| Обозначение | Дата введения | Статус |
   ... Временное положение о межремонтных сроках службы капитальных автодорожных мостов и путепроводов | 11.07.1989 | не действует |
| |
| ... Руководство по проектированию и технологии устройства анкерного крепления в транспортном строительстве | - | справочные материалы, мп, тпр |
| Область применения: Распространяется на проектирование, производство, испытания и приемку работ по устройству предварительно напряженных анкеров в транспортном строительстве |
| ... Сокращенный сортамент металлопроката для применения в строительных конструкциях | 01.07.1991 | отменен в рф |
Заменяет собой: - «Сокращенный сортамент металлопроката для применения в строительных стальных конструкциях» (утв. пост. Госстроя СССР от 21.11.86 г. N 28)
|
| ... Методика расчетного прогнозирования срока службы железобетонных пролетных строений автодорожных мостов | 18.04.2001 | действует |
| Область применения: Методика позволяет определять расчетом или принимать предельные сроки службы железобетонных пролетных строений на разных этапах их функционирования. Данная методика в основном касается балочных конструкций, хотя может быть использована, с определенными уточнениями, для прогнозирования срока службы железобетонных пролетных строений иных статических схем или конструкций, железобетонных опор, железобетонной плиты сталежелезобетонных пролетных строений |
| ... Руководство по проектированию городских улиц и дорог | - | справочные материалы, мп, тпр |
| Область применения: Документ содержит рекомендации по обоснованию параметров улично-дорожной сети городов в различных планировочных условиях, расчету элементов и конструкций улиц и дорог, их обустройству. |
| ... Предложения по расчету устойчивости откосов высоких насыпей и глубоких выемок | 01.01.1967 | действует |
| Область применения: «Предложения» касаются методов оценки общей устойчивости откосов земляного полотна автомобильных и железных дорог и глубоких (глубже 12 м) выемках и высоких (выше 12 м) насыпях, а также в сложных инженерно-геологических условиях.
В «Предложениях» рассматриваются откосы, сложенные преимущественно глинистыми, песчаными, гравелистыми и щебенистыми непросадочными грунтами. При этом предполагается, что в основании откосов также залегают непросадочные и не вечномерзлые грунты.
Откосы в скальных грунтах не рассматриваются.
«Предложения» не освещают вопросов местной устойчивости откосов, для обеспечения которой в необходимых случаях должны быть предусмотрены специальные мероприятия. |
| ... Технические условия. Смеси резиноасфальтобетонные и резиноасфальтобетоны на основе вяжущих БИТРЭК | - | справочные материалы, мп, тпр |
| Область применения: ТУ распространяются на резиноасфальтобетонные смеси и резиноасфальтобетоны, в которых в качестве связующего использованы битумнорезиновые экологически чистые композиционные вяжущие (БИТРЭК) и которые предназначены для устройства и ремонта верхних слоев покрытий автодорог и искусственных сооружений на улично-дорожной сети г. Москвы с учетом существующей классификации. |
| ... Правила учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации | 01.08.1998 | не действует |
| Область применения: Правила определяют единый порядок и формы учета и анализа дорожно-транспортных происшествий (ДТП), обязательный для выполнения всеми государственными органами управления автомобильными дорогами, владельцами ведомственных и частных дорог Заменяет собой: |
| ... Комплексная методика программно-целевого сокращения аварийности в местах концентрации ДТП | - | действует |
| Область применения: Комплексная методика программно-целевого сокращения аварийности в местах концентрации ДТП представляет взаимосвязанный набор методов, направленных на повышение безопасности дорожного движения в городах и населенных пунктах за счет сокращения аварийности на опасных участках улично-дорожной сети. Методика позволяет оценить ожидаемые результаты сокращения аварийности и определить эффективные комплексы мероприятий. На основе применения ЭВМ разрабатывается план внедрения мероприятий на массиве очагов аварийности, в который входят последовательность устранения очагов, последовательность внедрения мероприятий и ожидаемое сокращение ДТП. Основой информационного обеспечения является действующая система учета и анализа ДТП. Методика предназначена для использования городскими службами, ответственными за организацию и безопасность дорожного движения. В некоторых случаях может быть использована на внегородских дорогах. |
| ... Методические рекомендации по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения. Формирование единого парковочного пространства в городах Российской Федерации | - | действует |
| |