| Обозначение | Дата введения | Статус |
 ГОСТ 35256-2025 Рама боковая и балка надрессорная сварные двухосных тележек железнодорожных грузовых вагонов. Технические условия | 01.12.2026 | принят |
Название англ.: Welded side frame and bolster beam of a two-axle bogies for railway freight wagons. Specifications Нормативные ссылки: ГОСТ 2.601; ГОСТ 2.602; ГОСТ Р 2.601-2019; ГОСТ Р 70488-2022; ГОСТ 8.051; ГОСТ 9.014; ГОСТ 15.309-98; ГОСТ 15.902; ГОСТ 2601; ГОСТ 5264; ГОСТ 6996-66; ГОСТ 7409-2018; ГОСТ 7512; ГОСТ 8713; ГОСТ 9246-2013; ГОСТ 9454; ГОСТ 10905; ГОСТ 11533; ГОСТ Р ИСО 17659-2009; ГОСТ Р 58904-2020; ГОСТ Р 58905-2020; ГОСТ 11534; ГОСТ 14771; ГОСТ 15150; ГОСТ 18321-73; ГОСТ 23170-78; ГОСТ 23518; ГОСТ 24297; ГОСТ 29329 ; ГОСТ 32192; ГОСТ 32894-2014; ГОСТ 33211-2014; ГОСТ 33788-2016; ГОСТ 33939; ГОСТ Р 50779.12-2021; ГОСТ Р 53228-2008; ГОСТ 33976-2016; ГОСТ 34502; ГОСТ 34991;ГОСТ ISO 9000 |
 ГОСТ 35262-2025 Подвижной состав метрополитена. Электромагнитная совместимость. Требования к электромагнитной эмиссии от подвижного состава метрополитена и методы испытаний | 01.10.2025 | действует |
Название англ.: Subway rolling stock. Electromagnetic compatibility. Requirements for electromagnetic emission from subway rolling stock and test methods Область применения: Настоящий стандарт распространяется на моторвагонный подвижной состав метрополитена и специальный подвижной состав метрополитена, оснащенный электрическим оборудованием (далее – подвижной состав метрополитена). Стандарт устанавливает требования по ограничению электромагнитных помех от подвижного состава метрополитена и методы испытаний Нормативные ссылки: ГОСТ 30372-2017; ГОСТ 33436.2-2016;ГОСТ CISPR 16-1-1;ГОСТ CISPR 16-1-2;ГОСТ CISPR 16-1-4;ГОСТ CISPR 16-2-1-2015;ГОСТ CISPR 16-2-3-2016 |
 ГОСТ 35269-2025 Вагоны-термосы. Общие технические условия | 30.12.2026 | принят |
Название англ.: Thermos car. General specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на вагоны-термосы (далее – вагоны), предназначенные для перевозки грузов, в том числе термически подготовленных скоропортящихся грузов, требующих сохранения в определенном диапазоне температуры груза в течение ограниченного интервала времени его доставки по железнодорожным путям общего и необщего пользования шириной колеи 1520 мм, оборудованные тележками по ГОСТ 9246 или ГОСТ 34763.1. Настоящий стандарт не распространяется на автономные рефрижераторные вагоны по ГОСТ 35003, а также на изотермические вагоны-цистерны Нормативные ссылки: ГОСТ 2.601; ГОСТ Р 2.601-2019; ГОСТ 2.602; ГОСТ Р 70488-2022; ГОСТ 2.610; ГОСТ Р 2.610-2019; ГОСТ 8.051; ГОСТ 9.014; ГОСТ 9.307; ГОСТ 9.402; ГОСТ 12.1.019; ГОСТ 12.2.007.0; ГОСТ 12.4.026; ГОСТ 15.309-98; ГОСТ 15.902; ГОСТ 27.002; ГОСТ Р 27.102-2021; ГОСТ 27.301; ГОСТ 166; ГОСТ 380; ГОСТ 427; ГОСТ 535; ГОСТ 977; ГОСТ 1050; ГОСТ 3191; ГОСТ 3475; ГОСТ 5582; ГОСТ 5949; ГОСТ 6996; ГОСТ 7062; ГОСТ 7350; ГОСТ 7409-2018; ГОСТ 7502; ГОСТ 7505; ГОСТ 7829; ГОСТ 8026; ГОСТ 8479; ГОСТ 9238; ГОСТ 9246-2013; ГОСТ 9454; ГОСТ 9941; ГОСТ 13837; ГОСТ 14637; ГОСТ 14918; ГОСТ 15150; ГОСТ 16523; ГОСТ 17066; ГОСТ 18321-73; ГОСТ Р 50779.12-2021; ГОСТ 19281; ГОСТ 20022.6; ГОСТ 21130; ГОСТ 21447; ГОСТ 22235-2023; ГОСТ 22703; ГОСТ 24297; ГОСТ 29329; ГОСТ Р 53228-2008; ГОСТ 30244; ГОСТ 31380; ГОСТ 32700; ГОСТ 32880; ГОСТ 32894; ГОСТ 32913; ГОСТ 33211-2014; ГОСТ 33322; ГОСТ 33434-2015; ГОСТ 33597; ГОСТ 33661; ГОСТ 33788-2016; ГОСТ 33976; ГОСТ 34434; ГОСТ 34468; ГОСТ 34632-2020; ГОСТ 34759; ГОСТ 34763.1-2021; ГОСТ 35003;ГОСТ OIML R 76-1 |
 ГОСТ EN 15085-1-2015 Железнодорожный транспорт. Сварка железнодорожных транспортных средств и их элементов. Часть 1. Общие положения | 01.01.2017 | действует |
| Область применения: Эта серия стандартов устанавливает требования к сварке металлических материалов при изготовлении и ремонте железнодорожных транспортных средств и их элементов. Настоящий стандарт содержит общие рекомендации и определения для сварки железнодорожных транспортных средств и их элементов. Настоящий стандарт применяется ко всем конструкциям, узлам и деталям, сваренным любыми способами сварки, включая ручные, частично механизированные, полностью механизированные или автоматические, в соответствии с EN ISO 4063 Нормативные ссылки: EN 15085-1:2007+A1:2013, EN 45020:2006;CEN/TR 14599:2005;EN ISO 17659:2004 |
 ГОСТ EN 15085-2-2015 Железнодорожный транспорт. Сварка железнодорожных транспортных средств и их элементов. Часть 2. Требования к качеству и сертификация производителя сварки | 01.01.2017 | действует |
| Область применения: Эта серия стандартов устанавливает требования к сварке металлических материалов при изготовлении и ремонте железнодорожных транспортных средств и их элементов. Данная часть стандарта определяет уровни сертификации, требования к производителям сварки и описывает процедуру признания их сертификации Нормативные ссылки: EN 15085-2:2007, EN 287-1;EN 473;EN 1418;EN 15085-1:2007;EN 15085-3:2007;EN 15085-4:2007;EN ISO 3834 (all parts);EN ISO 9606-2;EN ISO 14555;EN ISO 14731:2006;EN ISO 15607;EN ISO 15609;EN ISO 15610;EN ISO 15611;EN ISO 15612;EN ISO 15613;EN ISO 15614;EN ISO 15620;EN ISO/IEC 17025;EN ISO 15614 (all parts) |
 ГОСТ EN 15085-3-2015 Железнодорожный транспорт. Сварка железнодорожных транспортных средств и их элементов. Часть 3. Требования к проектированию | 01.01.2017 | действует |
| Область применения: Эта серия стандартов относится к сварке металлических материалов при изготовлении и ремонте железнодорожных транспортных средств и их элементов. Данная часть серии стандартов содержит особенности проектирования и правила классификации при производстве и техническом обслуживании железнодорожных транспортных средств и их узлов. По согласованию с заказчиком, к чертежам, выполненным до публикации этого стандарта, можно применять соответствующие положения настоящего стандарта Нормативные ссылки: EN 15085-3:2007, ISO 10447;EN 1011-2;EN 1708-2;EN 10025-2;EN 12663;EN 13749;EN 15085-1:2007;EN 15085-2:2007;EN 15085-4:2007;EN 15085-5:2007;EN 22553;EN ISO 4063;EN ISO 5817;EN ISO 6520-1;EN ISO 6520-2;EN ISO 9692-1;EN ISO 9692-2;EN ISO 9692-3;EN ISO 1004;EN ISO 13919-1;EN ISO 13919-2;EN ISO 14555;EN ISO 15614-1;EN ISO 15614-12;EN ISO 17653;CEN ISO/TR 15608 |
 ГОСТ EN 15085-4-2015 Железнодорожный транспорт. Сварка железнодорожных транспортных средств и их элементов. Часть 4. Требования к производству | 01.01.2017 | действует |
| Область применения: Эта серия стандартов устанавливает требования к сварке металлических материалов при изготовлении и ремонте железнодорожных транспортных средств и их элементов. Данная часть стандарта описывает требования к производству сварочных работ (то есть подготовку и выполнение) Нормативные ссылки: EN 15085-4:2007, EN 287-1;EN 1011;EN 10204:2004;EN 13479;EN 15085-1:2007;EN 15085-3:2007;EN ISO 544;EN ISO 4063:2000;EN ISO 9013:2002;EN ISO 9606-2;EN ISO 9606-3;EN ISO 9606-4;EN ISO 9606-5;EN ISO 14555;CEN ISO/TR 15608:2005;EN ISO 15609;EN ISO 15610;EN ISO 15611;EN ISO 15612;EN ISO 15613;EN ISO 15614;EN ISO 15620;EN ISO 17652-1;EN ISO 17652-2 |
 ГОСТ EN 15085-5-2015 Железнодорожный транспорт. Сварка железнодорожных транспортных средств и их элементов. Часть 5. Контроль, испытания и документация | 01.01.2017 | действует |
| Область применения: Серия стандартов EN 15085 устанавливает требования к сварке металлических материалов при изготовлении и ремонте железнодорожных транспортных средств и их элементов. Настоящий стандарт устанавливает: - контроль и испытания, проводимые для сварных швов; - необходимые разрушающие и неразрушающие испытания; - документацию, необходимую для оценки соответствия продукции Нормативные ссылки: EN 15085-5:2007, EN 473;EN 10204;EN 15085-1:2007;EN 15085-2:2007;EN 15085-3:2007;EN 15085-4:2007;EN ISO 3834;EN ISO 5817;EN ISO 10042;EN ISO 14731:2006;EN ISO 15609;EN ISO/IEC 17050-1;EN ISO/IEC 17050-2;EN ISO 17635 |
 ГОСТ ISO 10326-2-2024 Вибрация. Лабораторный метод оценки вибрации сидений транспортных средств. Часть 2. Железнодорожный транспорт | 01.12.2025 | действует |
Название англ.: Mechanical vibration. Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration. Part 2. Application to railway vehicles Область применения: Настоящий стандарт устанавливает требования к проведению лабораторных испытаний сидений, предназначенных для использования пассажирами и членами поездной бригады железнодорожных транспортных средств (локомотивов, прицепных и самоходных вагонов) и не имеющих собственной виброизолирующей подвески (испытания сидений с виброизолирующей подвеской – по ISO 10326-1). Испытания проводят с применением возбуждения прямолинейной вибрацией вдоль трех взаимно перпендикулярных осей в диапазоне частот от 0,5 до 50 Гц. Получаемые в результате испытаний частотные характеристики сидений позволяют оценить, каким образом вибрация передается через сиденье на пассажира или члена поездной бригады. Кроме того, они позволяют оценить вибрацию сиденья с точки зрения комфорта находящегося на нем человека. Испытания проводят с применением возбуждения вибрацией разных типов в зависимости от имеющихся сведений об условиях эксплуатации сидений и возможностей испытательного оборудования Нормативные ссылки: ГОСТ 31317.2-2006, ISO 10326-2:2022, ISO 2041;ISO 2631-1;ISO 5347 (все части);ISO 5348;ISO 8041-1;ISO 10326-1:2016;ISO 13090-1;ISO 16063 (все части) |
 ГОСТ Р 12.0.011-2017 Система стандартов безопасности труда. Методы оценки и расчета профессиональных рисков работников железнодорожного транспорта | 01.06.2018 | действует |
Название англ.: Occupational safety standards system. Methods for assessment and calculation risks of railway employees Область применения: Настоящий стандарт устанавливает общие требования к методам, применяемым на всех этапах оценки профессиональных рисков работников железнодорожного транспорта, начиная от этапа выявления опасности до принятия решения о приемлемости (допустимости риска). Настоящий стандарт применяется для оценки профессиональных рисков, связанных с ущербом для здоровья и жизни работников, обусловленных воздействием вредных и опасных факторов различной природы Нормативные ссылки: ГОСТ 33433-2015; ГОСТ Р 12.0.010; ГОСТ Р ИСО/МЭК 31010-2011; ГОСТ Р 54934-2012 |