| Обозначение | Дата введения | Статус |
 Технологическая карта Комплект технологических карт на строительство напорного трубопровода из железобетонных труб большого диаметра | 20.08.1986 | действует |
| Область применения: Комплект технологических карт разработан на строительство линейной части напорного трубопровода протяженностью 1 км из раструбных железобетонных труб диаметром 2000 мм (ТУ 33-22-83 «Трубы железобетонные напорные центробежнопрокатные диаметром 2000 мм»).
При строительстве трубопровода используются экспериментальные средства механизации, разработанные УкрНИИГиМ совместно с ВНИИЗеммаш.
Комплект охватывает все основные виды строительно-монтажных работ и включает следующие технологические карты:
- на погрузочно-разгрузочные и транспортные работы;
- на разработку траншеи;
- на монтаж трубопровода;
- на обратную засыпку трубопровода. |
|
Технологическая карта Технологические карты на приготовление битумных эмульсионных мастик и устройство на их основе безрулонной кровли и пароизоляции | 01.01.1970 | действует |
| Область применения: Настоящие технологические карты определяют технологию приготовления и применения битумных эмульсионных мастик. |
|
Технологическая карта Технологическая карта на устройство безрулонной пароизоляции битумной мастикой с применением механизации | 01.01.1968 | действует |
| Область применения: Настоящая технологическая карта разработана на устройство безрулонной пароизоляции горячей битумной мастикой. |
|
Технологическая карта Технологическая карта на устройство сборных железобетонных колодцев на сетях водоснабжения | 01.01.1969 | действует |
| Область применения: Технологическая карта разработана на устройство сборных железобетонных колодцев типа KB-17 (типовой проект 4-18-378) на сетях водоснабжения. Глубина заложения колодца 3,0 м, диаметр рабочей камеры 1,0 м. Строительство колодцев предусмотрено на просадочных грунтах в районах с расчётной сейсмичностью не более 7 баллов. |
|
Технологическая карта Технологическая карта на устройство сборных железобетонных канализационных колодцев | 01.01.1969 | действует |
| Область применения: Технологическая карта разработана на устройство сборных железобетонных круглых канализационных колодцев типа КН-13 (типовой проект 4-18-379). Глубина заложения колодца 3,0 м, диаметр рабочей камеры 1,0 м. Строительство колодцев предусмотрено на просадочных грунтах в районах с расчетной сейсмичностью не более 7 баллов. |
|
Технологическая карта Технологическая карта. Установка копирных струн при устройстве оснований и покрытий аэродромов | 01.01.1976 | действует |
| Область применения: Технологическая карта предназначена для использования при разработке проектов производства работ и организации труда на строительных объектах.
Технологическая карта разработана на установку копирных струн для работы комплекта машин «Автогрейд» на автоматическом режиме при планировке земляного полотна, устройстве основания, устройстве и окончательной отделке покрытия аэродромов. |
|
Технологическая карта Технологическая карта. Установка копирных струн | 01.01.1976 | действует |
| Область применения: Технологическая карта разработана на установку копирных струн для работы комплекта машин «Автогрейд» на автоматическом режиме при планировке земляного полотна, устройстве основания, устройстве и окончательной отделке покрытия. |
|
Технологическая карта Технологическая карта. Установка копирных струн для работы машин комплекта ДС-100 на строительстве аэродромных оснований (покрытий) | 01.01.1976 | действует |
| Область применения: Технологическая карта на установку копирных струн при устройстве оснований и покрытий аэродромов комплектом высокопроизводительных машин ДС-100, работающих в автоматическом режиме, разработана на основе применения принципов научной организации труда и предназначена для использования при разработке проектов производства работ и организации труда на объекте.
Во всех случаях применения технологической карты необходима привязка ее к конкретным условиям производства работ. |
|
Технологическая карта Технологическая карта. Заполнение температурных швов цементобетонного покрытия аэродромов мастиками и герметиками | 09.07.1976 | действует |
| Область применения: Технологическая карта предназначена для использования при разработке проекта производства работ и организации работ и труда на объектах при устройстве покрытия комплектом машин «Автогрейд» или ДС-100.
В основу технологической карты положены следующие исходные данные:
цементобетонное покрытие шириной 7,5 м имеет поперечные швы сжатия через 6 м и продольные швы между смежными рядами. Швы нарезаны в затвердевшем бетоне нарезчиками с алмазными дисками;
швы заполняют битумно-полимерной мастикой БПМ-2 или тиоколовым герметикой;
сменная производительность звена по заполнению швов 600 м ряда или 1350 м швов (принята по производительности комплекта бетоноукладочных машин «Автогрейд» или ДС-100);
работу выполняют два звена в количестве 6 - 8 человек.
При изменении условий, принятых в настоящей технологической карте, требуется ее корректировка и привязка к новым условиям работы. |
|
Технологическая карта Технологическая карта. Нарезка контрольных швов в свежеуложенном бетоне модернизированным нарезчиком швов ДНШС-60-3М | 30.11.1975 | действует |
| Область применения: Технологическая карта предназначена для использования при разработке проекта производства работ и организации работ и труда на объекте строительства.
Настоящая технологическая карта разработана для нарезки продольных швов в свежеуложенном цементно-бетонном покрытии, устраиваемом комплектом бетоноукладочных машин «Автогрейд», в состав которого дополнительно включен модернизированный нарезчик швов ДНШС-60-3М, поставленный на колесный ход.
В технологической карте предусмотрена сменная производительность комплекта бетоноукладочных машин «Автогрейд» 800 м покрытия (6000 м2) в смену.
Однослойное цементобетонное покрытие имеет толщину 22 см и ширину 7,5 м; контрольные швы сжатия нарезают в свежеуложенном бетоне через 15 - 18 м; глубина шва 5 - 6 см.
Состав звена рабочих - 2 чел.
При изменении условий, принятых в настоящей технологической карте, требуется ее корректировка и привязка к новым условиям работы. |