МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР

ТИПОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
ПО ИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ РЕМОНТА ОБОРУДОВАНИЯ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ 0,38-20 кВ

РДТП 34-38-046-87
(РД 34.20.668)

РАЗРАБОТАНО ЦКБ НПО "Энергоремонт"

УТВЕРЖДЕНО Управлением электрификации сельского хозяйства Минэнерго СССР 26.10.87 г.

"Типовое положение по Индустриализации ремонта оборудования распределительных электросетей 0,38 - 20 кВ" предназначено для использования всеми Производственными объединениями энергетики и электрификации (ПЭО) Минэнерго СССР при решении вопросов, связанных с внедрением и проведением заводского ремонта обменного фонда и агрегатного метода ремонта оборудования распределительных электрических сетей 0,38 - 20 кВ.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящее Положение определяет порядок индустриализации* ремонта транспортабельного оборудования распределительных электрических сетей.

____________

* Термины приведены в приложении 1

1.2. Индустриализация ремонта оборудования распределительных электросетей является прогрессивной формой ремонта, направленной на:

улучшение качества ремонта;

повышение надежности электроснабжения;

увеличение производительности труда;

сокращение затрат на ремонт;

увеличение ремонтного цикла.

1.3. Индустриализация ремонта предусматривает наличие цеха заводского ремонта и обменного фонда транспортабельного оборудования и сборочных единиц.

1.4. Индустриализации ремонта оборудования распределительных электрических сетей должны предшествовать организационные мероприятия по внедрению агрегатного метода ремонта оборудования на местах его установки, заключающегося в замене сравнительно легко демонтируемых блоков, сборочных единиц с вышедшими из строя или отказавшими элементами на аналогичные исправные блоки, сборочные единицы или в замене всего изделия в комплекте.

2. ЗАВОДСКОЙ РЕМОНТ ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ

2.1. При индустриализации ремонт транспортабельного оборудования выполняется в цехе заводского ремонта (ЦЗР).

2.2. Цех заводского ремонта оборудования распределительных электрических сетей является хозрасчетным подразделением и может входить в состав производственного ремонтного предприятия (ПРП) или другого предприятия энергосистемы.

2.3. Цех заводского ремонта должен соответствовать требованиям Правил техники безопасности (ПТБ), Правил противопожарной безопасности (ППБ), промышленной санитарии и иметь все условия для высокопроизводительного труда.

2.4. Организация труда на рабочих местах, состав звеньев (бригад), техническое оснащение рабочих мест определяются в соответствии с конструкторской и технологической документацией на ремонт, тарифно-квалификационным справочником и нормами трудозатрат.

2.5. Работа ЦЗР, как правило, организуется на принципах бригадного подряда.

2.6. Материально-техническое обеспечение ЦЗР осуществляется на основании заявок, составленных в соответствии с годовым планом-графиком ремонтных работ.

2.7. Финансовые расчеты за выполненные ЦЗР работы осуществляются в установленном в энергосистеме и предприятии порядке.

2.8. Штат ЦЗР комплектуется за счет численности ремонтного персонала РЭУ или предприятий электросетей (ПЭС) в соответствии со среднегодовыми объемами ремонта, выполняемыми для каждого ПЭС.

2.9. Задачей ЦЗР является четкое и качественное проведение ремонта в соответствии с договорными обязательствами по объемам, номенклатуре и срокам.

2.10. Цех заводского ремонта работает по годовому и месячным планам - графикам ремонта транспортабельного оборудования, составленным на основании предварительно согласованных планов - графиков ремонта ПЭС, являющихся заказчиками.

2.11. Цех заводского ремонта укомплектовывается технологическим оборудованием, оснасткой, средствами механизации и устройствами для испытаний, обеспечивающими возможность полной разборки ремонтируемого оборудования на составные элементы, для операций по восстановлению или замене износившихся элементов оборудования и последующей их сборке в целое комплектное изделие согласно опросному листу заказчика (приложение 2) и конструкторской документации завода - изготовителя изделия.

2.12. В ЦЗР применяется специализация по основным видам работ, включая приемку комплектующих изделий, испытания изделий в комплекте согласно нормам, выходной контроль.

Примечания: 1. Под ЦЗР целесообразно использовать помещения демонтируемых электростанций, котельных и другие помещения после соответствующей реконструкции.

2. К ЦЗР должны быть проложены и должны содержаться в надлежащем состоянии подъездные пути.

3. Целесообразно размещать в одном месте ЦЗР по ремонту трансформаторов до III габарита и ЦЗР по ремонту комплектных трансформаторных подстанций 6-10/0,38 кВ (КТП) в целях сокращения транспортных, складских расходов, лучшего использования грузоподъемных механизмов, участков покраски и сушки, металлообрабатывающих станков, сварочного оборудования и т.п.

4. При наличии нескольких вариантов выбора помещений следует отдать предпочтение варианту, при котором приведенные затраты на ремонт окажутся меньшими.

5. При необходимости в ЦЗР может быть налажено производство конструкций под монтаж КТП, линейных разъединителей, светильников наружного освещения и т.п.

3. АГРЕГАТНЫЙ МЕТОД РЕМОНТА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ В ПЭС

3.1. Агрегатный метод ремонта оборудования распределительных электрических сетей заключается в том, что вместо ремонта оборудования на месте его эксплуатации производится его замена из обменного фонда отремонтированного в ЦЗР в соответствии с опросным листом.

3.2. Агрегатный метод ремонта осуществляется специализированной бригадой ПЭС или района электросетей (РЭС).

3.3. До начала планируемого года ПЭС или РЭС составляет план-график замены транспортабельного оборудования с разбивкой по месяцам и согласует его с ЦЗР.

3.4. Оборудование, которое требуется восстановить, ПЭС сдает в ЦЗР, а взамен получает аналогичное по параметрам из обменного фонда ЦЗР.

3.5. Сдаваемое в ремонт оборудование должно быть полностью укомплектовано изделиями, которыми оно было оснащено в момент демонтажа.

3.6. На каждое КТП, сдаваемое в ремонт ПЭС, заказчик заполняет опросный лист (приложение 2) в соответствии с условиями эксплуатации его в том месте, где оно будет установлено после ремонта.

3.7. Специализированная бригада по проведению ремонта агрегатным методом должна быть оснащена подъемно-транспортным и сварочным оборудованием, специальной оснасткой и инструментом в объеме, достаточном для выполнения работ по замене и вводу в действие оборудования. Членам бригады должны быть созданы условия для высокопроизводительного труда.

4. ПЛАНИРОВАНИЕ РЕМОНТОВ ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

4.1. В ПЭС составляется план-график ремонта транспортабельного оборудования на год с разбивкой по месяцам, затем его представляют для согласования в ЦЗР не позже 15 ноября предыдущего планируемого года.

4.2. На основании планов-графиков ПЭС ЦЗР составляет сводный план-график ремонта транспортабельного оборудования по энергосистеме (или зоне, обслуживаемой ЦЗР) с учетом равномерной загрузки ЦЗР по месяцам года.

4.3. Разработанный годовой план-график ремонта транспортабельного оборудования подлежит утверждению в энергосистеме и не позже 10 декабря передается в ПЭС.

4.4. В плане-графике работы ЦЗР необходимо предусмотреть некоторый задел на случай непредвиденных аварийных ситуаций.

4.5. Утвержденный план-график ремонта транспортабельного оборудования является гарантией того, что ПЭС получают оборудование из ремонта не позже 5 числа текущего месяца.

4.6. Годовой план-график является основанием для планирования материально-технического снабжения ЦЗР.

4.7. Все изменения плана-графика ремонта согласуются за месяц до намечаемого изменения.

5. ВЗАИМООТНОШЕНИЯ МЕЖДУ ЗАКАЗЧИКОМ И ИСПОЛНИТЕЛЕМ РЕМОНТОВ

5.1. Взаимоотношения между ПЭС, сдающими в ремонт транспортабельное оборудование (заказчик) и ЦЗР, выполняющим ремонт (исполнитель), регламентируются действующими Правилами организации технического обслуживания и ремонта оборудования, зданий и сооружений электростанций и электросетей. Приложение 2, РДПр 34-38-030-84.

5.2. Сдача в ремонт и прием из ремонта оборудования, а также выдача и получение из ремонта отремонтированного оборудования осуществляются в соответствии с планом-графиком ремонта (разд. 4).

5.3. Заказчик оплачивает стоимость ремонта в соответствии с прейскурантами, действующими на данный момент, или калькуляцией (приложение 3).

5.4. Статьи затрат, входящие в калькуляцию, определяются на основании спецификации на материалы, запасные части и комплектующие изделия, составляемых на основании опросных листов (приложение 2), приемосдаточных актов (приложение 4) и фактических трудозатрат на ремонт.

5.5. Цены на материалы, запасные части и комплектующие изделия определяются на основании действующих прейскурантов.

Стоимость трудозатрат определяются в зависимости от разрядов исполнителей ремонта и действующей тарифной сетки.

6. НОМЕНКЛАТУРА ОБОРУДОВАНИЯ, ПОДЛЕЖАЩЕГО ЗАВОДСКОМУ РЕМОНТУ

6.1. Заводскому ремонту подлежит оборудование, которое удовлетворяет следующим условиям:

оборудование может разбираться на транспортабельные сборочные единицы или транспортироваться в сборе;

оборудование может быть заменено полностью или заменена его транспортабельная часть из обменного фонда;

трудозатраты на демонтаж, монтаж (замену) и наладку при заводском ремонте должны быть меньшими, чем на ремонт этого оборудования на месте установки при соблюдении равного качества ремонта.

Примечание. Если ремонт в условиях цеха заводского ремонта обеспечивает лучшее качество в результате применения технологических операций, выполнение которых в полевых условиях невозможно, следует отдать предпочтение заводскому методу ремонта.

6.2. К оборудованию, для которого применим заводской метод ремонта в распределительных электрических сетях, можно отнести:

силовые трансформаторы до III габарита;

КТП 6-10/0,38 кВ;

разъединители 6 - 20 кВ;

щиты 0,38 кВ мачтовых трансформаторных подстанций.

6.3. Ремонт разъединителей 6 - 20 кВ, распределительных щитов 0,38 кВ и комплектующих их изделий целесообразно выполнять в цехе заводского ремонта КТП 6-10/0,38 кВ.

7. ОБМЕННЫЙ ФОНД

7.1. В ЦЗР и ПЭС создается обменный фонд изделий, ремонтируемых в ЦЗР.

7.2. Источниками создания обменного фонда изделий и их составных частей являются:

изделия и их составные части централизованной поставки и местного изготовления;

изделия и их составные части, прошедшие ремонт после их демонтажа;

изделия, снятые с эксплуатации и восстановленные в результате капитального ремонта и модернизации.

7.3. Для создания необходимого обменного фонда в ЦЗР ПЭС передают часть изделий, снятых с эксплуатации и подлежащих восстановлению, на баланс предприятия, в состав которого входит ЦЗР. Передача с баланса на баланс оформляется в установленном порядке.

7.4. Количество изделий в обменном фонде определяется расчетом по действующим Методике расчета и распределения обменных фондов между предприятиями и ремонтными цехами энергосистем по централизованному ремонту транспортабельного электрооборудования, разработанной ВНИИЭ и Отраслевой методике по расчету потребности в резервном оборудовании и запасных частях для ремонтного обслуживания энергосистем.

7.5. Допускается упрощенный расчет потребности в обменном фонде по формуле

где N - количество изделий в обменном фонде;

 - верхний доверительный коэффициент, обеспечивающий вероятность 0,9 отсутствия простоев из-за нехватки обменного фонда. Значения коэффициента определяются следующим образом:

При этом: m - количество оборудования данного вида, подлежащего заводскому ремонту и эксплуатируемого в зоне обслуживания данного ЦЗР;

T_воз - среднее время возобновления обменного фонда, выраженное в годах; оно колеблется в пределах от 0,1 до 0,17 года,

t_мп - периодичность ремонта, лет.

Пример расчета потребности в обменном фонде приведен в приложении 5.

7.6. Потребность в изделиях обменного фонда рассчитывается на перспективный плановый период, как правило, без разбивки по годам этого периода и уточняется по мере изменения количества эксплуатируемого оборудования.

8. РЕМОНТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

8.1. Ремонт изделий в ЦЗР должен производиться в соответствии с требованиями нормативно-технической и конструкторско-технологической документации.

При ремонте должны выполняться требования ПТЭ, Эксплуатационных и Противоаварийных циркуляров, распоряжений и указаний вышестоящих организаций.

8.2. К нормативно-технической документации относятся действующие в отрасли стандарты, технические условия на ремонт, нормы и нормативы.

8.3. К технологической документации относятся документы, разработанные в соответствии с требованиями ЕСТД и ОСТ 34-38-445-80 "Номенклатура и комплектность технологических документов".

8.4. К конструкторской документации можно отнести руководство по ремонту, ремонтные чертежи, разработанные в соответствии с ГОСТ 2.604-68, ремонтные эскизы.

8.5. Наряду с указанной выше документацией для обеспечения нормальной организации управления, учета и отчетности при планировании и подготовке ремонта, его проведения должна применяться организационно-распорядительная и другая документация.

Приложение 1

ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ТИПОВОМ ПОЛОЖЕНИИ

Приложение 2

Приложение 3

Приложение 4

Приложение 5

ПРИМЕР РАСЧЕТА ПОТРЕБНОСТИ В ОБМЕННОМ ФОНДЕ

I. Исходные данные.

Количество КТП, эксплуатируемых в энергосистеме и подлежащих заводскому ремонту, m₁ = 3500 шт., в том числе в одном из ПЭС m ₂ = 500 шт.

Периодичность ремонта t_мп = 8 лет.

Среднее время возобновления обменного фонда: для цеха заводского ремонта T_воз1 = 0,14 года и для ПЭС T_воз2 = 0.1 года.

II. Определяем значение r.

Для цеха заводского ремонта

Согласно таблице, приведенной в п. 7.5, r₁ = 1,16.

Для ПЭС

Согласно таблице, приведенной в п. 7.5, r₂ = 1,44.

III. Количество обменного фонда КТП.

Для цеха заводского ремонта

Для ПЭС

СОДЕРЖАНИЕ