| Обозначение | Дата введения | Статус |
 Серия 3.503.1-67 Выпуск 1. Изделия заводского изготовления. Рабочие чертежи | 01.05.1987 | не определен законодательством |
| Входит в: Заменяет собой: |
 Серия 3.503.1-57 Выпуск 3. Монолитные железобетонные конструкции. Рабочие чертежи | 01.07.1982 | действует |
| Входит в: |
 Серия 3.503.1-104 Выпуск 2. Железобетонные изделия. Рабочие чертежи | 01.07.1992 | не определен законодательством |
| Входит в: |
 Серия 3.503.1-94 Опоры безростверковые из свай диаметром 0,6 м для автодорожных мостов с пролетами до 24 м | 01.04.1991 | не определен законодательством |
| |
 Серия 3.503.1-109.93 Опоры промежуточные свайностенчатые автодорожных мостов с пролетами 12, 15, 18 и 21 м | 01.07.1993 | не определен законодательством |
| |
 Серия 3.503.1-95 Выпуск 1-2. Прямые путепроводы. Северное исполнение. Монолитные конструкции и узлы. Рабочие чертежи | 01.01.1992 | не определен законодательством |
| Входит в: |
 Серия 3.503.1-101 Изоляция проезжей части, перекрытие деформационных швов железобетонных пролетных строений длиной до 33 м автодорожных мостов и путепроводов | 01.01.1992 | не определен законодательством |
| |
 Серия 3.503.1-91 Выпуск 0. Материалы для проектирования | 01.06.1990 | не определен законодательством |
| Входит в: |
 Серия 3.503.1-81 Выпуск 7-1. Дополнение 8. Балки пролетного строения длиной 24 м, высотой 12,3 м, армированные пучками из 4 стальных канатов К7 по ГОСТ 13840-68* и изготавливаемые в опалубке балок длиной 24 м по выпуску 5-5. Рабочие чертежи | 27.04.1998 | не определен законодательством |
| Область применения: Настоящий выпуск включает в себя рабочие чертежи сборных предварительно напряженных железобетонных балок пролетных строений длиной 24 м, высотой 1,23 м для мостов и путепроводов, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования, разработанные в соответствии со СНиП 2.05.03-84* "Мосты и трубы" Входит в: |
 Серия 3.503.1-58 Выпуск 0. Часть I. Материалы для проектирования. Исходные данные для проектирования | 01.09.1982 | заменен |
| Входит в: Чем заменён: |