СТ РК 2431-2013

Составы пассажирские сочлененного типа, сформированные из вагонов локомотивной тяги с системами пневматической подвески и наклона кузова. Общие технические условия

Обозначение:	СТ РК 2431-2013
Обозначение англ:	2431-2013
Статус:	применяется в еаэс
Название рус.:	Составы пассажирские сочлененного типа, сформированные из вагонов локомотивной тяги с системами пневматической подвески и наклона кузова. Общие технические условия
Дата добавления в базу:	01.01.2019
Дата актуализации:	01.01.2021
Дата введения:	01.03.2014
Область применения:	Стандарт распространяется на вновь изготавливаемые пассажирские составы сочлененного типа локомотивной тяги, предназначенные для эксплуатации как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных участках железной дороги колеи 1520 мм с конструкционными скоростями до 200 км/ч включительно и устанавливает общие технические требования к ним.
Оглавление:	1 Область применения 2 Нормативные ссылки 3 Термины и определения 4 Классификация 5 Технические требования 6 Требования пожарной безопасности и охраны окружающей среды 7 Правила приемки 8 Методы испытаний 9 Транспортирование и хранение 10 Указания по эксплуатации 11 Утилизация Приложения А (обязательное) Нормативы предельных длин тормозных путей экстренного торможения пассажирских поездов при применении фрикционного тормоза Приложения Б (обязательное) Электрическая прочность изоляции электрических цепей Приложения В (обязательное) Допустимый уровень мешающего влияния электрооборудования Библиография Приложение Г (информационное) Профиль колеса PRICAR R7
Разработан:	Технический комитет по стандартизации ТК 40 Железнодорожный транспорт АО Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева
Утверждён:	12.12.2013 Комитет по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан (556-од)
Расположен в:	Техническая документация
Список изменений:	№ 1 от 01.02.2016 (ИУС РК № 2-2016)
Нормативные ссылки:	ГОСТ 24940-96 «Здания и сооружения. Методы измерения освещенности» ГОСТ 9238-83 «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм» ГОСТ 15150-69 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды» ГОСТ 24297-87 «Входной контроль продукции. Основные положения» ГОСТ 14254-96 «Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)» ГОСТ 15.309-98 «Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения» ГОСТ 12.2.003-91 «Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности» ГОСТ 23170-78 «Упаковка для изделий машиностроения. Общие требования» ГОСТ 17433-80 «Промышленная чистота. Сжатый воздух. Классы загрязненности» ГОСТ 26918-86 «Шум. Методы измерения шума железнодорожного подвижного состава» ГОСТ 17.2.4.02-81 «Охрана природы. Атмосфера. Общие требования к методам определения загрязняющих веществ» ГОСТ 18620-86 «Изделия электротехнические. Маркировка» ГОСТ 13521-68 «Стекла оконные пассажирских вагонов, электропоездов и дизель-поездов. Основные размеры и технические требования» ГОСТ 17516.1-90 «Изделия электротехнические. Общие требования в части стойкости к механическим внешним воздействующим факторам» ГОСТ 18142.1-85 «Выпрямители полупроводниковые мощностью свыше 5 кВт. Общие технические условия» ГОСТ 21447-75 «Контур зацепления автосцепки. Размеры» ГОСТ 29205-91 «Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний» ГОСТ 29329-92 «Весы для статического взвешивания. Общие технические требования» ГОСТ 30429-96 «Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от оборудования и аппаратуры, устанавливаемых совместно со служебными радиоприемными устройствами гражданского назначения. Нормы и методы испытаний» ГОСТ 30496-97 «Стоп-краны для пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава железных дорог. Общие технические условия» ГОСТ 3475-81 «Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Установочные размеры» ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» ГОСТ 9219-88 «Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования» ГОСТ Р 51320-99 «Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные. Методы испытаний технических средств - источников индустриальных радиопомех» ГОСТ 30795-2001 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические требования для перевозки инвалидов» ГОСТ 12549-2003 «Вагоны пассажирские магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Окраска. Технические условия» ГОСТ Р 51317.4.3-2006 «Совместимость технических средств электромагнитная. Устойчивость к радиочастотному электромагнитному полю. Требования и методы испытаний» ГОСТ Р 51317.6.2-2007 «Совместимость технических средств электромагнитная. Устойчивость к электромагнитным помехам технических средств, применяемых в промышленных зонах. Требования и методы испытаний» ГОСТ 31374-2009 «Рукав соединительный с электроконтактом 369A. Технические условия» ГОСТ 2593-2009 «Рукава соединительные для тормозов железнодорожного подвижного состава. Технические условия» Технический регламент Таможенного союза 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» Технический регламент Таможенного союза 002/2011 «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» ГОСТ Р 54749-2011 «Устройство сцепное и автосцепное железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки» ГОСТ Р 55050-2012 «Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний» ГОСТ 22703-2012 «Детали литые сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия» ГОСТ Р 55182-2012 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги. Общие технические требования»

Текстовое изменение № 1 от 01.02.2016