ГОСТ Р 54326-2011

Пружины рессорного подвешивания железнодорожного подвижного состава. Метод испытаний на циклическую долговечность

Обозначение:	ГОСТ Р 54326-2011
Обозначение англ:	GOST R 54326-2011
Статус:	отменен
Название рус.:	Пружины рессорного подвешивания железнодорожного подвижного состава. Метод испытаний на циклическую долговечность
Название англ.:	Springs of spring suspension of the railway rolling stock. Method of fatigue life test
Дата добавления в базу:	01.09.2013
Дата актуализации:	01.01.2021
Дата введения:	01.01.2012
Дата окончания срока действия:	01.06.2014
Область применения:	Стандарт устанавливает метод испытаний на циклическую долговечность пружин. Требования стандарта распространяются на цилиндрические винтовые пружины сжатия из стали круглого сечения, работающие при продольных и комбинированных (продольных и поперечных) нагрузках в рессорном подвешивании железнодорожного подвижного состава.
Оглавление:	1 Область применения 2 Нормативные ссылки 3 Термины, определения и обозначения 4 Требования безопасности 5 Сущность метода 6 Требования к условиям проведения испытаний 7 Требования к испытательной установке 8 Подготовка к испытанию 9 Порядок проведения испытаний 10 Правила обработки и оценки результатов 11 Оформление результатов испытаний Приложение А (справочное) Параметры цикла напряжений (нагрузок, погибов) Приложение Б (справочное) Диаграмма амплитуд испытательных напряжений Приложение В (справочное) Выбор режима испытаний на примере буксовых пружин грузового тепловоза 2ТЭ25А Приложение Г (справочное) Выбор режима испытаний на примере наружной пружины тележки модели 18-194 грузового вагона Приложение Д (справочное) Диаграмма предельных амплитуд напряжений цикла Приложение Е (справочное) Характеристики изломов
Разработан:	ОАО ВНИКТИ
Утверждён:	02.06.2011 Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (111-ст)
Издан:	Стандартинформ (2011 г. )
Расположен в:	Техническая документация Электроэнергия ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог Подвижной состав железных дорог в целом Экология ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог Подвижной состав железных дорог в целом
Нормативные ссылки:	ГОСТ 25346-89 «Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Общие положения, ряды допусков и основных отклонений» ГОСТ 12.2.003-91 «Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности» ГОСТ Р 12.4.026-2001 «Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний» ГОСТ 23207-78 «Сопротивление усталости. Основные термины, определения и обозначения» ГОСТ 25.507-85 «Расчеты и испытания на прочность в машиностроении. Методы испытания на усталость при эксплуатационных режимах нагружения. Общие требования» ГОСТ 8.050-73 «Государственная система обеспечения единства измерений. Нормальные условия выполнения линейных и угловых измерений» ГОСТ 8.051-81 «Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм» ГОСТ Р 52944-2008 «Цикл жизненный железнодорожного подвижного состава. Термины и определения» ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения» ГОСТ 1452-2011 «Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Технические условия» Федеральный закон 184-ФЗ «О техническом регулировании»