| Обозначение | Дата введения | Статус |
  ГОСТ Р 58123-2018 Транспорт дорожный. Интерфейс связи автомобиль-электрическая сеть. Часть 2. Требования к протоколу сетевого и прикладного уровней | 01.06.2019 | действует |
Название англ.: Road vehicles. Vehicle-to-Grid Communication Interface. Part 2. Network and application protocol requirements Область применения: Настоящий стандарт определяет связь между аккумуляторными электромобилями (BEV), гибридными автомобилями с подзарядкой от электросети (PHEV) и оборудованием электроснабжения электромобиля (EVSE). Набор команд для приложения, требования к которому устанавливает настоящий стандарт, служит для поддержки передачи энергии от EVSE к электроавтомобилю (EV). ГОСТ Р 58122 (ИСО 15118-1:2013) содержит дополнительные элементы случаев использования (часть 1, идентификаторы элементов случаев использования: F4 и F5), описывающие двунаправленную передачу энергии. Реализация указанных случаев использования требует оптимизации набора команд для приложения, описываемого в настоящем стандарте. Настоящий стандарт распространяется на сети между EV (BEV или PHEV) и EVSE и устанавливает требования к особенностям обнаружения EV в коммуникационной сети и подключения по Интернет-протоколу (IP) между EVCC и SECC. В настоящем стандарте описаны сообщения, модель данных, формат представления данных на базе XML/EXI, использующих протоколы связи V2GTP, безопасности транспортного уровня TLS, управления передачей TCP и IPv6. Также в нем описан доступ к сервисам канального уровня с точки зрения уровня 3 Нормативные ссылки: ISO 15118-2:2014,  ГОСТ Р 58122-2018 ;ГОСТ Р МЭК 61851-1-2013;ГОСТ Р МЭК 62196-1-2013;ГОСТ Р МЭК 62196-2-2013 |
| ГОСТ Р 58152-2018 Аккумуляторы литий-ионные для электрических дорожных транспортных средств. Часть 3. Требования безопасности | 01.03.2019 | действует |
| Название англ.: Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles. Part 3. Safety requirements Область применения: Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний и критерии приемки для показателей безопасности литий-ионных аккумуляторов и блоков, предназначенных для приведения в движение ЭМ, включая батареи аккумуляторных электромобилей (ЭМА) и гибридных электромобилей (ЭМГ). Настоящий стандарт предназначен определить основные показатели безопасности аккумуляторов, используемых в блоках и системах батарей при их использовании по назначению и разумно прогнозируемому неправильному использованию или при аварии, в ходе нормальной работы ЭМ. Требования безопасности аккумулятора в настоящем стандарте основаны на предположении, что аккумуляторы используются должным образом в блоках и системах батарей в пределах значений напряжения, тока и температуры, указанных изготовителем аккумуляторов (рабочая зона аккумулятора). Оценка безопасности аккумуляторов во время транспортировки и хранения не предусматривается настоящим стандартом Нормативные ссылки: ГОСТ Р МЭК 62660-3-2024, IEC 62660-3(2016), ГОСТ Р МЭК 60050-482-2011;ГОСТ Р МЭК 62619-2018;ГОСТ Р МЭК 62660-2-2014 |
| ГОСТ Р 58195-2018 Двигатели внутреннего сгорания. Поршневые пальцы. Часть 2. Принципы измерения при проведении контроля | 01.06.2019 | действует |
| Название англ.: Internal combustion engines. Piston pins. Part 2. Inspection measuring principles Область применения: Настоящий стандарт содержит описание принципов измерений характеристик поршневых пальцев с наружным диаметром от 8 мм до 100 мм, используемых в компрессорах и двигателях внутреннего сгорания с кривошипно-шатунным механизмом Нормативные ссылки: ISO 18669-2:2004, ГОСТ 9012;ГОСТ 9013;ГОСТ Р ИСО 4287;ГОСТ Р ИСО 6507-1;ГОСТ Р ИСО 6507-4;ГОСТ Р ИСО 9934-1; ГОСТ Р ИСО 9934-2;ГОСТ Р ИСО 18669-1;ГОСТ Р 53442 |
| ГОСТ Р 58197-2018 Порядок проведения экспертизы качества автомототранспортных средств. Общие требования | 01.03.2019 | действует |
| Название англ.: The procedure of the examination of the quality of motor vehicles. General requirements Область применения: Настоящий стандарт определяет общий порядок и требования к проведению экспертиз качества автомототранспортных средств и их частей, находящихся в обращении на территории Российской Федерации, вне зависимости от их формы собственности. Экспертиза качества автомототранспортного средства проводится в процессе досудебного урегулирования споров о причинах возникновения недостатков автомототранспортного средства между потребителем и продавцом (изготовителем, импортером, исполнителем, уполномоченным лицом), в случаях, установленных [1]; споров о качестве автомототранспортного средства, переданного по договору поставки или иным гражданско-правовым договорам, между юридическими лицами и/или индивидуальными предпринимателями; в иных необходимых случаях. Действие настоящего стандарта не распространяется на экспертизу качества (технического состояния) автомототранспортных средств, назначаемую в ходе гражданского, уголовного, административного судопроизводства на основании определений (постановлений) судебных и следственных органов и выполняемую в порядке, определенном законодательством Российской Федерации Нормативные ссылки: ГОСТ 2.610;ГОСТ 9.032;ГОСТ 9.072;ГОСТ 9.311;ГОСТ 9.407;ГОСТ 9.908;ГОСТ 27.002-2015;ГОСТ 5272;ГОСТ 7593;ГОСТ 15140;ГОСТ 15467-79;ГОСТ 23887-79;ГОСТ 25866;ГОСТ 28246;ГОСТ 31993;ГОСТ Р 50646-2012;ГОСТ Р 51170-98;ГОСТ Р 57428;ГОСТ Р ИСО 9000-2015 |
| ГОСТ Р 58209-2018 Tранспорт дорожный. Неэкранированные высоковольтные провода системы зажигания. Технические требования и методы испытаний | 01.06.2019 | действует |
| Название англ.: Road vehicles. Unscreened high-voltage ignition cables. General requirements and test methods Область применения: Настоящий стандарт распространяется на неэкранированные провода высокого напряжения для приборов системы зажигания, предназначенных для использования в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием колесных транспортных средств Нормативные ссылки: ISO 3808:2002, ГОСТ Р ИСО 1817-2016 |
| ГОСТ Р 58366-2019 Аккумуляторы литий-ионные для электрических дорожных транспортных средств. Часть 4. Альтернативные методы испытаний на внутреннее короткое замыкание по МЭК 62660-3 | 01.08.2019 | действует |
| Название англ.: Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles. Part 4. Alternative test methods for the internal short circuit test of IEC 62660-3 Область применения: В настоящем стандарте приведены данные об альтернативных методах испытаний на внутреннее короткое замыкание в соответствии с 6.4.4.2.2 МЭК 62660-3:2016. Испытание на внутреннее короткое замыкание предназначено для моделирования внутреннего короткого замыкания аккумулятора, вызванного загрязнением проводящими частицами, а также для проверки безопасности работы аккумулятора при возникновении таких условий. Настоящий стандарт применим к вторичным литий-ионным аккумуляторам и аккумуляторным блокам, используемым для движения ЭМ, включая ЭМА и ЭМГ Нормативные ссылки: IEC TR 62660-4(2017), IEC 62619(2017);IEC 62660-3(2016) |
| ГОСТ Р 58497-2019 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Требования к представлению визуальной информации внутри транспортного средства и методы проверки их выполнения | 01.12.2019 | действует |
| Название англ.: Ergonomic of vehicles. Ergonomic aspects of transport information and control systems. Specifications and test procedures for in-vehicle visual presentation Область применения: Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования к качеству и четкости изображения на дисплеях информационно-управляющей системы транспортного средства (ИУС ТС), содержащих динамично изменяющуюся визуальную информацию, которую система представляет водителю легкового автомобиля во время движения транспортного средства. Требования к контрасту изображения и размеру шрифта не распространяются на грузовые автомобили, так как данные требования приведены в соответствии с [1], который применим только к пассажирским транспортным средствам. Требования к представлению визуальной информации разработаны таким образом, чтобы они не зависели от технологии изготовления дисплея. Однако в некоторых случаях приведены методы испытаний и процедуры измерений для проверки соответствия требованиям настоящего стандарта Нормативные ссылки: ГОСТ Р ИСО 15008-2012, ISO 15008:2017, ГОСТ 8.654;ГОСТ ИСО 2575 |
| ГОСТ Р 58498-2019 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Принципы управления диалогом и процедуры проверки соответствия | 01.12.2019 | действует |
| Название англ.: Ergonomic of vehicles. Ergonomic aspects of transport information and control system. Dialogue management principles and compliance procedures Область применения: Настоящий стандарт устанавливает эргономические принципы разработки диалога водителя транспортного средства с информационно-управляющей системой транспортного средства (ИУС ТС) во время движения транспортного средства. Настоящий стандарт также приводит условия проверки соответствия ИУС ТС требованиям, основанным на этих принципах. Настоящий стандарт применим к ИУС ТС, состоящей из одного или нескольких устройств, которые могут быть независимы или связаны между собой. Настоящий стандарт не может быть применен к ИУС ТС без диалога, ИУС ТС в состоянии отказа, а также к элементам управления и дисплеям, используемым для выполнения функций, не связанных с ИУС ТС Нормативные ссылки: ГОСТ Р ИСО 15005-2012, ISO 15005:2017, ГОСТ 33988;ГОСТ ИСО 2575;ГОСТ Р ИСО 14813-1;ГОСТ Р ИСО 15006;ГОСТ Р 55237.1/ISO/TS 16951:2004;ГОСТ Р 58497 |
| ГОСТ Р 58554-2019 Автомобильные транспортные средства. Показатели энергоэффективности и экологии. Способы информирования потребителей | 31.03.2020 | действует |
| Название англ.: Motor vehicles. Energy-efficiency and ecology performance. Means of customes informing Область применения: Настоящий стандарт устанавливает форму информирования потребителей и заинтересованных лиц о характеристиках автомобильного транспортного средства в отношении энергоэффективности (потребления топлива или энергии), а также в отношении нормируемых выбросов вредных веществ с отработанными газами двигателей внутреннего сгорания. Настоящий стандарт распространяется на выпускаемые в обращение ТС категорий М1, N1 в соответствии с [1], оборудованные: - двигателем внутреннего сгорания или гибридным силовым приводом с таким двигателем; - только электрическим силовым приводом (электромобили). Настоящий стандарт не распространяется на ТС категории N1, если: - в отношении типа двигателя, установленного на данном типе ТС, предоставлено официальное утверждение типа ТС на основании [2]; - общий годовой объем производства ТС данным изготовителем не превышает 2000 единиц всех типов |
| ГОСТ Р 58612-2019 Колеса составные железнодорожного подвижного состава. Технические требования к процессу сборки | 01.03.2020 | действует |
| Название англ.: Compound wheels of railway rolling stock. Specifications for assembly process Область применения: Настоящий стандарт распространяется на составные (ходовые) колеса колесных пар локомотивов, моторвагонного подвижного состава (МВПС) и специального железнодорожного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Настоящий стандарт устанавливает требования к процессу сборки бандажа и колесного центра посредством бандажного кольца при изготовлении составных колес колесных пар и методы контроля качества сборки Нормативные ссылки: ГОСТ 8.051;ГОСТ 12.0.003;ГОСТ 12.1.005;ГОСТ 12.2.017;ГОСТ 12.3.002;ГОСТ 398;ГОСТ 427;ГОСТ 2310;ГОСТ 4491;ГОСТ 5000;ГОСТ 5267.0;ГОСТ 5267.10;ГОСТ 9378;ГОСТ 12503;ГОСТ 18442;ГОСТ 19300;ГОСТ Р 8.563;ГОСТ Р 52366;ГОСТ Р 55498;ГОСТ Р 56512;ГОСТ Р ИСО 15549 |