Библиотека технической документации

Дата актуализации: 01.01.2021

Обозначение	Дата введения	Статус
Серия 3.501.2-139 Выпуск 1-3. Пролетное строение Lp = 44,0 м. Рабочие чертежи	01.01.1987	заменен
Входит в: Серия 3.501.2-139 «Пролетные строения для железнодорожных мостов с ездой понизу, пролетами 33 - 110 м, металлические, со сварными элементами замкнутого сечения и монтажными соединениями на высокопрочных болтах в обычном и северном исполнении» Заменяет собой: Типовой проект 3.501-30/75 «Металлические пролетные строения с ездой понизу пролетами 33 - 110 м под железную дорогу со сварными элементами и монтажными соединениями на высокопрочных болтах для использования в Северных районах»
Серия 3.501.2-139 Выпуск 1-5. Пролетное строение Lp = 55,0 м. Рабочие чертежи	01.01.1987	не действует
Входит в: Серия 3.501.2-139 «Пролетные строения для железнодорожных мостов с ездой понизу, пролетами 33 - 110 м, металлические, со сварными элементами замкнутого сечения и монтажными соединениями на высокопрочных болтах в обычном и северном исполнении» Заменяет собой: Типовой проект 3.501-30/75 «Металлические пролетные строения с ездой понизу пролетами 33 - 110 м под железную дорогу со сварными элементами и монтажными соединениями на высокопрочных болтах для использования в Северных районах»
Серия 3.501.2-139 Выпуск 1-6. Пролетные строения пролетами 33,0 - 55,0 м. Конструкции металлические. Узлы. Рабочие чертежи	01.01.1987	не действует
Входит в: Серия 3.501.2-139 «Пролетные строения для железнодорожных мостов с ездой понизу, пролетами 33 - 110 м, металлические, со сварными элементами замкнутого сечения и монтажными соединениями на высокопрочных болтах в обычном и северном исполнении» Заменяет собой: Типовой проект 3.501-30/75 «Металлические пролетные строения с ездой понизу пролетами 33 - 110 м под железную дорогу со сварными элементами и монтажными соединениями на высокопрочных болтах для использования в Северных районах»
Серия 3.501.2-139 Выпуск 1-8. Пролетные строения пролетами 33,0 - 55,0 м. Конструкции железобетонные. Изделия и узлы. Рабочие чертежи	01.01.1987	не действует
Входит в: Серия 3.501.2-139 «Пролетные строения для железнодорожных мостов с ездой понизу, пролетами 33 - 110 м, металлические, со сварными элементами замкнутого сечения и монтажными соединениями на высокопрочных болтах в обычном и северном исполнении» Заменяет собой: Типовой проект 3.501-30/75 «Металлические пролетные строения с ездой понизу пролетами 33 - 110 м под железную дорогу со сварными элементами и монтажными соединениями на высокопрочных болтах для использования в Северных районах»
Серия 3.501.3-183.01 Выпуск 0. Материалы для проектирования	15.04.2002	не определен законодательством
Входит в: Серия 3.501.3-183.01 «Трубы водопропускные круглые из гофрированного металла для железных и автомобильных дорог»
Серия 3.501.3-184.03 Выпуск 0. Материалы для проектирования	01.02.2004	не определен законодательством
Входит в: Серия 3.501.3-184.03 «Трубы водопропускные круглые отверстиями 1,5-3,0 м из гофрированного металла с гофром 164 х 57 мм для железных и автомобильных дорог»
Серия 3.501.3-186.09 Трубы водопропускные круглые отв. 1,0 - 3,0 м из гофрированного металла с гофром 100х20 мм для железных и автомобильных дорог	01.01.2010	не определен законодательством
Серия 3.501.3-186.09 Выпуск 0. Материалы для проектирования	01.01.2010	не определен законодательством
Входит в: Серия 3.501.3-186.09 «Трубы водопропускные круглые отв. 1,0 - 3,0 м из гофрированного металла с гофром 100х20 мм для железных и автомобильных дорог»
Серия 3.501.3-186.09 Выпуск 1. Элементы заводского изготовления. Рабочие чертежи	01.01.2010	не определен законодательством
Входит в: Серия 3.501.3-186.09 «Трубы водопропускные круглые отв. 1,0 - 3,0 м из гофрированного металла с гофром 100х20 мм для железных и автомобильных дорог»
Серия 3.501.3-189.14 Выпуск 0. Материалы для проектирования	03.03.2014	не определен законодательством
Входит в: Серия 3.501.3-189.14 «Трубы водопропускные круглые отверстиями 0,3 - 3,6 м цельновитые из гофрированного металла с гофром 68х13 мм и 76х25 мм для железных и автомобильных дорог»