| Обозначение | Дата введения | Статус |
 Серия 3.503.1-81 Выпуск 5-7. Балки пролетного строения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 м для температурно-неразрезных пролетных строений. Рабочие чертежи | 01.07.1992 | не определен законодательством |
| Входит в: Заменяет собой: |
 Серия 3.503.1-57 Выпуск 2. Арматурные и закладные изделия для сборных конструкций. Рабочие чертежи | 01.07.1982 | действует |
| Входит в: |
 Серия 3.503.1-104 Выпуск 0. Указания по применению | 01.07.1992 | не определен законодательством |
| Входит в: |
 Серия 3.503.1-102 Опоры промежуточные безростверковые из железобетонных столбов диаметром 0,8 м автодорожных мостов с пролетами до 33 м | 01.01.1992 | не определен законодательством |
| |
 Серия 3.503.1-102 Выпуск 0. Указания по применению | 01.01.1992 | не определен законодательством |
| Входит в: Заменяет собой: |
 Серия 3.503.1-100 Выпуск 1. Конструкции опор. Рабочие чертежи | 01.07.1992 | не определен законодательством |
| Входит в: |
 Серия 3.503.3-83 Пролетные строения инвентарные металлические длиной 18 м из широкополочных двутавров для мостов на лесовозных автомобильных дорогах | 20.11.1987 | действует |
| |
 Серия 3.503.3-83 Выпуск 1. Пролетные строения. Чертежи КМ | 20.11.1987 | действует |
| Входит в: |
 Серия 3.503.3-114с.15 Трубы спиральновитые гофрированные металлические отверстием от 0,5 м до 3,0 м с параметрами гофрированного листа 68х13, 114х25, 125х26 и 152х50 мм на автомобильных дорогах общего пользования с учетом дорожно-климатических зон | 01.09.2015 | заменен |
| Область применения: В настоящей серии разработаны конструкции круглых спиральновитых металлических гофрированных труб (СМГТ) для применения под насыпями автомобильных дорог общей сети и подъездных путей предприятий (для автомобильных дорог) |
 Серия 3.503.3-114с.15 Выпуск 1. Материалы для проектирования | 01.09.2015 | заменен |
Входит в: Чем заменён: - Серия 3.503.3-115с.16 «Трубы спиральновитые гофрированные металлические отверстием от 0,5 м до 3,0 м с параметрами гофрированного листа 68х12, 114х25,125х26 и 150х50 мм на автомобильных дорогах общего пользования с учетом дорожно-климатических зон»
|