ГОСТ 33939-2016

Детали литые тележек железнодорожных грузовых вагонов. Методы ресурсных испытаний. Часть 1. Рама боковая

Обозначение:	ГОСТ 33939-2016
Обозначение англ:	GOST 33939-2016
Статус:	введен впервые
Название рус.:	Детали литые тележек железнодорожных грузовых вагонов. Методы ресурсных испытаний. Часть 1. Рама боковая
Название англ.:	Cast details for freight wagons’ bogies. Methods of durability testing. Part 1. Side frame
Дата добавления в базу:	01.01.2018
Дата актуализации:	01.01.2021
Дата введения:	01.11.2017
Область применения:	Стандарт распространяется на боковые рамы, технические требования к которым установлены в ГОСТ 32400. Стандарт устанавливает методы ресурсных испытаний боковых рам, включая методы поездных испытаний для определения сил, действующих на боковые рамы при проведении ресурсных испытаний.
Оглавление:	1 Область применения 2 Нормативные ссылки 3 Термины и определения 4 Объекты испытаний 5 Средства испытаний 6 Условия проведения испытаний 7 Методы проведения испытаний    7.1 Общие положения    7.2 Поездные испытания    7.3 Ресурсные испытания 8 Обработка результатов испытаний 9 Оформление результатов испытаний Приложение А (рекомендуемое) Схемы приложения сил к боковой раме для определения матрицы масштабов Приложение Б (справочное) Пример расчета контрольного числа циклов вертикальной силы при ресурсных испытаниях Приложение В (справочное) Метод испытаний боковых рам тележек тип 2 и тип 3 ГОСТ 9246 Приложение Г (справочное) Эскиз оснастки для приложения сил к боковой раме Приложение Д (справочное) Расчет гамма-процентного ресурса в единицах срока службы
Разработан:	ОАО ВНИИЖТ
Утверждён:	08.12.2016 Межгосударственный Совет по стандартизации, метрологии и сертификации (Inter-Governmental Council on Standardization, Metrology, and Certification 50) 28.03.2017 Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (201-ст)
Издан:	Стандартинформ (2017 г. )
Расположен в:	Техническая документация Электроэнергия ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог Подвижной состав железных дорог в целом Экология ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог Подвижной состав железных дорог в целом
Список изменений:	Поправка от 26.03.2019 (ИУС 3-2019)
Нормативные ссылки:	ГОСТ 15150-69 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды» ГОСТ 18321-73 «Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции» ГОСТ Р 8.568-97 «Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения» ГОСТ 25.101-83 «Расчеты и испытания на прочность. Методы схематизации случайных процессов нагружения элементов машин и конструкций и статистического представления результатов» ГОСТ 8.050-73 «Государственная система обеспечения единства измерений. Нормальные условия выполнения линейных и угловых измерений» ГОСТ 8.051-81 «Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм» Федеральный закон 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений» «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» ГОСТ Р 55050-2012 «Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний» ГОСТ 32400-2013 «Рама боковая и балка надрессорная литые тележек железнодорожных грузовых вагонов. Технические условия» ГОСТ 9246-2013 «Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» ГОСТ Р 51685-2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия» ГОСТ 33211-2014 «Вагоны грузовые. Требования к прочности и динамическим качествам» ГОСТ 33788-2016 «Вагоны грузовые и пассажирские. Методы испытаний на прочность и динамические качества»

Текстовое изменение Поправка от 26.03.2019