Библиотека технической документации

Дата актуализации: 01.01.2021

Обозначение	Дата введения	Статус
ГОСТ Р 57611-2017 Эргономика. Сигналы опасности визуальные. Общие требования, проектирование и испытания	01.12.2018	введен впервые
Область применения: В стандарте установлены критерии восприятия человеком визуальных сигналов опасности, обеспечивающие распознавание этих сигналов и реагирование на них. В стандарте приведены эргономические требования и требования к безопасности при проведении физических наблюдений и субъективной визуальной проверки. Стандарт представляет собой руководство по проектированию сигналов, обеспечивающее четкое понимание и выделение сигналов в соответствии с 6.4.3 ГОСТ ISO 12100–2013. Стандарт не применим к показателям опасности: - представленным в письменной или графической форме; - передаваемым с помощью устройств отображения данных. Стандарт не распространяется на специальные инструкции, например применяемые при возникновении стихийных бедствий, а также в общественном транспорте.
ГОСТ Р 57612-2017 Эргономика. Система звуковых и визуальных сигналов опасности и информационных сигналов	01.12.2018	введен впервые
Область применения: Для снижения рисков, связанных с неправильным пониманием визуальных и звуковых сигналов опасности, разработана система сигналов опасности и информационных сигналов, в которой учтена различная скорость восприятия этих сигналов людьми. Стандарт применим для всех сигналов опасности и информационных сигналов, которые должны быть поняты и четко дифференцированы в соответствии с 6.4.3 ГОСТ ISO 12100–2013, другими требованиями или рабочей ситуацией, а также применим ко всем степеням срочности реакции - от крайней срочности до ситуации «Отбой». В тех случаях, когда визуальный сигнал дополняют звуковым, вид сигнала определяют для обоих сигналов. Стандарт не применим в областях, на которые не распространяются требования конкретных стандартов или других действующих соглашений (международных или национальных): в частности, к сигналам пожарной и медицинской тревоги; сигналам, используемым в сфере общественного транспорта; навигационным сигналам, а также к сигналам, применяемым в специальных областях деятельности (например, военной). Чтобы избежать противоречий при создании новых сигналов, необходимо обеспечить их соответствие требованиям стандарта.
ГОСТ Р 57794-2017 Эргономика термальной среды. Аналитическое определение и интерпретация теплового стресса с использованием расчета прогнозируемой тепловой нагрузки	01.12.2018	введен впервые
Область применения: В стандарте установлен метод аналитической оценки и интерпретации теплового стресса, который испытывает субъект в горячей среде. В стандарте описан метод прогнозирования интенсивности потоотделения и внутренней температуры тела человека в конкретных условиях труда. Различные термины, использованные в данной модели прогнозирования, в частности для вычисления теплового баланса, показывают влияние различных физических параметров окружающей среды на тепловую нагрузку, которую испытывает субъект. Таким образом, настоящий стандарт позволяет определить, какой параметр или группа параметров должны быть изменены и до какой степени, чтобы уменьшить риск физиологического напряжения.
ГОСТ Р 58497-2019 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Требования к представлению визуальной информации внутри транспортного средства и методы проверки их выполнения	01.12.2019	взамен
Область применения: Стандарт устанавливает минимальные требования к качеству и четкости изображения на дисплеях информационно-управляющей системы транспортного средства, содержащих динамично изменяющуюся визуальную информацию, которую система представляет водителю легкового автомобиля во время движения транспортного средства. Требования к контрасту изображения и размеру шрифта не распространяются на грузовые автомобили, так как данные требования приведены в соответствии с [1], который применим только к пассажирским транспортным средствам. Требования к представлению визуальной информации разработаны таким образом, чтобы они не зависели от технологии изготовления дисплея. Однако в некоторых случаях приведены методы испытаний и процедуры измерений для проверки соответствия требованиям стандарта. Стандарт применим к перцептивным и некоторым основным когнитивным компонентам визуальной информации, включая четкость восприятия знаков и распознаваемость цветов. Он не применим к другим факторам, влияющим на производительность труда и комфорт, таким как применяемое кодирование, форма и характеристики диалога, или к дисплеям, использующим: - знаки, представленные как часть символа или графической информации; - информацию, накладываемую поверх стекол обзора (например, индикацию на лобовом стекле); - графические изображения (например, изображение с камеры заднего вида); - карты и топографические изображения (например, в навигационных системах); - квазистатическую информацию [например, АМ/РМ (время до полудня/после полудня), км/мили, кПа/рsi (килопаскали/фунты на квадратный дюйм), ВКЛ/ВЫКЛ]. Заменяет собой: ГОСТ Р ИСО 15008-2012 «Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Требования к представлению визуальной информации внутри транспортного средства и методы их проверки»
ГОСТ Р 58498-2019 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Принципы управления диалогом и процедуры проверки соответствия	01.12.2019	взамен
Область применения: Стандарт устанавливает эргономические принципы разработки диалога водителя транспортного средства с информационно-управляющей системой транспортного средства (ИУС ТС) во время движения транспортного средства. Стандарт также приводит условия проверки соответствия ИУС ТС требованиям, основанным на этих принципах. Стандарт применим к ИУС ТС, состоящей из одного или нескольких устройств, которые могут быть независимы или связаны между собой. Стандарт не может быть применен к ИУС ТС без диалога, ИУС ТС в состоянии отказа, а также к элементам управления и дисплеям, используемым для выполнения функций, не связанных с ИУС ТС. Требования и рекомендации стандарта в некоторых случаях могут быть изменены для водителей с ограниченными возможностями. Заменяет собой: ГОСТ Р ИСО 15005-2012 «Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Принципы управления диалогом и процедуры проверки соответствия»
ГОСТ Р ЕН 547-1-2008 Безопасность машин. Размеры тела человека. Часть 1. Принципы определения размеров проемов, обеспечивающих полный доступ человека к машине	01.01.2010	введен впервые
Область применения: Стандарт устанавливает размеры проемов для доступа человека к рабочим местам у машин с соблюдением требований безопасности, указанных в ЕН 292-1. Стандарт разработан, в первую очередь, для рабочих мест стационарных машин, для подвижных машин могут быть установлены дополнительные требования. Антропометрические данные определены из расчета 95 % или 99 % ожидаемого контингента пользователей. Данные из расчета 99 % следует применять для аварийных выходов. Стандарт применяется к машинам, изготовленным после даты его введения.
ГОСТ Р ЕН 1005-1-2008 Безопасность машин. Физические возможности человека. Часть 1. Термины и определения	01.01.2009	введен впервые
Область применения: Стандарт устанавливает термины и определения, применяемые в ЕН 1005-2, ЕН 1005-3, ЕН 1005-4 и ЕН 1005-5. Основные понятия и общие эргономические принципы конструирования машин даны в ЕН 292-1, ЕН 292-2 [1], ЕН 614-1 [6]. Стандарт применяется к машинам, изготовленным после даты его введения.
ГОСТ Р ЕН 1005-3-2010 Безопасность машин. Физические возможности человека. Часть 3. Рекомендуемые пределы усилий при работе на машинах	01.07.2011	введен впервые
Область применения: Стандарт представляет собой руководство для изготовителя оборудования или его составных частей и предписание для стандарта типа C в части контроля рисков для здоровья из-за мускульных усилий, имеющих отношение к станку. Стандарт определяет рекомендуемые ограничения для действий в процессе операций с оборудованием, включая: - создание, транспортирование и подготовку к работе (сборку, установку, наладку); - эксплуатацию (работу, чистку, обнаружение недостатков, техническое обслуживание, регулирование, обучение, переналадку); - вывод из рабочего состояния, снятие с опоры и демонтаж. Стандарт применим, в первую очередь, к оборудованию для профессионального использования, осуществляемого взрослым работающим населением, каковым являются здоровые рабочие с обычными физическими возможностями, а во вторую очередь, к оборудованию для бытового применения, осуществляемого всем населением, включая молодежь и стариков. Стандарт применим к тем станкам, которые были изготовлены после даты его издания, и не применим к оборудованию, изготовленному до даты его публикации.
ГОСТ Р ИСО 1503-2014 Эргономика. Требования к пространственной ориентации и направлениям движения органов управления	01.12.2015	введен впервые
Область применения: Стандарт устанавливает принципы проектирования, процедуры, рекомендации и требования к пространственной ориентации и направлению движения органов управления, а также к дисплеям, используемым в станках, промышленных роботах, офисной технике, машинах для земляных работ, транспортных средствах (автомобилях, железнодорожных электропоездах/подвижном составе, воздушных и морских судах и т.д.), информационных системах, бытовой технике, коммунальных службах и функциональных компонентах строительных объектов. Стандарт устанавливает основные требования к определению направления на органах управления и направления движения или изменения состояния целевого объекта.
ГОСТ Р ИСО 6385-2007 Эргономика. Применение эргономических принципов при проектировании производственных систем	01.06.2008	заменен
Область применения: Стандарт устанавливает основополагающие руководящие указания по проектированию производственных систем на основе фундаментальных принципов эргономики и определяет соответствующие основные термины.