| Область применения: | Стандарт устанавливает объем расчетов и испытаний для определения и оценки показателей динамики и прочности специального подвижного состава (далее – СПС), в т. ч. стреловых кранов (далее - КС) на железнодорожном ходу хозяйственного назначения, а также предназначенных для выполнения аварийно-восстановительных работ. Стандарт определяет требования для обеспечения необходимых показателей динамики экипажных частей, прочности металлоконструкций главных рам, кузовов, кабин, рам тележек, шкворней, несущих конструкций рабочих органов, элементов рессорного подвешивания, тягового привода, колесных пар (колесных центров, бандажей, осей колесных пар и их соединений), букс, а также деталей крепления и страховки, которые необходимы для надежного соединения и удержания в транспортном положении рабочих органов, предохранения их от выхода за установленные габариты и падения на путь. Стандарт не распространяется на составные части КС, находящиеся в ведении технадзора государств, упомянутых в предисловии как проголосовавших за принятие межгосударственного стандарта. |
| Оглавление: | 1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Термины и определения
4 Требования к динамическим качествам, воздействию на путь, осевой нагрузке и развеске экипажа
5 Требования к прочности и ресурсу СПС
6 Расчет конструкций СПС на стадии проектирования
6.1 Общие требования к расчетам
6.2 Расчетные нагрузки и режимы
6.3 Оценка прочности главных рам, рам тележек, несущих конструкций рабочих органов, элементов крепления и предохранительных устройств
6.4 Оценка прочности узлов тягового привода и тяговой трансмиссии
7 Оценка динамических качеств и динамических показателей
7.1 Правила оценки ходовых качеств
7.2 Показатели воздействия на путь
8 Общие требования к испытаниям
8.1 Стендовые и ходовые прочностные испытания
8.2 Поколесное взвешивание
8.3 Ходовые динамические и по воздействию на путь испытания
9 Применяемые материалы и допускаемые напряжения
10 Оценка влияния остаточных напряжений на циклическую долговечность конструкций
10.1 Расчет коэффициента запаса сопротивления усталости сварного соединения с высокими остаточными напряжениями
10.2 Способы предупреждения появления остаточных напряжений в сварных конструкциях СПС
10.3 Требования к устранению (снижению) остаточных напряжений
10.4 Методы упрочнения
Приложение А (рекомендуемое) Правила проведения моделирования динамики подвижного состава
Приложение Б (рекомендуемое) Степень влияния концентрации в сварных соединениях в зависимости от исполнения
Приложение В (рекомендуемое) Основные механические характеристики металлов и их вероятностные параметры
Приложение Г (рекомендуемое) Измерение рамных сил посредством мессдоз
Приложение Д (рекомендуемое) Схемы расположения и соединения тензорезисторов на тележках для измерения рамных сил
Приложение Е (рекомендуемое) Пример оценки влияния усилия в гидродемпфере на коэффициент динамики
Приложение Ж (рекомендуемое) Правила расчета рессорного подвешивания и поперечных связей
Приложение И (рекомендуемое) Оценка развески СПС. Разность нагрузок по колесам колесной пары
Приложение К (обязательное) допускаемые нормы искривления проката
Приложение Л (обязательное) допускаемые показатели резиновых деталей |
ГОСТ 31846-2012
ГОСТ 1050-88 «Прокат сортовой, калиброванный, со специальной отделкой поверхности из углеродистой качественной конструкционной стали. Общие технические условия»
