Библиотека технической документации

Дата актуализации: 01.01.2021

Обозначение	Дата введения	Статус
Серия 3.503.1-81 Выпуск 5-1. Балки пролетного строения длиной 12 м цельноперевозимые с натяжением на упоры. Рабочие чертежи	01.11.1988	не определен законодательством
Область применения: Действуют кроме указаний в части изготовления балок для разрезных пролетных строений. Входит в: Серия 3.503.1-81 «Пролетные строения сборные железобетонные длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 м из балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой для мостов и путепроводов, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования, на улицах и дорогах в городах» Заменяет собой: Серия 3.503.1-58 «Пролетные строения автодорожных мостов и путепроводов железобетонные температурно-неразрезные пролетами от 12 до 33 м»
Серия 3.503.1-90 Выпуск 2. Арматурные изделия для сборных железобетонных изделий. Рабочие чертежи	25.11.1989	не определен законодательством
Входит в: Серия 3.503.1-90 «Промежуточные опоры под пролетные строения длиной 12, 15, 18, 24 и 33 м для автодорожных путепроводов под нагрузку от автомобилей-самосвалов БелАЗ-548»
Серия 3.503.1-53 Выпуск 0. Материалы для проектирования. Элементы и узлы. Рабочие чертежи	01.11.1980	не определен законодательством
Входит в: Серия 3.503.1-53 «Устои и промежуточные опоры под пролетные строения длиной 12, 15, 18, 24 и 33 м для автодорожных мостов под нагрузку от автомобилей-самосвалов БелАЗ-540»
Серия 3.503.1-53 Выпуск 1. Сборные железобетонные изделия. Рабочие чертежи	01.11.1980	не определен законодательством
Входит в: Серия 3.503.1-53 «Устои и промежуточные опоры под пролетные строения длиной 12, 15, 18, 24 и 33 м для автодорожных мостов под нагрузку от автомобилей-самосвалов БелАЗ-540»
Серия 3.503.1-105 Выпуск 0. Указания по применению	01.07.1993	не определен законодательством
Входит в: Серия 3.503.1-105 «Опоры крайние безростверковые из железобетонных столбов диаметром 0,8 м автодорожных мостов с пролетами 24 и 33 м»
Серия 3.503.1-103 Стаканные опорные части автодорожных мостов с применением стального литья марки 25Л	01.01.1994	не определен законодательством
Серия 3.503.1-96 Выпуск 1-1. Конструкции сопряжения. Сборные железобетонные элементы. Рабочие чертежи	01.11.1991	не определен законодательством
Входит в: Серия 3.503.1-96 «Сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью» Заменяет собой: Серия 3.503-41 «Сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью»
Серия 3.503.1-112.97 Трубы водопропускные круглые железобетонные из длинномерных звеньев (для опытного применения) - диаметром 1,5 м; 2х1,5 м; 3х1,5 м	01.12.1998	не определен законодательством
Серия 3.503.1-81 Выпуск 5-6. Дополнение 2. Балки пролетного строения длиной 33 м (h=1,5 м) цельноперевозимые с натяжением на упоры пучков из стальных канатов К-7 диаметром 15 мм. Рабочие чертежи	05.09.1992	не определен законодательством
Область применения: Настоящие рабочие чертежи разработаны в дополнение к чертежам серии 3.503.1-81 выпуск 5-6 и выпуск 5-6 дополнение 1 с учетом разработок по теме К-ИС-86.00.02.03 в продолжение темы 309К-ИС-79 по заданию Мостотреста в 1991 году Входит в: Серия 3.503.1-81 «Пролетные строения сборные железобетонные длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 м из балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой для мостов и путепроводов, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования, на улицах и дорогах в городах»
Серия 3.503.1-81 Выпуск 7-1. Дополнение 5. Балки пролетного строения длиной 24 м, высотой 1,23 м, армированные пучками из 4 стальных канатов К7 по ГОСТ 13840-68*. Рабочие чертежи	02.06.1997	не определен законодательством
Область применения: Настоящие рабочие чертежи сборных предварительно напряженных железобетонных балок пролетных строений длиной 24 м высотой 1,23 м армированных пучками из канатов К-7, разработаны в дополнение к серии 3.503.1-81 выпуск 7-1 Входит в: Серия 3.503.1-81 «Пролетные строения сборные железобетонные длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 м из балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой для мостов и путепроводов, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования, на улицах и дорогах в городах»