12540 |
17540 |
78,31 |
0,41 |
- |
Парафин |
коробки картонные |
350´280´370 |
25 |
|
1120 |
26000 |
33000 |
40,61 |
0,93 |
- |
Подшипники |
ящики деревянные |
510´370´250 |
53 |
|
566 |
29998 |
34998 |
26,60 |
1,00 |
- |
Прицепки |
коробки картонные |
570´450´420 |
42 |
|
714 |
29988 |
34988 |
75,39 |
0,99 |
- |
Приборы |
ящики |
1400´800´600 |
200 |
|
120 |
24000 |
29000 |
85,20 |
0,80 |
- |
Приборы |
ящики |
1750´1130´2020 |
1200 |
|
14 |
16800 |
21800 |
55,9 |
0,56 |
- |
Приборы |
ящики |
910´880´1520 |
280 |
|
52 |
14560 |
19560 |
63,23 |
0,49 |
- |
Cвечи |
ящики фанерные |
650´600´500 |
45 |
|
360 |
16200 |
21200 |
70,2 |
0,54 |
- |
Стекло оконное |
ящики |
780´200´580 |
108 |
|
277 |
29916 |
34916 |
25,04 |
0,99 |
- |
Стекло оконное |
ящики |
1280´180´420 |
108 |
|
136 |
14688 |
19688 |
13,2 |
0,49 |
- |
Стекло оконное |
ящики |
1440´140´620 |
108 |
|
270 |
20160 |
34160 |
33,72 |
0,97 |
- |
Стекло оконное |
ящики |
1860´200´520 |
240 |
|
122 |
29280 |
34280 |
23,6 |
0,98 |
- |
Стекло парниковое |
ящики |
1350´630´830 |
920 |
|
32 |
29440 |
34440 |
25,6 |
0,98 |
- |
Стекло парниковое |
ящики |
1300´500´1000 |
1000 |
|
24 |
24000 |
29000 |
15,6 |
0,80 |
- |
Томат-паста |
коробки картонные |
460´240´260 |
21 |
|
1425 |
29925 |
34925 |
40,9 |
0,99 |
- |
Таблица П.1.16
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение пакетированных грузов на контейнерной тележке размерами 12250´2500 мм, массой брутто 35 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженой конт. тележки, кг |
Объем груза в конт. тележки, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
Медикаменты |
поддон одноразовый |
990´990´760 |
486 |
|
60 |
29160 |
35540 |
44,69 |
0,97 |
- |
Алюминиевая посуда |
поддон одноразовый |
1100´1100´900 |
480 |
|
58 |
27840 |
34174 |
63,16 |
0,93 |
- |
Велосипеды |
поддон одноразовый |
1100´1025´800 |
750 |
|
39 |
29250 |
35147 |
35,18 |
0,98 |
- |
Гвозди |
поддон одноразовый |
1040´1000´780 |
1920 |
|
15 |
28800 |
34145 |
12,17 |
0,96 |
- |
Игрушки |
поддон одноразовый |
1100´1000´1200 |
480 |
|
22 |
10560 |
16066 |
43,56 |
0,35 |
- |
Курага |
поддон одноразовый |
1080´1070´840 |
750 |
|
39 |
29250 |
35147 |
37,86 |
0,97 |
- |
Крабы |
поддон одноразовый |
1140´1140´900 |
810 |
|
36 |
29160 |
34988 |
42,10 |
0,97 |
- |
Консервы |
поддон одноразовый |
988´988´945 |
600 |
|
48 |
28800 |
34904 |
44,28 |
0,96 |
- |
Консервы |
поддон одноразовый |
1000´1070´640 |
983 |
|
30 |
29490 |
35180 |
22,60 |
0,98 |
- |
Подшипники |
поддон одноразовый |
1100´1020´750 |
964 |
|
30 |
28620 |
34310 |
25,47 |
0,95 |
- |
Прищепки |
поддон одноразовый |
1020´1020´840 |
336 |
|
66 |
22176 |
28694 |
57,68 |
0,66 |
- |
Свечи |
поддон одноразовый |
1200´1000´1950 |
540 |
|
20 |
10800 |
16140 |
46,80 |
0,36 |
- |
Алюминий в чушках (плоский) |
пакет с обвязкой металлической лентой |
720´720´880 |
905 |
|
30 |
29865 |
34865 |
15,05 |
0,93 |
- |
Алюминий в чушках (фигурный) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
750´750´850 |
650 |
|
46 |
29900 |
34900 |
21,99 |
0,99 |
- |
Бронза в чушках |
пакет с обвязкой металлической лентой |
Æ 460; h = 540 |
420 |
|
71 |
29820 |
34820 |
6,36 |
0,99 |
- |
Медные катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
950´1050´410 |
1500 |
|
20 |
30000 |
35000 |
8,18 |
1,00 |
- |
Никелевые катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
1040´1020´550 |
1500 |
|
20 |
30000 |
35000 |
11,67 |
1,00 |
- |
Цинк в чушках |
пакет с обвязкой металлической лентой |
840´450´615 |
1100 |
|
26 |
28600 |
33600 |
6,04 |
0,95 |
- |
Таблица П.1.17
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение непакетированных грузов на контейнерной тележке размерами 12250´2500 мм, массой брутто 65 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт. |
Масса груженой конт. тележки, кг |
Объем груза на конт. тележке, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
Солодковый корень |
кипы |
900´500´400 |
162 |
|
339 |
51918 |
64918 |
61,02 |
0,99 |
- |
Ткань |
кипы |
1100´600´400 |
69 - 87 |
|
320 |
22080 - 27840 |
32080 - 37840 |
84,4 |
0,40 - 0,50 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
760´600´300 |
150 |
|
366 |
54900 |
64900 |
50,1 |
0,99 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
910´780´410 |
150 |
|
312 |
46800 |
56800 |
90,65 |
0,85 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
800´700´440 |
150 |
|
315 |
47250 |
57250 |
77,60 |
0,86 |
- |
Целлюлоза |
кипы |
800´600´440 |
200 |
|
270 |
54000 |
64000 |
57,0 |
0,98 |
- |
Вино |
бочки деревянные |
Æ 740; h = 770 |
300 |
|
144 |
43200 |
53200 |
47,7 |
0,79 |
- |
Грибы, ягоды |
бочки деревянные |
Æ 430; h = 660 |
65 |
|
740 |
48100 |
58100 |
70,81 |
0,87 |
- |
Медикаменты |
барабаны фанерные |
Æ 330; h = 760 |
54 |
|
1018 |
54972 |
64972 |
66,06 |
0,999 |
- |
Бумага |
рулоны |
Æ 800; h = 760 |
290 |
|
180 |
52200 |
62200 |
68,72 |
0,95 |
- |
Бумага |
рулоны |
Æ 800; h = 1525 |
650 |
|
84 |
54600 |
64600 |
64,35 |
0,99 |
- |
Бумага |
рулоны |
Æ 900; h = 1270 |
590 |
|
65 |
38350 |
48350 |
52,48 |
0,70 |
- |
Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
600´500´300 |
40 |
|
640 |
25600 |
35600 |
57,6 |
0,46 |
- |
Велосипеды |
ящики |
1100´205´806 |
150 |
|
354 |
53100 |
63100 |
53,9 |
0,97 |
- |
Гвозди |
ящики |
500´260´260 |
80 |
|
648 |
51840 |
61840 |
21,9 |
0,94 |
- |
Курага |
коробки картонные |
400´270´140 |
12,5 |
|
4080 |
5100 |
6100 |
61,68 |
0,93 |
- |
Kpaбы |
коробки картонные |
420´300´150 |
15 |
|
3248 |
48720 |
58720 |
61,38 |
0,88 |
- |
Консервы |
ящики фанерные |
588´400´315 |
50 |
|
1080 |
54000 |
64000 |
80,0 |
0,98 |
- |
Консервы |
ящики фанерные |
400´270´140 |
16 |
|
3360 |
53760 |
63760 |
50,80 |
0,98 |
- |
Оборудование разное |
ящики |
1000 - 10000 |
|
разное |
до 55000 |
до 65000 |
- |
- |
- |
|
Парафин |
коробки картонные |
350´280´370 |
25 |
|
1680 |
42000 |
52000 |
60,91 |
0,76 |
- |
Подшипники |
ящики |
510´370´250 |
53 |
|
1008 |
53424 |
63424 |
47,55 |
0,97 |
- |
Прицепки |
коробки картонные |
570´450´450 |
42 |
|
630 |
26460 |
36460 |
67,86 |
0,48 |
- |
Стекло оконное |
ящики |
780´200´580 |
108 |
|
360 |
38880 |
48880 |
32,6 |
0,71 |
- |
Стекло парниковое |
ящики |
1530´630´830 |
920 |
|
38 |
34960 |
44960 |
30,4 |
0,64 |
- |
Стекло парниковое |
ящики |
1300´500´1000 |
1000 |
|
48 |
42000 |
58000 |
31,2 |
0,87 |
- |
Томат-паста |
коробки картонные |
460´240´260 |
21 |
|
2106 |
44226 |
54226 |
60,45 |
0,80 |
- |
Таблица П.1.18
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Размещение пакетированных грузов на контейнерной тележке размерами 12250´2500 мм, массой брутто 65 т |
||||||
Схема размещения груза |
Количество единиц груза, шт |
Масса груженого на конт. тележки, кг |
Объем груза на конт. тележке, м3 |
Коэффициент использования |
||||||
нетто |
брутто |
грузоподъемности |
грузовместимости |
|||||||
Велосипеды |
поддон одноразовый |
1100´1025´800 |
750 |
|
66 |
49500 |
61019 |
59,53 |
0,90 |
- |
Гвозди |
поддон одноразовый |
1040´1000´780 |
1920 |
|
28 |
53400 |
54404 |
22,71 |
0,97 |
- |
Курага |
поддон одноразовый |
1080´1070´840 |
750 |
|
66 |
49500 |
61018 |
64,06 |
0,90 |
- |
Крабы |
поддон одноразовый |
1140´1140´900 |
810 |
|
60 |
48600 |
59980 |
70,17 |
0,88 |
- |
Консервы |
поддон одноразовый |
1070´1000´640 |
983 |
|
54 |
53082 |
64324 |
36,97 |
0,96 |
- |
Подшипники |
поддон одноразовый |
1110´1020´750 |
977 |
|
56 |
53735 |
65000 |
47,55 |
0,99 |
- |
Алюминий в чушках (плоский) |
пакет с обвязкой металлической проволокой |
720´720´880 |
905 |
|
60 |
54300 |
64300 |
27,40 |
0,99 |
- |
Алюминий в чушках (фигурный) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
750´750´850 |
650 |
|
84 |
54600 |
64600 |
40,20 |
0,99 |
- |
Бронза в чушках |
пакет с обвязкой металлической проволокой |
Æ 460; h = 540 |
420 |
|
130 |
54600 |
64600 |
11,66 |
0,99 |
- |
Медные катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
1050´950´410 |
1500 |
|
36 |
54000 |
64000 |
14,72 |
0,98 |
- |
Никелевые катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
1040´1020´550 |
1500 |
|
36 |
54000 |
64000 |
21,00 |
0,98 |
- |
Цинк в чушках |
пакет с обвязкой металлической лентой |
450´840´615 |
1100 |
|
50 |
55000 |
65000 |
11,62 |
1,00 |
- |
СХЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ В КОНТЕЙНЕРЕ
Одним из способов крепления грузов в контейнере является крепление с помощью досок и брусков из пиломатериалов.
Схемы крепления грузов в контейнере с применением пиломатериалов хвойных пород по ГОСТ 8486-66, приведены на рис. П.2.1 - П.2.5, выполнена для конкретных грузов, но могут быть использованы по исполнению, как типовые для грузов схемы размещения которых даны в приложении 1.
Торцовое крепление груза у двери контейнера выполнено в зависимости от размещения груза по длине контейнера.
Крепление груза в поперечном направлении выполняется после укладки по ширине контейнера определенного количества рядов единиц груза в зависимости от их размеров.
Доски и бруски должны быть сколочены гвоздями.
Бруски поз. 2, 3 (см. рис. П.2.1, П.2.2) должны быть установлены в пазы на стенках контейнера, таким образом, чтобы исключалась возможность их выпадания.
В соответствии с «Правилами по изготовлению контейнеров» Регистра СССР Ленинград 1975 г. детали крепления грузов в контейнере рекомендуется рассчитывать с учетом действия сил:
наибольшая продольная инерционная сила
Qпрод. = 0,4P
наибольшая поперечная инерционная сила
Qпоп = 0,6P.
где Р - масса груза в контейнере.
Допускаемые напряжения при расчете деталей крепления из сосны и ели, учитывая кратковременность действия наибольших инерционных сил, рекомендуется принимать следующими:
- допускаемое напряжение изгиба
[σ]изг = 75,53 МПа.
допускаемое напряжение сжатия и смятия вдоль волокон
[σ]см = 11,77 МПа.
Поз |
Пиломатериалы хвойных пород ГОСТ 8486-66 |
кол, шт. |
1 |
Брусок 60´100´2380* мм |
2 |
2 |
Брусок 100´170*´350 мм |
2 |
3 |
Брусок 100´170*´1100 мм |
2 |
4 |
Доска 25´100´2200 мм |
2 |
5 |
Доска 25´100´2000 мм |
3 |
6 |
Доска 40´100´473* мм |
20 |
7 |
Доска 13´100´1000 мм |
20 |
8 |
Доска 13´100´2000 мм |
20 |
_____________
* Размеры уточнить по месту.
Рис. П.2.1. Крепление кип с тканью в контейнере высотой 8'.
Поз. |
Пиломатериалы хвойных пород ГОСТ 8486-66 |
Кол. шт. |
1 |
Брусок 60´100´2380* мм |
2 |
2 |
Брусок 100´170*´940 мм |
2 |
3 |
Брусок 100´170*´470 мм |
2 |
4 |
Брусок 60´100´380* мм |
8 |
5 |
Доска 25´100´1900 мм |
8 |
6 |
Доска 25´100´2100 мм |
4 |
_____________
* Размеры уточнить по месту
Рис. П.2.2. Крепление пакетов казеина в контейнере высотой 8'.
Поз. |
Пиломатериалы хвойных пород ГОСТ 8486-66 |
Кол. шт. |
1 |
Брусок 150´150´2380* мм |
1 |
2 |
Брусок 50´100´680* мм |
4 |
3 |
Брусок 50´100´1400* мм |
4 |
4 |
Доска 25´100´1300 мм |
4 |
5 |
Доска 25´100´2200 мм |
3 |
______________
* Размеры уточнить по месту.
Рис. П.2.3. Крепление консервов на поддонах в контейнере высотой 8'.
Поз. |
Пиломатериалы хвойных пород ГОСТ 8486-66 |
Кол. шт. |
1 |
Брусок 100´100´2380* мм |
3 |
2 |
Брусок 100´170*´400 мм |
2 |
3 |
Брусок 100´170*´146 мм |
2 |
4 |
Доска 25´100´2200 мм |
4 |
5 |
Доска 25´100´122* мм |
4 |
6 |
Доска 25´100´600 мм |
8 |
7 |
Доска 25´100´1200* мм |
4 |
8 |
Доска 13´100´1980* мм |
3 |
9 |
Доска 40´100´1300* мм |
4 |
_____________
* Размеры уточнить по месту.
Рис. П.2.4. Крепление консервов на поддоне в контейнере высотой 8'.
Поз. |
Пиломатериалы хвойных пород ГОСТ 8486-66 |
Кол. шт. |
1 |
Брусок 50´100´360* мм |
8 |
2 |
Доска 13´100´800 мм |
8 |
3 |
Доска 13´100´2100 мм |
4 |
_____________
* Размеры уточнить по месту.
Рис П.2.5. Крепление ящиков с электромоторами в открытом контейнере высотой 8'.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СХЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА КОНТЕЙНЕРЕ-ПЛАТФОРМЕ И ПРИМЕР РАСЧЁТА КРЕПЛЕНИЯ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
При плотной загрузке контейнера-платформы (без зазоров в продольном и поперечном направлении) крупнотарными грузовыми единицами (бочки, пакеты) для крепления используются вертикальные металлические стойки совместно с горизонтальными балками, входящими в конструкцию контейнера-платформы. Дополнительного крепления, кроме сепарации ярусов груза, в таких случаях не требуется.
При загрузке контейнера-платформы мелкотарными грузовыми единицами (мешки, коробки и т.п.) и наличии зазоров в поперечном и продольном направлениях для крепления используются щиты из толстолистовой фанеры или древесностружечной плиты, а также продольные балки и распорки, изготавливаемые из досок, брусков и т.п.
Рекомендуемые схемы крепления грузов на контейнере-платформе с помощью пиломатериалов хвойных пород ГОСТ 8486-66, а также щитов и вертикальных металлических стоек приведены на рис. П.3.1 - П.3.4. Эти схемы выполненные для конкретных грузов, могут быть использованы как типовые для грузов, схемы размещения которых приведены в табл. П.1.8 - П.1.12.
Брусья поз. 2, 3 (см. рис. П.3.1) вставляются в пазы на торцевых стенках контейнера-платформы и опираются на боковые стойки, которые стягиваются поверху цепью.
В процессе перевозки на груз действуют продольные и поперечные горизонтальные силы.
Величина этих сил, а также допускаемые напряжения на пиломатериалы хвойных пород приведены в Приложении 2, части 1 настоящего Сборника.
2. ПРИМЕР РАСЧЕТА КРЕПЛЕНИЯ ЯЩИКОВ с витринным стеКлоМ
Схема размещения ящиков с витринным стеклом приведена в табл. П.1.5.
Схема крепления изображена на рис. П.3.1.
Масса одного ящика P1 = 1550 кг.
Величина поперечной инерционной силы, действующей на брус поз. 3 от одного ящика:
Qп2 = 0,6P1 - P1 · cosθ · μ, (1)
где θ = 30° - угол крена судна,
μ = 0,4 - коэффициент трения скольжения по дереву;
0 = 0,6 · 1550 - 1550 · 0,865 · 0,4 = 394 кгс.
Схема нагружения одного бруса:
где: а = 20 см, b = 42 cм, с = 6 см, Qп2 = 400 кгс.
Масс изгибающий, величина его:
Мизг = 3 · Qп2(b + c); (2)
Мизг = 3 · 394(42 + 6) = 56736 кгс см.
Сечение бруса:
b = 100 мм
h = 50 мм
Момент сопротивления бруса:
(3)
Напряжение изгиба в сечении бруса:
(4)
От продольных перемещений ящики удерживаются вертикальными досками и распорками между ними.
Размеры сечения досок и брусков приняты конструктивно.
Наименование груза, тара и упаковка |
Размеры единицы груза, l´b´h мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на флете, кг |
a, мм |
c, мм |
Детали крепления |
||||||||||
Поз. 1 |
Поз. 2 |
Поз. 3 |
Поз. 4 |
Поз. 5 |
Поз. 6 |
|||||||||||
Стойка с цепной стяжкой, шт. |
Поперечина s2´b2´l2, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s3´b3´l3, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s4´b4´l4, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s5´b5´l5, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s6´b6´l6, мм |
Кол. шт. |
||||||
Стекло витринное, ящики |
2240´420´1600 |
1550 |
17050 |
1000 |
300 |
4 |
50´100´2000 |
4 |
50´100´2500 |
4 |
32´100´1300 |
12 |
50´100´1600 |
4 |
100´100´1070 |
4 |
Графит, мешки, пакет в ОРП |
1020´720´1040 |
380 |
11400 |
1100 |
450 |
4 |
50´100´5755* |
4 |
- |
- |
32´100´1600 |
14 |
50´100´1700 |
4 |
100´100´590 |
6 |
Стекло, поддон розовый |
1220´1000´550 |
557 |
10026 |
550 |
200 |
4 |
50´100´5755* |
4 |
- |
- |
32´100´900 |
12 |
50´100´1700 |
4 |
100´100´570 |
4 |
_____________
* Размер уточнить по месту.
Рис. П.3.1. Крепление грузов на контейнерах-платформах
Наименование груза, тара и упаковка |
Размеры единицы груза b´l´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на контейнер-платформе, кг |
H, мм |
B, мм |
Детали крепления |
|||||
Поз. 1 Стойка |
Поз. 2 Щит боковой |
Поз. 3 Стойка |
Поз. 4 Брусок |
||||||||
шт. |
s2´b2´l2 = 18´1500´3000 мм |
Доска размеры s3´b3´l3, мм |
кол. шт. |
Размеры s4´b4´l4, мм |
кол. шт. |
||||||
Инструменты, ящики |
740´330´230 |
52 |
15912 |
1380 |
145 |
6 |
4 |
25´100´1300 |
6 |
50´95´2300 |
3 |
Стекло оконное, ящики |
720´200´580 |
108 |
17064 |
1160 |
95 |
6 |
4 |
25´100´1100 |
6 |
50´45´2200 |
3 |
Стекло оконное, ящики |
1280´180´420 |
108 |
16524 |
1260 |
95 |
6 |
4 |
25´100´1200 |
6 |
50´45´2200 |
3 |
Подшипники, ящики |
510´270´250 |
60 |
16800 |
1320 |
135 |
6 |
4 |
25´100´1300 |
6 |
50´25´2200 |
3 |
Подшипники, ящики |
510´370´250 |
43 |
17028 |
1500 |
145 |
6 |
4 |
25´100´1500 |
6 |
50´95´2200 |
3 |
Хлопок, кипы |
810´650´595 |
195 |
11285 |
1785 |
85 |
6 |
4 |
25´100´1800 |
6 |
50´35´220 |
3 |
Рис. П.3.2. Крепление грузов в мелкотарной упаковке на контейнерах-платформах
Наименование груза, тара и упаковка |
Размеры единицы груза b´l´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на флете, кг |
Н, мм |
В, мм |
а, мм |
с, мм |
Детали крепления |
||||||||||||
Поз. 1 |
Поз. 2 |
Поз. 3 |
Поз. 4 |
Поз. 5 |
Поз. 6 |
Поз. 7 |
||||||||||||||
Стойка с цепной стяжкой, шт. |
Поперечина s2´b2´l2*, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s3´b3´l3, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s4´b4´l4, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s5´b5´l5, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s6´b6´l6, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s7´b7´l7*, мм |
Кол. шт. |
||||||||
Скисленный петролатум, бочки металлические |
Æ 580; h = 871 |
215 |
15480 |
1760 |
245 |
750 |
300 |
6 |
100´100´5755 |
4 |
75´100´2100 |
2 |
25´100´1400 |
12 |
25´100´2100 |
2 |
32´100´120 |
4 |
16´159´5500 |
5 |
Казеин, мешки, пакет в ОРП |
1080´750´1040 |
300 |
9000 |
2100 |
355 |
600 |
600 |
6 |
50´100´5755 |
4 |
75´100´2200 |
2 |
25´100´1700 |
12 |
25´100´2200 |
2 |
32´100´230 |
4 |
16´100´5400 |
5 |
Электромоторы, пакет на разовом поддоне |
1200´1020´1030 |
737 |
14740 |
2080 |
155 |
- |
- |
6 |
50´100´5755 |
4 |
75´100´2200 |
2 |
25´100´1700 |
10 |
50´55´2200 |
2 |
- |
- |
15´150´5500 |
4 |
_____________
* Размер l2 уточнить по месту.
** Допускается изготовление дет. поз. 7 из отдельных частей длиной не менее 2 м.
Рис. П.3.3. Крепление грузов на контейнерах-платформах
Наименование груза, тара и упаковка |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на флете, кг |
Н, мм |
Н1, мм |
В, мм |
а, мм |
Детали крепления |
||||||||||||
Поз. 1 |
Поз. 2 |
Поз. 3 |
Поз. 4 |
Поз. 5 |
Поз. 6 |
Поз. 7 |
||||||||||||||
Стойка с цепной стяжкой, шт. |
Поперечина s2´b2´l2*, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s3´b3´l3, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s4´b4´l4, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s5´b5´l5, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s6´b6´l6, мм |
Кол. шт. |
Поперечина s7´b7´l7, мм |
Кол. шт. |
||||||||
Электромоторы, ящики |
510´460´410 |
85 |
17850 |
2050 |
2460 |
265 |
300 |
6 |
25´130´5755 |
5 |
50´100´2300 |
7 |
100´100´2370 |
3 |
25´100´1750 |
13 |
25´100´1540 |
5 |
32´100´215 |
15 |
Стекло оконное, ящики |
1440´140´620 |
108 |
17928 |
1240 |
1850 |
- |
900 |
6 |
40´100´1500 |
4 |
50´100´2200 |
2 |
100´100´1055 |
3 |
25´100´1200 |
4 |
- |
- |
- |
- |
_____________
* Размер l2 уточнить по месту
Puc. П.3.4. Крепление грузов в ящичной упаковке на контейнерах-платформах
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СХЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА КОНТЕЙНЕРНОЙ ТЕЛЕЖКЕ И ПРИМЕР РАСЧЕТА КРЕПЛЕНИЯ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Основным способом крепления грузов на контейнерной тележке является способ крепления с помощью небольшой номенклатуры штатных многооборотных средств крепления. Такими средствами являются цепные и ленточные пояса с натяжными устройствами, стальные и алюминиевые уголки, металлические стойки, прокладки из толстолистовой фанеры, а также сетки обвязочные из синтетических материалов. Отдельные элементы средств крепления представлены на рис. П.4.1 - П.4.7.
Кроме штатных многооборотных средств крепления грузов могут применяться вспомогательные одноразовые средства крепления, такие, как доски, брусья и клинья деревянные и т.п.
Рекомендуемые схемы крепления представлены на рис. П.4.8 - П.4.17. Эти схемы, заполненные для конкретных грузов, могут быть использованы как типовые для грузов, схемы размещения которых приведены в табл. П.16 - П.17.
Крепление должно обеспечивать сохранность груза при перевозке морем на судах-контейнеровозах с горизонтальным способом грузообработки (ро-ро), причем контейнерные тележки устанавливаются, как правило, параллельно диаметральной плоскости судна.
Нагрузками, воздействующими на груз, будут являться статические и инерционные силы, возникающие при качке судна.
Боковая сила, сдвигающая грузоконтейнерной тележки при бортовой качке
(5)
где Р - масса груза на контейнерной тележке;
θ = 30° - максимальный угол крана при бортовой качке;
К = 0,0703 - постоянный коэффициент;
Z = 2,5 м - отстояние по вертикальности от центра;
Т = 12° сек - расчетный период качки;
Продольная сила, сдвигающая груз с контейнерной тележки при килевой качке:
(6)
где ψ = 7° - угол дифферента при килевой качке;
Т = 6 сек - расчетный период килевой качки;
В дальнейшем принимаем:
Qп = 0,55Р (7)
Qпр = 0,2Р (8)
Необходимое количество поясов, удерживающих штабель груза от поперечных перемещений, определится:
(9)
Материал: |
алюминиевый профиль |
Длина: |
5,8 м; 3 м |
Мacca: |
27 кг; 16 кг |
Рис. П.4.1. Уголок алюминиевый
Рис. П.4.2. Сетка крепежная
Материал: |
стальной профиль |
Размеры: |
63,5´127´3200 мм, толщина стенки 4 мм |
Масса: |
37 кг |
Рис. П.4.3. Стойка
Масса: |
20 кг |
Материал: |
древесностружечная плита или толстолистовая фанера |
Рис. П.4.4. Прокладка
Рис. П.4.5. Цепной пояс с натяжным рычагом
Материал: |
листовая сталь |
Масса: |
4 кг |
Рис. П.4.6. Уголок стальной
Материал ленты: |
терилен |
Ширина ленты: |
50 мм |
Длина ленты: |
18 м |
Разрывная нагрузка: |
4500 кгс |
Рис. П.4.7. Ленточный пояс с натяжным рычагом
Наименование груза, тара и упаковка, тип контейнерной тележки |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Массы груза на контейнерной тележке, кг |
l1, мм |
Детали крепления |
|||||||
Поз. 1 Уголок алюминиевый |
Поз. 3 Стойка |
Поз. 4 Прокладка |
Поз. 5 Цепной пояс |
Поз. 7 Ленточный пояс |
Поз. 8 Прокладка |
|||||||
Длина количество м шт. |
С торцевых сторон, шт. |
С боковых сторон, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
Поперечный, шт. |
шт. |
Доска размеры s´b´h*, мм |
Кол. шт. |
|||||
Смола в металлических бочках на РТ-20/20 |
Æ 580; h = 850 |
240 ÷ 250 |
20000 |
300 |
5,8 6 |
2 |
8 |
2 |
5 |
2 |
13´150´6000 |
8 |
Титановая гибка в металлических бочках на РТ-40/30 |
Æ 680; h = 895 |
295 |
30000 |
650 |
5,8 12 |
2 |
- |
2 |
6 |
2 |
13´150´11500 |
5 |
Смола в металлических бочках на РТ-40/55 |
Æ 580; h = 850 |
240 ÷ 250 |
55000 |
610 |
5,8 20 |
2 |
8 |
4 |
8 |
3 |
13´150´12000 |
9 |
______________
* Допускается изготовление прокладок поз. 8 из отдельных частей.
Рис. П.4.8. Крепление бочковых грузов на контейнерных тележках
Наименование груза, тара и упаковка, тип контейнерной тележки |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Массы груза на контейнерной тележке, кг |
Детали крепления |
||||||||
Поз. 1 Уголок алюминиев. |
Поз. 3 Стойка |
Поз. 5 Пояс цепной |
Поз. 6 Уголок стальной |
Поз. 7 Ленточный пояс |
Поз. 8 Подкладка |
|||||||
Длина количество м шт. |
С боковых сторон, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
Поперечный, шт. |
Продольный, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
шт. |
Доска размеры s´b´L*, мм |
Кол. шт. |
||||
Велосипеды, ящики нa РТ-20/20 |
1100´205´800 |
150 |
17400 |
5,8 6 |
- |
- |
5 |
2 |
4 |
8 |
13´100´6000 |
4 |
Велосипеды, поддон разовый на РТ-40/30 |
1200´1025´930 |
767 |
29913 |
5,8 4 |
- |
2 |
5 |
2 |
4 |
- |
16´150´12000 |
4 |
Велосипеды, ящики на PТ-40/55 |
1100´205´800 |
150 |
53100 |
5,8 16 |
4 |
4 |
8 |
- |
- |
- |
13´100´12000 |
8 |
______________
* Допускается изготовление прокладок поз. 8 из отдельных частей.
Рис. П.4.9. Крепление грузов в ящичной упаковке на контейнерных тележках
Наименование груза, тара и упаковка, тип контейнерной тележки |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на контейнерной тележке, кг |
Детали крепления |
|||||
Поз. 1 Уголок алюмин. |
Поз. 5 Пояс цепной |
Поз. 8 Подкладка |
|||||||
Длина количество м шт. |
Поперечный, шт. |
Продольный, шт. |
Брусок размеры s´b´L*, мм |
Кол. шт. |
|||||
Алюминий в чушках (фигурный), пакет с обвязкой металлической проволокой на РТ-20/20 |
750´750´850 |
650 |
19500 |
5,8 2 |
3,0 2 |
5 |
2 |
32´50´1500 |
5 |
Алюминий в чушках (фигурный), пакет с обвязкой металлической проволокой на РТ-40/55 |
750´750´850 |
650 |
54600 |
3,0 6 |
5,8 4 |
9 |
2 |
32´50´9000 |
6 |
______________
* Допускается изготовление прокладок поз. 8 из отдельных частей.
Рис. П.4.10. Крепление пакетов алюминия на контейнерных тележках
Наименование груза, тара и упаковка, тип контейнерной тележки |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на контейнерной тележке |
Н, мм |
Детали крепления |
||||||||
Поз. 1 Уголок алюминиев. |
Поз. 3 Стойка |
Поз. 4 Прокладка |
Поз. 5 Пояс цепной |
Поз. 6 Уголок стальной |
Поз. 8 Подкладка |
||||||||
Длина количество м шт. |
С боковых сторон, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
Поперечный, шт. |
Продольный, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
Доска размеры s´b´L*, мм |
Кол. шт. |
|||||
Графит, мешки в обвязке разового пользования на РТ-20/20 |
720´1020´1300 |
474 |
18116 |
2600 |
5,8 2 |
8 |
4 |
6 |
3 |
- |
- |
13´100´6000 |
6 |
Графит, мешки в обвязке разового пользования на РТ-40/30 |
720´1020´1300 |
474 |
28914 |
2600 |
|
8 |
2 |
3 |
6 |
2 |
6 |
13´100´9000 |
6 |
_____________
* Допускается изготовление прокладок поз. 8 из отдельных частей.
Рис. П.4.11. Крепление пакетированных грузов на контейнерных тележках
Наименование груза, тара и упаковка, тип контейнерной тележки |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на контейнерной тележке |
Н, мм |
Детали крепления |
|||||||||
Поз. 1 Уголок алюминиев. |
Поз. 3 Стойка |
Поз. 5 Пояс цепной |
Поз. 6 |
Поз. 10 Подкладка |
Поз. 11 |
|||||||||
Длина количество м шт. |
С боковых сторон, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
Поперечный, шт. |
Продольный, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
Брусок размеры s´b´L*, мм. |
Кол. |
Брусок размеры s´b´L*, мм. |
Кол. шт. |
|||||
Приборы, ящики на РТ-20/20 |
1480´800´600 |
200 |
12000 |
3000 |
5,8 2 |
4 |
2 |
4 |
2 |
4 |
32´90´2400 |
52 |
- |
- |
Мотоциклы, ящики на РТ-40/30 |
1792´808´950 |
220 |
12540 |
2850 |
5,8 4 |
8 |
2 |
4 |
2 |
4 |
32´80´2450 |
24 |
32´80´800 |
4 |
Каучук, ящики на РТ-40/55 |
1200´770´900 |
540 |
48600 |
2700 |
5,8 4 |
8 |
2 |
8 |
2 |
4 |
- |
- |
- |
- |
_____________
* Допускается изготовление прокладок поз. 10, 11 из отдельных частей.
Рис. П.4.12. Крепление грузов в ящичной упаковке на контейнерных тележках
Наименование груза, тара и упаковка, тип контейнерной тележки |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на контейнерной тележке, кг |
Детали крепления |
|||||
Поз. 1 Уголок алюминиев. |
Поз. 3 Стойка |
Поз. 5 Пояс цепной |
Поз. 6 Уголок стальной |
||||||
Длина количество м шт. |
С боковых сторон, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
Поперечный, шт. |
Продольный, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
||||
Хлопок, кипы на РТ-20/20 |
970´880´600 |
250 |
15000 |
5,8 2 |
- |
4 |
3 |
2 |
4 |
Хлопок, кипы на РТ-40/30 |
970´880´600 |
250 |
30000 |
5,8 4 |
- |
2 |
6 |
2 |
4 |
Хлопок, кипы на РТ-40/55 |
810´660´595 |
195 |
43875 |
5,8 4 |
16 |
4 |
7 |
- |
- |
Рис. П.4.13. Крепление киповых грузов на контейнерных тележках
Наименование груза, тара и упаковка, тип контейнерной тележки |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на контейнерной тележке, кг |
Н, мм |
Детали крепления |
||||||
Поз. 1 Уголок алюминиев |
Поз. 3 Стойка |
Поз. 4 Прокладка |
Поз. 5 Цепной пояс |
Поз. 6 Ленточн. пояс |
Поз. 7 Клин |
||||||
Длина количество м шт. |
С торцевых сторон, шт. |
С боковых сторон, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
Поперечный, шт. |
шт. |
шт. |
|||||
Бумага, рулоны на РТ-40/30 |
Æ 900, h = 1270 |
590 |
23010 |
2170 |
5,8 16 |
2 |
- |
1 |
4 |
1 |
2 |
Бумага, рулоны на РТ-20/20 |
Æ 800, h = 1525 |
650 |
13000 |
1525 |
5,8 4 |
2 |
- |
1 |
4 |
1 |
- |
Бумага, рулоны на РТ-40/55 |
Æ 900, h = 1270 |
590 |
38450 |
2540 |
5,8 20 |
2 |
- |
3 |
8 |
4 |
2 |
Рис. П.4.14. Крепление рулонов бумаги на контейнерных тележках
Наименование груза, тара и упаковка, тип контейнерной тележки |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на контейнерной тележке, кг |
Детали крепления |
||||||||
Поз. 1 Уголок алюминиевый |
Поз. 5 Пояс цепной |
Поз. 6 Уголок стальной |
Поз. 8 Подкладка |
Поз. 9 Подкладка |
||||||||
Длина количество м шт. |
Поперечный, шт. |
Продольный, шт. |
С боковых сторон, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
Доска размеры s´b´L*, мм |
Кол. |
Доска размеры s´b´L*, мм |
Кол. шт. |
||||
Инструменты, пакет на разовом поддоне на РТ- 20/20 |
1200´1000´1145 |
557 |
16710 |
5,8 2 |
5 |
2 |
- |
4 |
13´100´6000 |
4 |
13´100´6000 |
4 |
Инструменты, пакет на разовом поддоне на РТ-40/30 |
1200´1000´1150 |
557 |
30000 |
|
7 |
2 |
6 |
8 |
13´100´9000 |
4 |
13´100´12000 |
4 |
Подшипники, пакет на разовом поддоне на РТ- 40/55 |
1200´1020´880 |
791 |
47460 |
5,8 4 |
9 |
2 |
- |
4 |
16´100´12000 |
4 |
16´100´12000 |
4 |
_____________
* Допускается изготовление прокладок поз. 8, 9 из отдельных частей.
Рис. П.4.15. Крепление пакетированных грузов на контейнерных тележках
Наименование груза, тара и упаковка, тип контейнерной тележки |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на контейнерной тележке, кг |
Н, мм |
Детали крепления |
|||
Поз. 1 Уголок алюминиев. |
Поз. 5 Цепной пояс |
Поз. 8 Прокладка |
||||||
Длина количество м шт. |
Поперечный, шт. |
Доска размеры s´b´L*, мм |
Кол. шт. |
|||||
Подшипники, поддон разовый на РТ-20/20 |
1200´1000´660 |
737 |
18425 |
2000 |
5,8 4 |
5 |
16´100´6000 |
6 |
Электромоторы, поддон разовый на РТ-40/30 |
1200´1000´1060 |
953 |
28050 |
2150 |
5,8 8 |
6 |
16´100´12000 |
2 |
_____________
* Допускается изготовление прокладок поз. 8 из отдельных частей.
Рис. П.4.16. Крепление пакетированных грузов на контейнерных тележках
Наименование груза, тара и упаковка, тип контейнерной тележки |
Размеры единицы груза l´b´h, мм |
Масса единицы груза, кг |
Масса груза на контейнерной тележке, кг |
Детали крепления |
|||||||||
Поз. 1 Уголок алюминев. |
Поз. 3 Стойка |
Поз. 4 Прокладка |
Поз. 5 Цепной пояс |
Поз. 7 |
Поз. 8 Прокладка |
Поз. 9 |
|||||||
Длина количество м шт. |
С боковых сторон, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
С торцевых сторон, шт. |
Поперечный, шт. |
шт. |
Доска размеры s´b´L*, мм |
Кол. |
Доска размеры s´b´L*, мм |
Кол. шт. |
||||
Бумага, рулоны на РТ-20/20 |
Æ 800; h = 760 |
290 |
17400 |
5,8 8 |
8 |
2 |
3 |
4 |
3 |
13´150´6000 |
8 |
- |
- |
Бумага, рулоны на РТ-40/30 |
Æ 800; h = 760 |
290 |
29580 |
|
8 |
4 |
4 |
6 |
1 |
13´150´4000 |
4 |
13´150´12000 |
4 |
Бумага, рулоны на РТ-40/55 |
Æ 800; h = 760 |
290 |
48940 |
5,8 20 |
16 |
4 |
10 |
8 |
- |
- |
- |
13´150´12000 |
12 |
_____________
* Допускается изготовление прокладок поз. 10, 11 из отдельных частей.
Рис. П.4.17. Крепление рулонов бумаги на контейнерных тележках
где μ = 0,4 - коэффициент трения скольжения,
К = 3 - коэффициент запаса прочности крепления,
Nразр. - разрывная нагрузка элемента крепления (цепного пояса);
(10)
Количество поясов, предохраняющих груз от перемещений в продольном направлении, определится:
где 0,4Р - вертикальная составляющая масса груза в учетом динамики при килевой качке судна;
2. Пример расчёта крепления металлических бочек на контейнерной тележке длиной 20'.
Схемы размещения бочек приведены в таблицах П.1.7, П.1.9, П.1.11.
Масса 1 бочки:
P1 = 250 кг
Количество бочек на ролл-трейлере:
П = 80 шт.
Масса груза, находящегося на ролл-трейлере:
Р = 250 · 80 - 20000 кг
2.1. Определение нагрузок, действующих на груз:
Наибольшая продольная сдвигающая сила по формуле (8):
Qпр. = 0,2 · 20000 = 4000 кгс;
Наибольшая поперечная сдвигающая сила по формуле (7):
Qп = 0,55 · 20000 = 11000 кгс
2.2. Выбор способа крепления груза (см. рис. П.4.8)
Крепление металлических бочек на контейнерной тележке осуществляется с помощью цепных поясов поз. 1, металлических стоек поз. 2 и алюминиевых уголков. Необходимое количество цепных поясов определится по формуле (11):
Пп = 1,53 · 22000/9,5 = 3,2 шт.
Приникаем Пп = 5 шт., с тем, чтобы исключить установку продольных поясов.
Для прочности штабеля по периметру контейнерной тележки устанавливаются стойки, поз. 2, которые связываются по верху цепными стяжками.
СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ, ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ВКЛЮЧЕННЫЕ В КАРТЫ ТИПОВЫХ И ОПЫТНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) ГРУЗОВ В КОНТЕЙНЕРЫ (ЗАКРЫТЫЕ И ОТКРЫТЫЕ), НА КОНТЕЙНЕР-ПЛАТФОРМЫ И КОНТЕЙНЕРНЫЕ ТЕЛЕЖКИ
Основными средствами механизации (для погрузки выгрузки) грузов в контейнеры (закрытые и открытые), на контейнер-платформы и контейнерные тележки являются напольные погрузчики и портальные краны.
В отечественной и зарубежной практике для погрузки (выгрузки) грузов в (на) средства укрупнения применяется погрузчики общего и специального назначения, с дизельным и электрическим приводом, четырех- и трехопорные. Трехопорные погрузчики являются предпочтительными, т.к. более маневренны и обеспечивают укладку груза с меньшими зазорами по ширине средств укрупнения.
Наряду с конкретными требованиями к типам и параметрам используемых средств механизации (погрузчиков) для погрузки (выгрузки) грузов в (на) средства укрупнения, определяемыми родом груза и способом укладки, имеются и общие требования.
Основные требования к погрузчикам следующие:
- величина удельного давления, возникающего от нагрузки на колеса и передающейся на пол средства укрупнения, не должна превышать 1,88 МПа от давления на колесо 26,77 кН и контактном пятне 142 см2;
- свободный подъем каретки рекомендуется от 1130 мм и выше при работе по прямому варианту: вагон - средство укрупнения и обратно, а также при выгрузке (разгрузке) закрытых контейнеров;
- поперечное смещение захвата на погрузчике рекомендуется не менее 100 - 150 мм в обе стороны от продольной оси погрузчика;
- высота подъема при загрузке (разгрузке) контейнерных тележек рекомендуется не менее 4200 мм.
Ниже приведен перечень погрузчиков пригодных для работы по типовым и опытным технологическим процессам загрузки (разгрузки) всех типов средств укрупнения (табл. П.5.1), в табл. П.5.2 приведен перечень рекомендуемых грузозахватов.
Кроме того, на загрузке (разгрузке) применяются портальные краны грузоподъемностью 5 - 30 т.
ПЕРЕЧЕНЬ
погрузчиков, предусмотренных для работы по картам
типовых и опытных технологических процессов погрузки (выгрузки) грузов
на средствах укрупнения
Таблица П.5.1
Грузоподъемность, кг |
Расстояние ЦТ. груза от спинки вил, мм |
Строительная высота, мм |
Максимальная высота подъема, мм |
Собственная масса с батареей, кг |
Нагрузка на оси, наибольшая, кН |
Привод |
Страна - изготовитель |
||
переднюю с грузом |
заднюю без груза |
||||||||
ЭП-103 |
1000 |
500 |
1700 |
2800 |
2350 |
28,44 |
12,90 |
электрический |
СССР |
ЭП-106-2,8 |
1000 |
500 |
2000 |
2800 |
2400 |
29,12 |
12,85 |
электрический |
СССР |
ЕВ 641-2 |
1000 |
500 |
1900 |
2800 |
2250 |
27,95 |
12,26 |
электрический |
Н.Р.Б. |
ЕВ 683-4 |
1000 |
500 |
1800 |
2500 |
2500 |
28,24 |
15,10 |
электрический |
Н.Р.Б. |
ЕВ 661 |
1250 |
500 |
1900 |
2800 |
2300 |
31,18 |
14,40 |
электрический |
Н.Р.Б. |
ЭП-201 |
2000 |
600 |
1600 |
4500 |
3300 |
46,97 |
19,27 |
электрический |
СССР |
ЕВ-702, 45-6 |
2000 |
500 |
2170 |
4500 |
5752 |
51,97 |
21,52 |
электрический |
Н.Р.Б. |
Д-20 «Взлмет» |
2000 |
500 |
2039 |
4460 |
3195 |
- |
- |
дизельный |
Финляндия |
ФД-15 «Тойот»« |
1500 |
500 |
2000 |
2700 |
2830 |
33,05 |
14,71 |
дизельный |
Япония |
ЕВ 738.45-3 |
3000 |
500 |
2200 |
4500 |
5200 |
- |
- |
электрический |
Н.Р.Б. |
ДВ 1733.45-1 |
3200 |
500 |
2850 |
4500 |
4950 |
73,55 |
28,44 |
дизельный |
Н.Р.Б. |
4045 |
5000 |
600 |
3260 |
4000 |
5650 |
- |
- |
бензиновый |
СССР |
ФД 100 |
10000 |
600 |
3640 |
2300 |
13400 |
209,18 |
66,10 |
дизельный |
Япония |
ПЕРЕЧЕНЬ
грузозахватных устройств,
предусмотренных для работы по картам типовых к опытных технологических процессов погрузки (выгрузки) грузов на средствах укрупнения
Таблица П.5.2
Технические условия |
Организация-разработчик |
Примечание |
|
I. HABECHЫE ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ МЕХАНИЗМЫ: |
|||
а) к погрузчику грузоподъемностью 1,0 т |
|||
Захват УЗНС-1,5 |
ТУ 31.896-76 |
БЦПКБ |
|
Захват УЗРС-1 |
ТУ 31.626-77 |
БЦПКБ |
|
Захват-кантователь ЗКР-1 |
ТУ 31.830-74 |
БЦПКБ |
|
Захват-кантователь ЗКБ-0,75-1,0 |
ТУ 31.513-71 |
БЦПКБ |
|
Захват 3-CK-1.1 |
ТУ 31.665-77 |
БЦПКБ |
Для перегрузки пакетов в стропах (многооборотных и одноразовых) |
Захват ЗМБ-1 |
- |
ПКБ УПКО |
|
Захват ЗСБ-1 |
ТУ 31.744-73 |
ПКБ УПКО |
|
б) к погрузчикам грузоподъемностью 1,5 т |
|||
Захват УЗНС-1.5 |
ТУ 31.896-76 |
БЦПКБ |
|
Захват УЗРС-1.5 |
ТУ 31.959-77 |
БЦПКБ |
|
Боковой гидравлический захват |
- |
Япония |
|
Захват двухвилочный со сталкивателем Р5 |
- |
Япония |
|
Захват кантователь для рулонов ИЗО 66 |
- |
Япония |
|
в) к погрузчикам грузоподъемностью 2 т. |
|||
Захват УЗРС-2 |
ТУ 31.720-73 |
БЦПКБ |
|
Захват-кантователь РР-15 |
- |
Финляндия |
|
Сталкиватель 133X |
- |
Финляндия |
|
г) к погрузчикам грузоподъемностью 3 т |
|||
ЗАХВАТ УЗР-3 |
ТУ 31.440-72 |
БЦПКБ |
|
Захват З-СК-3.2 |
ТУ 31.66-77 |
БЦПКБ |
|
Удлинитель вил к автопогрузчикам |
ТУ 31.650-78 |
ПКБ УПМО |
|
д) к погрузчикам грузоподъемностью 5 т |
|||
Захват УЗР-5 |
ТУ 31.829-76 |
БЦПКБ |
|
Захват УЗН-5 |
ТУ 31.753-73 |
БЦПКБ |
|
Захват вилочный к автопогрузчикам |
ТУ 31.654-72 |
ЧЦПКБ |
|
Удлинитель вил к автопогрузчикам |
ТУ 31.650-78 |
ПКБ УПМО |
|
II. Навесные грузозахватные устройства к кранам |
|||
Захват КЗРЦ-600 |
ТУ 31.866-75 |
БЦПКБ |
|
Захват КЗХ-350 |
ТУ 31.150-72 |
БЦПКБ |
|
Захват когтевой для кип |
ТУ 31.648-77 |
ПКБ УПМО |
|
Захват КЗБ-35О |
ТУ 31.652-72 |
БЦПКБ |
|
Захват для бочек |
ТУ 31.672-78 |
ЧЦПКБ |
|
Захват для бочек |
ТУ 31.673-78 |
ЧЦПКБ |
|
Храпцы для бочек |
ТУ 31.509-76 |
ЧЦПКБ |
|
Захват для ящиков |
ТУ 31.508-76 |
ЧЦПКБ |
|
Захват для кабельных барабанов |
ТУ 31.507-76 |
ЧЦПКБ |
|
Захват КЗД-630 |
- |
ПКБ УПМО |
|
Захват КЗ-СК-6 |
ТУ 31.664-77 |
БЦПКБ |
НОРМАТИВЫ НА ПОГРУЗКУ ГРУЗОВ В КОНТЕЙНЕРЫ (ЗАКРЫТЫЕ И ОТКРЫТЫЕ), НА КОНТЕЙНЕР-ПЛАТФОРМЫ И КОНТЕЙНЕРНЫЕ ТЕЛЕЖКИ
Нормативы на погрузку грузов в контейнеры (закрытые и открытые), на контейнер-платформы и контейнерные тележки выполнены на основании графических материалов размещения и крепления различных типов грузов, а также экспериментальных перевозок.
После эксплуатационной проверки будут установлены технические нормы на погрузку грузов в контейнеры 1С и 1A, открытые контейнеры, на контейнер-платформы и контейнерные тележки.
Таблица П.6.1
НОРМАТИВЫ
на погрузку непакетированных грузов в контейнеры размерами 6058´2438´2438 мм, массой брутто 20,32 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Асбест |
мешки полиэтиленовые |
поштучно |
40 |
432 |
0,67 |
17200 |
19600 |
2. Графит |
мешки джутовые |
то жe |
15,8 |
768 |
0,50 |
12134 |
14454 |
3. Казеин |
мешки бумажные |
- « - |
25 |
360 |
0,37 |
9000 |
11320 |
4. Кореандровое семя |
мешки джутовые |
- « - |
40 |
176 |
0,31 |
7040 |
9300 |
5. Комбикорм для свиней |
то же |
- « - |
45 |
310 |
0,60 |
13950 |
16270 |
6. Комбикорм для коров |
- « - |
- « - |
50 |
216 |
0,47 |
10800 |
13120 |
7. Комбикорм куриный |
- « - |
- « - |
50 |
216 |
0,44 |
10800 |
13120 |
8. Крахмал |
- « - |
- « - |
30 |
480 |
0,56 |
14400 |
16720 |
9. Овес |
- « - |
- « - |
63 |
204 |
0,52 |
12852 |
15172 |
10. Пшеница |
- « - |
- « - |
70 |
238 |
0,91 |
16660 |
18960 |
11. Рога, копыта |
- « - |
- « - |
21 |
144 |
0,14 |
3024 |
5344 |
12. Семена мата |
- « - |
- « - |
50 |
I76 |
0,40 |
8800 |
11120 |
13. Солод |
- « - |
- « - |
35 |
384 |
0,56 |
13440 |
15760 |
14. Тыквенное семя |
- « - |
- « - |
35 |
216 |
0,32 |
7560 |
9880 |
15. Цемент |
мешки бумажные |
- « - |
50 |
343 |
1,67 |
17150 |
19470 |
16. Кожвырубка |
кипы |
- « - |
84 |
84 |
0,31 |
7056 |
9376 |
17. Лек. травы |
то же |
- « - |
40 |
44 |
0,06 |
1760 |
4080 |
18. Макулатура |
- « - |
- « - |
220 - 350 |
30 |
0,27 - 0,43 |
6600 - 10500 |
8920 - 12820 |
19. Солодковый корень |
- « - |
- « - |
162 |
105 |
0,90 |
17010 |
19330 |
20. Ткань |
- « - |
- « - |
69 - 87 |
75 |
0,26 - 0,33 |
5175 - 6525 |
495 - 8845 |
21. Табак |
кипы |
поштучно |
80 |
126 |
0,41 |
10080 |
12400 |
22. Целлюлоза |
то же |
то же |
150 |
208 |
1,10 |
1620 |
18000 |
23. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
76 |
0,52 |
11400 |
13720 |
24. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
84 |
0,61 |
12600 |
14920 |
25. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
200 |
90 |
0,95 |
18000 |
20320 |
26. Вино |
бочки металлические |
- « - |
251 - 500 |
60 |
0,96 - 1,15 |
15060 - 18000 |
17380 - 20320 |
27. Вино |
то же |
- « - |
252 - 300 |
54 |
0,96 - 1,15 |
13554 - 16200 |
15874 - 18520 |
28. Вино |
бочки деревянные |
- « - |
300 |
42 |
0,91 |
12600 |
14920 |
29. Грибы, ягоды |
то же |
- « - |
65 |
210 |
0,68 |
13650 |
15970 |
30. Медикаменты |
барабаны фанерные |
- « - |
54 |
236 |
0,80 |
12744 |
15064 |
31. Бумага |
рулоны |
- « - |
290 |
42 |
0,60 |
12180 |
14500 |
32. Бумага |
то же |
- « - |
650 |
21 |
0,67 |
13650 |
15970 |
33. Бумага |
- « - |
- « - |
590 |
14 |
0,57 |
8260 |
10580 |
34. Бумага |
- « - |
- « - |
512 |
24 |
0,51 |
12288 |
14508 |
35. Бумага |
- « - |
- « - |
350 |
42 |
0,63 |
14700 |
17020 |
36. Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
- « - |
40 |
279 |
0,44 |
11160 |
13480 |
37. Будильник |
ящики фанерные |
- « - |
30 |
490 |
0,56 |
14700 |
17020 |
38. Водка |
коробки картонные |
- « - |
16 |
840 |
0,50 |
13440 |
15760 |
39. Винно-водочные изделия |
ящики фанерные |
- « - |
50 |
340 |
1,15 |
17000 |
19320 |
40. Велосипеды |
то жe |
- « - |
150 |
112 |
0,83 |
16800 |
19120 |
41. Гвозди |
ящики деревянные |
поштучно |
80 |
225 |
2,37 |
18000 |
20320 |
42. Игрушки |
ящики фанерные |
то же |
60 |
96 |
0,24 |
5760 |
8080 |
43. Курага |
коробки картонные |
- « - |
12,5 |
1440 |
0,83 |
18000 |
20320 |
44. Крабы |
то же |
- « - |
15 |
1200 |
0,79 |
18000 |
20320 |
45. КОНСЕРВЫ |
ящики фанерные |
- « - |
50 |
336 |
0,68 |
16800 |
19120 |
46. Консервы |
коробки картонные |
- « - |
16 |
1120 |
1,06 |
17920 |
20240 |
47. Макароны |
ящики фанерные |
- « - |
35 |
99 |
0,16 |
3465 |
5785 |
48. Мотоциклы |
то же |
- « - |
220 |
14 |
0,16 |
3080 |
5400 |
49. Оптика |
- « - |
- « - |
60 |
36 |
0,14 |
2160 |
4480 |
50. Парафин |
коробки картонные |
- « - |
25 |
720 |
0,69 |
18000 |
20320 |
51. Подшипники |
ящики деревянные |
- « - |
53 |
300 |
1,20 |
18960 |
18280 |
52. Прищепки |
коробки картонные |
- « - |
42 |
260 |
0,39 |
10920 |
13240 |
53. Приборы |
ящики фанерные |
- « - |
200 |
30 |
0,28 |
6000 |
8320 |
54. Приборы |
то же |
- « - |
280 |
12 |
0,23 |
3366 |
5880 |
55. Приборы |
- « - |
- « - |
1200 |
5 |
0,31 |
6000 |
8320 |
56. Радиолы |
- « - |
- « - |
37 |
192 |
0,27 |
7104 |
9424 |
57. Радиолампы |
- « - |
- « - |
42 |
364 |
0,78 |
15288 |
17608 |
58. Свечи |
- « - |
- « - |
45 |
108 |
0,23 |
4860 |
7180 |
59. Стекло оконное |
ящики |
- « - |
108 |
94 |
1,10 |
6812 |
9232 |
60. Стекло оконное |
то же |
- « - |
240 |
58 |
1,24 |
13920 |
16240 |
61. Табачные изделия |
ящики фанерные |
- « - |
30 |
136 |
0,20 |
4080 |
6400 |
62. Томат-паста |
коробки картонные |
- « - |
21 |
768 |
0,73 |
16128 |
18448 |
63. Холодильники |
ящики фанерные |
- « - |
112 |
24 |
0,18 |
2688 |
5008 |
64. Чай |
то же |
- « - |
50 |
192 |
0,44 |
9600 |
11920 |
65. Электрофоны |
- « - |
- « - |
70 |
116 |
0,32 |
8120 |
10440 |
Таблица П.6.2
НОРМАТИВЫ
на погрузку непакетированных грузов в крупнотоннажные контейнеры размерами 6058´2438´2591 мм, массой брутто 20,32 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Асбест |
мешки полиэтиленовые |
поштучно |
40 |
432 |
0,67 |
17280 |
19600 |
2. Графит |
мешки джутовые |
то же |
15,8 |
816 |
0,49 |
12893 |
15213 |
3. Казеин |
мешки бумажные |
- « - |
25 |
405 |
0,36 |
10125 |
12445 |
4. Кореандровое семя |
мешки джутовые |
- « - |
40 |
198 |
0,31 |
7920 |
10240 |
5. Рога, копыта |
то же |
- « - |
21 |
168 |
0,14 |
3520 |
5848 |
6. Комбикорм для свиней |
- « - |
- « - |
45 |
341 |
0,60 |
15345 |
17605 |
7. Крахмал |
- « - |
- « - |
30 |
520 |
0,56 |
15600 |
17920 |
8. Овес |
- « - |
- « - |
63 |
225 |
0,50 |
14175 |
16495 |
9. Семена мака |
- « - |
- « - |
60 |
198 |
0,47 |
11880 |
14260 |
10. Солод |
- « - |
- « - |
35 |
416 |
0,55 |
14560 |
16825 |
11. Целлюлоза |
кипы |
- « - |
150 |
105 |
0,61 |
15750 |
18070 |
12. Вино |
бочки деревянные |
- « - |
300 |
60 |
0,68 |
18000 |
20320 |
13. Медикаменты |
барабаны фанерные |
- « - |
54 |
331 |
0,61 |
17865 |
20185 |
14. Бумага |
рулоны |
- « - |
650 |
27 |
0,61 |
17550 |
19870 |
15. Бумага |
то же |
- « - |
590 |
19 |
0,40 |
11210 |
13530 |
16. Томат-паста |
коробки картонные |
- « - |
21 |
856 |
0,72 |
17976 |
20296 |
17. Консервы |
ящики фанерные |
- « - |
50 |
360 |
0,74 |
18000 |
20230 |
18. Макароны |
то же |
- « - |
35 |
126 |
0,15 |
4410 |
6730 |
19. Табачные изделия |
- « - |
- « - |
30 |
168 |
0,20 |
6040 |
7060 |
20. Чай |
- « - |
- « - |
50 |
240 |
0,54 |
12000 |
14320 |
Таблица П.6.3
НОРМАТИВЫ
на погрузку непакетированных грузов в
контейнеры размерами 6058´2438´2744 мм, массой брутто 20,32 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Асбест |
мешки полиэтиленовые |
поштучно |
40 |
432 |
0,67 |
17280 |
19600 |
2. Графит |
мешки джутовые |
то же |
15,8 |
912 |
0,50 |
14410 |
16730 |
3. Кореандровое семя |
то же |
- « - |
40 |
220 |
0,31 |
8800 |
11120 |
4. Комбикорм для свиней |
- « - |
- « - |
45 |
372 |
0,60 |
16740 |
19060 |
5. Семена мака |
- « - |
- « - |
60 |
220 |
0,47 |
13200 |
15520 |
6. Лек. травы |
кипы |
- « - |
40 |
44 |
0,065 |
1760 |
4080 |
7. Табак |
то же |
- « - |
80 |
147 |
0,41 |
11760 |
14080 |
8. Ткань |
- « - |
- « - |
69 - 87 |
90 |
0,26 - 0,33 |
6210 - 7830 |
8530 - 10150 |
9. Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
- « - |
40 |
334 |
0,48 |
13360 |
16560 |
10. Будильники |
ящики фанерные |
- « - |
30 |
560 |
0,56 |
16800 |
19120 |
11. Водка |
коробки картонные |
- « - |
16 |
960 |
0,50 |
15360 |
17680 |
12. Игрушки |
ящики фанерные |
- « - |
60 |
120 |
0,24 |
7200 |
9520 |
13. Оптика |
то же |
- « - |
60 |
54 |
0,14 |
3240 |
5560 |
14. Приборы |
- « - |
- « - |
200 |
40 |
0,27 |
8000 |
10320 |
15. Радиолы |
- « - |
- « - |
37 |
224 |
0,27 |
8288 |
10608 |
16. Свечи |
- « - |
- « - |
45 |
135 |
0,23 |
6075 |
8395 |
Таблица П.6.4
НОРМАТИВЫ
на погрузку пакетированных грузов в контейнеры размерами 6058´2438´2438 мм, массой брутто 20,32 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Асбест |
строп пакетирующий одноразовый |
пакеты |
640 |
24 |
0,67 |
15360 |
I768 |
2. Графит |
то же |
то же |
332 |
32 |
0,50 |
10624 |
12944 |
3. Казеин |
- « - |
- « - |
300 |
28 |
0,36 |
8400 |
10720 |
4. Кореандровое семя |
- « - |
- « - |
320 |
20 |
0,31 |
6400 |
8720 |
5. Комбикорм для свиней |
- « - |
- « - |
450 |
28 |
0,60 |
12600 |
14920 |
6. Комбикорм для коров, комбикорм куриный |
- « - |
- « - |
400 |
24 |
0,47 |
9600 |
11920 |
7. Крахмал |
- « - |
- « - |
360 |
32 |
0,56 |
11520 |
13840 |
8. Тыквенное семя |
- « - |
- « - |
280 |
24 |
0,32 |
6720 |
9040 |
9. Пшеница |
- « - |
- « - |
420 |
36 |
0,91 |
15120 |
17440 |
10. Рога, копыта |
- « - |
- « - |
126 |
24 |
0,14 |
3024 |
5344 |
11. Семена мака |
- « - |
- « - |
400 |
20 |
0,40 |
8000 |
10320 |
12. Солод |
- « - |
- « - |
350 |
32 |
0,56 |
11200 |
13520 |
13. Цемент |
- « - |
- « - |
500 |
36 |
1,67 |
18000 |
20320 |
14. Медикаменты |
поддон одноразовый |
- « - |
486 |
20 |
0,65 |
9720 |
12500 |
15. Алюминиевая посуда |
то же |
- « - |
480 |
20 |
0,44 |
9600 |
12380 |
16. Будильники |
- « - |
- « - |
360 |
20 |
0,55 |
7200 |
9980 |
17. Водка |
- « - |
- « - |
576 |
20 |
0,50 |
11520 |
14300 |
18. Винно-водочные изделия |
- « - |
- « - |
800 |
20 |
1,09 |
16000 |
18700 |
19. Велосипеды |
поддон одноразовый |
пакеты |
750 |
20 |
0,83 |
15000 |
17780 |
20. Гвозди |
то же |
то же |
1920 |
9 |
2,37 |
17280 |
19807 |
21. Игрушки |
- « - |
- « - |
480 |
10 |
0,24 |
4800 |
7350 |
22. Курага |
- « - |
- « - |
750 |
20 |
0,77 |
15000 |
17780 |
23. Крабы |
- « - |
- « - |
810 |
20 |
0,69 |
16200 |
18980 |
24. Консервы |
- « - |
- « - |
600 |
20 |
0,65 |
12000 |
14780 |
25. Консервы |
- « - |
- « - |
983 |
18 |
1,42 |
17697 |
20014 |
26. Подшипники |
- « - |
- « - |
954 |
18 |
1,12 |
17172 |
19906 |
27. Прищепки |
- « - |
- « - |
336 |
20 |
0,38 |
6700 |
9300 |
29. Радиолы |
- « - |
- « - |
222 |
20 |
0,27 |
4440 |
7220 |
29. Радиолампы |
- « - |
- « - |
672 |
20 |
0,76 |
13440 |
16000 |
30. Свечи |
- « - |
- « - |
540 |
8 |
0,23 |
4320 |
6776 |
31. Табачные изделия |
- « - |
- « - |
360 |
10 |
0,20 |
3600 |
6190 |
32. Томат-паста |
- « - |
- « - |
498 |
20 |
0,46 |
9960 |
12740 |
33. Чай |
- « - |
- « - |
400 |
20 |
0,43 |
8000 |
10780 |
34. Алюминий в чушках (плоский) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
- « - |
905 |
20 |
1,98 |
18100 |
20420 |
35. Алюминий в чушках (фигурный) |
то же |
- « - |
550 |
21 |
1,31 |
13650 |
15970 |
36. Бронза в чушках |
- « - обвязкой алюминиевой проволокой |
- « - |
420 |
40 |
4,69 |
16000 |
19120 |
37. Медные катоды |
- « - обвязкой алюминиевой проволокой |
- « - |
3500 |
12 |
3,87 |
18000 |
20320 |
38. Никелевые катоды |
Пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
пакеты |
1500 |
10 |
2,57 |
15000 |
17320 |
39. Цинк в чушках |
то же |
то же |
1100 |
16 |
4,73 |
17600 |
19920 |
Таблица П.6.5
НОРМАТИВЫ
на погрузку непакетированных грузов в
контейнеры размерами 12192´2438´2438 мм,
массой брутто 30,48 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Асбест |
мешки полиэтиленовые |
поштучно |
40 |
672 |
0,69 |
26880 |
30480 |
2. Асбест |
мешки джутовые |
то же |
40 |
612 |
0,57 |
24480 |
28080 |
3. Асбест |
то же |
- « - |
45 |
540 |
0,59 |
24480 |
27900 |
4. Графит |
мешки тканевые |
- « - |
15,8 |
1485 |
0,50 |
23463 |
27063 |
5. Казеин |
то же |
- « - |
25 |
762 |
0,36 |
19050 |
32650 |
6. Комбикорм для коров |
мешки джутовые |
- « - |
50 |
468 |
0,47 |
23400 |
27000 |
7. Комбикорм для свиней |
то же |
- « - |
45 |
504 |
0,60 |
22680 |
26280 |
8. Комбикорм куриный |
- « - |
- « - |
50 |
468 |
0,43 |
23400 |
27000 |
9. Кореандровое семя |
- « - |
- « - |
40 |
368 |
0,31 |
14720 |
18320 |
10. Крахмал |
мешки льняные |
- « - |
30 |
896 |
0,71 |
26880 |
30480 |
11. Овес |
мешки джутовые |
- « - |
63 |
426 |
0,53 |
26838 |
30438 |
12. Пшеница |
мешки джутовые |
- « - |
70 |
384 |
0,91 |
26880 |
30480 |
13. Рога, копыта |
мешки |
- « - |
21 |
312 |
0,14 |
6552 |
10152 |
14. Семена мака |
мешки джутовые |
- « - |
50 |
368 |
0,40 |
18400 |
22000 |
15. Солод |
то же |
- « - |
35 |
680 |
0,56 |
23800 |
27400 |
16. Тыквенное семя |
- « - |
- « - |
35 |
504 |
0,33 |
17640 |
21240 |
17. Цемент |
мешки бумажные |
- « - |
50 |
495 |
1,67 |
24750 |
28350 |
18. Кожвырубка |
кипы |
- « - |
84 |
168 |
0,31 |
14112 |
17712 |
19. Лек. травы |
то же |
- « - |
40 |
88 |
0,065 |
3520 |
7120 |
20. Макулатура |
- « - |
- « - |
220 - 350 |
60 |
0,27 - 0,43 |
1320 - 21000 |
16800 - 24600 |
21. Солодковый корень |
- « - |
- « - |
162 |
156 |
0,9 |
25272 |
28872 |
22. Ткань |
- « - |
- « - |
69 - 87 |
196 |
0,26 - 0,33 |
13524 - 17052 |
17124 - 20656 |
23. Табак |
- « - |
- « - |
80 |
238 |
0,41 |
19040 |
22640 |
24. Целлюлоза |
кипы |
поштучно |
150 |
179 |
1,1 |
26850 |
30450 |
25. Целлюлоза |
то же |
то же |
150 |
168 |
0,61 |
25200 |
28800 |
26. Целлюлоза |
-»- |
- « - |
150 |
179 |
0,52 |
26850 |
30450 |
27. Целлюлоза |
-»- |
- « - |
150 |
179 |
0,71 |
26850 |
30450 |
28. Вино |
бочки металлические |
- « - |
251 - 300 |
105 - 89 |
0,97 - 1,15 |
26606 - 26700 |
30206 - 30300 |
29. Вино |
то же |
- « - |
251 - 300 |
105 - 78 |
0,97 - 1,15 |
26355 - 23400 |
29955 - 27000 |
30. Вино |
бочки деревянные |
- « - |
300 |
87 |
0,91 |
26100 |
29700 |
31. Грибы, ягоды |
то же |
- « - |
65 |
405 |
0,68 |
26325 |
29925 |
32. Медикаменты |
барабаны фанерные |
- « - |
54 |
492 |
0,83 |
26568 |
30168 |
33. Бумага |
рулоны |
- « - |
290 |
84 |
0,14 |
24360 |
27960 |
34. Бумага |
то же |
- « - |
650 |
41 |
0,85 |
26650 |
30250 |
35. Бумага |
- « - |
- « - |
590 |
29 |
0,73 |
17100 |
20710 |
36. Бумага |
- « - |
- « - |
512 |
46 |
0,65 |
23552 |
27152 |
37. Бумага |
- « - |
- « - |
350 |
76 |
0,81 |
26600 |
30200 |
38. Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
- « - |
40 |
553 |
0,44 |
22120 |
25720 |
39. Будильники |
ящики фанерные |
- « - |
30 |
870 |
0,56 |
26100 |
29700 |
40. Водка |
коробки картонные |
- « - |
16 |
1512 |
0,50 |
24192 |
27792 |
41. Винно-водочные изделия |
ящики фанерные |
- « - |
50 |
525 |
1,15 |
26250 |
29850 |
42. Велосипеды |
то же |
- « - |
150 |
179 |
0,83 |
26850 |
30450 |
43. Гвозди |
ящики деревянные |
- « - |
80 |
336 |
2,36 |
26880 |
30480 |
44. Игрушки |
ящики фанерные |
- « - |
60 |
208 |
0,24 |
12480 |
16080 |
45. Курага |
коробки картонные |
- « - |
12,5 |
2133 |
0,83 |
26662 |
30262 |
46. Крабы |
то же |
- « - |
15 |
1764 |
0,79 |
26460 |
30060 |
47. Крабы |
ящики |
поштучно |
25 |
433 |
0,21 |
10825 |
14425 |
48. Консервы |
коробки |
то же |
15 |
1595 |
1,19 |
23925 |
27525 |
49. Консервы |
то же |
- « - |
28 |
875 |
0,75 |
24500 |
28100 |
50. Консервы |
ящики |
- « - |
16 |
1575 |
0,70 |
25200 |
28800 |
51. Макароны |
ящики фанерные |
- « - |
35 |
204 |
0,16 |
7140 |
10740 |
52. Мотоциклы |
то же |
- « - |
220 |
28 |
0,16 |
6160 |
9760 |
53. Оптика |
- « - |
- « - |
60 |
78 |
0,14 |
4680 |
8280 |
54. Парафин |
коробки картонные |
- « - |
25 |
1072 |
0,69 |
26800 |
30400 |
55. Подшипники |
ящики деревянные |
- « - |
53 |
507 |
1,12 |
26871 |
30471 |
56. Прищепки |
коробки картонные |
- « - |
42 |
525 |
0,39 |
22050 |
25650 |
57. Приборы |
ящики фанерные |
- « - |
200 |
48 |
0,28 |
9600 |
13200 |
58, Приборы |
то же |
- « - |
280 |
26 |
0,23 |
7280 |
10880 |
59. Приборы |
- « - |
- « - |
1200 |
13 |
0,30 |
15600 |
19200 |
60. Радиолы |
- « - |
- « - |
37 |
360 |
0,34 |
13320 |
16920 |
61. Радиолампы |
- « - |
- « - |
42 |
637 |
0,78 |
26754 |
30354 |
62. Свечи |
- « - |
- « - |
45 |
216 |
0,23 |
9720 |
13320 |
63. Стекло |
- « - |
- « - |
1000 |
23 |
1,53 |
23000 |
26600 |
64. Табачные изделия |
- « - |
- « - |
30 |
276 |
0,20 |
8280 |
11880 |
65. Томат-паста |
коробки картонные |
- « - |
21 |
1170 |
0,73 |
24570 |
28170 |
66. Холодильники |
ящики фанерные |
- « - |
112 |
51 |
0,18 |
5712 |
9312 |
67. Чай |
то же |
- « - |
50 |
368 |
0,43 |
18400 |
22000 |
68. Электромоторы |
- « - |
- « - |
70 |
224 |
0,32 |
15680 |
29280 |
Таблица П.6.6
НОРМАТИВЫ
на погрузку непакетированных грузов в контейнеры размерами 12192´2438´2591 мм, массой брутто 30,48 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
I, Казеин |
мешки тканевые |
поштучно |
25 |
864 |
0,36 |
21600 |
25200 |
2. Кореандровое семя |
мешки джутовые |
то же |
40 |
414 |
0,31 |
16560 |
20319 |
3. Семена мака |
то же |
- « - |
50 |
414 |
0,40 |
20700 |
24459 |
4. Чай |
ящики фанерные |
- « - |
50 |
460 |
0,44 |
23000 |
26600 |
Таблица П.6.7
НОРМАТИВЫ
на погрузку непакетированных грузов в крупнотоннажные контейнеры размером 12192´2438´2744 мм, массой брутто 30,48 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Кореандровое семя |
мешки джутовые |
поштучно |
40 |
460 |
0,31 |
18400 |
22318 |
2. Комбикорм куриный |
то же |
то же |
50 |
520 |
0,44 |
26000 |
29759 |
3. Рога, копыта |
мешки |
- « - |
21 |
364 |
0,13 |
7644 |
11562 |
4. Тыквенное семя |
мешки джутовые |
- « - |
35 |
560 |
0,32 |
19600 |
23359 |
5. Ткань |
кипы |
- « - |
69 - 87 |
236 |
0,26 - 0,33 |
16284 - 20532 |
20202 - 24450 |
6. Табак |
то же |
- « - |
80 |
289 |
0,41 |
23120 |
27038 |
7. Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
- « - |
40 |
665 |
0,44 |
26600 |
30518 |
8. Игрушки |
ящики фанерные |
- « - |
60 |
260 |
0,24 |
15600 |
19518 |
9. Крабы |
ящики |
- « - |
25 |
524 |
0,21 |
13100 |
16859 |
10. Макароны |
ящики фанерные |
- « - |
35 |
272 |
1,56 |
9520 |
13279 |
11. Оптика |
то же |
- « - |
60 |
117 |
0,14 |
7020 |
10779 |
12. Приборы |
- « - |
- « - |
200 |
64 |
0,28 |
12800 |
16559 |
13. Свечи |
- « - |
- « - |
45 |
270 |
0,23 |
12150 |
15909 |
14. Табачные изделия |
- « - |
- « - |
30 |
368 |
0,20 |
11040 |
14799 |
Таблица П.6.8
НОРМАТИВЫ
на погрузку пакетированных грузов в контейнеры размерами 12192´2438´2438 мм, массой брутто 30,48 т.
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Асбест |
строп пакетирующий одноразовый |
пакеты |
480 |
48 |
0,67 |
23040 |
26640 |
2. Парафин |
то же |
то же |
331,8 |
64 |
0,36 |
21235 |
24831 |
3. Казеин |
- « - |
- « - |
300 |
60 |
0,96 |
18000 |
21600 |
4. Комбикорм для коров |
- « - |
- « - |
400 |
52 |
0,47 |
20800 |
24400 |
5. Комбикорм для свиней |
- « - |
- « - |
360 |
60 |
0,60 |
21600 |
25200 |
6. Комбикорм куриный |
- « - |
- « - |
400 |
52 |
0,44 |
20800 |
24400 |
7. Кореандровое семя |
- « - |
- « - |
320 |
44 |
0,31 |
14080 |
17630 |
8. Крахмал |
- « - |
- « - |
360 |
72 |
0,71 |
25920 |
29520 |
9. Пшеница |
- « - |
- « - |
420 |
56 |
0,90 |
23520 |
27120 |
10. Рога, копыта |
- « - |
- « - |
126 |
52 |
0,14 |
6552 |
10470 |
11. Семена мака |
- « - |
- « - |
400 |
44 |
0,40 |
17600 |
21200 |
12. Солод |
- « - |
- « - |
350 |
68 |
0,56 |
23800 |
27400 |
13. Тыквенное семя |
- « - |
- « - |
280 |
56 |
0,32 |
15680 |
19280 |
14. Медикаменты |
поддон одноразовый |
- « - |
486 |
40 |
0,65 |
19440 |
23950 |
15. Алюминиевая посуда |
то же |
- « - |
480 |
40 |
0,44 |
19200 |
23720 |
16. Будильники |
- « - |
- « - |
360 |
40 |
0,55 |
14400 |
18920 |
17. Водка |
- « - |
- « - |
576 |
40 |
0,50 |
23040 |
27560 |
18. Винно-водочные изделия |
- « - |
- « - |
800 |
32 |
1,09 |
25600 |
29936 |
19. Велосипеды |
- « - |
- « - |
750 |
34 |
0,83 |
25500 |
29862 |
20. Игрушки |
- « - |
- « - |
480 |
20 |
0,24 |
9600 |
13660 |
21. Курага |
поддон одноразовый |
пакеты |
600 |
36 |
0,83 |
21600 |
25812 |
22. Крабы |
то же |
то же |
200 |
36 |
0,21 |
7200 |
11412 |
23. Крабы |
- « - |
- « - |
540 |
40 |
0,79 |
21600 |
26120 |
24. Консервы |
- « - |
- « - |
900 |
28 |
1,19 |
25200 |
29444 |
25. Консервы |
- « - |
- « - |
756 |
35 |
0,75 |
26460 |
30655 |
26. Консервы |
- « - |
- « - |
480 |
40 |
0,70 |
19200 |
23720 |
27. Подшипники |
- « - |
- « - |
636 |
40 |
1,12 |
25440 |
29960 |
28. Прищепки |
- « - |
- « - |
336 |
40 |
0,38 |
13440 |
17960 |
29. Радиолы |
- « - |
- « - |
222 |
40 |
0,27 |
8880 |
13400 |
30. Радиолампы |
- « - |
- « - |
672 |
38 |
0,76 |
25536 |
30010 |
31. Свечи |
- « - |
- « - |
540 |
18 |
0,23 |
9720 |
13626 |
32. Табачные изделия |
- « - |
- « - |
360 |
20 |
0,20 |
7200 |
11260 |
33. Томат-паста |
- « - |
- « - |
480 |
40 |
0,70 |
19200 |
23720 |
34. Чай |
- « - |
- « - |
400 |
40 |
0,43 |
16000 |
20520 |
Таблица П.6.9
НОРМАТИВЫ
на погрузку непакетированных грузов в открытые
контейнеры размером 6058´2438´1219 мм, масса брутто 20,32 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Вино |
бочки металлические |
поштучно |
251 - 330 |
30 |
0,96 - 1,26 |
7530 - 9900 |
9050 - 11420 |
2. Медикаменты |
барабаны фанерные |
то же |
54 |
102 |
0,83 |
5508 |
7028 |
3. Гвозди |
ящики деревянные |
- « - |
80 |
235 |
2,37 |
18800 |
20320 |
4. Инструменты |
ящики |
- « - |
45 |
186 |
0,65 |
8370 |
9890 |
5. Курага |
коробки картонные |
- « - |
12,5 |
819 |
0,83 |
10238 |
11758 |
6. Крабы |
то же |
- « - |
15 |
722 |
0,79 |
10830 |
12350 |
7. Консервы |
ящики фанерные |
- « - |
50 |
156 |
0,68 |
7800 |
9320 |
8. Консервы |
коробки картонные |
- « - |
16 |
814 |
1,06 |
13024 |
14544 |
9. Парафин |
то же |
- « - |
25 |
378 |
0,69 |
9450 |
10970 |
10. Подшипники |
ящики |
- « - |
60 |
240 |
1,11 |
14400 |
15920 |
11. Подшипники |
то же |
- « - |
53 |
264 |
1,12 |
13992 |
15512 |
12. Стекло оконное |
- « - |
- « - |
108 |
81 |
1,20 |
8748 |
10268 |
13. Отекло оконное |
- « - |
- « - |
108 |
103 |
1,12 |
11124 |
12644 |
14. Стекло парниковое |
ящики |
- « - |
920 |
12 |
1,15 |
11040 |
12560 |
15. Томат-паста |
коробки картонные |
- « - |
21 |
452 |
0,73 |
9492 |
11012 |
16. Электромоторы |
ящики |
- « - |
100 |
90 |
0,90 |
9000 |
10520 |
17. Электромоторы |
то же |
- « - |
85 |
90 |
0,74 |
7650 |
9170 |
Таблица П.6.10
НОРМАТИВЫ
на погрузку пакетированных грузов в открытые контейнеры размером 6058´2438´1219 мм, массой брутто 20,32 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Медикаменты |
поддон одноразовый |
пакетами |
486 |
10 |
0,65 |
4860 |
6610 |
2. Гвозди |
то же |
то же |
1920 |
9 |
2,37 |
17280 |
19007 |
3. Инструменты |
- « - |
- « - |
641 |
10 |
0,64 |
6410 |
8100 |
4. Курага |
- « - |
- « - |
750 |
10 |
0,77 |
7500 |
9250 |
5. Крабы |
- « - |
- « - |
810 |
10 |
0,69 |
8100 |
9850 |
6. Консервы |
- « - |
- « - |
600 |
10 |
0,65 |
6000 |
7750 |
7. Консервы |
- « - |
- « - |
983 |
10 |
1,44 |
9830 |
11580 |
8. Оборудование |
ящики деревянные |
- « - |
500 - 2000 |
разное |
до 1,34 |
до 18000 |
до 20320 |
9. Парафин |
поддон одноразовый |
- « - |
450 |
10 |
0,52 |
4500 |
6250 |
10. Подшипники |
то же |
- « - |
857 |
10 |
0,87 |
8570 |
10320 |
11. Электромоторы |
- « - |
- « - |
400 - 600 |
11 |
0,60 - 0,90 |
4400 - 6600 |
6173 - 8373 |
12. Электромоторы |
- « - |
- « - |
680 |
9 |
0,67 |
6120 |
7747 |
13. Алюминий в чушках (плоский) |
пакет с обвязкой металлической лентой |
- « - |
905 |
20 |
1,94 |
18100 |
19620 |
14. Алюминий в чушках (фигурный) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
- « - |
650 |
21 |
1,36 |
13650 |
15170 |
15. Бронза в чушках |
пакет с обвязкой металлической лентой |
- « - |
420 |
40 |
4,69 |
16800 |
18320 |
16. Медные катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
пакетами |
1500 |
12 |
3,88 |
18000 |
19520 |
17. Никелевые катоды |
то же |
то же |
1500 |
10 |
2,57 |
15000 |
16520 |
18. Цинк в чушках |
- « - |
- « - |
1100 |
16 |
4,73 |
17600 |
19120 |
Таблица П.6.11
НОРМАТИВЫ
на погрузку непакетированных грузов на контейнер-платформы размером 6058´2438´2438 мм, массой брутто 20,32 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Асбест |
мешки полиэтиленовые |
поштучно |
40 |
432 |
0,68 |
17280 |
19600 |
2. Асбест |
мешки джутовые |
то же |
40 |
323 |
0,57 |
12920 |
15240 |
3. Асбест |
то же |
- « - |
45 |
288 |
0,59 |
12960 |
15260 |
4. Графит |
мешки бумажные |
- « - |
15,8 |
768 |
0,51 |
12134 |
14454 |
5. Казеин |
мешки |
- « - |
25 |
384 |
0,36 |
9600 |
11920 |
6. Кореандровое семя |
то же |
- « - |
40 |
176 |
0,31 |
7040 |
9360 |
7. Комбикорм для свиней |
мешки джутовые |
- « - |
45 |
341 |
0,60 |
15345 |
17667 |
8. Комбикорм для коров |
то же |
- « - |
50 |
216 |
0,47 |
10800 |
13120 |
9. Комбикорм куриный |
- « - |
- « - |
50 |
216 |
0,44 |
10800 |
13120 |
10. Крахмал |
- « - |
- « - |
30 |
480 |
0,56 |
14400 |
16720 |
11. Овес |
- « - |
- « - |
63 |
162 |
0,53 |
10206 |
12626 |
12. Пшеница |
- « - |
- « - |
70 |
256 |
0,93 |
17920 |
20240 |
13. Рога, копыта |
- « - |
- « - |
21 |
168 |
0,14 |
3528 |
5848 |
14. Семена мака |
- « - |
- « - |
50 |
176 |
0,40 |
8800 |
11120 |
15. Солод |
- « - |
- « - |
35 |
384 |
0,56 |
13440 |
15760 |
16. Тыквенное семя |
- « - |
- « - |
35 |
216 |
0,32 |
7560 |
9880 |
17. Цемент |
мешки бумажные |
- « - |
50 |
360 |
1.67 |
18000 |
20320 |
18. Кожвырубка |
кипы |
- « - |
84 |
88 |
0,31 |
7392 |
9712 |
19. Макулатура |
то же |
- « - |
220 - 350 |
27 |
0,27 - 0,43 |
5940 - 9450 |
8260 - 11770 |
20. Солодковый корень |
- « - |
- « - |
162 |
110 |
0,9 |
17820 |
20140 |
21. Табак |
- « - |
- « - |
80 |
126 |
0,41 |
10080 |
12400 |
22. Ткань |
- « - |
- « - |
69 - 87 |
90 |
0,26 - 0,33 |
6210 - 7830 |
8530 - 10150 |
23. Целлюлоза |
кипы |
поштучно |
150 |
108 |
1,10 |
16200 |
18820 |
24. Целлюлоза |
то же |
то же |
150 |
72 |
0,52 |
10800 |
13120 |
25. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
105 |
0,61 |
15750 |
18070 |
26. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
200 |
84 |
0,95 |
16800 |
19100 |
27. Вино |
бочки металлические |
- « - |
251 - 300 |
56 |
0,96 - 1,15 |
14056 - 16800 |
16376 - 19120 |
28. Вино |
то же |
- « - |
251 - 300 |
54 |
0,96 - 1,15 |
13554 - 16200 |
15874 - 18520 |
29. Вино |
бочки деревянные |
- « - |
300 |
42 |
0,91 |
12600 |
14920 |
30. Грибы, ягоды |
- « - |
65 |
195 |
0,68 |
12675 |
14995 |
|
31. Медикаменты |
барабаны фанерные |
- « - |
54 |
204 |
0,83 |
11016 |
13335 |
32. Бумага |
рулоны |
- « - |
290 |
40 |
0,76 |
11600 |
13920 |
33. Бумага |
то же |
- « - |
650 |
20 |
0,85 |
13000 |
15320 |
34. Бумага |
- « - |
- « - |
590 |
14 |
0,73 |
8260 |
10680 |
35. Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
- « - |
40 |
267 |
0,44 |
10680 |
13000 |
36. Велосипеды |
ящики фанерные |
- « - |
150 |
112 |
0,83 |
16800 |
19120 |
37. Гвозди |
ящики деревянные |
- « - |
80 |
225 |
2,37 |
18000 |
20320 |
38. Игрушки |
ящики фанерные |
- « - |
60 |
96 |
0,24 |
5760 |
8080 |
39. Курага |
коробки картонные |
- « - |
12,5 |
1344 |
0,83 |
16800 |
18120 |
40. Крабы |
то же |
- « - |
15 |
1140 |
0,79 |
17100 |
19120 |
41. Консервы |
ящики фанерные |
- « - |
50 |
306 |
0,68 |
15300 |
17620 |
42. Консервы |
коробки картонные |
- « - |
16 |
1044 |
1,06 |
16704 |
19024 |
43. Мотоциклы |
ящики фанерные |
- « - |
220 |
14 |
0,16 |
3080 |
5400 |
44. Оборудование разное |
ящики деревянные |
- « - |
500 - 2000 |
разное |
- |
до 18000 |
до 20320 |
45. Парафин |
коробки картонные |
- « - |
25 |
720 |
0,69 |
18000 |
20320 |
46. Подшипники |
ящики деревянные |
- « - |
43 |
396 |
0,90 |
17028 |
19348 |
47. Прищепки |
коробки картонные |
- « - |
42 |
240 |
0,39 |
10080 |
12400 |
48. Приборы |
ящики фанерные |
- « - |
200 |
30 |
0,26 |
6000 |
8320 |
49. Приборы |
ящики фанерные |
поштучно |
200 |
12 |
0,23 |
3360 |
5680 |
50. Приборы |
то же |
то же |
1200 |
6 |
0,30 |
7200 |
9520 |
51. Свечи |
- « - |
- « - |
45 |
108 |
0,23 |
4860 |
7180 |
52. Стекло оконное |
ящики |
- « - |
108 |
158 |
1,18 |
17064 |
19384 |
53. Стекло оконное |
то же |
- « - |
108 |
153 |
1,07 |
16524 |
18844 |
54. Стекло оконное |
- « - |
- « - |
108 |
166 |
0,86 |
17928 |
20248 |
55. Стекло оконное |
- « - |
- « - |
240 |
66 |
1,24 |
15840 |
18160 |
56. Стекло парниковое |
- « - |
- « - |
920 |
18 |
1,15 |
16560 |
18880 |
57. Стекло парниковое |
- « - |
- « - |
1000 |
17 |
1,63 |
17000 |
19320 |
58. Томат-паста |
- « - |
- « - |
21 |
855 |
0,72 |
17955 |
20275 |
59. Холодильники |
ящики фанерные |
- « - |
112 |
24 |
0,18 |
2688 |
5008 |
Таблица П.6.12
НОРМАТИВЫ
на погрузку пакетированных грузов на контейнер-платформы размером 6058´2436´2438 мм, массой брутто 20,32 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Асбест |
Строп пакетирующий одноразовый |
пакетами |
640 |
24 |
0,67 |
15360 |
17680 |
2. Графит |
то же |
то же |
380 |
30 |
0,50 |
11400 |
13720 |
3. Казеин |
- « - |
- « - |
300 |
30 |
0,36 |
9000 |
11320 |
4. Кореандровое семя |
- « - |
- « - |
320 |
20 |
0,31 |
6400 |
8720 |
5. Комбикорм для свиней |
- « - |
- « - |
450 |
28 |
0,60 |
12600 |
14920 |
6. Комбикорм для коров |
- « - |
- « - |
400 |
24 |
0,47 |
9600 |
11920 |
7. Комбикорм куриный |
- « - |
- « - |
400 |
24 |
0,44 |
9600 |
11920 |
8. Крахмал |
- « - |
- « - |
360 |
32 |
0,56 |
11520 |
13840 |
9. Пшеница |
- « - |
- « - |
420 |
36 |
0,91 |
15120 |
17440 |
10. Рога, копыта |
- « - |
- « - |
126 |
24 |
0,14 |
3024 |
5344 |
11. Семена мака |
- « - |
- « - |
400 |
20 |
0,40 |
8000 |
10320 |
12. Солод |
- « - |
- « - |
350 |
32 |
0,56 |
11200 |
13520 |
13. Тыквенное семя |
- « - |
- « - |
280 |
24 |
0,30 |
6720 |
9040 |
14. Цемент |
- « - |
- « - |
500 |
36 |
1,67 |
18000 |
20320 |
15. Медикаменты |
поддон одноразовый |
- « - |
486 |
20 |
0,65 |
9720 |
12500 |
16. Алюминиевая посуда |
то же |
- « - |
480 |
20 |
0,44 |
9600 |
12380 |
17. Велосипеды |
- « - |
- « - |
750 |
20 |
0,83 |
15000 |
17780 |
18. Гвозди |
- « - |
- « - |
1920 |
9 |
2,37 |
17280 |
19807 |
19. Игрушки |
- « - |
- « - |
480 |
10 |
0,24 |
4800 |
7350 |
20. Курага |
- « - |
- « - |
750 |
20 |
0,77 |
15000 |
17780 |
21. Крабы |
- « - |
- « - |
810 |
20 |
0,69 |
16200 |
18980 |
22. Консервы |
поддон одноразовый |
пакетами |
600 |
20 |
0,65 |
12000 |
14780 |
23. Консервы |
то же |
то же |
983 |
18 |
1,44 |
17694 |
20428 |
24. Подшипники |
- « - |
- « - |
954 |
18 |
1,16 |
17172 |
19906 |
25. Прищепки |
- « - |
- « - |
336 |
20 |
0,38 |
6720 |
9500 |
26. Свечи |
- « - |
- « - |
540 |
8 |
0,23 |
4320 |
6776 |
27. Стекло |
- « - |
- « - |
540 |
18 |
1,12 |
9720 |
12040 |
28. Стекло |
- « - |
- « - |
756 |
20 |
1,11 |
15120 |
17780 |
29. Цинк в чушках |
пакет с обвязкой металлической лентой |
- « - |
1100 |
16 |
4,73 |
17600 |
19920 |
30. Алюминий в чушках (плоский) |
то же |
- « - |
905 |
20 |
1,98 |
18180 |
20420 |
31. Алюминий в чушках (фигурный) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
- « - |
650 |
21 |
1,36 |
10650 |
15570 |
32. Бронза в чушках |
пакет с обвязкой металлической проволокой |
- « - |
420 |
40 |
4,69 |
16800 |
19120 |
33. Медные катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
- « - |
1500 |
12 |
3,88 |
18000 |
20320 |
34. Никелевые катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
- « - |
1500 |
10 |
2,57 |
15000 |
17320 |
Таблица П.6.13
НОРМАТИВЫ
на погрузку непакетированных грузов на контейнерные тележки размером 6126´2500 мм, массой брутто 22,5 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Кожвырубка |
кипы |
поштучно |
84 |
126 |
0,31 |
10594 |
10000 |
2. Лек. травы |
to же |
то же |
40 |
72 |
0,07 |
2880 |
5080 |
3. Макулатура |
- « - |
- « - |
220 - 350 |
40 |
1,12 - 0,19 |
5800 - 14000 |
11000 - 16500 |
4. Солодковый корень |
- « - |
- « - |
182 |
120 |
1,76 |
19440 |
2194 |
5. Табак |
- « - |
- « - |
80 |
168 |
0,41 |
10440 |
15940 |
6. Ткань |
- « - |
- « - |
69 - 87 |
140 |
0,26 - 0,33 |
9660 - 12180 |
12160 - 14680 |
7. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
128 |
1,10 |
19200 |
21000 |
8. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
126 |
0,51 |
18900 |
21420 |
9. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
126 |
0,61 |
18900 |
21400 |
10. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
200 |
100 |
0,95 |
20000 |
22500 |
11. Вино |
бочки металлические |
- « - |
251 - 300 |
66 |
0,74 - 0,88 |
16566 - 19800 |
19006 - 22300 |
12. Вино |
бочки деревянные |
- « - |
300 |
48 |
0,70 |
14400 |
16900 |
13. Грибы, ягоды |
то же |
- « - |
65 |
280 |
0,46 |
18200 |
20000 |
14. Медикаменты |
барабаны фанерные |
- « - |
54 |
371 |
0,97 |
20034 |
22534 |
15. Бумага |
рулоны |
- « - |
290 |
60 |
0,62 |
17400 |
19000 |
16. Бумага |
то же |
- « - |
650 |
20 |
0,69 |
13000 |
16600 |
17. Бумага |
- « - |
- « - |
590 |
24 |
0,67 |
14160 |
16000 |
18. Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
- « - |
40 |
320 |
0,44 |
12300 |
15000 |
19. Велосипеды |
ящики |
- « - |
150 |
116 |
0,53 |
17400 |
19500 |
20. Гвозди |
то же |
- « - |
80 |
250 |
2,42 |
20000 |
22500 |
21. Игрушки |
ящики фанерные |
- « - |
60 |
144 |
0,24 |
8640 |
17140 |
22. Курага |
коробки картонные |
- « - |
12,5 |
1500 |
0,83 |
19500 |
22000 |
23. Крабы |
то же |
- « - |
16 |
1274 |
0,77 |
19110 |
23000 |
24. Консервы |
ящики фанерные |
поштучно |
50 |
400 |
0,68 |
20000 |
22500 |
25. Консервы |
то же |
то же |
16 |
1200 |
1,06 |
19000 |
21500 |
26. Мотоциклы |
ящики |
- « - |
220 |
27 |
0,16 |
5940 |
8440 |
27. Парафин |
коробки картонные |
- « - |
25 |
650 |
0,69 |
17000 |
19500 |
28. Подшипники |
ящики |
- « - |
53 |
360 |
1,12 |
19080 |
21600 |
29. Прищепка |
коробки картонные |
- « - |
42 |
300 |
0,39 |
12600 |
15100 |
30. Приборы |
ящики |
- « - |
200 |
60 |
0,23 |
12000 |
14500 |
31. Приборы |
то же |
- « - |
1200 |
6 |
0,30 |
7200 |
9700 |
32. Приборы |
- « - |
- « - |
280 |
24 |
0,23 |
6720 |
9220 |
33. Свечи |
ящики фанерные |
- « - |
45 |
216 |
0,23 |
9720 |
12220 |
34. Стекло оконное |
то же |
- « - |
108 |
168 |
1,20 |
18144 |
20644 |
35. Стекло оконное |
- « - |
- « - |
108 |
86 |
0,67 |
9288 |
11788 |
36. Стекло оконное |
- « - |
- « - |
108 |
68 |
1,13 |
7344 |
9844 |
37. Стекло оконное |
- « - |
- « - |
240 |
60 |
1,24 |
14400 |
16900 |
38. Стекло парниковое |
- « - |
- « - |
920 |
18 |
1,75 |
16360 |
19060 |
39. Стекло парниковое |
- « - |
- « - |
1000 |
20 |
1,54 |
20000 |
22500 |
40. Томат-паста |
коробки картонные |
- « - |
21 |
936 |
0,75 |
19658 |
22156 |
Таблица П.6.14
НОРМАТИВЫ
на погрузку пакетированных грузов на контейнерные тележки размером 6126´2500 мм, массой брутто 22,5 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Медикаменты |
поддон одноразовый |
пакетный |
486 |
30 |
0,65 |
14580 |
17770 |
2. Алюминиевая посуда |
то же |
то же |
450 |
30 |
0,44 |
14400 |
17590 |
3. Велосипеды |
- « - |
- « - |
750 |
25 |
0,83 |
13750 |
21670 |
4. Гвозди |
- « - |
- « - |
1920 |
10 |
2,13 |
19200 |
21953 |
5. Игрушки |
- « - |
- « - |
480 |
10 |
0,24 |
3500 |
7530 |
6. Курага |
- « - |
- « - |
750 |
25 |
0,77 |
18750 |
21925 |
7. Крабы |
- « - |
- « - |
810 |
24 |
0,89 |
19440 |
21940 |
8. Консервы |
- « - |
- « - |
600 |
30 |
0,65 |
18000 |
21190 |
9. Консервы |
- « - |
- « - |
983 |
20 |
1,44 |
19660 |
22620 |
10. Подшипники |
- « - |
- « - |
954 |
20 |
1,12 |
19086 |
21560 |
11. Прищепки |
- « - |
- « - |
336 |
30 |
0,38 |
18080 |
13270 |
12. Свечи |
- « - |
- « - |
540 |
5 |
0,23 |
4220 |
6820 |
13. Алюминий в чушках (плоский) |
пакет с обвязкой металлической лентой |
- « - |
905 |
21 |
1,98 |
19005 |
21505 |
14. Алюминий в чушках (фигурный) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
- « - |
650 |
24 |
1,36 |
15600 |
18100 |
15. Бронза в чушках |
пакет с обвязкой металлической лентой |
- « - |
420 |
44 |
4,68 |
18460 |
20380 |
16. Медные катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
- « - |
1500 |
12 |
3,87 |
18000 |
20500 |
17. Никелевые катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
пакетами |
1500 |
13 |
2,57 |
19500 |
22000 |
18. Цинк в чушках |
то же |
то же |
1100 |
18 |
4,74 |
19300 |
22300 |
Таблица П.6.15
НОРМАТИВЫ
на погрузку непакетированных грузов на контейнерные тележки размером 12250´2500 мм,
массой брутто 35 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Кожвырубка |
кипы |
поштучно |
84 |
252 |
0,31 |
21168 |
26168 |
2. Лек. травы |
то же |
то же |
40 |
150 |
0,0649 |
6000 |
11000 |
3. Макулатура |
- « - |
- « - |
220 - 350 |
80 |
0,27 - 0,43 |
17500 - 28000 |
22600 - 23000 |
4. Солодковый корень |
- « - |
- « - |
162 |
185 |
0,90 |
29970 |
34970 |
5. Ткань |
- « - |
- « - |
80 |
360 |
0,41 |
28000 |
33000 |
6. Ткань |
- « - |
- « - |
69 - 87 |
231 |
0,26 - 0,33 |
15939 - 20097 |
20939 - 25007 |
7. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
192 |
1,10 |
28800 |
33000 |
8. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
195 |
0,51 |
29250 |
34250 |
9. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
180 |
0,61 |
27000 |
32000 |
10. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
200 |
135 |
0,95 |
27000 |
32000 |
11. Вино |
бочки металлические |
- « - |
251 - 300 |
100 |
0,97 - 1,16 |
23100 - 30000 |
30100 - 35000 |
12. Вино |
бочки деревянные |
- « - |
300 |
96 |
0,91 |
28800 |
33000 |
13. Грибы, ягоды |
то же |
- « - |
65 |
420 |
0,68 |
27300 |
32300 |
14. Медикаменты |
барабаны фанерные |
- « - |
54 |
518 |
0,83 |
27972 |
32972 |
15. Бумага |
рулоны |
- « - |
290 |
103 |
0,76 |
29870 |
34870 |
16. Бумага |
то же |
- « - |
650 |
45 |
0,85 |
29250 |
34250 |
17. Бумага |
- « - |
- « - |
590 |
39 |
0,57 |
23010 |
24010 |
18. Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
- « - |
40 |
720 |
0,44 |
28880 |
30000 |
19. Велосипеды |
ящики |
- « - |
150 |
200 |
0,83 |
30000 |
35000 |
20. Гвозди |
то же |
- « - |
80 |
375 |
2,43 |
30000 |
35000 |
21. Игрушки |
ящики фанерные |
- « - |
60 |
312 |
0,24 |
18720 |
23720 |
22. Курага |
коробки картонные |
- « - |
12,3 |
2400 |
0,83 |
30000 |
35000 |
23. Крабы |
то же |
- « - |
15 |
2000 |
0,83 |
30000 |
35000 |
24. Консервы |
ящики фанерные |
поштучно |
50 |
600 |
0,67 |
30000 |
35000 |
25. Консервы |
коробки картонные |
то же |
16 |
1875 |
1,07 |
30000 |
35000 |
26. Мотоциклы |
ящики |
- « - |
220 |
57 |
0,16 |
12540 |
17540 |
27. Парафин |
коробки картонные |
- « - |
25 |
1120 |
0,69 |
28000 |
33000 |
28. Подшипники |
ящики деревянные |
- « - |
53 |
566 |
1,13 |
29998 |
34998 |
29. Прищепки |
коробки картонные |
- « - |
42 |
714 |
0,39 |
29988 |
34988 |
30. Приборы |
ящики |
- « - |
200 |
120 |
0,28 |
24000 |
29000 |
31. Приборы |
то же |
- « - |
1200 |
14 |
0,30 |
16900 |
21800 |
32. Приборы |
- « - |
- « - |
280 |
52 |
0,23 |
14560 |
15560 |
33. Свечи |
ящики фанерные |
- « - |
45 |
360 |
0,23 |
16200 |
21200 |
34. Стекло оконное |
ящики |
- « - |
108 |
277 |
1,19 |
29916 |
34916 |
35. Стекло оконное |
то же |
- « - |
108 |
136 |
1,11 |
14688 |
19688 |
36. Стекло оконное |
- « - |
- « - |
108 |
270 |
0,86 |
29160 |
34160 |
37. Стекло оконное |
- « - |
- « - |
240 |
122 |
1,24 |
29280 |
34280 |
38. Стекло парниковое |
- « - |
- « - |
920 |
32 |
1,15 |
29440 |
34440 |
39. Стекло парниковое |
- « - |
- « - |
1000 |
24 |
1,53 |
24000 |
29000 |
40. Томат-паста |
коробки картонные |
- « - |
21 |
1425 |
0,73 |
29925 |
34925 |
Таблица П.6.16
НОРМАТИВЫ
на погрузку пакетированных грузов на
контейнерные тележки размером 12250´2500 мм, массой брутто 35 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Медикаменты |
поддон одноразовый |
пакетами |
486 |
60 |
0,65 |
29160 |
35540 |
2. Алюминиевая посуда |
то же |
то же |
480 |
58 |
0,44 |
27840 |
34174 |
3. Велосипеды |
- « - |
- « - |
750 |
39 |
0,83 |
29250 |
35147 |
4. Гвозди |
- « - |
- « - |
1920 |
15 |
2,37 |
28800 |
34145 |
5. Игрушки |
- « - |
- « - |
480 |
22 |
0,24 |
10560 |
16006 |
6. Курага |
- « - |
- « - |
750 |
39 |
0,77 |
29250 |
35147 |
7. Крабы |
- « - |
- « - |
810 |
36 |
0,69 |
29160 |
34684 |
8. Консервы |
- « - |
- « - |
600 |
48 |
0,65 |
28800 |
34904 |
9. Консервы |
- « - |
- « - |
983 |
30 |
1,30 |
29490 |
35180 |
10. Подшипники |
- « - |
- « - |
954 |
30 |
1,12 |
28620 |
34310 |
11. Прищепки |
- « - |
- « - |
336 |
66 |
0,34 |
22176 |
28694 |
12. Cвечи |
- « - |
- « - |
540 |
20 |
0,23 |
10800 |
16140 |
13. Алюминий в чушках (плоский) |
пакет с обвязкой металлической лентой |
- « - |
905 |
30 |
1,98 |
29865 |
34865 |
14. Алюминий в чушках (фигурный) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
- « - |
650 |
46 |
1,36 |
29900 |
34900 |
15. Бронза в чушках |
пакет с обвязкой металлической проволокой |
- « - |
420 |
71 |
4,69 |
29820 |
34820 |
16. Медные катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
пакетами |
1500 |
20 |
3,67 |
30000 |
35000 |
17. Никелевые катоды |
то же |
то же |
1500 |
20 |
2,57 |
30000 |
35000 |
18. Цинк в чушках |
- « - |
- « - |
1100 |
26 |
4,74 |
28600 |
33600 |
Таблица П.6.17
НОРМАТИВЫ
на погрузку непакетированных грузов на
контейнерные тележки размером 12250´2500 мм, массой брутто 63 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Солодковый корень |
кипы |
поштучно |
162 |
339 |
0,90 |
54918 |
64918 |
2. Ткань |
то же |
то же |
69 - 87 |
320 |
0,26 - 0,33 |
22080 - 27840 |
32080 - 37840 |
3. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
366 |
1,10 |
54900 |
64900 |
4. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
312 |
0,52 |
49800 |
56800 |
5. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
150 |
315 |
0,61 |
47250 |
57250 |
6. Целлюлоза |
- « - |
- « - |
200 |
270 |
0,95 |
54000 |
64000 |
7. Вино |
бочки деревянные |
- « - |
300 |
144 |
0,91 |
43200 |
53200 |
8. Грибы, ягоды |
- « - |
- « - |
65 |
740 |
0,68 |
48100 |
58100 |
9. Медикаменты |
барабаны деревянные |
- « - |
54 |
1018 |
0,83 |
54972 |
64972 |
10. Бумага |
рулоны |
- « - |
290 |
180 |
0,76 |
52200 |
62200 |
11. Бумага |
то же |
- « - |
650 |
84 |
0,65 |
54600 |
64600 |
12. Бумага |
- « - |
- « - |
590 |
63 |
0,73 |
38350 |
48350 |
13. Алюминиевая посуда |
коробки картонные |
- « - |
40 |
640 |
0,44 |
25600 |
35600 |
14. Велосипеды |
ящики |
- « - |
150 |
354 |
0,83 |
53100 |
63100 |
15. Гвозди |
то же |
- « - |
80 |
548 |
2,37 |
52840 |
61840 |
16. Курага |
коробки картонные |
- « - |
12,5 |
4080 |
0,083 |
51000 |
61000 |
17. Крабы |
то же |
- « - |
15 |
3248 |
0,79 |
48720 |
58720 |
18. Консервы |
ящики фанерные |
- « - |
50 |
1080 |
0,68 |
54000 |
64000 |
19. Оборудование разное |
ящики |
- « - |
1000 - 10000 |
разное |
- |
до 55000 |
до 65000 |
20. Консервы |
ящики фанерные |
- « - |
16 |
3360 |
1,06 |
53760 |
63700 |
21. Парафин |
коробки картонные |
- « - |
25 |
1680 |
0,69 |
48360 |
52060 |
22. Подшипники |
ящики |
поштучно |
53 |
1008 |
1,12 |
53424 |
63424 |
23. Прищепки |
коробки картонные |
поштучно |
42 |
630 |
0,39 |
26460 |
36460 |
24. Стекло оконное |
ящики |
то же |
108 |
360 |
1,19 |
36880 |
48880 |
25. Стекло парниковое |
то же |
- « - |
920 |
38 |
1,15 |
34960 |
44960 |
26. Стекло парниковое |
- « - |
- « - |
1000 |
48 |
1,54 |
48000 |
58000 |
27. Томат-паста |
коробки картонные |
- « - |
21 |
2106 |
0,73 |
44226 |
54226 |
Таблица П.6.18
НОРМАТИВЫ
на погрузку пакетированных грузов на контейнерные
тележки размером 12250´2500 мм, массой брутто 65 т
Наименование груза |
Тара и упаковка |
Способ размещения груза |
Масса единицы груза, кг |
Количество единиц груза, шт. |
Объемная масса груза, т/м3 |
Масса груженого контейнера, кг |
|
нетто |
брутто |
||||||
1. Велосипеды |
поддон одноразовый |
пакетами |
750 |
66 |
0,83 |
49500 |
61018 |
2. Гвозди |
то же |
то же |
1920 |
28 |
2,37 |
53760 |
54404 |
3. Курага |
- « - |
- « - |
750 |
66 |
0,77 |
49500 |
61018 |
4. Крабы |
- « - |
- « - |
810 |
60 |
0,69 |
48600 |
59980 |
5. Консервы |
- « - |
- « - |
983 |
54 |
1,44 |
53082 |
64324 |
6. Подшипники |
- « - |
- « - |
977 |
55 |
1,13 |
53735 |
65000 |
7. Алюминий в чушках (плоский) |
пакет с обвязкой металлической лентой |
- « - |
905 |
60 |
1,98 |
54300 |
64300 |
8. Алюминий в чушках (фигурный) |
пакет с обвязкой алюминиевой проволокой |
- « - |
650 |
84 |
1,36 |
54600 |
64600 |
9. Бронза в чушках |
пакет с обвязкой металлической проволокой |
- « - |
420 |
130 |
4,68 |
54600 |
64600 |
10. Медные катоды |
пакет с обвязкой металлической лентой |
- « - |
1500 |
36 |
3,67 |
54000 |
64000 |
11. Никелевые катоды |
то же |
- « - |
1500 |
36 |
2,57 |
54000 |
64000 |
12. Цинк в чушках |
- « - |
- « - |
1100 |
50 |
4,73 |
55000 |
65000 |